Автопроизводителей оценят по баллам — инициатива Минпромторга
Минпромторг хочет отменить обязательные технологические операции для локализации автоконцернами производства в России, рассказал замглавы Минпромторга РФ Александр Морозов.
«Мы считаем, что абсолютно точно мы должны дать возможность инвесторам реализовывать свои инвестиционные программы в зависимости от его собственных корпоративных программ развития, от уровня развития локальных поставщиков ключевых компонентов, что позволит в целом сделать более гибким процесс инвестиций в Российской Федерации», — передает его слова агентство «Прайм».
Важным отличием он считает балльную систему оценки технологических операций, в зависимости от объема добавленной стоимости. В зависимости от начисленных баллов производитель может претендовать на те или иные госсубсидии. Баллы будут начислять как за фактически выпущенные модели автомобилей, так и за обязательства, принятые по этой модели или продукту, которые зафиксировали в специнвестконтракте. Причем осваивать конкретные операции в строго установленные сроки больше нет необходимости. Баллы начисляются в зависимости от сложности операций. Так, сварка кузова для легкового и легкого коммерческого автомобиля «весит» 400 баллов; штамповка, окраска, локализация двигателя и систем помощи водителю ADAS — по 500 баллов; локализация коробки передач — 600 баллов, систем управления — 1400 баллов, НИОКР — 2000 баллов; рамы, подрамники и детали экстерьера — 150 баллов, шасси — 460 баллов, системы авто — 490 баллов, интерьер — 530 баллов, прочие электросистемы управления — 620 баллов, краски — 100 баллов.
Для участия в комплексных программах повышения конкурентоспособности 70% производимых машин концерна должны набирать: с 2019 года — не меньше 900 баллов, с 2022 года — не менее 1200 баллов, с 2025-го — не меньше 1400 баллов.Для получения субсидий по экспортной логистике с 2019 года нужно набирать не менее 1200 баллов, с 2022 года — не меньше 1400 баллов, 2025-го — не меньше 1800 баллов.
Чтобы участвовать в госзакупках и мерах стимулирования спроса, автопроизводителю требуется набрать не менее 2000 баллов с 2019 года, не меньше 3200 баллов с 2021 года, не менее 4500 баллов с 2023-го и не меньше 6000 баллов с 2025 года. Речь идет о выпуске легковых и легких коммерческих автомобилей.
Однако если со временем появятся новые технологии и компания захочет их локализовать, после обсуждения и оценки их веса это также можно будет сделать.
- Компания Ford, оценив свои перспективы, решила не подписывать специнвестконтракт и предпочла вовсе покинуть рынок.
- В феврале, согласно статистике АЕБ, продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России составили 128 406 штук, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
- Для «Автотора» Минпромторг сохранит льготные условия промсборки, это вызвало недовольство других автопроизводителей, ведь таким образом сознается неравенство между теми, кто вкладывает ресурсы в производство, и теми, кто не достиг даже минимального уровня локализации, но чьи мощности расположены в определенных экономических зонах.
85262