0Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0;
[email protected])false
Все статьи рубрики Презентация
Свежее

Mazda CX-5: сердечная достаточностьСпустя без малого год с момента запуска модели на российском рынке компания Mazda решилась на внедрение еще одного силового агрегата. Мы поспешили узнать, как это отразилось на поведении автомобиля.
33714 
Skoda Superb: семейный VIPЧешская фирма обновила свой флагман, что дало автору повод освежить в памяти уже знакомые впечатления и напитаться новыми.
31254 
TRW приближает эру автономного вожденияКомпания TRW продемонстрирует на автосалоне во Франкфурте технологии, которые станут составными частями полуавтономного автомобиля уже в ближайшее время.
4034 
Американские дредноуты: встреча на ЭльбеРечь, конечно, не о встрече союзнических войск в 1945-м: слет US Car Convention в Дрездене собрал участников сугубо гражданских – любителей американских автомобилей из близлежащих городов Восточной Германии.
12267 
Haima 7: первый тестНа подмосковном автодроме Мячково состоялась российская презентация кроссовера Haima 7. Пока что к нам поставляется только переднеприводная версия с "механикой" и "автоматом". Начальная цена автомобиля - 690 тысяч рублей. Мы предлагаем вам познакомиться с китайским новичком.
35009 
«Лада-Калина»: кисло-сладкаяНесмотря на обилие сборочных заводов в России, автомобили привычно делят на наши и иномарки. C теми и этими сравнил новую «Калину» автор.
54841 
Новый Mercedes S 63 AMG – теперь с полным приводомВ новом поколении седан Mercedes-Benz S 63 AMG стал мощнее, динамичнее и еще роскошнее, сбросив при этом до 100 кг. «Похудел» и ценник – в России за полноприводную модель будут просить от 6 900 000 рублей, тогда как заднеприводная машина прошлого поколения оценивалась минимум в 7 600 000 рублей.
5785 
Skoda Octavia: очевидно граненаяЧто позволяет шкодовцам рекламировать новую, третью, Octavia (заводское обозначение A7) как «Абсолютно другую»? Многое… Концептуально она, конечно, схожа со своими двумя предшественницами (A4 и A5), но при этом гораздо больше, легче, технологичнее… Не говоря уж о внешнем виде. Такое впечатление, что ответственный нынче в Skoda за дизайн Йозеф Кабан учился на ювелира.
45657