Все статьи рубрики Консультант

Транспорт будущего: замена масла за 90 секунд и дизтопливо из кофе
Транспорт будущего: замена масла за 90 секунд и дизтопливо из кофе
Один известный юморист говорил, что настоящий кот не перестает ловить мышей даже после изобретения мышеловки. О том, что изобретают и придумывают уже сегодня для транспорта будущего, – наш очередной короткий обзор.
Количество просмотров 23042Количество комментариев 3
Кошмар дилеров: как автовладельцы экономят на сервисе и запчастях
Кошмар дилеров: как автовладельцы экономят на сервисе и запчастях
На фоне обвального спроса на новые автомобили стали пустеть и сервисные зоны дилеров. Жизнь дорожает, и автовладельцы пытаются экономить буквально на всем. Многие начали отказываться от фирменного сервиса еще до окончания гарантии. А если и приезжают на регламентные работы, то со своими расходниками и запчастями, купленными на стороне, причем порой даже с поддельными. В этих условиях дилеры всеми силами пытаются привлечь клиентов скидками и специальными акциями. Однако россияне больше доверяют независимым СТО или вовсе гаражным умельцам.
Количество просмотров 121459Количество комментариев 3
Как в белорусском Пинске делают американские АКБ для российских Volkswagen
Как в белорусском Пинске делают американские АКБ для российских Volkswagen
Заокеанский аккумуляторный монстр Exide начал производить свои батареи в маленьком белорусском Пинске. Одна из фирменных фенечек фирмы Exide – технология Carbon Boost. Применение углеродных добавок при производстве катодных пластин сулит увеличение скорости заряда и даже повышение пусковой мощности батарей. Отправляемся в разведку на завод, треть продукции которого предназначена для калужских и нижегородских конвейеров Volkswagen.
Количество просмотров 48950Количество комментариев 2
Выбираем кроссовер Suzuki: SX4 или Vitara?
Выбираем кроссовер Suzuki: SX4 или Vitara?
Задумали купить Suzuki SX4? А ведь в модельном ряду японской марки появился не менее интересный автомобиль. Если нужен кроссовер яркого дизайна, а вариатору вы предпочитаете гидромеханический «автомат», то Vitara – ваш выбор.
Количество просмотров 66743
Обновленный «Урал-Next»: вездеход с кабиной от «ГАЗели»
Обновленный «Урал-Next»: вездеход с кабиной от «ГАЗели»
В окрестностях Екатеринбурга прошел тест-драйв грузовиков из Миасса «Урал-Next». По совокупности изменений, произошедших за последний год, получился действительно новый и очень перспективный отечественный грузовик высокой проходимости.
Количество просмотров 66116
Выбираем Volkswagen Polo: игра на повышение
Выбираем Volkswagen Polo: игра на повышение
Рассматриваем в мельчайших подробностях Volkswagen Polo. Чем обогатил младшенького в семействе недавний рестайлинг? Каких перемен ждет моторная линейка «Поло» уже в этом году? И наконец, какие качества позволили этому автомобилю войти в тройку самых востребованных в России седанов иностранных марок?
Количество просмотров 190008Количество комментариев 31
Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster
Инструмент, необходимый для проведения ТО Renault Duster
Разбираемся, какой инструмент понадобится для проведения регламентных работ по техническому обслуживанию «Рено Дастер».
Количество просмотров 28431
Как устроена АЗС (ИНФОГРАФИКА)
Как устроена АЗС (ИНФОГРАФИКА)
Какие бывают автозаправочные станции, какие требования к ним предъявляются, как обеспечивается безопасность водителей и сотрудников АЗС? Ответы на все эти вопросы, а также интересные факты – в нашей очередной публикации под рубрикой «Наглядно».
Количество просмотров 35760Количество комментариев 3
Выбираем Ford: Focus или Fiesta?
Выбираем Ford: Focus или Fiesta?
Собрались покупать Ford Focus? А ведь в модельном ряду «Форда» есть не менее интересный автомобиль. Fiesta – вполне логичный выбор, если яркая внешность и азартный характер важнее солидных форм кузова.
Количество просмотров 74099Количество комментариев 1
 …и затем — со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленчатого и распределительных валов.<strong> </strong>
Renault Duster: проверка состояния и замена ремня привода ГРМ
Выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя. Чтобы этого не случилось, в соответствии с регламентом технического обслуживания двигателя «Рено Дастер» замену ремня привода ГРМ производим через каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года (что наступит раньше) независимо от его состояния. При желании можно проинспектировать состояние ремня ГРМ и при несколько меньшем пробеге.
Количество просмотров 361579Количество комментариев 9