Aвторынок

По итогам 2015 года АВТОВАЗ показал отрицательный финансовый результат. Упорно ходят слухи, что акционеры предприятия недовольны работой его главы и что он может досрочно покинуть свой пост.

Компания NEVS, владеющая активами обанкротившейся шведской фирмы, но потерявшая права на использование ее торговой марки, теперь не только продает, но и покупает несуществующие электромобили.

Низкий курс рубля сделал автомобили в России самыми дешевыми в мире и крайне привлекательными для иностранцев. Покупатели из Китая и Европы наряду с нашими соседями из стран СНГ стали частыми посетителями российских автосалонов. Однако скоро поток зарубежных гостей должен сойти на нет, поскольку цены на автомобили вновь поползли вверх.

Глобализация дает подчас весьма неожиданные плоды. Китайские инвестиции могут привести к вынужденному сотрудничеству британского производителя суперкаров Aston Martin и американской стартап-компании Faraday Future, планирующей выпускать лучшие в мире электромобили.

Средний возраст отечественного автомобиля в автопарке России на 6,1 года больше, чем средний возраст иномарки. Такие данные содержатся в исследовании, подготовленном аналитическим агентством «Автостат».

В январе в странах Евросоюза было реализовано рекордное за последние 29 месяцев число автомобилей. Локомотивом роста стала Италия. Об этом сообщает Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA).

Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга может получить оригинальное, «грузовое» исполнение новой Лады. Срок отгрузки автомобиля законотворцу пока не сообщается.

Марка Citroen провела вчера в Москве пресс-конференцию, на которой отчиталась за прошедший 2015 год и рассказала о планах на будущее. Продажи французских автомобилей оставляют желать лучшего и в ближайшей перспективе с учетом стагнирующего рынка прорывов ждать здесь не приходится. Кто продавался лучше всех, что ждет калужский конвейер и какие новинки появятся в РФ в ближайшее время — обо всем этом ниже.

Немецкий автопроизводитель запустил новую рекламную кампанию в надежде вернуть доверие клиентов, подорванное экологическим скандалом. Акцент с машин в ней смещен на рефлексию.

Программа льготного автокредитования, которая уже не первый год приходит на помощь российскому авторынку, претерпела очередную перезагрузку. Наконец-то, повышен ценовой барьер для участвующих в госпрограмме автомобилей, хотя с учетом недавнего роста цен на выборе моделей это практически не сказалось. Кроме того, изменился расчет финансовых условий по льготным автокредитам, из-за чего заемщикам теперь придется платить с них подоходный налог.