Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<p></p>  <p></p> <a href="/images/news/455735-kitajcy_sozdajut_sovmestnoje_predprijatije_s_postavshhikom_motorov_dla_armii_ssha/455747-0811dp_09future_diesel_engine_manufacturersnavistar_international_super_duty/"><div class="image-micro-schema imp-image-250531 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">0811dp_09+future_diesel_engine_manufacturers+navistar_international_super_duty</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ivmp--YSLCt_Nbb2ngB5sA=s800" alt="0811dp_09+future_diesel_engine_manufacturers+navistar_international_super_duty" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-250531 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Новая компания получит имя JAC Navistar Engine Limited Company. Американская и китайская стороны внесут в уставной капитал по 300 миллионов юаней и еще 1800 миллионов юаней будет ими  инвестировано в производство линейки дизельных моторов из трех моделей: 2,8-литрового JAC HFC4DA1, Navistar MaxxForce 3.2L и мотора MaxxForce, который будет выпускаться в двух версиях — объемом 4,8 и 7,2 литра. <p></p>Ежегодная производительность компании достигнет 150 000 двигателей. Завод будет построен в Экономической зоне разработки технологий в городе Хэфэй. <p></p>Сотрудничество между JAC и Navistar ускорит вертикальную интеграцию грузовиков JAC, чтобы эффективно решить проблему технологических обновлений ключевых запасных частей легких, средних и тяжелых грузовиков. Создание дизельного двигателя для легких грузовиков, главным образом, обеспечит конкурентное преимущество легких грузовиков JAC, одновременно позволив создать грузовики с высоким соотношением рабочих характеристик и отличного качества. <p></p>В JAC считают, что установление партнерства с такой компанией, как Navistar, даст китайскому производителю огромное конкурентное преимущество. И это действительно так – Navistar является  обладателем интересных технологий в двигателестроении и имеет огромный опыт в этом деле. Компания выступает поставщиком двигателей для коммерческих грузовиков International Trucks, американо-индийской Mahindra Navistar, производителя люксовых домов-автобусов Monaco, компании  Workhorse, создающей шасси грузовых машин. Военное подразделение Navistar использует те же самые двигатели в создаваемых им бронемашинах и спецтехнике, состоящей на вооружении армии и морской пехоты США. <p></p>Помимо уже озвученных моделей двигателей обсуждается возможность производства на мощностях СП еще более мощных и объемных моторов, таких как MaxxForce 9.3L, MaxxForce 11/13L и ряда других. <p></p>  <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal455735-1"><a class="story-link" href="/content/news/455735-kitajcy_sozdajut_sovmestnoje_predprijatije_s_postavshhikom_motorov_dla_armii_ssha/">Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BsfrsMQk3jYmRGD4t0lVqg","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yD80uZ8v8w2GlWxFxLRfOA","alt":"","width":1600,"height":1236}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Oo363-RoZaxGq86xyV5bRA","alt":"","width":1018,"height":793}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wnNxGqggUa8ZExqEtNd2Pw","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ivmp--YSLCt_Nbb2ngB5sA","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/D29d9r4t3rWRYFA-mjX6Aw","alt":"","width":1024,"height":768}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соглашение о создании совместного предприятия JAC Motors и Navistar Diesel Engine было одобрено Национальной комиссией развития и реформ КНР. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BsfrsMQk3jYmRGD4t0lVqg" alt="international_maxxpro_6h6_wrecker_peredok" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США — фото 158436" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yD80uZ8v8w2GlWxFxLRfOA" alt="1000403998-1000404001" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США — фото 158437" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Oo363-RoZaxGq86xyV5bRA" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США — фото 158438" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wnNxGqggUa8ZExqEtNd2Pw" alt="International_Navistar_Workstar_truck_United_States_001" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США — фото 250530" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ivmp--YSLCt_Nbb2ngB5sA" alt="0811dp_09+future_diesel_engine_manufacturers+navistar_international_super_duty" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США — фото 250531" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D29d9r4t3rWRYFA-mjX6Aw" alt="LAND_MaxxPro_Dash_and Plus_lg" title="Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США — фото 158441" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США</span></div></div>

Китайцы создают совместное предприятие с поставщиком моторов для армии США

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

strong

<strong>В течение полутора лет на вооружении у российских ВС появится еще одна бронемашина. Работы над новым  образцом военной техники будут вестись совместно с французскими специалистами, сообщает РИА Новости.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-157072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">800px-AMX-10-RC</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2cNIyn1jMR_yGSpvJNpKWA" alt="800px-AMX-10-RC" title="Французский  колесные танки AMX-10 RC был очень хорош для своего времени. Но с тех пор прошло больше 30 лет." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-157072" comment="Французский  колесные танки AMX-10 RC был очень хорош для своего времени. Но с тех пор прошло больше 30 лет." /><span itemprop="description">Французский  колесные танки AMX-10 RC был очень хорош для своего времени. Но с тех пор прошло больше 30 лет.</span></div><div class="caption">Французский  колесные танки AMX-10 RC был очень хорош для своего времени. Но с тех пор прошло больше 30 лет.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Французская база, российская башня и орудия. Так вкратце можно описать новую бронемашину, которая будет создана совместными российско-французскими усилиями в ближайшее время. <p class="text-separator"></p>Скорее всего, речь идет о колесном танке. Такой техники в Российских вооруженных силах пока нет, как нет и опыта ее создания. «За рулем» <a href="/content/news/436552-italanskije_kolesnyje_tanki_rossija_pokupajet_iz_interesa/">уже писал </a>о возможной покупке у Италии лицензии на производство устаревших колесных танков Centauro. <p class="text-separator"></p>Колесные танки помимо Франции выпускают США, Финляндия, Италия и Германия, и американские и немецкие машины по многим характеристикам превосходят французские и итальянские. Тем не менее создавать новый образец военной техники было решено именно на базе французской модели. Причем французам эта бронемашина, похоже, интересна лишь как коммерческий проект, а следовательно, можно предположить, что передовым новый образец вооружения станет вряд ли. <p class="text-separator"></p>Косвенно это подтверждают слова заместителя директора «Рособоронэкспорта» Игоря Севастьянова, который подчеркнул, что Франция  заинтересована в создании совместного с Россией бронетранспортера также для экспорта в третьи страны. <p class="text-separator"></p>Говоря о российских бронемашинах БМП-3 и танках Т-90, Севастьянов отметил, что эта техника по-прежнему востребована в мире, в частности, в странах Ближнего Востока. <p class="text-separator"></p>«События и контракты последних лет показали, что наша техника реально востребована. События на Ближнем Востоке показали, что российская техника - это не слова и не картинки. Это машины для боев, реальных сражений», - сказал высокопоставленный чиновник. <p class="text-separator"></p>В то же время он признал, что российская техника отличается от зарубежной меньшим уровнем комфорта, но во время сражений это не главное. «В бою речь идет уже о кнопках и пультах управления. Там, где в секунду нужно принимать решение, важна огневая мощь», - пояснил зам. главы «Рособоронэкспорта».

Через полтора года у России появится новая бронемашина

Французский  колесные танки AMX-10 RC был очень хорош для своего времени. Но с тех пор прошло больше 30 лет.

<strong>Американские военные активно извлекают уроки из свежего боевого опыта, полученного в Ираке и Афганистане. Один из таких уроков  говорит, что силам спецназначения необходим автомобиль, который сочетал бы высокую скорость, проходимость, модульность, живучесть. Попытку создать подобную машину предприняла General Dynamics.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/449979-specnaz_armii_ssha_vybirajet_novyj_razvedyvatelnyj_avtomobil/449981-gd-lav-iii-10-21-11/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GD-LAV-III-10-21-11</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fQRup_iYCSVrc1ElEDs9UA" alt="GD-LAV-III-10-21-11" title="Спецназ армии США выбирает новый разведывательный автомобиль" itemprop="contentUrl" width="660" height="439" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156789" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Подразделение компании – фирма General Dynamics Land Systems пытается заполучить контракт на поставку Командованию спецопераций США (USSOCOM) транспортного средства, которое имело бы все вышеперечисленные качества и было бы готово к применению буквально сразу после выгрузки из транспортного вертолета. <p class="text-separator"></p>Прототип получил название GMV 1.1, что расшифровывается как Ground Mobility Vehicle (наземное средство мобильности). Первый предсерийный образец уже собран и передан в штаб-квартиру командования сил специальных операций в Тампе, штат Флорида. <p class="text-separator"></p>Машина GMV 1.1 спроектирована под размеры  грузового отсека транспортного вертолета «Чинук», но может перевозиться и на внешней подвеске. GMV 1.1 представляет собой полноприводный вседорожник с центральнорасположенным мотором. Это должно обеспечить наилучшую развесовку, что важно как для характеристик машины, так и для удобства ее транспортировки на самолетах и вертолетах.  Автомобиль способен развить максимальную скорость в 140 км/ч  и может перевозить подразделение из пяти человек в полном вооружении. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/449979-specnaz_armii_ssha_vybirajet_novyj_razvedyvatelnyj_avtomobil/449983-gmv-ch47-loaded/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GMV-CH47-loaded</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VMQEH_AlzX8OJlCJDkDgtA" alt="GMV-CH47-loaded" title="Спецназ армии США выбирает новый разведывательный автомобиль" itemprop="contentUrl" width="660" height="440" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156787" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Поскольку GMV 1.1 предназначен для частей спецназначения, он оборудован набором средств связи и наблюдения C4ISR, включающим разнообразные электронно-оптические сенсоры и компьютерную систему. Как заявляют General Dynamics Land Systems, при ее создании компания учла богатый опыт разработки аналогичной системы для танка Abrams и боевой машины Stryker. <p class="text-separator"></p>Согласно современным тенденциям, конструкция GMV 1.1 позволяет варьировать «комплектации» машины различным вооружением и степенями бронирования в зависимости от задач, предстоящих подразделению, и условий театра военных действий. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/449979-specnaz_armii_ssha_vybirajet_novyj_razvedyvatelnyj_avtomobil/449982-gmv-accessories/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156788" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GMV-Accessories</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KKTp8Xn03760WR5xTPS_Aw" alt="GMV-Accessories" title="Спецназ армии США выбирает новый разведывательный автомобиль" itemprop="contentUrl" width="660" height="495" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156788" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>К моменту передачи SOCOM машина прошла интенсивные двухлетние испытания на полигонах армии США в Аризоне и Неваде, а также в Объединенных Арабских Эмиратах. <p class="text-separator"></p>Всего командование сил специальных операций намерено приобрести до 1300 транспортных средств, пригодных для выполнения специальных миссий. Победитель тендера будет выявлен в 2013 году, а программа закупок намечена вплоть до 2020 года.

Спецназ армии США выбирает новый разведывательный автомобиль

<strong>Министерство обороны Великобритании закупило вторую партию из 100 бронеавтомобилей Foxhound. Разработанный при помощи специалистов из BMW, McLaren F1 и Ricardo внедорожник заменит в британской армии броневики Snatch, построенные на базе Land Rover Defender.<a href="/images/news/449787-britanskaja_armija_ispytajet_novyje_broneavtomobili_v_afganskoj_pustyne/449789-armya%c2%80%c2%99s-new-foxhound-vehicle-is-put-on-display/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206251453_foxhound1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xk-usRy61AkKWxzvVj-2lg" alt="201206251453_foxhound1" title="Британская армия испытает новые бронеавтомобили в афганской пустыне" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156694" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В отличие от Snatch, который прозвали «гробом на колесах», Foxhound защищен намного лучше. Благодаря V-образному корпусу английская «гончая» выдерживает подрыв гранаты и обстрел из стрелкового оружия. <p class="text-separator"></p>Foxhound способен развивать скорость до 112 км/ч и благодаря своей модульной конструкции cпособен очень быстро трансформироваться. Так, например, двигатель можно полностью поменять за 30 минут. Foxhound также может передвигаться на трех колесах, если одно из колес повреждено. <a href="/images/news/449787-britanskaja_armija_ispytajet_novyje_broneavtomobili_v_afganskoj_pustyne/449790-foxhound-on-display-at-dvd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-156695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201206251453_foxhound3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a4CvXCEp6uauojUFfOTWLA" alt="201206251453_foxhound3" title="Британская армия испытает новые бронеавтомобили в афганской пустыне" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-156695" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сейчас партия «фоксхаундов» проходит испытания в афганской пустыне в полевых условиях. Всего британская армия собирается закупить 300 бронеавтомобилей общей стоимостью 270 миллионов фунтов.

Британская армия испытает новые бронеавтомобили в афганской пустыне

<p><br /></p> <p></p> <p><a href="/images/news/447154-pikapy_suzuki_prizvali_na_sluzhbu_revolucii/447162-t-homs75/"><div class="image-micro-schema imp-image-155926 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">t-homs75</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qqqQo3HwEtoyJwnO1flu4A" alt="t-homs75" title="Пикапы Suzuki призвали на службу революции" itemprop="contentUrl" width="490" height="368" class="story-photo imp-image-155926 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a>Нигде и никогда не проявляется так ярко техническая смекалка, выраженная пословицей «голь на выдумки хитра», как во время партизанской войны. Для того чтобы безопасно перемещаться под огнем правительственных снайперов, сирийские повстанцы наладили производство своеобразных и страшноватых на вид броневиков.</p> <p></p> <p>За основу они берут пикап Suzuki, который обшивается по кругу броней, превращаясь в некое подобие утюга на колесах. За импровизированной броней прячется экипаж из водителя и расчета крупнокалиберного пулемета ДШК. Как сообщается, броневик повстанцев, который они сами называют T-HOMS75, способен перемещаться со скоростью до 50 км/ч под огнем из легкого стрелкового оружия. Тем же, кто воюет с использованием традиционных открытых пикапов, которые со времен Сомали в армии США принято называть «текникалс», приходиться демонстрировать изобретательность в маскировке. Примерно такую, как этот пулеметный расчет.</p> <p></p> <dl> <dt>  <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Пикапы Suzuki призвали на службу революции" /><meta itemprop="description" content="Сирийские повстанцы переоборудуют японские пикапы в броневики, чтобы противостоять войскам президента Асада." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/c6Kky70TtW4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/c6Kky70TtW4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=c6Kky70TtW4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/c6Kky70TtW4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-06-18T23:23:06" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/c6Kky70TtW4"></iframe></div> </dt> <dt></dt> </dl>

Пикапы Suzuki призвали на службу революции

<strong>Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» на Международной выставке вооружений, технологий безопасности и средств защиты Eurosatory-2012 представит перспективный защищенный «Урал» с бронированным корпусом.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155491" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OLYMPUS DIGITAL CAMERA</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jyJN98uy6SsoDmj94J-Lcg=s800" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" title="ГАЗ покажет в Париже бронированный «Урал»" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155491" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автозавод «Урал» представит на международной выставке вооружений макетный образец перспективного бронированного автомобиля (колесная формула 6х6) с усиленной защитой пассажиров, перевозимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия и мин. <p class="text-separator"></p>Автомобиль рассчитан на перевозку 12 человек или 5 тонн груза и способен передвигаться по всем видам местности и даже преодолевать перевалы высотой до 4650 метров. <p class="text-separator"></p>Спецмашина оснащена электронной системой управления, которая выводит на дисплей в кабине информацию о состоянии агрегатов и может автоматически подключиться к внешним системам управления.

ГАЗ покажет в Париже бронированный «Урал»

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q7: обзор, новости, машина Ауди Ку7 — разные поколения, комплектации, характеристики Audi Q7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q7: читайте профессиональные новости об авто модели Ауди Ку7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q7: читайте интересные статьи об авто модели Ауди Ку7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><strong>Компания Armortech, известная своими бронированными версиями люксовых лимузинов, и немецкая фирма Atelier Valdeig объявили о планах по созданию люксового бронекроссовера Tresor.</strong></p> <p class="text-separator"></p> <p><a href="/images/news/437480-armortech_vypustit_luksovyj_bronekrossover/437484-847500224213275611/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ArmorTech Tresor</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N8irYwtmsCPCkLcEtUl9sQ=s800" alt="ArmorTech Tresor" title="Armortech выпустит люксовый бронекроссовер" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153300" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Судя по эскизам будущего броневика, название выбрано самое что ни на есть говорящее — Tresor в переводе «Сокровище». Если в дизайне можно разглядеть некоторые черты Bentley и Rolls-Royce (эти машины частенько подвергались бронетюнингу от Armortech ), то с основой все поскромнее - это «всего лишь» Audi Q7. В то время как внешний дизайн может быть назван спорным (мы помним, как отреагировала пресса на появление похожего <a href="/content/news/396869-bentley_vypustit_tri_novyh_modeli/" target="_blank">кроссовера от Bentley</a>), то к интерьеру придраться невозможно. Начинку броневик позаимствовал от все того же Bentley, и пассажирам будет доступен комфорт роскошного салона, отделанного кожей, деревом благородных пород и полированным металлом. Среди объявленных опций имеется набор высокотехнологичных развлекательных систем и внутренняя перегородка, отделяющая водителя от пассажиров. <p class="text-separator"></p> <p> Наиболее мощным мотором, который будет устанавливаться на Tresor, станет дизельный Audi V12 TDI мощностью 500 л.с., выдающий 1000 Нм крутящего момента.</p> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Armortech выпустит люксовый бронекроссовер

<strong>Гибриды любят не только артистичные личности вроде Леонардо ди Каприо и Чулпан Хаматовой. Армейское руководство тоже иногда думает об экономии топлива. Армия, впрочем, американская, а бронеавтомобиль, который может вскоре встать на вооружение в Штатах, зовется FED Bravo.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/435999-amerikancy_sozdali_gibridnyj_armejskij_bronevik/436001-fedbravo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-152880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201205111505_fedbravo</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z0j3nly4mk11a5iNDvKkfA" alt="201205111505_fedbravo" title="Американцы создали гибридный армейский броневик" itemprop="contentUrl" width="640" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-152880" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>FED Bravo значительно отличается от прошлогоднего концепта FED Alpha, на котором стоял дизельный 4-цилиндровый мотор Cummins. Bravo в качестве основного использует 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом мощностью 268 сил. Гибридная система – параллельная: электромотор находится спереди, а сама гибридная трансмиссия смонтирована на задней оси. Система «старт-стоп» помогает экономить топливо. FED Bravo оснащен бронированной кабиной на пространственной трубчатой раме и специальной защитой от взрывов. <p class="text-separator"></p>По меркам гражданских автомобилей экономичным FED Bravo не назовешь, но он расходует на 70% меньше топлива, чем легендарный Humvee – «всего» 28 л на 100 км в городском цикле и 16,5 л  на шоссе. Трудно ожидать лучшего от машины весом 7711 кг. <p class="text-separator"></p>Концепт разработан центром  TARDEC в штате Мичиган. Премьера состоялась на Всемирном конгрессе Общества автомобильных инженеров, который прошел в апреле.

Американцы создали гибридный армейский броневик

<strong>Министерство обороны РФ планирует в 2012 году закупить у «Военно-промышленной компании» (ВПК) более десяти бронированных автомобилей «Тигр-М», оснащенных автоматизированным комплексом технического контроля, радиоэлектронной имитации и постановки помех радиоэлектронным средствам, сообщает РИА Новости со ссылкой на сообщение ВПК.<a href="/images/news/433278-tigry_dla_minoborony_nauchilis_sozdavat_pomehi/433293-1288069676_01_4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1288069676_01_4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dJPMv9reO1yD5Yb0zxm5Zw" alt="1288069676_01_4" title="«Тигры» для Минобороны научились создавать помехи" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152079" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Машина предназначена для проведения радиоразведки источников радиоизлучений, постановки помех и радиоподавления радиоэлектронных средств (РЭС). Такой автоматизированный комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на базе бронеавтомобиля «Тигр-М» пока не имеет аналогов. <p class="text-separator"></p>Кроме того, комплекс позволяет проводить испытания на полигонах, создавая реальную помеховую обстановку и имитацию работы различных РЭС, и оценивать  электромагнитную обстановку. <p class="text-separator"></p>«Тигр-М» – модернизированная версия легкого бронеавтомобиля «Тигр», который сейчас эксплуатируется в войсках и силовых ведомствах России. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что Минобороны планирует <a href="/content/news/400698-minoborony_otkazhetsa_ot_broneavtomobila_tigr/">отказаться от закупок бронеавтомобилей «Тигр»</a>.

«Тигры» для Минобороны научились создавать помехи

<strong>Военно-промышленная компания (ВПК) проведет испытания трех модификаций полноприводного бронеавтомобиля повышенной защищенности «Волк». Об этом сообщила пресс-служба ВПК. На испытания будут представлены автомобили без вооружения. Два из них с колесной формулой 4х4 (с открытым кузовом и с бронированным модулем для перевозки личного состава) и один с колесной формулой 6х6 (с функциональным модулем для перевозки личного состава).<a href="/content/news/426498-broneavtomobil_volk_ispytajut_v_treh_vidah/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">volk</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y2nVYa75MXOF9PeM4rn0LA=s800" alt="volk" title="Бронеавтомобиль «Волк» испытают в трех видах" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-150151" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Волк» предназначен для перевозки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонн. Конструкция машины позволяет в полевых условиях за короткое время менять назначение автомобиля путем установки необходимых модулей. Все бронеавтомобили серии «Волк» имеют разнесенную, дифференцированную броню, с возможностью монтажа дополнительных композитных навесных броневых пластин в полевых условиях силами экипажа. Многослойная броня способна выдержать попадание пуль калибра 7,62-миллиметра, защищает экипаж и размещенный в десантном модуле личный состав от огня всех видов ручного стрелкового оружия и от осколков мин и снарядов. <p class="text-separator"></p>Высокопрочное пулестойкое стекло толщиной 68 миллиметров, не создающее оптических искажений, выдерживает практически любое попадание из автоматического оружия. Особое внимание уделено противоминной защите бронеавтомобиля: V-образное двойное днище машины способно выдержать подрыв до 4 килограммов взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. <p class="text-separator"></p>Особенностью семейства автомобилей «Волк» является то, что оно изначально разрабатывалось как в бронированном варианте, так и в небронированном исполнении. Монтаж и демонтаж броневой защиты может осуществляться без применения специальных средств и приспособлений. <p class="text-separator"></p>Все комплектующие, в том числе двигатель, – российского производства. Двигатель ЯМЗ-534, отвечающий нормам Евро-4 и Евро-5, имеет модернизационный резерв по увеличению мощности до 300 лошадиных сил. <p class="text-separator"></p>В базовом варианте с формулой 4х4 машина имеет массу 7,5 тонны, дизельный двигатель мощностью 190-240 лошадиных сил. Запас хода такого автомобиля – до 1000 километров. Боевой расчет – два члена экипажа и 8 человек личного состава. <p class="text-separator"></p>Военно-промышленная компания рассчитывает начать поставки Минобороны РФ бронеавтомобиля «Волк» с 2014 года.

Бронеавтомобиль «Волк» испытают в трех видах

Алексеева Елена

<p>Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей <a href="https://www.zr.ru/content/news/964910-avtorynok-rossii-serezno-zabo/" target="_blank">Подщеколдин</a> отметил, что многие ошибочно полагают, будто дилеры зарабатывают 20% или даже половину цены автомобиля. </p><p> </p><p>На практике 5–6% – это наилучший показатель при удачной продаже.</p><p>По его словам, большинство <a href="https://www.zr.ru/content/news/980460-marcar-vtoroj-god-podryad-oboshe/" target="_blank">дилеров</a> вынуждены предоставлять скидки, из-за чего их маржа становится еще ниже.</p><p>Подщеколдин также напомнил, что в прошлом году стоимость денег достигала примерно 2% в месяц, и если автомобиль задерживался на складе на два месяца, эта маржа полностью съедалась. </p><p></p><p></p><p>Он добавил, что дилеры старались продать машины как можно быстрее, делали скидки и буквально гонялись за любым покупателем, лишь бы сократить трехмесячный запас на складе. </p><p>В результате, подчеркнул эксперт, все козыри оказались у покупателей: они могли торговаться, выбирать автомобиль и требовать скидки. Такой рынок он назвал рынком покупателя.</p><p></p>

Эксперт раскрыл реальную наценку дилеров при продаже автомобилей

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

https://rg.ru/2026/05/12/road-nacenka-dilera-sostavliaet-maksimum-5-6-k-stoimosti-mashiny.html

Ушакова Ирина

<p>В Приморье подвели итоги работы таможенных пунктов за первые четыре месяца года. Через Владивосток с января по апрель 2026 года ввезли 86 760 легковых машин – это на 8,1% больше, чем за тот же отрезок прошлого года. Тогда цифра составляла 80 230 единиц. Данные обнародовало Дальневосточное таможенное управление на своём официальном сайте.</p><p></p><p></p><p>В ведомстве опровергли слухи о заторах в портах и затянутом оформлении «личников». По их словам, информация о скоплении машин и увеличении сроков – не более чем выдумка. На деле очередей нет, а процессы идут в штатном режиме, хотя объёмы действительно растут.</p><p>На Уссурийской таможне за январь – апрель оформили для личного пользования 25 752 транспортных средства. Это втрое выше уровня первых четырёх месяцев 2025-го. Правда, если сравнивать с пиковым периодом сентября – декабря минувшего года, то показатель оказался почти вдвое скромнее. Кстати, в марте 2026 года транзитом из Уссурийска в другие города уехали 33 машины, а уже в апреле – 220. </p><p></p> <p></p>

Таможни Приморья отчитались о росте импорта автомобилей

blockquote

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В ближайшие недели в России дебютирует большой седан Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге.  Эксперт Игорь Моржаретто поделился мнением о новинке. По его словам, цена на такой автомобиль стартует от 6 миллионов рублей.</p><p>«С одной стороны, это гораздо более приятная цена, чем у <a href="https://www.zr.ru/cars/aurus/-/senat/" target="_blank">Aurus Senat</a>, который стоит 40 млн плюс. С другой стороны, при такой цене эта новинка не будет соперничать напрямую с новой Volga», – отметил специалист. Он предположил, что если бы появился седан меньшего класса с передним приводом, то он бы напрямую конкурировал с Volga C50. Впрочем, Моржаретто не исключил появления такой модели в линейке Senat в будущем.</p><p></p><p></p><p>Спрос на премиальный седан Senat, по прогнозам эксперта, будет стабильным. Основными покупателями, как считает Моржаретто, станут государственные и муниципальные органы, а также компании, работающие в сфере бизнес-<a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/" target="_blank">такси</a>.</p><blockquote>«В нашей стране назрела потребность в большом седане для руководителей высокого уровня», – заявил он.</blockquote><p>При этом объем выпуска Senat 900, скорее всего, останется скромным.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ajNSvnTWZ1kt9GD4wAnOqw=s800" alt="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" title="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624595" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Потому что этот автомобиль не дешевый, и в первую очередь расчет делается на бюджетников», – пояснил Моржаретто. Тем не менее, он оценил перспективы модели как неплохие: «Ведь даже мэр большого города достоин такого автомобиля, а городов у нас много».</blockquote><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ynRaZCuxaSELT_QLH9tzwg=s800" alt="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" title="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624593" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Первые серийные машины представят уже совсем скоро. <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">Премьера</a> нового российского бренда Senat состоится 4 июня в рамках ПМЭФ. Речь идет о полноразмерном представительском седане класса люкс. Под капотом окажется 3-литровый бензиновый V6 мощностью 326 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Нм.</p><p>В оснащение войдут <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>, адаптивная пневмоподвеска и набор доработок для эксплуатации в российских условиях. Производство модели Senat 900 развернут на мощностях бывшего завода <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> в Санкт-Петербурге.</p><p></p>

Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности

https://rg.ru/2026/05/12/ekspert-morzharetto-senat-900-budet-stoit-bolshe-6-mln-rublej.html

<p>Клиенты чешской марки <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/" target="_blank">Skoda</a>, входящей в концерн <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a> Group, столкнулись с неприятным сюрпризом: их личные данные украли. Причиной стала хакерская атака на официальный онлайн-магазин автопроизводителя, расположенный в Германии. Информацию об инциденте распространило издание IT Home.</p><p></p><p>По данным компании, злоумышленник успешно эксплуатировал уязвимость в системе безопасности и на короткое время получил доступ к базе данных торговой площадки. Как только утечку обнаружили, магазин экстренно отключили, чтобы прекратить дальнейшее проникновение, а саму «дыру» в защите оперативно закрыли.</p><p>Расследование сейчас ведут эксперты по компьютерной криминалистике. Параллельно уведомлены контролирующие органы, отвечающие за защиту персональной информации.</p><p></p><h2>Какие именно данные похитили</h2><p></p><p>Судя по предварительным выводам, в руки хакеров попал достаточно широкий спектр сведений. Речь идет об именах покупателей, их почтовых и электронных адресах, контактных номерах телефонов, а также <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">деталях</a> заказов и логинах от личных кабинетов.</p><p>Пароли, правда, хранились не в открытом виде, а в виде хэшей – то есть преобразованных значений. Но и тут есть подвох: теоретически атакующие могут попытаться расшифровать эти хэши, чтобы получить полноценный доступ к учетным записям.</p><h2>Финансовая информация не пострадала</h2><p>Есть и хорошая новость: платежные данные пользователей остались в безопасности. Номера банковских карт, сроки их действия и CVV-коды не были затронуты, поскольку за обработку транзакций отвечает независимая платежная система, а не сам магазин Skoda.</p><p>Компания уже оповестила всех, кто мог попасть под удар. Владельцам аккаунтов настоятельно рекомендуют как можно быстрее поменять пароли и, что особенно важно, не использовать одни и те же комбинации для разных онлайн-<a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервисов</a>.</p><p></p>

Хакеры получили доступ к персональным данным тысяч клиентов Skoda

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Иннокентий Кишкурно

<p>В большом рассказе о Волге ГАЗ-24 обозреватель «За рулем» <b>Сергей Канунников</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/" target="_blank">вспоминает</a> о любопытном слухе советской поры: объединение «Автоэкспорт», продававшее советские машины за рубеж, было не в восторге от Волги ГАЗ‑24 даже когда она была новинкой.</p><p></p><p>К чиновникам из этой структуры можно относиться по-разному, но западные рынки они знали, а потому понимали: конкурировать с куда более продвинутыми иномарками Волга сможет лишь за счет очень низкой цены, рассказывает эксперт. Это при том, что об экспорте думали еще на этапе проектирования машины – даже симметричную панель приборов создали, чтобы проще было сделать праворульную версию.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о проекте модернизации Волги ГАЗ-24 совместно с Fiat</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mcRJ09eYyLDE0GpudbFHZQ=s800" alt="«За рулем» рассказал о проекте модернизации Волги ГАЗ-24 совместно с Fiat" title="Наша Волга c двигателем V6 на 185 л.с. — крутой итальянский проект" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624443" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>И да, в социалистических странах было как в Союзе: ГАЗ‑24 числился дефицитом и, как правило, автомобилем чиновников и элиты. В 1971 году на экспорт отправили более 18 тысяч машин, в 1972‑м – около 21 тысячи.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a></b>, обозреватель «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MVj8dXDbM773cgHtT7Y0sQ" alt="Сергей Канунников, За рулем" title="Наша Волга c двигателем V6 на 185 л.с. — крутой итальянский проект" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624446" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Но на Западе Волги продавались не очень бодро. Неутомимый бельгийский дилер Scaldia-Volga, как всегда, отнесся к продвижению советских машин с креативом. На «двадцатьчетверку», как на 21‑ю Волгу, стали ставить дизели Indenor-Peugeot объемом 2,1 л и мощностью около 70 л.с. В Бельгию седаны ГАЗ‑24-76 и универсалы ГАЗ‑24-77 поступали без двигателя, с коробкой передач в багажнике.</i></p><p><i>Некоторое время в середине 70‑х дизельные Волги собирали даже на главном конвейере в Горьком. Помимо дизелей автомобили отличала тормозная система с двойным главным тормозным цилиндром Girling и двумя гидровакуумными усилителями – по одному в каждом контуре.</i></p><p><i>В Финляндии рекламировали Волгу с 3,0-литровым V6 Ford мощностью 144 л.с. Но таких машин сделали, видимо, единицы.</i></p><p><i>Необычный проект предложила фирма Fiat, вдохновленная успешным сотрудничеством с Волжским автозаводом. Спрос на солидный седан Fiat 130 сильно упал, и у итальянцев возникла идея пристроить двигатель V6 рабочим объемом 3,2 л, мощностью 185 л. с., а заодно и элементы интерьера Fiat 130 на Волгу.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал о проекте модернизации Волги ГАЗ-24 совместно с Fiat</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vjkRmOIQgntuDSuh4b4UOg=s800" alt="«За рулем» рассказал о проекте модернизации Волги ГАЗ-24 совместно с Fiat" title="Итальянский вариант модернизации ГАЗ-24 с двигателем V6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624444" comment="Итальянский вариант модернизации ГАЗ-24 с двигателем V6" /><span itemprop="description">Итальянский вариант модернизации ГАЗ-24 с двигателем V6</span></div><div class="caption">Итальянский вариант модернизации ГАЗ-24 с двигателем V6</div><br /></p><p><i>В Италию даже съездил главный конструктор легковых автомобилей ГАЗ Николай Юшманов. Ему показали наскоро сделанный макетный образец. Но адаптация импортного двигателя требовала серьезной переделки и кузова, и шасси. Да и цена такой Волги делала бы ее на Западе абсолютно неконкурентоспособной. В Союзе же спрос и так колоссально превышал предложение.</i></p><p><i>По той же причине отказались от адаптации шестицилиндровых моторов BMW (2,6 л, 150 л.с.) и Mercedes-Benz (2,8 л, 160 л. с.). В 1973 году по инициативе Автоэкспорта сделали лишь по одному опытному образцу.</i></p><h4>История любви и ненависти к автомобилю, пережившему трех генсеков, – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979842-volga-gaz-24-polnaya-istoriya/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Наша Волга c двигателем V6 на 185 л.с. — крутой итальянский проект

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

<p>Перед летним сезоном российский топливный рынок столкнулся с неожиданной проблемой: бензин марки АИ-95 становится дефицитом. </p><p> </p><p>На фоне внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов производство упало, а спрос, наоборот, резко вырос – водители массово пересаживаются на современные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980519-geely-atlas-i-dongfeng-huge-test-za-rulem/" target="_blank">китайские автомобили</a>, которым нужен именно 95-й.</p><p>Заводы вынуждены переключаться на выпуск более доступного <a href="https://www.zr.ru/content/news/980564-tseny-na-benzin-v-rossii-snova/" target="_blank">АИ-92</a>, чтобы сдержать цены. Но этого недостаточно. По данным биржи, неудовлетворенный спрос на АИ-95 превышает показатели по «народному» 92-му. </p><p>Спрос на АИ-95 перед летним сезоном растет быстрее предложения, а внебиржевые объемы реализуются с премией в 10%, но и по такой цене купить топливо сложно.</p><p></p><p></p><p>При этом государство пока не видит кризиса: в Минэнерго и ФАС уверяют, что запасов достаточно, а ситуация на заправках остается стабильной. </p><p>По словам экспертов, дополнительное давление на рынок создают растущие сроки поставок и сокращение объемов доступного товара в крупном опте. </p><p>В начале мая, как сообщил изданию «Коммерсант» источник в отрасли, задержки с отгрузкой в среднем увеличились на две-четыре недели. По его данным, незапланированные ремонты на крупных заводах могут продлиться как минимум месяц. Это, в свою очередь, не позволяет игрокам рынка создавать долгосрочные запасы и повышает вероятность топливного дефицита летом.</p><p></p><p></p><p><br /></p>

В России может возникнуть  дефицит популярного бензина

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Eado

Автомобиль Changan Eado: новости, обзор, машина Чанган Идо — комплектации, характеристики, разные поколения Changan Eado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan Eado: читайте профессиональные новости про авто модели Чанган Идо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Eado: читайте свежие статьи про авто модели Чанган Идо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Что взять за 2,4 млн рублей: новый седан против 6-летнего полноприводного универсала

Кульнев Александр

Редькина Елена

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Светлана Тарасенко

<p>Tesla <a href="https://www.zr.ru/content/news/962539-polnyj-privod-i-uvelichennyj-za/" target="_blank">Model Y</a> после рестайлинга изменится внешне намного заметнее, чем во время модернизации Model 3. В Сети появились шпионские снимки испытательного прототипа, судя по которым у кроссовера будет по-новому оформлена передняя часть и оригинальная светотехника в стиле китайских автомобилей.</p><p></p><p></p><p>Скорее всего фотографии сделаны во время зимних тестов обновленного электрокара в Китае. Качество фото оставляет желать лучшего, при этом на них видно, что Model Y имеет более угловатый дизайн передней части с практически плоским капотом и переосмысленным бампером.</p><p>Более компактные фары Model Y соединены диодной полосой вдоль кромки капота. Такое решение применяют производители китайских электрокаров, например, LiXiang. У Tesla похожее оформление имеют пикап Cybertruck и перспективный беспилотник Cybercab. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1534426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4LMwoIMZhUR16SYYkVaMuw=s800" alt="Шпионы засняли во время тестов испытательный прототип рестайлингового автомобиля" title="Tesla Model Y" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1534426" comment="Tesla Model Y" /><span itemprop="description">Tesla Model Y</span></div><div class="caption">Tesla Model Y</div><br /></p><p></p><p>Вполне вероятно, что световая полоса установлена только на ходовые огни, а основные блоки фар встроены в передний бампер. На корме электрокара можно разглядеть «монофонарь», перекликающийся с передней светотехникой.</p><p>Напомним, сборку обновленной Model Y фирма Tesla намерена запустить в январе текущего года на мощностях гигафабрики в Шанхае. В планах Tesla – выпуск Model Y с тремя рядами кресел.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://cnevpost.com/2025/01/09/xpeng-teases-new-suv-g7/" target="_blank">cnevpost.com</a></i></p>

Шпионы засняли во время тестов испытательный прототип рестайлингового автомобиля

Tesla Model Y

«За рулем»

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>АО «АВТОВАЗ» начал продажи модели LADA AURA – автомобили уже активно развозятся по дилерским центрам. Это седан с просторным вторым рядом, который отлично подходит для чиновников, руководителей компаний, которые ездят с водителем, или в такси. Места здесь больше, чем, например, в самом популярном у этой аудитории японском седане.</p><p>Однако автомобиль будет интересен и семьям, в которых ценят простор на заднем диване и широкие двери, облегчающие посадку и высадку из салона. Сюда, например, проще усадить пожилого человека и легче пристегивать ребенка в детском кресле – не тесно и широкий проем двери позволяет «входить» сразу двоим, если это необходимо.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532641" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Aura</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ebxgi_pWMYl0yAF6TxoHPg=s800" alt="Lada Aura" title="7 причин, почему вам нужна Lada Aura" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532641" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Но выгодна ли LADA AURA при покупке, обслуживании, ремонте… Мы разобрались в этом вопросе, и насчитали 7 «за».</p><h2>1. Стоимость</h2><p>На сайте АВТОВАЗа указана рекомендованная розничная цена от 2 599 000 рублей за LADA AURA в комплектации Premier. Оснащение богатое, и есть такие вещи, как камера заднего вида с динамическими линиями разметки, интерфейсы Apple Carplay/Android Auto, полный пакет теплых опций, светодиодная оптика… В топовой комплектации Status (а комплектаций всего две), AURA предлагают за 2 799 000 рублей, оснащая ее в придачу мультимедийной системой LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым вертикальным экраном, цифровой приборной панелью, восемью динамиками, кожаным салоном (Nappa, как, например, в Aurus Senat).</p><h2>2. Уровень оснащения</h2><p>Что же есть в арсенале AURA? Приготовьтесь, список будет длинный!</p><p></p><ul><li>Это полностью светодиодная оптика, включая противотуманки,</li><li>шесть подушек безопасности,</li><li>крепления ISOFIX и блокировка задних дверей от открывания детьми,</li><li>иммобилайзер,</li><li>система ABS с функцией электронного распределения тормозных усилий и вспомогательного торможения,</li><li>система контроля устойчивости,</li><li>противобуксовочная система,</li><li>ассистент при трогании на подъеме,</li><li>система контроля слепых зон,</li><li>защита двигателя,</li><li>бортовой компьютер,</li><li>центральные подлокотники спереди и сзади,</li><li>складываемая спинка заднего дивана,</li><li>розетки спереди и сзади,</li><li>подсветка мест входа-выхода,</li><li>обивка сидений экокожей (или кожей Nappa в топовой версии),</li><li>регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка,</li><li>сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой,</li><li>усиленная тонировка задних стекол,</li><li>центральный замок, складной ключ,</li><li>электростеклоподъемники на всех дверях,</li><li>зеркала с функцией электроскладывания,</li><li>обогревы многофункционального руля, передних и задних сидений, зеркал, ветрового стекла, форсунок.</li></ul><p></p><p>Думаете, что это все? Продолжаем список!</p><p></p><ul><li>Есть также передние и задние парктроники,</li><li>камера заднего вида, о которой мы уже говорили,</li><li>датчики дождя и света,</li><li>кондиционер,</li><li>круиз-контроль c ограничителем скорости, 15-, 16- или 17-дюймовые легкосплавные диски и возможность окрасить крышу и зеркала машины в черный цвет.</li></ul><p></p><p>Мультимедийных систем две – для каждой комплектации своя. В Premier это LADA EnjoY с 7⁠⁠-⁠⁠дюймовым дисплеем, радио с функцией RDS, USB, Bluetooth, Hands Free со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, протоколами Apple CarPlay, Android Auto и четырьмя динамиками.</p><p>В комплектации Status AURA оснащена системой LADA EnjoY Vision Pro с 10,4-дюймовым вертикальным тачскрином и цифровой комбинацией приборов диагональю 10,25 дюйма, есть радио и три USB-разъема, Bluetooth, Hands Free, Яндекс.Авто, Apple CarPlay, Android Auto и восемь динамиков. Также только Status положен кожаный салон. Других отличий, кроме дисков большого диаметра и количества подголовников на втором ряду, у комплектаций нет.</p><p>То есть, LADA AURA можно (и даже предпочтительнее) брать в базовой комплектации – она оснащена всем необходимым, и экономится 200 тысяч рублей на мультимедии и обивке салона. Кстати, в версии Premier на втором ряду три подголовника (что предпочтительнее для семьи), а у Status – два. Да и колеса с 15-дюймовыми дисками катятся мягче и будут дешевле при шиномонтаже.</p><p>Обе комплектации имеют одинаковый двигатель и коробку: бензиновый атмосферник 1.8 (122 л.с.) и вариатор, который на АВТОВАЗе называют АТ.</p><h2>3. Обслуживание</h2><p>Как и на другиеавтомобили LADA, гарантия на AURA составляет два года или 100 тысяч км пробега (что наступит раньше), а гарантия от сквозной коррозии кузова достигает шести лет (можно было бы дать и больше, учитывая, что AURA имеет дополнительное шумоизолирующее покрытие днища толщиной до 2 мм).</p><p>Межсервисный интервал – 15 тысяч км, и производитель учел несколько сотен километров, которые автомобиль проезжает до покупки (при выезде из цеха, во время проверки на полигоне и при погрузке на машиновоз и выгрузке). То есть, первое ТО делается на пробеге 15 500 км.</p><p>Стоимость ТО-1 составляет в Москве 12 300 рублей (в Тольятти, например, – на 1000 рублей дешевле). ТО-2 - 13 600 рублей, а ТО-3 будет заметно дороже – 29 900 рублей. Дальше следуют два недорогих ТО – за 13 600 и 16 200 рублей. И ТО-6 на 90 тысячах км обойдется в 38 600 рублей. Если сравнивать с одноклассниками, то цены на обслуживание ниже примерно на треть.</p><p>Учитывая, что средний годовой пробег автомобилей в нашей стране составляет 18 700 км, это расходы за 5 лет (124 200 рублей), и стоимость одного километра ТО по данному параметру составляет всего 1 рубль 38 копеек.</p><h2>4. Расход топлива</h2><p>Заявленный расход седана – 7,8 литра на 100 км. Но на практике, во время тестов «За рулем» в реальном смешанном режиме выходило 9,5 литров. Будем учитывать, что тест проводился в Сочи, по горам и серпантинам, поэтому можно скинуть пол-литра и принять средний расход на уровне 9 литров на 100 км пути. За 90 тысяч км двигатель сожжет 8 100 литров бензина. При стоимости АИ-95 около 60 рублей за литр, получается 486 тысяч рублей. Делим на пробег и видим 5 рублей 40 копеек за один километр.</p><h2>5 и 6. Прочие расходы</h2><p>Еще две важных статьи расходов – это транспортный налог и страхование. Налог на 122-сильный двигатель LADA AURA составляет в столичном регионе 4148 рублей (34 рубля за 1 л.с.). За пять лет владения в казну будет уплачено 20 740 рублей – 23 копейки за 1 км.</p><p>Стоимость ОСАГО индивидуальна, но, в среднем, за такой автомобиль в Подмосковье ежегодно платится 5,5 тысяч – 27 500 рублей за 5 лет или 30 копеек за каждый километр.</p><h2>7. Финальный подсчет и последнее «за»</h2><p>Брать во внимание удешевление автомобиля с возрастом мы не будем, так как сегодня этот параметр – плавающий: есть шанс продать через несколько лет LADA AURA за те же 2,2 млн рублей. Поэтому сложим обязательные расходы за пять лет.</p><p>Техобслуживание, топливо, налоги и страховка обойдутся в 658 440 рублей, что в пересчете на 1 км пробега составляет 7 рублей 31 копейка. То есть, поездка на LADA AURA к морю в Сочи из Москвы (по бесплатной дороге) будет стоить 12 865 рублей с учетом всех расходов на автомобиль. Если разделить на 4 пассажиров – то по 3,2 тысячи «с носа». К слову, билеты на поезд Москва-Сочи сегодня (не в сезон) стоят от 4370 рублей.</p><p>И вот еще один веский довод – у LADA самая обширная в России дилерская сеть (более 300 центров), а значит вы всегда найдете сервис для обслуживания, диагностики и ремонта. Про недоступность запчастей и расходников вы тоже вряд ли услышите хотя бы раз.</p><h2>Выводы</h2><p>AURA - статусный и комфортный автомобиль, которые можно купить по цене чуть дороже LADA Vesta и который не разорит расходами на его содержанием. Это выгодная покупка для тех, кому надо возить начальника, семью, друзей на просторном автомобиле отечественного производства.</p><p><i>Реклама, АО "АВТОВАЗ", ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneP5VYFvr4Q</i></p>

7 причин, почему вам нужна Lada Aura

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

<p>29 ноября начались продажи новой модели АО «АВТОВАЗ». Вопросов у вас по ней много: мы отобрали самые популярные и нашли на них ответы.</p><h2>1. Где купить LADA AURA?</h2><p>В дилерских центрах LADA. Первые автомобили были отправлены в пять дилерских центров Москвы и в пять центров Санкт-Петербурга еще 30 ноября. Корпоративные продажи идут с середины ноября. Сейчас машиновозы доставляют LADA AURA и в другие регионы России: в Краснодарский и Ставропольский края, Волгоградскую, Челябинскую, Нижегородскую области, а также в Крым, Татарстан и другие республики. Заказ на машину можно оформить в любом дилерском центре, даже если поставок туда еще не было. Скоро машины приедут: АВТОВАЗ собирает ежедневно по 76 автомобилей. Этого хватает и для выполнения госзаказов на автомобиль, и для продажи его частным лицам.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Aura</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WzhU5tJs_heMS1uZH-Ofpw=s800" alt="Lada Aura" title="Lada Aura: 16 главных вопросов (и подробных ответов)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532638" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>2. Сколько стоит AURA и почему столько?</h2><p>Рекомендованная розничная цена - от 2 599 000 рублей. Это стоимость автомобиля в комплектации Premier, об уровне оснащения которой можно судить по таким системам, как: камера заднего вида с динамическими линиями разметки, интерфейсы Apple Carplay/Android Auto, полный пакет теплых опций, полностью светодиодные фары…</p><p>За 2 799 000 рублей предлагается Аура в комплектации Status, в которую добавлены: мультимедийная система LADA EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым вертикальным экраном, цифровая приборная панель (тоже диагональю 10 дюймов), сервисы Яндекс.Авто, 8 динамиков, 17-дюймовые легкосплавные диски, обивка сидений натуральной кожей Nappa, как в премиальных бизнес-седанах.</p><h2>3. Какие технологии доступны в LADA AURA?</h2><p>В зависимости от комплектации, доступны две медиасистемы. Это либо LADA EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, радио FM с функцией RDS, USB, Bluetooth, HandsFree со сдвоенным микрофоном и функцией шумоподавления, сопряжением Apple CarPlay и Android Auto, а также с четырьмя динамиками.</p><p>В топовой версии AURA оснащают мультимедийной системой LADA EnjoY Vision Pro с 10,4⁠⁠-⁠⁠дюймовым дисплеем и с цифровой комбинацией приборов диагональю 10,25 дюйма, с ⁠⁠USB, Bluetooth, Hands Free, Яндекс.Авто, Apple CarPlay и Android Auto, а также с 8 динамиками.</p><p>Между передними креслами установлен подлокотник с боксом. Подлокотник есть и сзади, а спинка второго ряда складывается в пропорции 60/40. Есть электростеклоподъемники на всех дверях, а наружные зеркала оснащены функцией электроскладывания. Кроме того, AURA оснащена передними парктрониками, датчиками дождя и света, кондиционером, USB-розетками.</p><p>Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а кресло водителя – по высоте. Само рулевое колесо с кнопками управления имеет обогрев. Греются и все кресла, включая их спинки, ветровое стекло и форсунки омывателя.</p><h2>4. Какие системы безопасности установлены?</h2><p>У LADA AURA четыре подушки безопасности, крепления для детских сидений ISOFIX, а также блокировка задних дверей от открывания детьми, вся оптика - светодиодная, включая противотуманные фары, антиблокировочная система тормозов (ABS) дополнена функцией электронного распределения тормозных усилий и системой вспомогательного торможения. Не обошлось без системы стабилизации и противобуксовочной систем. Также есть система помощи при трогании на подъеме и система контроля слепых зон, а еще - удобный круиз-контроль с функцией ограничения скорости.</p><h2>5. Насколько легко найти сервис и запчасти для AURA?</h2><p>Обслуживание и ремонт, в том числе по гарантии, производит любой дилер LADA, и при этом не имеет значения, в каком центре вы купили автомобиль и в каком собираетесь его обслуживать.</p><h2>6. Какой у нее гарантийный срок и условия обслуживания?</h2><p>Как и на другие модели LADA, гарантия на AURA составляет 36 месяцев или 100 000 км (что наступит ранее) и 6 лет гарантии на все детали кузова от сквозной коррозии. Межсервисный пробег – оптимальные для условий нашего климата 15 тысяч км, и стоят ТО весьма умеренных денег. Например, первые пять ТО - 12 300, 13 600, 29 900, 13 600 и 16 200 рублей соответственно.</p><h2>7. Как LADA AURA ведет себя на трассе и в городских условиях?</h2><p>Благодаря удлиненной колесной базе, уникальным амортизаторам и усиленным стойкам, седан едет очень плавно, не раскачиваясь, а в случае объезда неожиданных препятствий оказывается устойчивее, резкие маневры не отправляют его в занос.</p><p>Шумоизоляция настолько плотная, что шуршание шин совершенно не слышно, а езда по стыкам и трещинам не передает удары на кузов. Также AURA достаточно маневренная, чтобы лавировать по узким дворам. Не возникает и проблем с парковкой, так как длина седана составляет привычные для многих 4690 мм.</p><h2>8. Какие двигатели предлагаются для AURA?</h2><p>В будущем не исключено появление турбомотора и новой коробки передач, но пока седан оснащают знакомой связкой двигатель-коробка. Это 1,8-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 122 л.с. (170 Н·м) и вариатор (АТ).</p><h2>9. Что с динамикой?</h2><p>Заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 12,5 секунды. Замеры «За рулем» показали набор 60 км/ч за 6 секунд, а 100 км/ч за 13,46 секунды. Но замеры проводились с телеоператором в салоне и с багажом. Поэтому 12,5 секунды до 100 км/ч только с водителем смотрится достижимым результатом. Держаться в потоке на LADA AURA не составит труда.</p><h2>10. Какой расход топлива?</h2><p>Заявлено, что AURA потребляет в смешанном режиме 7,8 литров на 100 км пути. В реальных условиях расход, понятно, больше: при спокойной езде он будет между 8 и 10 литрами, что зависит от соотношения движения по трассе и езды по городу.</p><h2>11. Какие доступны варианты цветов?</h2><p>Цветовая гамма окраски кузова скромная, но состоит из самых популярных вариантов. Базовым является черный «Пантера», и за него не нужно доплачивать. Два других цвета – золотисто-коричневый металлик «Кориандр» и серебристый металлик «Платина» стоят по 15 тысяч рублей.</p><h2>12. Каков объем багажника, и предусмотрены ли особенности для путешествий или перевозки грузов?</h2><p>Объем багажного отделения составляет впечатляющие 480 литров, а при сложенных спинках задних сидений можно перевозить более чем 2,5-метровые грузы, не сдвигая кресло водителя и пассажира справа вперед.</p><h2>13. Двери не провиснут?</h2><p>Специально для таких широких дверей были разработаны новые петли и трехпозиционные доводчики, а все стойки, включая среднюю, на которой крепятся задние двери, усилены. Расчеты показали, что провисание дверей при нормальной эксплуатации исключено.</p><h2>14. Крыша и задние двери сварные?</h2><p>АВТОВАЗ заказал отдельные пресс-формы для штамповки этих деталей, поэтому и крыша, и задние двери сделаны из цельных листов металла – сварных швов, которые так любит коррозия, нет.</p><h2>15. Антикорозийная обработка из-за удлинения не пострадала?</h2><p>Нет. Более того, днище LADA AURA имеет дополнительное антишумовое покрытие толщиной до 2 мм. Что касается металла, то толщина его оцинковки достигает 15 микрон.</p><h2>16. Есть ли версия с двумя креслами сзади?</h2><p>Пока нет, но в планах предприятия разработать такую версию салона, используя наработки AURUS. Это не значит, что в LADA AURA поставят кресла от правительственного лимузина. Но разрабатываемые новые кресла будут изготавливаться с учетом опыта.</p><h2>Вывод</h2><p>LADA AURA – модель, созданная не только для перевозки менеджеров и чиновников. Она также подойдет тем, кому часто нужны широкие задние двери для облегченной посадки и высадки пожилых людей или тех, кому сложно двигаться. А еще таксистам класса Комфорт+, а также тем, кто ценит простор в салоне. Для этого разработчики предусмотрели почти все, что можно.</p><p><i>Реклама, АО "АВТОВАЗ", ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneP5VYFuWk5</i></p>

Lada Aura: 16 главных вопросов (и подробных ответов)

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p></p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246041&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Бронетехника