Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Свежее

Лучшее

Иннокентий Кишкурно

В рамках XVI ежегодного форума автобизнеса ForAuto-2026 в Москве прошла первая публичная <a href="https://www.zr.ru/content/news/977834-dve-novykh-modeli-moskvicha-vper/" target="_blank">презентация</a> кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/975712-moskvich-m90-kakoj-dvizhok-sk/" target="_blank">Москвич М90</a>.Первые снимки с места событий опубликовало издание «За рулем» – по ним понятно, как при дневном свете будет выглядеть флагман новой линейки «М», а отдельная серия фото посвящена интерьеру, багажнику и моторному отсеку. Как известно, 7-местная машина имеет габариты 4983 / 1967 / 1786 мм при колесной базе 2915 мм. Фактически же это клон китайского кроссовера компании SAIC, известного на других рынках как Roewe RX9 и MG QS.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G0cvfTeYj-AoiEv6jsT6kw=s800" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608273" /></div> В оснащении китайской версии значатся трехзонный «климат», бесключевой доступ, аудиосистема на 12 динамиков, адаптивный круиз-контроль, электрорегулировка, вентиляция и подогрев передних сидений, зеркала с обогревом, складыванием и памятью, парктроники, круговой обзор, панорамный люк и шумоизолирующее лобовое стекло. Российские комплектации пока не раскрываются.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l2P3UiXyw1mSYSmPwraCPA=s800" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608272" /></div> По предварительным данным, под капотом М90 окажется 2-литровый турбомотор SAIC 20A4E, в варианте для РФ выдающий 200 л.с. Этот двигатель ведет родословную от семейства GM MGE – такими моторами комплектовались, в частности Opel Astra VI генерации. На Москвиче М90 движок работает в паре с 9-ступенчатой АКП, а привод может быть и передним, и полным. Крупноузловая сборка на «Москвиче» идет с декабря 2025 года, а старт продаж запланирован на март 2026-го.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977851-1"><a class="story-link" href="/content/news/977851-krossover-moskvich-m90-pervye/">Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ooVFTckUDxWRKU1R-JLykA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ulFBaRiMf9TC08S4A5DIiQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/btpCSq92YuvgR63AcTgfmA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l2P3UiXyw1mSYSmPwraCPA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/G0cvfTeYj-AoiEv6jsT6kw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KV6cIlimqMSmtVPxI51htA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/yn-q--nVssJVtSL9_RrxlA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tL-Z_wg7V1byzWNi8zdptg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/C_hmgsbwYL14PaIsV44tSw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g9mUG8mnaEgKA3B5bUi5Lw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ooVFTckUDxWRKU1R-JLykA" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608269" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ulFBaRiMf9TC08S4A5DIiQ" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/btpCSq92YuvgR63AcTgfmA" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l2P3UiXyw1mSYSmPwraCPA" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608272" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G0cvfTeYj-AoiEv6jsT6kw" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608273" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KV6cIlimqMSmtVPxI51htA" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608274" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yn-q--nVssJVtSL9_RrxlA" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608275" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tL-Z_wg7V1byzWNi8zdptg" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608276" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C_hmgsbwYL14PaIsV44tSw" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608277" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g9mUG8mnaEgKA3B5bUi5Lw" alt="«За рулем» показал интерьер и моторный отсек кроссовера Москвич М90" title="Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона — фото 1608278" itemprop="contentUrl" />Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона</div></div>

Кроссовер Москвич М90 — первые реальные изображения салона

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

Ушакова Ирина

Калининградский холдинг «Автотор» намерен пополнить линейку своего электромобильного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976901-v-rossii-vypustili-partiyu-avto/" target="_blank">Eonyx</a> новинками. О таких планах на московской конференции ForAuto 2026 заявил представитель компании Дмитрий Степин. На сегодняшний день на заводе компактных электромобилей в новом промышленном кластере «Автотора» собирают три модели. Это двухместный городской электрокроссовер City (M2), а также коммерческие версии – Cargo и Pickup с открытым кузовом. Кстати, дилеры уже начали предлагать их по ценам ниже первоначальных. Например, Eonyx City (M2) сейчас можно купить за 546 тысяч рублей, Cargo – за 660 тысяч, а Pickup – за 690 тысяч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bXfwy2SRhJ-30DjDGrJnTA=s800" alt="В РФ будут выпускать новые дешевые отечественные машины: что об этом известно" title="Eonyx Cargo и Pickup" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608314" comment="Eonyx Cargo и Pickup" />Eonyx Cargo и Pickup</div><div class="caption">Eonyx Cargo и Pickup</div> При этом на официальном сайте бренда указаны другие цифры. Там стоимость City (M2) с учетом льготного лизинга и скидок для юрлиц тоже начинается от 546 тысяч. А вот Pickup и Cargo в рамках «специального предложения» оцениваются от 690 и 790 тысяч рублей соответственно. По габаритам ситикар Eonyx City даже компактнее старой Оки. Заднюю ось машины приводит в движение встроенный электромотор, а литий-ионная батарея на 150 А·ч обеспечивает пробег до 150 километров без подзарядки. Коммерческие собратья, Cargo и Pickup, оснащены передним электродвигателем мощностью 8 лошадиных сил. Его максималка – 80 км/ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zAAHm3dy3-_SFqriWkDEQg=s800" alt="В РФ будут выпускать новые дешевые отечественные машины: что об этом известно" title="Интерьер Eonyx" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608315" comment="Интерьер Eonyx" />Интерьер Eonyx</div><div class="caption">Интерьер Eonyx</div> Энергию для них запасает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 11,8 кВт·ч, которой тоже хватает на те же 150 километров. Полная зарядка аккумулятора от обычной домашней розетки занимает примерно восемь часов. Вообще, это решение «Автотора» развивать собственный бренд выглядит логичным шагом. Ранее холдинг, по словам  председателя совета директоров Валерия Горбунова, решил свернуть дистрибуцию китайских марок, чтобы сконцентрироваться именно на собственном производстве. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977771-nazvany-10-luchshikh-semejnykh-pod/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 10 лучших семейных подержанных кроссоверов с ценой до 1 млн рублей.

В РФ будут выпускать новые дешевые отечественные машины: что об этом известно

Интерьер Eonyx

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen в их нынешнем виде могут прекратить свое существование.Такое мнение <a href="https://www.zr.ru/content/news/977766-nemetskie-avtogiganty-mogut-isch/" target="_blank">высказал</a> Мориц Шулярик, возглавляющий Институт мировой экономики в Киле. Посыл не нов, но сейчас он зазвучал с новой силой: немецкой тройке пора менять подход к работе, иначе китайские производители с их упором на новейшие технологии просто не оставят старой школе автопрома ни одного шанса. Главный редактор «За рулем» прокомментировал заявление немецкого экономиста.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aW8D6fXmseSVAB1tWzRfzg" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="Немецкие автоконцерны «схлопнутся» уже через 4 года — почему?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1607930" /></div>– Анализ, проведенный Шуляриком, показывает, что для европейского автопрома наступают еще более трудные времена, чем были до сих пор. Принудительная электрификация и глобальная конкуренция уже привели к радикальным изменениям во всей отрасли – и к концу текущего десятилетия нынешние ценности утратят свое значение.А далее – знакомые всем сентенции. Экономист утверждает, что европейские производители отстают от китайских – поскольку ориентированы, прежде всего, на инженерию и качество. А потребителю нужен современный «цифровой гаджет на колесах» – именно этого ждут молодые покупатели.В ближайшие годы основное значение будут  иметь программное обеспечение, искусственный интеллект и автономное вождение. Намек на то, что не подвеской нужно заниматься и не безопасностью, а цифрой. Еще лучше – тем и другим сразу. Только где на всё это деньги взять – никто не подсказывает.Шулярик приводит в качестве положительного примера Volvo: шведы продались китайцам – и адаптировались.Ситуация чем-то похожа на передел рынка производителей сотовых телефонов: когда могущественные Nokia, Sony Ericsson и Motorola схлопнулись под давлением новых игроков рынка.Я не столь пессимистичен в оценках, но немецкому правительству уже пора бы серьезно помогать немецкому автопрому – а не видеть в нем только дойную корову.

Немецкие автоконцерны «схлопнутся» уже через 4 года — почему?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Агентство «Автостат» подвело итоги своей ежегодной премии, определяющей автомобили с самой высокой остаточной стоимостью. Церемония награждения лауреатов прошла в рамках делового форума «ForAuto – 2026», где обсуждаются ключевые тренды российского авторынка. Согласно результатам, в категории компактных автомобилей (сегмент B) абсолютным чемпионом стала <a href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" target="_blank">Lada Largus</a>. Правда, ее показатель в 111% через три года эксплуатации выглядит уникальным случаем – машина не просто сохранила цену, а даже немного подорожала. А среди компактных внедорожников (SUV B) лучше всех держит стоимость Lada Niva Travel, чей результат составил 92,8%. В более крупных сегментах картина тоже ясна. Лучшим в классе SUV C эксперты признали кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973173-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Changan CS55 Plus</a> (UNI-S) с индексом 81,6%. В сегменте D лидирует УАЗ Патриот (83,5%), а в самом большом, SUV E, – GAC GS8, сохранивший 85,6% от первоначальной цены. Среди пикапов вне конкуренции оказался JAC T6, чья остаточная стоимость оценивается в 79,2%. Отдельно аналитики выделили машины с альтернативными силовыми установками. Среди гибридов и электромобилей, которые пробыли на рынке два года, лучше всего цену держат кроссоверы Lixiang L7, Hongqi E-HS9 и Evolute i-JOY. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977862-1"><a class="story-link" href="/content/news/977862-kakie-mashiny-menshe-vsego-terya/">Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9WsRqDJSflQE8zBiXyXERA","alt":"Lada Largus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mr2WJyQkriYdi_lsQq7iUQ","alt":"Lada Niva Travel","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/clzsIGPAw--zqDoxdRIWfg","alt":"Changan CS55 Plus","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/28xQ7s47SNACr4uPwpWy4w","alt":"УАЗ Патриот","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6MU7svsYFYBGKtvL_4v8Xg","alt":"GAC GS8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F2-mWf51NJV8lSgOivag2g","alt":"JAC T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Vg2GcSCNiUQDtImEX8oDHw","alt":"Lixiang L7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oHanhgaUx9SF0qQnfCC4tw","alt":"Hongqi E-HS9","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/twnOrSnwo4zQglU4KLiPfA","alt":"Evolute i-JOY","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат» назвал автомобили с лучшей остаточной стоимостью в 2025 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9WsRqDJSflQE8zBiXyXERA" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608332" title="Lada Largus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mr2WJyQkriYdi_lsQq7iUQ" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608337" title="Lada Niva Travel" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/clzsIGPAw--zqDoxdRIWfg" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608331" title="Changan CS55 Plus" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/28xQ7s47SNACr4uPwpWy4w" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608338" title="УАЗ Патриот" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6MU7svsYFYBGKtvL_4v8Xg" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608330" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F2-mWf51NJV8lSgOivag2g" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608329" title="JAC T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vg2GcSCNiUQDtImEX8oDHw" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608336" title="Lixiang L7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oHanhgaUx9SF0qQnfCC4tw" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608334" title="Hongqi E-HS9" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/twnOrSnwo4zQglU4KLiPfA" alt="Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг — фото 1608333" title="Evolute i-JOY" itemprop="contentUrl" />Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг</div></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977771-nazvany-10-luchshikh-semejnykh-pod/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 10 лучших семейных подержанных кроссоверов с ценой до 1 млн рублей.

Какие машины меньше всего теряют в цене? Вот свежий рейтинг

freepik / freepik | фирмы-производители

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Бытует мнение, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/972572-ehti-mashiny-ukhodyat-bukvalno-za/" target="_blank">ликвидность</a> немецких машин, как и «японцев», близка к рекордной – машины с пробегом падают в цене очень медленно. Но исключения есть, и они не единичны.Самые явные из таковых <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">называет</a> в новой статье «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев, перечисляя европейские кроссоверы в возрасте около 9 лет, которые сейчас можно приобрести с солидной скидкой. Только вот стоит ли? Один из примеров – Audi Q3 первого поколения в рестайлинге. Средняя цена этих машин, откатавших по 8-10 лет, – около 2 млн рублей, а простые версии с передним приводом можно найти и за 1,5 миллиона.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» указал, каких неприятностей ждать от Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eCuRAmUjJ4JCSewzabFslw=s800" alt="Эксперт «За рулем» указал, каких неприятностей ждать от Audi Q3 с пробегом" title="Прекрасный автомобиль во всем, кроме... Что с этим «немцем» не так?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608300" /></div> Впрочем, три четверти машин на вторичке – как раз полноприводные, а версии с МКП у нас не предлагали вовсе. Средний пробег таких «икс-третьих» – 129 тысяч км. Вроде бы «еще можно жить», но...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HnMAZTxBoso8p2MoM-3gyA" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Прекрасный автомобиль во всем, кроме... Что с этим «немцем» не так?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1608296" /></div>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже родственного Тигуана. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» указал, каких неприятностей ждать от Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C3R_zpSxmJyTeUSwNOj1fQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» указал, каких неприятностей ждать от Audi Q3 с пробегом" title="Прекрасный автомобиль во всем, кроме... Что с этим «немцем» не так?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608299" /></div> <h4>Какие еще европейские кроссоверы с пробегом стоят дешево и почему? Ответ – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Прекрасный автомобиль во всем, кроме... Что с этим «немцем» не так?

Алексеева Елена

Количество подключаемых гибридных автомобилей (PHEV и EREV) в России к январю 2026 года достигло внушительной цифры в 112,6 тысячи экземпляров. За год этот парк увеличился более чем на 50 тысяч машин, причем «зеленый» автопарк пополнялся не только за счет новинок у <a href="https://www.zr.ru/content/news/977757-prodazhi-novykh-mashin-v-rossii-s/" target="_blank">дилеров</a>, но и благодаря активному ввозу машин с пробегом.Как рассказал Сергей Целиков, глава аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/tags/avtostat/" target="_blank">«Автостат»</a>, российский рынок переживает настоящий бум на гибридные автомобили с возможностью зарядки от электросети. Из общего объема прироста более 44 тысяч пришлось на новые авто, тогда как остальная часть была ввезена в статусе подержанных.Интересно, что основным двигателем этого роста стали не привычные европейские или японские бренды, а китайские автомобили. Абсолютным лидером по популярности стала марка Lixiang – по дорогам страны ездит более 43 тысяч таких машин. Этот результат особенно примечателен, учитывая, что официальные поставки модели стартовали в России лишь в конце 2025 года.Серебро в этом рейтинге досталось бренду Voyah, чей парк превысил 22 тысячи автомобилей. Компания смогла упрочить свои позиции благодаря старту сборки последовательных гибридов на мощностях липецкого завода «Мотор-Инвест», что позволило марке к концу года вырваться в лидеры сегмента. Замыкает тройку лидеров немецкий BMW — почти 7 тысяч гибридов баварской марки уже колесят по российским просторам.В десятку самых распространенных также вошли Geely, BYD, Volvo, Mitsubishi, Wey, Link & Co и Aito. Что касается конкретных моделей, то самой востребованной стала Lixiang L7, которой насчитывается более 20 тысяч штук. Буквально следом за ней идет Voyah Free с результатом свыше 17,6 тысячи зарегистрированных экземпляров.

Россияне все активнее интересуются подключаемыми гибридами

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

table

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина тхл - комплектации, разные поколения, характеристики  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте тематические статьи про автомобили модели тхл – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как собраны, как оснащены, как едут и насколько дружелюбны к водителю и пассажирам Exeed TXL и Skoda Kodiaq, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943040-exeed-txl-i-skoda-kodiaq-test-sravnenie/" target="_blank">тут</a>.</h4><h2>Цена качества</h2>По цене <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933175-exeed-txl-test-drajv-i-video/" target="_blank">Exeed TXL</a> практически догнал Шкоду. Рекомендованные цены на TXL с базовым мотором 1.6 (186 л. с.) начинаются с четырех миллионов. А двухлитровый TXL – это уже 4,7 млн рублей. На родине в Китае аналогичные машины стоят на миллион-полтора дешевле ­(привет ввозным пошлинам).Российское производство кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924539-skoda-kodiaq-test/" target="_blank">Skoda Kodiaq</a> давно свернуто, но живые рестайлинговые автомобили еще есть у дилеров (по нашим данным, меньше сотни экземпляров). Автомобили в начальной версии Active с мотором 1.4 (150 л. с.) стоят 3,5–3,8 млн рублей. А с двухлитровым мотором и в дорогой комплектации Style новенький Kodiaq тянет на все пять! Золотой середины не существует, ибо самые ходовые Кодиаки с полным приводом, мотором 1.4 и в средней комплектации Ambition давно ­расхватали.Потихоньку начинают везти машины из Китая, причем они порой дешевле Шкод российской сборки. Как это возможно? Во‑первых, китайский Kodiaq проще нашего. Внешне практически не отличается (кроме бамперов), а вот салон иной. Своя передняя панель, попроще материалы отделки и отсутствие многих мелочей. А также – китайская медиасистема и виртуальная приборная панель.Во‑вторых, и оснащение скромнее. Есть машины с передним приводом, обычным кондиционером, пластиковым рулем и отсутствием подогревов. За такие просят 3–3,5 млн рублей. Тоже немало! Стоил бы Kodiaq, как изначально в Китае (около двух с небольшим миллионов рублей), на комплектацию можно было бы закрыть глаза.<h2>Медиасфера</h2>По функциональности китайские медиасистемы в чем-то даже круче. Но важно, как эти «плюшки» работают, просто ли найти ту или иную функцию. Columbus Шкоды интуитивно понятен [1], любую настройку можно отыскать без инструкции по эксплуатации. С Иксидом так не прокатит. Домашнюю страницу с виджетами можно подстроить под себя [2]. Но отыскать ту или иную функцию в меню непросто – порой логика их размещения отсутствует. И это справедливо для большинства китайских машин, которые прошли через наши руки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FUp5b_2JDbKDUVK-DG3jpA=s800" alt="Exeed TXL и Skoda Kodiaq – тест в цифрах" title="Exeed TXL и Skoda Kodiaq – тест в цифрах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407664" /></div> У обеих медиасистем есть функция голосового управления. TXL требует четко сказанные фразы из ограниченного списка, иначе начнется недопонимание [3]. Европейский аналог тоже так себе – диктовка того же адреса в навигации займет вечность [4]. Зато у Шкоды есть функция перелистывания меню без касания, и работает она четко [5]. Exeed тоже кое-что может: в его медиасистему зашит встроенный видеорегистратор [6].Изображение машинки в системе кругового обзора, которую в режиме 3D можно вертеть как хочешь, давно стало для «китайцев» обычным делом [7]. У Шкоды она тоже есть – но качество изображения камер хуже [8].<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rx-hIJjsJ2l6dNNKQdUxag=s800" alt="Exeed TXL и Skoda Kodiaq – тест в цифрах" title="Exeed TXL и Skoda Kodiaq – тест в цифрах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407663" /></div> Переварить богатство функций системе TXL тяжело. Быстро перемещаться по меню? Нет, запаситесь терпением. Процессору не хватает силенок. У Шкоды таких проблем не наблюдается – экран «летает» в любых обстоятельствах. Впрочем, и на китайских машинах уже есть медиасистемы, работающие шустро. <h4> ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> EXEED TXL </td> <td width="33%"> SKODA KODIAQ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="33%"> 1855 / 2155 кг </td> <td width="33%"> 1738 / 2453 кг </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Время разгона 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 9,0 с </td> <td width="33%"> 8,2 с </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Максимальная скорость </td> <td width="33%"> 200 км/ч </td> <td width="33%"> 205 км/ч </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="33%"> АИ-95 / 55 л </td> <td width="33%"> АИ-95/60 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл </td> <td width="33%"> 11,8 / 6,9 / 8,7 л / 100 км </td> <td width="33%"> 9,0 / 6,3 / 7,3 л / 100 км </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ДВИГАТЕЛЬ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип </td> <td width="33%"> бензиновый </td> <td width="33%"> бензиновый </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расположение </td> <td width="33%"> спереди, поперечно </td> <td width="33%"> спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Конфигурация / число клапанов </td> <td width="33%"> Р4/16 </td> <td width="33%"> Р4/16 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рабочий объем </td> <td width="33%"> 1998 см³ </td> <td width="33%"> 1984 см³ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Мощность </td> <td width="33%"> 145 кВт / 197 л.с. при 5000 об/мин </td> <td width="33%"> 132 кВт / 180 л.с. при 3900–6000 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крутящий момент </td> <td width="33%"> 375 Н·м при 3500 об/мин </td> <td width="33%"> 320 Н·м при 1400–3940 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ТРАНСМИССИЯ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип привода </td> <td width="33%"> полный </td> <td width="33%"> полный </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Коробка передач </td> <td width="33%"> Р7 </td> <td width="33%"> Р7 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х. </td> <td width="33%"> 4,46 / 2,82 / 1,59 / 1,11 / 0,85 / 0,77 / 0,64 / 3,87 </td> <td width="33%"> 3,56 / 2,53 / 1,68 / 1,02 / 0,79 / 0,76 / 0,63 / 2,79 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Главная передача </td> <td width="33%"> 4,79 / 4,24 </td> <td width="33%"> 4,73 / 3,94 </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ХОДОВАЯ ЧАСТЬ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Подвеска: спереди / сзади </td> <td width="33%"> McPherson / многорычажная </td> <td width="33%"> McPherson / многорычажная </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рулевое управление </td> <td width="33%"> реечное, с электроусилителем </td> <td width="33%"> реечное, с электроусилителем </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тормоза: спереди / сзади </td> <td width="33%"> дисковые, вентилируемые </td> <td width="33%"> дисковые, вентилируемые </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Шины </td> <td width="33%"> 255/55 R19 </td> <td width="33%"> 235/55 R18 </td> </tr> </tbody></table><h4>УРОВЕНЬ ШУМА, дБ</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> EXEED TXL </td> <td width="33%"> SKODA KODIAQ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> 0 км/ч </td> <td width="33%"> 45,2 </td> <td width="33%"> 43,8 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> 60 км/ч </td> <td width="33%"> 66,8 </td> <td width="33%"> 64,3 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> 100 км/ч </td> <td width="33%"> 71,9 </td> <td width="33%"> 67,6 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Разгон </td> <td width="33%"> 73,7 </td> <td width="33%"> 70,8 </td> </tr> </tbody></table> <h4>ЗАМЕРЫ ДИНАМИКИ И ЭЛАСТИЧНОСТИ, с</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> EXEED TXL </td> <td width="33%"> SKODA KODIAQ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 8,38 </td> <td width="33%"> 8,29 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> 60–100 км/ч </td> <td width="33%"> 5,13 </td> <td width="33%"> 5,56 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> 80–120 км/ч </td> <td width="33%"> 6,77 </td> <td width="33%"> 6,34 </td> </tr> </tbody></table> <h4>ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> EXEED TXL </td> <td width="33%"> SKODA KODIAQ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Капот </td> <td width="33%"> 146 </td> <td width="33%"> 125 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Переднее крыло </td> <td width="33%"> 124 </td> <td width="33%"> 123 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Передняя дверь </td> <td width="33%"> 151 </td> <td width="33%"> 116 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Задняя дверь </td> <td width="33%"> 143 </td> <td width="33%"> 118 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Заднее крыло </td> <td width="33%"> 157 </td> <td width="33%"> 116 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крыша </td> <td width="33%"> 135 </td> <td width="33%"> 100 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Пятая дверь </td> <td width="33%"> 147 </td> <td width="33%"> 109 </td> </tr> </tbody></table>

Exeed TXL и Skoda Kodiaq – тест в цифрах

Садков Георгий

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Большой тест кроссоверов: на чем экономят китайцы

Милешкин Кирилл

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль E5: новости, обзоры, машина е5 - комплектации, разные поколения, характеристики E5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E5: читайте интересные новости про авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E5: читайте профессиональные статьи об авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый седан дешевле 2 миллионов — первый тест

Спинка плоская, поясничный упор не регулируется: спина быстро начала жаловаться. На нашей машине электропривод подъема спинки работал только после того, как пошевелишь провода под сиденьем. Тревожный звонок о качестве?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

«За рулем»

Ретротест ЗИС-5: на экспорт и на фронт

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Электрокроссовер нашей сборки: к зиме готов?

От медленной зарядной станции i‑Joy получает до 7 кВт за час при однофазном подключении и до 10 кВт при трехфазном. Батарее емкостью 53 кВт·ч хватит ночи, чтобы зарядиться полностью. Если вы решили быть с «электричкой» всерьез и надолго, можете поставить такую персонально для себя. Потребуются согласования, прокладка отдельной проводки. Для загородного дома, возможно, еще и выделение дополнительной мощности. Бюджет «под ключ» – 100–200 тысяч рублей.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Как мы знаем, Министерство транспорта России направило в Правительство обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977836-novyj-spisok-mashin-dlya-taksi-g/" target="_blank">перечень</a> автомобилей, которые официально допустят до работы в такси с 1 марта. [readmore ids="977321" align="right"] В отличие от первой версии документа, подвергшейся <a href="https://www.zr.ru/content/news/977843-uchastniki-rynka-taksi-prizvali/" target="_blank">критике</a> соучастников рынка, новый список оказался заметно шире. По информации Telegram-канала Mash, в него включили не только уже известные бренды, но и те машины, которые пока не встали на конвейер.Главной неожиданностью обновленного реестра стала Волга. Производство этой модели планируют начать только в апреле 2026 года, однако чиновники решили заранее внести ее в документ, чтобы таксопарки могли строить планы на будущее. Помимо нее список пополнили седаны марки Tenet, минивэны Sollers (модели SF1 и SP7), а также кроссоверы китайского бренда Haval – Jolion, F7 и F7X. Таким образом, к таксомоторной деятельности допустили сразу четыре новые марки, две из которых можно считать отечественными.[table id="2286"]Расширение перечня стало прямым ответом на претензии перевозчиков: участники рынка жаловались, что первоначальная редакция документа игнорирует новые локализованные автомобили, которые уже выпускаются в России или вот-вот появятся на конвейере. Для сравнения, в прошлогодней версии списка значилось более 20 моделей от шести производителей. В него входили все варианты Lada (от Granta до Aura и Largus) и УАЗы (Патриот и Хантер).[readmore ids="977253" align="right"]Кроме того, изначально в перечень были включены электрические модели Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky и другие) и премиальные кроссоверы Voyah. Не обошлось и без Москвича, который представлен в модификациях 3, 3е, 6 и 8. Теперь же к этому внушительному списку добавились свежие позиции.Сразу отметим, что официально обновленный реестр еще не обнародован. В Минпромторге пообещали опубликовать полный состав автомобилей сразу после выхода соответствующего постановления Правительства. [table id="2252"] [table id="2008"] <div> </div>

Как мы знаем, Министерство транспорта России направило в Правительство обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977836-novyj-spisok-mashin-dlya-taksi-g/" target="_blank">перечень</a> автомобилей, которые официально допустят до работы в такси с 1 марта. В отличие от первой версии документа, подвергшейся <a href="https://www.zr.ru/content/news/977843-uchastniki-rynka-taksi-prizvali/" target="_blank">критике</a> соучастников рынка, новый список оказался заметно шире. По информации Telegram-канала Mash, в него включили не только уже известные бренды, но и те машины, которые пока не встали на конвейер.Главной неожиданностью обновленного реестра стала Волга. Производство этой модели планируют начать только в апреле 2026 года, однако чиновники решили заранее внести ее в документ, чтобы таксопарки могли строить планы на будущее. Помимо нее список пополнили седаны марки Tenet, минивэны Sollers (модели SF1 и SP7), а также кроссоверы китайского бренда Haval – Jolion, F7 и F7X. Таким образом, к таксомоторной деятельности допустили сразу четыре новые марки, две из которых можно считать отечественными.Расширение перечня стало прямым ответом на претензии перевозчиков: участники рынка жаловались, что первоначальная редакция документа игнорирует новые локализованные автомобили, которые уже выпускаются в России или вот-вот появятся на конвейере. Для сравнения, в прошлогодней версии списка значилось более 20 моделей от шести производителей. В него входили все варианты Lada (от Granta до Aura и Largus) и УАЗы (Патриот и Хантер).Кроме того, изначально в перечень были включены электрические модели Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky и другие) и премиальные кроссоверы Voyah. Не обошлось и без Москвича, который представлен в модификациях 3, 3е, 6 и 8. Теперь же к этому внушительному списку добавились свежие позиции.Сразу отметим, что официально обновленный реестр еще не обнародован. В Минпромторге пообещали опубликовать полный состав автомобилей сразу после выхода соответствующего постановления Правительства. <div> </div>

Как мы знаем, Министерство транспорта России направило в Правительство обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/977836-novyj-spisok-mashin-dlya-taksi-g/">перечень</a> автомобилей, которые официально допустят до работы в такси с 1 марта. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперты предположили, какие авто войдут в список разрешенных для такси" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977321-ehksperty-predpolozhili-kakie-a/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/btwr3h3YA2SgwwAa8w-2PA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В отличие от первой версии документа, подвергшейся <a href="https://www.zr.ru/content/news/977843-uchastniki-rynka-taksi-prizvali/">критике</a> соучастников рынка, новый список оказался заметно шире. По информации Telegram-канала Mash, в него включили не только уже известные бренды, но и те машины, которые пока не встали на конвейер.Главной неожиданностью обновленного реестра стала Волга. Производство этой модели планируют начать только в апреле 2026 года, однако чиновники решили заранее внести ее в документ, чтобы таксопарки могли строить планы на будущее. Помимо нее список пополнили седаны марки Tenet, минивэны Sollers (модели SF1 и SP7), а также кроссоверы китайского бренда Haval – Jolion, F7 и F7X. Таким образом, к таксомоторной деятельности допустили сразу четыре новые марки, две из которых можно считать отечественными.Расширение перечня стало прямым ответом на претензии перевозчиков: участники рынка жаловались, что первоначальная редакция документа игнорирует новые локализованные автомобили, которые уже выпускаются в России или вот-вот появятся на конвейере. Для сравнения, в прошлогодней версии списка значилось более 20 моделей от шести производителей. В него входили все варианты Lada (от Granta до Aura и Largus) и УАЗы (Патриот и Хантер).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="5 мифов об электромобилях: пора перестать бояться и начать пользоваться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977253-5-mifov-ob-ehlektromobilyakh-raz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qcytA7YsnRLPxQBG4qXmqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроме того, изначально в перечень были включены электрические модели Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky и другие) и премиальные кроссоверы Voyah. Не обошлось и без Москвича, который представлен в модификациях 3, 3е, 6 и 8. Теперь же к этому внушительному списку добавились свежие позиции.Сразу отметим, что официально обновленный реестр еще не обнародован. В Минпромторге пообещали опубликовать полный состав автомобилей сразу после выхода соответствующего постановления Правительства. <div> </div>

Минтранс расширил список машин для такси. Первые подробности (неофициальные)

Автомобиль, разработанный с применением гоночных технологий подразделения Lada Sport, получил комплекс технических и конструктивных изменений, направленных на повышение динамических характеристик и управляемости.[readmore ids="977253" align="right"]Силовой агрегат <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">Lada Vesta Sport</a> нового поколения базируется на двигателе <a href="https://www.zr.ru/content/news/950633-novyj-dvizhok-1.8-evo-ot-avtova/" target="_blank">1,8 л EVO</a>. Инженерам удалось добиться увеличения его мощности до 147 л.с., что стало возможным благодаря установке спортивных распределительных валов, модернизации систем впуска и выпуска, а также перенастройке электронного блока управления. Агрегат работает в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, адаптированной под возросшие нагрузки. Все доработки выполнены по стандарту Евро-5.Производственный процесс организован по двухэтапной схеме: базовый кузов изготавливается на основной сборочной линии, после чего автомобиль направляется в ателье Lada Sport, где производится финальная сборка и монтаж профильных компонентов. Там же собирают и гоночные автомобили.&nbsp;[table id="2286"][readmore ids="976453" align="right"]&nbsp;В их числе – усиленная тормозная система, перенастроенное шасси с расширенной колеей и оригинальные элементы экстерьера, обеспечивающие прижимную силу на высоких скоростях. Клиренс автомобиля составляет 158 мм.Автомобиль получил аэродинамический обвес кузова и спортивный интерьер с черно-красной цветовой гаммой, креслами с усиленной боковой поддержкой и кожаной отделкой рулевого колеса. Функционал бортового компьютера дополнен возможностью фиксации времени прохождения круга.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw=s800" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство" title="Самая мощная Веста вернулась в производство" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608460" /></div>&nbsp;Модель будет доступна покупателям в двух вариантах кузова – седан и универсал. Старт продаж и цены будут объявлены дополнительно.В 2022 году производство спортивной версии Весты было приостановлено. Причиной послужил уход французских акционеров и последовавшие за этим сбои в поставках комплектующих на фоне санкционных ограничений.[table id="2008"] <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977874-1"><a class="story-link" href="/content/news/977874-samaya-moshchnaya-lada-vernulas-na/">Самая мощная Веста вернулась в производство</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ приступил к серийному выпуску Lada Vesta Sport нового поколения </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608461" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608460" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608459" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608462" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608458" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608458" itemprop="contentUrl" />Самая мощная Веста вернулась в производство</div></div> [table id="2283"]

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль, разработанный с применением гоночных технологий подразделения Lada Sport, получил комплекс технических и конструктивных изменений, направленных на повышение динамических характеристик и управляемости.Силовой агрегат <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">Lada Vesta Sport</a> нового поколения базируется на двигателе <a href="https://www.zr.ru/content/news/950633-novyj-dvizhok-1.8-evo-ot-avtova/" target="_blank">1,8 л EVO</a>. Инженерам удалось добиться увеличения его мощности до 147 л.с., что стало возможным благодаря установке спортивных распределительных валов, модернизации систем впуска и выпуска, а также перенастройке электронного блока управления. Агрегат работает в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, адаптированной под возросшие нагрузки. Все доработки выполнены по стандарту Евро-5.Производственный процесс организован по двухэтапной схеме: базовый кузов изготавливается на основной сборочной линии, после чего автомобиль направляется в ателье Lada Sport, где производится финальная сборка и монтаж профильных компонентов. Там же собирают и гоночные автомобили.  В их числе – усиленная тормозная система, перенастроенное шасси с расширенной колеей и оригинальные элементы экстерьера, обеспечивающие прижимную силу на высоких скоростях. Клиренс автомобиля составляет 158 мм.Автомобиль получил аэродинамический обвес кузова и спортивный интерьер с черно-красной цветовой гаммой, креслами с усиленной боковой поддержкой и кожаной отделкой рулевого колеса. Функционал бортового компьютера дополнен возможностью фиксации времени прохождения круга.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw=s800" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство" title="Самая мощная Веста вернулась в производство" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608460" /></div> Модель будет доступна покупателям в двух вариантах кузова – седан и универсал. Старт продаж и цены будут объявлены дополнительно.В 2022 году производство спортивной версии Весты было приостановлено. Причиной послужил уход французских акционеров и последовавшие за этим сбои в поставках комплектующих на фоне санкционных ограничений. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977874-1"><a class="story-link" href="/content/news/977874-samaya-moshchnaya-lada-vernulas-na/">Самая мощная Веста вернулась в производство</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ приступил к серийному выпуску Lada Vesta Sport нового поколения </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608461" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608460" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608459" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608462" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608458" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608458" itemprop="contentUrl" />Самая мощная Веста вернулась в производство</div></div>

Автомобиль, разработанный с применением гоночных технологий подразделения Lada Sport, получил комплекс технических и конструктивных изменений, направленных на повышение динамических характеристик и управляемости.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="5 мифов об электромобилях: пора перестать бояться и начать пользоваться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977253-5-mifov-ob-ehlektromobilyakh-raz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qcytA7YsnRLPxQBG4qXmqQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Силовой агрегат <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/">Lada Vesta Sport</a> нового поколения базируется на двигателе <a href="https://www.zr.ru/content/news/950633-novyj-dvizhok-1.8-evo-ot-avtova/">1,8 л EVO</a>. Инженерам удалось добиться увеличения его мощности до 147 л.с., что стало возможным благодаря установке спортивных распределительных валов, модернизации систем впуска и выпуска, а также перенастройке электронного блока управления. Агрегат работает в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, адаптированной под возросшие нагрузки. Все доработки выполнены по стандарту Евро-5.Производственный процесс организован по двухэтапной схеме: базовый кузов изготавливается на основной сборочной линии, после чего автомобиль направляется в ателье Lada Sport, где производится финальная сборка и монтаж профильных компонентов. Там же собирают и гоночные автомобили. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="АВТОВАЗ показал самую мощную Ладу — старт в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976453-avtovaz-pokazal-samuyu-moshchnuyu-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LHB2-j4GAWSN8stpHyByvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В их числе – усиленная тормозная система, перенастроенное шасси с расширенной колеей и оригинальные элементы экстерьера, обеспечивающие прижимную силу на высоких скоростях. Клиренс автомобиля составляет 158 мм.Автомобиль получил аэродинамический обвес кузова и спортивный интерьер с черно-красной цветовой гаммой, креслами с усиленной боковой поддержкой и кожаной отделкой рулевого колеса. Функционал бортового компьютера дополнен возможностью фиксации времени прохождения круга.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw=s800" width="800" height="500" /> Модель будет доступна покупателям в двух вариантах кузова – седан и универсал. Старт продаж и цены будут объявлены дополнительно.В 2022 году производство спортивной версии Весты было приостановлено. Причиной послужил уход французских акционеров и последовавшие за этим сбои в поставках комплектующих на фоне санкционных ограничений. <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw" /></div>

Автомобиль, разработанный с применением гоночных технологий подразделения Lada Sport, получил комплекс технических и конструктивных изменений, направленных на повышение динамических характеристик и управляемости.Силовой агрегат <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">Lada Vesta Sport</a> нового поколения базируется на двигателе <a href="https://www.zr.ru/content/news/950633-novyj-dvizhok-1.8-evo-ot-avtova/" target="_blank">1,8 л EVO</a>. Инженерам удалось добиться увеличения его мощности до 147 л.с., что стало возможным благодаря установке спортивных распределительных валов, модернизации систем впуска и выпуска, а также перенастройке электронного блока управления. Агрегат работает в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач, адаптированной под возросшие нагрузки. Все доработки выполнены по стандарту Евро-5.Производственный процесс организован по двухэтапной схеме: базовый кузов изготавливается на основной сборочной линии, после чего автомобиль направляется в ателье Lada Sport, где производится финальная сборка и монтаж профильных компонентов. Там же собирают и гоночные автомобили.  В их числе – усиленная тормозная система, перенастроенное шасси с расширенной колеей и оригинальные элементы экстерьера, обеспечивающие прижимную силу на высоких скоростях. Клиренс автомобиля составляет 158 мм.Автомобиль получил аэродинамический обвес кузова и спортивный интерьер с черно-красной цветовой гаммой, креслами с усиленной боковой поддержкой и кожаной отделкой рулевого колеса. Функционал бортового компьютера дополнен возможностью фиксации времени прохождения круга. Модель будет доступна покупателям в двух вариантах кузова – седан и универсал. Старт продаж и цены будут объявлены дополнительно.В 2022 году производство спортивной версии Весты было приостановлено. Причиной послужил уход французских акционеров и последовавшие за этим сбои в поставках комплектующих на фоне санкционных ограничений. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977874-1"><a class="story-link" href="/content/news/977874-samaya-moshchnaya-lada-vernulas-na/">Самая мощная Веста вернулась в производство</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ приступил к серийному выпуску Lada Vesta Sport нового поколения </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NmNKVw9JGja9Z12-x0RFlg" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608461" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c6ha0_CmmjSKBtFktpXqxw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608460" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t2PB85gH7cIRb_oE91g7sw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608459" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNBSJzSn90nZ4zgJpfoZ4A" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608462" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I0qn0yOIAq4xALVPA9v3Sw" alt="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608458" title="Самая мощная Веста вернулась в производство — фото 1608458" itemprop="contentUrl" />Самая мощная Веста вернулась в производство</div></div>

Самая мощная Веста вернулась в производство

Все статьи рубрики Узлы и агрегаты