Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

Канунников Сергей

Сумма технологий

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

5 глаголов российского международного

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/ГРАН-ПРИ "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>ЗОЛОТАЯ ТРОЙКА ПЕГАСОВ <p class="text-separator"></p>В ЭТОМ ГОДУ ГРАН-ПРИ ЖУРНАЛА "ЗА РУЛЕМ" ВРУЧЕН В ТРЕХ НОМИНАЦИЯХ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ОТДЕЛ НАУКИ И ТЕХНИКИ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ, <p class="text-separator"></p>АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН <p class="text-separator"></p>Вот уже восьмой раз отгремели фанфары на церемонии вручения Гран-при "За рулем". Традиционно во время летних выставок журнал вручает фигурку "Золотого Пегаса" за самый лучший, по нашему мнению, автомобиль. Первый Гран-при нового века нарушил традицию: отныне мы отмечаем также значимое событие в автомобильной жизни России и лучшую марку автотовара (ЗР, 2001, № 7). "Пегасы" образовали золотую тройку... Куда мчишься ты? <p class="text-separator"></p>"ПРОРЫВ <p class="text-separator"></p>ГОДА" <p class="text-separator"></p>Название номинации говорит само за себя: подъем производства, дорожное строительство, выход на рынок с новыми формами торговли - что повлияло на автомобильную жизнь России? Мы предложили представительному жюри шестерку номинантов: согласитесь, каждый совершил определенный прорыв в своей области! <p class="text-separator"></p>АО "АвтоВАЗ" - за создание сборочных производств. В июле за пределами Тольятти собран 100-тысячный автомобиль; СП с "Дженерал моторс" наконец-то открыло перспективы новой "Ниве". <p class="text-separator"></p>ДОАО "Ижмаш-Авто" - за возобновление производства и возвращение на рынок марки "ИЖ". 1999 год - на предприятии выпущено 9370 автомобилей; 2000 год - 24 691 шт.; первая половина 2001 года - 23 144 машины. Комментировать излишне! <p class="text-separator"></p>АО "Сибал" - за активную инвестиционную политику в автомобильной промышленности. <p class="text-separator"></p>АО "Северсталь" - за вывод на безубыточный уровень Ульяновского автозавода. На УАЗе погасили долги по зарплате, наращивают выпуск. <p class="text-separator"></p>ДСД "Дальний Восток" - за активизацию строительства автомобильной дороги "Чита-Хабаровск". Эта трасса соединит с Большой землей дальневосточные рубежи: в нынешнем году они станут ближе на 77 км. <p class="text-separator"></p>"Форд СНГ" - за активную работу на российском рынке, организацию новых форм торговли. Во Всеволожске скоро будет пущено СП по производству "фордов". <p class="text-separator"></p>Выбрать достойнейшего мы попросили людей, известных всей стране; тех, кто по роду деятельности и общественному положению связан с масштабными явлениями российской жизни; тех, кто неравнодушен к автомобилю. <p class="text-separator"></p>"ДОВЕРИЕ ПОТРЕБИТЕЛЯ" <p class="text-separator"></p>Журнал "За рулем", сайт ЗР в Интернете, опрос независимой компании - вот три "избирательных участка", где автомобилисты могли отдать голоса за ту марку, которой они доверяют. <p class="text-separator"></p>В финал вышли шесть фирм, в сумме набравшие три четверти голосов. Приятно, что среди номинантов оказались российские товары ТНК и "ЛУКойл"; их соперники - "Бритиш Петролеум", "Бош", "Тертл Вакс" и "Шелл". Всего в голосовании приняли участие около 10 тысяч человек. <p class="text-separator"></p>"ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ" <p class="text-separator"></p>Технически совершенный, конструктивно оригинальный, технологически рациональный - от этого определения мы не отступали с первого Гран-при на салоне 1994 года. Вот и сейчас из числа премьер V Российского салона жюри - редколлегия журнала - выбирала самых-самых. В первом туре таковых набралось семь: СААБ <a href="/auto/Saab/9-5/">9-5</a>, " <a href="/auto/Nissan/X-Trail/">Ниссан Икс-Трейл</a>", " <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a> W8", " <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Хёндэ Соната</a> V", "Мерседес-Бенц" М-класса, БМВ-Z9 и - поздравляем минчан - самосвал МАЗ-650108! Впрочем, строго следуя букве статуса, ко второму туру жюри допустило лишь первую тройку. <p class="text-separator"></p>* * * <p class="text-separator"></p>"Дамы и господа, мы приветствуем вас на VIII церемонии вручения Гран-при журнала "За рулем", - в Синем зале Экспоцентра, что называется, яблоку негде было упасть. Автомобильная пресса, руководство российских заводов, менеджмент представительств инофирм, главы дилерских компаний, телевидение собрались на наш "автомобильный Оскар". Представление хозяина церемонии - "За рулем"... "визитные карточки" номинантов... на сцену поднимаются... <p class="text-separator"></p>Говорят, шоу удалось. За недостатком места мы даже не пытаемся его описывать - все равно лучше один раз увидеть! А еще лучше - стать призером, подобно обладателям "Золотых Пегасов" 2001 года. В их дипломах начертано: <p class="text-separator"></p>"ПРОРЫВ ГОДА" <p class="text-separator"></p>Журнал "За рулем" награждает ДОАО "Ижмаш-Авто" за возобновление производства и возвращение на рынок марки "ИЖ". <p class="text-separator"></p>"ДОВЕРИЕ ПОТРЕБИТЕЛЯ" <p class="text-separator"></p>Журнал "За рулем" по результатам всероссийского опроса награждает фирму "Бош". <p class="text-separator"></p>"ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ". <p class="text-separator"></p>Журнал "За рулем" награждает фирму "Фольксваген" за премьеру автомобиля "Пассат W8", оснащенного компактным двигателем оригинальной конфигурации, не имеющим серийных аналогов. <p class="text-separator"></p>Поздравляем победителей! <p class="text-separator"></p>Девиз Гран-при "За рулем" - <p class="text-separator"></p>изречение сенаторов Древнего Рима - относится к ним в полной мере. FACIANT MELIORA POTENTES: <p class="text-separator"></p>Кто может, <p class="text-separator"></p>пусть сделает лучше! <p class="text-separator"></p>В состав жюри вошли: <p class="text-separator"></p>Ю. М. Батурин, летчик-космонавт; <p class="text-separator"></p>А. И. Вольский, президент Российского союза промышленников <p class="text-separator"></p>и предпринимателей; <p class="text-separator"></p>Г. О. Греф, министр экономического развития России; <p class="text-separator"></p>С. В. Кириенко, полномочный <p class="text-separator"></p>представитель Президента <p class="text-separator"></p>Российской Федерации в Приволжском федеральном округе; <p class="text-separator"></p>С. Г. Митин, заместитель министра промышленности, науки <p class="text-separator"></p>и технологий России; <p class="text-separator"></p>О. В. Морозов, председатель <p class="text-separator"></p>депутатской группы <p class="text-separator"></p>"Регионы России" в Госдуме; <p class="text-separator"></p>В. В. Панярский, президент <p class="text-separator"></p>национальной ассоциации издателей; <p class="text-separator"></p>В. В. Познер, президент Академии <p class="text-separator"></p>Российского телевидения; <p class="text-separator"></p>Н. А. Раевская, председатель <p class="text-separator"></p>правления "Автобанка"; <p class="text-separator"></p>С. О. Франк, министр <p class="text-separator"></p>транспорта России. <p class="text-separator"></p>Один голос принадлежит <p class="text-separator"></p>редколлегии журнала "За рулем". <p class="text-separator"></p>На сцене обладатели Гран-при "За рулем" (слева направо): глава представительства "Фольксваген" в Москве Торстен Брадлер; генеральный директор ООО "Роберт Бош" Мартин Цеттль; генеральный директор автомобильного холдинга "Ижмаш" Рустем Шиянов. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8610-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8610-zolotaja_trojka_pegasov/">Золотая тройка пегасов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gizb7Act6tEcE6tFtGD8Rw","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/75RmQzkVBaVnTZrVSShf9w","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4CRcuRVncQdGxnhnUwd1hw","alt":"","width":500,"height":496}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/geRHf03KMFjLKWGEatt6bw","alt":"","width":469,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЗОЛОТАЯ ТРОЙКА ПЕГАСОВ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gizb7Act6tEcE6tFtGD8Rw" alt="Золотая тройка пегасов — фото 25603" title="Золотая тройка пегасов — фото 25603" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/75RmQzkVBaVnTZrVSShf9w" alt="Золотая тройка пегасов — фото 25604" title="Золотая тройка пегасов — фото 25604" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4CRcuRVncQdGxnhnUwd1hw" alt="Золотая тройка пегасов — фото 25605" title="Золотая тройка пегасов — фото 25605" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/geRHf03KMFjLKWGEatt6bw" alt="Золотая тройка пегасов — фото 25606" title="Золотая тройка пегасов — фото 25606" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Золотая тройка пегасов</span></div></div>

Золотая тройка пегасов

<p class="text-separator"></p>/МУЗЕЙНЫЕ РЕДКОСТИ <p class="text-separator"></p>ПОЛЕ ЧУДЕС <p class="text-separator"></p>ФЕСТИВАЛЬ «ЭКЗОТИКА-2001» <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ <p class="text-separator"></p>Пятый год собираются на Тушинском аэродроме в Москве сотни автомобилей и тысячи людей, пятый год участники, зрители, журналисты обсуждают и критикуют (есть за что!) устроителей фестиваля. И все равно каждое лето, отказываясь от загородных радостей, в июльскую жару съезжается народ на выходные в Тушино. <p class="text-separator"></p>Привлекательность «Экзотики» в том, что она… единственная. Ни поклонники гигантских полноприводных монстров, ни приверженцы сверхмощных хот-родов, ни даже фанатики автомобилей-ветеранов еще не в состоянии организовать свой собственный фестиваль. А здесь – машины на любой вкус, даже самый своеобразный. <p class="text-separator"></p>«Волга» высотой с двухэтажный дом, трехосный монстр, в контурах которого с трудом различим «Москвич-401», чопорные «чайки» и поджарые «порше»… Но больше всего зрителей привлекают «кареты прошлого». Ежегодно на Тушинском поле появляется несколько ярких жемчужин. Кстати, по пятой «Экзотике» видно, что ржавые, часто беспородные «раритеты» постепенно уступают место немногочисленным, зато профессионально восстановленным машинам. <p class="text-separator"></p>Реставрация – дело хлопотное и затратное. Тем больше уважения заслуживают те, кто возродил (часто буквально из руин) шедевры дизайнерского и инженерного искусства 50–70-летней давности. Те, кто вопреки моде не «украсил» машину современными побрякушками, а сохранил оригинал в первозданном виде. В этом году в Тушино приехали несколько настоящих олдтаймеров… <p class="text-separator"></p>Новость «Экзотики-2001» – призы от журналов «За рулем» и «Лимузин». Наше издательство отметило наградами – кубками и литературой – две ретропремьеры «Экзотики». Эти работы российских реставраторов могут служить примером того, как невзирая на трудности можно сохранять и возрождать памятники техники. <p class="text-separator"></p>Нижегородским мастерам братьям Сарасоновым приз присужден за прекрасно отреставрированный автомобиль ГАЗ-11-73. Кстати, эта шестицилиндровая «Эмка» оказалась старейшей отечественной машиной на нынешней «Экзотике». Второй наградой отмечена группа москвичей из «Клуба родстеров и кабриолетов», возродившая к жизни уникальный «БМВ-Вартбург DA 3». <p class="text-separator"></p>«Экзотика», бесспорно, одно из крупных российских автошоу и, пожалуй, самое демократичное – здесь, как было сказано, каждый найдет «свои» машины: кто хот-род, кто биг-фут, кто ветерана. Понятное дело, настоящие клады на поле чудес встречаются нечасто, но даже ради нескольких стоит «убить» один выходной на Тушинском аэродроме. <p class="text-separator"></p>Полноприводная «Победа» <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> М-72 теперь тоже большая редкость. <p class="text-separator"></p>«Мерседес-Бенц 170V» 1938 года с 1,7-литровым двигателем мощностью 38 л.с. Таких кабриолетов в 1937–1941 гг. построили менее 800. <p class="text-separator"></p>Из 1250 ГАЗ-11-73, выпущенных в 40-х, до нынешних дней дожили единицы. <p class="text-separator"></p>«БМВ-Вартбург DA 3» 1930 года. Машина с 18-сильным мотором и сегодня способна достичь паспортных 90 км/ч. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8057-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8057-pole_chudes/">Поле чудес</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EL2o1U9KnnrgcdKMuXt7ig","alt":"","width":500,"height":435}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5bRYIMzr9TTpFyPsza_rjA","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rrUSM_BAAtPZPo8N4lmSgw","alt":"","width":500,"height":327}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vu87LO8dF7Z4YpUsCN_H1g","alt":"","width":500,"height":282}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ka2K29wIf2FsIcUXo1SHLQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПОЛЕ ЧУДЕС </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EL2o1U9KnnrgcdKMuXt7ig" alt="Поле чудес — фото 25256" title="Поле чудес — фото 25256" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5bRYIMzr9TTpFyPsza_rjA" alt="Поле чудес — фото 25257" title="Поле чудес — фото 25257" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rrUSM_BAAtPZPo8N4lmSgw" alt="Поле чудес — фото 25258" title="Поле чудес — фото 25258" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vu87LO8dF7Z4YpUsCN_H1g" alt="Поле чудес — фото 25259" title="Поле чудес — фото 25259" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ka2K29wIf2FsIcUXo1SHLQ" alt="Поле чудес — фото 25260" title="Поле чудес — фото 25260" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Поле чудес</span></div></div>

Поле чудес

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/МОТОФЕСТИВАЛЬ <p class="text-separator"></p>КРУГОМ ВОДА И... МОТОЦИКЛЫ <p class="text-separator"></p>НЕСМОТРЯ НИ НА ЧТО, ГЛАВНАЯ РОССИЙСКАЯ МОТОТУСОВКА ГОДА СОСТОЯЛАСЬ! <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ОЛЬГА ИСЛАМКИНА <p class="text-separator"></p>ФОТО / ВЛАДИМИР КНЯЗЕВ, АЛЕКСАНДР БАТЫРУ <p class="text-separator"></p>Дождь сделал свое черное дело - 9-й Международный мотофестиваль чуть не смыло. Въехать на территорию лагеря можно было разве что на огромном грузовике "Урал"... Ну, или на мотоцикле "Урал", к тому же и с коляской. Или... на спортбайке. Да еще с подружкой за спиной. Ничто не остановит настоящих парней! Они смело бросались в непролазную грязь и застревали по уши. <p class="text-separator"></p>- Ребят, подсобите! - раздается вопль из лужи. <p class="text-separator"></p>Проходящие мимо оценивают обстановку, прикидывают, как долго им придется отмываться, и... выволакивают утопающих! Через пару часов в лагере нет ни одного незапачканного мотоциклиста. Чистые только... мотоциклы. Те, которые привезены специально на прицепах для участия в конкурсе топ-самоделок. Они - предмет гордости, результат творческих мук, полета технической и дизайнерской фантазии создателей. <p class="text-separator"></p>Преодоление грязной канавы со всеми вытекающими отсюда последствиями стало частью "произвольной программы". Если в различных конкурсах самопалов - на самый стильный чоппер, мини-байков в номинации "Лучшая реставрация" - и других участвовали только те, кому было что показать, то канаву преодолевал каждый, кому не лень. <p class="text-separator"></p>Впрочем, встреча с друзьями, программа праздника заставили забыть о "прелестях" погоды. <p class="text-separator"></p>Сцена в этом году стала выше и шире, а качество звука и света несравнимо лучше. Концерт, в котором участвовали "Тайм-аут", "Круиз", "Монгол Шуудан", "Черный обелиск", Е. С. Т. и "Мистер Твистер", был просто улетным. На раскисший холм впервые поднимались не кроссовики, а все желающие на обычных дорожных аппаратах. На кроссовой трассе состоялся первый этап чемпионата России по эндуро, прошли дрэг-рейсинг и заезды на заднем колесе на дальность проезда... <p class="text-separator"></p>...Идут двое. Оба чумазые и в коже. Что-то жарко обсуждают. О чем говорят - где выпить или о девчонках?.. <p class="text-separator"></p>- Не-а, туда просится "Брембо"... А сзади на 21 дюйм - полный отстой!.. <p class="text-separator"></p>Они говорят о "железе", и здесь не бывает иначе - фестиваль журнала "Мото"! Пиво, тусовка, музыка - это, конечно, здорово, но все-таки не главное. Главное здесь - техника, которая определяет стиль жизни. <p class="text-separator"></p>...А этот не только говорить не может - стоит-то с трудом. Но, сфокусировав на ком-то взгляд, вдруг (в 12 дня!) выдает: <p class="text-separator"></p>- Дбрыйвечр... - вежливый, как и полагается участнику. <p class="text-separator"></p>Двое, не сходя с мотоциклов, тянут пиво и наслаждаются общением. Один оседлал дорогой "Кавасаки", под вторым - переделанный "Урал". Где презрение богатеньких к тем, кто своими руками из того, что было, собрал чудо-зверя? Какое к черту презрение! Тот и другой с уважением разглядывают переделки, среди которых есть самые настоящие произведения дизайнерского искусства: рогатые рули, передние вилки, вынесенные вперед на полтора метра, шины чуть ли не от "Феррари", сиденья, напоминающие трон, сияние хрома, сигналы "от тепловоза"... <p class="text-separator"></p>...Вот еще одна парочка. Но на этот раз - мама с сыном. Если эту мамашу встретишь на улице, в голову не придет, что ее может занести на подобное мероприятие. А вот занесло же! Сын за день до фестиваля повредил руку и никак не мог управлять мотоциклом. А ведь целый год собирал машину по винтику. Кто ему поможет? Воистину материнская любовь (или страсть парнишки к мотоциклу?) не имеет границ... <p class="text-separator"></p>...Алексея Якубовича все знают как Жуковского, он президент клуба "Восточные ястребы". Стоит ли объяснять, что таких бабушки на улицах пугаются: кожа, бандана, цепи, перстни. Он приехал на третьем по счету трайке, созданном собственными руками, и завоевал первое место в конкурсе трициклов-самоделок. За него болела жена - настоящая леди, банковская служащая. <p class="text-separator"></p>...А этим, видно, статус не позволяет на мотоцикле ездить. Но потусоваться со старыми друзьями, поглазеть на новое поколение мотоциклистов так хочется! Вот и ползут по грязи "паджеры", "ленд крузеры", "гелендевагены". Солидные дядьки выпрыгивают в грязь, достают потертые косухи и - гори все синим пламенем. <p class="text-separator"></p>- А-а-а-а! Надоело! - чувак хватает куртку и крутит над головой. - Я тучи разгоняю! <p class="text-separator"></p>И ведь разогнал! Во второй фестивальный день вылезло, наконец, солнце, оно раскаляло мотоциклы и седоков и высушивало грязь. В воскресенье днем все разъехались по домам, увозя призы, массу впечатлений и адреса новых друзей. Поляна опустела. Снова хлынул дождь, смыл мусор и прибил пыль... Можно начинать подготовку к следующему фестивалю. <p class="text-separator"></p>На 9-й фестиваль журнала "Мото", организованный совместно с компанией "Спортмаркетинг-2000", прибыло около 7500 участников из ста городов России, Украины, Белоруссии, Словакии, Германии. <p class="text-separator"></p>Самый дальний участник, добравшийся до Малоярославца своим ходом, - из Барнаула. <p class="text-separator"></p>В мотофестивале приняли участие: <p class="text-separator"></p>Вятско-полянский машиностроительный завод "Молот", завершивший в Малоярославце пробег на мотороллерах "Стриж". <p class="text-separator"></p>ДАО "Ижмашмото", представившее новейшие мотоциклы "Юнкер" и "Корнет". <p class="text-separator"></p>Ковровский завод им. Дегтярева, продемонстрировавший мини-роллер "Аркан". <p class="text-separator"></p>Минский велосипедный завод, показавший образцы своей продукции. <p class="text-separator"></p>Топливо для энергоустановок предоставила компания "ЛУКойл". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6878-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6878-krugom_voda_i_motocikly/">Кругом вода и... мотоциклы</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RC_SDnrnj19iZ7Y56sa9ng","alt":"","width":444,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_CUruw_ElwF8TAxLP0lIvQ","alt":"","width":400,"height":594}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xuwnXpn_33w_xaKEWkO8Uw","alt":"","width":500,"height":357}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nbCgYXD-ME7zJ5yy2QfOpA","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uIO8eIdoYJ8X1R478EfV8w","alt":"","width":500,"height":313}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/kbB2mHl2niWMjGcr-wykIQ","alt":"","width":300,"height":449}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JNOb8rFvM9EC2G3astEUDw","alt":"","width":500,"height":325}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TpDT10aixc3Unw25CJUQ7w","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4E8a4sdQ10CDk6F7BoickA","alt":"","width":500,"height":404}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КРУГОМ ВОДА И... МОТОЦИКЛЫ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RC_SDnrnj19iZ7Y56sa9ng" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24450" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24450" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_CUruw_ElwF8TAxLP0lIvQ" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24451" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xuwnXpn_33w_xaKEWkO8Uw" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24452" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nbCgYXD-ME7zJ5yy2QfOpA" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24453" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24453" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uIO8eIdoYJ8X1R478EfV8w" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24454" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24454" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kbB2mHl2niWMjGcr-wykIQ" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24455" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JNOb8rFvM9EC2G3astEUDw" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24456" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TpDT10aixc3Unw25CJUQ7w" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24457" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4E8a4sdQ10CDk6F7BoickA" alt="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24458" title="Кругом вода и... мотоциклы — фото 24458" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кругом вода и... мотоциклы</span></div></div>

Кругом вода и... мотоциклы

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/ГРАН-ПРИ <p class="text-separator"></p>КТО МОЖЕТ, ПУСТЬ СДЕЛАЕТ ЛУЧШЕ! <p class="text-separator"></p>ТАКОВ ДЕВИЗ <p class="text-separator"></p>БОЛЬШОГО ПРИЗА ЖУРНАЛА "ЗА РУЛЕМ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНТОН ЧУЙКИН <p class="text-separator"></p>Начало этой традиции положено в 1994 году. Тогда редакция "За рулем" учредила призы, которыми ежегодно отмечает наиболее интересные экспонаты московских автомобильных выставок. Семь лет - немалый срок: за это время Золотой Пегас, олицетворяющий наш Гран-при, осенил своими крыльями семь достойных машин. Кроме Большого приза, жюри - редколлегия журнала - поощряло компании и марки специальными наградами. <p class="text-separator"></p>Приближается первый Московский автосалон нового века. Не изменяя традициям, мы уже сейчас рассматриваем претендентов на призы. Однако сами награды (точнее, их статус) немного изменятся. В основном это касается специальных призов, которые обретают свои номинации и теперь не будут столь жестко привязаны к конкретным экспонатам выставки. Но... обо всем по порядку. <p class="text-separator"></p>Как и прежде, Большим призом наградят лучшую, по мнению жюри, машину. Формулировка неизменна: под лучшим мы понимаем технически совершенный, конструктивно оригинальный и технологически рациональный автомобиль. Символом вдохновения - крылатым Золотым Пегасом - мы отмечаем вдохновенный труд инженеров, способных создать не просто машину, но - Автомобиль. Неважно, легковой, грузовой или автобус... <p class="text-separator"></p>Конечно, в первую очередь жюри уделит внимание новинкам. Нынче ожидается несколько громких премьер - появившись в августе в российской столице, эти машины могут уверенно претендовать на награду. Например, новые " <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Форд Фиеста</a>", или " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Аван", или "Ниссан-Примера". (Подчеркиваем, это только примеры; ведь, рассуждая реально, для немецких производителей куда важнее Московского свой, Франкфуртский салон.) <p class="text-separator"></p>Кстати, чем черт не шутит - и российские предприятия вполне могут представить что-нибудь эдакое, как-никак для них выставка - домашняя! <p class="text-separator"></p>Если не новинками, то событиями удивляет нас отечественный автопром. Хотелось бы верить, что и будет удивлять, и потому один из наших спецпризов отныне вручается в номинации "Прорыв года". Представьте себе, что наконец-то сдвинется с мертвой точки дело массового производства новой "Нивы", или разоренный "Москвич" оттолкнется ото дна и пойдет энергично вверх, или рынок наводнят десятки тысяч иномарок, сделанных реально заработавшим СП... Собственно, "прорыв года" способна совершить и любая зарубежная компания, активно работающая в России. Мы будем оценивать рост продаж, подготовку продукта к нашим условиям, уровень сервиса и т. д. <p class="text-separator"></p>Автомобили, пусть самые разные, - лишь часть экспозиции любой выставки. Как быть с аксессуарами, комплектующими, автохимией, играющими столь значительную роль в повседневности, но, как правило, остающимися за рамками торжественных церемоний? Мы учреждаем специальный приз в номинации "Доверие потребителя" за лучший автомобильный товар. Здесь жюри передает бразды правления в руки читателей "За рулем", которые сами, в ходе опроса, назовут наиболее достойных. Шины, смазочные материалы, электрооборудование - важна не столько категория товара, сколько отношение к нему покупателей. <p class="text-separator"></p>В приведенной здесь анкете собраны, на наш взгляд, самые значимые претенденты из числа марок, присутствующих на российском автомобильном рынке. Просим читателей заполнить анкету, вписать, при необходимости, свои предложения и отправить нам, чтобы к концу августа, ко времени вручения призов, мы обработали результаты. Но помните - ваш голос должен принадлежать ТОЛЬКО ОДНОЙ МАРКЕ! Не расстраивайтесь, если кандидат в этом году не победит: в номинации "Доверие потребителя" почетны все места. <p class="text-separator"></p>...Девиз большого приза "За рулем" - латинское изречение FACIANT MELIORA POTENTES - КТО МОЖЕТ, ПУСТЬ СДЕЛАЕТ ЛУЧШЕ. Вызов сделан. Кто на него ответит - узнаем в августе. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal6889-1"><a class="story-link" href="/content/articles/6889-kto_mozhet_pust_sdelajet_luchshe/">Кто может, пусть сделает лучше!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/C61Z7ln2-dC3RR7WKcN8_g","alt":"","width":300,"height":533}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КТО МОЖЕТ, ПУСТЬ СДЕЛАЕТ ЛУЧШЕ! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C61Z7ln2-dC3RR7WKcN8_g" alt="Кто может, пусть сделает лучше! — фото 24487" title="Кто может, пусть сделает лучше! — фото 24487" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кто может, пусть сделает лучше!</span></div></div>

Кто может, пусть сделает лучше!

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/ЭКСПЕРИМЕНТ <p class="text-separator"></p>ПИКОВАЯ КОМБИНАЦИЯ <p class="text-separator"></p>КАК МЫ ПРОХОДИЛИ ТЕХОСМОТР <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР ЖИХАРЕВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ, АЛЕКСАНДР ЖИХАРЕВ <p class="text-separator"></p>ОБОЗНАЧИМ ТЕМУ <p class="text-separator"></p>За те три года, что приучали нас к существованию ПИКов - пунктов инструментального контроля, страсти поулеглись. То ли люди осознали, что такая диагностика всем на пользу, то ли научились обходить ее разными путями. Глядя, сколько машин с напрочь тонированными стеклами, понимаешь: научились. Но сегодня нас интересует другая тема: насколько сложно пройти техосмотр по-честному и насколько честно и квалифицированно работают ПИКи? Лучше всего ответить на этот вопрос может эксперимент. <p class="text-separator"></p>Наших "подопытных кроликов" мы отправили на диагностику в авторитетные автосервисы, где требуемые для техосмотра показатели привели в норму, после чего наш путь лежал на ПИК, и не на один, а последовательно на несколько: интересно было выяснить, одинаковым ли "метром" пользуются разные "измеряльщики". <p class="text-separator"></p>ОТ ПЛОЩАДКИ - К БАРАБАНУ <p class="text-separator"></p>Первый участник эксперимента - "Мерседес". Подготовка в техцентре "Пан Авто" - официальном дилере фирмы (кстати, здесь же проходят обслуживание служебные машины руководства ГИБДД). Мастера целый вечер колдуют над автомобилем и выносят вердикт: "К прохождению осмотра готов". <p class="text-separator"></p>Наш выбор пал на пункт инструментального контроля ОАО "Москэб" на улице Свободы. Контролер-специалист осматривает машину, проверяет работу световых приборов, звукового сигнала. А вот и самое интересное - "средства технического диагностирования". Выхлоп у нас в полном порядке: СО - 0,2% (в сравнении с атмосферой в районе крупных автомагистралей - горный воздух). А вот тормозной стенд преподносит сюрприз, да еще какой! Не проходим контроль по всем показателям. Не укладываются в норму "общая удельная тормозная сила", стояночный тормоз, коэффициент неравномерности тормозных сил на колесах (в народе - "увод"). "Почините тормоза, тогда приезжайте", - строго советуют нам. <p class="text-separator"></p>Нет уж, увольте, у нас иные планы - проверка на другом ПИКе - "Трансдекра" на ул. Героев-Панфиловцев. По пути пробуем тормоза дедовским способом - резко тормозим. Машина встает как вкопанная! <p class="text-separator"></p>Результаты на "Трансдекре" подтверждают правду дедушек: тормоза в норме! Причем коэффициент неравномерности на задней оси улучшается аж в десять раз по сравнению с тем, что выдал "Москэб". Правда, СО... увеличилось в два раза, но это не огорчает - все равно в пределах нормы. Ура, прошли-таки через ПИК. <p class="text-separator"></p>Но почему же полностью неисправные тормоза за полтора километра пути заработали исправно? Может, здешние улицы заряжены положительной энергией Чумака или Кашпировского? Наши сомнения развеяли в Научно-исследовательском институте автомобильного транспорта. Оказывается, на ул. Свободы установлен тормозной стенд площадочного типа (машина заезжает на площадку и тормозит), а на Панфиловцев - роликовый. Нормативы разрабатывали для роликовых стендов - в то время площадочного просто не было. А поскольку принцип действия их разный, то и показания могут отличаться весьма существенно. Впрочем, остается только гадать, как удалось получить разрешение на установку такого стенда. <p class="text-separator"></p>КРУТЫЕ ПАРНИ <p class="text-separator"></p>Теперь на очереди "четверка". С ней мы отправляемся на Юго-Запад, на улицу Вавилова, д. 21. Здесь ощущаешь себя путешественником, попавшим на машине времени в прошлое (это, если сравнивать наши поездки на ПИКи с "Мерседесом"). <p class="text-separator"></p>- Ты чо сюда заехал (обращение к человеку лет на сорок постарше)? Вон там встань, на стоянке. Надо будет - позову. Да... (взгляд на слегка запыленную машину), на мойку заедь - вон там, за углом. <p class="text-separator"></p>За углом плакат: "Советуем вам пользоваться ручной мойкой, т. к. за повреждения при механической мойке администрация ответственности не несет". Ларчик открывается просто - ручная на сорок рублей дороже. Из принципа помылись на автоматической - повреждений не обнаружили. Возвращаемся на ПИК - перед нами проверяют две иномарки. Их цвет сложно определить из-за слоя грязи, но владельцам почему-то не предлагают заехать за угол на мойку. Другой, видите ли, подход. <p class="text-separator"></p>Наконец, попадаем на стенд (монитор повернут и владелец машины показаний не видит): не дотягивают до нормы коэффициент неравномерности на передней оси и общая удельная тормозная сила. Кстати, ни на одном из ПИКов нам не предложили высушить колеса. О какой точности измерений можно вообще говорить! Удивляемся, чем приводим в гнев контролера. Он демонстративно копается в аптечке и находит... просроченный бинт! А затем, в творческом порыве, записывает как неисправность: "капот плохо закрепляется в вертикальном положении" (сломалось крепление держателя). В список требований к техническому состоянию автомобилей это вроде бы не входит, но на Вавилова свои правила. <p class="text-separator"></p>Наш путь на ООО "Автоконтроль-35", что на ул. Бутлерова. И здесь экраны приборов надежно спрятаны от глаз. Приходится верить на слово. Коэффициент неравномерности на передней оси увеличился еще больше - после завершения подготовки к ТО он был 0,03, на Вавилова - 0,16, здесь - 0,28! Еще одна новость: СО на максимальных оборотах вырастает в два раза - до 2,9% (двигатель, естественно, прогрет до рабочей температуры). Правда, на каких оборотах измеряли, неизвестно: на "четверке" нет тахометра, и "маэстро" делал все "на слух". Получаем документы и, ознакомившись с ними, впадаем в транс. Оказывается, общая тормозная сила составляет 1,1, хотя эта величина по определению не может превышать единицы! Вот это да! <p class="text-separator"></p>На следующий ПИК в Ясеневе, на ул. Одоевского, едем уже без всякой надежды. И о чудо! Тормоза в норме - первоначальные 0,03! С выхлопом тоже полный порядок (как следует из распечатки, СО и СН на минимальных оборотах равны нулю?!): при проверке на максимальных оборотах подключили тахометр, и мы могли наблюдать реальные обороты двигателя. Жаль только, люфт рулевого управления (как и на всех предыдущих ПИКах) проверяют на глазок, хотя необходимое оборудование должно быть. Все - талон получен. <p class="text-separator"></p>КАК КАРТА ЛЯЖЕТ <p class="text-separator"></p>Что же получается - машина, отрегулированная к техосмотру, может пройти через ПИК или не пройти. Если бы результаты отличались на чуть-чуть, это еще можно понять. Но как при одинаковом оборудовании показатели разнятся "на порядок"? Вывод напрашивается самый что ни на есть банальный: на многих ПИКах (по крайней мере, московских) инструмент измерения нужен лишь как средство выбивания из автовладельца наличных. Когда ему объявляют "нужные" цифры, он сразу становится сговорчивым. Что же там на самом деле с машиной, каково ее состояние - неважно. А как же ГИБДД, обязанная контролировать сотрудников ПИКа? В лучшем случае, это ее не заботит, в худшем... Инспектор сидит себе в своей будке и покидает ее только для сверки номеров машины. <p class="text-separator"></p>Ну а если взглянуть с другой стороны - безопасности? Нигде не осматривали автомобиль снизу, не проверяли состояние ходовой части, рулевого управления. А если, допустим, завтра прошедшая инструментальный контроль машина попадет в ДТП по причине лопнувшего тормозного шланга (что вполне реально)? Контролеры за это не в ответе. Их заботит другое (см. выше). Так кому он нужен, такой техосмотр? <p class="text-separator"></p>От редакции. С просьбой прокомментировать создавшуюся ситуацию мы обратились в ГУ ГИБДД России. К сожалению, к моменту подписания номера в печать никакого ответа не было получено. Видимо, слово "оперативно" знакомо далеко не всем работникам аппарата Главного управления. Может, поэтому на ПИКах происходит то, что обнаружили наши корреспонденты. <p class="text-separator"></p>Готовим машину на "Пан Авто". <p class="text-separator"></p>Здесь установлен площадочный стенд. <p class="text-separator"></p>ПИК на улице Вавилова будем объезжать стороной. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5717-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5717-pikovaja_kombinacija/">Пиковая комбинация</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cAqJ9PsCw1CqRd3IA5N9zA","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kgGGa2yqVW7dYQKm1ipdvg","alt":"","width":500,"height":312}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/M5ZlFcdF_itRh_njr7PS_A","alt":"","width":500,"height":402}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/duqj6EpakvBXHTqRl0wEaQ","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ou8gj7eu0eZXhyZNMVU09w","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TYKDu4bzxsX1ccrOprDHRg","alt":"","width":500,"height":345}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VY0iMmixxWnUObQkC0RGcg","alt":"","width":500,"height":325}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПИКОВАЯ КОМБИНАЦИЯ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cAqJ9PsCw1CqRd3IA5N9zA" alt="Пиковая комбинация — фото 23760" title="Пиковая комбинация — фото 23760" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kgGGa2yqVW7dYQKm1ipdvg" alt="Пиковая комбинация — фото 23761" title="Пиковая комбинация — фото 23761" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M5ZlFcdF_itRh_njr7PS_A" alt="Пиковая комбинация — фото 23762" title="Пиковая комбинация — фото 23762" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/duqj6EpakvBXHTqRl0wEaQ" alt="Пиковая комбинация — фото 23763" title="Пиковая комбинация — фото 23763" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ou8gj7eu0eZXhyZNMVU09w" alt="Пиковая комбинация — фото 23764" title="Пиковая комбинация — фото 23764" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TYKDu4bzxsX1ccrOprDHRg" alt="Пиковая комбинация — фото 23765" title="Пиковая комбинация — фото 23765" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VY0iMmixxWnUObQkC0RGcg" alt="Пиковая комбинация — фото 23766" title="Пиковая комбинация — фото 23766" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пиковая комбинация</span></div></div>

Пиковая комбинация

Все это будет носиться

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/ПОДПИСКА <p class="text-separator"></p>К ВАМ ЕДЕТ "ЗА РУЛЕМ"! <p class="text-separator"></p>ПОДПИСАТЬСЯ НА ВТОРОЕ ПОЛУГОДИЕ 2001 г. МОЖНО <p class="text-separator"></p>ПО ДВУМ СХЕМАМ НА ВАШ ВЫБОР <p class="text-separator"></p>При традиционном способе подписки - через ПОЧТУ - вы платите 30 рублей за каждый номер ЗР и еще некую сумму за доставку. Подписаться можно по каталогу "Роспечать" или, в отдельных регионах, - по местным каталогам. Подписной индекс "За рулем" - 70321. Мы выделяем именно эти издания, потому что наслышаны о "коммерческих" каталогах: часто "коммерция" означает лишь непомерно высокую цену, но не большие удобства. <p class="text-separator"></p>Кроме того, мы предлагаем вам еще один вариант получения ЗР. Выбрав подписку через редакцию, с оплатой квитанции в СБЕРБАНКЕ, вы платите 41 рубль за номер. В эту сумму уже входят услуги по доставке: журнал придет в ваше почтовое отделение ценной бандеролью, наиболее надежным видом почтовых отправлений. Чтобы подписаться, заполните стандартную банковскую квитанцию (образец на соседней странице), указав в графе "Назначение платежа" код 10202, заплатите 246 рублей в Сбербанке - и подписка на второе полугодие-2001 у вас в кармане. Ежемесячно вы будете получать извещение о приходе бандероли и получать ЗР на почте. <p class="text-separator"></p>Не забудьте подтвердить заказ, отправив копию квитанции по адресу: 105023, Москва, а/я 23, "За рулем - почтой". <p class="text-separator"></p>

К вам едет "за рулем"!

<p class="text-separator"></p>АКТУАЛЬНО <p class="text-separator"></p>/АВТОЗАПРАВКА <p class="text-separator"></p>ПРОВЕРКИ У ДОРОГИ <p class="text-separator"></p>ИНОГДА ПОД ВИДОМ ТОПЛИВА В БЕНЗОБАК МОГУТ НАЛИТЬ ТАКОЕ... <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН <p class="text-separator"></p>По данным Российского топливного союза, в "образцовой" Москве сегодня продается 17%, мягко говоря, "некачественного" бензина, а в целом по России - около 40%. В разных регионах эта цифра "гуляет". Например, в Московской области, которая начинается в 20 км от Белого дома и здания Госдумы, - 46%. <p class="text-separator"></p>Позвольте, а как же система контроля АЗС, санкции в виде штрафов, изъятия лицензий, суда, наконец? Чтобы составить представление о том, как это все действует, было решено выехать за пределы Москвы в рейд. <p class="text-separator"></p>При слове "рейд" почему-то всегда вспоминается война и бородатые партизаны, нападающие глубокой ночью на вражеский штаб. Или работники прокуратуры с помощниками в масках, врывающиеся куда-то, чтобы изъять секретные бухгалтерские документы. Как бы то ни было, рейд, который мы проводили совместно с работниками транспортной инспекции в Твери, представлялся поначалу как событие из ряда вон выходящее. Ожидался, как минимум, внезапный "наезд" на АЗС с попыткой автозаправщиков замести следы преступлений... Ничего подобного не случилось. <p class="text-separator"></p>КАК ЭТО ДЕЛАЕТСЯ В ТВЕРИ <p class="text-separator"></p>В рейд по качеству бензина Сергей Данилов, ведущий специалист Российской транспортной инспекции по Тверской области, отправился на редакционном автомобиле ЗР. В автопарке инспекции машин немало: есть УАЗы, "жигули", "нивы", и все они практически весь январь простояли на приколе - не было денег на бензин. Министерство не перечислило. <p class="text-separator"></p>Первая же АЗС, к которой мы подъехали, как картинка: выкрашенная в яркие цвета, новая, современная, все ТРК (топливно-раздаточные краны, по-простому "пистолеты") германского производства, обслуживающий персонал одет в чистую форму... Загляденье! В городе и на трассе Е-95 владелец - фирма "Ратмир-Сервис" содержит еще 11 АЗС, и все, говорят, такие: с мойками, шиномонтажом, кафе. <p class="text-separator"></p>Сергея Данилова здесь, видимо, хорошо знают - беспрекословно пропускают во все помещения, выдают требуемые документы. Просмотрев их, он выходит удовлетворенным - все в порядке. Мы, правда, про себя удивились: никаких проб топлива инспектор не делал. Но он ведущий специалист - ему и виднее... <p class="text-separator"></p>Следующая красавица АЗС принадлежала другой крупнейшей местной сети - "Концерн "Европа". Все документы, лицензии и сертификаты на топливо тоже в полном порядке. Впрочем, далеко не все 223 АЗС Тверской области могут похвастать современным европейским оборудованием. Да и местные водители рассказывают многочисленные "страшилки" про "стукнувший" сразу после заправки движок. Особенно много нареканий на бензин фирмы "Макон" - говорят, что те делают его по так называемой "весельной" технологии, смешивая вручную в примитивных емкостях газовый конденсат (октановым числом 45!) с различными присадками. Страшно представить, что будет с двигателем после знакомства с таким "бензином"... А что думает по этому поводу защитник наших с вами интересов - транспортная инспекция? <p class="text-separator"></p>- До нас доходили подобные разговоры об этой фирме, - говорит начальник отделения Геннадий Бердников. - Но, к сожалению, мы не можем это доказать. Проб топлива не делаем - единственная лаборатория в области, которая может провести квалифицированный анализ, принадлежит АО "Тверьнефтепродукт" (которое, в свою очередь, принадлежит "Сургутнефтегазу"), куда нас не допускают. <p class="text-separator"></p>Так что пока за качеством бензина в Тверской области следят по бумагам, предоставленным... самими АЗС. А вы можете себе представить владельца бензоколонки, который покажет инспектору документ о том, что его бензин не соответствует ГОСТу? Такому место не в бизнесе, а в сумасшедшем доме... <p class="text-separator"></p>- Ни одного случая, чтобы мы наказали какую-то фирму за торговлю некондиционным топливом, оштрафовали или отозвали лицензию, не было, - честно признается Сергей Данилов. - Если наказывали, то в основном за нарушения правил противопожарной безопасности или ГОСТов при проведении строительных работ. <p class="text-separator"></p>А КТО НЕ ХОЧЕТ... <p class="text-separator"></p>Что происходит в других городах и регионах, узнать, к сожалению, непросто: с некоторых пор Российская транспортная инспекция в большинстве субъектов федерации (Тверь в их число пока не попала) контролем качества топлива не занимается, оставив эту грязную работу неизвестно кому (зато, сохранив по-прежнему "сладкие" функции - лицензирование АЗС и перевозочной деятельности). Поэтому никаких статистических данных РТИ не имеет. Короче говоря, у государства нет сегодня единой политики в этом, отнюдь не второстепенном деле и заниматься качеством топлива в стране может кто хочет. А кто не хочет, может и не заниматься. Вроде бы совершенно не важно, что зальют в бензобаки тридцати с лишним миллионам российских автомобилей, сколько после этого проживут их движки и сколько денег утечет в "тень". Такая, видите ли, ерунда... <p class="text-separator"></p>Правда, в некоторых регионах России флаг, выпавший из слабых рук транспортных инспекторов, обещают подхватить работники создаваемых в недрах Министерства топлива и энергетики инспекций нефтяных. Их на это сподвиг приказ уже бывшего министра Калюжного. Но опять же неизвестно, в каких регионах нефтеинспекции уже созданы и выполняют свои обязанности по проверкам качества топлива, а в каких - только собираются. Один положительный пример нам уже смогли привести - нефтеинспекция Тюменской области. Там молодой отдел контроля качества нефтепродуктов взялся за дело рьяно: в прошлом году его инспекторы отобрали почти полторы тысячи проб на нефтескладах и АЗС. По результатам анализов 287 (20,3%) из них признаны не соответствующими требованиям ГОСТа и ТУ по показателям качества (выше всего - 28,3% - претензий по дизельному топливу). Забраковано 13 757 тонн нефтепродуктов почти на 100 млн. руб., у четырех предпринимателей были приостановлены лицензии, 12 руководителей АЗС привлечены к административной ответственности, а по наиболее злостным нарушителям информация была передана в правоохранительные органы и прокуратуру. Таковы данные только по одной области. <p class="text-separator"></p>СПАСИБО ЗА ШТРАФ... <p class="text-separator"></p>Это, конечно, радует, что хотя бы в Тюмени поймали за руку тех, кто разбавляет бензин и подмешивает в него всякую гадость, и что они будут наказаны. Только вот как? <p class="text-separator"></p>- Проблема в том, что наказания, установленные по закону, неадекватны серьезности нарушения, - считает президент Российского топливного союза Сергей Борисов. - Штраф за продажу некачественного бензина - 50 МРОТ, то есть меньше 200 долл. Это просто смешно! Нечестный предприниматель, используя разные лазейки, за день может получить прибыль, в сотни и тысячи раз превышающую этот штраф! И механизм отбора лицензии очень сложный - это сделать может только суд, и у транспортной инспекции нет для этого ни сил, ни специально подготовленных юристов, поэтому максимум что делается - отзывают временно (на 3 месяца) лицензию. Так что результаты проверок часто остаются лежать мертвым грузом... <p class="text-separator"></p>Согласен с ним и Александр Завражин, начальник отдела лицензирования АЗС, экологии и безопасности на транспорте Московской транспортной инспекции (может быть, единственной транспортной инспекции России, где регулярно отбирают пробы на качество топлива). <p class="text-separator"></p>- У нас нет радикальных мер воздействия на нарушителей. В декабре прошлого года мы обращались в правительство Москвы с просьбой увеличить штрафные санкции до 1000 МРОТ, но получили отказ - это противоречит действующему КоАП, где верхняя планка штрафов установлена в 100 МРОТ. Московская городская дума два года назад приняла специальный закон "Об ответственности за реализацию некачественного моторного топлива", где сказано, что в случае продажи ГСМ, не соответствующих ГОСТам, незаконно полученная прибыль изымается. Только вот никто не может пока сказать, как именно подсчитать размер этой незаконно полученной прибыли, а также объяснить, как ее изымать. Разработчики закона не прописали такой механизм. <p class="text-separator"></p>Словом, в нашей "правовой" стране можно по закону (!) легко схлопотать 15 суток ареста за спор с инспектором ГИБДД и по закону же - регулярно гнать "бензин" из газового конденсата, получать при этом сверхприбыли и время от времени платить штрафы из карманных денег. Вот такая "логичная" политика у нашего государства! Хотя, если не проверяют качество топлива - нечего и наказывать. Есть логика... <p class="text-separator"></p>Больше всего такое положение изумляет иностранцев. Джефф Фрэнкс, глава представительства "Бритиш Петролеум" в России, никак не может понять, что же это за "честная конкуренция", когда одни вкладывают капитал в строительство современных автозаправочных комплексов, следят за качеством топлива, а в это же время рядышком можно совершенно спокойно продавать под видом бензина непонятно что и уходить еще при этом от налогов. <p class="text-separator"></p>Господин Фрэнкс работал во многих странах, но такого не встречал нигде. Возмущенный, он разослал письма во все заинтересованные инстанции, где предложил ввести жесткую систему штрафов, чтобы исключить случаи продажи некачественного топлива. Например, обнаружили незначительные отклонения от ГОСТа - АЗС или поставщик топлива выплачивают штраф 1000 долл.; отклонения значительные - штраф увеличивается до 2000-10 000 долл. Попался во второй раз - плати от 4 до 20 тыс. долл. и проверять тебя будут не реже раза в месяц. Ну а если и в третий раз нарушил - АЗС должна быть закрыта на срок не менее 3 месяцев, а поставщику запрещено работать на рынке в течение года. Меры, конечно, строгие, но справедливые. По словам г-на Фрэнкса, подобные существуют во всем цивилизованном мире. Только не у нас... <p class="text-separator"></p>Так должно быть везде! Пробы отбирает специалист московской транспортной инспекции. <p class="text-separator"></p>Современные АЗС - это еще и место, где можно перекусить, отдохнуть, позвонить домой... <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5131-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5131-proverki_u_dorogi/">Проверки у дороги</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vL4A32mS8v1h6e5V0HmtMA","alt":"","width":293,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q5Qu0Wpgjy4p0mNTnxAVYQ","alt":"","width":400,"height":594}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПРОВЕРКИ У ДОРОГИ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vL4A32mS8v1h6e5V0HmtMA" alt="Проверки у дороги — фото 23589" title="Проверки у дороги — фото 23589" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q5Qu0Wpgjy4p0mNTnxAVYQ" alt="Проверки у дороги — фото 23590" title="Проверки у дороги — фото 23590" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Проверки у дороги</span></div></div>

Проверки у дороги

Иннокентий Кишкурно

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>По всей видимости, первой (или одной из первых) моделью электромобиля с российскими тяговыми батареями станет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944039-ehlektrichkoj-iz-moskvy/" target="_blank">Москвич 3е</a>.</p><p></p><p>Как сообщает источник, данная модель (заводской индекс – JB1-BCE1) только что получила обновленное Одобрение типа транспортного средства. Согласно документу, тяговым аккумулятором, помимо изначальной батареи JAC, может выступать продукция российской компании «Ренэра». Эта компания является дочкой «Росатома» и управляет новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/953624-rossiya-zapustit-proizvodstvo-b/" target="_blank">гигафабрикой</a> в Калининграде, возводившейся с 2022 года и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975934-ehlektromobilizatsiya-rosatom/" target="_blank">запущенной</a> в тестовую эксплуатацию в декабре 2025-го. </p><p><span id="goog_1620055068"></span><span id="goog_1620055069"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605354" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Москвича 3е получит батарею российского производства</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pEUcz8SKKBz_OTAtpfG6SQ=s800" alt="Электромобиль Москвича 3е получит батарею российского производства" title="Для Москвича локализовали важнейший компонент — подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605354" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Согласно изначальному плану, производимые на гигафабрике батареи предназначаются помимо выпускающемуся столичным заводом Москвичу еще и стартующему на той же площадке весной <a href="https://www.zr.ru/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/" target="_blank">Атому</a>, а также собираемой калининградским «Автотором» линейке <a href="https://www.zr.ru/content/news/977025-avtotor-anonsiroval-dve-mode/" target="_blank">Амберавто</a>.</p><p></p><p></p>

Для Москвича локализовали важнейший компонент — подробности

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

Ушакова Ирина

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

<p>В Белоруссии появилась более доступная модификация электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/969647-zamena-grante-ehta-mashina-poyav/" target="_blank">Dongfeng BOX</a>. Журнал Motor обнаружил, что цена хэтчбека теперь начинается не с 43 800 местных рублей, а с 36 700, что эквивалентно примерно 990 тысячам российских. Правда, за эту экономию придется чем-то пожертвовать.</p><p></p><p>Дело в том, что в новой базовой версии установили аккумулятор меньшей емкости. Если раньше машина по циклу CLTC могла проехать до 430 километров, то теперь запас хода сократился до 330. Силовая установка при этом осталась прежней – 95-сильный электромотор на передней оси.</p><p>Причем благодаря действующим у дистрибьютора скидкам старую, более «дальнобойную» версию сейчас можно купить за 39 900 белорусских рублей, что лишь немногим дороже новинки. Получается, выбор стал интереснее: либо максимальная экономия, либо чуть большая сумма за дополнительные 100 километров автономности.</p><p> </p><p>По габаритам этот электрокар относится к компактному B-классу. Его длина составляет 4,03 метра, ширина – 1,81 метра, а колесная база равна 2,66 метра. Даже в самой простой комплектации машина предлагает солидный набор опций: тут и адаптивный круиз-контроль, и система автоматического торможения, и большой сенсорный экран мультимедиа.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977421-1"><a class="story-link" href="/content/news/977421-ehtot-novyj-avtomobil-s-bogaty/">Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/f8v3iRWtxit9IN0N_7z-tw","alt":"Dongfeng BOX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ2F8jvz5GLPSKVpSWq5hQ","alt":"Dongfeng BOX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bwxVgQ82m1EOP6gTkgt_Bw","alt":"Dongfeng BOX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng BOX в Белоруссии подешевел до 36 700 рублей (990 тыс. российских) </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f8v3iRWtxit9IN0N_7z-tw" alt="Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей — фото 1605407" title="Dongfeng BOX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wJ2F8jvz5GLPSKVpSWq5hQ" alt="Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей — фото 1605405" title="Dongfeng BOX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwxVgQ82m1EOP6gTkgt_Bw" alt="Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей — фото 1605406" title="Dongfeng BOX" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p> </p>

Этот новый автомобиль с богатым оснащением сейчас стоит 1 млн рублей

Dongfeng BOX

https://motor.ru/news/v-belorussii-mozhno-kupit-novogo-kitaica-za-million-rublei-13-02-2026.htm

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке подержанных авто появилось уникальное предложение – один из 1999 когда-либо выпущенных седанов Alpina B7. </p><p></p><p>Продавец просит за него 30 млн рублей, что почти в два раза превышает ценник на новый BMW 7 Series. В объявлении машину характеризуют как абсолютно новую, подчеркивая, что это дилерское авто.</p><p>Автомобиль, построенный на базе BMW 7 Series поколения F01/F02, сохранил все классические черты стиля Alpina. Кузов окрашен в фирменный синий цвет, дополнен сдержанным обвесом, оригинальными наклейками и многолучевыми дисками. Внутри – отделка черной кожей и алькантарой, а о тюнинговом происхождении напоминают лишь эмблемы и аккуратно вписанные элементы декора.</p><p> </p><h3>Технические особенности Alpina B7</h3><p>Выпускавшаяся с 2011 по 2015 год модель основывалась на версии 750i. Ее 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель N63 был серьезно доработан: мощность подняли до 507 лошадиных сил, а крутящий момент – до 700 Ньютон-метров. Шестиступенчатый автомат ZF также подвергся усилению и модификациям. Покупателям тогда предлагали выбор: короткая или удлиненная колесная база, задний или полный привод.</p><p>Конкретно этот выложенный на продажу экземпляр – полноприводный и с длинной базой. По паспортным данным, он разгоняется до сотни за 4,8 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 280 км/ч. В общем-то, даже по современным меркам это очень серьезные показатели для большого представительского седана.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977420-1"><a class="story-link" href="/content/news/977420-redchajshij-sedan-prodayut-v-ross/">Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jvi-CkunB8sufYA01CkUAw","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jsogNLa7bJM3Cdk42bwb_w","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XZmgAfeDfkDPxkBb7WW5wg","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/CDAZsvYp4-YIzdTmzKTFwA","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tslEBp5t_Av3QWbe7vkfYQ","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OVHfZbXs5blCCaG03bcc1Q","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8mXC2BqhHWmNuTK0Z3LOLQ","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Y9WH24SnRS9I2yTuiE67zg","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l3BUkS9L5eJ-YJXOhwscpw","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Wndy3sDOrcuXB83xD6cTSQ","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8O7UR6f2YQ8JS4J6X0UZhQ","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lw939aVhtRjBBKxRHlPbqw","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/QnlCVji8wUb7neBnMOioEA","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RrOdETw3BdBubF5wpRa_rw","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CVxc7hTsXz6yiXDTFzFa6Q","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jI8loKnBJeoTmGmNXyStlA","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KTAHruL12LUg1qr5DVtZYA","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZvoN6whfLUxcIJPkDrzd8w","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/U0ObYTjUcuErJqMo_yeEsw","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/_YG1qBk8vCMG6a8vEYcFaA","alt":"Alpina B7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В России выставили на продажу дилерский Alpina B7 2012 года за 30 млн рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jvi-CkunB8sufYA01CkUAw" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605384" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jsogNLa7bJM3Cdk42bwb_w" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605385" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XZmgAfeDfkDPxkBb7WW5wg" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605386" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CDAZsvYp4-YIzdTmzKTFwA" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605387" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tslEBp5t_Av3QWbe7vkfYQ" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605394" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OVHfZbXs5blCCaG03bcc1Q" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605395" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8mXC2BqhHWmNuTK0Z3LOLQ" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605396" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y9WH24SnRS9I2yTuiE67zg" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605397" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l3BUkS9L5eJ-YJXOhwscpw" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605398" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wndy3sDOrcuXB83xD6cTSQ" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605388" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8O7UR6f2YQ8JS4J6X0UZhQ" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605389" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lw939aVhtRjBBKxRHlPbqw" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605390" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QnlCVji8wUb7neBnMOioEA" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605391" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RrOdETw3BdBubF5wpRa_rw" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605392" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CVxc7hTsXz6yiXDTFzFa6Q" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605401" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jI8loKnBJeoTmGmNXyStlA" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605400" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KTAHruL12LUg1qr5DVtZYA" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605402" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZvoN6whfLUxcIJPkDrzd8w" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605403" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U0ObYTjUcuErJqMo_yeEsw" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605393" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_YG1qBk8vCMG6a8vEYcFaA" alt="Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW — фото 1605399" title="Alpina B7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.</p><p> </p>

Редчайший седан продают в России: вдвое дороже новой «семерки» BMW

Alpina B7

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/alpina_b7_4.4_at_2012_4_958_km_7901861649?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJMNEpKa0hEYWQxQ2Z2NVhZIjt92B3j5j8AAAA

Гзовский Михаил

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Hyundai Sonata для России: тест-драйв

Вот так эффектно в темноте смотрится корма – невольно обернешься.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Лада Веста с вариатором: все ее новые особенности

Садков Георгий

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Лифтбек Шкода Рапид — бестселлер марки на нашем рынке. Отлично понимая, что сдавать позиции нельзя, производитель предельно внимательно отнесся к обновлению модели. <a href="https://www.zr.ru/content/news/920919-skoda-nakonec-pokazala-novyj-rapid-i-nazvala-cenu/" target="_blank">Rapid</a> изменился внешне и обзавелся рядом премиальных функций.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" /><meta itemprop="description" content="Рестайлинговый Rapid появится у дилеров совсем скоро — в первом квартале 2020-го. Рассказываем, на что обратить внимание." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/kXGag5jMIPk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/kXGag5jMIPk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=kXGag5jMIPk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/kXGag5jMIPk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-01-16T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/kXGag5jMIPk"></iframe></div><br /></p><h2>Экстерьер</h2> <p>Дизайн переднего бампера, решетки радиатора, фар и фонарей обновленного Рапида отсылает к европейскому хэтчбеку Skoda Scala, который к нам, увы, не приедет. </p><p>Вместо него российскому рынку достался Skoda Rapid, и радует то, что теперь он выглядит современно. </p><p>Кстати, в случае с оптикой только внешними изменениями не обошлось: в топовой комплектации фары у Рапида будут светодиодными, подсвечивающими повороты отдельной секцией. Фонари сделали узкими, двухсекционными. Фирменную эмблему сзади заменила надпись Skoda, растянутая почти во всю ширину багажника. Такая надпись уже появилась на кроссовере Skoda Karoq, а вскоре ею обзаведется и Kodiaq.</p><p><span id="goog_704287818"></span><span id="goog_704287819"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xocQq-2dPjwxE6pSkiFDew=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058082" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Салон и багажник</h2><p>Skoda Rapid может похвастаться новой приборной панелью. Центральные дефлекторы поменялись местами с мультимедийным дисплеем. Стало удобнее. Еще одно изменение в салоне — руль. В спортивной комплектации он трехспицевый, удачный по форме, с хромированными «крутилками». А в базовом исполнении Рапиду (впервые среди Шкод на российском рынке) полагается необычный двухспицевый руль. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xlGxVb-RlXeHJ0SmB6emZQ=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058086" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_fyUkRBPzqoj6ZXeGDLuoA=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058088" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MoJMSxf6WypTY9L1I8_cDQ=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058090" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="33%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J0fJXjfNKdfC-_qf8aRPow=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058089" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> </tr> </tbody></table> <p>Обновленный Skoda Rapid обзавелся четырьмя разъемами USB-C: по два спереди и сзади. Так что будущим владельцам придется вместе с машиной сразу купить и новые провода для зарядки смартфона. Блок климат-контроля (сам климат по-прежнему однозонный) у Рапида почти не изменился.</p><p>Нет сомнений, что в очень просторном втором ряду Skoda Rapid ездить будет комфортно. Здесь расположен редкий для машин этого сегмента подлокотник с двумя подстаканниками. Третий, большего размера, разместился на центральном тоннеле. В дверях предусмотрены карманы, а на подлокотниках дверей есть даже мягкие накладки… Неприятно удивляют разве что клацающие ручки без микролифтов на потолке. В остальном к салону Рапида не придраться: он функционален и удобен. Радует и то, что нетронутым остался огромный продуманный багажник с крючками, розеткой, лючком для длинномеров, полноразмерной запаской в подполье и внушительным объемом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Obk0lphmHq8ZCweNvTge3w=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058091" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FXuzhL6MYCOGTZa6is7b3A=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058092" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="50%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eI0wk8kUVzgJAFPbASydPg=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058093" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>Оснащение</h2><p>Парадокс, но на обновленном Skoda Rapid с двухступенчатым обогревом сидений обогрев руля имеет аж три уровня. Почти в любой мультимедиасистеме для Рапида (их производитель предлагает несколько вариантов на выбор) есть возможность синхронизации со смартфоном через протокол Android Auto, Apple CarPlay и с помощью технологии MirrorLink. Штатной навигации в нашей машине нет, но, учитывая возможность вывести экран смартфона на дисплей, это не проблема — легко воспользоваться сторонней навигацией.</p><p>Что еще впечатляет, так это наличие на обновленном Skoda Rapid ассистентов водителя, которые еще недавно считались премиальными. Предусмотрены контроль дистанции спереди, распознавание усталости водителя, а для машин с топовыми светодиодными фарами еще и ассистент управления дальним светом. Для автомобиля бюджетного класса отличное предложение.</p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6VuViijQ-3k8uSLzHg78OQ=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058095" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> </td> <td width="50%"> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JWm1-RykMqeZVkIkEoWyNA=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058084" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>На дороге</h2><p>Рестайлинговый Skoda Rapid построен на старой архитектуре PQ25, модульная платформа MQB ему пока не досталась. И под капотом все по-прежнему. Те же двигатели: атмосферник рабочим объемом 1,6 л (на 90 и 110 л.с.) и турбомотор 1.4 TSI (125 л.с.). И те же коробки: 5-ступенчатая механика, 6-ступенчатый классический автомат или 7-ступенчатый преселектив DSG. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в плане езды Рапид остался собой — автомобилем с энергоемким шасси, хорошей управляемостью и безопасными повадками. Максимальный диаметр колесных дисков — 16. Значит, как и раньше, Skoda Rapid не будет разорять владельцев, когда потребуется заменить шины или колеса в сборе. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S4lfi9x3Jx00xcCgrl5S8g=s800" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058085" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Российские цены уже известны. В начальной комплектации Active Skoda Rapid с мотором 1.6 MPI и 5-ступенчатой механикой будет стоить 829 000 рублей. Выпускать новинку планируют в Калуге. При таких исходных данных Rapid просто обязан остаться самой продаваемой Шкодой. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal921246-1"><a class="story-link" href="/content/articles/921246-obnovlennyj-skoda-rapid-podro/">Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xocQq-2dPjwxE6pSkiFDew","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-pCHbtUc4H2PWdT4xauQEw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NBEOE7jWDjRjnL43HRWFbA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_fyUkRBPzqoj6ZXeGDLuoA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eI0wk8kUVzgJAFPbASydPg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рестайлинговый Rapid появится у дилеров совсем скоро — в первом квартале 2020-го. Рассказываем, на что обратить внимание. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xocQq-2dPjwxE6pSkiFDew" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058082" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058082" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-pCHbtUc4H2PWdT4xauQEw" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058087" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058087" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NBEOE7jWDjRjnL43HRWFbA" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058083" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058083" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_fyUkRBPzqoj6ZXeGDLuoA" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058088" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058088" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eI0wk8kUVzgJAFPbASydPg" alt="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058093" title="Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор — фото 1058093" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор</span></div></div><br /><p></p>

Обновленный Skoda Rapid: подробный разбор

Пименов Илья

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Mitsubishi L200 cобирают в Таиланде, где всегда +30. Несмотря на это, автомобиль теплый – с подогревами сидений и руля, и даже дизель прогревает салон довольно быстро.</p><h2>В городе </h2><p>Первый выезд из двора напоминает выход корабля из узкой бухты: чтобы не зацепить соседние машинки и стены домовой арки (наш дом построен в 1927 году), маневрировать приходится осторожно, контролируя по зеркалам заднюю часть машины. Двигаться назад помогает камера заднего вида с направляющими на мониторе. Увы, оптика все равно немного искажает картинку, и сама камера быстро забрызгивается в ненастную погоду. Парктроники машине не помешали бы. И омыватель для камеры, а то линзу приходится очищать пальцем. Неэстетично, как минимум.</p><p>Силовой агрегат надо похвалить – двигателя хватает, чтобы ехать наравне с легковушками (а то и быстрее), новый шестиступенчатый автомат Aisin меняет передачи быстро и незаметно. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tynmjUm6RMoipReRlX-z7Q=s800" alt="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" title="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058060" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Только отъехали от дома – звонок от курьера. Я и забыл, что накануне подключил к к машине смартфон… Слышимость отличная, и сама система Hands Free – полезная штука, что для частного использования, что для коммерческих водителей.</p><p>Жаль, что в местной мультимедийке нет встроенной навигации и вывести на дисплей свою, со смартфона, не получится: в Россию L200 приходит без поддержки Apple CarPlay и Android Auto, хотя на других рынках она есть. </p><p>При движении по ровной дороге снова вспоминается сравнение с яхтой – из-за неплохих (по пикаповским меркам) шумоизоляции и плавности хода. При этом сзади - рессорная подвеска, а в большом грузовом отсеке только один баульчик с детской хоккейной формой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058059" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pcuUBVTd6ZgYsz_Wns21Wg=s800" alt="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" title="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058059" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>На парковке </h2><p>Наш сын – начинающий хоккеист. Несмотря на выходной день, с утра мы едем на дополнительную тренировку в один из торговых центров с катком. Подземный паркинг еще не заполнен, но хочется встать поближе ко входу, так что приходится «крутиться». Здесь я вспоминаю, что у Mitsubishi L200 лучший в классе радиус разворота – 5,9 м (у ближайших конкурентов на российском рынке – 6,1 и 6,4). После тренировки, через полтора часа, паркинг оказывается заполнен, но выехать удается без лишних движений, как на легковушке. </p><p>Держим путь за город, забросив в кузов комплект колес, которые нужно отвезти с временного хранения на дачу. Колеса от другой машины, 16-дюймовые, и размещаются в грузовом отсеке свободно – можно положить еще пару комплектов. Их веса наш пикап не чувствует – что там какие-то полсотни кг при грузоподъемности под тонну! Несмотря на то, что L200 практически не загружен, он достаточно комфортно проходит «лежачих полицейских». Они чувствуются, но автомобиль на них не подбрасывает. Энергоемкость подвески хороша.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058063" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EGpT3UexzpNwsyPRKFvskA=s800" alt="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" title="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058063" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кстати, именно такая грузоподъемность и то, что наш автомобиль 4-го экологического класса, позволяет нам ехать через центр города, чем и пользуемся, проложив маршрут мимо Кремля, по Новому Арбату и Кутузовскому проспекту. На этом маршруте полно гаишников, но на «Эльку» они не обращают внимания. </p><h2>За городом </h2><p>Недаром говорят, что звучание дизельного двигателя – отличное снотворное для маленьких. Наш хоккеист на заднем сиденье крепко спит. Замечаю, что обычно его ноги упираются в спинку водительского кресла. Здесь – нет: по длине салона этот пикап тоже рекордсмен класса. Хитрость в особой форме кабины с так называемой J-линией: задняя стенка кабины отодвинута, и спинка заднего ряда сидений стоит под углом 25° к вертикали. Кстати, именно под таким углом чаще всего ставят спинки и водители. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0qcKSDP2Ouw90diLdCqojQ=s800" alt="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" title="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058071" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Приехав на дачу, приглашаю покататься на «Эльке» брата, владельца Mitsubishi Pajero Sport первого поколения, родственного L200. Брат - охотник и рыбак, легковушки не признает, новые кроссоверы презирает. Сев за руль L200, он осторожничает, и я прошу ездить побыстрее – так, что «Элька» начинает прыгать на кочках, а забытые в кузове колеса громыхают о борта. Ничего, эта машина выдержит. </p><p>После ускоренного тест-драйва спрашиваю, подходит ли L200 для поездки на рыбалку. Брат лаконичен: «Зачет». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1058065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1tqQ8vHG4Uj0P4K5WvwzVQ=s800" alt="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" title="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1058065" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>На обратном пути </h2><p> Хочется похвалить конструкторов опционального кунга – они могли бы сэкономить на подсветке, но поставили на потолок яркий светодиодный плафончик, который здорово помогает при погрузке-выгрузке. Еще бы придумали выдвижной лоток для груза, лежащего у дальнего борта кузова, а то приходится тянуться или даже нырять целиком.</p><p>Что касается света фар, то полностью светодиодная оптика топовой версии (Instyle) очень хороша. </p><p>В какой-то момент автомобиль сообщает надписью на щитке приборов, что возможен гололед. И пусть машина неплохо идет даже на заднем приводе, на всякий случай прямо на ходу подключаю полный, используя возможности системы Super Select. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан" /><meta itemprop="description" content="В редакционном парке «За рулем» второй месяц служит Mitsubishi L200. Наконец мы проверили, не тесно ли ему на супермаркетных парковках и как он ведет себя на типичной дороге к даче." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/stGeUgroVqc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/stGeUgroVqc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=stGeUgroVqc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/stGeUgroVqc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-01-14T17:00:26" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/stGeUgroVqc"></iframe></div><br /></p><p>В темноте жена, сидящая сзади, вышивать уже не может, пересаживается на переднее сиденье. «С вышивкой, конечно, на втором ряду удобнее, - говорит она, - есть куда положить схему и все нитки разложить. Но спереди еще свободнее и можно выбрать посадку. И если ехать на дальняк, то лучше спереди. И вообще – дай порулить!» </p><p>Мне казалось, что ей техника такого рода неинтересна, но, конечно, дам жене возможность, когда поедем на L200 куда-нибудь далеко. </p><p>Пока наш результат по расходу – 9,7 литра в смешанном цикле, но это больше по городу. Для автомобиля, напоминающего круизный лайнер, и это очень неплохо, но я помню официальные 8,6 на сотню. На L200 можно ездить по городу - никаких проблем нет. Но загородные трассы подходят таким автомобилям больше.</p>

Семейный тест-драйв нового пикапа: зачет сдан

Кадаков Максим

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Volkswagen Jetta: 5 оценок и детальный тест-драйв

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Автосалоны