Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали на старте самое большое количество болидов за всю историю этих гоночных серий.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Carrera Cup Asia</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WW715y2oYQOAA05G3Uehvw=s800" alt="Porsche Carrera Cup Asia" title="Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников" itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo wide-picture imp-image-185257" comment="Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников" /><span itemprop="description">Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</span></div><div class="caption">Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В прошедших в рамках Кубка Carrera Азии тестовых заездах, которые состоялись 12 марта на трассе Формулы 1 в Сепанге (Малайзия), приняли участие 26 гоночных болидов Porsche 911 GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Первый из 6 гоночных уик-эндов девятого сезона пройдет 15-17 апреля в рамках чемпионата GP Китая в Шанхае. <p class="text-separator"></p>Уже известен и список участников девятого сезона Кубка Carrera Скандинавии, который тоже собрал рекордное количество участников: двадцать четыре. Из них двадцать два пилота впервые заявились на новых <a href="/content/news/283441-porsche_vypustit_specialnuju_seriju_911/">Porsche 911</a> GT3 Cup. <p class="text-separator"></p>Кубок стартует 23-24 апреля на трассе Юлландсринген в Дании.

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое число участников

Кубки Porsche Carrera Азии и Скандинавии собрали самое большое количество участников

<strong>«MaxPowerCars Yokohama Open Cup» - любительская гоночная серия, в 2011 году увеличит количество этапов, зачетных классов и участников. Календарь чемпионата состоит из 10 этапов и включает в себя 5 классов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6piXxRYeVQtsAJAtKIVe1w=s800" alt="Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" title="Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185187" comment="Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" /><span itemprop="description">Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</span></div><div class="caption">Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В «MaxPowerCars Yokohama Open Cup» пилоты соревнуются на лучшее время прохождения круга, что позволяет участвовать в заездах на обычных автомобилях. Впрочем, большинство участников специально дорабатывают свои автомобили для чемпионата. <p class="text-separator"></p>На трассе соревнования можно увидеть Porsche 911, Nissan GT-R, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STI, Lotus Elise, Audi R8. <p class="text-separator"></p>В этом году участвуют следующие зачетные классы: Туринг, Grand Tourismo (GT), ТурбоСток, ТурбоПро и Unlimited. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DYFwSLYXVzjsKJBHv6M2DQ=s800" alt="Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" title="Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-185185" comment="Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" /><span itemprop="description">Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</span></div><div class="caption">Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Чемпионат популярен не только среди спортсменов-любителей, но и среди профессионалов. В 2010 году в нем приняли участие многие известные профессиональные автогонщики: Алексей Васильев, Илья Каменский, Андрей Бойко, Александр Тюрюмин, Давид Рамишвили, Рустам Акиниязов и др. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-256262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eTvP6qne9rOOZ2BW50jgGw" alt="«MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" title="«MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" itemprop="contentUrl" width="774" height="516" class="story-photo imp-image-256262" comment="«MaxPowerCars Yokohama Open Cup»" /><span itemprop="description">«MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</span></div><div class="caption">«MaxPowerCars Yokohama Open Cup»</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Календарь «MaxPowerCars» 2011: <p class="text-separator"></p>1 этап: 30 апреля – «АДМ Мячково» (Московская область) <p class="text-separator"></p>2 этап: 28 мая – «Смоленское кольцо» <p class="text-separator"></p>3 этап: 18 июня  – «Нижегородское кольцо» <p class="text-separator"></p>4 этап: 25 июня – «Смоленское кольцо» <p class="text-separator"></p>5 этап: 9 июля – «Нижегородское кольцо» <p class="text-separator"></p>6 этап: 23 июля – «Смоленское кольцо» <p class="text-separator"></p>7 этап: 20 августа – «Нижегородское кольцо» <p class="text-separator"></p>8 этап: 10 сентября – «Смоленское кольцо» <p class="text-separator"></p>9 этап: 24 сентября – «Смоленское кольцо» <p class="text-separator"></p>10 этап: 8 октября – «АДМ Мячково» (Московская область) <p class="text-separator"></p>Таким образом этапы пройдут на лучших <a href="/content/articles/300782-kalendar_meroprijatij_ask_nizhegorodskoje_kolco/">российских гоночных трассах</a>. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>

Чемпионат MaxPowerCars – самая массовая гоночная серия в России 

Любительский чемпионат «MaxPowerCars Yokohama Open Cup»

<strong>Кими Райкконен, Чемпион мира Формулы-1 2007 года, удивил весь гоночный мир: он готов начать новый проект, и уже в мае мы сможем увидеть финна на овалах первенства NASCAR.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VuW9Z7z5b17yfRaddBHXbg" alt="Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)" title="Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)" itemprop="contentUrl" width="444" height="292" class="story-photo imp-image-185270" comment="Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)" /><span itemprop="description">Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)</span></div><div class="caption">Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Кими дебютирует в третьем дивизионе гоночной серии NASCAR за рулем гоночного пикапа в рамках серии Camping World Truck Series уже 20 мая. Первым его этапом в гонках пикапов станет заезд на овальном автодроме Charlotte Motor Speedway, США. Гонки пикапов финский пилот рассматривает как подготовительный этап на пути к серии Nationwide и самому престижному дивизиону NASCAR - Sprint Cup. <p class="text-separator"></p>В 2011 году Кими Райкконен на постоянной основе выступает в чемпионате мира по ралли. В графике пилота предусмотрены десять стартов на этапах <a href="/content/news/300509-wrc_itogi_ralli_portugalija/">WRC</a>.

Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR

Кими Райкконен собирается выступить в серии NASCAR (Фото: www.kimiraikkonen.com)

<strong>Prime Yalta официально внесена в календарь Intercontinental Rally Challenge 2011. За право проведения четвертого этапа серии IRC Украина соперничала с такими государствами как Швейцария, Турция и Канарские острова.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1a_1T0Zh3BMJ0jdm396SAQ=s800" alt="Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)" title="Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)" itemprop="contentUrl" width="800" height="473" class="story-photo wide-picture imp-image-185318" comment="Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)" /><span itemprop="description">Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)</span></div><div class="caption">Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>В связи с этим гонка сменила привычное время проведения с середины сентября на начало июня. <p class="text-separator"></p>В 2011 году Prime Yalta Rally пройдет в Крыму со 2 по 4 июня. <p class="text-separator"></p>На четвертый этап серии Intercontinental Rally Challenge  Крым ожидает более 300 тысяч туристов. <p class="text-separator"></p>Календарь IRC сезона 2011: <p class="text-separator"></p>1 этап: 19-22 января - Ралли Монте-Карло <p class="text-separator"></p>2 этап: 11-13 марта - Ралли de los Alerces, Аргентина <p class="text-separator"></p>3 этап: 6-8 мая - Тур Корсики, Франция <p class="text-separator"></p>4 этап: 2-4 июня - Prime Ялта Ралли, Украина <p class="text-separator"></p>5 этап: 23-35 июня - Geko Ралли Ипр, Бельгия <p class="text-separator"></p>6 этап: 14-16 июля - Sata Ралли Азорских островов, Португалия <p class="text-separator"></p>7 этап: 4-6 августа - Ралли Vinho Мадейра, Португалия <p class="text-separator"></p>8 этап: 26-28 августа - Barum Чешское ралли Злин <p class="text-separator"></p>9 этап: 9-11 сентября - Mecsek Ралли, Венгрия <p class="text-separator"></p>10 этап: 22-24 сентября - Ралли Санремо, Италия <p class="text-separator"></p>11 этап: 14-16 октября - RACSMA Ралли, Шотландия, Великобритания <p class="text-separator"></p>12 этап: 3-5 ноября - FxPrо Ралли, Кипр <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kkx-uqxmZCZeb_0FQSvsAQ=s800" alt="Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)" title="Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)" itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo wide-picture imp-image-185319" comment="Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)" /><span itemprop="description">Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)</span></div><div class="caption">Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Гоночная серия Intercontinental Rally Challenge первоначально называлась International Rally Challenge и была создана в 2006 году. IRC стартовал в свое время как гоночная серия «для молодых и начинающих водителей, добивающихся признания». Сейчас же это уже серьезный конкурент World Rally Championship. <p class="text-separator"></p>В сезоне 2011 мировая серия Intercontinental <a href="/content/articles/252243-juho_khanninen_ujdu_iz_gonok_i_stanu_fermerom/">Rally</a> Challenge празднует свой пятилетний юбилей.

Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа IRC

Ралли Ялта 2011 пройдет в статусе этапа Intercontinental Rally Challenge (Фото: www.yaltarally.com)

<strong>Сергей Афанасьев, входящий в молодежную гоночную программу Лукойла, в сезоне 2011 будет выступать в чемпионате Auto GP.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQ5nNRxhubzQaBCxuSEAWA" alt="Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP " title="Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP " itemprop="contentUrl" width="668" height="395" class="story-photo imp-image-185313" comment="Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP " /><span itemprop="description">Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP </span></div><div class="caption">Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Сергей поедет в команде DAMS, чьи пилоты в прошлом году заняли первые три места в чемпионате. <p class="text-separator"></p>Все участники чемпионата пилотируют болиды Lola B05/52. Автомобили оснащаются 550-сильными двигателями Zytek рабочим объемом 3,4 литра. <p class="text-separator"></p>В этом году серия AutoGP стала официальной гонкой поддержки чемпионата мира WTCC и соревнования будут проводиться в один уик-энд с WTCC. Победитель чемпионата будет награжден возможностью протестировать болид серии GP2. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российский пилот Сергей Афанасьев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l_E7wE39LI2YtTo_XM6Vfg" alt="Российский пилот Сергей Афанасьев" title="Российский пилот Сергей Афанасьев" itemprop="contentUrl" width="500" height="750" class="story-photo imp-image-185314" comment="Российский пилот Сергей Афанасьев" /><span itemprop="description">Российский пилот Сергей Афанасьев</span></div><div class="caption">Российский пилот Сергей Афанасьев</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Календарь сезона 2011: <p class="text-separator"></p>14‐15 мая – Монца <p class="text-separator"></p>4‐5 июня – Хунгароринг <p class="text-separator"></p>18‐19 июня – Брно <p class="text-separator"></p>16‐17 июля – Донингтон <p class="text-separator"></p>30‐31 июля – Ошерслебен <p class="text-separator"></p>20‐21 августа – Бухарест <p class="text-separator"></p>3‐4 сентября – Валенсия <p class="text-separator"></p>Ранее гоночная серия Auto GP существовала под названием <a href="/content/articles/279471-formula-1_vse_kak_v_pervyj_raz/">Формула</a> 3000.

Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP 

Российский пилот Сергей Афанасьев проведет сезон в формульной серии AutoGP 

<strong>В 2011 году Ралли Шелковый путь серии Дакар состоится с 9 по 16 июля и пройдет по маршруту Москва-Сочи.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185227" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8YJ4buYp7qBIwgn_lEpb0A" alt="Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи" title="Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи (Фото: www.silkwayrally.com)" itemprop="contentUrl" width="777" height="561" class="story-photo imp-image-185227" comment="Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи (Фото: www.silkwayrally.com)" /><span itemprop="description">Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи (Фото: www.silkwayrally.com)</span></div><div class="caption">Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи (Фото: www.silkwayrally.com)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong><span style="font-weight: normal;">Караван ралли стартует от Красной площади, а местом финиша выбран город Сочи. Ожидается, что «Шелковый путь» сможет привлечь внимание международной общественности и зарубежных СМИ к зимним олимпийским играм Сочи 2014.</span></strong> <p class="text-separator"></p>При поддержке Минспорттуризма России команда профессиональных спортивных менеджеров под руководством Семена Якубова обещает в очередной раз обеспечить уникальные организационные стандарты, делающие гонку идеальной подготовкой к Дакару: участников ждет преодоление трудностей в экстремальных условиях, открытие малоизведанных территорий, знакомство с народами и культурой мест, где проходит марафон. <p class="text-separator"></p>Соорганизатором гонки выступит французская компания ASO - учредитель ралли-марафона Дакар и велогонки Тур Де Франс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZyXG_QC5Cu3LNedR6w40gw" alt="Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи" title="Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи" itemprop="contentUrl" width="650" height="433" class="story-photo imp-image-185226" comment="Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи" /><span itemprop="description">Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи</span></div><div class="caption">Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Трасса "Шелкового пути" длиной около 4 000 км пересечет три природно-климатические зоны. Есть и трофи, и горный триал, и быстрые раллийные дороги в стиле WRC, и непростые песчаные участки. При этом организаторы составили новые интересные маршруты на широких открытых пространствах, объединили сложные технические и спортивные задачи. <p class="text-separator"></p>Прием заявок от участников уже начался. В грузовом зачете настоящий аншлаг: Tatra, De Rooy, Man, а команда  <a href="/content/articles/298170-kamaz_doroga_peremen/">КАМАЗ-Мастер</a> намерена выставить сразу восемь экипажей!

«Шелковый путь 2011» пройдет по маршруту Москва-Сочи

Ралли "Шелковый путь 2011" пройдет по маршруту Москва-Сочи (Фото: www.silkwayrally.com)

<strong>В ближайший уик-энд в Арабских Эмиратах состоится очередной ралли-рейд. Abu Dhabi Desert Challenge 2011 входит в календарь двух Мировых Серий по ралли-рейдам - Кубка Мира FIA для джипов и грузовиков и Чемпионата Мира ФИМ для мотоциклов и квадов. Список участников в зачете внедорожников возглавляют прошлогодние победители Abu Dhabi Desert Challenge и действующие Чемпионы Мира по ралли-рейдам Леонид Новицкий и его штурман Андреас Шульц.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmDNx8lSHdbpniow5jV8Mw" alt="Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам" title="Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-184901" comment="Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам" /><span itemprop="description">Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам</span></div><div class="caption">Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Леонид Новицкий говорит, что это его любимая гонка. Впервые он участвовал здесь в 2006 году и занял 4 место, а в 2010 году добился первой победы на этом известном ралли: "Мне очень нравится формат гонки – это полноценный ралли-рейд в песках и дюнах арабской пустыни. Здесь едешь на пределе физических и технических возможностей, поэтому каждый участник получает большой опыт и повышает свой профессиональный уровень. Мы надеемся в этом году повторить наш прошлогодний успех". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-184900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/boVIqus9WCBZZ4CfIZfqbA=s800" alt="Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам" title="Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам" itemprop="contentUrl" width="800" height="548" class="story-photo wide-picture imp-image-184900" comment="Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам" /><span itemprop="description">Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам</span></div><div class="caption">Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Бороться за подиум будут и недавние соперники Новицкого по первому этапу Кубка Мира, который состоялся в Италии: Жан-Луи Шлессер в паре с российским штурманом Константином Жильцовым на Багги, Борис Гадасин с Даном Шемелем на российском G-Force Proto и Мирослав Заплетал на Мицубиси L200. <p class="text-separator"></p>В Эмираты приедет и «мистер Дакар» - так называют известного французского пилота команды BMW X-Raid Стефана Петранселя. Для него и его штурмана Жан-Поля Коттре это будет первая гонка сезона после <a href="/content/articles/294821-ralli-rejd_dakar_v_tretij_raz/">Дакара</a> 2011, которую они проведут на новом Mini All4 Racing. Также в Абу Даби приедет и другой российский чемпион - команда <a href="/content/news/300373-kamaz-master_primet_uchastije_v_abu_dhabi_desert_challenge/">КАМАЗ-Мастер</a>

Леонид Новицкий стартует на втором этапа Кубка Мира по ралли-рейдам

<strong>Девятикратный чемпион России выступает в WTCC в составе Lukoil Sunred, его напарником стал итальянец Габриэле Тарквини.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nzSSU6u3m2WdVBQHhNM89g" alt="В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало" title="В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-185194" comment="В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало" /><span itemprop="description">В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало</span></div><div class="caption">В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Евгений Малиновский (руководитель программы Lukoil Drivers Support Programm) отметил: «В этом году в рамках наших гоночных программ мы выведем в европейские чемпионаты кузовных автомобилей нескольких гонщиков. Вершина, конечно же, это чемпионат мира WTCC, где от России будет выступать Алексей Дудукало. Он должен стараться попасть в первую десятку сильнейших пилотов. Думаю, что сейчас это вполне реальные цели». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mBEgTliwhzYwfEOcOwiQjg" alt="В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало" title="В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-185196" comment="В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало" /><span itemprop="description">В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало</span></div><div class="caption">В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Алексей рассказал, что он рад участвовать в чемпионате в составе столь сильной команды с отличными специалистами и гонщиками. А его напарник Габриэле Тарквини - Чемпион Мира 2009 года. <p class="text-separator"></p>Чемпионат мира открыл сезон 19-20 марта в Бразилии. Первое выступление в Алексея в WTCC вполне можно назвать неплохим: он выиграл несколько локальных сражений за позиции. В зачете для новичков Jey-Ten Trophy занял второе место. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Дудукало</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jb8JgGDOwzV07TeMo5HREQ" alt="Алексей Дудукало" title="В сезоне 2011 в WTCC дебютирует Алексей Дудукало" itemprop="contentUrl" width="333" height="500" class="story-photo imp-image-185195" comment="В сезоне 2011 в WTCC дебютирует Алексей Дудукало" /><span itemprop="description">В сезоне 2011 в WTCC дебютирует Алексей Дудукало</span></div><div class="caption">В сезоне 2011 в WTCC дебютирует Алексей Дудукало</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Со следующего этапа WTCC перезжает в Европу, на уже знакомые Алексею трассы. Дудукало отметил, что вместе с этим "должно стать легче". Ведь для участия в WTCC на уровне призовых мест нужен опыт во многих вещях, а в некоторых из них у него пока опыта не хватает. <p class="text-separator"></p>В этом году участникам <a href="/content/news/301635-vladelcy_formula_1_mogut_vystavit_chempionat_na_prodazhu/">чемпионата</a> предстоит выйти на старт в 24 гонках в 12 странах мира.

Алексей Дудукало дебютировал в чемпионате мира WTCC

В сезоне 2011 в чемпионате мира WTCC дебютирует Алексей Дудукало

<strong>Россиянин будет бороться за победу в составе британской команды P1 Motorsport, пилотом которой он был в сезоне 2009 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-185183" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fFtn3ZdQMg8Gs262cIELjg" alt="Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault" title="Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-185183" comment="Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault" /><span itemprop="description">Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault</span></div><div class="caption">Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault</div> <div class="caption"></div><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Вместе с P1 российский пилот в 2009-ом году добился своего лучшего результата в World Series by Renault: регулярно пробивался в первую шестерку по итогам квалификации и дважды поднимался на подиум. <a href="/images/news/301776-daniil_move_prodolzhit_uchastije_v_formule_world_series_by_renault/301787-zr-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-185184" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Даниил Мове</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HeNNsyspcNlnRcA0y4wr3w" alt="Даниил Мове" title="Даниил Мове продолжит участие в формуле World Series by Renault" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-185184" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Мове отметил: «Я рад вернуться в одну из сильнейших команд Мировой серии. С 2009 года P1 приобрела еще больший вес в WSR, я сам стал значительно сильнее и опытнее. В 2011 году мы надеемся на высокие результаты. Соперники очень сильны, и каждый из нас будет выкладываться по полной программе, так что по итогам сезона я рассчитываю и на повышение уровня профессионализма в целом». <p class="text-separator"></p>Первый этап сезона <a href="/content/news/301004-uchastije_aleshina_v_gp2_okazalos_pod_ugrozoj_iz-za_nehvatki_sponsorov/">World Series by Renault</a> пройдет 16-17 апреля на трассе Motorland Aragon в Испании.

Даниил Мове продолжит участие в формуле World Series by Renault

Даниил Мове продолжит участие в формульном классе World Series by Renault

<strong>Акционерное общество CVC, владеющее Формулой 1, рассматривает предложения о продаже коммерческих прав на чемпионат мира.  Впрочем в компании не уверены, что их устроит цена, которую могут предложить потенциальные покупатели, хотя несколько международных компаний уже выразили свою заинтересованность.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-185152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Формула 1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qy5EA-DEfcGFzJkk5D2SRA" alt="Формула 1" title="Владельцы Formula 1 могут выставить чемпионат на продажу" itemprop="contentUrl" width="720" height="480" class="story-photo imp-image-185152" comment="Владельцы Formula 1 могут выставить чемпионат на продажу" /><span itemprop="description">Владельцы Formula 1 могут выставить чемпионат на продажу</span></div><div class="caption">Владельцы Formula 1 могут выставить чемпионат на продажу</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Британский инвестиционный фонд CVC приобрел большую часть Формулы 1 в начале 2006 года, затем в течение 2 лет выкупил оставшиеся акции у американских банков JP Morgan и Lehman Brothers. Чтобы оплатить сделку, компания взяла кредит, частично погасив его в феврале 2011. <p class="text-separator"></p>По некоторым данным, продажу коммерческих прав на Формулу 1 осложняет уголовное преследование банкира Герхарда Грибковски, выступившего посредником при продаже 48-процентной доли немецкого банка Bayerische Landesbank фонду CVC. <p class="text-separator"></p>Обстоятельства сделки расследуются,  для дачи показаний в скором времени может быть вызван Берни Экклстоун, осуществляющий на данный момент прямое управление  <a href="/content/articles/296968-/">Формулой 1</a>.

Владельцы Formula 1 могут выставить чемпионат на продажу

span

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Олег Мосеев, ранее возглавлявший Ассоциацию российских автомобильных дилеров (РОАД), поделился подробностями развития марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>По его информации, компания нацелена на продажу 30 000 автомобилей до конца 2026 года, а в 2027‑м годовой объем должен достичь 80 000 машин. Дилерская сеть в текущем году расширится до 130 центров, а в следующем – до 150.</span></p> <p><span>Мосеев также сообщил, что с 2028 года в планах – запуск производства собственной модели Volga. Ранее глава бренда Татьяна Фадеева подтверждала, что компания работает над следующими поколениями автомобилей и стремится максимально локализовать критически важные компоненты, включая двигатель, трансмиссию и электронику, а также разработать собственные модели.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, экс-директор РОАД отметил, что перед брендом поставлена задача вывести Volga в премиум-сегмент.</span></p> <p></p><p><span>На данный момент линейка марки представлена одной моделью – среднеразмерным кроссовером </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>, созданным на агрегатной базе Geely Monjaro. Автомобиль получил фирменные эмблемы с крупными буквами Volga и решетку радиатора с вертикальными планками. Продажи стартуют летом. В ближайших планах – выпуск кроссовера K40 и седана C50.</span></p> <p><span>Реализацией проекта занимается АО «Производство легковых автомобилей».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Volga может выпустить собственную модель: что об этом известно

Канал Олега Мосеева в Max

https://max.ru/id712610543818_biz/AZ0qWwKERIk

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457061&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Параллельный импорт предлагает россиянам минивэн, который выглядит выгодной альтернативой на фоне растущих цен. Пока официальные дилеры просят за китайские и российские модели от 4,7 до 6 миллионов рублей, корейский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933703-hyundai-staria-test-i-video" target="_blank">Hyundai</a> Custin можно найти в продаже от 3 999 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V-3m-oIdsxA7KCo_iqv5FA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614457" comment="Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Цены на официально представленные модели выглядят куда менее привлекательно. К примеру, JAC RF8, даже со скидкой, обойдётся минимум в 4,775 млн рублей. Отечественный Sollers SP7 начинается с 5 млн, а за GAC M8 просят почти 6 миллионов.</p> <p>Большинство машин сейчас пригнаны из Казахстана. Самый доступный вариант за 3,99 млн – это чёрный минивэн в комплектации Travel от салона в Екатеринбурге. В неё входит цифровая приборка, кожаный салон и руль, большой вертикальный сенсорный экран, светодиодная оптика, камера кругового обзора, парктроники, климат-контроль и 17-дюймовые диски.</p><p></p> <p>Другой вариант – Custin со светлым кожаным салоном и более богатым оснащением. За 4,59 млн в Петербурге предлагают машину с системами контроля слепых зон и экстренного торможения, электроприводом зеркал и багажника, вентиляцией сидений первых двух рядов, беспроводной зарядкой и 18-дюймовыми дисками. В Екатеринбурге аналогичный экземпляр стоит 4,65 млн, а в Москве цена доходит до 4,997 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/swX7qEgVxb4u0F0-V4_-dA=s800" alt="В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»" title="Интерьер Hyundai Custin" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614456" comment="Интерьер Hyundai Custin" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Custin</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Custin</div><br /></p><p></p> <p>Под капотом у всех Custin один и тот же силовой агрегат: турбированный бензиновый мотор 1.5 T-GDI мощностью 170 л.с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод исключительно передний. Такой минивэн разгоняется до сотни примерно за 8 секунд. Расход топлива, по данным продавцов, в городе составляет около 9-10 литров на сотню, а на трассе падает до 6-7 литров.</p><p></p>

В России начали продавать практичный семейный минивэн Hyundai дешевле «китайцев»

Интерьер Hyundai Custin

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410262-hyundai

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Китае стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko" target="_blank">гибридного</a> кроссовера Fulwin T9L. Он представляет собой довольно крупную машину: почти пять метров в длину (4870 мм), чуть менее двух в ширину (1930 мм) и высотой 1,71 метра. Колёсная база при этом – солидные 2920 мм, что обычно сулит простор в салоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_CgTFi6-hj5milNSuwyhwg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614857" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></p><p></p> <p><span>Внешне автомобиль получил современные штрихи вроде полускрытых дверных ручек и зеркал без рамок, а на выбор предлагаются диски на 19 или 20 дюймов. Что касается практичности, багажник тут трансформируется: от 573 литров в стандартном положении можно получить целых 1597 литров, сложив сиденья.</span><span></span></p> <p><span>Внутри всё нацелено на комфорт. Передние кресла уже в базе греются и имеют функцию массажа. А в максимальной комплектации они и вовсе превращаются в мультифункциональные троны с 16-позиционной электрорегулировкой, вентиляцией, памятью настроек, поясничной поддержкой и даже выдвижной подножкой.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9TvlrZk4OHA_5fCKgsIGMA=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614856" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Развлечения для второго ряда обеспечивает огромный 17,3-дюймовый дисплей, встроенный в потолок. Вообще, атмосферу в салоне создаёт целый набор опций: настраиваемая подсветка на 256 цветов, панорамная крыша с электрошторкой и мощная аудиосистема. Она насчитывает 23 динамика общей мощностью 1080 ватт.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7WJWSTm5UwQsZ97GoRLqxg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Интерьер Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614858" comment="Интерьер Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Интерьер Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Интерьер Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Сердцем модели стала гибридная система Kunpeng Super Hybrid CDM6.0. Младшая версия силовой установки объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию DHT160, выдавая в сумме 325 лошадиных сил. Для тех, кому нужно больше, есть вариант на 503 «лошадки». Энергию для электродвигателей хранит гибридная батарея Rhino H ёмкостью 32,7 кВт·ч.</span><span></span></p> <p><span>На одной электротяге кроссовер может проехать либо 135, либо 230 километров - видимо, в зависимости от модификации и условий. Но главная фишка – общий запас хода. Производитель заявляет, что полного бака и заряда батареи хватит на две тысячи километров, что, согласитесь, звучит впечатляюще. </span><span></span></p><p></p>

Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки

Интерьер Fulwin T9L

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/03/26/chery-fulwin-t9l-hybrid-suv-with-2000km-combined-range-enters-pre-sale-starting-from-20300-usd/

Никита Гудков

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Корейский блицкриг в классе среднеразмерных седанов проходит по простому сценарию: на первое – дизайн и на второе – тоже дизайн. Многолетнее первенство Camry по продажам сначала оказалось под угрозой футуристичной модели Hyundai Sonata, а затем – еще более техногенной Kia K5.</p><p>Результат? За первый квартал 2021 года продано 5866 Kia – и только 5028 Тойот. Самое время что-то поменять в Camry.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата" /><meta itemprop="description" content="C конца марта с конвейера завода Toyota в Санкт-Петербурге сходят обновленные седаны Camry. И вот краткая памятка: как отличать свежие машины." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/x1AdOP7kP6Q/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/x1AdOP7kP6Q/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=x1AdOP7kP6Q" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/x1AdOP7kP6Q" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-04-28T19:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/x1AdOP7kP6Q"></iframe></div><br /></p><h2>Вариация К120 </h2><p>Основные изменения <a href="/zr.ru/content/news/928348-obnovlennaya-toyota-camry-uzhe/">рестайлинг</a> принес… под капот. Моторов по-прежнему три, но два из них – новые, точно такие же, как у кроссовера RAV4 с того же питерского конвейера.</p><p></p><p> Открывает гамму 150-сильный 2.0, однако прежние показатели не должны сбивать с толку – это двигатель нового поколения, с комбинированным впрыском и степенью сжатия 13,0. Сертифицированный под 92-й бензин! В дуэте с ним – впервые на Camry – работает вариатор К120, выпускаемый фирмой Aisin и отличающийся механической «первой передачей». При троганье с места крутящий момент идет мимо ремня и шкивов, что должно увеличить их долговечность. </p><p>Три четверти продаж Camry – это версия 2.5. У нее теперь 200 л.с. под капотом взамен прежних 181 л.с. И это тоже мотор новой генерации, также рассчитанный под АИ-92. Автомат здесь отныне восьмиступенчатый взамен шестиступенчатого – и за исключением передаточных чисел он унифицирован с коробкой старшей версии 3.5. Которая по сути не изменилась: те же налоговыгодные 249 л.с. и более интересный голосок мотора V6. </p><h2>Трое из ларца </h2><p>Едут все три версии весьма похоже. Динамика разная, но общий дух настроек схож. В плавности хода почти нет вальяжности, памятной по Camry прошлых поколений, однако любые неровности подвеска гасит тщательно. Чуть больше желаемого чувствуются средние волны асфальта, а машины на 18-дюймовых колесах грубовато проходят и «мелочовку». Брать надо Camry на «17-х» шинах – они и мягче, и тише. Впрочем, особого шума в салоне и нет: слышно всё, но понемногу. </p><p>Шасси рестайлинг не затронул, и адекватная управляемость никуда не делась. В повадках Camry есть даже некий намек на спорт: кресло плотно держит водителя за бедра, руль с расположенным на рейке мотором электроусилителя не ленив и приятен в плане обратной связи. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NBdmIInBNtCobkVJ9iXuRA=s800" alt="Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата" title="Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242902" comment="Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза." /><span itemprop="description">Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза.</span></div><div class="caption">Сидеть сзади удобно, места много – только потолочная ручка при пользовании упирается в голову. На топ-версиях есть регулировка задних спинок по углу наклона – правда, лишающая возможности их откинуть ради перевозки крупного груза.</div><br /></p> <p>Порадовал новый мотор 2.0 с вариатором. По цифрам он едет даже быстрее, чем дореформенный 2.5 (заявлено 9,5 с до «сотни»). Может, это и не так, но любое перемещение педали газа вызывает адекватный разгон – даже при малых дросселях вариатор старательно изображает из себя обычный автомат и не «тянет резину». Единственный минус – чтобы поддержать запросы водителя, двигатель держит высокие обороты (2000-3000 об/мин даже при спокойной езде). Что будет с ресурсом? </p><p>Прибавка в почти 20 л.с. в 2,5-литровой Camry едва ощутима. Едет такой седан уверенно, автомат не спотыкается… Но, скорее всего, основная «прибыль» будет в расходе топлива: все-таки 8 передач — это не 6.</p><p>Ну а версия 3.5 V6 – это уверенный мягкий разгон с любой скорости, но лишенный драмы и надрыва. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242900" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5avCz0OwV_foTkCphEdfzA=s800" alt="Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата" title="Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242900" comment="Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика." /><span itemprop="description">Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика.</span></div><div class="caption">Самое значимое изменение сзади: четыре (наконец-то), а не два (как прежде) парковочных датчика.</div><br /></p><h2>Дизайн? А что дизайн? </h2><p>Что-то новое в облике Camry и не обнаружишь. Только передний бампер стал другим – решетка радиатора меньше простирается вниз, а «усы» по краям нижнего «гриля» имеют другую форму. Даже фары прежние, светодиодные, двух видов. Сохранились опционные омыватели и отдельные противотуманки: за это спасибо. Однако спереди, как и раньше, только два парковочных датчика по углам бампера – зато сзади рестайлинг принес два дополнительных сенсора в середине. </p><p><span id="goog_1402745276"></span><span id="goog_1402745277"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242905" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q2EIsaQaAK09xRIIqoewQw=s800" alt="Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата" title="Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242905" comment="Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата." /><span itemprop="description">Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата.</span></div><div class="caption">Дизайн не устарел, но что важнее – витиеватым салоном по-прежнему удобно пользоваться. Тоннель удачно поделен между подстаканниками, площадкой для смартфона с индукционной зарядкой и компактным классическим селектором автомата.</div><br /></p><p> </p><p>Если не считать игры с текстурами отделочных панелей, единственная новость в салоне – вынесенный вверх дисплей медиасистемы. В топ-версиях он подрос до 9 дюймов по диагонали, но сохранил и физические кнопки по краям, и ретродизайн с шрифтами и графикой в стиле 1980-х. Между тем «железо» версии ММ19 модернизировано – отклики стали быстрее, появились интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Но до салона <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927378-skoda-octavia-kia-k5-mazda-6-bolshoj-test/" target="_blank">Kia K5</a> c обилием экранов – как до Луны. И почему не закрываются центральные дефлекторы, из которых при включенном кондиционере всегда сифонит холодом? </p><h2>Не царское дело </h2><p>Убийственный сюрприз! Под полом багажника больше нет полноразмерной запаски на литом диске. По объему для поклажи ничего не выгадали: те же достойные 493 литра. Но что делать, когда вдалеке от цивилизации где-нибудь между Пошехоньем и Череповцом ты останешься на докатке, тойотовцы умалчивают. И заявляют, что их клиенты вообще разучились менять колеса самостоятельно. Серьезно? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k6Mw-jykcy6DZSFUAYfgQA=s800" alt="Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата" title="В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242904" comment="В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал." /><span itemprop="description">В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал.</span></div><div class="caption">В нишу запаски теперь укладывают докатку вместо полноценного колеса. Но багажник при этом вместительнее не стал.</div><br /></p><p>И ладно бы машина стала дешевле на стоимость полноценного колеса. Нет, теперь базовая версия 2.0 стартует с отметки 1 880 500 рублей, а более-менее приличная – фактически от двух миллионов. Camry 2.5 стоит минимум 2 151 500 рублей, а с мотором 3.5 V6 – чувствительные 2 703 500 рублей. Правда, в последнем случае это будет новая версия GR Sport с симпатичным внешним декором и контрастной прострочкой в салоне. Хотя ничего спортивного в настройках шасси и мотора у GR Sport нет. По мне же, оптимальный вариант – Элеганс за 2,3 млн рублей: у него еще 17-дюймовые колеса, но уже мотор 2.5 и достойное оснащение. Кстати, все указанные официальные цены включают в себя стоимость первых трех ТО, которые проводятся каждые 10 тысяч км. При желании от этого пакета можно отказаться – и сэкономить при покупке машины 34 500 рублей.</p><p>*** </p><p></p><p>Обновление Camry получилось каким угодно, но не дизайнерским. Неужели консервативную тойотовскую аудиторию до сих пор устраивает медиасистема а-ля ретро или отсутствие новизны во внешности? Но всё, что в Camry изменилось по технике, вызывает одобрение. Баланс плавности хода и управляемости у Тойоты остался достойным. В салоне приятно находиться, с шумоизоляцией порядок. А готовы ли вы сказать то же самое про эпатажные Kia и Hyundai?</p><p><br /></p>

Toyota Camry: два новых мотора и одна большая утрата

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Привлекательная цена (+)</h2> <p>JAC S7 с турбомотором на 150 сил и преселективным роботом больше <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924539-skoda-kodiaq-test/" target="_blank">Шкоды Кодиак</a> и дешевле Карока. Джак обойдется минимум в 1,45 млн рублей. Кондиционер и базовый набор других удобств входят в эту цену.  Средняя комплектация потянет на 1,58 млн, топовая – 1,69 млн рублей. Для них можно заказать третий ряд сидений за 60-70 тысяч рублей. </p><p>Большинство конкурентов — дороже, причем существенно. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого" /><meta itemprop="description" content="Автомобиль неоднозначный — у него сколько плюсов, столько и минусов. Причем некоторые недочеты — существенные." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wNP-DEqmOAg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/wNP-DEqmOAg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=wNP-DEqmOAg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/wNP-DEqmOAg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-04-27T20:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wNP-DEqmOAg"></iframe></div><br /></p><h2>Подвеска «для России» (+) </h2><p>Традиционная для «китайцев» рассогласованность подвесок осталась в прошлом. Настраивать ездовые характеристики в Поднебесной научились. </p><p>Конечно, JAC S7 далеко не спорткар — в поворотах он валкий. Зато ходовая отлично «переваривает» неровности, не заставляя нервничать водителя и не доставляя дискомфорта пассажирам. И работает тихо! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242653" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DNTdnHKXMVfeB-bNxj1sZQ=s800" alt="Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого" title="JAC S7 машина чисто «асфальтовая»: передний привод и клиренс 160 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242653" comment="JAC S7 машина чисто «асфальтовая»: передний привод и клиренс 160 мм." /><span itemprop="description">JAC S7 машина чисто «асфальтовая»: передний привод и клиренс 160 мм.</span></div><div class="caption">JAC S7 машина чисто «асфальтовая»: передний привод и клиренс 160 мм.</div><br /></p><h2>Просторный салон (+) </h2><p>На втором ряду — почти королевский простор, мало кто из одноклассников может похвастаться таким же запасом пространства. </p><p> Половинки сиденья, разделенные в классической пропорции 60:40, двигаются вперед-назад, а спинка настраивается по углу наклона. Диапазон очень широкий. Хоть полулежа путешествуй. </p><h2>Продвинутые мультимедиа (+) </h2><p>На первый взгляд, «недра» огромного центрального дисплея диагональю 12,3 дюйма бедноваты. Встроенной навигации нет, переведенное меню изобилует ошибками… </p><p></p><p></p>Зато, в отличие от машин с протоколами Android Auto и Apple CarPlay, JAC через простенькое мобильное приложение позволяет «отзеркалить» экран смартфона на штатный монитор полностью. Получается, что через тачскрин на панели вы сможете управлять любой из программ своего телефона. Особенно удобно выводить на монитор, например, «Яндекс.Навигатор» и «Стрелку» с предупреждениями о камерах. <p></p><p>Дисплей Джака показывает картинку с камер кругового обзора в потрясающе высоком разрешении. Припарковаться по изображению на экране не составит труда даже с первого раза. Такое качество — редкость даже для премиум-марок! </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yDxTammNJ5OKIX11f1ZuTA=s800" alt="Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого" title="Приборная панель выглядит современно, выделяется огромным дисплеем и не отметилась за время теста эргономическими просчетами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242655" comment="Приборная панель выглядит современно, выделяется огромным дисплеем и не отметилась за время теста эргономическими просчетами." /><span itemprop="description">Приборная панель выглядит современно, выделяется огромным дисплеем и не отметилась за время теста эргономическими просчетами.</span></div><div class="caption">Приборная панель выглядит современно, выделяется огромным дисплеем и не отметилась за время теста эргономическими просчетами.</div><br /></p><h2>Комфортные передние сиденья (+) </h2><p></p><p></p>В топовой комплектации передние сиденья Джака снабжены обогревом, вентиляцией и массажем. Первые две функции активируются неудобно – через меню медиасистемы. Массаж включается отдельной кнопкой в основании кресла. <p></p><p>Массажер простенький — в спинке двигается валик поясничной поддержки. Но работает шустро и «кровь разгонять» умеет. Программа одна, но в базовой реализации больше и не нужно. </p><p>Профиль сидения не идеальный, зато в нем долго не устаешь. </p><h2>Двигатель и коробка не дружат (-) </h2><p>Турбомотор 1.5 и преселективный робот сопряжены, такое ощущение, наспех. Настройки блоков управления после запуска двигателя то и дело обнуляются, и трансмиссия первые метры дергается, заново нащупывая правильный алгоритм. (С другими машинами такое бывает после сервисных работ или снятия аккумулятора.)</p><p>Вдобавок коробка может «пинаться» при переходах между положениями D и R. Реакция на нажатие газа всегда идет с задержкой в пару секунд. Мощности 150 л.с. и так едва хватает, чтобы везти автомобиль снаряженной массы 1,8 тонны. А тут еще трансмиссия не хочет работать как следует. </p><p>Одним словом, ездовой характер оставляет неприятное впечатление. </p><h2>Третий ряд «игрушечный» (-) </h2><p>Годится только для детей. Взрослый не сможет держать голову прямо, а колени из-за стоящих в один уровень с полом сидений окажутся высоко и вдобавок упрутся в спинки среднего ряда. Вынести тут даже короткую поездку – «китайская пытка». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5yVS_tpWhcDtYl8n335MuQ=s800" alt="Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого" title="Второй ряд - как в лимузине. А третий – чисто символический." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242656" comment="Второй ряд - как в лимузине. А третий – чисто символический." /><span itemprop="description">Второй ряд - как в лимузине. А третий – чисто символический.</span></div><div class="caption">Второй ряд - как в лимузине. А третий – чисто символический.</div><br /></p><h2>Опции для России — в дефиците (-) </h2><p>Обогревы сидений и боковых зеркал появляются только в максимальной комплектации. Руль, ветровое стекло и задние сиденья остаются холодными всегда. Светодиодные фары в средней и верхней комплектациях идут без омывателя и подсветки поворотов – они на наших дорогах тоже не помешали бы. </p><h2>Неаккуратная сборка! (-) </h2><p>Делают JAC S7 на заводе «Сарыаркаавтопром» в Казахстане. Там же собирают и лифтбек J7. Кстати, на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927443-paket-soka/" target="_blank">тестовой машине</a> еще зимой я заметил топорную подгонку кузовных панелей.</p><p></p><p>Кроссовер собирают еще хуже. Зазоры переднего бампера с крыльями несимметричны слева и справа. Нижняя часть передней двери выступает перед задней, а задняя не образует одну плоскость с задним крылом. Передняя дверь провисает. Зазоры пятой двери неравномерны: справа легко входит палец! </p><p>И все это не придирки, а бросающиеся в глаза дефекты на машине с пробегом всего 1000 километров. </p><p>Если соберетесь покупать — тщательно осмотрите машину перед подписанием документов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x8zLLdc1duFm9tZ9RJfkpg=s800" alt="Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого" title="Такие зазоры между кузовными деталями для современного автомобиля недопустимы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242657" comment="Такие зазоры между кузовными деталями для современного автомобиля недопустимы." /><span itemprop="description">Такие зазоры между кузовными деталями для современного автомобиля недопустимы.</span></div><div class="caption">Такие зазоры между кузовными деталями для современного автомобиля недопустимы.</div><br /></p><h2>Главный козырь — цена </h2><p>В разговорах о «китайцах» мы, автолюбители, делимся на два непримиримых лагеря. Так будет и с JAC S7. Он для тех, кто любит получить много «железа» за скромную (относительно) цену. И при этом готов закрыть глаза на странную настройку силового агрегата и халатную сборку. </p>

Кроссовер JAC S7: едет не шустро, зато стоит недорого

JAC S7

Toyota Camry 2021 — первый тест

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Kia Sportage пятого поколения, который тестируют возле Нюрбургринга, чуть меньше закрыт камуфляжем, чем раньше, что позволило лучше рассмотреть облик кроссовера. Это обычная модель со стандартной колесной базой, Kia также выпустит длиннобазную версию, которая, насколько известно, будет эксклюзивной для Китая. </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242421" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J3kJY0KEYfuewGZgzg3lEQ=s800" alt="Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга" title="Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242421" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Из того, что мы видим: ожидаются серьезные изменения в дизайне, особенно это касается передней части автомобиля с новым расположением фар. Мы также можем видеть иную линию капота, хотя ожидаем, что типичный «тигровый нос» Kia здесь также будет присутствовать. </p> <p>Линия крыши сильнее наклонена, а задняя стойка выглядит более тонкой, что указывает на то, что автомобилю пытались придать более спортивный вид. Заметно также, что изменения коснулись и всей задней части. У этого прототипа есть желтая наклейка, подтверждающая, что новый Sportage также получит гибридный и подключаемый гибридный вариант. </p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s0UXtHun8gg9BJYxO52MLg=s800" alt="Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга" title="Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242419" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Первоначально планировалось, что Kia Sportage 2022 года представят в первом квартале 2020 года, но дебют откладывали два раза, сначала на конец года, а затем на апрель 2021 года. </p> <p>Теперь же речь идет о том, что кроссовер пятого поколения представят в июне 2021 года, если опять сроки не сдвинут. <span> </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1242420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6OGJuyGFUqgzYZZw5pHBA=s800" alt="Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга" title="Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1242420" /><span itemprop="description"></span></div>  <br /></span></p> <ul><li><i><b>Уже точно известно, что этот Sportage получит <a href="https://www.zr.ru/content/news/925811-avtomobili-kia-izmenyatsya-v-nach/" target="_blank">новый логотип бренда</a><a>.</a></b></i> <br /></li></ul><p><i>Фото: KCB</i></p>

Kia Sportage тестируют возле Нюрбургринга

Тест нового китайского кроссовера JAC S7

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Спорт