На территории России введена балльная система оценки локализации автомобилестроения. От количества набранных баллов будет зависеть право на специальный инвестконтракт, который предполагает господдержку, говорится в постановлении, опубликованном на сайте Кабмина.
Иначе — дефолт и падение производства на 40% уже во втором полугодии. Во всем виноваты санкции, считают на предприятии.
Японская компания подала заявку на заключение специнвестконтракта (СПИК) и планирует инвестировать в производство 20 млрд руб. за десять лет.
Минпромторг ужесточает локализацию, чтобы усложнить доступ к господдержке в автопроме. Балльную систему подсчета локализации собираются пересмотреть.
В правительстве разрабатывают новую программу господдержки производителей, после того как предыдущая была раскритикована всеми ими.
Покупатели российских автомобилей смогут вновь воспользоваться госсубсидиями по программам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Но условия их стали жестче.
Об этом глава Минпромторга Денис Мантуров доложил президенту Владимиру Путину.
В 2019 году правительство планирует оставить господдержку авторынку, хоть речь идет о более скромных объемах помощи, чем в прошлом году.
Объединение автопроизводителей России направило в правительство письмо, в котором выражает несогласие с новыми правилами предоставления льгот для тех, кто локализовал сборку машин в нашей стране.
Стало известно, что правительство планирует увеличить утилизационный сбор на автомобили на треть. Последний раз ставки пересматривались в апреле этого года.
