Jeep Торговая марка Chrysler Group LLC. Штаб-квартира находится в городе Оберн-Хиллз, штат Мичиган, США. Jeep – бренд, под которым корпорация Chrysler выпускает полноприводные легковые автомобили повышенной проходимости. Начав с модели Willys-Overland, марка Jeep дала старт направлению компактных 5-дверных автомобилей класса SUV, выпустив в 1983 году свой Jeep Cherokee. Название Jeep, зарегистрированное в 1950 году как международная торговая марка, дало начало бренду, который стал одним из самых известных у потребителей всего мира. Помимо этого слово «джип» теперь нарицательное по отношению к внедорожным автомобилям. Сегодня модели Jeep предлагаются в более чем 120 странах мира. В России интересы марки с 2007 года представляет компания ЗАО «Крайслер РУС», являющаяся генеральным импортером автомобилей Chrysler, Jeep, Dodge. Сайт компании: <a href="http://www.jeep-russia.ru" target="_blank">http://www.jeep-russia.ru</a>

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ММАС-2012

Московский автосалон 2012 - ММАС

Статьи

Фото и видео

Skoda

Ssang Yong

Suzuki

Smart

Toyota

Volkswagen

Volvo

LADA

ГАЗ

УАЗ

Acura

Audi

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dodge

Fiat

Geely

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Land Rover

Lexus

Mazda

Lifan

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Datsun

Alpina

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2018

2016

2014

2012

2010

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/79RRv4OJdEEb0CW7PoFBMA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Джон Стек (John Stech), генеральный директор ЗАО «Крайслер РУС» </figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051152_john_stech.jpg" class=" imp-image-166497" />
 <div class="caption">
 Джон Стек (John Stech), генеральный директор ЗАО «Крайслер РУС»
 </div>
 
 Как изменилась стратегия  
 Chrysler с приходом концерна 
 Fiat? Какие новые обстоятельства появились?
 Я бы сказал, что самое главное обстоятельство заключается в том, что у нас появились технологии, которых раньше не было. Как известно, Chrysler - мировой лидер по производству минивэнов, внедорожников и пикапов. А Fiat – это известный производитель компактных автомобилей с просторными и вместительными салонами. Еще одно преимущество – у одной компании сильные позиции в Северной Америке, у другой – в Европе и разных регионах мира. За счет объединения появилось много плюсов.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w1RbStL6_DrZWzXVY1MODA=s800" width="800" height="545" layout="responsive" /><figcaption>Dodge Dart</figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051151_dodge_dart.jpg" class=" imp-image-166495" />
 <div class="caption">
 Автомобиль был представлен в этом году на автосалоне в Детройте. В плане техники американский Dart практически идентичен с китайским собратом , но предлагается с более широким набором опций
 </div>
 Если позволите, я приведу вам один пример. Концерн Fiat выпустил модель 
 <a href="/content/articles/236870-flirt_s_dzhulettoj_video/">Alfa Romeo Giulietta,</a> ее платформа была удлинена и расширена – так появился новый . Теперь уже эту модифицированную платформу используют для 
 <a href="/content/news/429927-v_kitaje_pokazali_fiat_viaggio_perelicovannyj_dodge_dart/"> в Китае</a>. Получается, у нас три бренда используют одно шасси. Это позволяет значительно снизить издержки. К тому же у Chrysler долгое время не было седана С-класса на североамериканском рынке. А теперь мы можем полноценно работать в этом сегменте.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mrBiz_u1pDSizNPEXQZB7w=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Viaggio</figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051151_fiat_viaggio.jpg" class=" imp-image-166498" />
 <div class="caption">
 сделан специально для рынка Китая. Там он носит наименование Fei Xiang, что можно перевести как  «Полет». Производство модели организовано на совместном предприятии GAC Fiat в городе Чанша (провинция Хунань)
 </div>
 
 Какие у вас планы на ближайший год?
 Я дам вам ответ, который, наверняка, дают все автопроизводители. Мой ответ – рост.
 
 Хорошо, а на какие модели или продукты вы делаете особую ставку?
 Автобизнес, безусловно, концентрируется на продукте, но также важно то, как автомобиль  доходит до клиента. Для нас является приоритетной работа с дилерами. Что касается дилерской сети компаний Chrysler, Dodge и Jeep, то она сейчас расширяется. На начало года у нас было 13 дилерских центров, сейчас – 21, и концу года у нас будет чуть больше 30 автомагазинов. Поэтому рост можно еще обеспечить за счет присутствия там, где находятся клиенты.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hvTj_2luM5KSxbUOevbi_g=s800" width="800" height="552" layout="responsive" /><figcaption>Fiat Freemont на Московском автошоу</figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051151_fiat_freemont_no_copyright.jpg" class=" imp-image-166500" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Говоря о бренде Fiat, нужно упомянуть, что у нас теперь 92 дилерских центра продают пассажирские автомобили и 111 точек реализуют легкий коммерческий транспорт Fiat Professional. Мы считаем, что у нас на данный момент наиболее оптимальный размер дилерской сети бренда Fiat. Соответственно, упор будет делаться на развитие новой продукции на рынке, и один из таких вариантов – это автомобиль 
 <a href="/events/mas/page/466037-v_moskve_costojalas_rossijskaja_premera_fiat_freemont">Fiat Freеmont,</a> представленный на Московском автосалоне-2012. Для продавцов Fiat это очень важный знак, потому что теперь в сегменте А-класса они имеют Fiat 500, в В-классе – Punto, и в D-сегменте – кроссовер 
 <a href="/content/articles/376501-fiat_freemont_den_bez_avtomobila/">Freеmont</a>.
 
 Будут ли объединяться дилерские сети 
 Chrysler и 
 Fiat?
 На данный момент большинство дилерских центров Chrysler и Fiat отделены друг от друга. По-моему, только 14 из них продают машины обоих брендов. Я говорю примерную цифру, потому что каждый день она изменяется.
 
 Так значит, есть тенденция к объединению сети? 
 Все зависит от каждого конкретного случая, правильный дилер должен продавать правильный автомобиль. Иными словами, вы же не можете предлагать Chrysler 300C там, где еще недавно выставлялись коммерческие модели?  Мы проводим глубокий анализ, оцениваем демонстрационные площади, способности продавцов и смотрим на менталитет каждого конкретного дилера – сможет ли он продавать премиум или же он «заточен» только на коммерческие авто.
 
 У концерна 
 Volkswagen возникали проблемы с тем, что достаточно близкие по своим потребительским свойствам корпоративные модели начинают конкурировать друг с другом. Не боитесь ли вы подобной ситуации?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qV4XB2Wm7xcikp9bEg2MzA=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler Grand Voyage </figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051220_chrysler_grand_voyager_no_copyright.jpg" class=" imp-image-166493" />
 <div class="caption">
 Chrysler Grand Voyager для североамериканского рынка
 </div>
 Да, хороший вопрос. И здесь надо вернуться в 2009 год, когда было принято стратегическое решение, что наши бренды не будут дублироваться на различных рынках. Так, в Западной Европе, там, где правостороннее движение, продаются  Lancia, но вы не увидите Chrysler. Например, можно приобрести минивэн Lancia Voyager, а не Chrysler Voyager.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jdKk5jxrTKa5QAS6lhZtBQ=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /><figcaption>Lancia Voyager для рынков Европы</figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051220_lancia_voyager.jpg" class=" imp-image-166501" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 
 На Московском автосалоне 
 Chrysler и 
 Fiat не были особо щедрыми на премьеры. Значит ли это, что российский рынок не так важен для вашей корпорации?
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BztnB3tB3dUUa_1xHN3vqA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler 300C SRT8</figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051151_chrysler_300c_srt8.jpg" class=" imp-image-166494" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 В 2010 году нам посчастливилось представить на европейский рынок новый Jeep Grand Cherokee. И да, пожалуй, сейчас премьер было больше в Париже, чем в Москве. Но мне особо приятно представить такие российские премьеры, как   и . У нас есть поклонники этих машин, ожидавшие их на протяжении двух лет. Думаю, эти новинки очень близки конъюнктуре российского рынка. То же касается модели Fiat Freеmont, все дилеры Fiat с нетерпением ждали ее появления. Я поделюсь с вами моим наблюдением. На Московском автосалоне к нам подошел один посетитель, который обладает предыдущего поколения. Когда он увидел автомобиль новой генерации, у него была улыбка, как будто он вернулся домой после долгого путешествия.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W3eSSpSN_uVi2yZu1cTJYA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /><figcaption>Jeep Grand Cherokee SRT8</figcaption></figure><img src="/d/story/0f/480015/201210051151_jeep_grand_cherokee_srt8.jpg" class=" imp-image-166499" />
 <div class="caption">
 
 </div>

Глава «Крайслер» в России: «У нас три бренда используют одно шасси»

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью:

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

Сачков Максим

Милешкин Кирилл

И если все они сбудутся, МMAС‑2012 станет одним из интереснейших российских автосалонов.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tsSHTrlsYl_kGwh7FKd8Rg=s800" width="800" height="384" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/459933/201208011923_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159880" />
 
 <h2>ПОЖАЛУЙТЕ В ЛЮКС</h2>
 Большая немецкая тройка порадует посетителей ММАС-2012 не только российскими дебютами. «Мерседес-Бенц» привезет пускай не самую значимую, но все-таки мировую премьеру. Весной на автосалоне в Нью-Йорке представили обновленный GL, а московский подиум украсит заряженная версия 63 от AMG. Из российских премьер – новый «В-класс», «бешеный кирпич» G63 AMG и концепт «Стайл Купе» (Style Coupe) – маленький CLS на платформе «А-класса».
 Обновленная «семерка» БМВ уже поступила в продажу, но Москва станет для нее первым салонным показом. А вот концепт «БМВ-i8 Спайдер» Европа увидит впервые. Это открытая версия гибридного спорткара из перспективного поколения i, включающего в себя экологичные и высокотехнологичные модели.
 «Ауди» привезет новое поколение заряженных моделей – S6, S7, S8. Но куда больше интереса должна вызвать мировая премьера. Какая? Пока неизвестно. Возможно, самая маленькая «эска» или универсал «А3 Спортбек». А может быть, даже RS7, о появлении которого также ходят слухи.
 Пятиметровый семиместный кроссовер «Инфинити-JХ35» уже продается на американском рынке, а вскоре появится и у российских дилеров. За океаном цены стартуют с 40 тыс. долларов. У нас примерно в полтора раза дороже. Точнее? Приходите на стенд и узнаете.
 «Лексус» тоже не раскрывает всех секретов, но с большой долей вероятности в Москве продемонстрируют ES нового поколения, недавно засветившийся на автосалоне в Нью-Йорке.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IU7OtfXEHfvbuzBmD-cuKw=s800" width="800" height="462" layout="responsive" /><figcaption>Новый «Лексус-ES» лицом больше похож на GS и RX, формы стали более замысловатыми, а в осанке появилась тяжеловесность.</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/459933/201208011923_6.jpg" class=" imp-image-159882" />
 «Киа» обещает показать свой новый флагман – пятиметровый седан К9, построенный на заднеприводной платформе «Хёндай-Генезис». Автомобиль уже с середины весны продается в Корее. К моменту появления в России он сменит безликий индекс на имя собственное.
 На автосалоне собираются обнародовать цену на бизнес-седан «Шевроле-Малибу» 
 (<a href="/content/articles/432045-chevrolet_malibu_cena_voprosa/" target="_blank">ЗР, 2012, № 5</a>), который с сентября появится у дилеров. Интересно, разочаруют или порадуют? А «Тойота» представит свой лакомый кусочек – «Кэмри» в бюджетной (дешевле миллиона рублей) комплектации «Стандарт» с 2-литровым двигателем и автоматом.
 Не поверите – мировую премьеру обещает «Ягуар». Честно, теряемся в догадках. Неужели в Москву привезут новый родстер «F-Тип», который в юношестве был концептом С-Х16? Или это всего-навсего лимузин XJ c новыми моторами?
 Новинку мирового масштаба выставит и родственник «Ягуара» «Ленд-Ровер». Новый «Рейндж-Ровер» прибавил почти во всех измерениях, но благодаря сверхлегкому кузову сбросил чуть ли не полтонны в сравнении с предшественником.
 Европейскую премьеру сыграет «Порше», выставив самую быструю версию «Кайен GTS» (материал читайте в этом номере). Она, пожалуй, самая быстрая не только среди вседорожников «Порше», но и среди всех остальных одноклассников. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,4 с, а максимальная скорость доходит до 260 км/ч. Обставить соперницу сможет разве что «Джип»: «Гранд Чероки SRT8» с двигателем HEMI V8 объемом 6,4 л (465 л.с.) набирает сотню за 4,8 с.
 
 <h2>БЛИЖЕ К НАРОДУ</h2>
 В массовом сегменте, как и все последние годы, будут царствовать седаны. Производители отвечают на спрос, но ярче всех выступит альянс PSA: сразу три новинки. «Пежо» покажет модель 408, аналог от «Ситроена» носит индекс С4 L (обе машины намечено собирать в Калуге), их дополнит младший «Ситроен С-Элизе». А вот «Пежо-301» приберегут для парижской премьеры.
 В следующем году россиянам предложат свежий «Бриз» от китайского «Лифана». К концу 2013-го компанию ему составит флагман марки в лице седана «Лифан-720», играющего в D-классе.
 «Шевроле», то есть «Дженерал моторс», выкатит на суд россиян недорогой седан «Кобальт» 4,5-метровой длины. Его поддержат универсал «Круз», выходящий одновременно с рестайлингом семейства, и тяжелая артиллерия – вседорожник «Трейл-блейзер» и его соплатформенник пикап «Колорадо». Увы, все они тянут на премьеры лишь европейского уровня.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TPWKVDIsDnTZzSrQ3K9_eg=s800" width="800" height="411" layout="responsive" /><figcaption>Бразильский седан «Шевроле-Кобальт» будут собирать в России или наладят поставки с завода «Джи-Эм» в Узбекистане.</figcaption></figure><img src="/d/story/9d/459933/201208011924_9.jpg" class=" imp-image-159885" />
 «Киа» похвалится обновленным «Соренто», а хэтчбек «Сид» получит подкрепление в виде универсала SW. Можно робко надеяться на показ стильного «Про-Сида».
 Зато «Сузуки» расщедрится на мировую премьеру «Гранд Витары». Будет ли соответствовать объем изменений в автомобиле статусу нового поколения, скоро узнаем.
 Японцы из «Мазды» секретничают до последнего. Давайте предположим, что речь идет о новом поколении «шестерки». Все-таки это самая интересная для нашего рынка модель. Возможно также, что роль гвоздя стенда отведут пикапу ВТ-50. Аналогичную позицию занял и «Фольксваген». У немцев, правда, с тузами в рукаве негусто. Стоит рассчитывать лишь на некий сюрприз специально для российского рынка.
 
 <h2>ВЫХОДЯТ ИЗ ТЕНИ</h2>
 Две марки скоро перестанут быть серыми на российском рынке. Кто бы мог подумать еще несколько лет назад, что в Россию официально повезут «смарты»! Однако время пришло, и уже с этого года автомобили будут продавать через дилерскую сеть «Мерседеса».
 А кто вторая? Подтвержденной информации пока нет, но, скорее всего, именно на Московском международном автосалоне состоится презентация марки «Акура», которая, по последним данным, должна появиться на нашем рынке в 2014 году. Хотя возможно, что сроки скорректируют и премиум-сегмент пополнится еще одним конкурентом.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z2ZVHHdj43KIs9ac6WoR4w=s800" width="800" height="324" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/459933/201208011924_10.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159894" />
 
 <h2>АВТОВАЗ И ПРИМКНУВШИЙ</h2>
 Полтора десятка машин увидят посетители стенда АВТОВАЗа. Помимо уже продающихся «Приоры», «Гранты», «Ларгуса» покажут рестайлинговые «калины». Кроме того, выставят очередную версию с автоматической коробкой передач, которой все никак не дождутся покупатели. Любопытный концепт-кар от главного дизайнера Стива Маттина станет родоначальником нового облика всех будущих моделей, увенчанных ладьей. Ведь до сих пор никакой преемственности в дизайне у разных поколений вазовских машин не было. Другой концепт (пока неизвестно, станет ли он серийным) – электромобиль «Эллада», построенный на базе «Калины». Запаса хода хватает на 140 км, а время зарядки аккумуляторов составляет восемь часов. Не обойдется и без гоночных машин: публике покажут спортивные версии двух моделей «Лады» – «Гранта Спорт» и «Калина Ралли».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TJmus8bttZh64q0HcoS3ew=s800" width="800" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/459933/201208011923_18.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-159881" />Еще одна новинка, которая получит прописку на АВТОВАЗе, справит мировую премьеру на стенде «Ниссана», родственника по концерну. Наверное, вы догадались, что речь идет о модели «Алмера», спроектированной на логановской платформе BО. Бюджетный седан будут собирать в одном цехе с «Ладой-Ларгус». Старт производства новой машины намечен на конец этого года. Остальная информация держится в секрете, но представители фирмы обещают ответить на выставке на все вопросы.
 В этом году на Московский автосалон пожалуют немало концепт-каров. Среди них будет и концепт Peugeot HX1, демонстрирующий перспективные направления развития дизайна марки. Впервые его показали во Франкфурте прошлой осенью, но от этого он не потерял своей привлекательности. Смотрите, как он весело катит на видеоролике!
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/3177o3d2HWc"></iframe>
 
 P.S. Ряд новинок ММАС представлено в журнале на с. 223–240, в каталоге Гран-при «За рулем» – 2013.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

МMAС-2012: Московский автосалон

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Алексеева Елена

Директор Института исследования проблем современной политики Антон Орлов заявил, что западные компании из ряда отраслей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966852-kto-stanet-pervym-ozhidaem-voz/?ysclid=m8eandyz4k143217050">рассматривают</a> возможность возвращения в Россию, несмотря на <a href="https://www.zr.ru/content/news/966947-ehti-amerikanskie-avtomobili-mo/?ysclid=m8eanexuut402762904">политические</a> сложности. По его словам, наиболее перспективными для реинтеграции являются три ключевых рынка: автомобильный, рынок одежды и специализированного оборудования для энергетического и добывающего секторов.  Эти направления традиционно были прибыльными для зарубежных производителей, и их возвращение может значительно улучшить финансовые показатели компаний. Ни для кого уже не секрет, что немецкие автомобильные бренды по-прежнему заинтересованы в российском рынке. Более того, некоторые из них заранее начали регистрировать доменные имена сайтов для потенциального возобновления своей деятельности, отметил специалист. Многие правительства западных стран со временем могут перестать препятствовать возвращению своих компаний в Россию, особенно если будет очевидна экономическая выгода этого решения. <h3>Негативно настроенные страны</h3>Однако Орлов указал, что ряд государств, таких как Польша, Финляндия и Швеция, занимают особенно жесткую позицию в отношении России. Бизнес в этих странах будет внимательно отслеживать позицию своих политиков. Без их одобрения компании вряд ли решатся на возвращение. При этом Орлов считает, что интерес бизнеса в конечном счете перевесит политические барьеры, поскольку российский рынок остается одним из крупнейших и очень прибыльным для ряда зарубежных отраслей.Источник: <a href="https://russian.rt.com/russia/news/1449931-zapadnye-brendy-vozvrat-rossiya?ysclid=m8e8zmz0wz864700110">RT</a>

Они ушли, но думают вернуться – какой бизнес снова попросится в Россию

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Британские журналисты Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй воссоединятся для участия в новом шоу спустя несколько месяцев после «<a href="https://www.zr.ru/content/news/958235-klarkson-khammond-i-mehj-prekra/">прекращения</a>» совместной деятельности и закрытия их проекта The Grand Tour. Новую историю назвали, по-английски шутливо отославшись к предыдущему сериалу: The Not Very Grand Tour – то есть «Не очень-то грандиозный тур».<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iv_hbRpSynh4JRxRQ3JXkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Получается, пока мы всем миром роняли скупые мужские слезы над <a href="https://www.zr.ru/content/news/959324-trejler-i-data-poslednego-the/">трейлером</a> последней серии, а потом уже и откровенно рыдали над ее финалом, легендарная троица преспокойно сняла свое новое приключение, просто сменив название. Кстати, выпускающая компания осталась прежней, это Amazon Prime Video, а режиссером выступит Фил Черчворд, который ранее работал над Top Gear и The Grand Tour.Согласно официальной информации, первый эпизод под названием «The Glory and The Power» («Слава и мощь») выйдет 18 апреля 2025 года. Он представляет собой «документальный комедийный сериал об автомобилях». В этом эпизоде «команда чествует двигатель внутреннего сгорания, вспоминая кадры из прошлых приключений и тест-драйвов», – говорится в описании. Пожалуй, это лучшая новость за последний год. Самое время пересмотреть последнюю серию «Гранд Тура», чем мы и предлагаем вам заняться.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=2670002&id=456240893&hash=258dc659e6caad65&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.independent.co.uk/arts-entertainment/tv/news/jeremy-clarkson-grand-tour-richard-hammond-james-may-b2716938.html">Independent</a>, <a href="https://www.bbfc.co.uk/release/the-not-very-grand-tour-q29sbgvjdglvbjpwwc0xmdiyoti1">BBFC</a>, <a href="https://vkvideo.ru/video-204655458_456239344">Формула-1 | Racing Insights</a>

Кларксон, Хаммонд и Мэй объединятся для нового шоу The Not Very Grand Tour

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Ушакова Ирина

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967033-import-mashin-v-rossiyu-cherez-pr/">Ввозить автомобили</a> в России через Приморье может быть выгоднее, чем
через другие посты, но в дальнейшем за машину могут потребовать доплату,
рассказал участник рынка, который занимается импортом новой и подержанной
китайской техники.

Он пояснил, что большая
часть постов при определении таможенной стоимости <a href="https://www.zr.ru/content/news/966927-nazvany-samye-populyarnye-model/">машины</a>,
от которой затем рассчитывается размер пошлины, используют только популярные
сайты из КНР. 

А на Дальнем Востоке готовы принимать и другие документы.
Поэтому цена покупки машины в инвойсах может оказаться ниже среднерыночной,
если покупатель получил от продавца солидную скидку.



Контрольные органы,
проверяя затем ввоз машины, могут счесть стоимость заниженной и доначислить
пошлины. Подобный случай произошел с владельцем ввезенного из Южной Кореи
кроссовера, который не смог доказать таможенникам, что цена покупки реальна, а
не занижена.

С 1 апреля 2024 года в РФ
начало действовать постановление Правительства РФ, предусматривающее введение
новых правил расчета утильсбора для транспортных средств, ввезенных в
страну. На такие автомобили в рамках утильсбора таможенники смогут доначислять
недоплаченные пошлины и другие сборы.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967014-ehti-avtomobili-podesheveli-v-ro/">перечислил</a> семь автобрендов, снизивших цены на машины в России.

Источник: <a href="https://quto.ru/news/za-vvoz-avtomobilya-cherez-dalnii-vostok-mogut-potrebovat-doplatu-18-03-2025.htm">Quto.ru</a>

Выгодно, но есть подвох: за ввоз авто через Приморье могут потребовать доплату

Возвращение компании <a href="https://www.zr.ru/content/news/966352-esli-renault-zakhochet-vernutsya/">Renault</a> в
капитал АВТОВАЗа возможно, если автопроизводитель выполнит ряд условий, заявил
первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Он пояснил, что такая опция изначально в
подписанном договоре о выходе была указана, то есть это возможно. 

В документе было много
условий сохранения этого опциона, в том числе и соблюдение поставки
комплектующих, сохранение систем цифрового управления, напомнил Мантуров.

«Но исполнила ли компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/966224-renault-pridetsya-vyplatit-avt/">Renault</a> свои
обязательства, это раз. При наступлении пожелания вернуться мы вернемся к этому
вопросу и будем, в том числе, учитывать те инвестиции, которые государство
произвело за этот непростой период», – отметил он.

Ранее глава госкорпорации
«Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что возвращение Renault в капитал АВТОВАЗа
возможно, но переговоры об этом пока не ведутся.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967014-ehti-avtomobili-podesheveli-v-ro/">перечислил</a> семь автобрендов, снизивших цены на машины в России.

Источник: <a href="https://ria.ru/20250318/manturov-2005725123.html">РИА Новости</a>

Названы условия для возвращения Renault в капитал АВТОВАЗа

Светлана Тарасенко

Инициатива с изменением возрастного ценза и получением
пользователями средств индивидуальной мобильности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966826-ehlektrosamokatchikov-khotyat-prir/">(СИМ)</a> водительского удостоверения является чрезмерной.
Достаточно идентифицировать владельца транспортного средства. Таким мнением
поделился вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

«Считаю крайне важным регистрировать самокаты, выдавать
им номерные знаки в простой форме. Через сайт «Госуслуги» это не является
проблемным и дорогостоящим вопросом. В любом случае идентификация пользователя
должна быть. Вполне себе нормально было бы пользование самокатом с 14 лет – то
есть тогда, когда человек уже получает паспорт и может быть идентифицирован», –
подчеркивает вице-президент НАС.



Также Хайцеэр с долей скепсиса относится к предложению по
ограничению <a href="https://www.zr.ru/content/news/966749-skorost-ehlektrosamokatov-sniz/">скорости</a> электросамокатов, потому что непонятно, как будет
контролироваться этот процесс.

«Но факт, что самокаты должны двигаться по велосипедным
дорожкам или каким-то другим специально отведенным местам. Тогда не будет
столкновений с пешеходами. Правда, и они не должны брести по велосипедным
дорожкам и мешать двухколесным транспортным средствам», – отмечает эксперт.



Напомним, в настоящее время управлять электросамокатом в РФ
можно лицам с 14 лет, Минтранс предлагает повысить минимальный возраст.



Источник: <a href="https://dailystorm.ru/mneniya/hvatit-pasporta-i-nomernyh-znakov-ekspert-nazval-zhestkim-predlozhenie-sk-obyazat-voditeley-elektrosamokatov-poluchat-prava">dailystorm.ru</a>

Достаточно паспорта и номерных знаков: эксперт о водителях электросамокатов

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

Автомобиль Tunland: обзоры, новости, машина Тунланд - характеристики, разные поколения, комплектации Tunland – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland: читайте уникальные новости про авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland: читайте свежие статьи об авто модели Тунланд – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания «МБ РУС» представила в Москве полноразмерные пикапы
<a href="https://www.zr.ru/content/news/965656-v-rossiyu-poyavyatsya-dva-dizel-eh/">Foton</a>
Tunland V7 и V9, которые по сути являются вариациями одной модели с небольшими
различиями.

Старт продаж намечен на второй квартал 2025 года. Модель V7
будет стоить от 5,25 млн рублей, а V9 – от 5,55 млн рублей.



<a href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/">Автомобили</a> оснащены «мягкой» гибридной системой на базе 2,0-литрового
турбодизельного мотора мощностью 159 л.с. и крутящим моментом 410 Нм,
8-ступенчатой АКП ZF. В состав силовой
установки входит 48-вольтовая гибридная система, придающая автомобилю
дополнительные 60 Н∙м крутящего момента, а при пиковых нагрузках – более 80 Н∙м.
Эта технология позволяет экономить топливо, особенно во время разгона и
движения в гору. 

Отличие V7 от V9
заключается в подвеске: у «семерки» она пружинная, а у «девятки» сзади
установлен неразрезной мост, спереди — двухрычажная конструкция. 

Размер обеих моделей
одинаков: 5617×2090×1955 мм при колесной базе 3355 мм. Грузоподъемность равна
490 кг, а размеры грузового отсека составляют 1577×1650×530 мм. Уточняется, что на машины
Foton в России распространяется гарантия 3 года или 100 000 км.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967014-ehti-avtomobili-podesheveli-v-ro/">перечислил</a> семь автобрендов, снизивших цены на машины в России.

Источник: <a href="https://foton-mbrus.ru/about/news/ao-mb-rus-predstavilo-foton-tunland-v7-na-forume-fleet-world-2025/">«МБ РУС»</a>,
<a href="https://iz.ru/1855887/2025-03-18/novye-pikapy-foton-tunland-predstavili-v-rossii">«Известия»</a>

Новые экономичные полноприводные пикапы скоро появятся в продаже

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Никишев Вадим

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. <h2>Под капотом Changan Uni-K </h2>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</figcaption></figure> Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</figcaption></figure> Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. <h2>Под днищем Changan Uni-K </h2>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</figcaption></figure> Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</figcaption></figure> Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</figcaption></figure> И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</figcaption></figure> Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</li></ul>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

«За рулем»

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Редькина Елена

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Флагманский седан немецкого автопроизводителя BMW 7-Series готовится к обновлению, которое получит элементы нового дизайна <a href="https://www.zr.ru/content/news/962267-bmw-novogo-pokoleniya-sedan-ne/?ysclid=m84b388bda123432529">Neue Klasse</a>. Прототип обновленной модели был замечен на тестах, и хотя автомобиль скрыт под плотным камуфляжем, уже можно предположить, что изменения будут точечными. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SxgxY1uggvXJ4drPlCmHpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обновленный седан сохранит свою отличительную черту – большую решетку радиатора и разделенные фары, но эти элементы могут быть переработаны в духе новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966049-bmw-sozdala-monstra-dinamiki/">BMW</a>.Влияние нового языка дизайна Neue Klasse будет заметным, но, по всей видимости, не радикальным. Ожидается, что горизонтально ориентированные решетки радиатора, могут обозначать новое направление в дизайне, схожее с тем, что мы видели на спортивных моделях BMW, таких как M4 и M5. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y5z-nAGRt2gvpt8KUv3lOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BMW продолжит развивать техническую начинку 7-Series, учитывая конкуренцию с такими моделями, как Mercedes S-класса. Внутри седан, скорее всего, получит дополнительное оснащение, такое как проекционный дисплей, который будет заимствован у нового электрокроссовера iX3. Это дополнение, наряду с уже доступной системой помощи водителю 3-го уровня и опциональным 31-дюймовым задним дисплеем, укрепит позиции 7-Series на рынке.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5VkDStf6dy7lB1Zqr4W8mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые результаты мы увидим в начале следующего года, когда BMW представит обновленный седан, как модель 2027 года.Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/bmws-7-series-is-getting-a-neue-klasse-look/">Carscoops</a>

Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse

Первые шпионские фотографии были сделаны после того, как водитель попал в аварию, оказавшись в кювете вместе с прототипом во время тест-драйвов на Крайнем Севере.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YXO5EkQg1j8VUNh9vG8ylw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Вызванный на место происшествия для буксировки автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/951493-volkswagen-vypustit-absolyutno/">VW Amarok</a> оказался бессилен, вытащить кроссовер из канавы удалось только с помощью экскаватора.Хотя прототип GV90 все еще был сильно замаскирован, кое-что все же можно разглядеть. Особенно привлекли внимание узкие светодиодные дневные ходовые огни, сплошные световые полосы сзади и боковые указатели поворота, которые во многом напоминают концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/953699-takimi-budut-krossovery-hyunda/?ysclid=m82uqcf1ux807676914">Neolun</a>. Однако цифровые наружные зеркала (как в концепте) были заменены на классические.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LMEbciu_DF_cNfI3dgO2Og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Неожиданный инцидент во время тест-драйва позволил впервые заглянуть в салон. Сзади четырехместная конфигурация с двумя роскошными отдельными сиденьями во втором ряду, что указывает на дорогую комплектацию. В Азии, а особенно в Китае, такие варианты размещения сидений для автомобилей с шоферами пользуются большим спросом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B0bZh9qlFwWQNyZO85An8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Официальных технических данных пока нет, но эксперты ожидают мощность от 400 до 600 л.с., что поставило бы GV90 в один ряд с BMW iX M60 (619 л.с.) или Mercedes EQS 580 4-Matic (544 л.с.).Презентация ожидается в 2025 году, а выход на рынок запланирован на 2026 год. Позднее эта модель будет представлена и в Европе.  Цена GV90, скорее всего, составит от 80 000 до 120 000 евро в зависимости от комплектации и двигателя. Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-gv-90-super-suv-elektroantrieb-2023/">Auto, Motor und Sport</a>

О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП

Genesis GV90

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто