Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

<strong>Пилот команды Lotus Renault GP Роберт Кубица впервые встал на ноги после серьезной аварии, которая произошла во время Ronde di Andora Rally в Италии в начале февраля.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OrfS2UUCTOw4eNHdcFdWlw" alt="Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги" title="Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги (Фото: vitalypetrov.ru)" itemprop="contentUrl" width="720" height="481" class="story-photo imp-image-185692" comment="Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги (Фото: vitalypetrov.ru)" /><span itemprop="description">Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги (Фото: vitalypetrov.ru)</span></div><div class="caption">Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги (Фото: vitalypetrov.ru)</div> <div class="caption"> Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги (Фото: vitalypetrov.ru) </div> <p class="text-separator"></p>Самые большие опасения у докторов вызывали правая рука и нога. Удар металлического отбойника пришелся на коленную чашечку. Почти два месяца Роберт ни разу не вставал на ноги. Лишь несколько дней назад врачи разрешили ему самостоятельно сделать первый шаг. При этом вес тела почти все время находился на левой (здоровой) ноге, в то время как правая принимала не более 30% нагрузки. <p class="text-separator"></p>Из-за серьезности полученных травм Кубица был вынужден пропустить участие в Королевских гонках сезона 2011. <p class="text-separator"></p>Оценивая выступление на <a href="/content/news/300280-avstralija_vitalij_petrov_na_podiume/">Гран-При Австралии</a> своего напарника Виталия Петрова, Роберт похвалил россиянина: «Он показал себя опытным пилотом со стальными нервами, не допустив ни малейшей ошибки». <p class="text-separator"></p>Источник: f1news.ru

Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги

Роберт Кубица впервые после аварии встал на ноги (Фото: vitalypetrov.ru)

<strong>В итальянской Валлелунге завершился первый этап Кубка Италии Trofeo Femminile FMI B.Bossini, участием в котором российская команда Yakhnich Motorsport открыла сезон 2011.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6nD-3e_NT4PxSMWhYIe74A=s800" alt="Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии" title="Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии" itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture imp-image-185565" comment="Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии" /><span itemprop="description">Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии</span></div><div class="caption">Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Пилотесса Наташа Любимова квалифицировалась, показав время прошлого сезона, и вошла в первую группу самых быстрых гонщиц. <p class="text-separator"></p>По итогам квалификации Наташа стартовала седьмой, но старт оказался не самым удачным. Любимова уступила одну позицию, но на седьмом круге совершила два обгона, улучшилась и финишировала шестой. В абсолюте в 600-кубовом классе пилотесса Yakhnich Motorsport заняла 5 позицию. <p class="text-separator"></p>Не самого приятного известия начался сезон для Надежды Яхнич. Ее врачи официально подтвердили, что состояние Нади пока не позволит ей работать в полную силу из-за серьезных проблем с позвоночником и кровообращением, требующих скорой операции. По этой причине Надя пропустила тренировки, но проехала квалификацию, показав время прошлого года и все же приняла решение выступить в гонке. <p class="text-separator"></p>Надежда показала очень хороший старт, но ситуация со здоровьем не позволила проехать всю гонку. Надя заехала в бокс после четвертого круга: "Учитывая то, что выступать пришлось без тренировок, своим результатом я довольна. Даже не рассчитывая завершить гонку, участвовать в ней было интересно. Что касается ситуации со здоровьем, новости, конечно, неприятные. Тем более обидно, что на трассе была чудесная погода и на старте у меня была хорошая позиция. Если бы не здоровье, была возможность отлично проехать. Мне придется пропустить как минимум одну гонку, первый этап Трофео Аматори, и врачи не дают никаких гарантий по результатам операции. Надеюсь, что все обойдется и я смогу вернуться на трек и работать в полную силу. За команду я очень рада, все молодцы!" <p class="text-separator"></p>Yakhnich Motorsport – первая российская женская команда по шоссейно-кольцевым <a href="/content/articles/240662-motosport_devushki_zavodite/">мотогонкам</a>.

Команда Yakhnich Motorsport открыла мотосезон в Италии

Команда Yakhnich Motorsport открыла сезон гонками в Италии

«За рулем» Отдел новостей

<strong>По сравнению с сезоном 2009 года суммарный доход участников Формулы-1 вырос на 114 миллионов долларов. </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TFLHGWmi5B_0pC-MFhg0kA=s800" alt="Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)" title="Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185588" comment="Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)" /><span itemprop="description">Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)</span></div><div class="caption">Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Суммарный доход команд складывается из платы за телетрансляции Гран-При, взносов организаторов гонок, продажи официальной атрибутики и спонсорских отчислений. В прошлом сезоне основными спонсорами чемпионата мира были корейский производитель бытовой электроники LG и швейцарский банк UBS. По оценкам специалистов рост доходности чемпионата мира связан с расширением гоночного календаря и увеличением количества телекомпаний, транслирующих гонки. <p class="text-separator"></p>Более того, Чемпионат мира 2010 года стал первым сезоном, попавшим под действие нового Договора, гарантирующего командам большие финансовые привилегии. <p class="text-separator"></p>Ежегодная прибыль от коммерческой деятельности Формулы-1 делится поровну между компанией-промоутером Formula One Administration и участниками чемпионата мира. Дальнейшее распределение средств производится командами Формулы-1 на основании их положения в зачете Кубка конструкторов предшествующего сезона: чем лучше конюшня закончила предыдущий чемпионат, тем большее финансирование она получает. <p class="text-separator"></p>Бюджеты команд складываются из денег, выплачиваемых им компанией Берни Экклстоуна, и вливаний спонсоров. По оценкам экспертов, средний бюджет команды Формулы-1 составляет порядка 170 миллионов долларов. <p class="text-separator"></p>В 2009-ом году вспыхнул целый скандал, который был связан с планами Макса Мосли ограничить расходы команд лимитом в 40 млн долларов, начиная с 2010 года. Новый регламент предусматривал разделение Ф1 на два класса: тех, кто будет пользоваться безлимитным бюджетом и тех, кто примет ограничение в 40 млн. При этом «дешевые» команды получили бы беспрецедентные поблажки в техническом регламенте. Этой инициативе воспротивились все команды, часть вовсе объявили, что не будут выступать в Ф1 в 2010 году, если Федерация не откажется от нового регламента. В итоге все команды подали заявку на участие в <a href="/content/news/286174-rossijskije_inzhenery_podgotovili_subaru_impreza_dla_chempionata_ralli_2011/">чемпионате мира</a> 2010 года с условием, что будут использоваться прежние правила. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: lenta.ru</em>

За 2010 команды Формулы-1 заработали $658 млн

Команды Формулы-1 заработали 658 миллионов долларов за сезон 2010 (Фото: vitalypetrov.ru)

<strong>В прошлом году Максим участвовал в итальянском чемпионате «Формула Abarth», где завоевал пятое место по итогам сезона.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gB9TII3_SRtHn-6tyL7bZQ=s800" alt="Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3" title="Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3 (Фото: maximzimin.com)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185568" comment="Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3 (Фото: maximzimin.com)" /><span itemprop="description">Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3 (Фото: maximzimin.com)</span></div><div class="caption">Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3 (Фото: maximzimin.com)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В новой серии GP3 он дебютирует в составе швейцарской команды Jenzer Motorsport. Официальная презентация команды в сезоне 2011 состоялась на базе команды в Лисс. <p class="text-separator"></p>Свои первые круги на болиде Даллара GP3 Максим сделал на трассе Пол Рикард во Франции в первый день официальных тестов гоночной серии. Следующие тесты состоялись на трассе Сильверстоун, а последняя тестовая сессия пилотов GP3 пройдет в Барселоне с 12-го по 14-ое апреля. <p class="text-separator"></p>Чемпионат GP3 в 2011 году будет проводиться совместно с гонками Формулы 1 (кроме <a href="/content/news/281206-hronika_ralli_monte-karlo_100_let/">Монако</a>) и стартует 7 мая в Стамбуле.

Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 чемпионата GP3

Максим Зимин дебютирует в сезоне 2011 года в чемпионате GP3 (Фото: maximzimin.com)

<strong>Олимпиада и Гран-При будут использовать одну и ту же инфраструктуру, что позволит избежать претензий Международного олимпийского комитета.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185563" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fk6177xx40G5oEhlkcwJYg" alt="Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году " title="Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году (Фото: vitalypetrov.ru)" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo imp-image-185563" comment="Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году (Фото: vitalypetrov.ru)" /><span itemprop="description">Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году (Фото: vitalypetrov.ru)</span></div><div class="caption">Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году (Фото: vitalypetrov.ru)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Глава оргкомитета зимней Олимпиады Дмитрий Чернышенко заявил, что "в мае текущего года руководство МОК ознакомится с окончательным вариантом технического и экономического обоснования проекта трассы для этапа Формулы 1. По этим данным, МОК должен убедиться, что объекты, необходимые для сооружения гоночной трассы, пересекаются с инфраструктурой зимней Олимпиады. У Международного олимпийского комитета не возникнет никаких претензий: планируемая гонка никоим образом не повлияет на подготовку Олимпийских игр". <p class="text-separator"></p>Ранее исполнительный директор МОК Гилберт Фелли подчеркнул, что комитет имеет право наложить вето на сооружение трассы в случае, если это поставит под угрозу своевременность сдачи Олимпийских объектов. <p class="text-separator"></p>По условиям контракта, дебютный этап <a href="/content/articles/271074-formula-1_v_sochi_realnost/">Формулы 1</a> в Сочи должен пройти в 2014 году, но в случае претензий со стороны МОК, дата может быть перенесена на 2015 год.

Олимпиада в Сочи не скажется на проведении этапа Ф-1 в 2014 г.

Олимпийские игры в Сочи не повляют на проведение Формулы-1 в 2014 году (Фото: vitalypetrov.ru)

<strong>На тестах гоночной серии GP2 россиянина Михаила Алешина в составе команды Carlin заменит британец Оливер Терви.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185530" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sSE7rUG5kTJAeJ5bno3q_w" alt="Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне" title="Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-185530" comment="Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне" /><span itemprop="description">Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне</span></div><div class="caption">Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Руководитель команды Тревор Карлин объяснил, что "к  сожалению, Михаил вынужден отменить свое участие в серии GP2 из-за недостатка спонсорской поддержки.  В данный момент он работает над тем, чтобы найти альтернативные источники финансирования". <p class="text-separator"></p>В 2011 году Алешин принял участие в GP2 Asia, традиционно считающимся подготовкой перед основной серией, но не набрал ни одного очка. В свободной практике он стал вторым, а в квалификации показал 10-й результат. В субботней гонке Михаил шел пятым, но заминка бригады на пит-стопе откатила его на 12-е место. В результате контакта с болидом Маркуса Эрикссона были потеряны еще восемь позиций. В воскресной гонке Михаил стартовал с 20-й строчки и провел гонку в тестовом режиме, полностью сосредоточившись на настройках болида и показав отличное время на круге. <p class="text-separator"></p>В прошлом году Михаил стал чемпионом Формулы Renault 3.5 в составе Carlin, после чего вместе с командой перешел в GP2. По оценкам экспертов, участие в этой серии обходится в три раза дороже программы Формулы Renault 3.5. <p class="text-separator"></p>Ранее стало известно, что финансовые трудности Алешина, вызванные оттоком спонсоров, могут сорвать не только программу россиянина в GP2, но и вовсе поставить под угрозу его <a href="/content/news/301004-uchastije_aleshina_v_gp2_okazalos_pod_ugrozoj_iz-za_nehvatki_sponsorov/">гоночную карьеру</a>.

Михаил Алешин пропустит тесты серии GP2 в Сильверстоуне

Михаил Алешин пропустит тесты гоночной серии GP2 в Сильверстоуне

<strong>Львов провел три дня за рулем гоночного грузовика MAN на трассе Ногаро и остался доволен прогрессом команды Team Allgauer.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E_ikRYPOgwRHDhmm1Nw7tw" alt="Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы" title="Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы" itemprop="contentUrl" width="483" height="297" class="story-photo imp-image-185525" comment="Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы" /><span itemprop="description">Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы</span></div><div class="caption">Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Для Александра Львова это была первая возможность опробовать обновленный грузовик, подготовленный к сезону инженерами команды. За зиму автомобиль получил немало доработок: модернизированы аэродинамика, система охлаждения тормозов, система впуска. А компания MAN представила новую версию двигателя. <p class="text-separator"></p>Львов: «В межсезонье Team Allgauer не теряла времени даром. Теперь в  команде работает новый инженер, очень хороший специалист. Мы пересекались с ним еще на гонках российского кольцевого чемпионата, когда он был фирменным инженером Volkswagen. Много новых механиков». <p class="text-separator"></p>Хотя на протяжении двух дней пилотам мешала дождливая погода, Львов и его новый напарник, опытный британец Стюарт Оливер, успешно тестировали грузовики и провели симуляцию гонки. <p class="text-separator"></p>В следующий раз участники Чемпионата Европы по трак-рейсингу соберутся в британском Донингтоне. Там 22 апреля стартует гоночный сезон. Для Александра он станет уже третьим по счету, однако прежде ему не доводилось выступать в центральной Англии. Ближайшие недели пилот из Санкт-Петербурга планирует посвятить изучению конфигурации трассы на <a href="/content/news/265852-renault_predlozhila_pogonatsa_na_gruzovikah_v_internete/">симуляторе</a>.

Александр Львов провел тесты перед чемпионатом Европы

Россиянин Александр Львов провел тесты перед сезоном чемпионата Европы

<strong>Автодром "Яс Марина" в Объединенных Арабских Эмиратах подвергнется реконструкции для увеличения количества обгонов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Трассу Яс Марина собираются перестроить </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WMET_-hd8nXm0x7_CxeVlA=s800" alt="Трассу Яс Марина собираются перестроить " title="Трассу Яс Марина собираются перестроить " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185516" comment="Трассу Яс Марина собираются перестроить " /><span itemprop="description">Трассу Яс Марина собираются перестроить </span></div><div class="caption">Трассу Яс Марина собираются перестроить </div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <p class="text-separator"></p>Международная автомобильная федерация призвала руководителей автодромов рассмотреть возможности повышения зрелищности гонок, указав на то, что зачастую недостаток обгонов вызван именно характеристиками трасс. <p class="text-separator"></p>Трассу "Яс Марина" перестроят в трех зонах: изменения затронут связки 6-7, 8-9 и 11-14 поворотов. Сочетание 8-го и 9-го виражей, расположенных в конце 1,1-километровой задней прямой, может быть переделано в единый быстрый поворот. <p class="text-separator"></p>Руководитель автодрома Ричард Креган так прокомментировал проект: "Прежде чем приниматься за перестройку, мы проконсультировались с пилотами Формулы 1 и других гоночных серий. Мы постоянно поддерживали связь с FIA и FIM. Модернизация трассы призвана повысить уровень безопасности соревнований, а также сделать ее более подходящей для мотоциклетных соревнований". <p class="text-separator"></p>Ожидается также, что внесенные изменения стимулируют <a href="/content/news/302895-gran-pri_f1_abu-dabi_mozhet_ustupit_mesto_etapu_v_bahrejne/">борьбу в гонке</a>, увеличив количество мест, пригодных для обгона.

Трассу Яс Марина собираются перестроить 

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6H9tFGcVumepX6SsFVuosg=s800" alt="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" title="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-185518" comment="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" /><span itemprop="description">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</span></div><div class="caption">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>На этапах очень жарко, температура порой достигает 40 градусов, в кабине еще больше, конечно, грелись и моторы. За 35 километров до финиша на автомобиле Айрата Мардеева произошла поломка, за которой последовал выход из строя двигателя. Причины будут выясняться по приезду команды домой. <p class="text-separator"></p>Руководитель «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов рассказал, что экипажи команды «ведут себя грамотно, едут ровно, штурманы при сложной навигации демонстрируют неплохие навыки». <p class="text-separator"></p>Четвертого апреля трасса скоростного участка длиной 285 километров проходила в обширном песчаном массиве пустыни Руб-эль-Хали чуть южнее дубайского оазиса Лива. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DEUtYn51wnTTwq_JVkxbdA=s800" alt="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" title="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-185517" comment="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" /><span itemprop="description">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</span></div><div class="caption">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Владимир Чагин, выступающий в роли наставника молодых экипажей команды, прокомментировал прошедший день: «Сегодня было по-настоящему сложно. Экипажам пришлось преодолеть очень много сложнопроходимых дюн. Нашим молодым пилотам естественно было трудно.  Несколько дюн штурмовали со второго раза, с третьего, но это нормально - идет учебный процесс. Главная задача - доехать до финиша выполнена - в бивуак приехали все». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Slwl7bNks8xVkMf21AWgNw=s800" alt="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" title="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185519" comment="Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge" /><span itemprop="description">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</span></div><div class="caption">Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Главная  задача экипажей - преодоление дюн с целью повышения навыков прохождения тяжелых песков и приобретения опыта для участия в таких гонках, как «Шелковый путь» и <a href="/content/articles/282540-triumf_na_dakare_kamaz-master_volkswagen_i_castrol/">«Дакар»</a>.

«КАМАЗ-мастер» на Abu Dhabi Desert Challenge: первые потери

Первые новости «КАМАЗ-мастер» с Abu Dhabi Desert Challenge

<p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YtZKLJH90YuniyWVdRyUJQ=s800" alt="Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту" title="Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту" itemprop="contentUrl" width="800" height="632" class="story-photo wide-picture imp-image-185461" comment="Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту" /><span itemprop="description">Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту</span></div><div class="caption">Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Награждали спортсменов в номинациях: дрэг-рейсинг, ралли-рейд, трековые гонки, кросс, ралли-кросс, ралли, кольцевые гонки, картинг, трофи-рейд. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GpZYoOyBHqd30p_EJBJCFA=s800" alt="Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту" title="Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту" itemprop="contentUrl" width="800" height="296" class="story-photo wide-picture imp-image-185462" comment="Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту" /><span itemprop="description">Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту</span></div><div class="caption">Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Первые места в Чемпионатах России 2010 года заняли: <p class="text-separator"></p> <h2>Дрэг-рейсинг</h2> <p class="text-separator"></p>US: Зяблин Виталий, Челябинск <p class="text-separator"></p>FSB: Хозинский Михаил, Москва <p class="text-separator"></p>FSA: Старшинов Сергей, Пушкино <p class="text-separator"></p> <h2>Ралли-рейд</h2> <p class="text-separator"></p>Т2Б в: Воликов Виктор, Москва <p class="text-separator"></p>Т2Б ш: Воликов Анатолий, Москва <p class="text-separator"></p>N в: Боровиков Юрий, Тольятти <p class="text-separator"></p>N ш: Рогожин Владимир, Тольятти <p class="text-separator"></p>Абс в: Гадасин Борис, Санкт-Петербург <p class="text-separator"></p>Абс ш: Демьяненко Владимир, Коломна <p class="text-separator"></p>командный зачет: G-Force motorsport, Санкт-Петербург <p class="text-separator"></p> <h2>Трековые гонки</h2> <p class="text-separator"></p>А-1600: Токарев Андрей, Курган <p class="text-separator"></p>N-1600: Черевань Владимир, Орел <p class="text-separator"></p> <h2>Кросс, ралли-кросс</h2> <p class="text-separator"></p>Д3-спринт: Цеханович Борис, Балаково <p class="text-separator"></p>Т4-3: Коструков Александр, Бронницы <p class="text-separator"></p>Д2-1600: Норкин Владимир, Екатеринбург <p class="text-separator"></p>Д1: Фатхутдинов Салават, Казань <p class="text-separator"></p>командный зачет Д3-спринт: ПАК Балаково, Балаково <p class="text-separator"></p>командный зачет Т4-3: ООО РусАвто-Рязань, Рязань <p class="text-separator"></p>командный зачет Д2-1600: Автоклуб СКП, Тольятти <p class="text-separator"></p>Д1А: Минниханов Расуль, Казань <p class="text-separator"></p>Д1: Плотников Игорь, Новосибирск <p class="text-separator"></p>командный зачет Д1,Д1А: МСП "МХ-автоспорт", Казань <p class="text-separator"></p> <h2>Ралли</h2> <p class="text-separator"></p>R2 в: Геращенко Сергей, Москва <p class="text-separator"></p>R2 ш: Трошкин Георгий, Москва <p class="text-separator"></p>Абс. в: Жигунов Андрей, Москва <p class="text-separator"></p>Абс. ш: Тер-Оганесьянц Игорь, Москва <p class="text-separator"></p>командный зачет Про-спорт ралли: 2 Дома, Москва <p class="text-separator"></p> <h2>Кольцевые гонки</h2> <p class="text-separator"></p>Абсолютный Туринг-Лайт: Козловский Михаил, Санкт-Петербург <p class="text-separator"></p>командный зачет Абсолютный Туринг-Лайт: Лукойл Рейсинг Тим Форд, Москва <p class="text-separator"></p>Абсолютный Туринг: Ухов Михаил, Москва <p class="text-separator"></p>командный зачет Абсолютный Туринг: ТНК Рейсинг, Москва <p class="text-separator"></p> <h2>Картинг</h2> <p class="text-separator"></p>ЧР KZ2: Нечаев Владимир Армавир <p class="text-separator"></p>KF2: Суранович Дмитрий Москва <p class="text-separator"></p>командный зачет KZ2: НВ-КАРТ-ФОРМУЛА, Нововоронеж <p class="text-separator"></p>командный зачет KF2: TONYKART-RUSSIA, Москва <p class="text-separator"></p>общекомандный зачет: НВ-КАРТ-ФОРМУЛА, Нововоронеж <p class="text-separator"></p> <h2>Трофи-рейд</h2> <p class="text-separator"></p>ТР2 в: Кузнецов Андрей, Санкт-Петербург <p class="text-separator"></p>ТР2 ш: Александров Алексей, Санкт-Петербург <p class="text-separator"></p>ТР1 в: Зайцев Александр, Тамбов <p class="text-separator"></p>ТР1 ш: Елагин Павел, Тамбов <p class="text-separator"></p>Абс. в: Амельченко Владимир, Н.Новгород <p class="text-separator"></p>Абс. ш: Нежнов Олег, Н. Новгород <p class="text-separator"></p>Заслуженные награды <a href="/content/articles/247452-rotax_max_patyj_etap_kubka_raf/">РАФ</a> получили 123 спортсмена и 14 команд.

Победителей Кубков России 2010 по автоспорту наградили

Состоялось награждение призеров Чемпионатов и Победителей Кубков России 2010 года по автоспорту

Алексеева Елена

<p> В компании «Росатом Сети зарядных станций» завершился детский конкурс рисунков «Заряжаем будущее!». </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Участие в нем приняли дети сотрудников, которые ежедневно работают над развитием <a href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" target="_blank">зарядной инфраструктуры</a> для электромобилей по всей России. Ребятам предложили пофантазировать, как могут выглядеть зарядные станции следующего поколения.</p><p>На конкурс поступило 15 работ, из которых в офисе была организована выставка. Жюри выбрало лучшие рисунки в разных возрастных категориях и специальных номинациях. </p><p>Победу присудили 7-летней Полине Антошечкиной. Ее работа, где даже домашние котики стремятся пользоваться чистой энергией, покорила жюри добротой и остроумием. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X35W1GFay4HQEx9Dyuz45g=s800" alt="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" title="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603147" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Один из участников продемонстрировал нестандартный подход к решению технологических задач и предложил концепцию мобильности будущего – летающую ЭЗС, способную заряжать электромобиль прямо во время движения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/96SU7--cS-aHGrNR_TnTIw=s800" alt="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" title="Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603148" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Организаторы с большим интересом наблюдали за творчеством детей. Этот конкурс важен тем, что в рисунках отражаются не только фантазия, но и домашние разговоры о работе, технологиях и экологии. Ведь детские идеи – это взгляд из будущего, наполненный искренней верой в то, что общее дело меняет мир к лучшему.</p><p>Все дети получили дипломы и памятные подарки.</p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Котики и летающие заправки: как дети видят зарядные станции будущего

«Росатом Сеть Зарядных Станций»

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Ушакова Ирина

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Palisade

Автомобиль Palisade: новости, обзоры, машина палисад - комплектации, разные поколения, характеристики Palisade – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Palisade: читайте профессиональные новости об авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Palisade: читайте тематические статьи про авто модели палисад – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Hyundai объявила о национальной отзывной кампании, затрагивающей автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/972823-hyundai-palisade-popal-pod-otz/" target="_blank">Palisade</a> модельных годов с 2020 по 2025, реализованные на территории США. Помимо уже проданных машин, у дилеров остаются новые автомобили, которые пока не были реализованы.</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>Во время проверки безопасности Национальным управлением безопасности дорожного движения США выяснилось, что подушки безопасности, установленные для пассажиров на третьем ряду в Palisade 2025 года выпуска, раскрывались с отклонением от нормы, что способно вызвать травмы. При повторном краш-тесте выявилась та же проблема.</p><p>В компании Hyundai уже приступили к устранению неисправности. Представители марки подтвердили, что неисправность найдена во всех отзываемых машинах, и она связана именно с боковыми шторками безопасности, предназначенными для заднего ряда сидений. Несмотря на то, что подробной информации пока немного, владельцы начнут получать уведомления с марта.</p><p> [table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qVBw6sLYO7h_nmDiiaqM7g=s800" alt="Полмиллиона машин марки Hyundai попали под отзыв из-за опасного дефекта" title="Hyundai Palisade" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603160" comment="Hyundai Palisade" /><span itemprop="description">Hyundai Palisade</span></div><div class="caption">Hyundai Palisade</div><br /></p><p>В дополнение к отзыву Hyundai временно прекратила продажу Palisade в США. Все машины, остающиеся на складах дилеров, не будут реализовываться до тех пор, пока не появится надёжное решение проблемы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3D6MtrBuRsz2gY8dEKT1ZA=s800" alt="Полмиллиона машин марки Hyundai попали под отзыв из-за опасного дефекта" title="Hyundai Palisade" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603158" comment="Hyundai Palisade" /><span itemprop="description">Hyundai Palisade</span></div><div class="caption">Hyundai Palisade</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Полмиллиона машин марки Hyundai попали под отзыв из-за опасного дефекта

Автомобили Hyundai

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.carscoops.com/2026/01/popular-hyundai-crossover-hit-by-recall-and-stop-sale-order/

<p>В Ульяновске в продаже появился автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/966661-retrokar-kak-v-kavkazskoj-ple/?ysclid=ml5461e33w629268682" target="_blank">Adler Trumpf Junior</a> I – «репликатор», который владелец оценивает в 3 млн рублей. По словам продавца, машина оборудована новой ходовой частью и агрегатами российского производства. Под капотом у неё двигатель от ВАЗ. Машина использовалась только в теплую солнечную погоду и, как утверждает собственник, дарит особенные эмоции.</p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>Владельцу этот автомобиль кажется источником радости: люди на улице часто улыбаются и приветствуют владельца, а незнакомые прохожие воспринимают его как давнего знакомого. Правда, более конкретные технические характеристики или другие детали авто продавец не уточнил.</p><p>Adler Trumpf Junior I – компактная, но важная модель немецкой марки Adlerwerke. Ее выпускали с 1934 по 1938 год во Франкфурте. Эта модель была младшей в линейке, уступая по размерам и известности старшему брату – Adler Trumpf.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Изначально под капотом стоял 4-цилиндровый двигатель объемом 995 куб. см с нижними клапанами и мощностью около 25 лошадиных сил. С 1936 года появились варианты с мотором 1,1 литра, который выдавал 26 л. с. При своих параметрах мотор считался достаточно надежным и хорошо тянул.</p><p>Коробка передач в автомобиле четырехступенчатая механическая – стандарт для тех лет.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977053-1"><a class="story-link" href="/content/news/977053-na-prodazhu-vystavili-retrokar/">На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-ZvqJxGEWm7LF1XRR3d9Fg","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0dTZhfkAIgeermK54SHEVQ","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_EmAdP1eO6Ie1k08GvZwsA","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OQAzI0xUSZOqfU8DU6E1qw","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2SmYXWBOLdpgnBXNK8WDEg","alt":"Adler Trumpf Junior I","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Ульяновске продают Adler Trumpf Junior I с мотором от ВАЗ за 3 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ZvqJxGEWm7LF1XRR3d9Fg" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603164" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0dTZhfkAIgeermK54SHEVQ" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603163" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_EmAdP1eO6Ie1k08GvZwsA" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603165" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OQAzI0xUSZOqfU8DU6E1qw" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603161" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2SmYXWBOLdpgnBXNK8WDEg" alt="На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем — фото 1603162" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

На продажу выставили ретрокар Adler Trumpf I с жигулевским двигателем

Adler Trumpf Junior I

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://auto.ru/cars/used/sale/adler/trumpf_junior/1091223300-1bf96600/

<p> После ДТП действия водителя строго регламентированы законом, и любое отклонение от правил может обернуться суровым <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331805-deistvija-posle-dtp/" target="_blank">наказанием</a>. </p><p>[readmore ids="976822" align="right"]</p><p>Об этом в интервью Pravda.Ru рассказал юрист Лев Воропаев. По его словам, грубая и самая обидная ошибка – покинуть место происшествия, даже если столкновение кажется незначительным.</p><p><i>«Категорически нельзя уезжать с места ДТП, – подчеркивает эксперт. – За это нарушение грозит лишение прав на срок от одного года до полутора лет либо административный арест до15 суток. Даже если авария кажется незначительной, водитель обязан дождаться оформления происшествия по установленным правилам». </i></p><p>Юрист напоминает, что водитель обязан остановиться, включить аварийку, выставить знак и дождаться оформления инцидента с участием сотрудников ГИБДД.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Однако закон предусматривает и более быстрый вариант – оформление Европротокола при взаимном согласии сторон. Как отмечает Воропаев, сегодня это можно сделать не только на бумаге, но и в электронном виде через приложение, связанное с порталом госуслуг. Такой формат ускоряет процесс, автоматически передает данные страховщикам и минимизирует ошибки. Главное – не сделать роковой шаг и не уехать, иначе вместо ускоренного урегулирования можно надолго потерять право садиться за руль.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Одно движение после аварии, и ты – пешеход

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

<p>Не так давно в Сети появилась информация о возможных сложностях, с которыми могут столкнуться россияне, заказавшие и оплатившие машины из КНР. Основатель компании E. N. Cars Евгений Забелин в разговоре с Quto подтвердил, что такая проблема существует, и предупредил, что покупатели могут остаться без своих машин на срок 6 месяцев. </p><p>[readmore ids="977027" align="right"]</p><p>Причина состоит в том, что для вывоза новой машины из КНР под видом подержанной нужно получить официальное разрешение от производителя. Если компания-поставщик не смогла договориться с заводом, то машина может быть заблокирована на китайской таможне.</p><p>Забелин заметил, что такие ситуации возникают не только на Дальнем Востоке, но и на других пограничных пунктах.</p><p>Чтобы избежать подобных проблем, россиянам следует внимательно выбирать компанию-поставщика. Небольшие частные фирмы или перекупы обычно не имеют возможности вести переговоры с китайскими автопроизводителями и не могут гарантировать получение всех необходимых разрешений.</p><p>[table id="2286"]</p><div>Особое внимание следует уделить при заказе машин брендов, которые делают в Китае. Закон касается всех локальных автопроизводителей, решение о выдаче или не выдаче одобрения принимается индивидуально для каждой компании.</div><p>Чтобы избежать проблем при покупке машины за рубежом, важно заранее изучить отзывы о компании, с которой вы планируете сотрудничать, а также уточнить перечень необходимых документов и проверить наличие ограничений на ввоз из конкретной страны, подытожил специалист.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976992-sborka-avtomobilej-novoj-marki/" target="_blank">сообщал</a>, что сборка автомобилей новой марки началась в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Сотни россиян столкнулись с задержками авто из КНР на таможне: что делать?

https://auto.mail.ru/article/117705-grozyat-zastryat-na-tamozhne-kak-izbezhat-problem-pri-zakaze-avto-iz-kitaya/

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На российский рынок вышла обновленная версия популярного среднеразмерного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/973940-chto-skazali-na-gaze-pro-podlin/" target="_blank">Geely Atlas</a> с мощным турбодвигателем 1.5Т, новой роботизированной трансмиссией и богатым оснащением по цене от 3,45 млн рублей.</p><p>[readmore ids="975079" align="right"]</p><p>Ее особенностью стала комбинация рядного 4-цилиндрового турбированного мотора объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с., 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением и переднего привода.</p><p>Этот мотор, разработанный шведскими и китайскими инженерами, отличается не только надежностью, но и экономичностью - средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw=s800" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas" title="Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603072" comment="Geely Atlas" /><span itemprop="description">Geely Atlas</span></div><div class="caption">Geely Atlas</div> </p><p>Для максимального комфорта вождения водителю на выбор предлагается четыре режима: от экономного Eco до динамичного Sport. Система Intelligent способна самостоятельно адаптироваться под стиль управления, подбирая оптимальные настройки.</p><p>Новая версия в комплектации Luxury выделяется стильным оформлением: салон отделан темно-синей экокожей со светлыми вставками и дополнен атмосферной подсветкой.</p><p>В стандартное оснащение уже входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски и большая панорамная крыша с люком. </p><p>Цена на переднеприводный Geely Atlas в этой комплектации начинается с <b>3 449 990 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977031-1"><a class="story-link" href="/content/news/977031-na-rynok-rf-vernuli-populyarnuyu/">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В РФ появился Geely Atlas с мотором 1.5Т (147 л.с) и 7-ступенчатым роботом </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603073" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603074" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas

Geely Atlas

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Корейское единоборство</h2><p>До настоящего момента картина для Hyundai была грустная: в 2020 году на каждую проданную в России Элантру приходилось пять Cerato (2,7 и 13,7 тысячи соответственно). В 2019 году счет был 1:3 в пользу Cerato. </p><p>С помощью новой Элантры производители рассчитывают «отыграть» отставание. Задача усложняется тем, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916270-vw-golf-skoda-octavia-kia-ceed-kia-cerato-test/" target="_blank">Cerato выступает в одном классе с Сидом</a>, а Hyundai ни хэтчбека, ни универсала гольф-класса в Россию не везет. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)" /><meta itemprop="description" content="Яркий дизайн, просторный салон, оснащение как в люксовом сегменте: у Элантры есть все качества, чтобы наконец дотянуться до основного конкурента — Kia Cerato." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/3eR_xltFeAs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/3eR_xltFeAs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=3eR_xltFeAs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/3eR_xltFeAs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-04-06T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3eR_xltFeAs"></iframe></div><br /></p><h2>Версии и цены </h2><p></p><p>[readmore ids="926599" align="right"]</p>Hyundai Elantra продается только с автоматической коробкой — классической шестиступкой. Версии со 128-сильным двигателем 1.6 стоят 1,39-1,47 млн рублей. За мотор 2.0 мощностью 150 л.с. придется заплатить 1,51-1,6 млн. Самая дорогая — ограниченная серия в честь 30-летия модели с агрегатом 2.0 — за 1,8 млн рублей. В нее включены все опциональные пакеты, поэтому цена оказалась сразу на 200 тысяч выше, чем у предтопового исполнения. <p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1236917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cvtfqfMcuqJFJ-bJ0lfhOg=s800" alt="Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)" title="Со сменой поколения Elantra выросла: в длину — на 30 мм, по колесной базе – на 20 мм, в ширину – на 25 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1236917" comment="Со сменой поколения Elantra выросла: в длину — на 30 мм, по колесной базе – на 20 мм, в ширину – на 25 мм." /><span itemprop="description">Со сменой поколения Elantra выросла: в длину — на 30 мм, по колесной базе – на 20 мм, в ширину – на 25 мм.</span></div><div class="caption">Со сменой поколения Elantra выросла: в длину — на 30 мм, по колесной базе – на 20 мм, в ширину – на 25 мм.</div><br /></p><h3>(+) ОТЛИЧНАЯ ПОДВЕСКА</h3><p>Ходовая Элантры с честью выдержала испытание раскисшими и разбитыми дорогами Ярославской и Тверской областей. Хотя ямы были такие, что, казалось, пробоев не избежать. Что уж говорить о более-менее ровном покрытии — даже по «заплаткам» машина позволяла мчать не снижая скорости.</p><p>[readmore ids="924538" align="right"]</p><p>Баланс между комфортом и управляемостью получился хорошим. Подвеска терпимо жесткая, машина адекватно откликается на поворот руля. </p><p><b>Недоработки:</b> усилие на руле — откровенно искусственное. В обычном и экономичном режиме езды недостаток не сильно заметен. В спортивном режиме баранка, наливающаяся псевдоусилием, начинает раздражать: руль тяжелеет, а «понятнее» взаимодействие с машиной не становится. </p><h3>(+) МНОГО МЕСТА </h3><p>Сзади много места для ног, даже если сесть за рослым водителем. Втроем, конечно, не хватит простора в ширину, но в гольф-классе такого другие модели не предложат. Объемен и багажник — 474 л (у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917486-toyota-corolla-hyundai-elantra-citroen-c4-test-drajv/" target="_blank">седана прошлого поколения</a> было на 67 л меньше). </p><p><b>Недоработки:</b> обратная сторона спинок передних кресел отделана пластиком: если в них упретесь коленями, будет жестко. Высокие седоки сзади подопрут головами потолок. Есть обогрев, но нет ни розетки, ни USB-порта. А в багажнике очень узкий проем – при погрузке больших коробок, велосипедов, детских колясок намучаетесь. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1236921" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r-RrOkPY_Zs--QeOEmkKYQ=s800" alt="Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)" title="К запасу пространства сзади единственная претензия — по высоте потолка. А еще нет ни одной розетки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1236921" comment="К запасу пространства сзади единственная претензия — по высоте потолка. А еще нет ни одной розетки." /><span itemprop="description">К запасу пространства сзади единственная претензия — по высоте потолка. А еще нет ни одной розетки.</span></div><div class="caption">К запасу пространства сзади единственная претензия — по высоте потолка. А еще нет ни одной розетки.</div><br /></p><h3>(+) ПРОДВИНУТЫЕ ПОМОЩНИКИ ВОДИТЕЛЯ </h3><p>У Kia Cerato арсенал систем активной безопасности более чем скромный: сканер мертвых зон и предупреждение о приближающихся машинах при выезде с парковки задним ходом. </p><p>На Элантру в двух максимальных версиях вдобавок к этим системам поставили адаптивный круиз-контроль, системы экстренного автоторможения, удержания в полосе, помощи при повороте налево, контроля состояния водителя. </p><p>Еще есть автоматика переключения дальнего света и предупреждения о возможности безопасного выхода из машины (последняя не дает открыть двери, если рядом проезжает, например, велосипедист). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1236918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ESNPWIN4krY1usEf8awOqw=s800" alt="Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)" title="Интерьер «обнимает» водителя, создавая иллюзию кокпита. Цифровая приборка доступна в двух самых дорогих версиях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1236918" comment="Интерьер «обнимает» водителя, создавая иллюзию кокпита. Цифровая приборка доступна в двух самых дорогих версиях." /><span itemprop="description">Интерьер «обнимает» водителя, создавая иллюзию кокпита. Цифровая приборка доступна в двух самых дорогих версиях.</span></div><div class="caption">Интерьер «обнимает» водителя, создавая иллюзию кокпита. Цифровая приборка доступна в двух самых дорогих версиях.</div><br /></p><p>Такой богатый набор для такого уровня автомобилей пока в диковинку. </p><p>Все функции отлично работают. Радарный «круиз» уверенно справляется даже со сложными ситуациями вроде резкого перестроения другой машины в полосу. При смене ряда самой Элантрой автоматика тоже четко и быстро «цепляет» другой автомобиль впереди и мягко корректирует скорость с учетом безопасной дистанции. </p><p>Минимальная цена машины, в которой будет «полный комплект», – 1 655 000 рублей. Гуманно, по нынешним временам. </p><h3>(+) ПРОДВИНУТАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ </h3><p>Hyundai Elantra на острие моды: в богатых версиях щеголяет парой экранов на 10,25 дюйма. Четыре дизайна на выбор. В трех из них просто меняется шрифт и цвета циферблатов, в последнем стрелки уступают место большим цифрам. Карту навигации вывести нельзя, глобально сменить вид – тоже. Зато с точки зрения эргономики сделано грамотно, привыкать не придется. </p><p>Мультимедийный дисплей в «базе» 8-дюймовый, но Android Auto и Apple CarPlay будут в любом случае. Оффлайн-навигация идет в комплекте с монитором на 10,25 дюйма. Онлайн-сервисы Яндекса ставятся только в средней комплектации Way. </p><p><b>Недоработки:</b> отклик на нажатие тачскрина хотелось бы иметь пошустрее. Камера всего одна, задняя – тут тоже немного сэкономили. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1236919" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Xl6nYdGbGPWKFy2wbVvPQ=s800" alt="Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)" title="Единственная альтернатива трем разным цветам оформления классических круглых шкал." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1236919" comment="Единственная альтернатива трем разным цветам оформления классических круглых шкал." /><span itemprop="description">Единственная альтернатива трем разным цветам оформления классических круглых шкал.</span></div><div class="caption">Единственная альтернатива трем разным цветам оформления классических круглых шкал.</div><br /></p><h3>(-) КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ТРЕБУЕТ ВМЕШАТЕЛЬСТВА</h3><p>Его подстраивал многократно в течение дня. Пока погода за бортом не меняется, автоматика работает умело. Но стоит потеплеть днем и похолодать к вечеру, приходится корректировать выставленную температуру на пару градусов вниз или вверх соответственно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1236920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dLsreoiGJirq_I0WK7cXwQ=s800" alt="Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)" title="Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой. Омывателя, автокорректора и противотуманок нет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1236920" comment="Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой. Омывателя, автокорректора и противотуманок нет." /><span itemprop="description">Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой. Омывателя, автокорректора и противотуманок нет.</span></div><div class="caption">Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой. Омывателя, автокорректора и противотуманок нет.</div><br /></p><h3>(-) НЕУДАЧНАЯ ПОСАДКА</h3><p>Мне, ростом 186 см и средней комплекции, сильно хотелось опустить сиденье сантиметров на пять ниже, чтобы взгляд не упирался в верхнюю кромку ветрового стекла. За 650 км пути я раз шесть случайно включил подогрев своего сиденья правым коленом. А сев назад, уперся головой в потолок. </p><h2>НАДО БРАТЬ? </h2><p>Hyundai Elantra – броская, неплохо едущая машина. Недостатки есть, но они не показались критичными. А технические решения, которые обычно встречаются в люксовом сегменте, однозначно добавят модели козырей. </p>

Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Carnival

Автомобиль Carnival: новости, обзоры, машина карнивал - разные поколения, комплектации, характеристики Carnival – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Carnival: читайте свежие новости про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Carnival: читайте профессиональные статьи про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Kia Carnival 2021: тест и обзор (видео)

Кадаков Максим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Renault Duster: вам бензин или дизель?

Renault Duster 1.5 dCi. Цена в России от 945 000 ₽

Тест новой Hyundai Elantra 2021

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3><span><i>Рвануть бы на ней куда-нибудь далеко</i></span></h3><p><b>Павел Фомин,</b> 46 лет</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235853 form-field-rich-img-wrap alignleft size-thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1MZnADM_Ucuf_YusxiBomA=s800" alt="Народный тест-драйв модного кросс-купе" title="Народный тест-драйв модного кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235853 form-field-rich-img-wrap" /><span itemprop="description"></span></div>Первые впечатления очень приятные - не ожидал. Думал, все будет пластмассовое, но панель мягкая и приятная, зеркала большие. Водительское кресло с памятью - есть две позиции, это замечательно. Но руль при этом «на веслах», без электронных регулировок. Хотя если один человек ездит, то однажды настроил и порядок. Я, например, по очереди с женой езжу, и каждый раз у нас начинается кто кого: «перетягиваем» кресло на себя. Благо, она руль не трогает - боится.</p><div><div id="rec296485798" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div><div><div>Кстати, подушка кресла удобная, спину и пятую точку обжимает нормально. Думаю, идеально на этой машине рвануть куда-нибудь на длинное расстояние.<br /><br />Сейчас очень ярко светит солнце, но экраны не бликуют, все отлично видно. Показывает, как дела обстоят с колесами - давление и температуру. Я машину всегда обхожу с утра по кругу - проверяю, не течет ли где, не спустило ли шину. А здесь и обходить не надо.</div></div></div></div><div><div><div data-slide-bullet-for="3"><div data-original="https://static.tildacdn.com/tild6539-3232-4038-b564-326430653734/Gushchin_4700-1.jpg"></div><div></div></div></div></div></div><div id="rec296489726" data-record-type="218"><p>Руль толкает в руку, когда пересекаешь полосу дорожной разметки. Это, как я понимаю, функция удержания в полосе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/at03q2pfPFXknWnOX-DrSQ=s800" alt="Народный тест-драйв модного кросс-купе" title="Народный тест-драйв модного кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235855" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br />По управлению минусов вообще не вижу. Машина собранная, не валкая. Подвеска отрабатывает все неровности «на пять баллов». При этом тормоза весьма информативные. Но минус один вижу - нет контроля слепых зон. Габариты чувствую хорошо и «лопухи» отличные, однако электронный помощник был бы не лишним.</p><p>А это что? Подогрев и охлаждение для кружки! Неожиданно! А что с расходом? - так, 11 литров. Для города при двухлитровом двигателе - отлично.</p><div><div>Что касается внешности - смотрится машина хорошо… Но я все автомобили с подобным дизайном называю «Х6».</div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235854" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CvNO8sien0-5ie5Yr8ezNQ=s800" alt="Народный тест-драйв модного кросс-купе" title="Народный тест-драйв модного кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235854" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br />Китайцы серьезно выросли и уже не те, кем были еще пару лет назад. Tugella мне очень понравилась. Я бы ее взял: приемлемая цена с огромным количеством опций. Сзади, правда, немного тесновато, но для семьи с одним ребенком - ок.</div></div><div><h3><i>Это для молодых людей, которые любят «вжарить»</i></h3><p><b>Иван Шаркаев, </b>27 лет</p><div>Стаж ежедневного вождения у меня пять лет. Езжу на Volvo S60, брал ее с пробегом, поэтому сейчас думаю о новой машине. Интересуют варианты в районе плюс-минус двух миллионов рублей.</div><div><span><br /><span>Здесь есть несколько режимов вождения. Изучим их… Так, шрифт на экране вызывает вопросы, как будто в «Ворде» напечатали. Но главное - это характеристики, а не шрифт.</span></span></div><div><span><span><br /></span></span></div><div><div id="rec296496161" data-record-type="218"><div><div><div><div><div>Подрыв в режиме «Спорт» очень хороший. При этом идет мягко и подруливает за меня. Двигателя явно хватает на то, чтобы резко подорваться и совершить обгон на трассе.</div><div><br /></div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XQuwXtRv28YmW1gCWY-g3g=s800" alt="Народный тест-драйв модного кросс-купе" title="Народный тест-драйв модного кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235857" /><span itemprop="description"></span></div><br /><br />В целом очень комфортно, кресла удобные, есть поясничная поддержка, салон не скрипит. «Лопухи» здоровые, все видно. Обзорность хорошая, стойки широковаты, но пешехода по-любому заметишь.</div></div></div></div></div></div><div id="rec296496160" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div><div data-slide-bullet-for="2"><div data-original="https://static.tildacdn.com/tild3865-3634-4333-b939-613263366639/Gushchin_4885-2.jpg"></div><div></div></div></div></div><div><div></div><div></div><p></p><p></p><p>Думаю, что это автомобиль для молодых людей 30-35 лет, любящих «вжарить», но не старше. Я вот как раз такой. Для меня это комфортный и хороший автомобиль за адекватные деньги.<br /><br />Единственный вопрос - ресурс двигателя и деталей. Думаю, 200-250 тысяч километров проедет.<br /><br />По ямам и рельсам едет очень мягко. Расход приемлемый (11 литров), моя жрет 13. В этом плане Tugella - практичная машина.<br /><br />Еще один плюс - это проходимость. У меня возле дома зимой снег толком не чистили, поэтому я даже не рыпался на своей куда-либо выехать. Эта же проедет по сугробам без сомнений. Клиренс и полный привод позволяют не думать о таких мелочах, как нечищенный двор. В общем отличная альтернатива для тех, кто хочет ехать круто, с шиком и быстро, но при этом не на б/у.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1235856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1VuRaC5tIuTwCt3m14d4bA=s800" alt="Народный тест-драйв модного кросс-купе" title="Народный тест-драйв модного кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1235856" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3><i>11 литров в городе - это радует</i></h3><p><b>Николай Петров,</b> 37 лет</p><p></p><p></p><div><div><div><div><div><div>Когда выбирал себе машину, рассматривал GEELY - Atlas и Coolray. Однако тогда от покупки отказался, так как, будучи человеком практичным, боялся, что при продаже «китайца» существенно потеряю в цене. Взял американский кроссовер. Но продолжаю следить за GEELY.</div></div></div></div></div></div><div id="rec296497405" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div><div><div><div><div><br />Я работаю на машине, деньги на бензин трачу свои. Текущий расход - 14 литров - слишком большой для меня. Здесь - 11 литров в городе, и это мне очень нравится.<br /><br />Первое впечатление - машина кажется большой. Ехать нормально, но парковаться, наверное, будет страшновато - к габаритам надо привыкать. Благо, есть камеры с обзором в 360 градусов, это, конечно, прекрасная опция. А где кнопки подогрева сидений? Ага, вот они, тоже мультимедийные.<br /><br />Машина очень резвая, это понимаешь, выехав из пробки.</div></div></div></div></div></div></div><div><div id="rec296497405" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div data-slide-bullet-for="2"><div data-original="https://static.tildacdn.com/tild3230-3535-4464-b038-353330316230/Gushchin_4966-1.jpg"></div><div></div></div></div></div><div id="rec296497406" data-record-type="218"><div><div><div><div><div>Сидеть в ней удобно, высоко, обзор хороший. Сзади стекло небольшое, но это особенности корпуса. Тормоза плавные. Как едет, мне очень нравится - мягко и плавно, при этом с подрывом.<br /><br />Немного смущает бархат на подлокотнике: такой материал быстро затрется. Кожа была бы практичней. И пальцы остаются на экране, нужно постоянно протирать. Из «блох» это все.</div></div></div></div></div><div><br /></div><div><span>Автомобиль приятно удивил. Если не шильдик, то идентифицировать в нем «китайца» было бы крайне сложно. Но вопрос - сколько он потеряет при перепродаже - меня по-прежнему волнует.</span></div></div></div><div><br /></div></div></div></div></div></div></div>

Народный тест-драйв модного кросс-купе

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт