Chery Automobile Co., Ltd. Штаб-квартира находится в городе Уху, провинция Аньхой, Китай. Компания Chery была основана как автомобилестроительное предприятие в 1997 году по инициативе мэрии города Уху китайской провинции Аньхой, акционерами выступили пять государственных компаний и холдингов этой провинции. До сих пор 90% акций принадлежат государству. Производственной базой стало приобретенное оборудование европейского завода Ford. И уже 18 декабря 1999 года с конвейера сошел первый автомобиль марки Chery, а менее чем через десять лет, 22 августа 2007 года, был выпущен миллионный. В состав Chery Automobile входит 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производств по всему миру. Компания также создала лабораторию для проведения собственных исследований и тестирования автомобилей совместно с американской компанией MTS Systems – мировым лидером в этой области. Проект предполагает не только поиск и применение лучших инженерно-производственных разработок и программ тестирования автомобильных компонентов, но также и обучение персонала. Все это позволяет Chery удерживать лидирующие позиции в Китае по экспорту автомобилей. Особое внимание руководство компании «Чери» уделяет партнерским проектам. Так, в отношении повышения качества продукции и рабочих процессов компания сотрудничает с американскими Quantum и Chrysler и с итальянской компанией Fiat. Технологические решения совершенствуются благодаря партнерству с конструкторскими фирмами: британской Lotus Engineering и японской Mitsubishi Automotive Engineering. Современный дизайн и уровень комфорта многих моделей стали результатом совместной работы с дизайнерскими бюро Bertone и Pininfarina из Италии. В России сборка автомобилей Chery началась в 2006 году на калининградском «Автоторе». Продажи автомобилей Chery стартовали на нашем рынке в ноябре 2005 года. Сайт компании: <a href="http://www.chery.ru" target="_blank">http://www.chery.ru</a>

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Шанхай-2013

Автосалон в Шанхае 2013 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

Статьи

Фото и видео

ShuangHuan

Haval

Skoda

Suzuki

Smart

Toyota

Volkswagen

Acura

Audi

Citroen

Ford

Great Wall

Honda

Brilliance

Luxgen

Hyundai

Jaguar

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Maserati

Lifan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Porsche

Haima

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2017

2015

2013

2011

«За рулем» Отдел новостей

Tiggo

Автомобиль Chery Tiggo: новости, обзор, машина Чери Тигго — комплектации, характеристики, разные поколения Chery Tiggo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Tiggo: читайте интересные новости об авто модели Чери Тигго — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiggo: читайте свежие статьи про авто модели Чери Тигго – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/536163-na_avtosalone_v_shankhaje_chery_prodemonstrirovala_svoje_nastojashheje_i_budushheje/536170-IMG 0355(1)/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JISwkisOMKutNIIOH0rqIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/536163/201304220653-201304220653-img_0355-4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-307992" /></a>
 Alpha 7 — первая модель новой дизайнерской концепции компании, которая условно обозначена двумя первыми буквами греческого алфавита: «альфа» и «бета».
 Длина Alpha 7 превышает 4,5 м, ширина – 1,8 м, а колесная база составила 2,7 м. В модельной линейке Chery серийная версия концепта, которая пойдет с конвейера под именем  Chery A4,  займет ступеньку выше модели Chery A3.  При этом «китайский A4» мощностью двигателя уже в базовой комплектации не уступает немецкому «тезке». Вероятно, что в серийной версии Аlpha 7 получит 1,6-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 130 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатым «роботом».
 
 <a href="/images/news/536163-na_avtosalone_v_shankhaje_chery_prodemonstrirovala_svoje_nastojashheje_i_budushheje/536167-IMG 0341/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/02sHkP3_85NQjfwP0NoIXg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/536163/201304220653-201304220653-img_0341.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129766" /></a>
 Другой экспонат Chery – 
 <a href="/events/shanghai/page/534223" target="_blank">модель Fulwin 2 Cross</a> представляет собой псевдокроссовер, созданный на базе машины, известной в России в качестве хэтчбека Very и седана Bonus. На автосалоне показан предсерийный прототип — уже известно, что Chery Fulwin 2 Cross  появится в продаже на китайском рынке в конце этого года. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 л мощностью 109 л.с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией.
 
 <a href="/images/news/536163-na_avtosalone_v_shankhaje_chery_prodemonstrirovala_svoje_nastojashheje_i_budushheje/536169-IMG 0348/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UDSu9CCXzwHVBt2J4sVc9Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/536163/201304220653-201304220653-img_0348.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129768" /></a>
 Концепт Beta 5 позволяет уже сегодня посмотреть на будущее кроссовера Tiggo. Внешний облик Beta 5 так же, как и Alpha 7, выполнен в стиле «текущая вода». Этот прототип сегодня в китайской прессе называется «самым современным Chery за последнее время». Предполагается, что дизайнерские решения этого концепта, а также  Alpha 7, будут определять внешность и функционал новых моделей серийных автомобилей китайского автопроизводителя.
 
 <a href="/images/news/536163-na_avtosalone_v_shankhaje_chery_prodemonstrirovala_svoje_nastojashheje_i_budushheje/536179-IMG 0377/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K4AXMztpL06doQ8NzWTE5w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/63/536163/201304220654-201304220654-img_0377.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129761" /></a>
 На стенде Chery из серийных моделей представлена на 80% обновленная малолитражка  — QQ. Автомобильчик сильно «подрос», превратившись в лидеры сегмента А по габаритам: длина — 3564 мм, ширина — 1620 мм, высота — 1527 мм.
 Сильно изменился дизайн —  у QQ образца 2013 года новые линии кузова, форма фар и  решетки радиатора. Chery QQ оснащается 3-цилиндровым литровым бензиновым ДВС мощностью 69 л.с. На выбор доступны пятиступенчатая МКП и «автомат».
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="307992, 129767, 129769, 129766, 129768, 129771, 343724, 129760, 129764, 129765, 129761, 129762, 129759, 129763, 129758, 129772, 343723"></div>

На автосалоне в Шанхае Chery продемонстрировала свое настоящее и будущее

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Лавры южно-корейского автомобильного консорциума, похоже, не дают спокойно спать китайцам из Chery. По примеру своих конкурентов-соседей китайский автогигант также начал глобальную дизайнерскую революцию. И даже ассоциации похожие подкладывают. Если у корейцев «струящиеся линии» и «тигриная пасть», то здесь «текущая вода».
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3azymI9kDOsy0Z0Wm8Xi1Q" width="618" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/535640/201304181710-201304181710-2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129616" />
 По примеру своих коллег из Южной Кореи маркетологи из Chery также начинают собирать сливки, устраивая предпремьерные показы незадолго до открытия автошоу.
 Модель Аlpha 7 — уже второй рассекреченный концепт компании, который будет официально представлен в Шанхае.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3R-kDGcgynbPYQcuVu7i1w" width="737" height="461" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/535640/201304181711-201304181711-3_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129612" />
 Первым стал кроссовер Beta 5, скетчи которого в Мировой паутине появились несколькими днями ранее.
 Седан Аlpha 7 и дизайном, и размерами явно замахнулся за бюджетный класс. Длина автомобиля превышает 4,5 м, ширина – 1,8 м, а колесная база составила 2,7 м. В модельной линейке Chery серийная версия концепта встанет над Chery A3. На конвейер модель пойдет под «именем» Chery A4, что, с одной стороны, логично, а с другой, вызывает прямые ассоциации с именитым тезкой из клана Audi.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dXWppOzJnqhP4PQ6EbnkIA" width="600" height="400" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/535640/201304181716-201304181716-4_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129613" />
 И если размерами китайский A4 немногим проигрывает «немцу», то мощностью двигателя не уступает (в базовой комплектации). Скорее всего, в серийной версии Аlpha 7 будет оснащаться тем же самым двигателем, что стоит и на концепте: 1,6-литровым турбированным мощностью под 130 л.с. Трансмиссия 6-ступенчатая роботизированная.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JLzZezHpUnr5rkl0TxjQGw=s800" width="800" height="504" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/535640/201304181711-201304181711-5_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129615" />
 Другие технические характеристики модели пока держатся в тайне, и о них мы узнаем наверняка в начале следующей недели.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Whlwtxm7WS8pp7_PnymSpQ" width="458" height="255" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/535640/201304181711-201304181710-1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-129614" />
 Кстати, дизайн-революция не обошла и логотип Chery. Ребрендинг, конечно, небольшой, но вполне уместный. Новый шильдик смотрится куда гармоничнее предыдущего. Кроме того, маркетологи Chery удачно «обыграли» образовавшийся в центре треугольник. Каждая его грань символизирует новый менталитет компании: внимание к качеству, стремление к развитию и новейшие технологии.

Chery привезет в Шанхай Alpha 7 и новый логотип

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<a href="/content/news/535097-chery_pokazhet_koncept_krossovera_beta_5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M78TxACpcHuY1KLBdSKvhQ=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/535097/201304161637-201304161637-_no_copyright_chery-beta-5-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129446" /></a> 
 <a href="/content/news/535097-chery_pokazhet_koncept_krossovera_beta_5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eWVnTeSo269u-BYxlM3uYg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/39/535097/201304161638-201304161638-_no_copyright_chery-beta-5-1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-129447" /></a>
 Китайская компания представила изображения концепта Beta 5, который уже в скором времени будет показан на автосалоне в Шанхае. Кроссовер создан на той же платформе, что и новый Tiggo 5, однако Beta 5 будет располагаться в модельной линейке Chery над Tiggo, став премиальной версией, главным образом за счет более современного дизайна.
 Как сообщает британское издание Autocar, запуск в производство серийной версии Beta 5 планируется в 2015 году. Кроссовер получит два бензиновых мотора — атмосферный двухлитровый вариант мощностью 132 л.с. и 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом, мощность которого составит около 150 л.с.
 Напомним, что в следующем году Chery специально для рынка Китая  
 <a href="/content/news/535097-chery_pokazhet_koncept_krossovera_beta_5/">создаст новую марку и построит завод по выпуску этих автомобилей совместно с британским производителем Jaguar Land Rover</a>. СП с равным участием сторон будет также располагать конструкторским бюро.

Chery покажет концепт кроссовера Beta 5

<a href="/images/news/534223-chery_gotovit_psevdokrossover/534226-no copyright chery fulwin cross china 1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7PX6o7B_OTtoCUn9gHj9Ww" width="550" height="367" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cf/534223/201304121312-201304121312-no_copyright_chery-fulwin-cross-china--2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-252460" /></a>
 Прежняя версия Chery Fulwin продается в России под именем Very. Новый псевдокроссовер от Chery отличается от стандартного хэтчбека пластиковой облицовкой нижней части кузова, рейлингами на крыше и увеличенным клиренсом. Привод, как и у хэтчбека, передний.
 Обе модели оснащены полуторалитровым бензиновым двигателем мощностью 109 л.с., который агрегатирован с  5-ступенчатой МКП.
 Новинку покажут уже в этом месяце на Шанхайском автосалоне. Как утверждает портал CarNewsChina, цена на Chery Fulwin 2 в версии хэтчбек будет начинаться с 53 800 юаней (примерно $8,7 тыс.), а за кроссовер попросят около 65 000 юаней (около $10,5 тыс.).

Chery готовит псевдокроссовер 

Иннокентий Кишкурно

Наряду с основным брендом Lada у АВТОВАЗа появится еще один – SKM, под которым автогигант планирует собирать легкую коммерческую технику.Информация об этом появилась в базе Роспатента – в сведениях о государственной регистрации товарного знака правообладателем указан АВТОВАЗ, который будет иметь права на этот знак до конца ноября 2034 года. Сам по себе бренд секретом не является: в марте 2025 года были официально <a href="https://www.zr.ru/content/news/966583-avtovaz-zapustil-novyj-avtomob/">представлены</a> фургон и микроавтобус SKM, фактически являющиеся переименованными SRM Jinhaishi от китайского концерна Shineray.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L6kEBPrE3RmeJptApXkSdg=s800" width="800" height="421" layout="responsive" /></figure> По задумке, новинки должны вписаться в рыночную нишу между вазовским Ларгусом и газовским Соболем.Габариты «исходника» – 4890 / 1700/ 1995 мм при колесной базе 3185 мм. По предварительным данным, АВТОВАЗ выбрал версию с 2,0-литровым бензиновым мотором на 150 л.с., хотя в Китае есть и варианты поскромнее. Коробка передач – только механическая, 5-ступенчатая. Вероятно, под сборку этих машин автогигант задействует часть производственных площадей в Тольятти. Как <a href="https://www.zr.ru/content/news/968207-na-avtovaze-nazvali-sroki-zapu/">заявил</a> президент АВТОВАЗа Максим Соколов, производство начнется в 2026 году.Источник: <a href="https://new.fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=UsrTM&id=73BE169B-0F72-49B5-9A8D-7BC2B12B7D2E">Роспатент</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/14292">Автопоток</a>

АВТОВАЗ запатентовал новую марку автомобилей

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

На автомобильном заводе «Москвич» завершается оснащение линий для производства электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/969531-atom-budet-vklyuchatsya-tolko/">Атом</a>.Как уточняет пресс-служба компании-разработчика АО «Кама», оснащение основных производственных зон для полномасштабного производства уже завершено. Работы включали в себя закупку, проектирование, изготовление, доставку, установку и наладку оборудования для конвейерной сварки, окраски и сборки. Кроме того, организованы логистика и складская инфраструктура, внедрены IT-системы управления производством.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vO5Wljqk1j7SY_9DIKqSKQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> К данному моменту готовы зоны сварки, окраски, калибровки, тестирования и проверки качества.Эти зоны уже использовались для изготовления машин серии VC (Vehicle Check), которая нужна для отработки, последующего масштабирования и проверки на безопасность и эргономику всех техпроцессов. Далее на «Москвиче» соберут серию PT (Plant Trail), она необходима для валидации всей цепочки производственного процесса в промышленном режиме, а также для подтверждения проектных показателей оборудования. Это финальный шаг перед стартом промышленного производства – оно <a href="https://www.zr.ru/content/news/966669-pervyj-otechestvennyj-ehlektromo/">запланировано</a> на июль 2025 года.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1562441, 1562440, 1562438, 1562439"></div>Источник: <a href="https://t.me/atom_auto/639">АТОМ</a>

Запуск Атома на «Москвиче» – почти все готово!

Лежнин Роман

16 июня Заксобрание Пермского края внесло в Государственную думу проект поправок, который даст регионам возможность самостоятельно без участия ГАИ накладывать штрафы на нарушителей правил <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967675-platnye-parkovki-vzvesili-z">парковки</a>.В случае принятия поправок региональные власти должны будут заключить соглашение с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926288-chem-grozyat-pravki-mvd-o-prichin">МВД</a> для передачи соответствующих полномочий.Пермские депутаты отметили, что число нарушителей парковки растет, а контроль со стороны Госавтоинспекции неэффективен.Также к проекту закона приложены документы от властей Краснодарского края, Нижегородской, Рязанской и Тульской областей, которые выразили готовность принять на себя новые полномочия.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7799282?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fc1aa4d6e-6884-57c7-a97e-5c796307d89b">КоммерсантЪ</a>

За неправильную парковку будет штрафовать не только ГАИ

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Совместное предприятие FAW-Volkswagen в Китае анонсировало кроссовер
T-Roc 2025 модельного года.

Базовая версия T-Roc оценивается в 169,9 тыс. юаней (около 1,85
млн рублей), а топовая комплектация – в 178,7 тыс. юаней (1,95 млн рублей). В
данной ценовой категории в Китае можно найти более мощные автомобили с более
богатой комплектацией.

Кроссовер T-Roc 2025 оснастили двумя экранами: один с
диагональю 10,3 дюйма и другой – 9,2 дюйма. Версия Starlight Edition включает
системы помощи водителю второго уровня и обогрев руля, тогда как Chenguang
Edition предлагает адаптивный круиз-контроль. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RyRFXpcds06JUBQFE7JiiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen T-Roc 2025</figcaption></figure> 

Интересно, что регулировка затемнения зеркала заднего вида в
T-Roc 2025 осуществляется вручную.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jog3atJZYOF0BYd7ZKsArw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Volkswagen T-Roc 2025</figcaption></figure> 

Размеры нового кроссовера составляют 4336 x 1819 x 1592 мм,
а колёсная база – 2680 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор
мощностью 160 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной
трансмиссией с двумя сцеплениями.Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/861/252.htm">ITHome</a>

На рынок вышел новый недорогой кроссовер Volkswagen: комплектации и цены

Интерьер Volkswagen T-Roc 2025

Алексеева Елена

Такой базовый прогноз представила аудиторско-консалтинговая компания «Технологии Доверия» (ТеДо). По ее оценкам, в 2026 году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969759-jetta-vs5-i-skoda-karoq-rossiyskoy-sborki-test/">рынок</a> способен достичь 1,57 млн легковых машин – уровня прошлого года – благодаря смягчению денежно-кредитной политики и отложенному спросу. При оптимистичном сценарии продажи могут вырасти до 1,64 млн, при пессимистичном – упасть до 1,36 млн. Главным условием восстановления аналитики представители автобизнеса называют снижение <a href="https://www.zr.ru/content/news/969564-khoroshaya-novost-dlya-pokupatele/">ключевой ставки</a>. Гендиректор «АвтоСпецЦентра» Андрей Терлюкевич уверен, что для роста продаж ключевая ставка ЦБ должна быть на уровне 17–18%. Замглавы АГ «Авилон» Ренат Тюктеев добавляет, что достижению планки в 1,6 млн единиц поспособствуют доступный лизинг и кредиты со ставкой 12–14%. Дотянуться до планки в 2 млн штук, по оценкам ТеДо и аналитика Владимира Беспалова («Эйлер»), реально лишь к 2030 году. Стабилизация рынка зависит от комплекса факторов: динамики локализации производства, курса рубля, доступности господдержки и общего экономического фона. Как подчеркивает Николай Иванов («Рольф»), покупка авто – эмоциональное решение, и потребителям нужен позитивный тренд. При благоприятных условиях, включая рост локализации китайских марок (что сулит льготы), рынок может получить дополнительный стимул для развития в ближайшие годы.Источник: <a href="https://www.kommersant.ru/doc/7799552">«Коммерсант»</a>

К 2026 году авторынок окрепнет, и вот почему

<a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2233764-car-theft-prevention/">Угоны</a> в России снова бьют рекорды: за первые пять месяцев 2025 года число краж машин выросло на 30%, причем злоумышленники чаще всего выбирают отечественные и корейские авто, отмечают страховщики.   Хотя полис каско и не остановит угонщика, он остается важной финансовой подушкой, особенно для владельцев машин из «группы риска». Но одной страховки мало: современная <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2233764-car-theft-prevention/">защита</a> требует комплексного подхода, отмечают специалисты издания Pravda.Ru.  Современные сигнализации с функциями иммобилайзера и спутниковые трекеры создают серьезный барьер для злоумышленников. Такие системы сложно быстро обойти без спецоборудования, а время – критический фактор для вора. Параллельно с электроникой не теряют актуальности старые добрые механические блокираторы. Их эффективность основана на простом факте: снимать громоздкий замок на руле, педалях или КПП долго и рискованно под камерами наблюдения, что заставляет воров искать цель полегче.Важнейший элемент защиты – привычки самого владельца. Оставляя машину на ночь, выбирайте охраняемые стоянки или хотя бы хорошо освещенные места под камерами. Никогда не оставляйте в салоне ключи, документы или ценные вещи. Эксперты советуют сделать свою машину сложной задачей для угонщиков, и тогда она вряд ли пополнит печальную статистику.

Эти средства защиты реально пугают угонщиков

Виноградов Александр

Avatr

Автомобили Avatr: модели, новости, обзор машин аватр – все модели, новинки, линейка Avatr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avatr: читайте свежие новости про автомобили марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avatr: читайте уникальные статьи про авто марки аватр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 11: новости, обзоры, машина 11 - комплектации, разные поколения, характеристики 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 11: читайте тематические новости про автомобили модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 11: читайте тематические статьи об авто модели 11 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Что появилось с официальными поставками</h2>Самое главное: <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/">Avatr 11</a> сменил тип зарядного разъема. Вместо китайского народного GB/T, как на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946974-tesla-i-audi-otdykhayut-test-ki/">«серых»</a> машинах, появился европейский разъем CCS Combo 2, объединяющий штекеры для зарядки переменным и постоянным («быстрым») током. Таких зарядных станций в России намного больше.Правда, когда я попытался начать зарядку на паркинге одного из московских торговых центров, ничего не получилось. Проблема была именно в станции, а не в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967653-avatr-11-oficialno-v-rossii/">электромобиле</a>. Ладно, поеду дальше.Но следующая зарядная станция от Россетей на автозаправке тоже оказалась неактивной, на ремонте! Подзарядиться удалось только с третьей попытки, и это в Москве. Инфраструктура для электромобилей сильно продвинулась за последние годы, но всё еще далека от идеала.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l42CdvzYJH3QUY2_HwjfXQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>AVATR 11. Цена в России от 6 950 000 ₽. Очередная причуда китайского нейминга: название модели предлагают произносить как «один-один», а не «одиннадцать». Приживется ли?</figcaption></figure> Поэтому чем больше запас хода, тем спокойнее. Конечно, заявленные 625 километров Avatr 11 не проедет, но при температурах не ниже +5 ˚C, по моим прикидкам, в городе 450–500 км на одном заряде преодолеть можно. Я ожидал, что расход энергии приблизится к 30 кВт·ч/100 км, однако в реальности показания трипкомпьютера оказались в полтора раза приятнее. Понятно, что 500 км справедливы для Аватров с большой батареей на 116 кВт·ч.И я не пытался экономить энергию: климат-контролем пользовался, сберегающий режим не включал и ускорениями не брезговал. Пара электромоторов Huawei на передней и задней оси выдают почти 600 «электрических коней», и первые 100 км/ч Avatr набирает быстрее пяти секунд. И – о, электрическое чудо! – может достичь 200 км/ч!<h2>Что изменилось в салоне</h2>Но постоянно ехать в режиме форсажа не хочется. Не потому что Avatr этого не может – просто именно в чинном перемещении он раскрывается лучше. Убаюкивающая тишина и неожиданно достойная плавность хода вселяют чувство собственного достоинства. Зачем доказывать кому-то, как эта «электричка» может ускоряться? Главное, что я это знаю.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xq6K1lfzUDKASjujv_40zQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У пассажира есть свой дисплей медиасистемы.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zk2S38C09gNfgV0RshBn0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Одно из ключевых отличий «официальных» Аватров кроется в меню климат-контроля: появился обогрев руля и лобового стекла.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mAVvIVz-xtUTmmaBemH_cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель – произведение искусства. Впрочем, вполне практичное.</figcaption></figure> Avatr 11 одинаково приятно стелет по ровной автостраде и извилистой местной дороге, не раздражает резкостью в городе. А как только я перешел на интенсивную рекуперацию, то сразу забыл про тормоза: в городском потоке замедления от мотор-генераторов вполне достаточно.Интерьер прекрасен, особенно в темное время суток. Залюбуешься! Особенно под музыку, ибо акустика Meridian ой как хороша!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/opVP6dNzw9C8I-KZffW8zw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кнопки электрического замка дверей – рядом с настройкой сидений.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qKJ5sOlx0xz9PYe6c4Nyjg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Есть и аварийная ручка на случай полностью разряженной батареи или ДТП.</figcaption></figure>Общаться с двумя экранами медиасистемы теперь приятнее – потому что заводская русификация. Есть даже интернет: сим-карта МТС установлена по умолчанию. Обогрев всего и вся – тоже базовое оснащение.<h2>Как заправляться</h2>С обретением официального статуса Avatr 11 не стал ехать лучше – он и раньше это делал круто. Но теперь электромобиль стал дружелюбнее – и в эксплуатации, и когда нужно зарядиться. Если, конечно, ЭЗС работают.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j3KSbCnPj9Sj0gWzPm2UWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С разъемом CCS Combo 2 география подходящих зарядных станций стала заметно шире.</figcaption></figure> И люди до сих пор оборачиваются вслед. Платить за такое внимание нужно много: базовый Avatr 11 мощностью 313 л. с., с задним приводом и батареей на 90 кВт·ч стоит 7 млн рублей. Полный привод, два электромотора в 578 сил и батарея на 116 кВт·ч дороже на полмиллиона. А если хочется еще и задние раздельные кресла, то придется отдать 8 млн рублей! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nkHnx1F3Aj_vfSN7rAZ0tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний спойлер выдвигается на большой скорости либо принудительно – через меню настроек.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w-SWGIk35jkjlJDkiqfAnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди – еще один небольшой багажник.</figcaption></figure><h2>Электросеть</h2>времена, когда некоторые зарядные станции для электромобилей были бесплатными, проходят. Всё чаще оплата электричества проводится через мобильное приложение (2Chargers, it.charge и другие).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nsjvXrZQDutWWWaJtOi_rw=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /></figure> Интерфейс у всех простой. В большинстве случаев нужно сразу пополнять счет минимум на тысячу рублей при средней стоимости одного киловатт-часа около 20 рублей.Тут нужно быть внимательным и сначала проверить, есть ли нужная зарядная станция в базе. К примеру, если хочется зарядиться на станции Россетей, которые частенько стоят на обычных АЗС, нужно знать, где найти подходящее приложение. Если скачать его из привычного Google Play, то база активных зарядных станций окажется скудной — и можно зря пополнить счет. Актуальное приложение со свежей базой есть в RuStore.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NRSrh301BS9AgWtMI8rKRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний багажник вмещает чуть меньше 400 литров.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vzJ1xn4tvcaX2vmUD7ucFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье есть место для дорожной мелочи.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sU1XMpk-LKHHtICXMv02hQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В случае электромобиля не нужно платить транспортный налог за все 578 л. с. – он рассчитывается исходя из суммарной 30‑минутной мощности электромоторов. Для Аватра 11 это всего лишь 150 л. с.</figcaption></figure> <h4>AVATR 11</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4880 / 1970 / 16010 / 2975 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2425 / 2873 кг </li><li>Объем багажников 394+95 л</li><li>Максимальная скорость 200 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 4,5 с</li><li>Двигатель два синхронных электродвигателя, 425 кВт / 578 л. с., 650 Н·м</li><li>Емкость батареи / запас хода 116,8 кВт·ч / 625 км</li><li>Трансмиссия редуктор</li></ul>

Родной порт и другие фишки «официального» автомобиля: в чём он лучше «параимпортного»

В случае электромобиля не нужно платить транспортный налог за все 578 л. с. – он рассчитывается исходя из суммарной 30‑минутной мощности электромоторов. Для Аватра 11 это всего лишь 150 л. с.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер из Китая или аналог нашей сборки, но с пробегом — (не) легкий выбор

Jetta VS5 и Skoda Karoq

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ_СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте профессиональные новости об авто марки КГМ_СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте уникальные статьи об авто марки КГМ_СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

После скитания по китайским и индийским рукам SsangYong стал собственностью крупной корейской компании KG Group. Отсюда и аббревиатура <a href="https://www.zr.ru/content/news/968220-v-rossii-zapuskaetsya-proizvods/">KGM</a> (KG Mobility).В Россию KGM пришел с четырьмя моделями, флагман среди которых – <a href="https://www.zr.ru/content/news/969234-skidki-i-pravda-bolshie-kore/">Rexton</a>. Это рамный внедорожник второго поколения, выпускающийся с 2017 года и ранее у нас не продававшийся. Подают это как первый за последние годы официальный выход на российский рынок автомобильной компании не из Китая. Хотя работа ­все-таки ведется через сугубо российского дистрибьютора.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247620&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jr53dPoDA1V68TMZEO1rtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>KGM Rexton. Цена в России от 6 790 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Иной мир</h2>Со сменой имени осталась старая знакомая эмблема. Но вот то, что теперь она венчает и руль с новомодным скосом обода внизу – не здорово. При активном вращении баранки на бездорожье он не к месту.К месту были бы ручки на передних стойках. Водителю забираться в кузов, высоко стоящий на раме, еще нормально – можно хвататься за руль. А вот пассажир буквально запрыгивает.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Aa4CSVLWkpmXUXSFiHrjRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Среди вариантов исполнения приборной панели самый удачный – с классическими приборами.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rQXLUUSb6flwZ-1EGU7qbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С учетом цены машины медиасистема выглядит слишком скромно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g4KwYCM4cKOhp5QtXObLkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вопросов к рабочему месту водителя нет, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов – просто кайф!</figcaption></figure> Впрочем, сидеть всем удобно, а по салону рассыпано много обычных кнопок, от которых китайцы в последние годы нас отучают. Я уже машинально тянусь к 12‑дюймовому экрану, чтобы поменять температуру воздуха. Но под ним есть полноценный блок климат-контроля!В основном меню хотелось бы видеть больше иконок – для дорогого и большого внедорожника всё слишком скромно. Хорошо хоть Android Auto с Apple CarPlay есть.<h2>Без тяжелого топлива</h2>Под капотом у Рекстона может быть только 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 225 л. с. В Корее в гамме еще есть турбодизель 2.2, но к нам его не привезут: с объемом свыше 2 литров утильсбор почти втрое больше.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cePyPG-iJL74An5ZfdSkUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Панель двухзонного климат-контроля в размерах едва не уступает центральному экрану. Есть обогрев руля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gC-S-R3f32x4ooKYBcsyNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Раздаточная коробка от BorgWarner управляется шайбой.</figcaption></figure>Впрочем, жаловаться на отдачу бензинового двигателя не приходится. При этом расход топлива в рамках приличия – около 11 л/100 км в смешанном режиме.А еще бензиновый Rexton на удивление тихий, особенно на высоких скоростях. Даже проверил свои уши прибором – на 100 км/ч действительно всего 67,5 дБА. Во многих больших кроссоверах, не говоря про рамники, шумнее.<h2>Долгое замыкание</h2>С управляемостью тоже порядок – если не пытаться удерживаться в повороте за каким-нибудь BMW Х5, то Rexton кажется весьма надежным и адекватным даже на ровной дороге. Не в последнюю очередь благодаря тому, что сзади многорычажная подвеска, а не цельный мост.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jA_Ou9-dmuu44lM7SOcMBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У передних сидений имеется не только ­обогрев, но и трехступенчатая вентиляция.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N3uGMbDbIntDtPyVPxUWSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда есть дефлекторы вентиляции и обогрев сидений.</figcaption></figure>Правда, убедиться, не стала ли она недостатком на бездорожье, до конца не вышло. Ибо совершенно дорожные шины теряли контакт с поверхностью гораздо раньше, чем можно было исчерпать ходы подвесок и возможности трансмиссии.Да, Rexton – внедорожник с классической схемой привода part-time, ручным подключением передка и понижающей передачей. Клиренс – больше 21 см. Правда, это без металлической защиты, которую обещают ставить уже в ближайшее время. Подвеска кочки и грунтовку терпит вполне достойно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9jBvSvFGeC-zngn4avGmIQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Запас пространства на втором ряду позволяет использовать машину как персоналку. На это намекает и возможность регулировки переднего правого сиденья с заднего ряда.</figcaption></figure> <h2>Трудности восприятия</h2>У KGM получился отличный рамный внедорожник с небольшим списком недостатков. Один из которых, правда, перечеркивает всё хорошее: даже базовая версия стоит безумные 6,8 млн рублей, в 1,5 раза дороже Танка 300! А топовый Rexton Icon обойдется в 7,2 млн.С таким ценником даже самые отчаянные «китаефобы» крепко задумаются. Остается надеяться, что прайс временный, ведь с конца 2025 года Rexton будет собираться в Калининграде. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kowds-AO4OKBA0oOUyi_Eg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уже непривычно, когда шторка багажника – не опция. Фальшпол можно фиксировать на двух уровнях. Запаска – под задним свесом машины.</figcaption></figure> <h2>Шестое чувство</h2>На Рекстоне стоит классическая гидромеханическая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/">коробка Aisin</a>. Это шестиступенчатая модель TB60‑LS для платформ с продольным расположением двигателя. Автомат хорошо известен по таким японским моделям, как Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Isuzu D‑Max и Mazda BT‑50.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FTYiUQXj21wXXK2bdzuQwg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Содержание сверхпрочной стали в раме больше 60%, а в кузове – 81,7%.</figcaption></figure> Коробка надежная и выдерживает больше 400 Н·м крутящего момента, но очень чувствительна к чистоте масла. Жидкость Toyota ATF WS нужно менять каждые 60 тысяч км. Для полной замены требуется 10 литров по 1750 рублей за литр.Если пренебрегать заменой, то продуктами износа быстро забиваются соленоиды в гидроблоке. А в самых запущенных случаях страдает гидротрансформатор. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x_N0GrPboJYshh0eGByL2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Rexton может законно тащить прицеп: тягово‑сцепное устройство внесено в ОТТС. Заводская гарантия на машину – 5 лет или 100 тысяч км.</figcaption></figure> <h4>KGM Rexton </h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4850 / 1960 /1825 / 2865 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2229 / 2840 кг </li><li>Объем багажника 784/1977 л</li><li>Максимальная скорость 185 км/ч</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 165 кВт / 225 л. с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1500–4500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 70 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А6</li></ul>

Надежные агрегаты, хорошая репутация: тест нового корейского рамника

Вопросов к рабочему месту водителя нет, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов – просто кайф!

Тимкин Юрий

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS3: новости, обзоры, машина джиэс3 - комплектации, характеристики, разные поколения JS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS3: читайте уникальные новости об авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS3: читайте интересные статьи про авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Самые дешевые новые кроссоверы на авторынке РФ — на чем экономят китайцы?

JAC JS3 и Livan X3 Pro

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Александр Виноградов тестирует флагманский <a href="https://www.zr.ru/content/news/964982-rama-polnyj-privod-avtomat-i/">KGM Rexton</a>. Марка SsangYong, сменив собственника и название, теперь представлена в РФ, в частности, с этим внедорожником – выпускающимся с 2017 года и никогда не продававшимся прежде у нас нынешним Рекстоном. Машина интересная: под капотом у массивного рамника 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 225 л.с. в паре с классической гидромеханической коробкой Aisin.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YFZzmbtag4DDsn4YlmkgMA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Да и вообще, KGM Rexton сильно отличается от большей части того, что активно заезжает в Россию последние три года. Причем отличия – как в плюс, так и в минус. Начать стоит с хорошего: по словам Виноградова, к рабочему месту водителя вопросов нет никаких, а классический селектор автомата после китайских дизайнерских вывертов радует и глаз, и руку. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvD_qHwd1z-AMoUcwtlGsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uTmSgUNOObq7SoJDMQP5Ow" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Со сменой имени осталась старая знакомая эмблема. Но вот то, что теперь она венчает и руль с новомодным скосом обода внизу – не здорово. При активном вращении баранки на бездорожье он не к месту. К месту были бы ручки на передних стойках. Водителю забираться в кузов, высоко стоящий на раме, еще нормально – можно хвататься за руль. А вот пассажир буквально запрыгивает.Впрочем, сидеть всем удобно, а по салону рассыпано много обычных кнопок, от которых китайцы в последние годы нас отучают. Я уже машинально тянусь к 12‑дюймовому экрану, чтобы поменять температуру воздуха. Но под ним есть полноценный блок климат-контроля! В основном меню хотелось бы видеть больше иконок – для дорогого и большого внедорожника все слишком скромно. Хорошо хоть Android Auto с Apple CarPlay есть.<h4>Чем еще выделяется KGM Rexton и есть ли большое будущее у внедорожника, который с конца 2025 года будет собираться в Калининграде? Ответы – в июньском номере «За рулем»! Скоро в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Александра Виноградова «Возвращение Рекса» из журнала «За рулем» № 06 за 2025 год.

Рама, 4х4, 225 л.с., автомат — этот добротный автомобиль будут собирать в РФ

Новости

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто