Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Стюарды Гран-При Малайзии оштрафовали Льюиса Хэмилтона на 20 секунд за то, что в борьбе за позицию с Фернандо Алонсо он больше одного раза менял траекторию. Штраф получил и Фернандо Алонсо. Он, по мнению стюардов, виноват в столкновении с Хэмилтоном.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-186055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zM2om2-iFRvYgEe28yiKPw" alt="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд" title="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)" itemprop="contentUrl" width="340" height="255" class="story-photo imp-image-186055" comment="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)" /><span itemprop="description">Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)</span></div><div class="caption">Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В соответствии с правилами Льюис получил штраф в виде проезда по пит-лейну, который после гонки заменяется на прибавку 20 секунд к результату пилота. В итоге Хэмилтон потерял одну позицию, пропустив на седьмое место Камуи Кобаяси. <p class="text-separator"></p>Фернандо Алонсо  также получил дополнительные 20 секунд, но не потерял шестое место. <p class="text-separator"></p>Фернандо Алонсо и Льюис Хэмилтон не стали оспаривать решения стюардов. <p class="text-separator"></p>Обновленные результаты Гран-При Малайзии: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:37:39.832</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +3.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +25.0</li> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер (Red Bull Racing) +26.3</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +36.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +57.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси (Sauber) +1:06.4</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +1:09.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1:24.8</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол Ди Реста (Force India) +1:31.5</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль (Force India) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Нико Росберг (Mercedes GP) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Тимо Глок (Marussia Virgin) +2 круга</li> <p class="text-separator"></p> <li>Виталий Петров (Lotus Renault) +4 круга (сход, но классифицирован)</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Видео борьбы Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона: <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/H0qpODPwI10/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/H0qpODPwI10/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=H0qpODPwI10" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/H0qpODPwI10" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-11T19:50:32" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/H0qpODPwI10"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Общий зачета Формулы-1 после Гран-При Малайзии с учетом того, что после штрафа Льюис Хэмилтон уступил одну позицию Камуи Кобаяси, потеряв два очка. Благодаря дополнительным баллам японца "Заубер" вышел на пятое место в Кубке конструкторов. <p class="text-separator"></p>Личный зачет: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Феттель ("Ред Булл”) — 50</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон ("Макларен” ) — 26</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон ("Макларен” ) — 22</li> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер ("Ред Булл”) — 22</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо ("Феррари”) — 20</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса ("Феррари”) — 16</li> <p class="text-separator"></p> <li>Виталий Петров ("Лотус-Рено”) — 15</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд ("Лотус-Рено”) — 15</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми ("Торо Россо”) — 4</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси ("Заубер”) — 6</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль ("Форс Индия”) — 2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер ("Мерседес”) — 2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол Ди Реста ("Форс Индия”) — 2</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Положение в Кубке конструкторов: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>"Ред Булл” — 72</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Макларен” — 48</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Феррари” — 36</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Лотус-Рено” — 30</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Заубер" — 6</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Торо Россо” — 4</li> <p class="text-separator"></p> <li>"Форс Индия” — 4</li> <p class="text-separator"></p> <li><a href="/content/news/303977-shpiony_sfotografirovali_rodster_mercedes_sls/">"Мерседес"</a> — 2</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Источник: championat.ru

Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд

Cтюарды ГП Малайзии оштрафовали Хэмилтона и Алонсо на 20 секунд (Фото: Ferrari)

<strong>Победу на Гран-При Малайзии одержал Себестьян Феттель. Россиянин Виталий Петров сошел за три круга до завершения гонки.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-186046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lT32GdGi6Psb8PWMFqxp0w" alt="Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел" title="Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-186046" comment="Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел" /><span itemprop="description">Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел</span></div><div class="caption">Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong>Вторым финишировал Дженсон Баттон, третье место завоевал Ник Хайдфельд. Отметим, что до схода Петров шел на седьмом месте. <p class="text-separator"></p>Пилоты Lotus Renault GP  Хайдфельд и Петров стали главными героями первого круга: они дружно отыграли позиции на внешнем радиусе первого поворота. Ник по внешней бровке пробился на вторую позицию, Виталий вышел на пятое место. <p class="text-separator"></p>Феттель после старта начал предсказуемо отрываться от пары Хайдфельд — Хэмилтон. <p class="text-separator"></p>Волна пит-стопов началась уже на 13-м круге. Во время пит-стопов Ник и Виталий растеряли практически все, что заработали на старте. Впрочем в дальнейшем круговороте гонки Хайдфельду удалось выйти на третье место и удержать свою позицию: Уэббер быстро догнал немца, но затем, видимо, вновь столкнулся с проблемами с покрышками – либо же просто решил не рисковать и сохранить четвертое место. Впереди Ника спокойно добрались до финиша Феттель и Баттон, причем Себастьян отметил победу зигзагами на стартовой прямой. <p class="text-separator"></p>А Виталию Петрову не повезло: после атаки бордюра и самого настоящего полета, на болиде Петрова при приземлении сломалась рулевая колонка! Виталию только и оставалось затормозить и остановить неуправляемую машину на траве. <p class="text-separator"></p>Масса финишировал пятым, не пропустив вперед Алонсо. На счету Хэмилтона седьмое место, а замкнули очковую зону Кобаяси, Шумахер и ди Реста – это трио всю гонку радовало зрителей интересной борьбой. <p class="text-separator"></p>Гран-При Малайзии: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li> Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:37:39.832</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +3.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +25.0</li> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер (Red Bull Racing) +26.3</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +36.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +37.2</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +49.9</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси (Sauber) +1:06.4</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1:24.8</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол Ди Реста (Force India) +1:31.5</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль (Force India) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Нико Росберг (Mercedes GP) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +1 круг</li> <p class="text-separator"></p> <li>Тимо Глок (Marussia Virgin) +2 круга</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Сошли: <p class="text-separator"></p>Виталий Петров (Lotus Renault) – 53-й круг <p class="text-separator"></p>Жером Д'Амброзио (Marussia Virgin) – 43-й круг <p class="text-separator"></p>Ярно Трулли (Team Lotus) –32-й круг <p class="text-separator"></p>Серхио Перес (Sauber) – 24-й круг <p class="text-separator"></p>Рубенс Баррикелло (Williams) – 24-й круг <p class="text-separator"></p>Нараин Картикеян (Hispania Racing) – 15-й круг <p class="text-separator"></p>Пастор Мальдонадо (Williams) – девятый круг <p class="text-separator"></p>Виталий Петров. Видео: <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Себастьян Феттель победитель Гран-При Малайзии, Виталий Петров сошел" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ggJaNN9Ysd0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ggJaNN9Ysd0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="575" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ggJaNN9Ysd0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ggJaNN9Ysd0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-10T19:57:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="575" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/ggJaNN9Ysd0"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>По итогам Гран-При Малайзии Себастьян Феттель укрепил свое лидерство в личном зачете, а <a href="/content/articles/238579-formula-1_izbavlenije_ot_skuki/">Дженсон Баттон</a> вышел на второе место. <p class="text-separator"></p>Источник: championat.ru

Себастьян Феттель победитель Гран-При Малайзии, Виталий Петров сошел

Себастьян Феттель выиграл Гран-При Малайзии. Виталий Петров сошел

<strong>Заводские команды раллийного чемпионата мира WRC выражают недовольство отсутствием прямых трансляций гонок в интернете.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185932" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O2NaRXf0O7ZY6a9cIFoukw" alt="Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете" title="Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете (Фото: wrc.com)" itemprop="contentUrl" width="660" height="371" class="story-photo imp-image-185932" comment="Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете (Фото: wrc.com)" /><span itemprop="description">Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете (Фото: wrc.com)</span></div><div class="caption">Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете (Фото: wrc.com)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Представители промоутера WRC озвучивали планы об организации прямого онлайн-вещания этапов чемпионата мира по ралли целых три года назад. За это время компания North One Sport организовала телевизионные включения с так называемых «супер-спешл», а просмотр остальных спецучастков в прямом эфире по-прежнему недоступен для болельщиков. <p class="text-separator"></p>Боссы Ford и Citroen призвали компанию-промоутера WRC наладить стабильные онлайн-трансляции: «Здорово, что появляются зрелищные спецучастки, проложенные по улицам городов, но нужно больше внимания уделять интернет-вещанию. За онлайн-трансляциями будущее. Необходимо как можно скорее внедрить эту технологию, зрители уже заждались». <p class="text-separator"></p>В начале этого сезона компания <a href="/content/news/295289-v_rossii_provedut_etap_chempionata_mira_po_ralli/">North One Sport</a> была куплена российским предпринимателем Владимиром Антоновым.

Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете

Команды WRC требуют транслировать гонки в интернете (Фото: wrc.com)

<strong>Команда проведет сезон 2011 в Италии, в двух кольцевых сериях класса GT.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185921" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AEMIj9FdGt0XhY0VQ3dXtw" alt="Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT" title="Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-185921" comment="Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)" /><span itemprop="description">Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)</span></div><div class="caption">Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В Porsche Carrera Cup поедет одесский пилот Александр Гайдай. В Campionato Italiano GT примут участие киевлянин Андрей Круглик и москвич Алексей Басов. Все три пилота стартуют на автомобилях Porsche 997 GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Обе серии (Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT) состоят из семи этапов, которые пройдут на различных европейских автодромах. <p class="text-separator"></p>Глава Tsunami RT Ирина Коломейцева подчеркнула, что «предыдущие 2 года команда знакомилась с европейским кольцевым автоспортом – изучались новые трассы, автомобили, сравнивались многочасовой формат гонки и короткие спринтерские соревнования. Пришло время продемонстрировать, научились мы чему-то или нет.» <p class="text-separator"></p>В новом сезоне перед гонщиками стоят следующие цели: регулярные финиши на подиуме этапов и призовые места в <a href="/content/news/303447-mihail_aleshin_propustit_testy_serii_gp2_v_silverstoune/">гоночных сериях</a> по итогам сезона.

Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT

Команда Tsunami RT выступит в Porsche Carrera Cup и Campionato Italiano GT (Фото: tsunami-rt.com)

<strong>Гонщик команды Red Bull Racing показал лучшее время в ходе квалификационных заездов в Куала-Лумпуре.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/305606-kvalifikacija_malajzii_-_petrov_vosmoj/305609-vettel_malaysia/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-186034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Vettel_Malaysia</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_SrHpvMqdxmURkKG5NnbTA" alt="Vettel_Malaysia" title="Квалификация Малайзии - Петров восьмой" itemprop="contentUrl" width="594" height="396" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-186034" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>На этот раз преимущества немца было не столь очевидно, как на первой гонке сезона в Австралии. Лишь в одном из заключительных заездов ему удалось опередить на десятую секунды одного из своих главных соперников Льюиса Хемильтона из McLaren, лидировавшего всю концовку квалификационного дня. <p class="text-separator"></p>Первые четыре позиции поделили между собой гонщики Red Bull и McLaren, за ними расположились пилоты Renault и Ferrari. Виталий Петров будет стартовать восьмым. Замыкают десятку Нико Росберг (Mercedes GP) и Кауми Кобаяси (Sauber). Михаэль Шумахер показал лишь одиннадцатое время. <p class="text-separator"></p>Результаты квалификации Гран-при Малайзии: <p class="text-separator"></p>1. Себастьян Феттель (Red Bull) 1.34,870 <p class="text-separator"></p>2. Льюис Хэмилтон (McLaren) + 0,104 <p class="text-separator"></p>3. Марк Уэббер (Red Bull) + 0,309 <p class="text-separator"></p>4. Дженсон Баттон (McLaren) + 0,330 <p class="text-separator"></p>5. Фернандо Алонсо (Ferrari) + 0,932 <p class="text-separator"></p>6. Ник Хайдфельд (Renault) + 1,254 <p class="text-separator"></p>7. Фелипе Масса (Ferrari) + 1,381 <p class="text-separator"></p>8. Виталий Петров (Renault) + 1,454 <p class="text-separator"></p>9. Нико Росберг (Mercedes) + 1,939 <p class="text-separator"></p>10. Камуи Кобаяси (Sauber) + 1,950 <p class="text-separator"></p>11. Михаэль Шумахер (Mercedes) <p class="text-separator"></p>12. Себастьян Буэми (Toro Rosso) <p class="text-separator"></p>13. Хайме Альгерсуари (Toro Rosso) <p class="text-separator"></p>14. Пол Ди Реста (Force India) <p class="text-separator"></p>15. Рубенс Баррикелло (Williams) <p class="text-separator"></p>16. Серхио Перес (Sauber) <p class="text-separator"></p>17. Адриан Сутил (Force India) <p class="text-separator"></p>18. Пастор Мальдонадо (Williams) <p class="text-separator"></p>19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) <p class="text-separator"></p>20. Ярно Трулли (Team Lotus) <p class="text-separator"></p>21. Тимо Глок (Marussia Virgin Racing) <p class="text-separator"></p>22. Жером Д'Амброзио (Marussia Virgin Racing) <p class="text-separator"></p>23. Витантонио Лиуцци (HRT) <p class="text-separator"></p>24. Нараин Картикеян (HRT)

Квалификация Малайзии - Петров восьмой

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w0lP9gJeubeIEqNjeTf0Yw=s800" alt="Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011" title="Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185954" comment="Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)" /><span itemprop="description">Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)</span></div><div class="caption">Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Чемпионат будет состоять из семи этапов. Начнется в мае и завершится в октябре. <p class="text-separator"></p>В соревнованиях принимают участие легковые автомобили с двигателями объемом до двух литров. Гонки проводятся на стационарных автодромах и на временных городских трассах. <p class="text-separator"></p>Зачетные классы: <p class="text-separator"></p>Туринг - международная категория для автомобилей с двухлитровыми моторами и большим набором доработок относительно «гражданской» версии автомобиля. Мощность двигателей – до 300 л.с., скорость до 240 км/ч. Постоянные представители класса: BMW 320, Audi A4, Honda Civic, Honda Accord, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze, SEAT Leon, Ford Focus. <p class="text-separator"></p>Супер-Продакшн - тоже двухлитровый класс, но здесь машины внешне похожи на машины класса «Туринг», а выпущены, как правило, чуть раньше, и несколько менее мощные (мощность двигателей - до 250 л.с., скорость до 200 км/ч.). Представители: Honda Civic, Volkswagen Golf, Opel Astra, BMW 320. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hyT2OGxxltjYHEJxB10GCQ=s800" alt="Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011" title="Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185953" comment="Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)" /><span itemprop="description">Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)</span></div><div class="caption">Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Туринг-Лайт - класс для небольших машин с мотором объемом в 1600 «кубиков». Мощность двигателей – до 185 л.с., скорость до 170 км/ч. Представители: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Lada Kalina, Citroen Saxo, Citroen С2, Peugeot 206. <p class="text-separator"></p>Национальный - класс для автомобилей отечественного производства, оснащенных двигателями одного уровня подготовки, одинаковыми для всех тормозами, элементами подвески и электроники. Мощность двигателей – до 125 л.с., скорость до 140 км/ч. Основные представители: Lada Kalina, Lada «десятого семейства», «классика», Renault Logan. <p class="text-separator"></p>Календарь сезона 2011: <p class="text-separator"></p>1 этап — 22 мая — Смоленское кольцо <p class="text-separator"></p>2 этап — 5 июня — Курск (городская трасса) <p class="text-separator"></p>3 этап — 3 июля — Нижегородское кольцо <p class="text-separator"></p>4 этап — 21 августа — <a href="/content/news/300397-v_rossii_projdet_mezhdunarodnyj_etap_shossejno-kolcevyh_motogonok/">Каньон</a> (Казань) <p class="text-separator"></p>5 этап — 10 сентября — Лужники (Москва) <p class="text-separator"></p>6 этап — 25 сентября — Липецк (городская трасса) <p class="text-separator"></p>7 этап — 9 октября — автодром Санкт-Петербург

RTCC представил календарь 2011

Чемпионат России по автомобильным кольцевым гонкам представил календарь 2011 (Фото: RTCC)

<strong>Завершилась вторая пятничная тренировка Гран-При Малайзии. Виталий Петров - тринадцатый, лучшее время на круге у Марка Уэббера.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ybSoJ8k8AQ6AxLAf5dTkBw" alt="Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии " title="Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo imp-image-185940" comment="Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)" /><span itemprop="description">Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)</span></div><div class="caption">Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Виталий Петров 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iGPNVYoh1EY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iGPNVYoh1EY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=iGPNVYoh1EY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/iGPNVYoh1EY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-08T20:20:53" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/iGPNVYoh1EY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Для команды Lotus Renault GP тренировки сложились непросто. Сначала заблокировалось колесо на болиде Ника Хайдфельда, а затем колесо разбортировалось на машине Виталия Петрова, из-за чего он вылетел с трассы. <p class="text-separator"></p>Технический директор команды Джеймс Эллисон прокомментировал поломки подвесок на болидах Виталия Петрова и Ника Хайдфельда: "И у Виталия, и Ника по ходу первой сессии на торможении сломались передние стойки подвески. Мы не выпускали машины на трассу пока не выяснили проблему. Мы установили, что два сломавшихся элемента были из одной партии материалов, которая не использовалась до сегодняшнего дня. Потребовалось время, чтобы проверить другие потенциальные причины. Как только мы убедились, что дело в проблеме с материалами, то выпустили болиды во второй половине дневной практики. Они проехали без проблем". <p class="text-separator"></p>Формула-1. Гран-при Малайзии. Вторая свободная практика: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li>Марк Уэббер (Red Bull Racing) — 1:36.876</li> <p class="text-separator"></p> <li>Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.005</li> <p class="text-separator"></p> <li>Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +0.134</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.214</li> <p class="text-separator"></p> <li>Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1.212</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1.213</li> <p class="text-separator"></p> <li>Нико Росберг (Mercedes GP) +1.689</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +1.694</li> <p class="text-separator"></p> <li>Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +1.707</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1.970</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пастор Мальдонадо (Williams) +2.092</li> <p class="text-separator"></p> <li>Рубенс Баррикелло (Williams) +2.311</li> <p class="text-separator"></p> <li>Виталий Петров (Lotus Renault) +2.391</li> <p class="text-separator"></p> <li>Камуи Кобаяси (Sauber) +2.522</li> <p class="text-separator"></p> <li>Серхио Перес (Sauber) +2.727</li> <p class="text-separator"></p> <li>Пол ди Реста (Force India) +2.749</li> <p class="text-separator"></p> <li>Адриан Сутиль (Force India) +2.933</li> <p class="text-separator"></p> <li>Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +3.239</li> <p class="text-separator"></p> <li>Тимо Глок (Marussia Virgin) +3.990</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ярно Трулли (Team Lotus) +5.014</li> <p class="text-separator"></p> <li>Нараин Картикеян (Hispania Racing) +6.321</li> <p class="text-separator"></p> <li>Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) +7.115</li> <p class="text-separator"></p> <li>Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +8.010</li> <p class="text-separator"></p> <li>Жеером Д'Амброзио (Marussia Virgin) – без времени</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>Видеозапись вылета Виталия Петрова на первой свободной практике Гран-при Малайзии <a href="/content/news/303933-za_2010_komandy_formuly-1_zarabotali_658_mln/">Формулы-1</a>: <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Виталий Петров 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iGPNVYoh1EY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/iGPNVYoh1EY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=iGPNVYoh1EY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/iGPNVYoh1EY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-08T20:20:53" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/iGPNVYoh1EY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Источник: championat.ru

Виталий Петров 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии

Виталий Петров - 13-й на второй тренировке Гран-При Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)

<strong>Международная автомобильная федерация утвердила зону использования подвижной плоскости заднего антикрыла на трассе Сепанг в Малайзии.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S9Vyylp0lc83GrDS_IKFEQ" alt="Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии" title="Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo imp-image-185934" comment="Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)" /><span itemprop="description">Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)</span></div><div class="caption">Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>По мнению Марка Уэббера, пилота Red Bull, на Гран-При Малайзии регулируемое антикрыло обострит борьбу на трассе и приведет к увеличению количества обгонов: ""В Австралии первый поворот был чересчур быстр для того, чтобы воспользоваться всеми преимуществами системы регулировки заднего антикрыла. В Малайзии будет совсем другая ситуация: зона использования регулируемой плоскости антикрыла расположена между двумя медленными поворотами, а стартовая прямая подобна взлетно-посадочной полосе в аэропорту Хитроу. Если система не сработает на Сепанге, то я не знаю где она сможет быть эффективной". <p class="text-separator"></p>На автодроме Сепанг линия, на которой измеряется расстояние между пилотами, будет расположена на "задней" прямой за 207 метров до 15-го поворота. Если при пересечении указанной линии в гонке отрыв между ближайшими соперниками окажется менее одной секунды, пилот, находящийся в положении преследователя, сможет активировать систему и ценой уменьшения прижимной силы, которая не нужна на прямой, заметно снизить аэродинамическое сопротивление и достичь больше скорости на стартовой прямой через пять метров после прохождения финальной шпильки. <p class="text-separator"></p>С сезона 2011 пилоты получили возможность изменять угол атаки заднего антикрыла прямо по ходу гонки, что в теории должно обострить борьбу и повысить зрелищность Формулы-1. Тем не менее, на первом этапе в <a href="/content/news/300413-bolidy_marussia_virgin_nedostatochno_bystryje/">Австралии</a> нововведение не привело к заметным результатам. <p class="text-separator"></p>Источник: lenta.ru

Регулируемое антикрыло увеличит количество обгонов на F1 в Малайзии

Регулируемое антикрыло должно увеличить количество обгонов на Ф1 в Малайзии (Фото: vitalypetrov.ru)

<strong>Комиссия Международной автомобильной федерации по ралли утвердила предварительный календарь серии WRC на 2012 год. Он состоит из 12 этапов, среди которых новая гонка в Абу-Даби.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iT5EKQe-cnBa6H7o0aDk3A=s800" alt="Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)" title="Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)" itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo wide-picture imp-image-185795" comment="Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)" /><span itemprop="description">Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)</span></div><div class="caption">Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)</div></strong> <div class="caption"> <strong></strong> </div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Гоночный календарь затронули серьезные изменения. По просьбе автопроизводителей из расписания исключен этап в Японии, а итальянский этап перенесен с острова Сардиния в густонаселенные районы страны на севере ее континентальной части. Ралли Новой Зеландии придет на смену австралийскому этапу. По планам организаторов в будущем эти две гонки будут чередоваться друг с другом. <p class="text-separator"></p>Два этапа из календаря будут отличаться повышенной протяженностью. Единый южноамериканский этап планируется на территории Аргентины и Уругвая, а маршрут нового Ралли Абу-Даби пройдет по Объединенным Арабским Эмиратам и Оману. <p class="text-separator"></p>Проект календаря должен быть одобрен Мировым автоспортивным советом FIA в июне, только после этого расписание чемпионата мира по ралли обретет законную силу. <p class="text-separator"></p>Дебют этапа в России, обещанный новым владельцем компании-промоутера WRC  <a href="/content/news/295289-v_rossii_provedut_etap_chempionata_mira_po_ralli/">Владимиром Антоновым</a>, теоретически возможен в 2013 году.

Гонка WRC-2012 пройдет в Абу-Даби

Гонка WRC в Абу-Даби дебютирует в WRC в 2012 году (Фото: dmitrytagirov.com)

<strong>Леонид Новицкий в паре с Андреасом Шульцем, прошлогодние победители Abu Dhabi Desert Challenge, открывали гонку под первым стартовым номером (201).</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185604" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NTN1i4YeLpu_YELkfTZFfw=s800" alt="Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам" title="Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам (Фото: lnovitskiy.ru)" itemprop="contentUrl" width="800" height="515" class="story-photo wide-picture imp-image-185604" comment="Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам (Фото: lnovitskiy.ru)" /><span itemprop="description">Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам (Фото: lnovitskiy.ru)</span></div><div class="caption">Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам (Фото: lnovitskiy.ru)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Два экипажа команды BMW X-Raid Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттре на Mini и Леонид Новицкий/Андреас Шульц на BMW X3CC отлично начали гонку, финишировав с первым и вторым лучшим результатом на этапе «Супер спешл». <p class="text-separator"></p>На первом боевом этапе гонки экипажи команды BMW X-Raid вновь показали лучшие результаты. Надо отметить, что день был очень сложным, было много песка. <p class="text-separator"></p>На втором боевом этапе гонки до второго контрольного пункта (СР2) Mini Стефана Петранселя и BMW X3CC Леонида Новицкого держали уверенное лидерство с разницей между собой в 6 минут. Следующую отметку участники получали в точке, где находится зона сервиса. Неожиданно для всех первым ее прошел Шлессер, а Леонид Новицкий появился там лишь через 12 минут. Оказалось, что Петрансель угодил в песчаную ловушку, Новицкий остановился и около 20 минут помогал товарищу по команде выбраться. Оба потеряли драгоценное время, а Шлессер не упустил шанс и сохранил первую позицию до финиша. <p class="text-separator"></p>Видео-интервью Леонида Новицкого. Второй этап: <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Леонид Новицкий лидирует в абсолюте Кубка Мира по ралли-рейдам" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fkK-Rjw2NOM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/fkK-Rjw2NOM/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=fkK-Rjw2NOM" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/fkK-Rjw2NOM" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-07T20:53:25" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/fkK-Rjw2NOM"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Видео: второй этап. Проезд: <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Леонид Новицкий лидирует в абсолюте Кубка Мира по ралли-рейдам" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/VjdjmBeUdow/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/VjdjmBeUdow/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=VjdjmBeUdow" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/VjdjmBeUdow" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-07T20:53:25" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/VjdjmBeUdow"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Самый сложный - третий этап, проходивший в жаре под 45 градусов и в самых коварных песках и дюнах, россиянин Леонид Новицкий преодолел, завоевав победу и сместив своего со-командника Стефана Петранселя. Новицкий стал новым лидером абсолютного зачета. <p class="text-separator"></p>Интервью Леонида Новицкого после третьего этапа: <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Леонид Новицкий лидирует в абсолюте Кубка Мира по ралли-рейдам" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/cewZOWDqIc0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/cewZOWDqIc0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=cewZOWDqIc0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/cewZOWDqIc0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-07T20:53:25" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/cewZOWDqIc0"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Предпоследний этап гонки пройдет по маршруту, который потребует проявить настоящий героизм во время преодоления песчаного многообразия арабской пустыни: различных дюн с обрывами и ловушками, мягкий раскаленный песок, который так и норовит «поймать» очередной автомобиль. <p class="text-separator"></p>Результаты по итогам трех дней не обнаружили явного лидера, а значит каждый из трех главных претендентов (Леонид Новицкий, <a href="/content/articles/300852-abu_dhabi_desert_challenge_2011_zharkaja_skhvatka_v_arabskoj_pustyne/">Стефан Петрансель</a> и Жан-Луи Шлессер) имеют возможность упрочить свое преимущество.

Леонид Новицкий лидирует в абсолюте Кубка Мира по ралли-рейдам

Новости Леонида Новицкого со второго этапа Кубка Мира ФИА по ралли-рейдам (Фото: lnovitskiy.ru)

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457061&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Параллельный импорт предлагает россиянам минивэн, который выглядит выгодной альтернативой на фоне растущих цен. Пока официальные дилеры просят за китайские и российские модели от 4,7 до 6 миллионов рублей, корейский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933703-hyundai-staria-test-i-video" target="_blank">Hyundai</a> Custin можно найти в продаже от 3 999 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V-3m-oIdsxA7KCo_iqv5FA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614457" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Цены на официально представленные модели выглядят куда менее привлекательно. К примеру, JAC RF8, даже со скидкой, обойдётся минимум в 4,775 млн рублей. Отечественный Sollers SP7 начинается с 5 млн, а за GAC M8 просят почти 6 миллионов.</p> <p>Большинство машин сейчас пригнаны из Казахстана. Самый доступный вариант за 3,99 млн – это чёрный минивэн в комплектации Travel от салона в Екатеринбурге. В неё входит цифровая приборка, кожаный салон и руль, большой вертикальный сенсорный экран, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники, климат-контроль и 17-дюймовые диски.</p><p></p> <p>Другой вариант – Custin со светлым кожаным салоном и более богатым оснащением. За 4,59 млн в Петербурге предлагают машину с системами контроля слепых зон и экстренного торможения, электроприводом зеркал и багажника, вентиляцией сидений первых двух рядов, беспроводной зарядкой и 18-дюймовыми дисками. В Екатеринбурге аналогичный экземпляр стоит 4,65 млн, а в Москве цена доходит до 4,997 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/swX7qEgVxb4u0F0-V4_-dA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614456" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Под капотом у всех Custin один и тот же силовой агрегат: турбированный бензиновый мотор 1.5 T-GDI мощностью 170 л.с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Такой минивэн разгоняется до сотни примерно за 8 секунд. Расход топлива, по данным продавцов, в городе составляет около 9-10 литров на сотню, а на трассе падает до 6-7 литров.</p><p></p>

В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Custin

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410262-hyundai

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SP7: новости, обзоры, машина эспи7 - характеристики, разные поколения, комплектации SP7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SP7: читайте профессиональные новости про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SP7: читайте свежие статьи про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Yacht

Автомобиль Yacht: новости, обзоры, машина яхт - разные поколения, комплектации, характеристики Yacht – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Yacht: читайте тематические новости про автомобили модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Yacht: читайте профессиональные статьи про авто модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457056&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Хотя семиместные кроссоверы набирают популярность, классические минивэны не сдают позиций – многие ценят их за простор и удобство. Эксперты изучили текущие цены и собрали пятерку самых бюджетных новых моделей на нашем рынке.</p> <h3>BAW MPV – самый доступный вариант</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614446" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Лидером по доступности остаётся китайский заднеприводный BAW MPV. Правда, он недавно подорожал. Самая простая двухместная грузовая версия сейчас стоит 2,51 млн рублей, а уже за 2,67 млн можно получить полноценный семиместный пассажирский вариант.</p><p>Обе модификации оснащены атмосферным 2-литровым двигателем на 144 л.с., но фургон идёт с «механикой» на пять ступеней, а минивэн – с восьмиступенчатым автоматом. В базе уже есть множество полезных вещей: подогревы, круиз-контроль, кондиционер и мультимедийка с большим 10,25-дюймовым экраном. Не обошлось и без комплекса систем безопасности.</p> <h3>Forthing Yacht</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614448" comment="Forthing Yacht" /><span itemprop="description">Forthing Yacht</span></div><div class="caption">Forthing Yacht</div><br /></p><p>Следующим в списке идёт Forthing Yacht. Его минимальная цена с учётом всех акционных скидок составляет 3,4 млн рублей. Под капотом - 1,5-литровый мотор от Mitsubishi, который в разных комплектациях развивает 176 или 197 сил. Он всегда работает в паре с роботизированной коробкой передач DCT на семь ступеней, привод – передний. За эти деньги покупатель получает машину с круиз-контролем, камерами кругового обзора, климат-контролем и бесключевым доступом. Сиденья первых двух рядов с подогревом, а водительское кресло ещё и с массажем.</p><p></p> <h3>Haima 7x</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614445" comment="Haima 7x" /><span itemprop="description">Haima 7x</span></div><div class="caption">Haima 7x</div><br /></p><p>Ещё за 3,6 млн рублей предлагают минивэн Haima 7x. Это тоже «китаец» на семь мест, но с 1,6-литровым турбомотором на 182 силы и шестиступенчатым автоматом. В оснащении значатся подушки и шторки безопасности, камеры с парктрониками, тот же бесключевой доступ и набор электронных ассистентов для водителя.</p> <h3>JAC RF8</h3> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614447" comment="JAC RF8" /><span itemprop="description">JAC RF8</span></div><div class="caption">JAC RF8</div><br /></p><p>Четвёртое место занимает JAC RF8. Цена на модель 2025 года по спецпредложению – 4,775 млн рублей (скидка 100 тысяч), а версия 2026 модельного года обойдётся уже в 4,974 млн. Этот автомобиль, появившийся у нас в декабре, в базе имеет огромный сенсорный экран на 24,6 дюйма, трёхзонный климат-контроль с очисткой воздуха и продвинутую аудиосистему с сабвуфером. Силовая установка одна – 2-литровый турбодвигатель на 236 л.с., который работает с восьмиступенчатым автоматом.</p> <h3><b><span>Sollers</span><span> </span></b><b><span>SP</span>7</b></h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ=s800" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614449" comment="Sollers SP7" /><span itemprop="description">Sollers SP7</span></div><div class="caption">Sollers SP7</div><br /></p><p></p> <p>Замыкает рейтинг единственный отечественный участник – Sollers SP7, по сути, близнец предыдущей модели. Его стартовая цена – 5,075 млн рублей. Под капотом – 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 237 л.с., соответствующий стандарту «Евро-6», и восьмиступенчатый автомат. Эта модель даже разрешена для работы в такси. </p><p>Её оснащение очень богатое: восемь подушек безопасности, система экстренного торможения, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция кресел, две 12,3-дюймовых цифровых панели и аудиосистема с 12 динамиками.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978748-1"><a class="story-link" href="/content/news/978748-nazvany-samye-dostupnye-semejn/">Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV признан самым дешевым минивэном в России с ценой 2,51 млн рублей </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y5rAYg0XHLLrLa8-DCJ41A" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614446" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/850L9RUpR02FrJhCzYn9AQ" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614448" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lP1k2LZorVdPy2yyDVYfyg" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614445" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8US7Jc7lE9OpnPl2TsO1Vw" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614447" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_lWJRnZPhSChaN4iNLudeQ" alt="Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей — фото 1614449" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Названы самые доступные семейные минивэны в России: список из пяти моделей

freepik / freepik | Производители

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457201&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></span></p><p><span>Можно ли сейчас купить приличную машину за 250 тысяч рублей? По сути, это цена флагманского смартфона.</span></p><p></p> <p><span>Конечно, на вторичке много Жигулей или «японцев» из прошлого века, которые обязательно будут проблемными. </span></p><p><span>Однако есть на рынке и относительно свежая иномарка за указанную сумму – Hyundai Accent.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> рассказал технические подробности о машине, а также посоветовал наиболее надежную связку агрегатов.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UM1mSjEsJDnMxB31jhQnlg=s800" alt="Надежный мотор и классический автомат – достойная иномарка всего за 250 тысяч" title="Hyundai Accent" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614729" comment="Hyundai Accent" /><span itemprop="description">Hyundai Accent</span></div><div class="caption">Hyundai Accent</div><br /></span></p><p><span></span></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><span><span><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, </span></span><span>эксперт</span><span> «За рулем»:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-3d116aaa-7fff-07eb-86db-44b6a261d195"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nft-3YQwOLUotmWnPKAXyA" alt="Александр Виноградов" title="Надежный мотор и классический автомат – достойная иномарка всего за 250 тысяч" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614730" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Седан Hyundai Accent – когда-то популярный у нас автомобиль, имевший российскую прописку. Сегодня за 250 тысяч рублей можно взять экземпляр 2006-2007 года выпуска.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Практически все автомобили на рынке с атмосферным бензиновым двигателем G4EC рабочим объемом 1,5 л (102 л.с.). Весьма надежный агрегат, и беспокоит он только по мелочам. Например, плавающими оборотами холостого хода. С этим в большинстве случаев придется просто смириться.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тысяч км, и затягивать с заменой не стоит. При обрыве гнет клапаны. Зазоры в клапанах регулировать не нужно, стоят гидрокомпенсаторы. Но сами они не отличаются большим ресурсом. После 200 тысяч км, скорее всего, потребуют замены.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Пятиступенчатая механика не самая долговечная. Обязательно проверьте четкость переключений – уже после 150 тысяч км растягивается тросовый привод. Также проверьте ее на посторонние шумы. Подшипники редко выхаживают 200 тысяч км.</span><span></span></i></p> <p><span><i>Классический четырехступенчатый автомат A4AF3 надежнее. Регламент смены масла – каждые 80 000 км, но лучше сократить интервал до 60 тысяч км. Из проблем можно вспомнить довольно нежные подшипники дифференциала, которые очень не любят пробуксовок.</i></span><span></span></p><p><span><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gg1e-P7YnBnxHMuLYC0jHw=s800" alt="Надежный мотор и классический автомат – достойная иномарка всего за 250 тысяч" title="Интерьер Hyundai Accent" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614728" comment="Интерьер Hyundai Accent" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Accent</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Accent</div><br /></i></span></p> <p></p><ul><li><span><b><i>Еще о двух добротных машинах за 250 тысяч рублей рассказано в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" target="_blank">материале</a>.</i></b></span></li></ul><p></p><p></p>

Надежный мотор и классический автомат – достойная иномарка всего за 250 тысяч

Интерьер Hyundai Accent

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457072&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Рестомод от британской компании Audacious Automotive – это, по сути, совершенно новая машина, построенная на базе старой легенды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614488" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qbxBQ2pab8x8cLVYGAOH9Q=s800" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614488" comment="Рестомод The Coupe" /><span itemprop="description">Рестомод The Coupe</span></div><div class="caption">Рестомод The Coupe</div><br /></p><p></p> <p>За основу берутся два автомобиля: классический <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973588-tak-budet-vyglyadet-preemnik-l" target="_blank">Audi</a> Quattro и современный Audi RS4. В итоге получается гибрид, где кузов от первого сочетается с мощнейшим, доработанным двигателем от второго.</p> <p>Мощность силового агрегата доведена до впечатляющих 600 лошадиных сил. Такой апгрейд превращает некогда революционный для своего времени полноприводный спорткар в настоящего монстра наших дней. Правда, удовольствие это обойдётся в круглую сумму.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hrXzxTJHLUWTr47qV_shBA=s800" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614484" comment="Рестомод The Coupe" /><span itemprop="description">Рестомод The Coupe</span></div><div class="caption">Рестомод The Coupe</div><br /></p><p></p> <p>Цена вопроса начинается от 466 тысяч долларов, что по текущему курсу составляет около 38 миллионов рублей. И это только стоимость работ по созданию самого рестомода. К этой цифре нужно прибавить расходы на поиск и покупку двух донорских машин – оригинального Quattro и RS4. В общем, итоговая цена для клиента может оказаться ещё выше. Проект, получивший название просто «The Coupe», позиционируется как штучный продукт для истинных ценителей и коллекционеров.<span></span></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978756-1"><a class="story-link" href="/content/news/978756-legendu-ralli-prevratili-v-sti/">Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/s9bu3gJ9mWMbrXmVhIBmmg","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qbxBQ2pab8x8cLVYGAOH9Q","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-U5pAa-px8TwYhbFuLRmcQ","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7aXPJOeHoJVIfWNzB2MWuA","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yq2fM-jpzHsAutGcikJq7w","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wZ2CuA_jKfH4zO7XCARYLg","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hrXzxTJHLUWTr47qV_shBA","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jhJxbOHLysW6e029DOg_JQ","alt":"Рестомод The Coupe","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Британский стартап Audacious Automotive представил рестомод на базе Audi Quattro </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s9bu3gJ9mWMbrXmVhIBmmg" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614487" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qbxBQ2pab8x8cLVYGAOH9Q" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614488" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-U5pAa-px8TwYhbFuLRmcQ" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614486" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7aXPJOeHoJVIfWNzB2MWuA" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614481" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yq2fM-jpzHsAutGcikJq7w" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614482" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wZ2CuA_jKfH4zO7XCARYLg" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614483" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hrXzxTJHLUWTr47qV_shBA" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614484" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jhJxbOHLysW6e029DOg_JQ" alt="Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором — фото 1614485" title="Рестомод The Coupe" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Легенду ралли превратили в стильный рестомод с мощным мотором

Рестомод The Coupe

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.carscoops.com/2026/03/audi-quattro-v8-restomod/

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>В марте 2021 года стало известно о скорых поставках ГАЗ Садко Next в Австралию, где машина будет представлена как GAZ Trackmaster 4x4. Как <a href="https://vk.com/wall-93614683_17847" target="_blank">сообщил</a> «Русский автомобиль», австралийский журналист Роберт Пеппер протестировал грузовик.</p><p>Комплектация машины, с поправкой на правое расположение руля, аналогична российской: турбодизель ЯМЗ-534 (4,4 л, 150 л.с., 419 Нм), 5-ст. МКП, раздатка с жестким подключением переднего моста, понижающей передачей и блокировками обоих межколесных дифференциалов. Раздаточная коробка и блокировки управляются не рычагами, как в предыдущем поколении, а переключателем и кнопками.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" /><meta itemprop="description" content="Цена на Зеленом континенте у ГАЗ Садко Next будет 90 000 австралийских долларов, что составляет около 5,2 млн рублей. В России такая машина дешевле — около 3 млн рублей." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/4SN3PlALNXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/4SN3PlALNXY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=4SN3PlALNXY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/4SN3PlALNXY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-05-21T17:00:31" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/4SN3PlALNXY"></iframe></div><br /></p><p>При обзоре кабины Пеппер отметил привычные, как у европейских автомобилей, органы управления, а также множество ниш и подстаканников. Не упустил возможность и пошутить о круглой нише справа от руля: <span>«</span>Кто-то считает, что это ниша для водки, но мы нашли ей другое применение<span>»</span>. С этими словами журналист положил в нишу свой телефон.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_017dQivaY-e5nSqnBRzCA=s800" alt="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" title="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248344" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/81E7lFtB4vtQm3G7QH5vmA=s800" alt="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" title="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248341" /><span itemprop="description"></span></div></p><p></p><p>Управлять Садко гораздо удобнее, чем большинством грузовых машин, ощущения похожи на «легковые», сказал Пеппер, оговорившись, что рычаг КП все же требует повышенных усилий на переключениях. Обзорность из кабины журналист назвал фантастической. С раскисшей от дождя полосой препятствий ГАЗ справился без проблем — и показал себя лучше, чем специально подготовленный Toyota Land Cruiser 70. Пеппер отметил, что шины Садко (12.00 R18) будут являться самыми крупными внедорожными покрышками на рынке Австралии. Приятно удивила обозревателя и система подкачки шин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C7eqiwmmYhQ3EfM9esDr7A=s800" alt="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" title="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248342" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1248343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Naomkk8tUp9FzRN1rYtx9A=s800" alt="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" title="Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1248343" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><br /></p><p></p><p></p>Конкурентами в Австралии у Садко станут Mitsubishi Fuso Canter и Isuzu NPS. У них есть свои преимущества: более компактные размеры, длинное шасси для установки крупных надстроек, увеличенная грузоподъемность, буксировочные способности, наличие подушек безопасности. Зато ГАЗ не требует доработок под бездорожье и имеет капотную, более удобную и комфортную, компоновку кабины, отметил Роберт Пеппер.<p></p><p></p><ul><li><b><i>Еще одной внедорожной новинкой от ГАЗа должен стать <a href="https://www.zr.ru/content/news/928828-gaz-sobol-nn-4kh4-realnoe-f/" target="_blank">полноприводный Соболь NN 4x4</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: Youtube/L2SFBC-Robert Pepper-auto journo</i></p>

Австралиец о ГАЗ Садко: Самые большие шины на материке и ниша для водки

Милешкин Кирилл

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Hyundai Elantra — тест российской глубинкой

Hyundai Elantra. Цена в России — от 1 389 000 ₽. Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой, и светят хорошо. Омывателя, автокорректора, подсветки поворотов и противотуманок нет. Каждая функция в отдельности – вроде бы мелочь. Но отсутствие всего разом удручает. От защиты картера до асфальта я намерил 155 мм – на 5 мм больше, чем заявляет ­производитель.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никита Гудков

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>1 новшество: двигатель с двумя форсунками на цилиндр  </h2><div></div><p>Вместо старого агрегата 6AR-FSE установили новый двигатель M20A-FKS – тоже четырехцилиндровый, атмосферный, с комбинированным впрыском в цилиндры и во впускной трубопровод. При прежних 150 л.с. максимальный крутящий момент подрос со 192 до 206 Н·м. Степень сжатия – 13,0:1. Теперь двухлитровый мотор поставляется из Японии – а был китайского производства. Точно такой же силовой агрегат имеет и RAV4 питерской сборки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1247412" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wwjWb4FlJRSsSwYfv8ZDPQ=s800" alt="2 новшества в Camry, которые меняют всё" title="Вариатором оснащается только двухлитровая Camry со 150-сильным мотором M20A-FKS (на фото). У остальных версий – восьмиступенчатые автоматы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1247412" comment="Вариатором оснащается только двухлитровая Camry со 150-сильным мотором M20A-FKS (на фото). У остальных версий – восьмиступенчатые автоматы." /><span itemprop="description">Вариатором оснащается только двухлитровая Camry со 150-сильным мотором M20A-FKS (на фото). У остальных версий – восьмиступенчатые автоматы.</span></div><div class="caption">Вариатором оснащается только двухлитровая Camry со 150-сильным мотором M20A-FKS (на фото). У остальных версий – восьмиступенчатые автоматы.</div><br /></p><p>И что особенно важно для владельцев - новый мотор экономичнее предшественника. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – всего 6,0 л/100 км, а было 7,1. Правда, в этом заслуга и бесступенчатой трансмиссии, которая работает в паре с новым двигателем. </p><h2>2 новшество: вариатор вместо классического автомата</h2><div></div><p>Вы удивитесь: Toyota – не новичок в производстве вариаторов. На модели для внутреннего рынка она ставит вариаторы с 2000 года. Причем в начале это были фактически доработанные лицензионные конструкции Jatco, то есть конкурентов из Ниссана. С 2009 года бесступенчатые трансмиссии пришли и на европейские Тойоты. </p><p>Производит «тойотовские» вариаторы фирма Aisin, частично принадлежащая автопроизводителю. Тот агрегат, что ставится на Camry (и на RAV4) – новой модели К120, представленной в 2018 году. </p><p>Camry 2.0 разгоняется бодро (9,5 с до «сотни»), управление тягой точное, без характерной для старых вариаторов «резины» и задержек. Почти всегда бесступенчатая трансмиссия изображает ступенчатые переключения передач, как на «гидромеханике» – это тоже добавляет понимания, какой будет реакция на газ. А при желании можно менять передаточное отношение вручную – есть аж 10 «псевдопередач», перещелкивающихся удобным селектором.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1247413" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9s0wT9HAhn4cy809kfd_5Q=s800" alt="2 новшества в Camry, которые меняют всё" title="В сборе с главной передачей весит вариатор Aisin K120 90 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1247413" comment="В сборе с главной передачей весит вариатор Aisin K120 90 кг." /><span itemprop="description">В сборе с главной передачей весит вариатор Aisin K120 90 кг.</span></div><div class="caption">В сборе с главной передачей весит вариатор Aisin K120 90 кг.</div><br /></p><h2>Не боится пробуксовки</h2><div></div><p>Помимо обычных шкивов, ремня и гидротрансформатора на входе, у вариатора К120 имеется механическая первая передача. При трогании и на скоростях до 20-25 км/ч (а если давить газ в пол - до 50-55 км/ч) шестерня жестко связывает ведущие и ведомые шкивы. Аналогично устроен и задний ход. Таким образом, из работы в самых сложных условиях исключаются наиболее изнашиваемые элементы вариатора – конуса и ремень. </p><p>По идее, такому агрегату не страшна пробуксовка или большая нагрузка «внатяг» – например, при заезде на бордюр. Кроме того, ради надежности силовой диапазон вариаторной части выбран небольшим – 5,00 (у конкурентов бывает больше семи). Это означает, что в крайних положениях передаточных отношений ремень не так сильно изгибается на шкивах, а его площадь контакта с конусами больше. </p><h2>Масло менять надо?</h2><div></div><p>В теории всё выглядит неплохо, но реального опыта эксплуатации пока мало. Aisin K120 может «держать» до 215 Н·м, то есть небольшой запас до максимальных 206 Н·м, выдаваемых двигателем, есть. У вариатора есть теплообменник с системой охлаждения двигателя, прогревающий масло после холодного пуска и охлаждающий его при больших нагрузках. Имеется и полноценный датчик температуры масла - некоторые производители на нем экономят, а зря. </p><p>Регулярной замены масла фирменный регламент не предусматривает – только проверка уровня каждые 40 тысяч километров. Мы бы посоветовали не рисковать и на этом пробеге жидкость обновлять «по умолчанию». Используется фирменное масло Toyota CVT FE, полный объем заливки – 8,9 литра.</p><p>И какой бы надежной не казалась матчасть, лучше ее не перегружать – чем спокойнее будете обращаться с педалью газа, тем дольше проживет вариатор. Любой. </p><h2>Вариатор надёжен?</h2><div></div><p>Toyota консервативна как никто другой из автопроизводителей. И уж, наверняка, японцы продумали всё, прежде чем предлагать вариаторы на российском рынке, где к ним скептически относятся. Но лучший экзаменатор – время. Оно и расставит всё по местам.</p><p></p><p></p><ul><li><b><i><span>При необходимости защитить радиатор автомобиля от попадания камней и прочих неприятностей.</span></i></b></li><li><b><i><span>Всегда можно изготовить </span></i></b><span><a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-meshmsk-or-rival/" target="_blank"><b><i>защитную сетку</i></b></a><b><i> своими руками или установить </i></b><a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-strelka11/" target="_blank"><b><i>модельную защиту радиатора</i></b></a><b><i>.</i></b></span></li></ul><p></p><p></p>

2 новшества в Camry, которые меняют всё

span

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><b>Первая часть испытаний — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928822-renault-arkana-2019-turbo-cvt-resursnyj-test/" target="_blank">этой ссылке</a>.</b></p><h3>Расход топлива</h3><p></p><p>Нагрузку в пробеге мы сделали почти максимальной – 350 кг. Автомобили с небольшими турбомоторами часто скисают при большой загрузке. Вскоре стало ясно, что количество груза не сильно сказывается на расходе топлива – он почти не отличался от такового у пустой машины. У нас получилось около семи литров на обычной загородной трассе и около девяти – на автостраде.</p><p>Как вы поняли, куда больше на аппетит влияет скорость движения: после 120 км/ч аппетит 1,33‑литрового турбомотора растет чуть ли не по экспоненте. Высокий дорожный просвет и большое поперечное сечение кузова – все это дополнительное сопротивление. Но в случае с Арканой налицо еще и недоработанная аэродинамика. Силен шум от ветра – к 150 км/ч голос в салоне надо сильно повышать. А в дождь с потоками воды на боковых стеклах творилось какое-то мракобесие. Вода кружила в хаотичном вихре. Капли мигом затягивало на зеркала. И дело не только в том, что обзор сводился к нулю – глядя на эту турбулентность, нутром чуешь, как тяжело Аркане прорезать воздух на высокой ­скорости.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cUnRhEVJVpjDZgE3xD96pA=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244776" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Но если ехать быстро приятно хотя бы водителю, то упражнение «разгоны и торможения» испытание не только для силовой установки, но и для психики. Arkana с максимальным ускорением и в ручном режиме коробки стартует с места. Когда стрелка тахометра достигнет 5500 об/мин, переходим на вторую и так же до пяти с половиной тысяч. Затем на третью. Успеваем разогнаться до 110 км/ч, после чего тормозим двигателем, понижая передачи. И так до полной остановки. В таком режиме надо проехать 600 километров, за которые вариатор переживет около двух тысяч переключений.</p><p>Километр за километром оставался позади, но Arkana была невозмутима. Разве что расход топлива вырос до 11,5 л/100 км.</p><p>Строго говоря, только пробеговая часть с нагрузочными «упражнениями» в этот раз заняла более 60 часов. Но даже после этого марафон продолжился – уже в морозильной камере.</p><h3>Морозильная камера</h3><p>В способностях Арканы запускаться при самых низких температурах мы убедились <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927253-renault-arkana-i-kaptur-zimnij-probeg-po-trasse-kolyma/" target="_blank">в пробеге по Якутии</a>. Наша же программа имитирует самый ужасный зимний режим – завелись, немного проехали до работы и заглушили машину. Запуск при –20 °C, работа в течение десяти минут и остановка. Два часа охлаждения, после чего опять пуск. И так больше суток, за это время пройдет 15 подобных циклов. В салон поставили три датчика температуры, чтобы оценить эффективность работы отопителя. Еще один сенсор установили вместо масляного щупа – чтобы отследить температуру масла.</p><p><span id="goog_1710856781"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HWJdmNSwNpY4liwlYlOWeQ=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244713" comment="Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!" /><span itemprop="description">Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!</span></div><div class="caption">Морозильная камера компании «Цельсий-Проф» позволяет испытывать технику массой до 50 тонн. Проще говоря, здесь можно проморозить танк!</div><span id="goog_1710856782"></span><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D3bzM6g4NdH-6sb5uxZB9w=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Пульт управления морозильной камерой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244711" comment="Пульт управления морозильной камерой." /><span itemprop="description">Пульт управления морозильной камерой.</span></div><div class="caption">Пульт управления морозильной камерой.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UZg3nJRXpqPk03s3IFFDPQ=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244712" comment="Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля." /><span itemprop="description">Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля.</span></div><div class="caption">Мы отслеживали прогрев автомобиля по четырем датчикам. Один вместо масляного щупа и три в салоне автомобиля.</div><span id="goog_1710856769"></span><span id="goog_1710856770"></span></p><p></p><p>Спустя несколько часов температура в климатической камере опустилась до заветных двадцати градусов. Arkana запустилась без проблем. Первые полторы минуты двигатель работает при 1500 об/мин, после чего холостые обороты падают ниже тысячи. Через десять минут работы двигателя воздух в районе головы водителя прогрелся до 11 градусов тепла. В ногах водителя и пассажира холоднее, но и там температура выросла в среднем на 15 градусов. Сам же двигатель за десять минут успел прогреться до 37 градусов – далеко до рабочей температуры. Сюрприз ждал после остановки и двух часов охлаждения. Салон успел выстудиться до начальных минус двадцати градусов. А вот моторное масло охладилось только до 22 градусов тепла! Двигатель прекрасно сохраняет тепло, что для наших зим очень хорошая новость.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244687" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tQ2qE1h56bs-yAk1JrqhVw=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244687" comment="Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота." /><span itemprop="description">Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота.</span></div><div class="caption">Лобовое стекло отогревается быстро – разница в температурах особенно заметна на фоне еще холодного капота.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244685" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8zxQl58Jt0_MDze0c42mOw=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244685" comment="К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла." /><span itemprop="description">К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла.</span></div><div class="caption">К эффективности обогрева сидений и руля вопросов нет. Руль уже через несколько минут прогрелся до 11 градусов тепла.</div></p><p>Каждый следующий запуск был точной копией предыдущего. Ни обороты, ни время запуска не плавали. Впрочем, и до этого все автомобили, которые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910346-klimaticheskij-sdvig/" target="_blank">проходили аналогичные испытания</a>, вели себя так же. Другой вопрос – как все наши испытания сказались на моторе. Промежуточные анализы масла показывали, что поводов для беспокойства быть не должно. Но мы все равно волновались – и разобрали машину.</p><p><span></span></p><h3>Мелкие недостатки</h3><p>К двигателю, коробке и подвеске за время службы Арканы у меня не было никаких вопросов. Моторное масло не доливал, коробка не перегревалась даже на бездорожье. Осмотр снизу показал, что подвеска живее всех живых. Зато мелких недочетов хватало с головой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1244690" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t245TI60aiGdYN1dOOitVg=s800" alt="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" title="Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка" itemprop="contentUrl" width="800" height="312" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1244690" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>С самого начала мозг вынесла медиасистема Easy Link. Постоянные зависания и глюки с кнопками на подрулевом джойстике. Периодически не включалась камера заднего вида. Но с обновлением прошивки о медиасистеме я забыл. Появилась новая напасть – несколько раз отказывала система экстренной помощи ЭРА-ГЛОНАСС, о чем свидетельствовало сообщение на приборной панели. Один раз заглючила система мониторинга давления в шинах.</p><p></p><p>Есть вопросы к работе климат-контроля в авто­матическом режиме. В большинстве ситуаций от микроклимата Арканы только положительные эмоции. Сразу после холодного пуска из дефлекторов идет теплый воздух – благодаря встроенному фену. Дополнительные обогревы работают эффективно. Проблемы есть поздней осенью и ранней весной, когда температура воздуха чуть больше нуля. В авторежиме «климат» никак не может удержать выставленную температуру – то «жарит», то устраивает в салоне мороз.</p><p>Зато Arkana радовала скромным аппетитом – в среднем 8 л/100 км за весь срок службы. Да и по материальным затратам совсем неплохо – каждый километр обошелся нам в пять рублей. Отличный ­показатель!</p><p></p><p><span></span></p><p><b>Первая часть испытаний — по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928822-renault-arkana-2019-turbo-cvt-resursnyj-test/" target="_blank">этой ссылке</a>.</b></p><b><ul><li><b><i>12 главных вопросов к Аркане — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922371-chestnyj-obzor-renault-arkana/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Новинка Российского рынка - багажники из Турции на рейлинги </i></b><a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank"><b><i>Turtle Air!</i></b></a><b><i> Идеально подходят к автомобилям  с стандартным и интегрированным рейлингом! </i></b></li><li><b><i>Рейлинги на крышу и другие полезные автомобильные аксессуары на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин. </i></b><b><i>Прагматичный способ улучшить комплектацию автомобиля - </i></b><a href="https://shop.zr.ru/catalog/reylingi-avtomobilnye/" target="_blank"><b><i>рейлинги на крышу</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul></b><p></p>

Жесткий тест Renault Arkana: перегруз и заморозка

Кульнев Александр

Садков Георгий

table

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест бизнес-седана Genesis G80

GENESIS G80. Цена в России — от 3 700 000 ₽. Новый G80 избавился от безликости предшественника. Двухэтажная передняя оптика и гигантский «герб» решетки радиатора смотрятся круто.

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Все статьи рубрики Спорт