Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Используя фирменную навигационную систему, они теперь всегда знают, когда проезжают вблизи мест с криминальной обстановкой. Система использует информацию, поступающую от местных полицейских участков. Их сотрудники присваивают району индекс риска, предупреждая тем самым водителей о возможности кражи, нападения или других правонарушений с участием авто. <p class="text-separator"></p>Это еще один шаг в области совершенствования технологии, обеспечивающей водителю доступ к дополнительной информации во время движения, - отмечает агентство Associated Press. В последнее время многие компании ведут разработки в этой области. К примеру, Microsoft представил недавно web-сервис для анализа и своевременного оповещения водителя о состоянии дорожной ситуации. Также проходят испытания систем, следящих за изменением погодных условий. <p class="text-separator"></p>Пока антикриминальная система действует только на территории Японии, однако в компании Honda надеются, что она заинтересует потенциальных потребителей и за пределами Японских островов. В скором времени Honda планирует представить ее и на других рынках.

Honda борется с преступностью

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82604" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vf91vrQgXeicwzVxLc7wkw" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="800" height="555" class="story-photo imp-image-82604" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Столпотворения ни там ни там не наблюдалось: все очень буднично, по-деловому. Собственно говоря, просто поглазеть люди сюда не ломились, главной целью было найти интересную новинку и заключить контракт на поставку. А все, что понравилось деловому люду, вскоре обретет и ярлычок с розничной ценой, и место на прилавке магазина. В этом кратком обзоре я не стал разделять экспонаты по месту показа – думается, читателю не это важно. Но что объединило обе выставки – явный прогресс в изучении китайскими товарищами русского языка: раньше диалог был возможен лишь на английском, а в этом году, стоило проявить интерес, тут же появлялся говорящий по-русски представитель. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82609" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzqR7cJO9Pw0UYnfsIgNNQ" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="799" height="600" class="story-photo imp-image-82609" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Германия – страна, где безопасности всех участников движения уделяют весьма много внимания. Фирма «Вальзер» (Walser) позаботилась о детях и братьях наших меньших. Ребятам предложены светоотражающие жилетки, значки, ленточки-повязки на руки или ноги. А зверята будут надежно зафиксированы специальными шлейками и ремнями, стыкующимися со штатными замками ремней безопасности. Кроме того, в хэтчбеках и универсалах для них можно разложить «плащ-палатку», чтобы не испачкали нечаянно салон. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82607" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4gBM2NFB5g_fq4P6RpTc5Q" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-82607" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>От «Манн+Хуммель» (Mann+Hummel) всегда ожидаешь новинок в фильтровальном деле. Не стала исключением и московская экспозиция. На стенде фильтр PreLine в прозрачном корпусе лихо разделял смесь из «солярки» и воды. Топливо, естественно, уходило в «двигатель», а вода периодически сливалась через отверстие с пробкой. Хитрость заключается в материале из микроволокон Multigrade, отделяющих не менее 93% воды. При температуре ниже +5°С автоматически включается встроенный подогреватель, так что фильтр работоспособен вплоть до -30°С. Резервуар для воды вмещает 0,5 л; в случае быстрого заполнения датчик сообщит водителю о необходимости слить воду. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82605" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dkgjZcLKrZ9KwSqc9LBLNA" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="359" height="600" class="story-photo imp-image-82605" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Фирма (точнее, торговая марка) «Маяк» предложила целую гамму различных переносных автономных светильников. Наиболее интересным показался светодиодный фонарик, аккумуляторы которого заряжаются не от розетки или гнезда прикуривателя, а от солнечного света: одна из сторон корпуса выполнена в виде набора фотоэлементов. Главное, хранить фонарик не в ящике, а на свету, тогда он не откажет темной ночью. Цену обещают вполне демократичную – около 150 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r2vY2O_-VVS5oB0lwJ89Pw" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="595" height="446" class="story-photo imp-image-82601" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Еще одна китайская фирма – Zhejiang Jinzi – порадует, прежде всего, женщин, которым взбредет в голову самостоятельно поменять колесо. Для них в небольшом чемоданчике собрано все необходимое: электрический гайковерт и домкрат классической ромбовидной конструкции, винт которого также вращает электромотор. Для питания вполне достаточно гнезда прикуривателя – потребляемый ток всего 13 А при грузоподъемности 1200 кг (не забудьте: поднимается не весь автомобиль, а лишь его четверть). Ждать, правда, довольно долго – около двух минут, зато не нужно напрягаться. Пульт управления размещен на проводе и оснащен светодиодной подсветкой: ведь колеса приходится менять не только днем. Масса изделия 3,7 кг. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82606" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MT9miBSkSnXn5ps_hccbUQ" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-82606" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Американская фирма «Рикон» (Ricon) через нижегородского дистрибьютора «Универсал НН» готова оснастить наши автобусы-трол-лейбусы лифтами для инвалидов. Все версии имеют поручни и нескользкое покрытие платформы, весьма компактны в сложенном виде, да и весят немного – от 123 кг. При этом поднимают груз втрое больший, а стоят около $5000. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NUufxRANm1wzy7JW81LNXQ" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="546" height="364" class="story-photo imp-image-82600" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Экспозиция китайской «Венлин Юнань» (Wenling Yonghang) не отличалась разно-образием: куда ни глянь, всюду «дворники» самых разных размеров и конструкций. Привлекли бескаркасные YH-501, 502. Их тыльная сторона выполнена в виде гибкого аэродинамического спойлера, что должно улучшить прижим к стеклу на высоких скоростях. Но самой потрясающей характеристикой оказалась… оптовая цена: от одного до двух долларов! Странно будет, если их не закупят российские магазины, еще более странно надеяться встретить хотя бы похожие цены в рознице. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82603" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvHLfbJpG0FjvuoDqnA9tA" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="630" height="453" class="story-photo imp-image-82603" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82602" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w20BHZqAJMGUVE-I0UuQAg" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="617" height="600" class="story-photo imp-image-82602" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На стенде немецкой фирмы «Вебасто» (Webasto), как обычно, главенствовали отопители, но была новинка прямо противоположного назначения: испарительный охладитель Nite Cool TCC 100. В отличие от кондиционеров, в нем испаряется не специальный хладагент, а простая… вода! (Так приносит облегчение больному влажная тряпочка на лбу.) В отличие от кондиционеров, потребляющих немалую мощность, охладитель удовлетворится 15–150 ваттами на работу вентилятора. При этом хладопроизводительность может достигать 1,6 кВт! Был бы только воздух не слишком влажным, а воду можно найти везде. Прибор устанавливается на крышу грузовика или микроавтобуса и работает постоянно, в том числе и на стоянке. Так что даже после длительного пребывания на солнцепеке в салоне нет удушающего зноя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82608" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c_RNa5wSrhLhPhjcL7zD2w" alt="" title="Еще не в магазине, уже на выставке" itemprop="contentUrl" width="800" height="404" class="story-photo imp-image-82608" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Китайская «Хайинфо» (Hiinfo) представила серию автомобильных компьютеров, выполненных в корпусе 2DIN с креплениями и масками для многих распространенных моделей авто. Например, N57 – для центральной консоли «Форда-Фокус». Уточним: речь не о бортовых компьютерах, а о «персоналке» РС со всеми ее возможностями! Операционная система Windows ХР позволит и музыку послушать, и видео посмотреть, и по Интернету полазить. К этому можно добавить программу диагностики самого автомобиля, навигатор (20-канальный модуль GPS встроен) – да все что угодно. Главное, не увлекайтесь на ходу поиском нужной функции.

Еще не в магазине, уже на выставке

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Разговор по правилам

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

<p class="text-separator"></p>Недавнее «алкогольное» сообщение про допустимый порог в 0,3 промилле было воспринято основной массой россиян однозначно: ура – теперь и нам можно выпивать за рулем! Заголовки «желтых» газет пестрят теми же фразами – честно говоря, от этого становится не по себе. <p class="text-separator"></p>Скажем сразу: никто не разрешал ни пить, ни выпивать за рулем – и разрешать не собирается! Пресловутые 0,3 промилле, которые столь активно обсуждаются в последнее время, – это вовсе не повод пропустить стаканчик в придорожном кафе, а лишь попытка ввести четкий критерий для медицинского освидетельствования. Тем более что цифры после подобного веселья могут оказаться куда более значимыми. А поборникам технического прогресса предлагаем ознакомиться с реальными возможностями недорогих алкотестеров. С чем сравнивать их показания? Конечно же, с результатами законного медицинского освидетельствования, которое пришлось пройти всем участникам нашего эксперимента, предварительно пропустившим в интересах науки по нескольку баночек пива. Интервал между выпивкой и медицинскими замерами – около двух часов. <p class="text-separator"></p> <b>ПОКУПКА БЕЗОПАСНОСТИ</b> <p class="text-separator"></p>Всевозможные брелочки, приборы и приборчики – этого добра в магазинах много. Есть, правда, и профессиональные аппараты за 30–50 тысяч рублей, но вряд ли кому-то захочется приобрести такую технику для индивидуальной оценки собственного опьянения. А вот пара-тройка тысяч (или даже меньше) за простенький алкотестер – цена вполне разумная. <p class="text-separator"></p>Одинаковые изделия с разными этикетками, а также модели, различающиеся разве что кнопочками да цветом дисплея, в обзор не включены. Потому образцов набралось меньше, чем могло быть на первый взгляд, всего восемь. Но и их, на наш взгляд, вполне достаточно, чтобы формировать окончательное мнение об «экспертизе на дому». <p class="text-separator"></p>Итак, четыре «слегка поддавших» человека против восьми алкотестеров! Измеряем данные по два раза каждым из приборов с интервалом в 10–15 минут, а затем сравниваем с показаниями сертифицированного откалиброванного прибора из комнаты экспертиз наркологического диспансера. С этим аппаратом спорить бесполезно – принимаем его за эталон. <p class="text-separator"></p>Результаты закрепили торжество сложной техники над сувенирами. Показания эталонного алкотестера между двумя замерами отличались от силы на сотые доли – это, кстати, указывает на естественные процессы в организме человека. Зато иные портативные приборы, не стесняясь, врали вдвое – о стабильности речь просто не шла. <p class="text-separator"></p>Впрочем, намеренного обмана в этом нет. Внимательно посмотрев на упаковку или в инструкцию, найдете там оправдательные фразы типа: «не предназначен для использования в сфере Государственного метрологического контроля», «продавец не несет ответственность, связанную с использованием данного прибора» и т.д. Тогда каков смысл в их использовании? Ведь все наши надежды самостоятельно поймать законные промилле заведомо отпадают. <p class="text-separator"></p>Но это еще не все. Как известно, даже серьезному прибору требуются настройка и поверка. В том же кабинете экспертиз заведен журнал планового технического обслуживания прибора. Но если образцы, что подороже, еще содержат в описании подобную информацию, то дешевые брелочки – нет. <p class="text-separator"></p>Впрочем, не верится, что кто-то повезет домашний алкотестер на ТО. <p class="text-separator"></p> <b>НЕОБХОДИМОЕ И ДОСТАТОЧНОЕ</b> <p class="text-separator"></p>После эксперимента в голове замелькали школьные формулировки о «необходимом и достаточном». Получается, что точных цифр персональный прибор гарантировать не может, а потому ценность всех попыток «схитрить» – выпить чуть-чуть, замерить и поехать – сводится к нулю. К тому же, как мы неоднократно отмечали, цифры не оценивают состояние человека на 100 процентов! Остается человеческий фактор – иными словами, мнение профессионального врача. Напоминаем – тот оценивает не только показания приборов, но и множество других факторов: уверенность походки, связность речи и т.п. <p class="text-separator"></p>Наши выводы? Тратить деньги на сувенирные алкотестеры не стоит – разве что забавы ради… Садиться за руль в непотребном виде – преступление. А если даже алкотестер не показывает нулей, то о чем говорить? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DjxWDXWoCW0AYWUcPgtkog" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="689" height="459" class="story-photo imp-image-82594" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>8 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">AD 109</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Китай <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 550 руб. <p class="text-separator"></p>+ Нули на табло добавляют ложный оптимизм. <p class="text-separator"></p>- Наш экземпляр оказался полностью неработоспособным. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GGouhlnvu6W8mEpymcEdeg" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="786" height="524" class="story-photo imp-image-82592" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>7 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">AD 118</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Китай <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 300 руб. <p class="text-separator"></p>+ Компактные размеры. <p class="text-separator"></p>- Результаты весьма приблизительные, с грубой оценкой интервалов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9nMmNbBVMzns30cRlpSwbQ" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="789" height="526" class="story-photo imp-image-82593" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>6 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">HC-2120</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Китай <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 660 руб. <p class="text-separator"></p>+ Встроенный фонарик и часы – основные плюсы брелка. <p class="text-separator"></p>- Результаты – условные, с грубой оценкой интервалов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OjLUMJoKJGHIkHaNqCwiRQ" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="786" height="524" class="story-photo imp-image-82589" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>5 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">ELAN</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Канада <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 2200 руб. <p class="text-separator"></p>+ Компактные размеры. <p class="text-separator"></p>- Небольшой диапазон измерений (до 1 промилле), невысокая точность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gGTcL1LUN1uO-nDzbsZV8Q" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="699" height="466" class="story-photo imp-image-82587" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>4 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">TANITA HC-207</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Китай <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 1600 руб. <p class="text-separator"></p>+ Компактные размеры. <p class="text-separator"></p>- Малый диапазон измерений (до 1 промилле), посредственная точность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QQXrSh0OocYqvE6NQln3ng" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="703" height="469" class="story-photo imp-image-82588" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>3 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">AL-2000 ALCOSCAN</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Республика Корея <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 1700 руб. <p class="text-separator"></p>+ Завышает показания. <p class="text-separator"></p>- Крупные габариты, невысокая точность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7WfmEzgbKVkLmFnfDDYkUw" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="770" height="513" class="story-photo imp-image-82590" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>2 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">ДИНГО ПРО</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Республика Корея <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 3900 руб. <p class="text-separator"></p>+ Порадовал стабильностью результатов. <p class="text-separator"></p>- Низкая точность. Спасет ли техническое обслуживание? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvZ0LHzzcPbp1RQOjZEt-w" alt="" title="Сувенир – не прибор" itemprop="contentUrl" width="670" height="446" class="story-photo imp-image-82591" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>1 место</b> <p class="text-separator"></p> <b><span class="highlight">FIT F168R</span></b> <p class="text-separator"></p>Страна-производитель Китай <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 1660 руб. <p class="text-separator"></p>+ Ближе других к эталону. <p class="text-separator"></p>- До эталона все же недотягивает.

Сувенир – не прибор

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ibPhY9mH_PCVqPcPr527hg" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="615" height="410" class="story-photo imp-image-82597" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР АВТОСКАНЕР OBD-II</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 4500 руб. <p class="text-separator"></p>Прибор фирмы «Сканматик» рассчитан как на профессионалов, так и на продвинутых автолюбителей. Он связывается с блоками управления по стандарту OBD-II. В списке автомобилей – большинство европейских, американских, японских и корейских марок, поставляемых в Россию с 2001 г. С техникой, предназначенной для других стран, картина иная: так, авто американского рынка соответствуют этому требованию с 1996 г., европейского – с 2001-го, японского – с 2003 г. Если производитель автомобилей не закрыл для чтения протоколы других блоков (например, управления АКП), то АВТОСКАНЕР свяжется и с ними. Его основная задача – чтение и стирание кодов неисправностей, а остальные функции, среди которых просмотр параметров системы управления, VIN автомобиля, норм токсичности, вывод параметров системы, при которых возникла неисправность, доступны не на всех автомобилях (ограничения накладывает производитель авто). Сканер поддерживает большинство протоколов обмена данными, среди которых ISO-15765 (CAN) 2.0A и 2.0B, ISO-9141-2, ISO-14230-2 (KWP2000), J1850 PWM, J1850 VPW. Вся информация выводится на двухстрочный монохромный дисплей на русском языке. Корпус прибора – из ударопрочного пластика. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dgaVZxAJ0klVnh7fp01bjA" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="667" height="444" class="story-photo imp-image-82598" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО «ПЕРЕХВАТ»</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 4200–6000 руб. (в зависимости от модели) <p class="text-separator"></p>Изделие «Перехват», разработанное фирмой «Системы защиты +» из Орска, – это необычный вариант блокиратора рулевого вала. Его корпус крепится к валу примерно так же, как у популярного «Гаранта», однако держится он иначе, «цепляясь» не по всей цилиндрической поверхности, а только по двум линиям. Разработчики видят в этом два преимущества: такой корпус подходит к валам разного диаметра (от 14 до 29 мм), а провернуть его труднее. В корпус вставляют собственно блокиратор – на этом аналогии с «Гарантом» заканчиваются. Изюминка – отсутствие замочной скважины. Чтобы освободить вал от захвата, нужно приложить к блокиратору один из двух прилагаемых ключей-колец с кодовыми прорезями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2B16hkdGvBTwBRlwuJtIdw" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="632" height="381" class="story-photo imp-image-82595" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«НЕВСКИЙ» ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 150 руб. <p class="text-separator"></p>Завод «Невский фильтр» выпустил воздушный фильтр НФ-0406 новой конструкции для «Газели» и «Волги» с двигателем ЗМЗ-406. В нем нет наружной металлической сетки, крышки-кольца, да и диаметр металлической чашки в основании заметно уменьшен. Однако по заверениям производителя, это не ухудшило основные характеристики: тонкость отсева, ресурс. Но фильтр стал дешевле. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uE8QOC9zL1SeV4Cr-waeNw" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="338" height="253" class="story-photo imp-image-82599" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mR0cr9ASDLKkbeD0cLbCdA" alt="" title="Новые товары" itemprop="contentUrl" width="364" height="273" class="story-photo imp-image-82596" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ NGK</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочные цены – 530 и 400 руб. <p class="text-separator"></p>Свечи накаливания NGK Y-607AS с улучшенной системой быстрого разогрева (AQGS), которые ранее были только на автосборочном конвейере, теперь есть в магазинах. Они раскаляются до 1000°С всего за две секунды и предназначены для турбодизелей «Фольксваген», «Ауди», «Шкода», СЕАТ. <p class="text-separator"></p>Искровые свечи для двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом особые. NGK PZFR6R именно такие. У них тонкий и износостойкий центральный электрод с платиновой накладкой.

Новые товары

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ev3nvyPRNoU7poRgr5_-IA" alt="" title="Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль." itemprop="contentUrl" width="800" height="431" class="story-photo imp-image-82641" comment="Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль." /><span itemprop="description">Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль.</span></div><div class="caption">Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль.</div> <p class="text-separator"></p>Изготовители воздушных фильтров испытывают их на автомобилях в ходе длительных пробегов. Такие дорогостоящие испытания служат обычно окончательной проверкой эффективности нового изделия. А вот на стадии исследований необходим лабораторный стенд, имитирующий реальную запыленность дорог. Такой придумали на фирме «Манн+Хуммель» (Mann+Hummel), использовав в качестве пылегенератора пропановую горелку. <p class="text-separator"></p>Обычно сгорание газа стремятся сделать максимально чистым и полным, подбирая нужное количество воздуха. Регулирующие заслонки стоят на всех бытовых газовых приборах, и если прикрыть их, пламя из голубого станет ярко-желтым, чадящим. Как раз такое понадобилось для стенда. Только управлять воздушными заслонками поручили компьютеру, что дало возможность получать сажу с заданным размером частиц в 80, 95 или, скажем, 110 нм. Система замкнута следящей обратной связью, так что концентрация и состав частиц сажи поддерживаются весьма точно. <p class="text-separator"></p>Раньше для подобных испытаний использовали вентилятор, продувающий кварцевый песок с размером частиц от 300 нм до 300 мкм, но это аналог, так сказать, нерукотворной дорожной пыли. А с развитием автомобилизации и энергетики из всевозможных труб повалили как раз сажевые частицы наноразмеров. Они-то, как выяснилось, не только значительно вреднее для здоровья, но и к тому же плотнее забивают воздушные фильтры, требуют новых подходов к их конструированию. При равном воздушном сопротивлении слой крупнозернистой пыли получается вдесятеро толще, чем сажевой, но задерживает меньше воздуха! Причем фильтры имеет смысл адаптировать к конкретному региону. Например, именно в Европе наблюдается новая «нановредность», тогда как обычной пыли сравнительно мало.

Сажа из газа

Разные источники разных видов пыли и ее способность забивать фильтры: 1 – источники микропыли, медленно оседающей на землю; 2 – источники грубой пыли, быстро оседающей на землю; 3 – грубая пыль; 4 – слой пыли; 5 – фильтр; 6 – микропыль.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0rMwo4W6TM_-NavLUDB3mg" alt="" title="Премьера для «Примеры»" itemprop="contentUrl" width="623" height="467" class="story-photo imp-image-82025" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование: рычаг передней подвески и втулки стабилизаторов <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 2400 и 45 руб. соответственно <p class="text-separator"></p>Немецкая компания Hanse начала поставки в Россию рычагов передней подвески и втулок переднего и заднего стабилизаторов для автомобиля «Ниссан-Примера». <p class="text-separator"></p>Для втулок разработан особый морозостойкий состав резины. А в производстве шаровых опор для рычагов использовали наиболее надежную конструкцию с полиацетатным вкладышем, которая обеспечивает оптимальную управляемость и необходимый для российских дорог запас прочности. Гарантия изготовителя - 1 год.

Премьера для «Примеры»

Соловьев Владимир

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RAxXhaaO2e5HW_gFAD0nxQ" alt="" title="Контактный метод" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81979" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Председатель Торговой палаты Турина <p class="text-separator"></p>Алессандро БАРБЕРИС: <p class="text-separator"></p>«Торговая палата Турина выступает гарантом, предлагая услуги аттестованных производителей автокомпонентов достойным партнерам из-за рубежа». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rmO77FFuu5xGftD5JxEg6g" alt="" title="Контактный метод" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81980" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81981" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sdRz26VrASpW4hE_1vwI6g" alt="" title="Туринской лабораторией водородного топлива создан экологически чистый скутер для закрытых помещений: такой незаменим на выставках, в аэропортах, портах и исторических центрах городов. Сменного водородного баллона объемом 0,5 л хватает на 2 часа езды со ск" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81981" comment="Туринской лабораторией водородного топлива создан экологически чистый скутер для закрытых помещений: такой незаменим на выставках, в аэропортах, портах и исторических центрах городов. Сменного водородного баллона объемом 0,5 л хватает на 2 часа езды со ск" /><span itemprop="description">Туринской лабораторией водородного топлива создан экологически чистый скутер для закрытых помещений: такой незаменим на выставках, в аэропортах, портах и исторических центрах городов. Сменного водородного баллона объемом 0,5 л хватает на 2 часа езды со ск</span></div><div class="caption">Туринской лабораторией водородного топлива создан экологически чистый скутер для закрытых помещений: такой незаменим на выставках, в аэропортах, портах и исторических центрах городов. Сменного водородного баллона объемом 0,5 л хватает на 2 часа езды со ск</div> <p class="text-separator"></p>Мы не нашли здесь привычных экспонатов. Подиумы и выставочные образцы в олимпийском ледовом дворце «Палезоцаки» уступил и место переговорным кабинам. План выставки - 800 встреч между 45 потенциальными покупателями из 15 стран, включая Россию, и 160 итальянскими поставщиками. За те 10 лет, что проводится VETIS, пьемонтские производители компонентов удвоили зарубежные продажи, достигнув цифры 4,5 млрд. евро. Большинство поставщиков представляют узкоспециализированные предприятия среднего размера. Но есть и крупные с известными именами. Туринский политехнический институт, исследовательский центр ФИАТ, дизайн-студии - «Бертоне», «Карцерано», «Пининфарина», «Итал-дизайн». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81982" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fc3S2VWkup50o0RqksI_Pw" alt="" title="В институте Марио Боэлла считают, что беспроводные технологии вскоре потеснят магнитные. Браслетики и брелоки со встроенными приемопередающими микроустройствами заменят привычные банковские карты, а также ключи от автомобиля, квартиры, дачи." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-81982" comment="В институте Марио Боэлла считают, что беспроводные технологии вскоре потеснят магнитные. Браслетики и брелоки со встроенными приемопередающими микроустройствами заменят привычные банковские карты, а также ключи от автомобиля, квартиры, дачи." /><span itemprop="description">В институте Марио Боэлла считают, что беспроводные технологии вскоре потеснят магнитные. Браслетики и брелоки со встроенными приемопередающими микроустройствами заменят привычные банковские карты, а также ключи от автомобиля, квартиры, дачи.</span></div><div class="caption">В институте Марио Боэлла считают, что беспроводные технологии вскоре потеснят магнитные. Браслетики и брелоки со встроенными приемопередающими микроустройствами заменят привычные банковские карты, а также ключи от автомобиля, квартиры, дачи.</div> <p class="text-separator"></p>Туринская торговая палата совместно с руководством области провела аттестацию пьемонтских предприятий, работающих в автомобильной отрасли, выделив 150 ведущих, которые способны произвести любой автомобиль, начиная со стадии проектирования до его массового производства. Так родился проект «От концепта к автомобилю», благодаря которому более 50 известных международных компаний нашли себе нужных поставщиков и организовали взаимовыгодный бизнес. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/17nt0xCbE4drW9RM1M1VBA" alt="" title="Контактный метод" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81983" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Павел БЕЛКИН, <p class="text-separator"></p>ведущий специалист отдела проектных закупок и локализации группы ГАЗ: <p class="text-separator"></p>«Турин - один из ведущих автомобильных центров Италии. Мы ищем новые технологии, новое качество, которые не могут обеспечить российские заводы. Нас интересуют детали шасси, тормозные системы, блоки управления, приводы: лучше, чтобы партнерами были изготовители готовых узлов. Создание совместных предприятий в России позволило бы найти компромисс между передовыми технологиями и приемлемой себестоимостью изделий». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81984" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA92DM1zO0UFrkE6zDRDdg" alt="" title="Контактный метод" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81984" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Михаил ШТАФИНСКИЙ, <p class="text-separator"></p>начальник отдела локализации Ростовского автобусного завода (завод входит в группу «Донинвест» и готовится выпустить <p class="text-separator"></p>пробную партию машин весной): <p class="text-separator"></p>«Нам требуются современные детали интерьера и экстерьера городских автобусов большой вместимости, современное ал юминиевое литье. Новый автобус на 110 мест - собственная разработка, нужны детали по нашим чертежам, а также серийно выпускаемые комплектующие. Анализируем все предложения, начиная от моторов до последнего болта. В Италии наметили около 20 потенциальных поставщиков». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wd-kryfcw2fz7iCriQvWOw" alt="" title="Контактный метод" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81985" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Геннадий СОФЬИН, <p class="text-separator"></p>директор по развитию «ВАЗИнтерсервис»: <p class="text-separator"></p>«Мы в Турине не первый раз. Если раньше итальянские производители предлагали только покупать у них детали, то теперь готовы обсуждать создание производственных мощностей в России». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-81986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cWoQuHM60hCstp6HwMq-Xw" alt="" title="Контактный метод" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-81986" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Николай БЕСОВ, <p class="text-separator"></p>руководитель отдела развития проектов группы СОК: <p class="text-separator"></p>«ВАЗ и другие автосборочные заводы требуют высококачественных комплектующих. Сейчас проводим мониторинг потенциальных поставщиков и партнеров. VETIS интересен возможностью в короткие сроки установить контакты с большим количеством фирм».

Контактный метод

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Eum9vd2_njHdEjh36NEPTA" alt="" title="Волга-Волга" itemprop="contentUrl" width="429" height="600" class="story-photo imp-image-82021" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m2jyquTxnY9C5I7A5sKLdQ" alt="" title="Волга-Волга" itemprop="contentUrl" width="429" height="600" class="story-photo imp-image-82019" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QP23-cW7kFw28qsLr6cElg" alt="" title="Волга-Волга" itemprop="contentUrl" width="429" height="600" class="story-photo imp-image-82020" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82018" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P0gj5iP2QQ-0QqxA-N2vLA" alt="" title="Волга-Волга" itemprop="contentUrl" width="429" height="600" class="story-photo imp-image-82018" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование: моторное масло <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 470 руб. (за 4 л масла 5W30) <p class="text-separator"></p>На рынке моторных масел появился новый игрок: компания «Волгаресурс» представила целую линейку, открыв ее полусинтетическим GT Turbo SM, соответствующим по API классам SM/SL/SJ. Таких продуктов среди отечественных марок до сих пор не встречалось. Масла от 5W-20 до 15W-40 предназначены для всех категорий автомобилей, в том числе с турбонаддувом. В состав входят новейшие присадки, базовые масла III группы и синтетические компоненты сверхвысокой вязкости, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики и увеличивает срок службы двигателя.

Волга-Волга

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/evC6V7weDD6SU1Jzbjuy_A" alt="" title="Электроника в автомобиле новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="247" class="story-photo imp-image-82028" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>MP3-РЕСИВЕР PIONEER DEH-P7000UB <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 8900 руб. <p class="text-separator"></p>Ресивер с элегантным дизайном и внушительным функциональным оснащением предлагает Pioneer. Модель можно легко дополнить внешними источниками музыки через USB-порт или вспомогательный вход (AUX), которые расположены на тыльной части ресивера. Плеер iPod соединяется с ресивером стандартным кабелем, а управляют им с панели ресивера. <p class="text-separator"></p>Новинка позволяет слушать музыку в MP3/WMA/WAV/AAC-форматах на CD-R/CDRW, в Windows Media Library или iTunes. Благодаря наличию фирменной шины IP-Bus можно дополнить ресивер DVD-чейнджером, жёстким диском (до 250 Гб) или ТВ-тюнером. Новинка оснащена 7-полосным параметрическим эквалайзером GEQ и тремя парами выходов предусилителя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82033" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pPBHrtVr3WhCK5_DAmTiGQ" alt="" title="Электроника в автомобиле новинки" itemprop="contentUrl" width="472" height="371" class="story-photo imp-image-82033" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ПАРКОВОЧНАЯ СИСТЕМА ULTRAVOX T-004 KIT <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 8100 руб. <p class="text-separator"></p>Впервые в модельном ряду Ultravox появилась мультимедийная парковочная система, которую, кроме основного функционального предназначения, можно использовать для просмотра видео в автомобиле. <p class="text-separator"></p>Комплект включает в себя основной блок с четырьмя парковочными датчиками, цветную видеокамеру и ЖК-монитор размером 2,5 дюйма (6,35 см). При движении задним ходом на дисплей выводится изображение и шкала с указанием направления и расстояния до препятствия. Также к системе можно подключить устройства с видеовыходом. А благодаря компактности Ultravox T-004 KIT устанавливается в удобном для вас месте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E9ttoM_a-8EDFB1lUcogqQ" alt="" title="Электроника в автомобиле новинки" itemprop="contentUrl" width="379" height="273" class="story-photo imp-image-82032" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ОХРАННАЯ СИСТЕМА CLIFFORD MATRIX 300X <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 8000 руб. <p class="text-separator"></p>Охранные системы Clifford возвращаются на российский рынок. Одна из свежих моделей – Matrix 300X. Ее основной брелок оснащен цветным OLED-дисплеем и русскоязычным экранным меню. Другие особенности – полностью универсальный дистанционный запуск двигателя, совместимость как с автоматической, так и с обычной трансмиссией. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HG3_neMfHI19P4ZuO5KZyQ" alt="" title="Электроника в автомобиле новинки" itemprop="contentUrl" width="570" height="428" class="story-photo imp-image-82031" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР MULTITRONICS VG1031GPL <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 3700 руб. <p class="text-separator"></p>Новый маршрутный компьютер с поддержкой протокола CAN представляет компания Multitronics. Устройство пригодно как для впрысковых бензиновых автомобилей, так и для дизельных (с поддержкой протокола диагностики OBD-2), отечественных и зарубежных. Возможность работы с разными блоками управления (ЭБУ), а также напрямую от датчиков <p class="text-separator"></p>скорости и форсунок делает компьютер универсальным для установки. <p class="text-separator"></p>В отличие от предыдущих моделей, в новом устройстве использован морозоустойчивый графический дисплей повышенной контрастности желтого или синего цвета. Применен новый 16-разрядный процессор. Возможно подключение одного или двух парктроников Multitronics. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w-C9AjACuUuiU0s2fWzxVA" alt="" title="Электроника в автомобиле новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="382" class="story-photo imp-image-82030" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>MP3-РЕСИВЕР CLARION DXZ788RUSB <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 10 000 руб. <p class="text-separator"></p>Clarion сообщает о появлении в продаже нового ресивера DXZ788RUSB из «макушки» модельного ряда. Головное устройство оснащено USB-портом, справляется со всеми современными аудиоформатами (MP3,WMA,AAC) и может <p class="text-separator"></p>управлять устройствами Clarion (например, чейнджером) по шине CeNET. Передняя панель – моторизованная (с регулировкой по вертикали) и дисплеем (с возможностью настройки цвета из 728 вариантов). <p class="text-separator"></p>Модель оснащена встроенным трехполосным параметрическим эквалайзером, активным фильтром высоких и низких частот, ЦАП 24 бит. Также реализовано подключение и полное управление iPod, предусмотрено подключение интерфейса проводного ПДУ на руле и интерфейса для сотового телефона. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-82029" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UKCkxjvqRlFWBpEz-JeBuw" alt="" title="Электроника в автомобиле новинки" itemprop="contentUrl" width="517" height="281" class="story-photo imp-image-82029" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СТАНЦИЯ HYUNDAI H-CMDN6000. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 15 900 руб. <p class="text-separator"></p>Новое для себя направление – мультимедийные станции со встроенным навигационным блоком освоила компания Hyundai Electronics. Поставщиком навигационного обеспечения для них выступила компания NAVITEL. <p class="text-separator"></p>Обновление картографических и программных данных возможно через один из двух встроенных SD-картридеров. Дисплей с диагональю 6,5 дюйма имеет регулировку угла наклона. Секция DVD-проигрывателя проигрывает большинство форматов, включая MPEG4. Также в устройстве есть и встроенный ТВ-тюнер; меню – на русском языке. <p class="text-separator"></p>Для расширения системы предусмотрены две пары линейных выходов RCA, видеовход/выход, а также возможность подключения камеры заднего вида.

Электроника в автомобиле новинки

Ушакова Ирина

<p>Зимой многие водители сталкиваются с проблемой трещин на <a href="https://www.zr.ru/content/news/964090-3-oshibki-kotorye-razrushat-lob/" target="_blank"><span><span>лобовых стеклах</span></span></a><span> автомобилей. Одной из причин становится резкий нагрев стекла изнутри </span>при включении максимального обогрева на холодное стекло. В это время наружная часть остается холодной, что приводит к температурному напряжению, рассказала директор по сервису компании «Рольф».</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/78386/" target="_blank"><span><span><b>Юлия Трушкова</b></span></span></a><span>, директор по сервису компании «Рольф»:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-2f292c98-7fff-cbef-1d1e-25cfeac90500"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Юлия Трушкова</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ptaVgbaatcYagJdypURH4w" alt="Юлия Трушкова" title="Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600436" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p><p>– <i>Первая причина – резкий перепад температур, а главная ошибка: включение максимального обогрева на холодное стекло. Зимой очень хочется как можно быстрее прогреть салон. Многие включают обдув на максимум и направляют теплый поток воздуха сразу на промерзшее лобовое стекло. Это резко увеличивает температуру стекла изнутри, в то время как внешняя сторона остается холодной.</i></p> <p><span>Она отметила, что даже закаленное стекло, обладающее прочностью, плохо переносит перепады температуры. Термическое напряжение возникает в местах с микротрещинами и сколами, что может привести к появлению трещин, расширяющихся от повреждения к краю стекла.</span></p> <p><span>Трушкова порекомендовала сначала прогреть салон до температуры около +10...+15 градусов, а потом включать обдув непосредственно на стекло. Если в автомобиле есть подогрев лобового стекла, его стоит использовать, так как он обеспечивает более равномерный прогрев.</span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Еще одной причиной повреждения стекол являются сколы, в которые проникает влага. Ночью вода замерзает и расширяется, что усугубляет повреждения. Также опасными считаются попытки растопить лед на стекле кипятком или скребком из металла, кредитками и ключами. Это приводит к появлению царапин, напряжений и ослаблению стекла в локальных местах.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Названы причины появления трещин на стеклах машины зимой

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://rg.ru/2026/01/19/ekspert-trushkova-obiasnila-pochemu-zimoj-lopaetsia-lobovoe-steklo-u-avtomobilia.html

Алексеева Елена

<p> Даже в эпоху камер и датчиков обычные зеркала остаются вашим главным и самым надежным помощником для безопасности на дороге. </p><p>[readmore ids="976668" align="right"]</p><p>Об их неочевидных <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330607-rear-view-mirrors/" target="_blank">функциях</a>, которые выходят за рамки простого взгляда перед маневром, рассказали эксперты издания Pravda.Ru.</p><p>В отличие от камер, которые могут загрязниться или исказить картинку, зеркало мгновенно показывает реальную перспективу без задержек и сбоев.</p><p>Например, боковые зеркала – это точный инструмент для парковки. Правильно настроив их, можно видеть линию бордюра и нижнюю часть автомобиля, что позволяет избежать повреждения колес. </p><p>[table id="2286"]</p><p>А во многих современных авто есть опция автоматического наклона зеркал при движении задним ходом, которая открывает обзор «мертвой» зоны прямо у колес. Не стоит забывать и о функции автоматического складывания при постановке на охрану: это не только защита от повреждений на узких улицах, но и четкий сигнал, что автомобиль закрыт.</p><p>Главный принцип безопасности – «видеть и быть видимым» – начинается с чистых и грамотно отрегулированных зеркал. </p><p>[readmore ids="976718" align="right"]</p><p>Электронные системы, безусловно, повышают комфорт, но они не отменяют проверенной механики. Зеркала не требуют подписки, калибровки и бесперебойно работают в любую погоду. Опытные водители знают: камеры – это помощник, а зеркала – основа. </p><p>Оптимальная стратегия не в том, чтобы выбирать одно вместо другого, а в умении грамотно сочетать оба инструмента для полного контроля над дорожной ситуацией.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><p></p><p><br /></p><p><br /></p>

Скрытые возможности зеркал заднего вида, о которых молчат инструкторы

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

<p>«Автостат» опросил экспертов на тему рыночных перспектив российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/975282-atom-startuet-rasskazyvaem-ch/" target="_blank">Атом</a>.</p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Среди высказавшихся – шеф-редактор радио «Автодор» <b>Игорь Моржаретто</b>, директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» <b>Анна Уткина</b> и основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A <b>Юрий Тен</b>. Мнения экспертов сводятся к следующему: Атом весьма интересный автомобиль, но продвижение на рынке будет сложным. Технологичности и оригинальности противопоставлены узость ниши электромобилей в РФ и дороговизна по сравнению с конкурентами на российском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m4R0Y4mIiO8mkgbWm-Tm7g=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600934" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Среди оных экспертами называются Москвич 3е, Evolute i-Joy, Амберавто А5 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975953-ehlektromobil-yandeksa-proshel-s/" target="_blank">UMO U5</a> (клон GAC Aion Y Plus от Яндекса).</p><p>По предварительным оценкам, годовой объем продаж Атома видится экспертами на уровне от 2-3 тысяч до 5-6 тысяч реализованных экземпляров. Основной объем продаж (60-70%) придется на корпоративные автопарки, такси и каршеринг, считают опрошенные специалисты. Напомним, производство на заводе «Москвич» пока не запущено, но продажи намечены на <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">весну 2026 года</a>. Прогнозируемая цена с учетом господдержки – 2,7-3,2 млн рублей и около 4 млн без нее.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8yqinkAhbV6YWhejPGFb1w=s800" alt="Названы плюсы и минусы электромобиля Атом по сравнению с главными конкурентами" title="Атом: названы главные преимущества и недостатки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600933" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Атом: названы главные преимущества и недостатки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autostat.ru/editorial_column/61633/

<p>Минпромторг РФ обновил перечень автомобилей, доступных для льготного кредитования в наступившем 2026 году. </p><p>[readmore ids="976724" align="right"]</p><p>Согласно сообщению ведомства, в списке для машин с двигателем внутреннего сгорания теперь представлены исключительно модели брендов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">Lada</a>, УАЗ и <a href="/ttps://www.zr.ru/content/news/976513-ne-peredelka-a-zavodskaya-lege/">ГАЗ</a> полной массой до 3,5 тонн, включая их донастроенные модификации. Главным условием стало требование по локализации – автомобиль должен набирать не менее 2500 баллов.</p><p>Это изменение привело к исключению из программы некоторых моделей, таких как Москвич 3 и кроссовер Tenet T4, которые ранее соответствовали прежним, менее строгим нормативам. В сегменте электромобилей поддержка сохранится для ряда моделей марок Evolute, Voyah, а также для Москвич 3е, Амберавто А5 и Eonyx.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976708" align="right"]</p><p>В министерстве напомнили, что на программу льготного автокредитования в следующем году заложено около 20 млрд рублей, а на льготный лизинг – 30 млрд рублей. Программа лизинга охватывает широкий спектр транспорта: от легковых и коммерческих автомобилей до пассажирских автобусов.</p><p>Льготные ставки предназначены для отдельных категорий граждан, включая медиков, педагогов, участников СВО и их семьи, а также многодетные семьи. Размер скидки зависит от типа автомобиля и категории получателя: для электромобилей она достигает 35%, а для машин с ДВС – 20% или 25% для жителей Дальнего Востока.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Минпромторг обновил список авто, доступных для льготного кредитования (кто вылетел)

<p>Компания «Росатом Сеть зарядных станций», входящая в контур управления Концерна «Росэнергоатом», включена в перечень социально значимых интернет-ресурсов («белый список») Минцифры России. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Статус обеспечивает постоянный доступ к ее мобильному приложению и сервисам в периоды возможных ограничений связи в целях безопасности.</p><p>Это подтверждает важную инфраструктурную и социальную роль компании в обеспечении бесперебойной работы городского транспорта. Теперь водители электромобилей могут в любой ситуации находить станции, управлять зарядкой и производить оплату через приложение.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601279" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядная станция для электромобилей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA=s800" alt="Зарядная станция для электромобилей" title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601279" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Генеральный директор компании Валерий Маркелов отметил, что включение в реестр является признанием того, что сеть уже стала неотъемлемой частью транспортной инфраструктуры. Он подчеркнул, что стабильная работа зарядных станций критически важна для мобильности тысяч людей, и теперь владельцы электрокаров гарантированно получат доступ к сервису при любых обстоятельствах. Это тем более важно, что парк электромобилей в стране хотя и недостаточно быстро, но неуклонно развивается, и таких машин с каждым годом становится все больше.</p><h3>Справка</h3><p>Под «белым списком интернета» понимают закрытый набор онлайн-платформ, доступ к которым не блокируется. Механизм активируется, когда мобильный интернет подвергается ограничениям, и предназначен для обеспечения работы систем, критически важных в чрезвычайных обстоятельствах.  </p><p>Сегодня в этот список включены сайты Госдумы, федеральных министерств, правительств субъектов РФ; «Почта России»; «Альфа-Банк»; система цифровой маркировки товаров «Честный знак»; РЖД; такси «Максим»; сервис прогноза погоды Gismeteo и другие.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><br /><p><br /></p>

Бесперебойный доступ к зарядным станциям Росатома останется даже при отключении мобильного интернета

«Росатом Сеть зарядных станций»

<p>Содержание автомобиля обходится россиянам по-разному: большинство тратит умеренные суммы, но для 9% автовладельцев ежемесячные расходы превышают 30 тысяч рублей. </p><p>[readmore ids="976668" align="right"]</p><p>Такие данные приводятся в совместном исследовании «Росгосстраха» и ГК «Автодом». В эту сумму входят бензин, <a href="https://www.zr.ru/content/news/632951-tri-sekreta-avtomobilnyx-moek/" target="_blank">мойка</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/976677-vo-dvore-ne-doma-gibdd-vzyala/" target="_blank">парковка</a> и техническое обслуживание.</p><p>Несмотря на затраты, личный автомобиль остается ежедневным помощником для 45% россиян. Однако в крупных городах ситуация меняется: каждый третий автовладелец (35%) из-за хронических пробок предпочитает метро или такси. Проблема усугубляется тем, что более половины водителей (55%) не имеют собственного парковочного места.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Как отметил куратор направления каско «Росгосстраха» Дмитрий Кузнецов, именно в городской среде (на парковках и в плотном потоке) происходит большинство незначительных ДТП, которые и становятся основными страховыми случаями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p><br /><div><br /></div>

Бьет по карману: известно, сколько тратят на авто в месяц большинство автомобилистов

10% опрошенных автовладельцев тратят на авто свыше 30 тыс. рублей в месяц

Канунников Сергей

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span>Эту модель выпускали чуть менее семи десятилетий. Конечно, модернизируя, но, не касаясь главных фирменных скреп.</span></p><p><span>[table id="2051"]</span></p> <h2>Год рождения – 1948</h2> <p>В ответ на призыв британского правительства, прозвучавшего сразу после <a href="https://www.zr.ru/tags/geroi-vov/" target="_blank">Второй мировой войны</a> в адрес промышленников: делать товары, которые можно продавать за границу, чтобы поднять экономику, фирма <span>Rover</span><span> </span>в 1948 году откликнулась созданием утилитарного внедорожника. Получилось нечто среднее между грузовиком и трактором.</p> <p><span>Тогда, после войны такую машину планировали выпускать года три-четыре. А производили в итоге, модернизируя конечно, почти 70 лет.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Ресурс в 1 млн км и никаких преград – монстр из прошлого" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал тот самый настоящий Land Rover Defender" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/GyOoIJOxb3g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/GyOoIJOxb3g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=GyOoIJOxb3g" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/GyOoIJOxb3g" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-06-06T08:00:09" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GyOoIJOxb3g?si=nwqY49pVrZtMtUUx"></iframe></div><br /></span></p> <p><span>Этот </span><a href="https://www.zr.ru/cars/land-rover/" target="_blank"><span>Land</span><span> </span><span>Rover</span></a><span> </span><span>условного пятого поколения и зовут его </span><span>Defender</span><span> 110 – по длине колесной базы 110 дюймов (2794 мм). Короткий вариант </span><span>Defender</span><span> 90 имел базу 2286 мм.</span></p> <p><span>Машина – редкая, юбилейная, 2008 года. Версию </span><span>SVX</span><span> сделали к 60-летию появления первого Ленд Ровера. Таких юбилейных автомобилей в короткой и длинной версиях произвели всего 1800 штук.</span></p> <h2>Классика жанра</h2> <p>Конечно, у этого внедорожника мощная рама и жесткие мосты. Правда, все-таки на пружинах. Угловатый кузов хранил стилистику первой версии все шесть с лишним десятилетий производства. Большинство кузовных панелей – алюминиевые. Во время войны британская промышленность отработала технологию массового производства этого металла для самолетов.</p> <p><span>Машина – семиместная. От откидных сидений вдоль бортов в задней части кузова фирме, все-таки, пришлось отказаться – во имя безопасности. Вместо лавок стояли два кресла. Но большинство владельцев кресла снимали, поскольку просторный багажник важнее.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490956" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настоящий внедорожник Land Rover Defender</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cbslq6BfYOsxxk_NSCYhsw=s800" alt="Настоящий внедорожник Land Rover Defender" title="Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490956" comment="Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле" /><span itemprop="description">Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле</span></div><div class="caption">Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле</div><br /></span></p> <p><span>Главное отличие юбилейной версии, помимо шильдиков, – роскошные кресла </span><span>Recaro</span><span>. Выглядят они в Ленд Ровере очень необычно. Зато сидеть удобно. Правда, если свыкнуться с классическими особенностями машины. Высокий водитель обязан адаптироваться к тому, что отодвинуть кресло подальше невозможно, а заодно и к тому, что он прижат к левой (в классическом Ленд Ровере, понятно, – к правой) двери. Первый </span><span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> делали с тремя сиденьями, вернее – стульчиками. Сиденья потом изменили, третье убрали, но общая концепция никуда не делась.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490958" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настоящий внедорожник Land Rover Defender</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JX6tboVct3XPRZbhXHu0Qg=s800" alt="Настоящий внедорожник Land Rover Defender" title="Слева – забавный фирменный рычажок переключения света." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490958" comment="Слева – забавный фирменный рычажок переключения света." /><span itemprop="description">Слева – забавный фирменный рычажок переключения света.</span></div><div class="caption">Слева – забавный фирменный рычажок переключения света.</div><br /></span></p> <p><span>Незыблемые британские скрепы: замок зажигания слева и забавный рычажок управления наружным освещения – под рулем. Омыватель и очиститель заднего стекла включаются отдельными кнопками. Кнопки стеклоподъемников – на панели приборов. К слову, задние стеклоподъемники и вовсе – ручные. Но кондиционер, к счастью, есть. А к нему в комплект – люк в крыше. Понятно, без электропривода.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490957" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настоящий внедорожник Land Rover Defender</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9LChK0J3lGw3R1qYwodFcQ=s800" alt="Настоящий внедорожник Land Rover Defender" title="В юбилейном автомобиле установлены роскошные кресла Recaro." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490957" comment="В юбилейном автомобиле установлены роскошные кресла Recaro." /><span itemprop="description">В юбилейном автомобиле установлены роскошные кресла Recaro.</span></div><div class="caption">В юбилейном автомобиле установлены роскошные кресла Recaro.</div><br /></span></p> <h2>Единицы силы</h2> <p><span>Но этой машине установлен турбодизель </span><span>Ford</span><span> объемом 2,4 л мощностью 122 л.с. Кстати, моторный отсек Ленд Ровера сделали таким, что под капот можно было устанавливать самые разные моторы – от скромных четверок до </span><span>V</span><span>8. Здесь двигатель – бесхитростный и не очень мощный, зато прошел на этой машине уже 300 тысяч км и никаких признаков старения не проявляет.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настоящий внедорожник Land Rover Defender</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nSiqk4vQqlW8CXn1W8gwpA=s800" alt="Настоящий внедорожник Land Rover Defender" title="Под капотом – неубиваемый дизель мощностью 122 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490959" comment="Под капотом – неубиваемый дизель мощностью 122 л.с." /><span itemprop="description">Под капотом – неубиваемый дизель мощностью 122 л.с.</span></div><div class="caption">Под капотом – неубиваемый дизель мощностью 122 л.с.</div><br /></span></p> <p><span>Конечно, 122 силы чудес не обещают. Паспортная максималка у такого Дефендера – 132 км/ч, а разгон до 100 км/ч – 15,8 с. Зато управлять тягой легко и удобно. А для той среды, для которой и делают такие автомобили, это куда важнее. </span></p> <p>[readmore ids="955618"]</p><p><span>Коробка передач – шеститупеначтая. Есть и понижайка, и блокировка межосевого дифференциала. Полный привод – постоянный. И это избавляет от мук выбора: пора включать передний привод или машина и так проедет?</span></p> <p><span>На шоссе даже на скоростях, близких к максимальной, автомобиль держится вполне уверенно. Ведь база длинная, а полный привод, напомню, постоянный. Но разворачиваться на машине с базой почти 2,8 м приходится почти по траектории автобуса. В городе к этому надо привыкнуть. Зато все тормоза – дисковые. Здесь классическую традицию нарушили, и правильно сделали. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Настоящий внедорожник Land Rover Defender</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hekgrdiO6sYtPMY_g-Uszg=s800" alt="Настоящий внедорожник Land Rover Defender" title="Land Rover Defender SVX был сделан к 60-летию модели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490953" comment="Land Rover Defender SVX был сделан к 60-летию модели" /><span itemprop="description">Land Rover Defender SVX был сделан к 60-летию модели</span></div><div class="caption">Land Rover Defender SVX был сделан к 60-летию модели</div><br /></span></p> <p>[readmore ids="955363" align="right"]</p><p><span>Конечно, в некоторых ситуациях короткий 90-й </span><span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> </span><span>по проходимости выиграет, но и 110-й таков, что начинаешь чувствовать себя если и не всемогущим, то очень сильным. Конечно, засадить в болоте можно любой внедорожник. Но для того, чтобы сделать это с Дефендером, надо приложить, все-таки, гораздо больше усилий.</span></p> <p><span>Постоянно модернизируя, классический </span><span>Lanad</span><span> </span><span>Rover</span><span> делали до 2016 года, чуть не дотянув до 70-летнего юбилея. Как и все автомобили с доминантными признаками, этот не оставляет никого равнодушным. Кто-то в него влюбляется с первого взгляда, иные чуть ли ни ненавидят. Но ведь так всегда бывает с сильными и яркими индивидуальностями.</span></p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/956059-skromnoe-obayanie-burzhuazii/" target="_blank"><span>А вот </span>ретротест «кабана»</a>: доводчики дверей есть, а где же кожаный салон?</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2007"]</span></p><p><span>[table id="2066"]</span></p>

Ресурс в 1 млн км и никаких преград – монстр из прошлого

Все необходимое в Дефендере есть, но оформлено и расположено в классическом стиле

Хлынов Александр

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Компания Toyota приостановила поставки трех моделей из-за скандала. Уточняется, что при тестировании автомобилей Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross применяли методы оценки безопасности пешеходов и пассажиров, не соответствующие правительственным стандартам. </p><p>[table id="2051"]</p><p>Сообщается, что испытания будет необходимо повторить. При этом в компании заявили, что уже проданными машинами можно пользоваться.</p><p>[readmore ids="956187" align="right"]</p><p>Ранее Toyota объявила в РФ <a href="https://www.zr.ru/content/news/956327-rossijskikh-vladeltsev-takikh-vn/" target="_blank">отзыв</a> 3864 внедорожников Land Cruiser J300, Lexus LX 500D и Lexus LX 600, реализованных с 2021-го по настоящее время. Авто отзывают из-за дефекта софта ЭБУ автоматической трансмиссии, на сервисах его перепрограммируют.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/956192-ehtot-novyj-deshevyj-koreets-st/" target="_blank">сообщал</a>, что в России появился новый дешевый «кореец», который станет хорошей альтернативой «китайцам».</p><p>[table id="2006"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/721855/toyota-stop-sales-three-cars-crash-test-irregularities/?utm_source=ixbtcom" target="_blank">Motor1</a></i></p>

Toyota приостановила поставки трех своих моделей: известны причины

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

5 дверей, невероятная проходимость: тестируем настоящий японский внедорожник

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пробег 300 000 км! Юбилейный Дефендер на тесте «За рулем»

Константин Васильев

Ретротест «кабана»: доводчики дверей есть, а где же кожаный салон?

Mercedes-Benz легко опознать и по характерным ребристым фонарям. На дорестайлинговых Мерседесах W140 ставили указатели поворотов с оранжевыми стеклами.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: