Свежее

Лучшее

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-166940" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">11</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/92f70tHJhIHgpAnWMyq5Kw=s800" alt="11" title="Ралли Марокко 2012: Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин снова вместе!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-166940" /></div>В сезоне 2012 Леонид принял участие только в январском марафоне «Дакар-2012», где добился самого высокого личного результата, став 4-м в абсолютном зачете. Этот результат, а также две победы в Кубке Мира ФИА 2010-2011 гг. стали итогами очень серьезной работы экипажа и команды Monster Energy X-Raid, в составе которой Новицкий выступает уже третий сезон. Останавливаться на достигнутом российский гонщик не планировал, но для постановки еще более серьезных спортивных задач потребовалось определенное время. Участие в марокканской гонке, которая в этом году зарегистрировала рекордное количество участников, станет для Новицкого важным шагом в подготовке к его седьмому по счету марафону «Дакар-2013». Л.Новицкий: «Очень рад снова быть в центре главных спортивных событий, которые включают командные тесты в рамках подготовки к «Дакару 2013», а также участие в великолепной марокканской гонке. На тестах нам предстоит очень серьезно поработать с новыми узлами и агрегатами, которые установлены в спортивные автомобили и требуют оценки их работы и эффективности, а на гонке надеюсь полностью войти в спортивный ритм, вспомнить все пилотажные навыки и наверстать пропущенные во время перерыва боевые километры». <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-166941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Maroc_f3_NOV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PBxdcsnkfyroA8nU_J4MKA=s800" alt="Maroc_f3_NOV" title="Ралли Марокко 2012: Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин снова вместе!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-166941" /></div> В экипаже с Леонидом в Марокко заявлен известный российский штурман Олег Тюпенкин, с которым и начиналась спортивная карьера Новицкого и первые успехи на этапах Кубка Мира и «Дакаре». О.Тюпенкин: «У меня остались очень теплые воспоминания от нашей первой с Леонидом совместной марокканской гонки, когда мы боролись с Жан-Луи Шлессером за победу, и конечно, Марокко всегда будет ассоциироваться с первыми песками, которые мы проходили на дебютном африканском «Дакаре». Немного волнуюсь перед стартом гонки, так как прошло 3 года с тех славных времен, но уверен, что опыт не подведет и свои задачи в навигации я смогу реализовать в полной мере». Российскому дуэту присвоен 301 стартовый номер. В составе команды X-Raid также выступят еще два экипажа под управлением поляка Кристофа Холовчица на Mini и чилийца Бориса Гарафулика на BMW X3CC. Среди главных конкурентов значатся две мощные команды – бельгийский Overdrive, представленный 6 экипажами во главе с опытным раллистом Петером Ван Меркштейном, а также голландская команда Riwald Dakar на автомобилях Mitsubishi Racing Lancer, за рулем которых заявлен победитель прошлогоднего «ралли Марокко» Бернард Тен Бринке и его партнер по команде Эрик Ван Лун. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-166939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DAKAR 2012 :ARGENTINA-CHILE-PERU</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sEbw_YhAMVl8O7ZRFNZ7xA=s800" alt="DAKAR 2012 :ARGENTINA-CHILE-PERU" title="Ралли Марокко 2012: Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин снова вместе!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-166939" /></div> Спортивная концепция гонки в этом году базируется в районе двух городов – Эрфуда, где пройдет старт и первые два этапа ралли, и Загоры, в окрестностях которой составлен маршрут второй половины гонки и финиш. Общая дистанция ралли составит 2074 км, включая 1544 км зачетных спецучастков. Программа соревнования стартует 14 октября с административных и технических проверок, а торжественный финиш ожидает участников 20 октября после прохождения шести полноценных этапов гонки. <div id="dc_vk_code" style="display: none;"></div>

Ралли Марокко 2012: Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин снова вместе!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Ульяновский автомобильный завод возглавил новый генеральный: действующий гендиректор ОАО «СОЛЛЕРС» Вадим Швецов  сменил на этом посту Сергея Юрасова. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-166778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Shvetsov-no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Okd8HovEYxR-TihKZ_3SQ" alt="Shvetsov-no_copyright" title="Гендиректором УАЗа стал глава Sollers Вадим Швецов " itemprop="contentUrl" width="250" height="250" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-166778" /></div> Решение о вступлении в руководящую должность Вадима Швецова связано с необходимостью разработки дальнейшей стратегии развития Ульяновского автомобильного завода, а также оперативной реализации принятых решений, говорится в сообщении пресс-службы компании Sollers  (ведущая российская автокомпания, работающая в партнерстве c <a href="/content/news/457869-ford_zapustil_v_tatarstane_srazu_neskolko_modelej/">Ford</a>, <a href="/content/news/284042-ssangyong_new_actyon_nachali_vypuskat_na_dalnem_vostoke/"> SsangYong</a>, <a href="/content/news/465189-sborka_land_cruiser_prado_na_dalnem_vostoke_nachnetsa_do_konca_2012_goda/">Toyota</a>, <a href="/content/news/471036-putin_na_zapuske_zavoda_sollers-mazda_nadejus_vypili_stolko_chtoby_segodna_vyjti_na_rabotu/">Mazda</a> и <a href="/content/news/445384-v_ulanovske_vozobnovili_proizvodstvo_gruzovikov_isuzu/">Isuzu</a>). Главный акционер УАЗа Sollers рассматривает для своего предприятия возможность перехода на механизм управляющей компании, что предполагает передачу основных функций управления на УАЗе ОАО «СОЛЛЕРС» в лице его основных руководителей. «Сейчас нам необходимо определить, каким УАЗ должен стать уже через два-три года, - говорит Вадим Швецов. -  Именно поэтому нам придется вплотную участвовать во всех бизнес-процессах завода, в том числе в выборе новой платформы и возможного партнера». Напомним, недавно стало известно, что Sollers подберет <a href="/content/news/471996-sollers_podberet_novuju_platformu_dla_uaza_uzhe_v_2012_godu/">новую платформу для УАЗа</a> уже в 2012 году, а также что компания  планирует развивать производство автокомпонентов.

Гендиректором УАЗа стал глава Sollers Вадим Швецов 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Следственный комитет по Омской области обвинил главу омского управления Росимущества Ольгу Пегасину в оказании давления на оценщика при определении стоимости продаваемых автомобилей. В результате дорогие автомобили продавали «нужным» людям по дешевке. Один из покупателей конфиската — зам. начальника МВД области. <a href="/images/news/479563-chinovnica_rosimushhestva_zastavlala_ocenshhika_zanizhat_stoimost_konfiskovannyh_avto/479581-1_no_copyright-526/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-166259" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Patriot</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hIX--TB6-glp8OzLYWdhnw" alt="Patriot" title="Чиновница Росимущества заставляла оценщика занижать стоимость конфискованных авто" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter imp-image-166259" /></div></a> Ранее мы писали, что <a href="/content/news/469531-chinovniki_rosimushhestva_prodali_konfiskovannyj_land_cruiser_za_29_tys_rublej/">чиновники омского управления Росимущества подозреваются в продаже конфискованных предметов по заниженной цене</a>. По сообщению следственного комитета, общий ущерб государству составил 11 млн рублей. В этом деле появились новые любопытные подробности. Всем этим заправляла топ-чиновница Росимущества, которая, чтобы продать по заниженной цене конфискованные по судебным решениям автомобили, потребовала от оценщика переписать отчет об оценке. В результате Росимущество продало Mitsubishi Pajero за 36 тыс. руб. при его рыночной цене в 320 тыс. руб., два Toyota Land Cruiser за 29 тыс. руб. каждый (при стоимости 344 тыс. руб.), УАЗ-3163 Patriot за 20 875 руб. при его реальной стоимости в 334 тыс. руб. и т.д. Оценку производила омская компания «Профэкс», которая работает по госконтракту с Росимуществом. Пегасина оказывала давление на компанию, чтобы та занижала стоимость, иначе она могла лишиться госконтракта и попасть в черный список «недобросовестных поставщиков услуг». СКР сообщает только об одном покупателе — зам. начальника управления Министерства внутренних дел России по Омской области Валерии Борисове, купившем УАЗ-3163 Patriot, пишут «Ведомости». Имена остальных не раскрываются, известно лишь, что все конфискованные автомобили были проданы. Неясно также, изъяли ли следственные органы эти автомобили. В областном управлении службы судебных приставов также пока отмалчиваются.

Чиновница Росимущества заставляла оценщика занижать стоимость конфискованных авто

Сотрудники ДПС зачастую предпочитают не связываться с чиновниками-нарушителями, опасаясь недовольства начальства. Лишить VIP-персон «иммунитета» на дороге и уравнять в правах всех участников движения предложил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак. <a href="/images/news/477396-chinovnikov_predlozhili_lishit_immuniteta_na_doroge/477400-1_no_copyright-2-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-165622" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">чиновник</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eusaxjnkw40pv5cucPoGqA" alt="чиновник" title="Чиновников предложили лишить «иммунитета» на дороге" itemprop="contentUrl" width="475" height="356" class="story-photo aligncenter imp-image-165622" /></div></a> Депутат считает, что необходимо установить равенство на дороге, потому что не столько сами VIP-персоны, сколько тянущийся за ними шлейф их родственников и приближенных влечет за собой большое число «неприкасаемых», которым можно все. Поэтому решать проблему нужно кардинально, просто уравняв на дороге всех. Тогда уйдут все неформальные отношения. Михаил Брячак отметил, что это предложение будет внесено в Госдуму. Причем это касается всех: руководителей министерств, ведомств, чиновников средней руки, региональных руководителей и т. д. «Вопрос будет стоять так, что иммунитета на освидетельствование на наличие алкоголя не существует ни у одного участника дорожного движения», - передают «Вести ФМ» мнение депутата.

Чиновников предложили лишить «иммунитета» на дороге

Заместитель (исполняющий обязанности) руководителя Департамента благоустройства и экологии администрации Самары  подозревается в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 293 УК РФ (халатность) и ч. 1 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), сообщается на официальном сайте Следственного комитета РФ по Самарской области. <div class="image-micro-schema imp-image-163457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">samara_road_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fHhEqt6bLPjUbQPgc985NQ" alt="samara_road_no_copyright" title="Самарская улица. Фото: SkiF" itemprop="contentUrl" width="700" height="466" class="story-photo imp-image-163457" comment="Самарская улица. Фото: SkiF" />Самарская улица. Фото: SkiF</div><div class="caption">Самарская улица. Фото: SkiF</div> <div class="caption"> Самарская улица. Фото: SkiF </div> Чиновнику, имя которого не называют, вменяется в вину то, что в первом полугодии 2012 года систематически не исполнялись предписания ОГИБДД УМВД РФ по городу Самаре и требования прокуратуры о нанесении дорожной разметки и освещении дорог. Это повлекло нарушение прав и законных интересов граждан, выразившееся «в необеспечении безопасности прав граждан на безопасные условия движения по дорогам губернии и непредупреждении дорожно-транспортных происшествий», говорится в официальном сообщении. В рамках расследования уголовного дела в департаменте благоустройства и экологии провели обыск. В служебном кабинете исполняющего обязанности руководителя департамента обнаружили и изъяли портфель, в котором находились деньги -  более чем 1 миллион 350 тысяч рублей. По версии следствия, эти средства получены «из корыстной заинтересованности при организации работ по проектированию, реконструкции и капитальному ремонту и других работ по организации дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа Самары, финансируемых Департаментом из бюджетных средств». Расследование уголовного дела продолжается.

В Самаре чиновника задержали за отсутствие дорожной разметки    

Самарская улица. Фото: SkiF

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Чиновники омского управления Росимущества подозреваются в продаже конфискованных предметов по заниженной цене. Общий ущерб государству составил 11 млн рублей, сообщил Следственный комитет. Например, автомобиль Toyota Land Cruiser 80 1996 г. в. (стоимостью 344 тыс. руб.) был продан всего за 28,75 тыс. руб. <a href="/images/news/469531-chinovniki_rosimushhestva_prodali_konfiskovannyj_land_cruiser_za_29_tys_rublej/469535-toyota_land-cruiser_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-162969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota_Land Cruiser</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CYTaYwFYog1_TWOz3VjbJQ" alt="Toyota_Land Cruiser" title="Чиновники Росимущества продали конфискованный Land Cruiser за 29 тыс. рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-162969" /></div></a> В результате злоупотреблений, допущенных должностными лицами, экономическим интересам России причинен вред в сумме свыше 11 млн руб., пишет РИА Новости. Возбуждено уголовное дело по статье «Превышение должностных полномочий».   Замешанные в злоупотреблениях чиновники могут лишиться свободы на срок до четырех лет. В мае Центральный районный суд признал бывшего и.о. руководителя омского Росимущества Вячеслава Шишкина виновным в превышении должностных полномочий и растрате около 94 млн руб. Его приговорили к двум годам колонии-поселения.

Чиновники Росимущества продали конфискованный Land Cruiser за 29 тыс. рублей

Государство вернулось к идее создания российских автомобилей для первых лиц. Речь идет не об одной модели, а о целом кортеже нескольких марок, среди которых ГАЗ и ЗИЛ, выпускавшие автомобили для чиновников в советские времена. Проект может обойтись казне в 1 млрд евро. <a href="/images/news/469184-vlasti_opat_podumyvajut_nad_sozdanijem_predstavitelskih_avto/469192-201201311150_konsept_zil_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">концепт правительственного автомобиля ЗИЛа</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dgr19IjNYOAlT_gtDRrEwg" alt="концепт правительственного автомобиля ЗИЛа" title="Власти опять подумывают над созданием представительских авто " itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162875" /></div></a> Разработка российского автомобиля для первых лиц с недавних пор активно обсуждается в профильных ведомствах. Проект получил рабочее название «Кортеж», поскольку речь идет не об одной модели, а о нескольких, в том числе о машинах сопровождения. Планируется наладить серийное производство представительских машин. Ряд совещаний уже прошли в Минпромторге, где говорилось о необходимости с нуля разработать собственную платформу, дизайн и сформировать компонентную базу, сообщает «Коммерсант». Проектом может заняться либо ОАМО ЗИЛ, либо «Группа ГАЗ», у которых есть собственные премиум-бренды «Чайка» и ЗИЛ, которые вполне можно возродить. Сейчас российские чиновники ездят, в основном, на Mercedes-Benz, BMW и Audi. В свое время лично Дмитрий Медведев давал поручение изучить вопрос о <a href="/content/news/403931-rossijskije_chinovniki_ne_skoro_budut_jezdit_na_zilah/">возобновлении производства и поставок представительских автомобилей</a> на ЗИЛе.

Власти опять подумывают над созданием представительских авто 

Штаб-квартира Peugeot объявила о смене руководителя марки. Назначение на высокий пост получил Максим Пика (Maxime Picat), работавший ранее генеральным директором китайского предприятия DongFeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA). <a href="/images/news/469139-novyj_rukovoditel_peugeot_pribyl_iz_kitaja/469143-maxime-picat/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-162856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">maxime-picat</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3JppijXEjJM3T0OyFf8Y_A" alt="maxime-picat" title="Новый руководитель Peugeot прибыл из Китая" itemprop="contentUrl" width="398" height="600" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-162856" /></div></a> Назначение руководителей с китайским опытом весьма симптоматично. Китай для многих автопроизводителей стал приоритетным рынком, на который ориентируются при создании новых моделей. Винсент Рамбо, прежний руководитель марки (к слову, представлявший ее на Московском международном автосалоне, который проходит в эти дни), как говорят в компании, оставил пост «по личным мотивам».

Новый руководитель Peugeot прибыл из Китая

29 августа исполняется три года с момента назначения президентом ОАО «АВТОВАЗ» Игоря Комарова. Став антикризисным менеджером в сложный для компании период, он сформировал команду грамотных профессионалов. И, вероятно, никто не станет спорить, что с его приходом предприятие, наконец, вышло из застоя, и здесь забурлила жизнь. Подведем итоги его трехлетней деятельности. <a href="/images/news/467496-igor_komarov_tri_goda_u_rula_avtovaza/467513-201107201122_2/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-162308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Комаров</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UE3mUljltDN6yR7TA6e49A" alt="Игорь Комаров" title="Игорь Комаров: три года у руля АВТОВАЗа " itemprop="contentUrl" width="726" height="605" class="story-photo aligncenter imp-image-162308" /></div></a> За три года Комаров и его команда реализовали следующие задачи: <ul> <li>разработана и реализована антикризисная программа (снижены издержки, оптимизирована численность персонала, сокращены долговые обязательства перед банками и поставщиками)</li> <li>разработана и реализуется стратегическая Программа развития до 2020 года</li> <li>компания оперативно подготовилась к реализации госпрограммы утилизации (объем производства увеличен за короткий срок почти вдвое)</li> <li>компания вышла на прибыль всего через 9 месяцев после начала реализации антикризисной программы</li> <li>акционеры подписали Основное соглашение по выполнению договоренностей реализации основных этапов и способов реструктуризации и рекапитализации ОАО «АВТОВАЗ» - это укрепило партнерство и сформировало внятный план дальнейшего финансового «оздоровления» компании</li> <li>выведен на рынок новый народный автомобиль Lada Granta</li> <li>открыто новое производство - линия B0 мощностью до 350 тысяч автомобилей в год</li> <li>стартовали продажи первой совместной разработки АВТОВАЗа и альянса – автомобиля Lada Largus</li> <li>закрыта сделка по Ижевскому автозаводу, запущено производство Lada Granta в столице Удмуртии</li> <li>начато производство серийных автомобилей Granta с «автоматом» – впервые в истории автопрома России</li> <li>модернизированы существующие производственные линии, введено в действие новое оборудование</li> <li>бизнес становится прозрачным и понятным: одиннадцать подразделений завода выведены в дочерние предприятия</li> <li>сформирована новая панель поставщиков вместе с закупочными структурами альянса</li> <li>создана совместная структура АВТОВАЗа и Renault по качеству и развитию поставщиков - показатель дефектности закупаемых комплектующих изменился в 10 раз</li> <li>осваивается производственная система Alliance Production Way – растет эффективность и снижаются затраты</li> <li>внедрена программа LQP- Лада-Качество: количество претензий потребителей к качеству автомобилей LADA Kalina и LADA Priora снизилось на 50%</li> <li>работают Академия качества альянса (обучение прошли уже почти 80 поставщиков) и Академия инжиниринга (растет профессиональный уровень инженеров)</li> <li>реализована программа «Тысяча» - обучены и прошли стажировки сотрудники завода на предприятиях альянса в России и за рубежом</li> <li>внедрена новая система работы с дилерами - удовлетворенность покупателей автомобилей Lada уровнем обслуживания растет</li> <li>в Москве открыта студия дизайна АВТОВАЗа под руководством Стива Маттина. Рождается новая ДНК стиля автомобилей Lada</li> <li>сотрудничество с альянсом выходит на новый уровень - достигнута договоренность об увеличении доли французских и японских партнеров в ОАО «АВТОВАЗ»</li> <li>бренды Lada и АВТОВАЗ укрепили позиции</li> <li>АВТОВАЗ стал открытым к диалогу (2010 г. - приз симпатий российской прессы за информационную открытость; 2012 г. - приз «Абсолютный бренд» за продвижение Lada Granta).</li> </ul> Поздравляем Игоря Анатольевича и желаем дальнейших успехов в развитии предприятия! А буквально через несколько дней на стенде Lada на ММАС-2012 в Москве можно будет познакомиться <a href="/events/mas/page/466101-avtovaz_pokazhet_na_mmas_tri_mirovyje_premery">с тремя мировыми премьерами АВТОВАЗа</a>.

Игорь Комаров: три года у руля АВТОВАЗа  

Министерство финансов высказалось против того, чтобы выдавать чиновникам деньги вместо полагающегося сегодня служебного автомобиля. Такой <a href="/content/news/427828-deputaty_khotat_zamenit_sluzhebnyje_avto_pribavkoj_k_zarplate_chinovnikov/">вариант</a> Гоcдума предлагала реализовать по итогам монетизации льгот госслужащих и членов их семей. <a href="/images/news/465828-minfin_protiv_zameny_chinovnichego_transporta_kompensacijej/465893-1213597173_dscf1032-jpg32_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-161755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автомобили чиновников</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VkTn_HclVm2RHLpHYQyP6w" alt="автомобили чиновников" title="Минфин против замены чиновничьего транспорта компенсацией" itemprop="contentUrl" width="320" height="240" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-161755" /></div></a> Проанализировав данные служащих собственного ведомства за 2011 год, в Минфине пришли к выводу, что самыми расходными статьями являются льготы на транспортное обслуживание, в том числе служебный транспорт, а также на командировки, медицинское и санаторно-курортное обслуживание. Эти бонусы на первом этапе монетизировать невозможно, говорится в письме, направленном ведомством в управделами правительства. Минфин посчитал, что такая монетизация  увеличит не только бюджетные расходы, но и разницу в зарплатах высшего и низшего звена чиновников. Кроме того, изменение системы оплаты труда госслужащих может поменять и порядок определения размера пенсии за выслугу лет. В управделами президента сказали, что вопрос о монетизации пока прорабатывается и окончательные выводы делать рано. При этом в ведомстве считают, что обеспечение автотранспортных услуг неправильно рассматривать в качестве льготы. Машина выделяется чиновнику, занимающему определенную позицию, для выполнения чисто служебных задач, и по инструкциям использовать ее в личных целях категорически запрещено. Общее число служебных автомобилей в Москве, по оценке ведомства, не превышает 6 тыс. единиц, что вряд ли станет проблемой с точки зрения финансирования, пишут «Известия».

Минфин против замены чиновничьего транспорта компенсацией

Алексеева Елена

Автомобилисты в России все чаще совмещают разные форматы владения машиной, гибко переключаясь между личным авто и краткосрочной арендой. Причем модели, которые выбирают для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">каршеринга</a>, чаще всего не совпадают с теми, что покупают в собственность. Специалисты Экосистемы Сбера для автолюбителей рассказали, как сценарии использования различаются в зависимости от типа города.В Москве и Санкт-Петербурге автомобиль стал дополнением к развитому общественному транспорту, а каршеринг позволяет решать точечные задачи – быстро доехать на встречу или с комфортом привезти груз. Средняя поездка здесь короткая, около получаса, поэтому в аренде особенно востребованы компактные и маневренные модели, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely Coolray</a> или электромобиль Volkswagen ID.4. А вот для личного гаража жители столиц чаще выбирают проверенные и практичные машины, будь то подержанные Kia Rio и Toyota Camry или новые Chery Tiggo 4 и Haval Jolion.В городах-миллионниках, таких как Екатеринбург, Краснодар или Нижний Новгород, каршеринг берут на более долгие сроки – на несколько часов или целый день, чтобы объехать несколько районов. Здесь уже в приоритете вместительность и проходимость, поэтому в лидерах аренды кроссоверы Haval H3 и тот же Geely Coolray. Интерес к внедорожникам отражается и в покупках: среди личных автомобилей часто встречаются Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и Lada Niva.Особый случай – курортный Сочи, где спрос на аренду резко взлетает в туристический сезон. Гости города берут машины на полдня, чтобы покорить горные серпантины, что формирует спрос на авто с мощным двигателем и надежными тормозами, например Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. А вот в личном владении у жителей региона прочно обосновались легендарные внедорожники Toyota Land Cruiser и RAV4, BMW 3-й серии, Hyundai Solaris и Mitsubishi Lancer.Таким образом, выбор между «взять напрокат» и «купить» определяется конкретной жизненной задачей. Каршеринг закрывает потребность в подвижности на время, предлагая оптимальный для города или отдыха автомобиль, а в собственность приобретают универсальные машины «на все случаи жизни». *Данные по каршерингу предоставлены компанией Ситидрайв.

Взять на час или купить: как россияне выбирают авто для аренды и для себя

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Сварочное производство АВТОВАЗа сфокусировано на подготовке к старту нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977107-ledyanoj-vyzov-prinyat-novyj-la/" target="_blank">Lada Azimut</a>, сообщил корпоративный канал «На заводе».К настоящему моменту сварено уже 217 кузовов новой модели, причем уровень геометрии последней серии приближается к целевым показателям, отмечает в видеосюжете канала руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин. Иными словами, уже сейчас предсерийные кузова, на которых отрабатывается технология, по геометрическим показателям, почти соответствуют тому, что будет на товарных машинах.Принципиально новая модель АВТОВАЗа запланирована к серийному производству в III квартале 2026-го, старт продаж намечен на конец года. По прогнозам, цена базовой версии Lada Azimut составит 1,9-2,1 млн рублей.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-186175525&id=456239997&hash=7ed658359c83d2cb" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe>

На АВТОВАЗе показали сварку кузова кроссовера Lada Azimut

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

В Москве засняли предсерийный образец электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> в черном цвете кузова – ранее такую машину можно было увидеть только на официальных рендерах и видео.По фирменной терминологии такой колер называется «Нейтрон». Помимо него в гамме цветов кузова у серийных машин будут присутствовать «Атом» (изумрудно-синий, лазурный), «Фотон» (белый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (светло-голубой). Ранее можно было встретить упоминания о красном «Кварке» и сером «Пикселе», а для такси, судя по промо-материалам, запланирован желто-оранжевый, но среди оттенков, доступных к заказу, на сайте проекта этих вариантов сейчас нет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p74JHod9linh8eQdZhKQWQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604544" /></div> Сфотографированный в столице черный экземпляр Атома перемещался на автовозе – вероятно, машину готовят к какому-то презентационному мероприятию. Напомним, старт серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич» должен состояться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977065-ehlektromobili-atom-nazvany-s/" target="_blank">в марте-апреле</a> 2026 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604545" /></div>

Атом готовят к старту — новый цвет!

@Yanepridumal1911 / Клуб любителей автомобилей ТагАЗ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972504-ofitsialno" target="_blank">BAW MPV</a> стал ощутимо доступнее для покупателей в России. По данным мониторинга цен в феврале 2026 года, официальный представитель марки сделал скидки на обе версии модели. Речь идёт о серьёзном снижении, которое затронуло как коммерческий фургон, так и пассажирский минивэн.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kH-TpY0d90SbdpYZlVFhEQ=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604583" comment="BAW MPV" />BAW MPV</div><div class="caption">BAW MPV</div> Сильнее всего подешевела именно грузовая модификация. Цена двухместного цельнометаллического фургона упала сразу на 205 тысяч рублей. Теперь за него просят 2 миллиона 390 тысяч. Пассажирский семиместный минивэн, который производитель предлагает семьям и малому бизнесу, подешевел на 169 тысяч, до 2 миллионов 530 тысяч рублей. Техническая начинка у обеих версий общая. Под капотом – один и тот же бензиновый двигатель объёмом 2 литра, выдающий 144 лошадиные силы. Правда, коробки передач разные: фургон комплектуется пятиступенчатой «механикой», а минивэну достался восьмиступенчатый автомат. Привод у всех MPV задний.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DJ9YLTjHMkNjl9QxcyUu-Q=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="Интерьер BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604582" comment="Интерьер BAW MPV" />Интерьер BAW MPV</div><div class="caption">Интерьер BAW MPV</div> Базовая комплектация выглядит вполне щедро. В неё входят дисковые тормоза на всех колёсах, система контроля давления в шинах и бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора. Рулевое колесо и лобовое стекло с зеркалами имеют подогрев. Для минивэна список опций чуть шире: добавлен обогрев передних сидений. Кроме того, водитель получает в распоряжение круиз-контроль, мультируль и современную медиасистему с большим сенсорным экраном на 10,25 дюйма.

Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России

Интерьер BAW MPV

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407314-baw-mpv

В российские автосалоны, работающие по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">параллельного импорта</a>, начали поступать заказы на обновленный японский минивэн Honda Stepwgn 2026 модельного года. Особенностью нового предложения стала доступность версий с двигателем мощностью менее 160 л.с., что делает их приобретение особенно актуальным после отмены льготного утильсбора для более мощных автомобилей. Правда, стоит учитывать, что автомобиль праворульный. <a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">Дилеры</a> уже открыли прием заявок и готовы организовать поставку выбранного клиентом автомобиля до Владивостока в сжатые сроки – примерно за две недели. После этого минивэн может быть отправлен автовозом в любой регион страны. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a9fzXpXBIqrQpz-NjODJ2Q=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604528" comment="Honda Stepwgn" />Honda Stepwgn</div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> Honda Stepwgn давно завоевал популярность на российском рынке как просторный и практичный семейный автомобиль. Его внушительная колесная база в 2850 мм и длина кузова, достигающая 4830 мм, обеспечивают комфорт для семи пассажиров.В текущей ситуации наибольший интерес для покупателей представляет модификация с 1.5-литровым бензиновым двигателем, выдающим 150 л.с. Этот агрегат, работающий в паре с вариатором, не только позволяет избежать повышенной ставки утильсбора, но и достаточно экономичен. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3FB1LJmZyb1kU2NL0T7u0g=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604527" comment="Honda Stepwgn" />Honda Stepwgn</div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> Полная стоимость переднеприводного автомобиля «под ключ» с доставкой до Владивостока начинается от 3 млн рублей.  Для сравнения, схожий по концепции и размерам салона китайский кроссовер Chery Tiggo 9 с левым рулем, полным приводом и мощным 245-сильным мотором оценивается в России от 4,235 млн рублей.

В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой

Honda Stepwgn

https://rg.ru/2026/02/09/v-rf-nachalis-prodazhi-honda-stepwgn-2026-goda-s-motorom-menshe-160-ls.html

Согласно исследованию агентства <a href="https://www.autostat.ru/infographics/61760/" target="_blank">«Автостат»</a>, баннерная реклама на автомобильных сайтах является для российских автовладельцев наиболее подходящим каналом для продвижения машин. Этот инструмент маркетинга считают эффективным более половины опрошенных – 50,3%.Исследование также показало, что традиционные онлайн-площадки, такие как Drom.ru, Avito и Auto.ru, сохраняют высокий уровень доверия у целевой аудитории. При этом поисковая реклама в Google или Yandex занимает уверенное второе место с результатом почти 38%. Тройку лидеров замыкает реклама в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933828-za-rulem-v-sotssetyakh/" target="_blank">соцсетях</a>, которую поддерживает каждый третий участник опроса.Также в числе значимых каналов автовладельцы отметили сотрудничество с популярными автомобильными блогерами и оффлайн-мероприятия, включая выставки и фестивали тест-драйвов. Интерес к таким активностям выразил примерно каждый пятый респондент. Эти данные подтверждают, что, несмотря на разнообразие рекламных инструментов, профильные интернет-ресурсы остаются ключевой точкой привлечения внимания потенциальных покупателей автомобилей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604543" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yr8a0ZVG3Go1DiSJ3Nz7eA=s800" alt="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" title="Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604543" /></div>Инфографика: «Автостат» <div> </div>

Реклама авто, которую видят и к которой прислушиваются покупатели — исследование

«За рулем»

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Это что – кроссовер? Не совсем! Первый тест Haima 7X

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix7: новости, обзоры, машина айикс7 - характеристики, комплектации, разные поколения ix7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix7: читайте свежие новости про автомобили модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix7: читайте свежие статьи про авто модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix5: новости, обзоры, машина айикс5 - разные поколения, характеристики, комплектации ix5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix5: читайте профессиональные новости про авто модели айикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix5: читайте тематические статьи об авто модели айикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Еще два китайских кроссовера нашей сборки: как едут? Сколько стоят? Какой круче?

фирмы-производители и «За рулем»

DFSK ix7 и DFSK ix5. Цена в России от 2 999 000 ₽

Редькина Елена

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h4>Как оснащены и как едут обновленный Haval Jolion российской сборки и Suzuki Vitara, доставленная в нашу страну по каналам параллельного импорта, подробно рассказано в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955651-haval-jolion-2024-i-suzuki-vitara-test-sravnenie/" target="_blank">этой публикации</a>. </h4><h2> Сделано у нас</h2>Построенный под Тулой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951985-svoim-budesh/" target="_blank">завод Haval</a> выпускает кроссоверы с 2019 года. Сборка там отнюдь не отверточная: штамповка, сварка, окраска – всё делается у нас. А 6 марта вдобавок открыли <a href="https://www.zr.ru/content/news/953763-kompaniya-haval-raskryla-podrob/" target="_blank">цех по производству двигателей</a>. Его площадь – 10 тысяч м2, запланированный объем выпуска – 100 тысяч моторов в год. Речь о турбоагрегатах 1.5 (150 л. с.) и 2.0 (192 л. с.).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">российский завод Haval</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vYi8cfiS3zSn06WcbPFEHQ=s800" alt="российский завод Haval" title="Обновленный Haval Jolion и Suzuki Vitara – тест в цифрах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486347" /></div> Локализованных деталей моторов пока нет – все они приходят из Китая. В процессе производства задействовано 300 человек, установлено пять роботов‑манипуляторов. Рабочие используют так называемые электронные ключи, которые фиксируют моменты затяжки и отправляют их в базу данных.Заводчане уверяют, что качество сборки ничем не уступает китайскому. Двигатели проходят несколько проверок на герметичность. А в конце каждый из моторов попадает на «горячий тест»: на стенде подключаются топливопровод, проводка, патрубки охлаждения и производится первый запуск, имитирующий работу в реальных условиях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486346" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GXtBcdsKPI5hgWyIeCfqAw=s800" alt="Обновленный Haval Jolion и Suzuki Vitara – тест в цифрах" title="Цех производства двигателей Haval на заводе под Тулой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486346" comment="Цех производства двигателей Haval на заводе под Тулой" />Цех производства двигателей Haval на заводе под Тулой</div><div class="caption">Цех производства двигателей Haval на заводе под Тулой</div> Тест длится две минуты, его результаты сравниваются с эталонными. Далее двигатель отправляется на склад готовой продукции, а затем поступает в цех сборки для установки на автомобиль.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1YAoa4mtepvXXKZDjkBxmA=s800" alt="Обновленный Haval Jolion и Suzuki Vitara – тест в цифрах" title="Haval Jolion и Suzuki Vitara" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486345" comment="Haval Jolion и Suzuki Vitara" />Haval Jolion и Suzuki Vitara</div><div class="caption">Haval Jolion и Suzuki Vitara</div> <h4>Данные производителей </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> Haval Jolion </td> <td width="33%"> Suzuki Vitara </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="33%"> 1625 / 1965 кг </td> <td width="33%"> 1275 / 1770 кг </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Время разгона 0–100 км/ч </td> <td width="33%"> 9,8 с </td> <td width="33%"> 10,2 с </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Максимальная скорость </td> <td width="33%"> 185 км/ч </td> <td width="33%"> 190 км/ч </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива </td> <td width="33%"> АИ-92...95 / 55 л </td> <td width="33%"> АИ-95 / 47 л </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Средний расход топлива </td> <td width="33%"> 8,2 л / 100 км </td> <td width="33%"> 6,2 л / 100 км </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ДВИГАТЕЛЬ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип </td> <td width="33%"> бензиновый </td> <td width="33%"> бензиновый </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расположение </td> <td width="33%"> спереди, поперечно </td> <td width="33%"> спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Конфигурация / число клапанов </td> <td width="33%"> Р4/16 </td> <td width="33%"> Р4/16 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рабочий объем </td> <td width="33%"> 1499 см³ </td> <td width="33%"> 1373 см³ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Мощность </td> <td width="33%"> 110 кВт/150 л.с. при 6000 об/мин </td> <td width="33%"> 95 кВт/129 л.с. при 5500 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крутящий момент </td> <td width="33%"> 230 Н·м при 1500–4000 об/мин </td> <td width="33%"> 235 Н·м при 2000–3000 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ТРАНСМИССИЯ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип привода </td> <td width="33%"> полный </td> <td width="33%"> полный </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Коробка передач </td> <td width="33%"> Р7 </td> <td width="33%"> А6 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / з.х. </td> <td width="33%"> 3,69 / 2,68 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60 </td> <td width="33%"> 4,04 / 2,37 / 1,56 / 1,16 / 0,85 / 0,67 / 3,19 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Главная передача </td> <td width="33%"> 4,73 / 3,94 </td> <td width="33%"> 3,50 </td> </tr> <tr> <td width="33%" colspan="3"> ХОДОВАЯ ЧАСТЬ </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Подвеска: спереди / сзади </td> <td width="33%"> McPherson / независимая многорычажная </td> <td width="33%"> McPherson / упругая скручива­ющаяся балка </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рулевое управление </td> <td width="33%"> реечное, с ЭУР </td> <td width="33%"> реечное, с ЭУР </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тормоза: спереди / сзади </td> <td width="33%"> дисковые вентилируемые/дисковые </td> <td width="33%"> дисковые вентилируемые/дисковые </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Шины </td> <td width="33%"> 225/55 R18 </td> <td width="33%"> 215/55 R17 </td> </tr> </tbody></table><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8">   </td> <td width="38"> Haval Jolion </td> <td width="43"> Suzuki Vitara </td> </tr> <tr> <td width="89" colspan="3"> Просвет </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="38"> 170 мм </td> <td width="43"> 155 мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="38"> 185 мм </td> <td width="43"> 175 мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="38"> 185 мм </td> <td width="43"> 190 мм </td> </tr> <tr> <td width="89" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="38"> 22,5° </td> <td width="43"> 20,0° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="38"> 30,5° </td> <td width="43"> 28,0° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="38"> 15,5° </td> <td width="43"> 16,0° </td> </tr> </tbody></table><h4> Сервис в цифрах </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="25%">   </td> <td width="25%"> Периодичность ТО </td> <td width="25%"> Гарантия </td> <td width="25%"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Haval Jolion </td> <td width="25%"> 15 000 км или 12 месяцев </td> <td width="25%"> 3 года или 150 000 км </td> <td width="25%"> 79 </td> </tr> <tr> <td width="25%"> Suzuki Vitara </td> <td width="25%"> 10 000 км или 12 месяцев </td> <td width="25%"> 5 лет или 150 000 км </td> <td width="25%"> 58 </td> </tr> </tbody></table> <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> Haval Jolion </td> <td width="33%"> Suzuki Vitara </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Капот </td> <td width="33%"> 120–125 </td> <td width="33%"> 120–135 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крыло переднее </td> <td width="33%"> 115–125 </td> <td width="33%"> 110–135 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Крыло заднее </td> <td width="33%"> 110–120 </td> <td width="33%"> 120–145 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Дверь передняя </td> <td width="33%"> 110–120 </td> <td width="33%"> 120–140 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Дверь задняя </td> <td width="33%">  110–120 </td> <td width="33%"> 110–140 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Дверь багажника </td> <td width="33%"> 110–120 </td> <td width="33%">  115–150 </td> </tr> </tbody></table> <h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Haval Jolion </td> <td width="35%"> Suzuki Vitara </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 7 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Промежуточная оценка </td> <td width="35%"> 8,48 </td> <td width="35%"> 8,20 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Поведение вне дороги </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Энерговооруженность </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Выносливость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Ходы подвесок </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,39 </td> <td width="35%"> 8,22 </td> </tr> </tbody></table><div> </div><h4>Альтернатива</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="73"> Модель </td> <td width="28"> Длина, мм </td> <td width="60"> Двигатель </td> <td width="50"> Цена, ₽ </td> </tr> <tr> <td width="73"> Changan CS35 Plus </td> <td width="28"> 4330 </td> <td width="60"> 1,5 л (150 л.с.) </td> <td width="50"> от 2 339 900 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Chery Tiggo 4 Pro </td> <td width="28"> 4318 </td> <td width="60"> 1,5 л (113 и 147 л.с.) </td> <td width="50"> от 2 120 000 </td> </tr> <tr> <td width="73"> JAC JS3 </td> <td width="28"> 4345 </td> <td width="60"> 1,5 л (109 л.с.) </td> <td width="50"> н.д.* </td> </tr> <tr> <td width="73"> Omoda C5 </td> <td width="28"> 4400 </td> <td width="60"> 1,5 л (147 л.с.  и 150 л.с.) </td> <td width="50"> от 2 679 900 </td> </tr> <tr> <td width="73"> Москвич 3 </td> <td width="28"> 4410 </td> <td width="60"> 1,5 л (150 л.с.) </td> <td width="50"> от 1 590 000** </td> </tr> </tbody></table>* По запросу у дилеров.** Акция на автомобили производства 2023 года. <div> </div>

Обновленный Haval Jolion и Suzuki Vitara – тест в цифрах

Haval Jolion и Suzuki Vitara

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Полный привод, цена от 2 млн рублей: сравнили «китайца» нашей сборки с «японкой»

Виноградов Александр

При нынешнем засилье китайских кроссоверов, любая модель не из Поднебесной – уже событие. Особенно если речь идет не о машине с пробегом, а о новом автомобиле.<div> Правда, иногда есть нюансы, ибо новый кроссовер Hyundai Mufasa создан исключительно для китайского рынка. Что не мешает продавать его у нас. Стоит ли автомобиль внимания, мы узнали на примере Hyundai Mufasa с двухлитровым мотором и классическим автоматом.<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Не турбо, 92-й бензин и автомат – новый (не китайский!) кроссовер" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» протестировал кроссовер Hyundai Mufasa в России" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Pm81BAVGnuk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Pm81BAVGnuk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Pm81BAVGnuk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Pm81BAVGnuk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-05-17T08:02:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Pm81BAVGnuk?si=DbKPXNOem4Cvfx43"></iframe></div> <h2>Что за двигатель и коробка у Hyundai Mufasa</h2> </div> Линейка двигателей Smartstream нам уже знакома, но в версии 2.5 (такой мотор устанавливают на популярные у нас Kia K5 или Hyundai Tucson). Двухлитровая версия к нам не поставлялась. У него на десять сил больше, чем у известного в нашей стране двухлитрового атмосферника Nu, но какой-то разницы в динамике с тем же пятым Спортейджем нет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hyundai Mufasa</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kCEyfgogRNSIGlgfSqtzgg=s800" alt="Тест-драйв Hyundai Mufasa" title="Hyundai Mufasa 2024" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486271" comment="Hyundai Mufasa 2024" />Hyundai Mufasa 2024</div><div class="caption">Hyundai Mufasa 2024</div> Свой вклад в «успех» разгона вносит и шестиступенчатый автомат. Коробка A6MF1 – это наш старый знакомый, который встречается на Крете, Спортейдже и не только. Она отличается не самой расторопной работой, но весьма недурной надежностью. Конечно, если вовремя, раз в 50 тысяч км, менять трансмиссионную жидкость. Динамика с двигателем нового семейства не впечатляет, зато расход все же упал. В смешанном режиме я легко укладываюсь в девять литров на сотню. Раньше таких цифр было не получить. К тому же двухлитровый Smartstream допускает 92-й бензин (но ездить на нем постоянно эксперты «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954977-kakim-benzinom-zapravlyat/" target="_blank">не рекомендуют</a>).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hyundai Mufasa</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nv1ug2VM1dMy_4_63xM43g=s800" alt="Тест-драйв Hyundai Mufasa" title="Двухлитровая версия серии Smartstream к нам официально не поставлялась." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486274" comment="Двухлитровая версия серии Smartstream к нам официально не поставлялась." />Двухлитровая версия серии Smartstream к нам официально не поставлялась.</div><div class="caption">Двухлитровая версия серии Smartstream к нам официально не поставлялась.</div> Чтобы как-то улучшить динамику, можно переключиться в спортивный режим. Тут и отклик акселератора веселее, и коробка реагирует живее. Вообще режимов аж целых семь, но три внедорожных пригодятся вряд ли, ведь Hyundai Mufasa имеет только передний привод, а дорожный просвет кроссовера составляет всего 17 см.<div> <h2>Что за платформа и есть ли унификация у Hyundai Mufasa</h2> </div> Hyundai Mufasa построен на платформе N3, которая известна нам по новой Крете или новому Туссану. И по многим элементам ходовой части Mufasa унифицирована. Так что с покупкой запчастей проблем возникнуть не должно. Но проверить их код все же стоит. А вот по настройкам Mufasa сильно отличается от моделей, продававшихся у нас официально. Энергоемкость подвески не на высоте. Жестковато едет, хотя и шины не самые тонкие – 225/55 R18. Mufasa – автомобиль исключительно для асфальта, ибо к управляемости вопросов нет. Hyundai точно следует по траектории и быстро реагирует на повороты рулевого колеса, не огорчая какими-то ненужными колебаниями. Электроусилитель дарит естественную обратную связь, но только в обычном режиме. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hyundai Mufasa</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b3cn1cY0_TFm8ThoAiueiQ=s800" alt="Тест-драйв Hyundai Mufasa" title="Mufasa очень приятен для водителя, но вот запаса прочности подвеске не хватает. Жестко!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486270" comment="Mufasa очень приятен для водителя, но вот запаса прочности подвеске не хватает. Жестко!" />Mufasa очень приятен для водителя, но вот запаса прочности подвеске не хватает. Жестко!</div><div class="caption">Mufasa очень приятен для водителя, но вот запаса прочности подвеске не хватает. Жестко!</div> В спортивном баранка наливается излишней тяжестью. Особенно в нулевом положении. Но эту проблему можно решить режимом Smart, где можно индивидуально настроить разные системы. Жаль, что в этом режиме нельзя настроить шумоизоляцию. Дополнительная «шумка» особенно нужна колесным аркам. Но ее придется заказывать, ибо оригинала, по понятным причинам, пока нет.<div> <h2>Салон Hyundai Mufasa</h2> С китайскими моделями (хотя не со всеми подряд, конечно) мы уже стали забывать, что такое грамотная эргономика. В Муфасе широкие диапазоны регулировки рулевой колонки и сидений. И хотя последнее не поражает гаммой регулировок, сам профиль кресел удачен по умолчанию. </div> А вот внимание к мелочам для корейцев – привычка относительно новая. Исследовать салон куда интереснее, чем совершать  экскурсию по недрам медиасистемы. На торцах подлокотников передних сидений есть вешалки. А какие прикольные секретные отделения на передней панели или в обивках задних дверей!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486277" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hyundai Mufasa</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zvsi51pt991nZ9fkysDqDQ=s800" alt="Тест-драйв Hyundai Mufasa" title="На втором ряду удобно и много интересных решений. Например, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486277" comment="На втором ряду удобно и много интересных решений. Например, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей." />На втором ряду удобно и много интересных решений. Например, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей.</div><div class="caption">На втором ряду удобно и много интересных решений. Например, есть держатель для планшета, сетка для смартфона и отделения в подлокотниках дверей.</div> Широкие подголовники заднего дивана или вертикальные тумблеры задних стеклоподъемников оценят любители старых «американцев». На багажнике запал создателей явно кончился. Никаких карманов или интересных решений, жесткий пластик боковин царапается даже от взгляда. А самое главное, что тут нет ни шторки, ни полки. Причем это не беда базовой версии. – крепления отсутствуют как явление. Хотя в подполье есть неплохой органайзер.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Hyundai Mufasa</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DPqdEI6hZQ-5MmNC7HYSew=s800" alt="Тест-драйв Hyundai Mufasa" title="Для начальной версии полагается лишь обычный отопитель. Дополнительный обогрев имеют только передние сиденья. Остальное можно встретить у топовых версий." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486276" comment="Для начальной версии полагается лишь обычный отопитель. Дополнительный обогрев имеют только передние сиденья. Остальное можно встретить у топовых версий." />Для начальной версии полагается лишь обычный отопитель. Дополнительный обогрев имеют только передние сиденья. Остальное можно встретить у топовых версий.</div><div class="caption">Для начальной версии полагается лишь обычный отопитель. Дополнительный обогрев имеют только передние сиденья. Остальное можно встретить у топовых версий.</div> <div> Сложить можно не только второй ряд, но и спинку переднего пассажирского сиденья, чтобы увеличить погрузочную длину. Для небольшого кроссовера – не лишняя способность. Хотя Mufasa и выглядит большим кроссовером, на деле это промежуточное звено между Кретой и Спортейджем.</div> <h2>***</h2>Hyundai Mufasa может составить конкуренцию китайцам схожего размера. Диапазон цен колеблется в пределах от 3,5 до 4 миллионов рублей. Но решать, что для вас важнее, заводская гарантия или проверенная марка, только вам. Получить сегодня все сразу, к сожалению, нельзя.<ul><li>А вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/954750-livan-x6-pro-2023-test-za-rulem/" target="_blank">этот китайский кроссовер</a> может заменить RAV4.</li></ul>

Не турбо, 92-й бензин и автомат – новый (не китайский!) кроссовер

Конин Дмитрий

Тест-драйв Hyundai Mufasa 2024

Хлынов Александр

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Чиновники и политика