Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Кроме того, члены комиссии поддержали введение уголовной ответственности за управление автомобилем лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения и не имеющим при этом прав. Наказание – штраф от 100 до 500 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3bTVK-8CJj2Sc8N8TE-hDw" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69314" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В начале 2007 года калининградский завод «Автотор» приступит к сборке нового <a href="/auto/BMW/X3/">BMW X3</a>. Российским автомобилистам компактный вседорожник будет доступен не только с бензиновым двигателем, но и с дизелем объемом 2,3 л. <p class="text-separator"></p>По сообщению международной ассоциации автопроизводителей OICA, в Китае за первое полугодие выпущено 3,6 млн. автомобилей, тогда как в Германии лишь 3 миллиона. В результате уже в нынешнем году китайский автопром выходит на третье место в мире после США и Японии. <p class="text-separator"></p>С 2010 года все американские легковые автомобили предполагается оснащать боковыми подушками безопасности. По результатам исследования, проведенного в штате Вирджиния, это может спасти в США до 2000 жизней ежегодно. <p class="text-separator"></p>Канадская компания «Магна» (крупный производитель автокомпонентов, владелец ряда сборочных производств) в 2008–2009 гг. откроет завод комплектующих в Санкт-Петербурге. В строительство первой очереди в промзоне Шушары планируется вложить до 60 млн. долл. На начальном этапе речь идет о производстве пластмассовых деталей кузова; затем – штамповка металлических деталей кузова и сборка коробок передач. <p class="text-separator"></p>На площадках дилеров АВТО-ВАЗа к середине осени скопилось 75 000 нераспроданных машин. Причина, вероятно, в том, что после очередного повышения цен «калины» и «десятки» обогнали (увы, не на дорогах) ближайших конкурентов: «Чери-Амулет», «<a href="/auto/Chevrolet/Lanos/">Шевроле Ланос</a>» и «<a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>», а до «КИА-Спектры» и «Хёндай-Акцент» уже рукой подать. <p class="text-separator"></p>Фирма «<a href="/auto/Honda/">Хонда</a>» заявила о намерении выпустить водородомобиль на топливных элементах в свободную продажу уже в 2008 году! Для начала – в Японии и США. Сегодня предсерийный образец уже может проехать без дозаправки сжатым водородом 570 км и пускается вплоть до минус 30°С. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FEyh_9pyvGlFCcFHNkPrYA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="185" height="187" class="story-photo imp-image-69318" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С 2007 года ФИАТ изменяет логотип. Тем самым фирма хочет подчеркнуть, что затяжной кризис преодолен. Новое, как известно, это почти всегда хорошо забытое старое: в данном случае дизайнеры оттолкнулись от шильдика модели ФИАТ-524 1931 года выпуска. <p class="text-separator"></p>Имя Нуччо Бертоне занесено в автомобильный Зал славы в Детройте. Теперь знаменитый итальянец (1914–1997) увековечен в одном ряду с Генри Фордом, Луи <a href="/auto/Renault/">Рено</a>, братьями Мишлен… <p class="text-separator"></p>На Горьковский автомобильный завод начало поступать оборудование, закупленное по контракту с компанией «Даймлер-Крайслер». К началу ноября доставлены по железной дороге из Санкт-Петербурга 104 стандартных контейнера и 32 негабаритных груза, поступивших речным путем. В будущем году начнутся монтаж сборочно-сварочного оборудования и пусконаладочные работы. Первые автомобили «<a href="/auto/Chrysler/">Крайслер</a>» сойдут с конвейера ГАЗа в 2008 году. <p class="text-separator"></p>Концерн «Пежо-Ситроен» открыл сборочный завод по выпуску «<a href="/auto/Peugeot/207/">Peugeot 207</a>» в словацком городе Трнаве. На предприятии будут заняты 3500 человек, которые смогут ежегодно производить 300 000 машин. <p class="text-separator"></p>Исследователи технического университета в Делфте (Голландия) разрабатывают суперавтобус к Олимпийским играм 2008 года. Там, в Пекине, они собираются представить свой «Супербас», способный перевозить пассажиров со скоростью до... 250 км/ч. Разумеется, по автобанам и под контролем электроники. Выглядеть это чудо техники будет как огромный приземистый седан обтекаемой формы. <p class="text-separator"></p>Поскольку закон, принятый в Европе, запрещает с 2010 года применение в шинах ароматических углеводородов, фирма «Мишлен» обратилась к… подсолнечному маслу. Новая смесь, использованная в покрышках Alpin <a href="/auto/Audi/A3/">А3</a>, обладает заметно лучшими свойствами на снегу, мокром и сухом асфальте. Усовершенствованы и ламели, теперь их число достигает 1200, причем разрезы идут в двух плоскостях. По утверждению разработчиков, новая шина полностью сохраняет свои качества даже при износе профиля до 4 мм. <p class="text-separator"></p>За заслуги перед британской экономикой глава альянса «Рено-Ниссан» Карлос Гон посвящен Ее Величеством Елизаветой II в рыцарское звание. Он стал командором Ордена Британской Империи (Knight <a href="/auto/Jeep/Commander/">Commander</a> of the Orden of British Empire), что, однако, не дает права называться сэром – эта привилегия лишь для коренных англичан. Вы спросите, за какие заслуги? Дело в том, что на предприятиях «Ниссана» трудятся 5500 британцев… <p class="text-separator"></p>Компания «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» объявила, что два ее российских поставщика, Борский стекольный завод и компания ДСК, получили сертификат качества Q1 – знак того, что продукции этих предприятий – стеклам и коврам для «фокусов» – можно смело доверять. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I9y5pM82_zD3bSmU0R_WNQ" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="261" height="79" class="story-photo imp-image-69317" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Завод «Аком» 3 ноября 2006 года отпраздновал 5-летний юбилей. «Именинник» с гордостью отметил свои достижения: выход на проектную мощность в 1 миллион аккумуляторов в год, создание совместного предприятия с VB Autobatterie GmbH (VARTA), сотрудничество с такими производителями автомобилей, как АВТОВАЗ, СП «GM-АВТОВАЗ», «Иж-Авто». <p class="text-separator"></p>Необычный улов достался грабителям в автосалоне «Фольксваген-Ауди» в Германии: они похитили лэп-топ с секретными данными о бронированных автомобилях Ангелы Меркель, Гельмута Шрёдера и лидера партии SPD Бека. Хорошо, если это были обычные воры – в противном случае украденные тайны защиты могут сослужить дурную службу охраняемым VIP-персонам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/i62YldP0oZU0khyOeVowKg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="524" height="370" class="story-photo imp-image-69320" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Исполнилось 40 лет автомобилю «<a href="/auto/Opel/Record/">Опель Рекорд</a> С». В 1966 году он стал первым «Опелем» с пружинной задней подвеской, дисковыми передними тормозами и вакуумным усилителем. За пять лет фирма выпустила 1 253 161 автомобиль этого модельного ряда. <p class="text-separator"></p>По сообщению японской газеты «Нихон кэйдзай», фирмы «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» и «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>» близки к тому, чтобы объединить усилия по возведению сборочного завода под Санкт-Петербургом. В этом случае, помимо 50 000 «ниссанов», в программу предприятия включат и 10 000 «сузуки». <p class="text-separator"></p>

Коротко

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZiZfLR3lCSt9u5YoUjOrOQ" alt="Невские премьеры" title="Невские премьеры" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69309" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> После Парижского салона в России прошли премьерные показы моделей «<a href="/auto/Citroen/C4/">Ситроен С4</a> Пикассо», «<a href="/auto/Honda/CR-V/">Honda CR-V</a>» и других. Но самым интересным экспонатом стал первый вседорожник «Шевроле-Каптива», собранный в Петербурге. Всего же на мощностях петербургского машзавода «Арсенал» до конца года планируется собрать 400 автомобилей, рассказал управляющий директор «Джи-Эм» в СНГ Уоррен Браун (на фото справа). В следующем году их выпустят минимум 4 тыс. штук; инвестиции в организацию крупноузловой сборки составили порядка $1 млн. По словам У. Брауна, сборка «Каптивы» подпадает под льготный налоговый режим; стоимость российской машины составит 29–38 тыс. долл.

Невские премьеры

<p class="text-separator"></p>Это на 200 тысяч больше, чем в прошлом году. Отмечено также, что в текущем году продажи новых автомобилей иностранного производства достигнут здесь 44% от общего объема, что на 9% больше в сравнении с 2005 годом. Напомним, что по прогнозам «Объединения автопроизводителей России» объем производства автомобилей в 2006 году не превысит в стране 1,15 миллиона.

Купим два миллиона

<p class="text-separator"></p>Серпуховский автомобильный завод (СеАЗ) намерен до конца года выпустить около 5400 автомобилей «Ока» с китайскими двигателями Tian Jin <a href="/auto/FAW/">FAW</a> мощностью 53 л.с. <a href="/auto/VAZ/1111/">VAZ 1111</a>«Ока» в минимальной комплектации стоит 145 400 рублей, а в самой дорогой с релингами на крыше – 150 300 рублей.

«ока» живет!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68982" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TAp5k5e7HjVbSglHwDeOzQ" alt="Волшебство реставраторов" title="Волшебство реставраторов" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-68982" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Назовем хотя бы «Виллис-Найт» 1923 года, «Хорьх-853» 1936-го, «кадиллаки» (1927, 1930), «Италу» 1912-го. Сценки из прошлого ожили на стендах Музея экипажей и автомобилей, «Автомобильный туризм в СССР», а у Клуба кабриолетов и родстеров шоу-стоппером оказался даже не автомобиль – истребитель «Мессершмит-109». <p class="text-separator"></p>Не разочарованы любители отечественной техники. К 50-летию «Волги» эти машины в облике разных лет (молодежь скажет «рестайлинговые») показала мастерская «Моторы Октября». Пожарный АМО-4 каких-то полгода назад был крепким орешком для реставраторов, а здесь уже предстал во всем блеске. Теперь очередь за другим стоявшим тут же раритетом – довоенным самосвалом ГАЗ-410 на базе полуторки. Нет сомнений, что энтузиасты вернут к жизни и этот чудом уцелевший грузовичок.

Волшебство реставраторов

<p class="text-separator"></p>Как сообщила пресс-служба «GM-АВТОВАЗ», с октября 2006 года эти автомобили подорожали на 2800 рублей. Это уже пятое (!) повышение цены с начала года. Первое было в феврале, потом в апреле, июне, августе, и вот теперь уже в октябре. Ныне самая простая версия обойдется покупателю в 333 300 рублей, комплектация GLS – в 365 300 рублей, ну а за машину с кондиционером потребуется выложить еще 24 200.

В сторону увеличения

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Горьковский автозавод намерен перезаключить договоры с дилерами, с тем чтобы оставить только те магазины, которые достойны фирменной марки. Руководство завода рассчитывает, что эта мера поможет ощутимо снизить на рынке объем поддельных запчастей, продаваемых под маркой «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>». В фирменных же магазинах «Детали машин ГАЗ» будет представлен полный ассортимент запасных деталей и узлов для всех моделей компании.

Детали машин газ

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eUCi4YADUnvNmXUbGnblyg" alt="Картодром – вовремя!" title="Картодром – вовремя!" itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo imp-image-68980" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Первая гонка «Кубок Симбирска» с невиданным для картинга призовым фондом под миллион рублей собрала многих лидеров юношеского картинга России. Они померились силами на 1340-метровой трассе, где с будущего года поселятся этапы чемпионата страны. Картодром – первая часть гоночного комплекса, возводимого по инициативе Ульяновской федерации автоспорта и команды «Максмотор» при поддержке местного бизнеса и властей. Проект предусматривает еще трассу для автокросса, 800-метровую полосу для дрег-рейсинга и полномасштабное кольцо длиной более 3 км. О «сроках исполнения» говорить пока рано, но картодром открыли вовремя – гонка еще зимой была включена в официальный календарь.

Картодром – вовремя!

<p class="text-separator"></p> <b>ВЫБРАТЬ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/teSWwYIX8KnDTlm3Z3edeA" alt="Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО" title="Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-69207" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В зависимости от веса ребенка кресла делятся на пять групп: «0» – до 10 кг (от рождения примерно до 9 месяцев); «0+» – до 13 кг (от рождения до 18 месяцев); «1» – 9–18 кг (от 8 месяцев до 4 лет); «2» – 15–25 кг (от 3 до 7 лет); «3» – 22–36 кг (от 5 до 12 лет). <p class="text-separator"></p>Две «нулевые» группы – это люльки, в которых младенец располагается полулежа, лицом против хода автомобиля и очень редко боком. Группы «1» и «2» – ковшеобразные кресла, причем для младшего возраста они снабжены встроенными пятиточечными ремнями, а для старшего используют штатные автомобильные. Группа «3» чаще всего представляет собой пенопластовые подушки (бустеры) без спинок (подробнее в ЗР, 2006, № 5). <p class="text-separator"></p>Широко распространены универсальные модели, но их достоинства могут обернуться недостатками, когда вашему малышу не подойдут предлагаемые регулировки… Оптимальный выбор, на наш взгляд, – сначала «0» или «0+», затем универсальное «1»/«2» и потом недорогая подушка «3». Кресла и люльки можно приблизительно оценить в 3–10 тыс. руб. <p class="text-separator"></p> <b>КУПИТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Максимальное количество баллов в крэш-тестах – аргумент серьезный, но не решающий. Прежде всего, малышу должно быть удобно, иначе вместо того, чтобы следить за дорогой, вам придется уговаривать капризничающего пассажира. Здесь важно все, не только первоочередные форма, жесткость и материал сиденья, но и цвет обивки, наличие столика и подножки… <p class="text-separator"></p>Далее следует проверить значок сертификации – прямоугольную оранжевую наклейку на силовом каркасе кресла (см. Нашу справку). Обратите внимание на подробные рисунки, разъясняющие, как правильно установить и закрепить кресло в машине. Проведенные в Европе исследования показали, что при установке люлек групп «0» и «0+» в 56% случаев родители совершают ошибки, а для разных типов кресел «1-й» группы – от 66 до 92%! Даже с простейшими подушками-бустерами путаются 52% пользователей. Требуйте инструкцию на русском языке! <p class="text-separator"></p>Самое время оставить залог и пойти примерить кресло к автомобилю. Хватает ли длины ремня безопасности для установки выбранной модели? Особенно это важно для люлек, там ремня должно быть «много»! Насколько быстро и удобно кресло монтируется? При этом оно должно стоять очень плотно и иметь минимальную подвижность вперед и в стороны. <p class="text-separator"></p> <b>ПРАВИЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Где лучше всего устанавливать детское кресло? <p class="text-separator"></p>Наиболее безопасное место – сзади посередине, но только если оно оборудовано трехточечным ремнем. При фронтальном ударе ребенок не достанет до передней спинки, но, что еще более важно, при боковом окажется далеко от любой двери. Ведь по статистике 26% тяжелых травм и гибели детей происходят при боковых столкновениях и лишь 16% при фронтальных. Еще 14% приходится на опрокидывания и 5% на наезды сзади. Если трехточечных ремней сзади два – ставьте кресло справа, со стороны тротуара. <p class="text-separator"></p>Mожно ли монтировать детское кресло впереди? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69209" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/29BUfkiiZTZTZyLD3Esa7A" alt="Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО" title="Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69209" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-69212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wo7i1_91hpauppFqeIlGxw" alt="Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО" title="Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-69212" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Переднее место потенциально более опасно. Использовать его стоит лишь при необходимости и если это допускает инструкция – например, когда мама-водитель вынуждена присматривать за беспокойным малышом. Обязательно отключите подушку безопасности! <p class="text-separator"></p>Некоторые универсальные кресла допускают установку как лицом по ходу, так и против. Какое положение предпочесть? <p class="text-separator"></p>Перегрузки в направлении грудь-спина переносятся легче, чем в противоположном. Это особенно касается малышей с неокрепшими костями и относительно тяжелой головой. В возрасте до 18 месяцев кресло, установленное спиной вперед, в пять раз безопаснее; в общем же случае оно обеспечивает эффективную защиту в 90–95% аварий, а ориентированное по ходу – в 60%. Проблема в том, что подросшим детям не нравится ехать задом наперед, они начинают крутиться и о правильной посадке говорить уже не приходится. <p class="text-separator"></p>Что такое «Изофикс»? <p class="text-separator"></p>Система Isofix – крепление кресла быстродействующими замками к скобам непосредственно на кузове автомобиля. Это удобно, обеспечивает высокий уровень безопасности, но… подходит не каждому автомобилю и довольно дорого. Кресла «Изофикс» выпускают лишь в группах «0», «0+» и «1». <p class="text-separator"></p> <i>БОЛЕЕ ДВУХ ТРЕТЕЙ ЕВРОПЕЙЦЕВ ПУТАЮТСЯ ПРИ УСТАНОВКЕ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ. НЕ ПОПОЛНЯЙТЕ ИХ ЧИСЛО!<</i>

Автокресла. РАДИ САМОГО ДОРОГОГО

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68981" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_kom-hYSrC23vY_oEKx2UA" alt="Большой тур" title="Большой тур" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-68981" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До этого 22 автомобиля и 51 человек уже прошли пол-Европы. У нас они гостили в Москве, побывали в аэрокосмическом центре в Королеве, далее проехали по Золотому Кольцу. Последняя остановка перед возвращением домой была в Санкт-Петербурге. Свое путешествие они назвали Big Russia Tour.

Большой тур

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Российский автозавод «<a href="https://www.zr.ru/content/news/970548-gosudarstvo-vydelilo-sredstva/" target="_blank">Урал</a>» примет участие в медиапроекте популярного южноафриканского путешественника и продюсера Йоханеса Баденхорста.</p><p></p><p>Его новое трэвел-шоу называется Voetspore («следы», африкаанс), и в его рамках с 30 апреля по 10 июля запланирована масштабная экспедиция по городам России – от Мурманска до Магадана на грузовиках Урал.</p><p>Общая протяженность маршрута по более чем 30 регионам России – свыше 20 тысяч км, причем съемочная группа посетит не только областные центры, но и небольшие городки, поселки и деревни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zvjx38qHhD8RUsOy72G1nQ=s800" alt="Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана" title="Автодом на базе Урал-5557" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618957" comment="Автодом на базе Урал-5557" /><span itemprop="description">Автодом на базе Урал-5557</span></div><div class="caption">Автодом на базе Урал-5557</div><br /></p><p></p><blockquote>«Основная цель проекта – создание многосерийного документального фильма, призванного познакомить мировую общественность с российской многонациональной культурой, богатыми традициями, бытом коренных народов, уникальной архитектурой и природой», – говорится в официальном пресс-релизе.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M4RDfARbHtujFd4qbA3UhA=s800" alt="Завод «Урал» примет участие в международной экспедиции от Мурманска до Магадана" title="Бортовой Урал-80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618958" comment="Бортовой Урал-80" /><span itemprop="description">Бортовой Урал-80</span></div><div class="caption">Бортовой Урал-80</div><br /></p><p>Автозавод «Урал» предоставил экспедиции два автомобиля. Первый – это автодом на шасси Урал-5557: специализированный внедорожник 6х6 создан для автономного проживания во время путешествий, охоты или длительных выездов на природу. Второй автомобиль – новейший среднетоннажник Урал-80 с колесной формулой 4х4. Таким образом, вся команда документалистов будет обеспечена и мобильным домом, и грузовой техничкой на протяжении всей экспедиции.</p><p></p>

Новые Уралы стартуют в экстремальной экспедиции — что это за машины?

Автодом на базе Урал-5557

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://uralaz.ru/media/news/ot-murmanska-do-magadana-na-uralakh/

Ушакова Ирина

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p></p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p></p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p></p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p></p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p></p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p></p>

Почему машины не делают из нержавейки?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2344787-stainless-steel-car-bodies

Лежнин Роман

<p>GPS-трекер может стать главным спасением для <a href="https://www.zr.ru/tags/motocikly/" target="_blank">мотоцикла</a>, который пытаются угнать. <span>Евгений </span>Ладушкин, руководитель экспертной компании LEM Solution, прямо заявил, что большинство механических приспособлений вроде блокираторов руля или замков на кофры на деле почти не работают. Угонщики просто грузят байк в <a href="https://www.zr.ru/tags/furgony/" target="_blank">фургон</a> вместе со всеми этими устройствами – и скрываются. В отличие от автомобиля, спрятать мотоцикл от камер наблюдения при такой погрузке куда проще, поэтому особой хитрости здесь не требуется.</p><p></p><p></p><p>При этом даже хороший трекер, работающий автономно от бортовой сети, – не панацея. Профессионал, по словам эксперта, способен его заглушить. Так что полагаться стоит на комплекс мер.</p><p>В качестве дополнительной, физической защиты Ладушкин советует использовать надёжную цепь. Ею мотоцикл стоит пристёгивать к неподвижным и прочным уличным конструкциям – это хотя бы усложнит задачу злоумышленникам. Ну и, конечно, не стоит пренебрегать страховкой от угона – это уже финансовая подушка на случай, если всё-таки не повезёт.</p><p>Кстати, о случаях, когда не везёт. В Индонезии произошёл почти анекдотичный инцидент: вор, укравший мотоцикл Kawasaki KLX 150, сам стал жертвой <a href="https://www.zr.ru/tags/krazhi/" target="_blank">кражи</a>. Парень по имени Мартоги Синага проехал на украденном байке почти 600 километров до родных мест на Суматре, остановился отдохнуть у мечети в городе Аэк-Канопан и уснул. Проснувшись, он обнаружил, что мотоцикла у входа уже нет – его успел увести кто-то другой.</p><p></p>

Как защитить мотоцикл от угона? Советы эксперта

https://www.gazeta.ru/auto/news/2026/04/15/28276567.shtml

<p>Новый гибридный флагман Hongqi P567 получил весьма характерную внешность, которую сложно спутать с чем-то другим. Дизайнеры сделали ставку на брутальность: массивные пластиковые накладки на арках, крупные фары и зеркала, а также абсолютно плоская крыша. Задняя дверь, кстати, откидывается целиком, и на ней закреплено запасное колесо – решение, больше характерное для <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Впереди красуется большая решётка с вертикальными элементами, а на крыше можно разглядеть датчики лидаров. Ручки дверей, правда, остались самыми обычными.</p><p></p><p>Под необычным кузовом скрывается ещё более интересная силовая установка. По сути, это гибрид с увеличенным запасом хода, где бензиновый 2-литровый турбомотор вообще не связан с колёсами. Его задача – работать как генератор, питая аккумулятор и, соответственно, четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача этой системы впечатляет: пиковые 831 лошадиная сила и 1320 Нм крутящего момента. Причём заявленный пробег на одной заправке и полном заряде батареи достигает 1350 километров в смешанном цикле. Для повышения проходимости инженеры предусмотрели блокировки дифференциалов на обеих осях.</p><p></p><p></p><p>Полные технические спецификации и окончательный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> интерьера производитель обещает раскрыть уже скоро – на Пекинском международном автосалоне. А продажи новой модели, как сообщает портал CarNewsChina, должны начаться ещё до конца этого года.</p><p>Вообще, с именем у этой машины вышла отдельная <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. В прошлом году Hongqi даже проводила народное голосование, и победил вариант «Hongqi 1927» – отсылка к году создания Народно-освободительной армии Китая. Правда, официального подтверждения, что серийный автомобиль пойдёт именно под этим именем, пока так и не последовало.</p><p></p>

Полный привод, мощный мотор, блокировки – подробности о новом внедорожнике

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/15/rassekrecheny-podrobnosti-o-novom-vnedorozhnike-ot-hongqi-debiut-uzhe-v-pekine.html

<p>Шипучие таблетки для омывателя – это спрессованный концентрат поверхностно-активных веществ и умягчителей воды, который превращает обычную жидкость в бачке в активный очиститель. Принцип действия прост: таблетку, часто разломив пополам, бросают в бачок, где она полностью растворяется, не оставляя осадка.</p><p></p><p>По словам инженера-автомеханика Михаила Лазарева, хотя химия в таких таблетках мощнее бытовой, для лако-красочного покрытия автомобиля она безопасна. Правда, механик делает важную оговорку: частицы, которые не растворились, могут засорить форсунки омывателя, поэтому нужно следить за полным растворением состава.</p><p></p><h2>Практические испытания и эффект</h2><p>На деле раствор отлично справляется со сложными загрязнениями: жирной плёнкой и свежими следами от насекомых. После нескольких проходов щёток стекло становится идеально прозрачным, без разводов, которые особенно опасны в тёмное время суток. Чистота лобового стекла – это не просто эстетика, а прямой фактор, влияющий на видимость и, как следствие, на скорость реакции водителя и тормозной путь.</p><p>Кстати, для современных машин с системами помощи водителю чистота стекла критична вдвойне. Загрязнения могут «ослепить» камеры и датчики, расположенные за зеркалом заднего вида. Раствор на основе таблетки часто придаёт поверхности гидрофобные свойства, помогая каплям дождя быстрее скатываться.</p><p></p><h2>Мнимая экономия и реальные риски</h2><p>Казалось бы, преимущество очевидно: вместо громоздкой пятилитровой канистры можно носить с собой лёгкий блистер. Но при этом автоэлектрик Кирилл Семёнов отмечает, что некачественный или неправильно приготовленный раствор способен окислить контакты датчиков. Если после заливки самодельной жидкости датчик уровня начал «врать», систему нужно срочно промывать.</p><p>Крайне важно использовать для разведения чистую воду. Примеси из грязной или жёсткой воды вступят в реакцию с химическим составом таблетки, что может привести к образованию накипи и выпадению осадка, который способен вывести из строя моторчик насоса.</p><p></p><h2>Меры предосторожности и итоги</h2><p>Вердикт практиков однозначен: это не маркетинговый фокус, а рабочий концентрат. Качественная таблетка растворяется за 5-10 минут, её состав нейтрален к резиновым уплотнителям и пластику кузова. Правда, нужно помнить, что она лишь усиливает моющие свойства жидкости, но не защищает воду от замерзания зимой.</p><p></p>

Одна маленькая таблетка решит проблему грязного лобового стекла!

https://pravda.ru/auto/2344789-tabelki-dlya-omivatelya-test

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Автомобиль Free: новости, обзоры, машина фрии - комплектации, разные поколения, характеристики Free – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Free: читайте тематические новости об авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Free: читайте тематические статьи про авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В российских автосалонах появились в продаже новые хэтчбеки Peugeot 207i, которые на самом деле производятся иранской компанией Iran Khodro. К середине апреля в открытой продаже нашлось три таких автомобиля 2024 года выпуска, причём все – в одинаковой <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9E5PDcNKZeMlCcVDuk7NKA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619200" comment="Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Peugeot 207i</div><br /></p><p></p><p>Цены начинаются от 1 449 000 рублей, что делает эту модель интересной альтернативой отечественным новинкам. Для сравнения, базовая пятидверная LADA Iskra SW сейчас стоит 1 527 000 рублей, а минимальная цена на самую доступную LADA Vesta 2026 модельного года начинается от 1 581 000 рублей.</p><p></p><p>Два автомобиля по цене 1,45 млн рублей предлагает мультибрендовый салон в Кирове. За эти деньги покупатель получает готовый к регистрации хэтчбек с панорамной крышей, кожаным мультирулём, комбинированной отделкой сидений и медиасистемой с большим экраном и функцией Hands free. В список оснащения также входят климат-контроль, подогревы зеркал и заднего стекла, а ещё <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электростеклоподъёмники</a>.</p><p>А вот в серовском автосалоне Свердловской области за практически идентичный Peugeot 207i просят уже 1 749 000 рублей – на целых 300 тысяч дороже. Правда, на фотографиях оттуда видно, что в машине есть система контроля давления в шинах и как минимум один USB-порт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cGumpJfxjc0r9wre6gartA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Интерьер Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619199" comment="Интерьер Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Интерьер Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Интерьер Peugeot 207i</div><br /></p><p></p><p>Вообще, называть эту модель «настоящим» европейским Peugeot 207 было бы не совсем верно. По сути, это глубокая модернизация старого Peugeot 206+, чья платформа восходит к 2009 году. Под капотом у всех трёх продающихся машин установлен 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель TU5P мощностью 113 л.с., соответствующий экологическому классу Евро-5. Этот мотор, кстати, является развитием знаменитого французского «миллионника». Работает он в паре с 6-ступенчатой автоматической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач.</p><p>Ранее в ходе мониторинга цен выяснилось, что компания «Автомобильные технологии» уже объявила стоимость на кроссовер Peugeot 4008 2026 года, который может собираться как в Калуге, так и поставляться из Китая.</p><p></p>

В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады

Интерьер Peugeot 207i

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411915

Милешкин Кирилл

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/dargo/" target="_blank">Haval Dargo X</a> пробыл в <a href="https://www.zr.ru/tags/park-zr/" target="_blank">парке «За рулем»</a> с 10 до 25 тысяч км. Поломок не было, зато длительная эксплуатация позволила лучше раскрыть характер машины. </p><p><span></span></p><p>Сразу расстроим скептиков: внеплановых визитов на сервис до пробега 25 000 км Haval Dargo X не потребовал. Да и явных раздражающих недоработок в машине не обнаружилось. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Китайский кроссовер через 25 тысяч км — первые результаты длительного теста" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» рассказал, что ждет Haval Dargo X через полтора года эксплуатации" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/v8bkjEDWJgY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/v8bkjEDWJgY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=v8bkjEDWJgY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/v8bkjEDWJgY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-08-01T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/v8bkjEDWJgY?si=-cNsHnF62aAMMlgn"></iframe></div><br /></p><h2>Двигатель Haval Dargo X </h2><p>Расход масла за 15 000 км, которые проехал Dargo между ТО, незаметен. При этом несколько раз за этот пробег кроссовер разгоняли до максимальной скорости и проводили замеры его динамики. Тянет мотор, кстати, гораздо веселее, чем обещали официальные технические характеристики. Вместо максимальной скорости 180 км/ч и 10 секунд разгона до сотни – 202 км/ч и 8,9 секунды. </p><h2>Трансмиссия Haval Dargo X </h2><p>Робот у кроссовера адекватный. Небольшие рывки проявились только на жаре более +30°С в пробках. А вот все внедорожные упражнения он перенес стоически, без каких-либо запахов и жалоб, отображаемых индикаторами на панели приборов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1504599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Haval Dargo X</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/unm2mj5pXjIE2JYKTrCytA=s800" alt="Тест-драйв Haval Dargo X" title="На большой цифровой приборной панели некоторые данные отображаются почему-то очень мелко. Например, одометр и топливомер." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1504599" comment="На большой цифровой приборной панели некоторые данные отображаются почему-то очень мелко. Например, одометр и топливомер." /><span itemprop="description">На большой цифровой приборной панели некоторые данные отображаются почему-то очень мелко. Например, одометр и топливомер.</span></div><div class="caption">На большой цифровой приборной панели некоторые данные отображаются почему-то очень мелко. Например, одометр и топливомер.</div><br /></p><h2>Полный привод Haval Dargo X </h2><p>Главная особенность Х-версии Dargo – блокировка заднего межколесного дифференциала. Наглядно ее работу показал тест с нашими роликовыми платформами. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1504600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Haval Dargo X</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EPaZXGkepj09q7cWQnJq5A=s800" alt="Тест-драйв Haval Dargo X" title="Для кроссовера у Haval Dargo X очень хорошие внедорожные способности." itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1504600" comment="Для кроссовера у Haval Dargo X очень хорошие внедорожные способности." /><span itemprop="description">Для кроссовера у Haval Dargo X очень хорошие внедорожные способности.</span></div><div class="caption">Для кроссовера у Haval Dargo X очень хорошие внедорожные способности.</div><br /></p><p>Dargo X легко прошел первое упражнение, когда сцепления лишены оба передних колеса. В режиме Eco задние колеса подключаются заметно дольше, а во всех других режимах машина трогается уверенно и быстро. </p><p>Имитация диагонального вывешивания (платформы под правым передним и левым задним колесами) успешно пройдена только в режиме Sport. Почему-то при любой «внедорожной» настройке (снег, грязь, песок, камни, ухабы) машина не смогла перераспределить крутящий момент между колесами одной оси. Но и это отличный результат: «диагональ» преодолевают далеко не все кроссоверы всемирно известных брендов. </p><p></p><p>Самое сложное упражнение – когда роликовые платформы размещаются под тремя колесами, и асфальта касается только одно заднее колесо. В режиме Sport электроника переводит на него крутящий момент, и автомобиль пытается тронуться. На ровной поверхности точно было бы движение вперед. Но на платформах колеса стоят в «ямках», поэтому для выезда из них нужно больше тяги. Пришло время нажать волшебную кнопку задней блокировки. И никаких проблем – Dargo X выбрался. Причем колесо даже оставило черный след пробуксовки на асфальте: тяги на нем было с избытком. </p><h2>Кузов Haval Dargo X </h2><p>За 25 000 км пробега и полтора года жизни Dargo X получил только пару небольших сколов на передней кромке капота. Никакого рыжего налета на них нет и в помине. </p><p>Никаких следов ржавчины после двух зим не нашлось и на днище. Хотя мастика нанесена не сплошным слоем – есть прогалины, где виден металл. Чистота сохраняется и в подкапотном пространстве. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1504598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Haval Dargo X</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UrcpFLiPhA5pAfEAFB8EGw=s800" alt="Тест-драйв Haval Dargo X" title="После двух зим днище сохранилось в идеальном состоянии – как на машине, только что выехавшей из салона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1504598" comment="После двух зим днище сохранилось в идеальном состоянии – как на машине, только что выехавшей из салона." /><span itemprop="description">После двух зим днище сохранилось в идеальном состоянии – как на машине, только что выехавшей из салона.</span></div><div class="caption">После двух зим днище сохранилось в идеальном состоянии – как на машине, только что выехавшей из салона.</div><br /></p><h2>Расход топлива Haval Dargo X </h2><p>Аппетит кроссовера оказался одинаковым и летом, и зимой: 10 литров на 100 км по трассе, 12 литров – в смешанном цикле, 14-15литров – в городском. Уложиться в 9 литров на 100 км удалось только в поездках по загруженным однополосным трассам, где обгонять негде, а трафик позволяет набрать скорость больше 90 км/ч. </p><h2>Стоимость ТО Haval Dargo X </h2><p></p><p>На пробеге 25 000 км полагается делать второе ТО. Обзвон дилеров выявил большой разброс цен: кто-то просит меньше 16 тысяч рублей, а другие – почти 24 тысячи. </p><p>На стоимость ТО, среди прочего, влияет и марка используемого дилером масла.</p><p></p><ul><li><i><b>Он стал мощнее, умнее, теплее – что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958070-test-chery-tiggo-7-pro-max/" target="_blank">сделали</a> китайцы с любимым кроссовером россиян.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p></p><p></p><p></p>

Китайский кроссовер через 25 тысяч км — первые результаты длительного теста

Конин Дмитрий

Для кроссовера у Haval Dargo X очень хорошие внедорожные способности.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Парк ЗР

Парк За рулем

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval M6 за 2 миллиона рублей – надежен или ломается?

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

177 л.с., «полный фарш», цена – от 2,6 млн: тест интересного «китайца»

Jolion предлагает три цветовых решения интерьера, Dargo – два. А для Н3 оставили только один, черный. Красные вставки есть лишь на передних креслах. Специально для российского рынка сделали длиннее подушку и усилили боковую поддержку. Регулировки угла наклона подушки и поясничного упора нет.

Редькина Елена

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X75: обзоры, новости, машина икс75 - разные поколения, характеристики, комплектации X75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X75: читайте уникальные новости про авто модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X75: читайте интересные статьи про автомобили модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Китайские производители очень плотно формируют свои модельные ряды. У <span><a href="https://www.zr.ru/cars/baic/" target="_blank">BAIC</a></span> между кроссоверами <a href="https://www.zr.ru/cars/baic/-/baicx75/" target="_blank">X75</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/baic/-/x55/" target="_blank">Х55</a> всего 125 мм разницы по длине и 65 мм – по колесной базе. Не поймешь: это машины разных классов или нет?</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="177 сил, массаж для всех и странная цена – чем удивил новый «китаец»" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» рассказал о пяти особенностях кроссовера BAIC X75" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dfbotldTsDg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/dfbotldTsDg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=dfbotldTsDg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/dfbotldTsDg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-07-24T10:02:34" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/dfbotldTsDg?si=fn70VoAu9p_K6MEC"></iframe></div></p><p><span></span></p><p> </p><h2> Крутые сиденья BAIC X75 </h2><p>В плане оснащения BAIC Х75 даст фору и «младшему брату», и всем одноклассникам. У него неожиданно роскошные сиденья. Уже в начальной комплектации стоят обогрев и вентиляция спереди.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1520590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв кроссовера BAIC Х75</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4BmTv_nPUaZf_buUfwbStQ=s800" alt="Тест-драйв кроссовера BAIC Х75" title="На панели три ЖК-дисплея. Все функции комфорта сидений управляются через меню медиасистемы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1520590" comment="На панели три ЖК-дисплея. Все функции комфорта сидений управляются через меню медиасистемы." /><span itemprop="description">На панели три ЖК-дисплея. Все функции комфорта сидений управляются через меню медиасистемы.</span></div><div class="caption">На панели три ЖК-дисплея. Все функции комфорта сидений управляются через меню медиасистемы.</div><br /></p><p>Топовая версия предлагает обогрев, вентиляцию и массажер для четырех человек. Для массажа предусмотрено по восемь пневмокамер, которые работают по трем программам. Среди машин с таким же оснащением вспоминается только внедорожник Tank 500. Но он и стоит вдвое больше.</p><h2> Сложный мотор BAIС Х75 </h2><p>Если смотреть в таблицу теххарактеристик, то все выглядит стандартно: 1.5 турбо, четыре цилиндра, алюминиевые блок и головка. Однако у мотора с индексом А156Т2Н непосредственный впрыск, два фазовращателя и турбина с изменяемой геометрией.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1520591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв кроссовера BAIC Х75</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FESEn9sK2T63eOgxGpclnw=s800" alt="Тест-драйв кроссовера BAIC Х75" title="BAIC X75 выглядит спортивно и едет достаточно бодро, укладываясь в 9 секунд до 100 км/ч." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1520591" comment="BAIC X75 выглядит спортивно и едет достаточно бодро, укладываясь в 9 секунд до 100 км/ч." /><span itemprop="description">BAIC X75 выглядит спортивно и едет достаточно бодро, укладываясь в 9 секунд до 100 км/ч.</span></div><div class="caption">BAIC X75 выглядит спортивно и едет достаточно бодро, укладываясь в 9 секунд до 100 км/ч.</div><br /></p><p>Вдобавок агрегат в зависимости от нагрузки автоматически переключается между циклами Отто и Миллера (количество смеси в цилиндре регулируется по-разному). Плюс у мотора достаточно высокая степень форсировки: с полутора литров сняли 177 л.с.</p><h2>Интересный дизайн BAIС Х75 </h2><p>BAIC X75 в профиль похож на модное кросс-купе. У него действительно достаточно покатое заднее стекло, а вот линия крыши стандартная: эффект создается за счет верхней линии остекления. Но кроссовер взял себе не все трендовые черты. В отличие от Х55, он не стал примерять двухъярусные фары и выдвигающиеся дверные ручки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1520592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв кроссовера BAIC Х75</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U7_tjdUoXny_HCOp9yj5BQ=s800" alt="Тест-драйв кроссовера BAIC Х75" title="Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1520592" comment="Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим." /><span itemprop="description">Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим.</span></div><div class="caption">Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим.</div><br /></p><div><p></p><h2>«Асфальтовые» настройки BAIС Х75</h2>Модель строго переднеприводная. Не исключено, что AWD-версия позже появится эксклюзивно для нашего рынка, но пока никакой конкретики по этому поводу нет.<p></p><p></p> <p> В подвеске спереди стоят стойки МакФерсон, сзади – многорычажка. Они хорошо справляются с небольшими дефектами асфальта. На лежачих полицейских уже становится жестко, а грунтовка с вкраплениями камней заставляет снижать скорость до пешеходной. </p><br /><p></p><h2> Странная цена BAIС Х75 </h2><p></p><p>BAIC X55 и Х75 близки по габаритам, дизайну, оснащаются одинаковыми силовыми установками и трансмиссиями. Казалось бы, две разные модели должны быть как-то разведены в глазах потенциальных покупателей. Однако этого нет даже в прайс-листах. </p><p>«Пятьдесят пятый» стоит от 2,97 млн до 3,25 млн рублей, «семьдесят пятый» – от 2,99 млн до 3,41 млн рублей. Причем разница в стоимости объясняется только чуть лучшим оснащением BAIC X75. </p><p>В итоге сложно понять, зачем в гамме два практически идентичных кроссовера.</p></div><div><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/957905-moskvich-3-lada-vesta-sw-kross-haval-m6-test-za-rulem/" target="_blank">Большой тест</a> народных кроссоверов: что взять за 2 миллиона?</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span></span></p></div>

177 сил, массаж для всех и странная цена – чем удивил новый «китаец»

Дизайн BAIC X75 скрадывает реальные размеры машины. Палитра классических оттенков разбавлена яркими цветами – красным и синим.

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Надежный японский автомобиль вернулся в Россию: сколько он стоит теперь?

Как же не хватает сейчас аналоговых приборов! Читаются идеально.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Аксессуары