Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Главы команд  Формулы 1 отметили повышение зрелищности Гран-При, вызванное изменениями в техническом регламенте, которые этим годом вступили в силу.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Команды F1 оценили измения в техническом регламенте</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-DSvGVv-_hzuKLJPunX9pg" alt="Команды F1 оценили измения в техническом регламенте" title="Команды F1 оценили измения в техническом регламенте" itemprop="contentUrl" width="594" height="396" class="story-photo imp-image-186351" comment="Команды F1 оценили измения в техническом регламенте" /><span itemprop="description">Команды F1 оценили измения в техническом регламенте</span></div><div class="caption">Команды F1 оценили измения в техническом регламенте</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Особенно было отмечено введение управляемой плоскости заднего антикрыла, а также большое тактическое разнообразие, связанное с особенностями покрышек Pirelli. <p class="text-separator"></p>Эрик Булье, руководитель команды Lotus Renault GP, отметил: «Мне нравится, когда машины едут на пределе своих возможностей, даже если это означает контакт между понтонами автомобилей. Регулируемый элемент заднего антикрыла стал простой и недорогой находкой, позволившей пилотам сражаться колесо в колесо. Да, на некоторых трассах вроде австралийских это может не сработать, но если автодром имеет длинную прямую — вроде той, что есть в Малайзии или Шанхае — система приносит впечатляющие результаты». <p class="text-separator"></p>Глава McLaren Мартин Уитмарш подчеркнул: «Pirelli дебютировала в Формуле 1, проведя очень мало тестов, однако в результате мы получили безопасные шины, которые спровоцировали обострение борьбы на трассе. Некоторые гонщики могут жаловаться на отдельные комплекты резины, но в целом нам следует поздравить Pirelli — они проделали замечательную работу». <p class="text-separator"></p>А босс команды Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что «в этом году планирование стратегии невероятно усложнилось. Работая над тактикой, приходится думать, в каком месте пелетона автомобиль окажется после выезда из боксов, на каком он будет типе резины и насколько сильно изнашивается тот или иной комплект». <p class="text-separator"></p>Состоявшийся 8-10 апреля <a href="/content/news/305606-kvalifikacija_malajzii_-_petrov_vosmoj/">Гран-При Малайзии</a> привлек на трибуны 105 тысяч болельщиков, став одним из наиболее зрелищных этапов Формулы 1 последнего времени. <p class="text-separator"></p>Источник: Lenta.ru

Команды Ф1 позитивно оценили измения в техрегламенте

Команды F1 оценили измения в техническом регламенте

<strong>Подписан контракт на участие Дениса Нагулина в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено под флагом команды Cram Competition.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XoGk1eOUYdUVZh0rcFN51g=s800" alt="Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено" title="Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-186273" comment="Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено" /><span itemprop="description">Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</span></div><div class="caption">Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Тесты на болиде Формула Рено 2 литра проходили как в феврале, так и в марте. <p class="text-separator"></p>17-18 марта завершилась серия коллективных тестов  Формулы Рено в Барселоне. Два дня пилоты провели на французском Пол Рикарде и по два дня на испанских Моторленд и Барселоне. В тестах приняли участие около 40 пилотов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YdM-f4PAX0JGFMlesl1bqg=s800" alt="Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено" title="Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено" itemprop="contentUrl" width="550" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-186275" comment="Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено" /><span itemprop="description">Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</span></div><div class="caption">Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Эти дни стали для Дениса хорошей школой. На дождевой резине он показал достаточно высокие результаты 15 – 22 места. А вот на сухих трассах еще не удалось перестроиться с  «кузовов» на  формулы. Есть проблемы с траекториями и скоростными поворотами. На сликах Денис пока замыкает протоколы, но отставание от лидера на разных трассах не превышает 3-4 с. Инженеры  команды считают это вполне хорошим началом в столь конкурентной среде и отмечают способность Дениса быстро адаптироваться к новой технике и обстановке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6vNGx4HibEWZyZamD5APLw=s800" alt="Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено" title="Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-186274" comment="Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено" /><span itemprop="description">Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено</span></div><div class="caption">Еврокубок Двухлитровой Формулы Рено</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Первый этап Европейского кубка Двухлитровой Формулы Рено стартует 15 апреля на гоночной трассе Моторленд Арагон. <p class="text-separator"></p>Дебют не будет простым. Состав участников этого года чрезвычайно сильный. Впрочем, Денис считает, что учиться лучше у опытных соперников. Тем более, что выступать он будет в известной итальянской команде Cram Competition. <p class="text-separator"></p>Для Дениса  Нагулина, восемнадцатилетнего пилота  из Санкт-Петербурга, это будет дебют не только в Еврокубке, но и в <a href="/content/news/301004-uchastije_aleshina_v_gp2_okazalos_pod_ugrozoj_iz-za_nehvatki_sponsorov/">формульных сериях</a>.

Денис Нагулин выступит в Еврокубке Формулы Рено 2.0

Денис Нагулин выступит в сезоне 2011 в Еврокубке Двухлитровой Формулы Рено

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RhSUZv-cCVCijk514R4GKg=s800" alt="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" title="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-186260" comment="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" /><span itemprop="description">Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</span></div><div class="caption">Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Особенностями Eastern European Drift Championship (EEDC) являются мягкие технические требования, большой призовой фонд, высокий уровень автоспортсменов и повышенное внимание прессы и зрителей. <p class="text-separator"></p>Дрифтинг (в соответствии с правилами проведения и организации соревнований по дрифтингу EEDC 2011) - спортивное автомобильное соревнование по вождению автомобиля в управляемом заносе, проходящее полностью на специально подготовленной асфальтовой трассе. <p class="text-separator"></p>Оценка одиночных квалификационных заездов при этом осуществляется судьями по четырем основным критериям: траектория, угол заноса, скорость и зрелищность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-240396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fbUBrZ7ORp-HZzSZ_rL7Sg=s800" alt="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" title="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-240396" comment="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" /><span itemprop="description">Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</span></div><div class="caption">Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Судейство парных заездов осуществляется по тем же основным критериям, что и в одиночных заездах. При оценке судьи распределяют 10 баллов между участниками парного заезда (например, если один из участников выступил лучше другого, то оценки им будут выставлены в соотношении «7/3» (общая сумма = 10); если оба участника показали одинаковое мастерство, то оценка будет «5/5»). <p class="text-separator"></p>В случае разворота одного из пилотов во время парного заезда, он автоматически получает 0 баллов, в то время как его оппонент зарабатывает все 10. <p class="text-separator"></p>Очки назначаются за мастерство в скорости, смене направлений заноса, насколько близко автомобили находятся друг от друга (возможность входить в занос параллельно с впереди идущим). Преследующий автомобиль оценивается в сравнении с впереди идущим. Очки назначаются на основании сравнительных преимуществ участников заезда. Базисом для сравнения является впереди идущий. <p class="text-separator"></p>Количество баллов парного заезда зависит от: угла, расстояния заднего авто относительно первого при входе в участок и при финише, повтора траектории впереди идущего автомобиля, вежливости прохождения участка относительно соперника, приближения второго за время прохождения участка, соотношения мощностей и возможностей авто, контролируемого дрифтинга после финиша (управляемый финиш), решения судей. <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу" /><meta itemprop="description" content="В 2011 году чемпионат будет состоять из пяти этапов в разных странах Восточной Европы: Беларуси, Латвии, Литве, Украине и России." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ep8fNqjDZKc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ep8fNqjDZKc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ep8fNqjDZKc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Ep8fNqjDZKc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-12T18:18:27" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/Ep8fNqjDZKc"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Календарь официальных соревнований в 2011 году: <p class="text-separator"></p>1 этап - 1 мая - Минск, Беларусь <p class="text-separator"></p>2 этап - 28 мая - Рига, Латвия <p class="text-separator"></p>3 этап - 2 июля - Каунас, Литва <p class="text-separator"></p>4 этап - 6 августа - Одесса, Украина <p class="text-separator"></p>5 этап - 10 сентября - Санкт-Петербург, <a href="/content/news/302505-kalendar_2011_sezona_rossijskogo_drifta/">Россия</a>

Календарь 2011 Восточноевропейского чемпионата по дрифтингу

<strong>Четвертый этап чемпионата WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва. На этот раз - из-за задержки парома, который должен был доставить оборудование команд.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-186252" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vV-jHIvp-xcD-9hHhAR4jA=s800" alt="Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва" title="Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)" itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo wide-picture imp-image-186252" comment="Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)" /><span itemprop="description">Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)</span></div><div class="caption">Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Ранее возникали опасения, что иорданский этап WRC будет отменен из-за волнений в соседней Сирии, через которую участники чемпионата мира планировали доставить в Иорданию свое оборудование. Тогда было принято решение о транспортировке грузов через израильский порт Хайфа, что должно было позволить командам избежать опасности, связанной с народными волнениями в Сирии. <p class="text-separator"></p>Раллийные машины были доставлены в Иорданию самолетами, но у команд нет в распоряжении оборудования и автомобилей, на которых пилоты и штурманы должны знакомиться с трассой. Для этой процедуры в WRC используются машины группы N, но они пока находятся на пароме. В Иордании нет возможности арендовать достаточное количество таких автомобилей для всех экипажей. <p class="text-separator"></p>Предполагалось, что паром прибудет в израильский порт в воскресенье 10 апреля, оттуда грузы планировалось доставить к месту старта. 9 апреля организаторами гонки было принято решение о переносе ознакомления пилотов с трассой с воскресенья на понедельник – паром уже не успевал прибыть вовремя. Однако из-за механических проблем, возникших на самом пароме (работает всего один двигатель), он доберется до пункта назначения лишь сегодня, во вторник. Старт гонки между тем должен состояться уже в четверг 14 апреля. <p class="text-separator"></p>После того, как оборудование команд будет доставлено в Хайфу, оно должно пройти таможню. Затем грузы предстоит перевезти <a href="/content/news/303005-ralli_iordanii_projdet_v_srok_nesmotra_na_protesty_v_sirii/">в Иорданию – к месту старта</a> на берегу Мертвого моря. Вероятнее всего, этого не удастся сделать раньше утра среды. <p class="text-separator"></p>Источник: lenta.ru

Этап WRC в Иордании под вопросом

Этап WRC в Иордании все же оказался под угрозой срыва (Фото: dmitrytagirov.com)

<strong>Соревновательных задач перед экипажами команды не стояло. Пески арабской пустыни должны были стать для молодых спортсменов полигоном для отработки навыков преодоления тяжелых дюн. Судя по итоговой классификации, задача решена на 100%.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FTjCKclJ90k3PkZw1ABDOQ" alt="КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж" title="КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж" itemprop="contentUrl" width="500" height="282" class="story-photo imp-image-186082" comment="КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж" /><span itemprop="description">КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</span></div><div class="caption">КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Экипажи Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова оказались на 9-м и 10-м местах в абсолютном зачете, опередив своих более именитых соперников, выступавших на джипах. Покорение пустыни на пределе физических и технических возможностей при наставничестве Владимира Чагина определенно позволило получить большой опыт и повысить свой профессиональный уровень. <p class="text-separator"></p>Руководитель команды Семен Якубов прокомментировал окончание ралли: «Несмотря на то, что один автомобиль сошел из-за технической проблемы, два оставшихся смогли закончить гонку. 9-ое и 10-ое место в абсолютном зачете говорит о том, что молодой состав команды «КАМАЗ-мастер» способен к конкуренции. Однако гонка показала, что тяжелые пески, которые нас встретили, трудны в преодолении для нашей молодежи и подготовки явно недостаточно. Поэтому мы планируем включить такие пески в процесс тренировок. Возможно, это будет в Марокко. <p class="text-separator"></p>Кроме умения преодолевать дюны, «Дезерт Челлендж» стал хорошей школой для штурманов и механиков. Работа в реальных ситуациях, исправление технических проблем во время гонки, в тяжелых условиях при большой температуре позволили повысить навыки. Мы не ставили задачу получить хорошее время. Важно было выдержать все 5 дней гонки. Это нам удалось. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-3bQ9NpaFGTrhTkwfvFFtg" alt="КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж" title="КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж" itemprop="contentUrl" width="500" height="282" class="story-photo imp-image-186083" comment="КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж" /><span itemprop="description">КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</span></div><div class="caption">КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Теория и практика для молодых спортсменов объединились. Все внештатные ситуации, которые возникли во время гонки, так или иначе обсуждались до того как они произошли. Стоит отметить работу <a href="/content/news/298652-vladimir_chagin_poshel_na_popravku/">Чагина, который, несмотря на травму</a>,  всегда находился с командой и советовал как вести себя в определенных ситуациях". <p class="text-separator"></p> <div class="mcePaste" style="width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;"> Теория и практика для наших молодых спортсменов объединились. </div>

КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолюте Абу Даби

КАМАЗ-Мастер: 9-ое и 10-ое места в абсолютном зачете Абу Даби Дезерт Челлендж

<strong>Руководитель инженерного департамента команды Marussia Virgin Racing Николай Фоменко прокомментировал итоги Гран-При Малайзии, позитивно оценив работу команды: MVR-02 показала более высокую скорость, чем на первом этапе сезона.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z7Px45cyl4sy4VoX_bDg3A" alt="Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии" title="Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo imp-image-186080" comment="Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии" /><span itemprop="description">Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии</span></div><div class="caption">Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В Сепанге финишировал только один из болидов Marussia Virgin Racing: Тимо Глок занял 16-е место и стал предпоследним из гонщиков, получивших классификацию. <p class="text-separator"></p>Николай Фоменко объяснил, почему сошел Жером д'Амброзио: "Из-за досадной случайности на машине Жерома Д'Амброзио сработала кнопка аварийного выключения двигателя: его подбросило на кочке, и так случилось, что эта кнопка сработала. У него просто выключился мотор. Поэтому он и не смог закончить гонку". <p class="text-separator"></p>Тем не менее Николай Фоменко доволен результатами этапа: "Гонка проходила в уверенном темпе – для той машины, которая у нас сегодня есть, и наше отставание не увеличивается, а сокращается. MVR-02 постепенно набирает скорость, и мы едем уже быстрее, чем в Мельбурне. Мы готовим целый комплекс технических обновлений, и 25 апреля модернизированная версия машины пройдет аэродинамические тесты. На первые этапы мы принципиально не везем обновления – все это готовится к Гран-При Турции: там действительно станет понятно, насколько мы на верном пути. <p class="text-separator"></p>Самое важное сейчас – чтобы машина была надежной и доезжала до финиша. Это наша основная задача в том числе и в Китае. А в Турции уже будем бороться за результат в квалификации. <p class="text-separator"></p>У нас огромная тестовая программа, связанная с мотором <a href="/content/news/288098-v_rossii_ne_khotat_sponsirovat_marussia_virgin/">Cosworth</a> и новой коробкой передач, которую мы готовим. Будут и другие обновления. Изменений будет столько, что мы, можно сказать, получим полностью новую машину". <p class="text-separator"></p>Источник: f1news.ru

Фоменко позитивно оценил Marussia Virgin Racing в Малайзии

Николай Фоменко позитивно оценил работу Marussia Virgin Racing в Малайзии

<strong>Перед началом сезона FIA объявила регламент использования системы DRS в первых Гран При. Но сейчас регламент может быть пересмотрен.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4luc09Q0zdD0XoCvYS2nvg" alt="FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла" title="FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo imp-image-186143" comment="FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла" /><span itemprop="description">FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла</span></div><div class="caption">FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В 2011 году команды Формулы 1 получили возможность использования управляемого элемента заднего антикрыла – системы DRS, позволяющей снижать лобовое сопротивление машин для увеличения скорости на прямой и как следствие числа обгонов. <p class="text-separator"></p>В первоначальном регламенте использования системы значилось, что положение подвижного элемента можно свободно менять во время практики и квалификации, но в гонке – только на ограниченном отрезке прямой при обгоне. Теперь регламент может быть пересмотрен. FIA собирает информацию о работе новинки, и в мае, после заседания технической рабочей группы, возможно будут внесены коррективы. <p class="text-separator"></p>Комментирует технический директор WilliamsСэм Майкл: «Эффективность управляемого элемента заднего антикрыла меняется от трассы к трассе. Это связано с особенностями конфигурации. В Австралии мы не смогли объективно оценить потенциал DRS, в Сепанге систему вновь было разрешено свободно использовать на тренировках и в квалификации, а в гонке – только на главной прямой. Подобный подход, думаю, стоит использовать и в Китае, а перед гонкой в Барселоне состоится заседание технической рабочей группы, на котором мы подробно разберем работу новинки. Если систему запретят использовать в квалификации, то это повлияет на выбор передаточных чисел коробки, что может принести противоположный эффект, уменьшив <a href="/content/news/305109-regulirujemoje_antikrylo_uvelichit_kolichestvo_obgonov_na_f1_v_malajzii/">число обгонов в гонке</a>. Я удивлюсь, если в итоге будет выбран именно такой подход». <p class="text-separator"></p>Источник: f1news.ru

FIA и команды Ф1 обсудят правила использования антикрыла

FIA и команды F1 обсудят регламент использования регулируемого антикрыла

<strong>Первое место занял Стефан Петрансель, записав на свой счет пятую победу на гонке в Эмиратах. Леонид Новицкий довольствовался вторым местом.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-S4BT1eoFDOfMyT0ZR-ssw=s800" alt="Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам " title="Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-186097" comment="Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам " /><span itemprop="description">Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </span></div><div class="caption">Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>От заводской команды BMW X-Raid в гонке участвовали две боевые машины: новый Mini под управлением Стефана Петранселя и его штурмана Жана-Поля Коттре  и  BMW X3CC под управлением Леонида Новицкого и Андреаса Шульца. Задача обоих экипажей была ехать на результат, но россиянину, уже получившему на первом этапе Кубка Мира 21 очко, было необходимо занять первое или второе место, чтобы стать новым лидером классификации FIA. <p class="text-separator"></p>Предпоследний день гонки стал самым сложным. Физическое состояние спортсменов уже не было столь безупречным, как в начале гонки, поэтому 501 км дистанции участники преодолели с большим трудом. Почти 10 машин сошли по различным причинам. Петрансель провел день на пределе возможностей. Он отыграл у Новицкого его преимущество и сумел оторваться на 14 минут. <p class="text-separator"></p>В последний день, казалось бы, задачей лидирующей тройки было просто доехать до финиша, но гонщики проявили истинный спортивный характер и устроили яркую и зрелищную борьбу. На первом контрольном пункте Леонид Новицкий показал лучшее время, далее трасса ушла в зыбкие пески, и инициативу перехватил Шлессер, воспользовавшись автоматической подкачкой колес разрешенной для двухколесных машин, а  BMW X3CC  и Mini на прогретой после жесткой гравийной дороги резине было сложно удержать такой же высокий темп. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LxD2tRouH01Xk-b5EuYpow=s800" alt="Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам " title="Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам " itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-186093" comment="Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам " /><span itemprop="description">Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </span></div><div class="caption">Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>По итогам всех этапов Стефан Петрансель занял первое место, записав на свой счет 5-ю победу на гонке в Эмиратах и сравнявшись по этому показателю с Жан-Луи Шлессером. Леонид Новицкий также как и на <a href="/content/articles/298784-leonid_novickij_zavojevyval_serebro_na_pervom_etape_kubka_mira_v_italii/"> этапе в Италии </a>взял «серебро». Главным итогом для россиянина стало то, что после двух этапов в Италии и Эмиратах именно он теперь возглавляет классификацию Кубка Мира FIA 2011 с 63 очками. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Борис Гадасин </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gpu6N5G7UeIlju89Fzcx1Q=s800" alt="Борис Гадасин " title="Борис Гадасин " itemprop="contentUrl" width="800" height="526" class="story-photo wide-picture imp-image-186098" comment="Борис Гадасин " /><span itemprop="description">Борис Гадасин </span></div><div class="caption">Борис Гадасин </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Леонид Новицкий: «Гонка получилась очень интересной и насыщенной. Организаторы вновь проработали очень сложный маршрут в настоящих песках и дюнах знаменитой арабской пустыни со всеми ее опасностями и коварствами. Я надеялся на лучший результат, но судьба распорядилась так. Мы вытащили Петранселя из песчаной воронки, и это была командная работа. В следующий раз, возможно, нам понадобится его помощь. Машина вела себя великолепно, а команда работала очень четко и ответственно». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стефан Петрансель занял первое место</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P00a5pPaDhdnH2p2UwkUrg=s800" alt="Стефан Петрансель занял первое место" title="Стефан Петрансель занял первое место" itemprop="contentUrl" width="800" height="736" class="story-photo wide-picture imp-image-186096" comment="Стефан Петрансель занял первое место" /><span itemprop="description">Стефан Петрансель занял первое место</span></div><div class="caption">Стефан Петрансель занял первое место</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>В мотоциклетном зачете Россию представляли многократный чемпион России, участник «Дакара 2011» Алексей Наумов на Honda CRF450X, а в квадах – вице-чемпион Мира 2010 Дмитрий Павлов на Honda TRX700. По итогам гонки Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории, а мотоциклист Алексей Наумов показал на «Abu Dhabi Desert Challenge 2011» 15-й абсолютный результат среди таких звезд как Марк Кома, Хелдер Родригез, Рубен Фариа. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8hcqHq79ItGUP-a_Mh07aQ=s800" alt="Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории" title="Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории" itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo wide-picture imp-image-186095" comment="Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории" /><span itemprop="description">Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории</span></div><div class="caption">Дмитрий Павлов занял третье место в своей категории</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Команда КАМАЗ-Мастер, вернувшаяся в Эмираты после двухлетнего перерыва с молодым составом команды, заняла 9-ое и  10-ое место в абсолюте. <p class="text-separator"></p>В зачете стандартных автомобилей Т2 российский экипаж Ильи Кузнецова и Романа Елагина на Toyota Land Cruizer 200 успешно добрался до заветного финиша. За гонку экипаж несколько раз был на грани схода, но все закончилось хорошо: 13-ое место в абсолюте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186099" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Кузнецов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kH2QUyTcaxBYI5AwC1qpsg=s800" alt="Илья Кузнецов" title="Илья Кузнецов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-186099" comment="Илья Кузнецов" /><span itemprop="description">Илья Кузнецов</span></div><div class="caption">Илья Кузнецов</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Борис Гадасин с Даном Шемелем на российском G-Force Proto стали 19-ми в абсолюте. <p class="text-separator"></p>Итоговые результаты. Абсолютный зачет джипы: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>PETERHANSEL Stephane/COTTRET Jean-Paul/ Monster Energy X-Raid team – <a href="/content/news/273487-mini_primet_uchastije_v_dakare/">MiniALL4Racing</a> –  20:33:58</li> <p class="text-separator"></p> <li>NOVITSKIY Leonid/SCHULZ Andreas/ X-Raid Gmbh – BMW X3CC – 20:49:15</li> <p class="text-separator"></p> <li>SCHLESSER Jean-Louis/ZHILTSOV Konstantin/ OSE SARL – Schlesser Buggy – 21:37:06</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Итоговый протокол. Абсолютный зачет <a href="/images/news/305972-leonid_novickij_vzal_serebro_v_abu_dabi/306378-tab-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">таб</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gmigx5JMhpftVbh2i6vaOw" alt="таб" title="Леонид Новицкий взял «серебро» в Абу Даби" itemprop="contentUrl" width="600" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-186094" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3NsXBd1DFze5pCG-l_5Pbg=s800" alt="КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте" title="КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture imp-image-186092" comment="КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте" /><span itemprop="description">КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте</span></div><div class="caption">КАМАЗ-Мастер заняла 9-ое и 10-ое место в абсолюте</div> <div class="caption"></div>

Леонид Новицкий взял «серебро» в Абу Даби

Леонид Новицкий взял «серебро» на втором этапе Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам 

<strong>Стюарды Гран-При Малайзии оштрафовали Льюиса Хэмилтона на 20 секунд за то, что в борьбе за позицию с Фернандо Алонсо он больше одного раза менял траекторию. Штраф получил и Фернандо Алонсо. Он, по мнению стюардов, виноват в столкновении с Хэмилтоном.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-186055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zM2om2-iFRvYgEe28yiKPw" alt="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд" title="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)" itemprop="contentUrl" width="340" height="255" class="story-photo imp-image-186055" comment="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)" /><span itemprop="description">Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)</span></div><div class="caption">Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В соответствии с правилами Льюис получил штраф в виде проезда по пит-лейну, который после гонки заменяется на прибавку 20 секунд к результату пилота. В итоге Хэмилтон потерял одну позицию, пропустив на седьмое место Камуи Кобаяси. <p class="text-separator"></p>Фернандо Алонсо  также получил дополнительные 20 секунд, но не потерял шестое место. <p class="text-separator"></p>Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон не стали оспаривать решения стюардов. <p class="text-separator"></p>Обновленные результаты Гран-При Малайзии: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:37:39.832</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +3.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +25.0</li> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер (Red Bull Racing) +26.3</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +36.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +57.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси (Sauber) +1:06.4</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +1:09.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1:24.8</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол Ди Реста (Force India) +1:31.5</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль (Force India) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Нико Росберг (Mercedes GP) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Тимо Глок (Marussia Virgin) +2 круга</li> <p class="text-separator"></p> <li>Виталий Петров (Lotus Renault) +4 круга (сход, но классифицирован)</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Видео борьбы Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона: <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/H0qpODPwI10/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/H0qpODPwI10/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=H0qpODPwI10" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/H0qpODPwI10" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-11T19:50:32" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/H0qpODPwI10"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Общий зачета Формулы-1 после Гран-При Малайзии с учетом того, что после штрафа Льюис Хэмилтон уступил одну позицию Камуи Кобаяси, потеряв два очка. Благодаря дополнительным баллам японца "Заубер" вышел на пятое место в Кубке конструкторов. <p class="text-separator"></p>Личный зачет: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Феттель ("Ред Булл”) — 50</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон ("Макларен” ) — 26</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон ("Макларен” ) — 22</li> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер ("Ред Булл”) — 22</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо ("Феррари”) — 20</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса ("Феррари”) — 16</li> <p class="text-separator"></p> <li>Виталий Петров ("Лотус-Рено”) — 15</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд ("Лотус-Рено”) — 15</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми ("Торо Россо”) — 4</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси ("Заубер”) — 6</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль ("Форс Индия”) — 2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер ("Мерседес”) — 2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол Ди Реста ("Форс Индия”) — 2</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Положение в Кубке конструкторов: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>"Ред Булл” — 72</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Макларен” — 48</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Феррари” — 36</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Лотус-Рено” — 30</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Заубер" — 6</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Торо Россо” — 4</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Форс Индия” — 4</li> <p class="text-separator"></p> <li><a href="/content/news/303977-shpiony_sfotografirovali_rodster_mercedes_sls/">"Мерседес"</a> — 2</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Источник: championat.ru

Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд

Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)

<strong>Победу на Гран-При Малайзии одержал Себестьян Феттель. Россиянин Виталий Петров сошел за три круга до завершения гонки.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-186046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lT32GdGi6Psb8PWMFqxp0w" alt="Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел" title="Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-186046" comment="Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел" /><span itemprop="description">Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел</span></div><div class="caption">Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong>Вторым финишировал Дженсон Баттон, третье место завоевал Ник Хайдфельд. Отметим, что до схода Петров шел на седьмом месте. <p class="text-separator"></p>Пилоты Lotus Renault GP  Хайдфельд и Петров стали главными героями первого круга: они дружно отыграли позиции на внешнем радиусе первого поворота. Ник по внешней бровке пробился на вторую позицию, Виталий вышел на пятое место. <p class="text-separator"></p>Феттель после старта начал предсказуемо отрываться от пары Хайдфельд — Хэмилтон. <p class="text-separator"></p>Волна пит-стопов началась уже на 13-м круге. Во время пит-стопов Ник и Виталий растеряли практически все, что заработали на старте. Впрочем в дальнейшем круговороте гонки Хайдфельду удалось выйти на третье место и удержать свою позицию: Уэббер быстро догнал немца, но затем, видимо, вновь столкнулся с проблемами с покрышками – либо же просто решил не рисковать и сохранить четвертое место. Впереди Ника спокойно добрались до финиша Феттель и Баттон, причем Себастьян отметил победу зигзагами на стартовой прямой. <p class="text-separator"></p>А Виталию Петрову не повезло: после атаки бордюра и самого настоящего полета, на болиде Петрова при приземлении сломалась рулевая колонка! Виталию только и оставалось затормозить и остановить неуправляемую машину на траве. <p class="text-separator"></p>Масса финишировал пятым, не пропустив вперед Алонсо. На счету Хэмилтона седьмое место, а замкнули очковую зону Кобаяси, Шумахер и ди Реста – это трио всю гонку радовало зрителей интересной борьбой. <p class="text-separator"></p>Гран-При Малайзии: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li> Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:37:39.832</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +3.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +25.0</li> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер (Red Bull Racing) +26.3</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +36.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +37.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +49.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси (Sauber) +1:06.4</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1:24.8</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол Ди Реста (Force India) +1:31.5</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль (Force India) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Нико Росберг (Mercedes GP) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Тимо Глок (Marussia Virgin) +2 круга</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Сошли: <p class="text-separator"></p>Виталий Петров (Lotus Renault) – 53-й круг <p class="text-separator"></p>Жером Д'Амброзио (Marussia Virgin) – 43-й круг <p class="text-separator"></p>Ярно Трулли (Team Lotus) –32-й круг <p class="text-separator"></p>Серхио Перес (Sauber) – 24-й круг <p class="text-separator"></p>Рубенс Баррикелло (Williams) – 24-й круг <p class="text-separator"></p>Нараин Картикеян (Hispania Racing) – 15-й круг <p class="text-separator"></p>Пастор Мальдонадо (Williams) – девятый круг <p class="text-separator"></p>Виталий Петров. Видео: <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Себастьян Феттель победитель Гран-При Малайзии, Виталий Петров сошел" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ggJaNN9Ysd0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ggJaNN9Ysd0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="575" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ggJaNN9Ysd0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ggJaNN9Ysd0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-10T19:57:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="575" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/ggJaNN9Ysd0"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>По итогам Гран-При Малайзии Себастьян Феттель укрепил свое лидерство в личном зачете, а <a href="/content/articles/238579-formula-1_izbavlenije_ot_skuki/">Дженсон Баттон</a> вышел на второе место. <p class="text-separator"></p>Источник: championat.ru

Себастьян Феттель победитель Гран-При Малайзии, Виталий Петров сошел

Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел

Иннокентий Кишкурно

<p>В рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/976964-novyj-klaster-avtokomponentov/" target="_blank">запуска</a> кластера автокомпонентов, включающего завод компактных электромобилей, калининградский «Автотор» анонсировал выход двух новых моделей.</p><p>[readmore ids="976967" align="right"]</p><p>Как сообщает источник, одной из моделей будет Амберавто А1 – 4-местный субкомпактный ситикар с габаритами 3160 х 1610 х 1820 мм и колесной базой 2100 мм. 20-сильный электромотор на передней оси способен разогнать машину до 85 км/ч, а запас хода составляет 250-300 км. </p><p>Похожие по характеристикам квадрициклы «Автотор» уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/976901-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">выпускает</a> под брендом Eonyx, но те машины – проект коммерческого транспорта в соавторстве с «восточным партнером».</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Две модели Амберавто стартуют на «Автоторе» в 2026 году — известны характеристики</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNsgAkwDZSatXnGmcCvWmg=s800" alt="Две модели Амберавто стартуют на «Автоторе» в 2026 году — известны характеристики" title="«Автотор» анонсировал две модели под собственной маркой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602952" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А вот Амберавто А1 – это, по всей вероятности, легковушка совместной разработки «Автотора» и Московского политеха, ранее фигурировавшая в СМИ как <a href="https://www.zr.ru/content/news/973478-novaya-model-rossijskoj-razrab/" target="_blank">Amber</a>. </p><p>[readmore ids="974148" align="right"]</p><p>Вторая модель – это Амберавто А3, пишет источник со ссылкой на данные от производителя. </p><p>Это уже полноценная машина с длиной кузова 3720 мм, шириной 1640 мм и базой 2390 мм. Привод передний, электромотор развивает 68 л.с., максималка – 102 км/ч, запас хода – до 330 км. </p><p>По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/news/973948-kompaktnyj-i-nedorogoj-avtot/" target="_blank">данным</a>, А3 является клоном китайского хэтча JMEV EV3. Как сообщает автор заметки, А1 и А3 сейчас проходят сертификацию, а выпуск «старшего» намечен на вторую половину 2026-го.</p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

«Автотор» анонсировал две модели под собственной маркой

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/01/30/na-avtotore-sniali-vopros-o-dostupnyh-amberavto-budet-dve-modeli.html

Лежнин Роман

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S7: новости, обзоры, машина гакс7 - характеристики, комплектации, разные поколения S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте интересные статьи об авто модели гакс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448033&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В преддверии официального дебюта в России, который состоится 4 февраля, опубликованы подробности о кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976556-aion-v" target="_blank">GAC</a> S7. Под капотом автомобиля будет установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 156 лошадиных сил, дополняемый двумя электромоторами, расположенными на разных осях, суммарная отдача которых достигает 340 л.с. Привод – полный.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uZbhTCtFuXooJeSE_NP1Aw=s800" alt="Полный привод и смешной расход — подробности о новом кроссовере для России" title="GAC S7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602954" comment="GAC S7" /><span itemprop="description">GAC S7</span></div><div class="caption">GAC S7</div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p><span>Емкость аккумуляторной батареи составляет 36,3 кВт·ч, что обеспечивает пробег на электротяге до 153 километров по методике NEDC. Запас хода со заправленным бензобаком объемом 50 литров достигает 867 километров. Топливная эффективность в комбинированном цикле оценена в 7 литров на 100 километров, при этом допускается использование бензина марки АИ-92. Зарядка с 30% до 80% занимает всего 18 минут, что вполне удобно для повседневного использования.</span><span></span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602955" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yoXoXRuzs1mArFwMhbG-hQ=s800" alt="Полный привод и смешной расход — подробности о новом кроссовере для России" title="GAC S7" itemprop="contentUrl" width="800" height="403" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602955" comment="GAC S7" /><span itemprop="description">GAC S7</span></div><div class="caption">GAC S7</div><br /></span></p><p><span>Габариты автомобиля впечатляют: длина составляет 4900 мм, а колесная база – 2880 мм. В салоне свободно разместятся пять пассажиров, а багажник может похвастаться вместимостью 720 литров в стандартной конфигурации и до 2335 литров при сложенных задних сиденьях, что выгодно выделяет модель среди конкурентов.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Производитель представит GAC S7 в трех вариантах комплектации: «Стандарт», «Элит» и «Делюкс». В России кроссовер будет соперничать с популярными гибридными моделями Li Auto L6 и Voyah Free. Ознакомиться с официальными ценами на новинку можно будет во время презентации 4 февраля.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Полный привод и смешной расход — подробности о новом кроссовере для России

GAC S7

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2026/01/30/harakteristiki-gac-s7-dlya-rossii/

Ушакова Ирина

<p>На калининградском автозаводе «Автотор» приступили к выпуску китайских автомобилей марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967797-4kh4-blokirovki-interesnaya-tse/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span>, </span>которая принадлежит концерну Changan.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G7z1-uW59dYjRWKB4dWWCQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602679" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p> <p><span>Первой в серию запустили модель </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969411-novinki-changan-2025-dlya-rossii/" target="_blank"><span><span>Deepal</span></span></a><span> G318 – кроссовер с характерным угловатым кузовом и гибридной силовой установкой последовательного типа. Эта система обеспечивает пробег свыше 1000 км без необходимости подзарядки или дозаправки. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Его габариты: длина составляет 5010 мм, колесная база – 2880 мм, клиренс – 210 мм.</span></p> <p><span>В текущем году на том же заводе планируют начать сборку модели Deepal S07, дизайн которой разработал известный итальянский специалист Бертран Бах. Этот кроссовер также оснащен последовательным гибридом с дальностью хода больше 1000 км. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602678" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g8NWY-Tm9fS82tS9pJgptQ=s800" alt="Сборка автомобилей новой марки началась в России" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602678" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Размеры автомобиля: длина 4750 мм, расстояние между осями 2900 мм, а клиренс равен 175 мм. По данным производителя, Deepal S07 ускоряется до «сотни» примерно за 7 секунд.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Сборка автомобилей новой марки началась в России

Deepal G318

https://iz.ru/2034047/2026-01-30/sborka-avtomobilei-marki-deepal-nachalas-v-rossii

Алексеева Елена

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На российский рынок вышла обновленная версия популярного среднеразмерного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/973940-chto-skazali-na-gaze-pro-podlin/" target="_blank">Geely Atlas</a> с мощным турбодвигателем 1.5Т, новой роботизированной трансмиссией и богатым оснащением по цене от 3,45 млн рублей.</p><p>[readmore ids="975079" align="right"]</p><p>Ее особенностью стала комбинация рядного 4-цилиндрового турбированного мотора объемом 1,5 л, мощностью 147 л.с., 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным «мокрым» сцеплением и переднего привода.</p><p>Этот мотор, разработанный шведскими и китайскими инженерами, отличается не только надежностью, но и экономичностью - средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw=s800" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas" title="Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603072" comment="Geely Atlas" /><span itemprop="description">Geely Atlas</span></div><div class="caption">Geely Atlas</div> </p><p>Для максимального комфорта вождения водителю на выбор предлагается четыре режима: от экономного Eco до динамичного Sport. Система Intelligent способна самостоятельно адаптироваться под стиль управления, подбирая оптимальные настройки.</p><p>Новая версия в комплектации Luxury выделяется стильным оформлением: салон отделан темно-синей экокожей со светлыми вставками и дополнен атмосферной подсветкой.</p><p>В стандартное оснащение уже входят светодиодная оптика, 19-дюймовые диски и большая панорамная крыша с люком. </p><p>Цена на переднеприводный Geely Atlas в этой комплектации начинается с <b>3 449 990 рублей</b>.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977031-1"><a class="story-link" href="/content/news/977031-na-rynok-rf-vernuli-populyarnuyu/">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В РФ появился Geely Atlas с мотором 1.5Т (147 л.с) и 7-ступенчатым роботом </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CXGTJb5zsaWSzo3HHuhieg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PX3YEATOGdHe4uyHATapqw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bl-eTpWZq1vFeWYVoh98Mg" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603073" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_tbQRwOg3-lbxp7ACQKNjw" alt="На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas — фото 1603074" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

На рынок РФ вернули популярную версию кроссовера Geely Atlas

Geely Atlas

<p>Автомобили становятся все мощнее, тяжелее и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977028-obnaruzhena-neozhidannaya-opasnos/" target="_blank">технологичнее</a>. </p><p>[readmore ids="976978" align="right"] </p><p>Но в условиях городских <a href="https://www.zr.ru/content/news/976729-gorodskoj-zator-mir-vstaet-v/" target="_blank">пробок</a> и лимитов скорости – не приближаемся ли мы к точке «разумной достаточности», когда избыточность технологий перестанет быть ценностью для массового покупателя? И кажется, что слишком «много» автомобиля нам уже не нужно. Об этом мы спросили экспертов рынка. </p><p>В ГК АвтоСпецЦентр отметили, что в городских реалиях не все функции авто действительно полезны. В мегаполисах средняя скорость на дорогах редко превышает 30-45 км/ч. Двигатели мощнее 150 л.с. почти не используются в полной мере. Для ежедневной городской эксплуатации оптимальны двигатели 1,6 л (100–130 л.с.). Они дешевле в обслуживании и достаточно динамичны в плотном дорожном потоке.</p><p>Переизбыток электроники также не всегда на пользу автовладельцу. Многие владельцы авто отключают часть умных ассистентов, например, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, которые не особенно актуальны на городских трассах. В числе действительно эффективных для мегаполиса технологий входят системы автоматического экстренного торможения и мониторинга слепых зон, позволяющие снизить риск ДТП, ассистенты парковки.</p><p><b>Иван Смородин</b>, продакт-менеджер бренда Delta:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Иван Смородин, Delta</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ep2iDHwSn0nUbcCkyUarvQ" alt="Иван Смородин, Delta" title="150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603077" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] </p><p><i>– За последние полвека средняя мощность автомобилей в мире выросла более чем вдвое. Стремительно увеличивалось и количество электронных систем – от адаптивного круиз-контроля до комплексов распознавания дорожных знаков. Но в мегаполисах водители ежедневно проводят часы в заторах, где вся эта инженерная мощь оказывается бесполезной. Более того, технологическая насыщенность имеет свою цену, и не только в момент покупки. Это и растущая стоимость ремонта, и расходы на топливо, и амортизация, и страховые выплаты.</i></p><p><i>При этом большинство покупателей городских моделей в качестве приоритетов называют надежность, простоту обслуживания (включая предсказуемость расходов) и безопасность. Мощность и наличие продвинутых электронных ассистентов отходят на второй план в контексте будничных поездок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p><i>Производители чутко реагируют на этот запрос. Появляются простые, лишенные излишеств модели, гибриды с акцентом на экономичность, а также услуги подписки на функции, подключаемые по необходимости, – все это становится ответом на потребности рационального потребителя.</i></p><p>[readmore ids="976844" align="right"]</p><p>*** </p><p>В целом же, эксперты полагают, что будущее – не в отказе от технологий, а в их разумной рационализации. </p><p>Черта «разумной достаточности» не просто приближается – для значительной части рынка она уже пройдена. Многие автовладельцы уже осознали: в городе не нужен слишком мощный и «навороченный» агрегат. Будущий городской автомобиль – это не суперкомпьютер на колесах, а продуманный, экономичный и надежный помощник для ежедневных поездок.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины

<p>В 2025 году главной аферой в <a href="https://www.zr.ru/content/news/975726-strakhovshchiki-v-rossii-rastete/" target="_blank">автостраховании</a> стала хитроумная схема с полисами каско на подержанные иномарки. </p><p>[readmore ids="976917" align="right"]</p><p>Как сообщили в компании «Т-Страхование», мошенники массово закупают за рубежом автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/976958-prodayut-redkuyu-volgu-gaz-3111/" target="_blank">с пробегом</a>, проводят лишь поверхностный косметический ремонт и оформляют страховку, намеренно завышая стоимость машины в полтора-два раза. Финальный акт – инсценировка тотального ДТП с требованием полной страховой выплаты.</p><p>Помимо этой схемы, в прошлом году также учащались постановочные аварии, включая провокации на круговых перекрестках, повторные требования по старым повреждениям и инсценировки угонов. </p><p>Всего за год страховщик выявил и предотвратил 2230 мошеннических действий по каско и ОСАГО, что в 1,5 раза больше, чем годом ранее. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Благодаря этой работе правоохранительные органы возбудили 122 уголовных дела – в три раза больше, чем в 2024-м. </p><p>При этом в «Т-Страховании» отмечают, что некоторые клиенты могут нарушать закон неосознанно или под чужим влиянием. Разъяснительная работа часто приносит плоды: более половины страхователей добровольно отказываются от неправомерных требований после беседы о доказательствах фальсификации и возможных юридических последствиях.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Как «косметический» ремонт превратился в золотое дно для автоаферистов

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

https://ria.ru/20260131/moshennichestvo-2071378660.html

Виноградов Александр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><h2>1. Камера при включении поворотника</h2>[readmore ids="925835" align="right"]<p>Очень полезная в городском потоке функция, дублирующая боковые зеркала. Включаешь указатель поворота на виртуальной приборной панели – тут же появляется изображение с одной из боковых камер (они расположены в зеркалах заднего вида).</p><p>В зависимости от того, в какую сторону совершается маневр, картинка с камеры появляется или вместо спидометра (при включении левого поворотника), или тахометра (при включении правого). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IYeDSYpOvp683Ax5dgfFzw=s800" alt="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" title="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240804" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><h2>2. 3D-изображение виртуальной приборной панели</h2>В верхней части «приборки» установлены два датчика, которые отслеживают направление взгляда водителя и вычисляет угол, под которым тот смотрит на панель приборов. На основании полученных данных экран формирует объемное изображение. Ну а если 3D-визуализация не понравится, ее можно отключить.<p></p><div><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" /><meta itemprop="description" content="Новый корейский седан демонстрирует уникальные дизайнерские и инженерные решения, которых нет у конкурентов!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MA8iB9mTfO0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/MA8iB9mTfO0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=MA8iB9mTfO0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/MA8iB9mTfO0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-04-19T18:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MA8iB9mTfO0"></iframe></div></p><p><br /></p><h2>3. Звуки природы внутри</h2>[readmore ids="917551" align="right"] <p>Функция «звуки природы» создает в салоне особую атмосферу: можно ехать под шум дождя, треск горящих поленьев в камине, хруст снега под ногами. Эту опцию можно найти в главном меню. А если добавить функцию эффекта звучания со сцены (такая есть у акустики Lexicon), звук получается более реальным и объемным. Одновременно включаем встроенный в водительское кресло массаж… и отдыхаем, а не выматываемся в пробке.</p><p><br /></p><p>Главное - не уснуть! Но на этот случай есть система мониторинга состояния водителя, все благодаря тем же датчикам в приборной панели (отслеживает даже мимику!). Если заподозрит неладное (водитель надолго отвел глаза от дороги или засыпает) – тут же раздастся предупреждение.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QIGPIpDsQO2f0vlSi-fI0g=s800" alt="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" title="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240812" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>4. Пассажир — главный</h2><p>В автомобиле, который позиционируют как люксовый, главным часто бывает пассажир. Поэтому на втором ряду есть все, чтобы сделать поездку максимально комфортной: обогрев с вентиляцией, собственный блок климат-контроля и регулировка задних сидений. На спинках передних кресел установлены мониторы. А в центральном подлокотнике - пульт управления. С его помощью можно выбрать, какой из экранов активировать – правый или левый. Есть шайба управления мультимедиасистемой.</p><br /><p>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/au-87bd3pi6xqcKmp771iA=s800" alt="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" title="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240811" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmvTEfhDXF9VSOXisb5i1Q=s800" alt="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" title="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240807" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]</p><p>Кроме того, задний правый пассажир может сам отрегулировать расположенное перед ним сиденье – например, сдвинуть его вперед и наклонить спинку с помощью дополнительных клавиш регулировки в торце спинки переднего кресла.</p><h2>5. Разнообразные цвета интерьера и уникальный рисунок обивки</h2><p>Корейцы очень внимательно отнеслись к отделке салона <a href="https://www.zr.ru/content/news/922376-genesis-predstavila-novyj-g80/" target="_blank">G80</a>. Все приятно – и на вид, и на ощупь. Явно дорогой ковролин пола. Мягкий пластик (даже на обивке дверных карманов), много кожи. Причем рисунок отделки сидений зависит от комплектации. Он может быть ромбовидным, а в топовом исполнении с отделкой кожей Nappa напоминает логотип Олимпиады-80.</p><p><br /></p><p>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ThlA7Y8thUw4gKB7hDG6Xg=s800" alt="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" title="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240810" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/meDo2muQ1JKx7AMtPxXyiA=s800" alt="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" title="Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240808" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]</p><p><br /></p><p>Чувствуется, что в Дженезисе долго колдовали и с цветовой палитрой. Даже деревянные вставки на центральной панели из ясеня разных оттенков. А уж многообразие расцветок интерьера удовлетворит самого придирчивого покупателя. Кстати, на тестовой машине часть элементов салона были темно-зеленые. В тон кузову.</p><br /><h2> 6. Узнаваемый облик</h2><p>[readmore ids="928261" align="right"]</p><p>Новый G80 вобрал в себя все фирменные черты. Это огромная решетка радиатора в форме геральдического щита. Той же формы и раструбы выпускной системы. Еще одна характерная черта всех новых Дженезисов - двухэтажная оптика, как передняя, так и задняя. Двухэтажная конструкция присутствует и в декоративных «жабрах» на передних крыльях. </p><p><br /></p><p>В отличие от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906432-para-fraz/" target="_blank">машины первого поколения</a>, нынешний G80 по форме больше напоминает лифтбек. Хотя это по-прежнему седан и небольшая корма отразилась на проеме багажника – он совсем маленький. Но чего не сделаешь ради дизайна. </p><br /><h2>Ложка дегтя (маленькая)</h2><p>[readmore ids="927982"] </p><p>Оснащением и комфортом Genesis G80 не уступает о<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906452-sadis-pyat/" target="_blank">сновным конкурентам</a> – немцам. К тому же он дешевле — базовая машина стоит 3,7 миллиона, что на несколько сотен тысяч дешевле аналогичных Audi A6 или, скажем, Volvo S90. </p><p><br /></p><p>Но конкуренты дороже небезосновательно. Несмотря на агрессивную внешность, управляемость Дженезиса пока недотягивает до уровня соперников. Хотя для многих водителей это не так важно. И совсем не важно для тех, кто ездит на заднем сиденье.</p><div><div><div id="_com_12"> </div> </div> </div></div>

Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира

«За рулем»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Santa Fe — обзор и тест (видео)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grandland X

Автомобиль Grandland x: новости, обзоры, машина Гранленд х - комплектации, характеристики, разные поколения Grandland x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grandland x: читайте профессиональные новости про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grandland x: читайте свежие статьи про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Opel Grandland X – честный и подробный тест-драйв

На асфальте Opel Grandland X хорош, но может показаться жестковатым

<p>[readmore ids="928524" align="right"]</p><p>В марте 2021 года московский автосалон «Автолайт» — дилер Haval, Chery и GAC —  выставил у себя в шоуруме новейший китайский электромобиль Xpeng P7. Бренд Xpeng (Сяопенг) - это порождение компаний Alibaba и Xiaomi.</p><p>Модель P7 была представлена в Китае всего год назад, в апреле 2020 года, уже продается и считается ближайшим конкурентом Tesla Model S. В России же седан был просто выставлен в автосалоне, без указания явных перспектив.</p><p>Теперь же понятно, что автомобиль пробудет в России продолжительное время: стало известно, что он застрахован по каско сроком на 1 год в Тинькофф Страховании и уже доступен для тест-драйва. В течение этого срока автосалон будет оценивать интерес к автомобилю и принимать решение о том, везти ли в Россию товарные экземпляры. Записаться на тест можно, позвонив в «Автолайт» по телефону 7 (495) 260-04-87. На официальном фото тестовая машина уже красуется на московских номерах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1240344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dai4BojxM_bZ3u2FyKjEOQ=s800" alt="«Китайскую Теслу» Xpeng P7 можно взять на тест: рассказываем, как это сделать" title="«Китайскую Теслу» Xpeng P7 можно взять на тест: рассказываем, как это сделать" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1240344" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Заявленная дальность хода у Xpeng P7 составляет 706 километров, а полная перезарядка от обычной сети занимает 6,5 часов. Электродвигатель развивает 266 л.с. и 390 Нм. Колесная база машины - 2998 мм, что больше, чем у Tesla Model S (у той 2960 мм) и лишь немного недотягивает до показателя Mercedes-Benz S-класса. Двери у машины безрамочные, ручки выдвигаются при открывании.</p><p></p><ul><li><b><i>Оснащение у Xpeng P7 - <a href="https://www.zr.ru/content/news/928052-gost-iz-budushchego-v-rossiyu-pr/" target="_blank">по самому последнему слову техники</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: Tinkoff Media</i></p>

«Китайскую Теслу» Xpeng P7 можно взять на тест: рассказываем, как это сделать

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Largus 2021 с новым мотором: тест-драйв и видео

Садков Георгий

В переднем бампере есть подштамповки под четыре датчика парктроника — еще одна заготовка под будущую микромодернизацию. Нижняя накладка окрашена не в массе, а классическим способом. Царапины на ней будут сиять черными 
шрамами.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт