Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Сбербанк РФ, главный кредитор ИжАвто, пока не нашел для автозавода стратегического инвестора. А бывшим собственникам Ижевского автозавода - группе СОК - грозит уголовное преследование.</strong> <p class="text-separator"></p>По словам Грефа, находящиеся в залоге у Сбербанка 51% акций ИжАвто пока не перешли в собственность банка. "Инвестора пока не нашли. Ведутся переговоры", - сказал глава Сбербанка. <p class="text-separator"></p>Также Греф пообещал сделать все, чтобы привлечь бывших собственников автозавода - группу СОК - к уголовной ответственности. "Компания не вернула нам долги, в результате компания в стадии банкротства. Мы фактически взяли на себя управление компанией", отметил Греф. При этом он сказал о бывших собственниках - "они просто вывели активы мошенническим способом, бросили 5,5 тысяч  людей и выбросили акции". <p class="text-separator"></p>"Конечно, мы не простим тем людям, которые допустили мошеннические действия, эту ситуацию. Мы будем делать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности, думаю, что им заниматься бизнесом в стране дальше будет очень непросто", пообещал глава Сбербанка. <p class="text-separator"></p>Самарская группа СОК п <a href="/content/news/36484-gruppa_sok_prodala_izhavto/">родала контрольный пакет ИжАвто</a> топ-менеджменту завода во главе с гендиректором  Михаилом Добындо в апреле прошлого года. <p class="text-separator"></p>В сентябре на ИжАвто возобновилось производство автомобилей АвтоВАЗа. Завод посетил Владимир Путин и сообщил, что Ижевскому автозаводу  для развития нужен <a href="/content/news/253449-putin_posetil_izhavto/">новый стратегический партнер</a>. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: РИА Новости, Business FM.</em>

Греф: Сбербанк привлечет группу СОК к уголовной ответственности

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Владимир Путин на встрече с президентом Южной Кореи Ли Мен Баком сообщил, что намерен присутствовать на открытии завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Hyundai планирует открыть свой российский завод  21 сентября.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4vNuNjQb8cC_QTAfjyc2ag" alt="В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком" title=" В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком" itemprop="contentUrl" width="409" height="360" class="story-photo imp-image-276237" comment=" В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком" /><span itemprop="description"> В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком</span></div><div class="caption"> В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком</div> <div class="caption"> Российский премьер Владимир Путин и президент Южной Кореи Ли Мен Бак договорились о планах Hyundai </div> <p class="text-separator"></p>Путин попросил президента Южной Кореи поддержать проект по восстановлению <a href="/content/news/253449-putin_posetil_izhavto/">производства в Ижевске</a> автомобилей Hyundai. <p class="text-separator"></p>"Совсем недавно я встречался с представителями компании в Ижевске, где Hyundai Motor собирается выпускать, выпускала и раньше, и собирается восстановить производство нескольких автомобилей - и легковых и грузовых", -сказал Путин на встрече с президентом Южной Кореи. <p class="text-separator"></p>"Я просил бы вас оказать политическую поддержку этим планам", попросил Путин. <p class="text-separator"></p>Ли Мен Бак, со своей стороны отметил, что  автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге создаст примерно 6 тысяч рабочих мест. <p class="text-separator"></p>"Что касается наших двусторонних экономических проектов, я хотел бы выделить именно строительство завода компании Hyundai в Санкт-Петербурге. Тем более, что корейский автомобильный завод в Санкт-Петербурге - это не только сборочное производство, а в перспективе предприятие полного цикла. Поэтому я могу утверждать, что этот завод является российским предприятием", - подчеркнул президент Южной Кореи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai RB приготовился к прописке в Питере</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/835PKsSZR-qw9SWJ3QP9-g=s800" alt="Hyundai RB приготовился к прописке в Питере" title=" Hyundai RB приготовился к прописке в Питере" itemprop="contentUrl" width="800" height="393" class="story-photo wide-picture imp-image-120202" comment=" Hyundai RB приготовился к прописке в Питере" /><span itemprop="description"> Hyundai RB приготовился к прописке в Питере</span></div><div class="caption"> Hyundai RB приготовился к прописке в Питере</div> <div class="caption"> Hyundai RB приготовился к прописке в Питере </div> <p class="text-separator"></p>Российский завод Hyundai со следующего года начнет производство модели, разработанной специально для нашего рынка. Новинка под <a href="http://mas-expo.zr.ru/2010/hyundai-pokazal-koncept-avtomobilya-dlya-rossii-sedan-rb/" target="_blank">рабочим названием RB</a> была представлена на Московском автосалоне в августе. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: "Интерфакс", Прайм-ТАСС.</em>

Путин откроет завод Hyundai в Санкт-Петербурге

 В.В.Путин встретился с Президентом Республики Корея Ли Мён Баком

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Директор "Объединенной автомобильной группы" (ОАГ), управляющей ИжАвто в интересах "Сбербанка", Игорь Кульган сообщил, что старт производства  Kia Cerato намечен на 2011 год, а выпуск новой Kia Sorento начнется в октябре текущего года. <p></p>Также в декабре текущего года начнется сборка грузовиков Hyundai серии HD (120, 78, 65). В сентябре должна начаться сборка  ВАЗ-2107, а также возобновиться сборка моделей Kia Spectra и Кia Sorento.  По словам Кульгана, в течение двух недель должно быть финализировано соглашение по контрактной сборке всего модельного ряда. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276233 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Представитель Hyundai показал  Владимиру Путину новый вариант Cerato</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4npyoq_p7APdIhXC_BQ-Lw" alt="Представитель Hyundai показал  Владимиру Путину новый вариант Cerato" title=" " itemprop="contentUrl" width="515" height="360" class="story-photo imp-image-276233 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"> </span></div> <div></div> <p></p>В свою очередь, представитель Hyundai Им Такук показал <a href="/content/news/253449-putin_posetil_izhavto/">посетившему ИжАвто </a>Владимиру Путину <a href="/content/news/131290-ny_2010_khetchbek_kia_cerato_forte/">новый вариант Cerato</a>. "Чтобы ИжАвто был успешным, мы хотим, чтобы здесь были самые новые модели", - сказал представитель Hyundai. <p></p>"Это очень правильное решение. А сколько ориентировочная стоимость?", - спросил Путин. <p></p>Им Такук ответил, что стоимость автомобиля оценивается в 550-700 тысяч рублей, но компания планирует снизить ее. "Мы хотим снизить себестоимость производства машин на ИжАвто", - сказал он. <p></p> <em>Источник: РИА Новости.</em>

Kia Cerato будут выпускать на ИжАвто

<strong>Глава правительства Владимир Путин заявил, что для развития ИжАвто нужен новый стратегический партнер.  "Нужно, чтобы пришел стратегический партнер", - сказал во вторник премьер, общаясь с работниками автозавода в Ижевске.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В.В.Путин посетил завод «ИжАвто»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AUvJvHUZb1GzntwFzPa2AA" alt="В.В.Путин посетил завод «ИжАвто»" title=" " itemprop="contentUrl" width="540" height="360" class="story-photo imp-image-276231" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Среди позитивных моментов в развитии ИжАвто Путин отметил передачу части производства автомобилей АвтоВАЗа на ИжАвто. <p class="text-separator"></p>"Это, конечно, далеко не новые автомобили, но важно было запустить предприятие, чтобы оно начало работать", - сказал премьер, добавив что с работающим предприятием легче двигаться дальше, в том числе в переговорном процессе со стратегическим партнером. <p class="text-separator"></p>Путин, говоря об автомобилях, которые должны выпускаться на заводе, сказал, что они должны быть "современными, чтобы пользоваться спросом на рынке, чтобы люди наши покупали их, хотели покупать". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В.В.Путин посетил завод «ИжАвто»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z0D8jETwU9s-WVMtON5arw" alt="В.В.Путин посетил завод «ИжАвто»" title=" " itemprop="contentUrl" width="415" height="360" class="story-photo imp-image-276230" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>По поводу передачи части производства АвтоВАЗа заводу, Путин пояснил, что этот процесс связан с программой по утилизации автомобилей.  "Это так называемая "классика", которая востребована в ходе реализации программы по утилизации в первую очередь. Но это не может продолжаться вечно. И поэтому после первого этапа, после запуска предприятия должны появиться новые модели", - сказал Путин. <p class="text-separator"></p>Глава правительства добавил, что должен появиться "новый надежный хороший партнер, который эти бы модели сюда принес".  "Один из вариантов - ВАЗ, есть еще и другие варианты", - добавил Путин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В.В.Путин посетил завод «ИжАвто»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dhJreiO-khvnWZj01eZ2og" alt="В.В.Путин посетил завод «ИжАвто»" title=" " itemprop="contentUrl" width="515" height="360" class="story-photo imp-image-276229" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В свою очередь, представитель компании Hyundai, которая планирует выпускать новые модели своих автомобилей на ИжАвто, обратился к Путину с просьбой ускорить принятие документов на уровне кабинета министров, которые бы позволили быстрее наладить выпуск новых моделей. <p class="text-separator"></p>"Чтобы ИжАвто был успешным, мы хотим, чтобы здесь были самые новые модели", - заявил представитель Hyundai. <p class="text-separator"></p>"Это очень правильное решение", - отметил Путин. <p class="text-separator"></p>ИжАвто во вторник возобновил работу всех производств. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: РИА Новости.</em>

Путин посетил ИжАвто

<strong>На этой неделе будет запущено производство на заводе ИЖАВТО. Об этом сообщил президент Удмуртии Александр Волков.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В июле АВТОВАЗ и ИЖАВТО принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104 на мощностях в Ижевске. <p class="text-separator"></p>Кроме того, Объединенная автомобильная группа (ОАГ), помогающая главному кредитору ИЖАВТО -  Сбербанку запустить конвейер, договорилась с Kia и Hyundai о производстве корейских автомобилей в Ижевске.  Действующая в интересах Сбербанка компания ОАГ может представить проект Владимиру Путину уже на этой неделе. <p class="text-separator"></p>"С Hyundai и Kia продолжаются переговоры, но они уже двигаются к финишу", - сообщил источник, знакомый с ходом переговоров. <p class="text-separator"></p>Принципиальная <a href="/content/news/133025-hyundai_naladit_na_izhavto_vypusk_kommercheskih_avto/"> договоренность о производстве </a>этих автомобилей на ИЖАВТО достигнута, осталось только обговорить детали, добавил другой источник. Само соглашение еще не подписано, отметил он, последние детали могут быть урегулированы до конца месяца. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: Рейтер.</em>

Выпуск ''классики'' АВТОВАЗа на ИЖАВТО начнется на этой неделе

<strong> Ижевский автомобильный завод расконсервировали и запустили в тестовом режиме.</strong> <p class="text-separator"></p>В настоящее время на предприятии производится штамповка, сварка и окраска кузовов. Со следующей недели планируется начать выпускать Lada-27175 и ВАЗ-2104. До конца года запланировано собрать около 10 тысяч автомобилей. Руководство завода также не исключает возможности запуска и линии KIA. <p class="text-separator"></p>Напомним, что ИЖАВТО <a href="/content/news/133684-izhavto_mozhet_zarabotat_cherez_2-3_mesaca/"> остановил производство</a> весной 2009 года, а в августе подал заявление о банкротстве.

ИЖАВТО заработал после годового простоя 

<strong>Производство на простаивающем больше года ИЖАВТО возобновится в конце августа. Главный кредитор ИЖАВТО - Сбербанк вчера одобрил четырехлетний бизнес-план автозавода</strong>. <p class="text-separator"></p>На следующей неделе на ИЖАВТО начнется расконсервация производства, а производство автомобилей возобновится в конце августа. Первыми с конвейера сойдут автомобили Иж-27175 (фургон на базе ВАЗ-2104). Осенью завод рассчитывает возобновить сборку автомобилей Kia. Сбербанк, одобрив бизнес-план ИЖАВТО, готов помочь заводу деньгами, однако главная ставка будет сделана на доходы от продажи активов дочерних предприятий на 8,5 млрд руб. <p class="text-separator"></p>Согласно бизнес-плану в конце августа начнется производство автомобилей Иж-27175 (фургон на базе ВАЗ-2104), с октября по ноябрь - Kia Spectra и Sorento, с марта 2011 года - ВАЗ-2107, а в середине 2011-го - новой Kia Sorento. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что Lada-2105 и Lada-2107 будут собираться на ИЖАВТО, а <a href="/content/news/247103-izhavto_budet_sobirat_klassiku_dla_avtovaza/">продавать их будет АВТОВАЗ</a>. <em><p class="text-separator"></p>Источник: "РБК daily".</em>

Производство на ИЖАВТО возобновится в конце августа

<strong>Производство на простаивающем больше года заводе ИЖАВТО может возобновиться в сентябре. Сейчас ИЖАВТО ведет переговоры с АВТОВАЗом о переносе выпуска семейства вазовской "классики" в Ижевск. Lada-2105 и Lada-2107 будут собираться на ИЖАВТО, а продавать их будет АВТОВАЗ.</strong> <p class="text-separator"></p>Внешний управляющий ИЖАВТО Михаил Котов сообщил в пятницу, что завод планирует запустить производство в конце августа - начале сентября. По его словам, речь идет об автомобилях ВАЗ-2104 и Иж-27175 (фургон на базе ВАЗ-2104). "Возможен также запуск ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 в случае успешных переговоров с АВТОВАЗом", - уточнил Котов. При этом планируется, что при производстве вазовских автомобилей будут применяться разные схемы. "Для "четверок" и фургонов мы будем закупать машинокомплекты у АВТОВАЗа, для "пятерок" и "семерок" обсуждается вариант, по которому Волжский автозавод будет платить нам за сборку этих машин", - сообщил представитель ИЖАВТО. "Сейчас обсуждаются цена машинокомплектов по первому варианту и стоимость работ ИЖАВТО по сборке машин по второму", - уточнил Котов. <p class="text-separator"></p>В мае президент Удмуртии Александр Волков на встрече с Владимиром Путиным обещал, что ИЖАВТО может <a href="/content/news/238985-izhavto_zarabotajet_v_ijule/"> возобновить выпуск </a>автомобилей в июле текущего года. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"Интерфакс".</em>

ИЖАВТО будет собирать "классику" для АВТОВАЗа

<strong>АВТОВАЗ и ИЖАВТО принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104 на мощностях ИЖАВТО, однако стороны пока не могут согласовать стоимость машинокомплектов.</strong> <p class="text-separator"></p>Источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил, что стоимость машинокомплектов, выставленная ИЖАВТО, не устраивает АВТОВАЗ.  Кроме того, как рассказал источник, сейчас также ведутся переговоры о передаче на ИЖАВТО производства Lada 2105/07, но по этому вопросу никакой определенности нет. <p class="text-separator"></p>Президент Удмуртской республики Александр Волков заявлял ранее, что <a href="/content/news/242273-sborka_klassiki_avtovaza_mozhet_byt_polnostu_perenesena_na_izhavto/">производство "классики"</a> АВТОВАЗа возобновится на ИЖАВТО до конца третьего квартала 2010 года.  Кроме того, в апреле был подписан меморандум о взаимопонимании между правительством Удмуртской Республики и компанией Hyundai.  Корейцы рассчитывают наладить на ИЖАВТО выпуск <a href="/content/news/133025-hyundai_naladit_na_izhavto_vypusk_kommercheskih_avto/">легких коммерческих автомобилей</a>. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:РИА Новости.</em>

ИЖАВТО и АВТОВАЗ договорились о производстве Lada 2104

<strong>Минпромторг подготовил предложения по изменению порядка промышленной сборки автотехники и направил их на рассмотрение в Минэкономразвития.  Для развития российского инженерного потенциала автопроизводителям предлагается создавать  инжиниринговые центры.</strong> <p class="text-separator"></p>Как отметили в Минпромторге, действующий порядок промышленной сборки не позволит достигнуть тех результатов, которые заложены в стратегии развития автопрома. На заседании экспертного совета по вопросам автомобильной промышленности в Госдуме депутаты и специалисты попросили Минэкономразвития, Минпромторг и Минфин пересмотреть условия предоставления мер господдержки инвестиционных проектов по промышленной сборке автотехники, повысив требования к локализации производства на территории России. <p class="text-separator"></p>В перечень российских автопроизводителей работающих в режиме промышленной сборки, входит ИЖАВТО, УАЗ, "Соллерс -Набережные Челны" и "Соллерс - Дальний Восток", АВТОВАЗ, ГАЗ, "Автофрамос", "Фольксваген Груп Рус", "Ниссан Мотор Рус", "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия", "Дженерал Моторз Авто" (Санкт-Петербург), "Северстальавто-Елабуга" и "Северстальавто-Кама", "Форд Мотор Компании" (Всеволожск), "Хендэ Мотор СНГ". <p class="text-separator"></p>Режим промсборки был введен в действие в 2005 году и обеспечил льготный режим для инвесторов, готовых создавать в РФ собственные производства автомобилей.  В январе текущего года Минэкономики, Минпромторг и Минфин выпустили совместный приказ, <a href="/content/news/123126-uzhestochen_rezhim_promsborki_inomarok/"> ужесточающий режим </a>промышленной сборки автомобилей в России. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"Финмаркет".</em>

В России изменится режим промсборки иномарок

Алексеева Елена

<p>Современные автозаправки давно превратились в яркие мини-супермаркеты, где легко оставить сумму, сопоставимую с половиной бака бензина. </p><p>[readmore ids="976830" align="right"] </p><p>Запах свежей выпечки и аккуратные стеллажи – часть продуманного маркетинга, который побуждает делать импульсные покупки. Однако некоторые товары здесь особенно переоценены, а их качество вызывает вопросы.</p><p>Одним из главных символов завышенной цены стала стеклоомывающая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976468-zimnyaya-omyvajka-na-nule-chto-z/" target="_blank">жидкость</a>. На АЗС ее стоимость может быть выше в полтора-два раза по сравнению с автомагазинами. Гораздо разумнее возить с собой канистру, купленную заранее в проверенном месте.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Покупка моторного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976713-resurs-masla-pochemu-tsvet-lo/" target="_blank">масла</a> на заправке оправдана лишь в чрезвычайной ситуации, когда нужно срочно долить его до сервиса. Для плановой замены это не лучшее решение: ассортимент часто ограничен, а наценка достигает 30–50%. </p><p>Готовая еда вроде хот-догов и сэндвичей – еще один рискованный выбор. Вопросы свежести продукции, которая может часами находиться в подогретом состоянии, остаются открытыми. За те же деньги в дороге можно найти более качественный и полезный перекус в обычном кафе.</p><p>[readmore ids="976843" align="right"]</p><p>Аксессуары для телефонов, такие как кабели и адаптеры, на АЗС часто представляют собой безымянные товары с минимальным сроком службы и низким качеством сборки.</p><p>Наконец, даже привычные вода и снеки обходятся здесь значительно дороже. Бутылка воды или пачка чипсов могут стоить в два-три раза больше, чем в супермаркете. Это типичный «налог на удобство», который легко избежать, планируя покупки заранее.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

Пять ловушек для кошелька на АЗС

https://auto.mail.ru/article/117324-5-pokupok-na-azs-kotoryie-delat-ne-stoit/?utm_partner_id=238

<p>В Калуге пожарные борются с крупным возгоранием на территории бывшего <a href="https://www.zr.ru/content/news/957516-byvshij-zavod-volkswagen-v-kalu/" target="_blank">завода</a> Volkswagen. </p><p>[readmore ids="976870" align="right"]</p><p>Как сообщило региональное главное управление МЧС 28 января, источником огня стал склад с пенопластом.</p><p>Пламя вспыхнуло одновременно в двух местах площадью 100 200 кв. метров. По данным Единой дежурной диспетчерской службы города, инцидент произошел на площадке, где сейчас расположен автозавод АГР, производящий автомобили бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet</a>. В одном из цехов было зафиксировано сильное задымление.</p><p>Весь персонал завода был своевременно и организованно эвакуирован. К счастью, в результате происшествия никто не пострадал. На месте работают расчеты пожарно-спасательных подразделений.</p><p>[table id="2286"]</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-175695561&id=456248237&hash=7dda705e9c19aafa" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><i> «28.01.2026 года в 11 часов 55 минут поступило сообщение о пожаре в г. Калуга, ул. Автомобильная. На место направлены пожарно-спасательные подразделения федеральной противопожарной службы МЧС России по Калужской области, ГИБДД и работники скорой медицинской помощи. Информация уточняется», – </i>говорится в оперативной сводке МЧС.</p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пожар на заводе АГР</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dd6In_-XuTro3OD9ij655w=s800" alt="Пожар на заводе АГР" title="Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602160" /><span itemprop="description"></span></div> </i></p><p>Напомним, что интерес к предприятию особенно высок в свете недавней презентации в Москве, где журналистам показали перспективный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976872-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">Tenet T9</a> (фактически переименованный Chery Tiggo 9). Согласно планам компании, его производство в Калуге должно стартовать уже в первой половине 2026 года.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p><br /><div><br /></div>

Пожар на бывшем заводе Volkswagen в Калуге: горит склад

Иннокентий Кишкурно

<p>Volkswagen, прежде неизменно входивший в рейтинги марок-бестселлеров, возвращается на рынок России через неофициальные поставки. Кстати, с маркой Toyota происходит <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">то же самое</a>.</p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>В 2025 году импорт легковых машин Volkswagen в РФ вырос до 37,2 тыс. единиц, что на 69% превышает показатель 2024-го.</p><p>Причем импорт новых Фольксвагенов в страну за год рванул на 120%, до 8,6 тыс. единиц, а ввоз подержанных подрос до 28,6 тыс. машин, то есть на 58%, сообщил руководитель аналитического агентства «Автостат» <b>Сергей Целиков</b>.</p><p><b>Новые модели Volkswagen – что везут?</b></p><p>Эксперт отметил, что большая часть новых машин (93,8%) произведена в Китае, и более половины из них (58,6%) прошли транзитом через Киргизию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601734" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MoS57lXEuFKFJqT1H1C63Q=s800" alt="Сергей Целиков: импорт новых легковых автомобилей Volkswagen в РФ вырос на 120%" title="Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601734" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><blockquote>«В свете последних событий интересен и расклад по мощности ввозимых автомобилей. Лишь 13,3% новых автомобилей Volkswagen имеют мощность до 160 л.с. Более мощных автомобилей в 7,5 раз больше (86,7%)», – рассказал Целиков.</blockquote><p>[readmore ids="976763" align="right"]</p><p>Интерес представляет и расклад по моделям: две трети (65,6%) импорта новых машин – это Volkswagen Tiguan (3,4 тысячи) и Teramont (2,6 тысячи), а вместе с ними пятерку популярных «фольцев» составляет ранее неизвестная у нас продукция китайских СП, таких как FAW-VW и SAIC-VW: Tavendor, Tharu и Talagon.</p><p><b>Volkswagen с пробегом – откуда и какие?</b></p><p>Среди подержанных Фольксвагенов машин из Китая меньше (41,6%), почти столько же везут из Германии (38,8%). Тут почти 70% техники с двигателями мощностью до 160 л.с., а модельный топ-5 заметно скромнее: Golf (5,1 тыс.), Tiguan (5 тыс.), Passat (3,4 тыс.), Jetta (3,1 тыс.) и Tayron (1,6 тыс. единиц).</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы самые популярные новые модели Volkswagen в России

<p>Привычка ездить с почти <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2330724-benzobak-i-toplivo/" target="_blank">пустым баком</a> наносит серьезный ущерб топливной системе и может оставить вас без машины в мороз или жару. </p><p>[readmore ids="917578" align="right"]</p><p>Независимый специалист Сергей Петров в беседе с Pravda.Ru отметил, что большинство производителей настоятельно советуют не опускать уровень топлива ниже отметки в четверть бака.</p><p>По словам эксперта, эта рекомендация продиктована важными техническими причинами. В летнюю жару топливный насос охлаждается за счет бензина, и при его низком уровне риск перегрева и поломки резко возрастает. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Зимой же в полупустом баке активно образуется конденсат, который на морозе может замерзнуть, заблокировав подачу топлива и сорвав утренний запуск двигателя. Петр подчеркнул, что эти риски существуют всегда, независимо от качества топлива.</p><p>[readmore ids="976830" align="right"]</p><p>Кроме того, привычка постоянно ездить «на светящейся лампочке» приводит к ускоренному износу самого насоса. При работе с малым количеством топлива он начинает захватывать воздух, что вызывает неравномерную подачу, сбои в работе и повышенное трение деталей. </p><p>Особенно опасны в такой ситуации затяжные подъемы и спуски. Автоэксперт дал простой совет: зимой для стабильного запуска лучше заправлять бак полностью, а летом почти полностью, оставляя небольшой резервный объем для испарения топлива.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Заправляйся вовремя: почему езда «на лампочке» убивает ваш автомобиль

<p>В условиях стареющего автопарка многие водители решают: вкладываться в ремонт или менять автомобиль. </p><p>[readmore ids="976671" align="right"] </p><p>Эксперты рассказали Autonews.ru о целесообразности ремонта на фоне роста цен на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976551-rynok-zapchastey-2026/" target="_blank">запчасти</a>.</p><h3>Рост цен на запчасти и услуги</h3><p>Кирилл Арзамасов (Brannor) отметил, что цены на запчасти и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976647-v-rossii-rezko-podorozhal-remon/" target="_blank">сервис</a> продолжают расти. Ремонтировать старую машину разумно, только если пробег не превышает 200-250 тыс. км, а расходы составят не более 30-40% ее стоимости. Иначе выгоднее купить новую. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Средний чек на сервис вырастет на 10-15%, что может сделать покупку нового авто более выгодной в долгосрочной перспективе, говорит эксперт.</p><p>Вадим Стрельбицкий («Авилон Kia») советует ориентироваться на состояние машины. Если автомобиль устарел и требует больших вложений, а средства есть, лучше его заменить. Ремонт целесообразен, если он не превышает 10% стоимости авто.</p><h3>Долгосрочные перспективы и доступность сервиса</h3><p>Алексей Тузов, независимый эксперт, отмечает, что ремонт старой машины становится менее выгодным из-за роста цен на обслуживание. Покупка нового авто часто рациональнее. Важно учитывать доступность запчастей и уровень сервиса бренда в регионе.</p><p>[readmore ids="976815" align="right"] </p><p>Мария Калатина (Major) считает, что проблем с ремонтом старых машин сейчас нет. Запчасти доступны, а сервисы укомплектованы профессионалами.</p><h3>Прогнозы на 2026 год</h3><p>Все эксперты сходятся во мнении, что в 2026 году запчасти и услуги вряд ли подешевеют. Основные причины роста – повышение НДС, логистические сложности и колебания валютных курсов. В 2025 году цены выросли на 10-20%, а на некоторые категории (тормозные диски, подвеска, детали для премиум-авто) – до 25-30%. Эта тенденция сохранится.</p><p>Стрельбицкий добавил, что на цены влияет внешне- и внутриполитическая ситуация, а также курс рубля. Повышение НДС уже привело к росту стоимости деталей на 2-10%.</p><p>[readmore ids="9766266" align="right"]</p><p>Тузов ожидает средний рост цен на 8-12%, а в премиум-сегменте – до 20% из-за налогов, таможенных сборов и возможного дефицита деталей (особенно для двигателей и электрооборудования). Это сделает эксплуатацию машин старше 5-10 лет невыгодной.</p><h3>Вывод</h3><p>Таким образом, выбор действия зависит от возраста и состояния автомобиля, бюджета на ремонт или покупку, а также долгосрочных затрат на содержание. Важно учитывать не только текущие расходы, но и перспективы надежности авто и доступности сервиса.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

Когда старую машину стоит ремонтировать, а когда лучше купить новую

https://autonews.ru/news/697382679a7947f16a3b4f56

<p>Российские подержанные автомобили стремительно «наматывают» километры. </p><p>[readmore ids="976816" align="right"]</p><p>За последние два года средний <a href="https://www.zr.ru/content/news/976663-tseny-na-avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробег</a> по стране вырос почти на 23%, но особенно активно этот процесс идет в столицах. Согласно данным Авто.ру Бизнес, в Москве показатель вырос на 39 тыс. км, достигнув 173 423 км, а в Санкт-Петербурге – почти на 46 тысяч, до 181 576 км. В регионах рост скромнее – плюс 30 тыс. км, что в итоге составило 161,7 тыс. км.</p><p>Основной драйвер такого тренда – частные владельцы, которые сейчас меняют автомобили реже. <i>«В условиях роста цен многие используют машину максимально долго, откладывая продажу. Они выставляют авто, лишь когда пробег перешагивает психологически важную отметку»</i>, – пояснил руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Авто.ру Сергей Игнатов. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Пробег в объявлениях от частников с начала 2024 года подскочил более чем на <b>22 тыс. км</b>. Напротив, официальные дилеры остаются источником самых «свежих» по километражу автомобилей. </p><p>[readmore ids="976710" align="right"]</p><p>Их средний пробег растет медленнее всех – всего на<b> 8 тыс. км</b> за два года. У профессиональных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976669-istoriya-probega/" target="_blank">перекупщиков</a> машины изнашиваются быстрее дилерских, но медленнее частных: их средний показатель увеличился более чем на <b>12 тыс. км</b>. </p><p>Таким образом, разрыв в возрасте автомобилей между разными каналами продаж на рынке увеличивается.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Ездят до последнего: названы лидеры по износу автомобилей

Хлынов Александр

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>[readmore ids="929929" align="right"]</p><p>Самый доступный Hyundai Tucson в комплектации <span>Classic</span><span> </span>стоит от 1 869 000 рублей. Можно выбрать машину с механикой или автоматом (доплата за АКП – 60 тысяч рублей), но мотор будет неизменным — 2-литровый бензиновый, мощностью 150 л.с., как и привод — только передний. Нужен полный привод? Тогда это уже другая комплектация по цене от 2 059 000 рублей. Причем за эти деньги предлагается уникальное сочетание полного привода и механической коробки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1266178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hOY22EfTiCmN7gh9it80tA=s800" alt="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" title="Hyundai Tucson" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1266178" comment="Hyundai Tucson" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson</div><br /></p> <p>Но если покупателю нужен не полный привод, а более богатая комплектация с камерой заднего вида, то стоит рассмотреть версию <span>Family</span>, которая к тому же  дешевле — 2 019 000 рублей. Это, на наш взгляд, <b>оптимальный выбор.</b></p><p>В версии Lifestyle за 2 169 000 рублей появляются, среди прочего, светодиодные фары, датчик дождя и подогрев задних сидений. Такой Tucson уже оснащается только автоматом. <b>Подойдет тем, кто ценит комфорт</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1266180" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HTLHXRlrZ1Rw0iGS0PhDIg=s800" alt="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" title="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1266180" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>На отметке 2,5 млн рублей можно выбрать либо бензиновую версию с автоматом и полным приводом в максимальной комплектации Prestige, либо мощную турбодизельную в комплектации Lifestyle с полным приводом и уже не 6-, а 8-ступенчатым автоматом, которая придется по вкусу <b>любителям динамичной езды и прогулок по легкому бездорожью</b>. При этом топовая альтернатива с более скромным мотором будет оснащена электроприводом двери багажника, электронным селектором автомата, 10,25-дюймовой панелью приборов, кожаным салоном, премиальной аудиосистемой и многим другим, что понравится любителям премиальных автомобилей, <b>желающим со стороны выглядеть скромнее</b>.</p><p>Таким образом, можно подобрать версию кроссовера «под себя», а его стоимость при этом изменится незначительно.</p> <h4>О других особенностях нового Hyundai Tucson читайте в августовском номере журнала «За рулем» — уже в продаже.</h4><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" /><meta itemprop="description" content="Новый Tucson отличается тем, что имеет множество сочетаний моторов и коробок передач в разных комплектациях. «За рулем» разобрался, какие из них заслуживают внимания." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nFQez8_auGo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nFQez8_auGo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=nFQez8_auGo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/nFQez8_auGo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-01T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nFQez8_auGo"></iframe></div><br /></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Кирилла Милешкина «Вопрос на пол-литра», опубликованной в журнале «За рулем» №8/2021.</i></p>

Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ретротест Мерседеса, который слабее Жигулей

Константин Васильев

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>[readmore ids="929805" align="right"]</p><p>Это «мягкий» гибрид, состоящий из 1,5-литрового трехцилиндрового турбированного двигателя и 48-вольтового электромотора, питающегося от литий-ионного аккумулятора. Мощность — 190 л.с. и 300 Нм.</p> <p>Запускается двигатель практически незаметно: ни встряски, ни вибрации, ни шумов. Но в движении все не так идеально. Электромотор должен помогать бензиновому двигателю на малых оборотах, добавляя крутящего момента. Электрические ньютон-метры возникают неожиданно — лавиной. Только что при начале движения их не было, но стоит слегка прижать педаль газа в поиске желаемой динамики ускорения, как кроссовер срывается с места — это заработал электромотор.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6bW57chiHfx53twsHU9Mgw=s800" alt="Вместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность" title="Вместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265638" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Отпустив педаль, получаешь не движение накатом, а вполне ощутимое торможение. Это электромотор, выполняя роль генератора, закачивает энергию обратно в батарею. Такие особенности езды могут легко укачать не только пассажиров, но и водителя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_FVuztRZAtVi5p-GKNVF8A=s800" alt="Вместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность" title="Вместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность" itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265637" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Есть вопрос и к экономичности «мягкого» гибрида. В смешанном режиме езды он сжигает 9–9,5 литров 95-го бензина на 100 километров. Как и обычная машина с бензиновым турбомотором. Тогда в чем смысл? Ответ на этот вопрос ищите <u>в августовском номере журнала «За рулем» (скоро в продаже) — там опубликован подробный тест Geely Atlas Pro.</u></p><p><u><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Вместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность" /><meta itemprop="description" content="В России наконец-то появился Geely Atlas Pro. Главная особенность, благодаря которой он и войдет в историю, — это первый китайский автомобиль в нашей стране с гибридной силовой установкой. И именно она удивила своими настройками." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nFQez8_auGo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nFQez8_auGo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=nFQez8_auGo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/nFQez8_auGo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-07-29T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nFQez8_auGo"></iframe></div><br /></u></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Никиты Гудкова «<span>PRO</span> — не контра», напечатанной в журнале «За рулем» №08/2021.</i></p><ul><li><b><i>Проверьте наличие и сроки годности основных средств защиты:<a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/aptechka-avtomobilista-za-rulem-1/" target="_blank"> аптечки</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/" target="_blank">огнетушителя</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/sumki-organayzery-setki/jilet-signalnyy-svetootrajaushiy/" target="_blank">сигнального жилета</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nakleyki-i-znaki-na-avto/znak-avariynoy-ostanovki/" target="_blank">знака аварийной остановки</a>.</i></b></li><li><b><i>Автомобильные аксессуары стоят недорого и приносят реальную пользу! Рекомендуем взглянуть на <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/deflektor-lobovogo-stekla/" target="_blank">водосток лобового стекла</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/upory-kapota/" target="_blank">упоры капота и багажника</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/filter/brand-is-strelka11/" target="_blank">защитные сетки радиатора</a>. Монтаж их прост, а польза неоспорима.</i></b></li></ul><div><b><i><br /></i></b></div><i>Фото: Geely и «За рулем»</i> <i></i><p></p>

Вместительный кроссовер за 1,5 млн — у него только одна странность

Милешкин Кирилл

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taos

Автомобиль Taos: обзоры, новости, машина таос - характеристики, комплектации, разные поколения Taos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taos: читайте интересные новости про авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taos: читайте интересные статьи об авто модели таос – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>[readmore ids="929649" align="right"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/929820-nachalis-prodazhi-vw-taos-tsen/" target="_blank">Taos — самый дешевый кроссовер у Фольксвагена</a>. Однако на фоне одноклассников он оказывается совсем не дешев. Без учета дополнительного оборудования за новичка просят 1,63-2,2 млн рублей. <span>Kia Seltos, Hyundai Creta, Renault Kaptur </span>и<span> Arkana, Haval Jolion </span>доступнее<span>. </span></p><p><span>Сравнимы с Таосом по цене </span><span>Mazda</span><span> </span><span>CX-30 (модели этой марки традиционно дорогие) за 1,73-2,26 млн рублей и Peugeot 2008 (потому что не локализованный) за 1,67-2,23 млн рублей.</span></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen" /><meta itemprop="description" content="VW Taos — настоящий немецкий автомобиль с привлекательной внешностью, отточенной управляемостью, вылизанной эргономикой. Но мы нашли один существенный недостаток." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/jz03H4njsAg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/jz03H4njsAg/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=jz03H4njsAg" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/jz03H4njsAg" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-07-28T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/jz03H4njsAg"></iframe></div><br /></p><h2>Силовая установка </h2><p><span>Базовым мотором является хорошо знакомый по другим моделям концерна атмосферник 1.6 MPI на 110 сил. Но комплектация с ним всего одна – Respect с минимальным оснащением и механикой за 1,63 млн рублей.</span></p><p><span>Хотите побогаче или 6-ступенчатый автомат? Отправляйтесь за Шкодой Карок. У этого кроссовера четыре базовые версии с мотором 1.6, по две с «ручкой» и автоматом, которые стоят 1,57-1,76 млн рублей.</span></p><p>[readmore ids="905373" align="right"]</p><p>И с двигателем 1.4 TSI на 150 «лошадей» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927710-skoda-karoq-5-prichin-pokhvalit/" target="_blank">Skoda Karoq</a> разнообразнее и доступнее в среднем на 100 тысяч рублей. У обоих моделей в варианте с передним приводом – автомат, у полноприводных – DSG. Кстати, к началу продаж Таоса Skoda тоже сменила 6-ступенчатый робот DQ250 на 7-скоростной DQ381.</p><p><span>Дорогие Mazda CX-30 и Peugeot 2008 в топовых версиях </span>тоже 150-сильные. Козырь «японки» в надежности (атмосферник плюс классический автомат), хотя она на секунду-полторы медленнее в разгоне до сотни (9,9-10,3 с в зависимости от типа привода).</p><p> <span>У «француза» нет полного привода. Зато он шустрее всех – 8,7 с до 100 км/ч. И у него тоже гидротрансформаторная автоматическая коробка. Volkswagen Taos набирает сотню с места за 8,8-8,9 с.</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6nWuyhEsSsb02YqnVBCmg=s800" alt="Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen" title="Taos прекрасен на асфальте, но заметные выбоины проходит грубо. Мотор 1.4 TSI зажат эконормами Евро-6 и динамикой кровь не будоражит." itemprop="contentUrl" width="800" height="548" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265387" comment="Taos прекрасен на асфальте, но заметные выбоины проходит грубо. Мотор 1.4 TSI зажат эконормами Евро-6 и динамикой кровь не будоражит." /><span itemprop="description">Taos прекрасен на асфальте, но заметные выбоины проходит грубо. Мотор 1.4 TSI зажат эконормами Евро-6 и динамикой кровь не будоражит.</span></div><div class="caption">Taos прекрасен на асфальте, но заметные выбоины проходит грубо. Мотор 1.4 TSI зажат эконормами Евро-6 и динамикой кровь не будоражит.</div><br /></p><h2>Ходовая часть </h2><div>[readmore ids="929846" align="right"]</div><p><span>Платформа MQB способствует отличной управляемости. У Таоса четкие реакции, небольшие крены. Но едет жестко, даже на базовых 16-дюймовых колесах. </span></p><p>Renault и «корейцы» помягче, хотя рулятся не так четко. А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927798-novyj-krossover-mazda-cx-30-test-i-video/" target="_blank">Mazda</a> и Peugeot поклонников рафинированной управляемости точно не разочаруют. Я поездил на всех трех машинах – Таосе, 2008 и СХ-30. И на первое место я бы поставил по плавности хода «француза». </p><p> </p><p><span>Выходит, и здесь Taos — не безоговорочный лидер. Хотя, бесспорно, входит в число лучших.</span></p><h2>Салон и багажник </h2><div>Мягкий пластик во внутренней отделке редко встречается у кроссоверов класса <span>B, х</span>отя Mazda и Peugeot выделяются в лучшую сторону. У Мазды даже есть кожаные вставки на приборной панели. Они же есть у Хавейла Джолион.</div><p><span>У Таоса – сплошь жесткий пластик. Правда, мягкими сделали дверные подлокотники – удобно и приятно. К качеству сборки не придраться.</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8qew6nP9PZegov_HVNpHYw=s800" alt="Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen" title="Эргономика выверенная, климат-контроль и остальные функции работают идеально." itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265385" comment="Эргономика выверенная, климат-контроль и остальные функции работают идеально." /><span itemprop="description">Эргономика выверенная, климат-контроль и остальные функции работают идеально.</span></div><div class="caption">Эргономика выверенная, климат-контроль и остальные функции работают идеально.</div></p><p></p><p>[readmore ids="924296" align="right"]</p><span>Сзади будет комфортно двум рослым седокам. Третий, как и в любом паркетнике такой размерности, лишний. Хотя по простору Taos уступает только Хавейлу. Тот скроен по китайским лекалам, где комфорт пассажиров на втором ряду – в приоритете.</span><p></p><p><span>По объему багажника Taos даст фору многим: 500 л у моноприводной машины и 418 л у полноприводной.</span></p><p>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265388" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x8_loI-U8x3aIKzIKhUI5Q=s800" alt="Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen" title="Сзади всё рассчитано на двоих: запас пространства, обогревы, зарядные разъемы. Есть дефлекторы вентиляции, а в максимальной комплектации – еще и центральный подлокотник." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265388" comment="Сзади всё рассчитано на двоих: запас пространства, обогревы, зарядные разъемы. Есть дефлекторы вентиляции, а в максимальной комплектации – еще и центральный подлокотник." /><span itemprop="description">Сзади всё рассчитано на двоих: запас пространства, обогревы, зарядные разъемы. Есть дефлекторы вентиляции, а в максимальной комплектации – еще и центральный подлокотник.</span></div><div class="caption">Сзади всё рассчитано на двоих: запас пространства, обогревы, зарядные разъемы. Есть дефлекторы вентиляции, а в максимальной комплектации – еще и центральный подлокотник.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265389" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GQAuqaozYILsVDPBAFqKHw=s800" alt="Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen" title="Багажник - один из самых вместительных среди небольших кроссоверов. По левой стороне предусмотрена планка с подвижным крючком для сумок." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265389" comment="Багажник - один из самых вместительных среди небольших кроссоверов. По левой стороне предусмотрена планка с подвижным крючком для сумок." /><span itemprop="description">Багажник - один из самых вместительных среди небольших кроссоверов. По левой стороне предусмотрена планка с подвижным крючком для сумок.</span></div><div class="caption">Багажник - один из самых вместительных среди небольших кроссоверов. По левой стороне предусмотрена планка с подвижным крючком для сумок.</div>[table id="1161"]</p><h2>Оснащение </h2><div>[readmore ids="928443" align="right"]</div><p><span>Изучив прайс-лист, понимаешь, почему Taos дороже, чем Karoq. В фиксированных комплектациях у него больше оборудования. Так, в «базу» включены светодиодный ближний и дальний, шесть подушек безопасности (на Шкоде только четыре), круиз-контроль, ограничитель скорости и датчик света.</span></p><p><span>Во втором уровне оснащения появляются электроприводы сиденья водителя и медиасистема с дисплеем на 10 дюймов и Яндекс.Навигатором. В топе не нужно доплачивать за обогревы задних сидений и ветрового стекла, цифровую комбинацию приборов, ассистента управления дальним светом и другие опции. Если оснастить Шкоду так же, она и стоить станет столько же.</span></p><p> </p><p><span>Желающих купить кроссовер В-класса с максимальным оснащением огорчит Mazda CX-30. Она в топовой версии Supreme бедна на обогревы, а пакет систем активной безопасности очень дорог (зато их будет больше, чем у конкурентов).</span></p><h2>Классные фишки </h2><p><span>Главная фишка Таоса – новейшая мультимедийка VW Play. Такой пока нет ни на одной другой модели концерна в России. Система с 10-дюймовым экраном, операционной системой Android, поддержкой Android Auto и Apple Carplay, Яндекс.Навигатором и возможностью скачивать другие приложения ставится на Таосы уже во второй комплектации. Сенсорный дисплей откликается, как на смартфоне – без задержек и глюков.</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265390" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Bv5kbgLtLR89EXa35VxKQ=s800" alt="Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen" title="Встроенный Яндекс.Навигатор перестал быть экзотикой. Но работающий без глюков и заторможенности – редкость. А у Таоса именно такой." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265390" comment="Встроенный Яндекс.Навигатор перестал быть экзотикой. Но работающий без глюков и заторможенности – редкость. А у Таоса именно такой." /><span itemprop="description">Встроенный Яндекс.Навигатор перестал быть экзотикой. Но работающий без глюков и заторможенности – редкость. А у Таоса именно такой.</span></div><div class="caption">Встроенный Яндекс.Навигатор перестал быть экзотикой. Но работающий без глюков и заторможенности – редкость. А у Таоса именно такой.</div><br /></p><p>[readmore ids="927710" align="right"]</p><p><span>Другая особенность – задние боковые подушки безопасности (опции). Восемь подушек среди одноклассников есть только у Карока. Камера заднего вида с омывателем не уникальна, но есть не у всех.</span></p><p> Кому-то понравится ярко-оранжевый интерьер в комплектации Joy!. Цветную отделку салона можно также найти в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929899-haval-jolion-test-i-video/" target="_blank">Хавейле Джолион</a> (черно-белая или черно-коричневая), Мазде СХ-30 (черно-синяя) и Hyundai Creta (черно-коричневая), а Peugeot 2008 радует контрастной прострочкой.</p><h2>Любо, но дорого</h2><p> <span>Volkswagen Taos похож… на маленький </span><span>Tiguan</span><span>. Привлекательно выглядит, хорошо управляется, качественно собран, богато оснащен. И что же в маленьком Тигуане может не понравиться? Да и по большому счету только одно – немаленькая цена.</span></p><p></p><ul><li><b><i>Еще больше подробностей о новом Фольксваген Таос — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929315-volkswagen-taos-5-otlichij-ot/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Новинка российского рынка из Турции — багажники на рейлинги <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/filter/brand-is-can_otomotive/" target="_blank">Turtle Air</a> — идеально подходят к автомобилям со стандартным и интегрированным рейлингом! </i></b></li><li><b><i>Использовать возможности автомобиля на все 100% можно при помощи специальных аксессуаров: <a href="https://shop.zr.ru/catalog/bagazhniki-na-kryshu/" target="_blank">автобагажников</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/dlya-perevozki-velosipedov/" target="_blank">креплений для перевозки велосипедов</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/krepleniya-dlya-perevozki-gruzov/korziny/" target="_blank">корзин</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoboksy-na-kryshu/" target="_blank">автобоксов</a>. Все это и на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин!</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Первый тест самого дешевого кроссовера Volkswagen

Сачков Максим

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Chevrolet Tahoe в Америке —  «пролетарский» автомобиль. У нас же из-за нескромной цены и огромных габаритов он воспринимается как представитель премиум-сегмента. Во многом потому, что выглядит брутальнее и пафоснее европейских и японских внедорожников.  </p><p>Для сравнения его правильнее всего поместить рядом с люксовым (уже без всяких оговорок) Кадиллаком Эскалейд, по сути – клоном Тахо в более дорогом обличье.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео" /><meta itemprop="description" content="В России стартовали продажи нового Tahoe." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/EVAxrEMl778/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/EVAxrEMl778/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=EVAxrEMl778" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/EVAxrEMl778" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-07-28T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/EVAxrEMl778"></iframe></div></p><h2>Сколько-сколько?</h2><p>[readmore ids="929692" align="right"]</p><p>В России Chevrolet Tahoe можно купить всего в двух комплектациях: Z71 за 6,15 млн рублей и RST за 6,25 млн. Разница в 100 тысяч – это чуть лучшая кожа с контрастной красной прострочкой в салоне и колеса на 22 дюйма вместо 20.</p><p>Зато у более дорогой версии не будет системы поддержания скорости на спуске и воздушного фильтра увеличенной площади, а решетка радиатора у нее даже попроще. Так что еще вопрос: какое исполнение круче?</p><p>Cadillac Escalade стоит от 7,8 до 9,3 млн рублей. Дороговато с учетом того, что обе модели одинаково брутальны и круты: за счет монументального дизайна американские внедорожники выглядят исполинами даже на фоне близких по габаритам, но «зализанных» одноклассников. </p><h2>Двигатели</h2><div>[readmore ids="922119" align="right"]</div><p>Атмосферная «восьмерка» — непреходящая ценность Tahoe. С 5,3 л рабочего объема сняли 343 л.с. и 512 Нм. С мотором в связке работает 10-ступенчатый автомат с очень плавными переключениями и адекватными реакциями на нажатие газа. Прямая передача – седьмая, а следующие три повышающие. В смешанном цикле расход будет около 13-16 л/100 км.</p><p>Мотор пленит божественным голосом V8. Только этот звук и пробивается в салон через почти идеальную шумоизоляцию. Да и разгон за 8 с до сотни для машины снаряженной массой 2,8 т впечатляет.</p><p>Cadillac Escalade при такой же коробке передач мощнее: 6,2 л и 416 л.с. Выпивать он будет литра на полтора-два больше. Невелика переплата, если учесть, что расход в городе легко уходит за 20 л/100 км. Да и в транспортном налоге разница меньше 11 000 рублей в год (по московским ставкам) — мелочь при таких ценах. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VbmLzPq3GnOdxJ4kJ5b-xQ=s800" alt="Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео" title="Несмотря на блокировку заднего дифференциала и понижайку, вне асфальта Tahoe так себе боец: «пневма» не поднимает кузов, клиренс местами откровенно мал." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265294" comment="Несмотря на блокировку заднего дифференциала и понижайку, вне асфальта Tahoe так себе боец: «пневма» не поднимает кузов, клиренс местами откровенно мал." /><span itemprop="description">Несмотря на блокировку заднего дифференциала и понижайку, вне асфальта Tahoe так себе боец: «пневма» не поднимает кузов, клиренс местами откровенно мал.</span></div><div class="caption">Несмотря на блокировку заднего дифференциала и понижайку, вне асфальта Tahoe так себе боец: «пневма» не поднимает кузов, клиренс местами откровенно мал.</div><br /></p><h2>Подвеска и полный привод </h2><div>[readmore ids="910551" align="right"]</div><p>У Tahoe, построенного на новой платформе Т1ХХ, больше нет заднего моста. Отныне – многорычажка «по кругу». Устойчивость на прямой и особенно в поворотах существенно улучшилась. Но крупные дефекты дороги внедорожник отрабатывает грубовато: вздрагивает кузовом, пропускает удары на руль. Tahoe в базовой комплектации Z71 комфортнее из-за колес меньшего диаметра и шин с более высоким профилем. </p><p>Всем Tahoe положена пневмоподвеска. А на Escalade она появляется только в топовой версии! Вот только поиграться с ней не выйдет. Во внедорожном режиме она кузов не приподнимает. Умеет только опускать — на 20 мм автоматически на трассе или на 50 мм по команде водителя на парковках для облегчения посадки.</p><p>С блокировкой заднего дифференциала у Tahoe предлагается понижающий ряд (тоже опция у Эскалейда). Но смысла в таких внедорожных помощниках немного, ведь задние рычаги подвески отделяет от дороги всего 14 см. Отличный «якорь» на пересеченной местности! При этом под защитой силового агрегата солидные 22 см. </p><h2>Интерьер </h2><div>[readmore ids="913791" align="right"]</div><p>Chevrolet Tahoe как будто потерялся во времени. На передней панели у него множество физических кнопок. И мне это нравится больше, чем засилье сенсоров. Тем более, что управляться с ними привыкаешь быстро. Даже комбинация приборов рисованная лишь наполовину.</p><p>Спидометр и тахометр остались аналоговыми, с олдскульной крупной оцифровкой. А фирменные для модели четыре дополнительных циферблата — уже виртуальные. Необходимый минимум тачскринов тоже есть.</p><p>Центральный дисплей на 10,2 дюйма адекватно откликается на нажатия, поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. За доплату в 120 тысяч рублей получите встроенную навигацию (ненужный рудимент) и развлекательную систему для пассажиров второго ряда. Это два дисплея по 12,6 дюйма, две пары беспроводных наушников и HDMI-входы для носителей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9j61Ehq1zC1Dq9slFFjoUg=s800" alt="Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео" title="Интерьер монументальный и (что неожиданно для «народного» американского бренда) собран из материалов достойного качества." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265291" comment="Интерьер монументальный и (что неожиданно для «народного» американского бренда) собран из материалов достойного качества." /><span itemprop="description">Интерьер монументальный и (что неожиданно для «народного» американского бренда) собран из материалов достойного качества.</span></div><div class="caption">Интерьер монументальный и (что неожиданно для «народного» американского бренда) собран из материалов достойного качества.</div><br /></p><p>[table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cNxCQNyJEO8xI8N7CknvSQ=s800" alt="Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео" title="Кнопочное управление коробкой передач - фишка «американца»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265292" comment="Кнопочное управление коробкой передач - фишка «американца»." /><span itemprop="description">Кнопочное управление коробкой передач - фишка «американца».</span></div><div class="caption">Кнопочное управление коробкой передач - фишка «американца».</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3qYPtTSKu9vbGxT7ewM_JA=s800" alt="Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео" title="Количество кнопок для 2021 года зашкаливающее. Но на такое решение еще есть любители." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265293" comment="Количество кнопок для 2021 года зашкаливающее. Но на такое решение еще есть любители." /><span itemprop="description">Количество кнопок для 2021 года зашкаливающее. Но на такое решение еще есть любители.</span></div><div class="caption">Количество кнопок для 2021 года зашкаливающее. Но на такое решение еще есть любители.</div>[table id="1161"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265290" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_kB-u79eQR5fHGKhT1MA1Q=s800" alt="Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео" title="Раздельные «капитанские» кресла второго ряда – бесплатная опция. Но только для комплектации RST." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265290" comment="Раздельные «капитанские» кресла второго ряда – бесплатная опция. Но только для комплектации RST." /><span itemprop="description">Раздельные «капитанские» кресла второго ряда – бесплатная опция. Но только для комплектации RST.</span></div><div class="caption">Раздельные «капитанские» кресла второго ряда – бесплатная опция. Но только для комплектации RST.</div><br /></p><h2>Кадиллак побогаче будет...</h2><div>[readmore ids="" align="right"]</div><p>На Chevrolet Tahoe в России нельзя получить адаптивный круиз-контроль, функцию дополненной реальности для навигации, «вибрирующее» разными подсказками сиденье водителя. Нет вентиляции и массажера в передних сиденьях.  Даже стеклоподъемники задних дверей имеют авторежим только на опускание. Наверх – держи клавишу до конца.И фонари на корме изобилуют лампами накаливания, что для такой цены удивительно. Однако основной перечень оборудования у Тахо и Эскалейда совпадает.</p><h2><span>Стоит ли </span><span>Tahoe</span><span> </span><span>десяти Грант?</span></h2><p><span>«Только сумасшедший отдаст такие деньги за автомобиль. Пусть даже большой и полноприводный» — так думают владельцы Грант. «За харизму и бархатный голос </span><span>V</span><span>8 можно заплатить и больше», – утверждают те, для кого автомобиль больше, чем средство передвижения. И те, и другие по-своему правы.</span></p>

Олдскульный Chevrolet по цене 10 Грант — первый тест и видео

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автозаводы