Свежее

Лучшее

<strong>По итогам трех дней ралли-марафона «Дакар-2012» лидирующую позицию в классе грузовиков занял КАМАЗ казахского пилота Артура Ардавичуса.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-212262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vTJTRdAIzMihlo0hF4MH4g" alt="Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь" title="Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь" itemprop="contentUrl" width="800" height="526" class="story-photo imp-image-212262" comment="Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь" /><span itemprop="description">Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь</span></div><div class="caption">Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Первое место на третьем этапе, проходящем по маршруту Сан Рафаэль — Сан-Хуан, в классе грузовиков занял Мики Бьазьон на IVECO. На втором месте расположился казахский пилот. Несмотря на то, что Артур Ардавичус уступил итальянскому пилоту из команды De Rooy IVECO 1 минуту 9 секунд, ему удалось сохранить лидерство в общем зачете. <p class="text-separator"></p>Лучшим из молодых пилотов «КАМАЗ-мастера» оказался Андрей Каргинов — он занял третье место (+2 минуты 19 секунд). Еще два российских пилота, Эдуард Николаев и Айрат Мардеев, заняли скромные 11 и 12 места. Они оказались в роли отстающих из-за проколов. Оба экипажа пробили по колесу и потратили время на замену. Больше всего не повезло опытному Ильгизару Мардееву, который пробил за день целых два колеса. <p class="text-separator"></p>Расстановка сил в общем зачете в классе грузовиков выглядит следующим образом. На первом месте Артур Ардавичус на КАМАЗе. Лидировавший по итогам двух дней голландец Жерар де Рой на IVECO опустился на вторую строчку. Третье и четвертое место занимают экипажи команды «Де Рой Ивеко» Мики Бьязьон и Ханс Стейси соответственно. За ними - Алеш Лопрайс на «Татре». На 6 месте — пилот «КАМАЗ-мастера» Эдуард Николаев, за ним, на 7-м — Айрат Мардеев. Андрей Каргинов занимает 9-ю строчку. Техничка Ильгизара Мардеева находится пока лишь на 15 позиции. <p class="text-separator"></p>Российский гонщик Леонид Новицкий, выступающий в классе внедорожников и совершивший прорыв в первый день гонки, <a title="Леонид Новицкий на Дакаре 2012" href="/content/articles/396631-vpervyje_v_istorii_rossijanin_lidirujet_v_dakare/">заняв первое место</a>, на третьем этапе ралли-марафона показал 9-й результат, в общем зачете он занимает сейчас 7-ю строчку.

Казахский КАМАЗ лидирует после третьего этапа «Дакара-2012»

Номер 509. Команда "КАМАЗ-мастер". Экипаж Каргинов Андрей, Мокеев Андрей, Девяткин Игорь

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-212239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_8404</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ct0dZeg3bXJPYolxlmTTqw=s800" alt="no_copyright_8404" title="Россиянин Леонид Новицкий выиграл первый спецучасток "Дакара-2012" за рулем MINI All4 Racing" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-212239" comment="Россиянин Леонид Новицкий выиграл первый спецучасток "Дакара-2012" за рулем MINI All4 Racing" /><span itemprop="description">Россиянин Леонид Новицкий выиграл первый спецучасток "Дакара-2012" за рулем MINI All4 Racing</span></div><div class="caption">Россиянин Леонид Новицкий выиграл первый спецучасток "Дакара-2012" за рулем MINI All4 Racing</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Очередной «Дакар» стартовал 1 января в аргентинском курортном городке Мар-дель-Плата. Первый день гонки обычно представляет собой своеобразную разминку, цель которой - помочь гонщикам войти в боевой ритм. Вот и на этот раз из дневной  дистанции в 856 км подавляющее большинство - 796 км - экипажи ехали по дорогам общего пользования с соблюдением правила дорожного движения. А спецучасток, где можно было отвести душу, был по меркам «Дакара» коротенький - всего 60 км. Сравните его с запланированным на 10 января спецучастком, длина которого - 577 км. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-212238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DAKAR 2012 :ARGENTINA-CHILE-PERU</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yFZ_pLjBaHKR9ITSNCriSw=s800" alt="DAKAR 2012 :ARGENTINA-CHILE-PERU" title="Безусловный фаворит нынешнего "Дакар" -  француз Стефан Петерансель, также выступающий на MINI" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-212238" comment="Безусловный фаворит нынешнего "Дакар" -  француз Стефан Петерансель, также выступающий на MINI" /><span itemprop="description">Безусловный фаворит нынешнего "Дакар" -  француз Стефан Петерансель, также выступающий на MINI</span></div><div class="caption">Безусловный фаворит нынешнего "Дакар" -  француз Стефан Петерансель, также выступающий на MINI</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но короткий - не значит безобидный, и с трассы стали поступать неприятные новости. Сразу два автомобиля сгорело: багги одного из аргентинских экипажей и построенный с использованием агрегатов от Volvo XC60 внедорожник шведской команды. Экипажи остались целы и невредимы - чего, увы, нельзя сказать об аргентинском мотоциклисте Хорхе Боеро. По ходу гонки у него остановилось сердце - и врачи не смогли спасти спортсмена, хотя спасательный вертолет оказался на месте инцидента через считанные минуты... <p class="text-separator"></p>На этом фоне победителю прошлогоднего «Дакара» катарцу Нассеру Аль-Аттия, можно сказать, «крупно повезло». На первом же спецучастке он вынужден был заглушить мотор своего «Хаммера» из-за поломки топливного насоса - и к финишу смог приехать только на буксире у своего товарища по команде. В результате там, где другие сильные гонщики проиграли лидеру пять, десять, тридцать секунд, Аль-Аттия сразу уступил десять минут. А ведь считанные дни назад он рассказывал журналистам, что планирует бороться за победу... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-212237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MOTORSPORT / DAKAR 2012 - SCRUTINEERING</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cu0esIh1OuGztuPMODjtrA=s800" alt="MOTORSPORT / DAKAR 2012 - SCRUTINEERING" title="Леонид Новицкий выступает за команду X-Raid, от которой на "Дакар" заявлено целых восемь экипажей" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-212237" comment="Леонид Новицкий выступает за команду X-Raid, от которой на "Дакар" заявлено целых восемь экипажей" /><span itemprop="description">Леонид Новицкий выступает за команду X-Raid, от которой на "Дакар" заявлено целых восемь экипажей</span></div><div class="caption">Леонид Новицкий выступает за команду X-Raid, от которой на "Дакар" заявлено целых восемь экипажей</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>А кто же возглавил гонку? Россиянин Леонид Новицкий! И пусть в иерархии пилотов немецкой команды X-Raid (за которую выступает в том числе десятикратный победитель «Дакара» француз Стефан Петерансель) наш соотечественник занимает далеко не первое место. Пусть недостаток опыта пока не позволяет ему всерьез замахиваться на победу в легендарной гонке. Пусть результаты первого спецучастка обычно ничего не решают - отыгранные тут минуты потом бесследно расстворяются в часах, проигранных на длинных допах. Факт, тем не менее, остается фактом: впервые российский гонщик стал абсолютным лидером легендарного марафона. По итогам дня Леонид, пилотирующий MINI All4 Racing, выиграл пять секунд и девять секунд соответственно у своих товарищей по команде - поляка Кшиштофа Холофчика и упомянутого Стефана Петеранселя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-212236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MOTORSPORT / DAKAR 2012 - SCRUTINEERING</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kpfMdRZ_0DzdCtk3cG73dA=s800" alt="MOTORSPORT / DAKAR 2012 - SCRUTINEERING" title="Леонид Новицкий выступает в паре с немецким штурманом Андреасом Шульцем" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-212236" comment="Леонид Новицкий выступает в паре с немецким штурманом Андреасом Шульцем" /><span itemprop="description">Леонид Новицкий выступает в паре с немецким штурманом Андреасом Шульцем</span></div><div class="caption">Леонид Новицкий выступает в паре с немецким штурманом Андреасом Шульцем</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Экипажи на КАМАЗах предпочли постепенно наращивать темп и на первом этапе дали покрасоваться на верхних строчках таблицы конкурентам на грузовиках MAN и Iveco. Самым быстрым на спецучастке оказался экипаж голландца Марселя Ван Влита, выступающий на MAN - а среди КАМАЗов лучший результат показал автомобиль казахстанской команды «Астана»: управляющий им Артур Ардавичус прибыл на финиш с отставанием в одну минуту шестнадцать секунд... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-212235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_8401</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LwEdZeZJkNbDNcr888DhQw=s800" alt="no_copyright_8401" title="В "Дакаре-2012" стартовали пять КАМАЗов: четыре заявлены командой "КАМАЗ-мастер" и еще один - коллективом "Астана" из Казахстана" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-212235" comment="В "Дакаре-2012" стартовали пять КАМАЗов: четыре заявлены командой "КАМАЗ-мастер" и еще один - коллективом "Астана" из Казахстана" /><span itemprop="description">В "Дакаре-2012" стартовали пять КАМАЗов: четыре заявлены командой "КАМАЗ-мастер" и еще один - коллективом "Астана" из Казахстана</span></div><div class="caption">В "Дакаре-2012" стартовали пять КАМАЗов: четыре заявлены командой "КАМАЗ-мастер" и еще один - коллективом "Астана" из Казахстана</div> <div class="caption"></div>

Впервые в истории: россиянин лидирует в «Дакаре»!..

Россиянин Леонид Новицкий выиграл первый спецучасток "Дакара-2012" за рулем MINI All4 Racing

<strong>Гибридный «ё-мобиль» появится в продаже в России в декабре 2012 года, заявил миллиардер Михаил Прохоров в интервью телеканалу «Россия 24». Бизнесмен также подчеркнул, что несмотря на уход в политику, все его начинания будут доведены до конца.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/395600-prohorov_poobeshhal_chto_jo-mobil_pojavitsa_v_prodazhe_v_dekabre_2012_goda/395629-201111100832_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Прохоров</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9vehkOEBkpr-i_4M3Fvy0g=s800" alt="Михаил Прохоров" title="Прохоров пообещал, что «ё-мобиль» появится в продаже в декабре 2012 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="643" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212025" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Народные «ё-мобили» - кроссовер, фургон и седан, будут активно дорабатывать под потребителя, как и обещали. И в конце 2012 года они появятся на рынке. <p class="text-separator"></p>Михаил Прохоров также отметил, что у него сильная команда профессионалов, в которую он верит. <p class="text-separator"></p>Основной завод по производству «ё-техники» разместится под Санкт-Петербургом. Мощность первой очереди завода составит 45 тыс. автомобилей в год,  проектная мощность предприятия - 90 тысяч «ё-мобилей». <p class="text-separator"></p>Недавно глава «Газпрома» Алексей Миллер заявил, что газовый холдинг <a href="/content/news/393993-gazprom_stanet_sponsorom_ralli-komandy_jo-avto/">станет генеральным спонсором</a> раллийной команды «ё-авто».

Прохоров пообещал, что «ё-мобиль» появится в продаже в декабре 2012 года

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_80151</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x4BvOe16z6y-FVdgv53EKQ" alt="no_copyright_80151" title="Караван "Дакара" состоит из пятисот машин, но пять MINI обещают быть среди лидеров" itemprop="contentUrl" width="580" height="386" class="story-photo imp-image-211960" comment="Караван "Дакара" состоит из пятисот машин, но пять MINI обещают быть среди лидеров" /><span itemprop="description">Караван "Дакара" состоит из пятисот машин, но пять MINI обещают быть среди лидеров</span></div><div class="caption">Караван "Дакара" состоит из пятисот машин, но пять MINI обещают быть среди лидеров</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Всемирно известный ралли-марафон «Дакар» является самым мощным стимулом к постоянному совершенствованию профессиональных навыков гонщиков и их спортивной техники. Различные мировые «ателье» стремятся создать идеальный автомобиль, способный безупречно работать в экстремальных природно-климатических условиях «Дакара» на протяжении всех 14 дней гонки, не забывая при этом о комфорте и управляемости. <p class="text-separator"></p>33-й выпуск «Дакара-2012», который пройдет с 1 по 15 января 2012 г. в Южной Америке, соберет на старте несколько очень конкурентоспособных новинок, среди которых главным фаворитом является Mini All4 Racing. За год команда Monster Energy X-Raid построила пять таких автомобилей и собрала лучших гонщиков мира, которые выиграли два этапа Кубка мира по ралли-рейдам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_8001</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-HR1sHzbPlBSIuwI9TGRUA" alt="no_copyright_8001" title="Для Леонида Новицкого этот "Дакар" будет пятым по счету" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-211963" comment="Для Леонида Новицкого этот "Дакар" будет пятым по счету" /><span itemprop="description">Для Леонида Новицкого этот "Дакар" будет пятым по счету</span></div><div class="caption">Для Леонида Новицкого этот "Дакар" будет пятым по счету</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Российский пилот и двукратный обладатель кубка мира Леонид Новицкий в паре со своим немецким штурманом Андреасом Шульцем отправятся покорять «Дакар» на ярко-оранжевом Mini под стартовым номером 309. В команду наряду с Новицким войдут такие известные и титулованные гонщики, как «мистер Дакар» Стефан Петрансель, испанец Нани Рома, поляк Кристоф Холовчик и португалец Рикардо Сантос. <p class="text-separator"></p>1 января 2012 г. соревнование стартует из курортного городка Мар-дель-Плата в Аргентине. Маршрут общей дистанцией 8300 км пройдет по территории трех стран и впервые завернет в Перу - финиш и церемония награждения пройдут 15 января в столице этой страны Лиме. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_80154</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TgdgZU0T4mN1a6QVlgSEEw" alt="no_copyright_80154" title="Автомобили MINI постепенно заменяют в команде X-Raid прежние боевые машины - BMW X3 CC" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-211962" comment="Автомобили MINI постепенно заменяют в команде X-Raid прежние боевые машины - BMW X3 CC" /><span itemprop="description">Автомобили MINI постепенно заменяют в команде X-Raid прежние боевые машины - BMW X3 CC</span></div><div class="caption">Автомобили MINI постепенно заменяют в команде X-Raid прежние боевые машины - BMW X3 CC</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Бороться за подиум и престижные лавры «Дакара» наряду с командой X-Raid будут Toyota и Overdrive, построившие мощный прототип Toyota Hilux 4.6l V8, за рулем которых будут два топ-пилота Жениель Де-Виллье и Орландо Терранова, голландская частная конюшня Mitsubishi Lancer с тремя опытными раллистами, а также американская команда Робби Гордона, в которую вошел прошлогодний победитель «Дакара-2011» катарский пилот Нассер Аль-Аттия, скандинавский Volvo и ряд других серьезных соперников. <p class="text-separator"></p>Релиз подготовлен пресс-центром Л. Новицкого <a href="http://www.lnovitskiy.ru/" target="_blank">www.lnovitskiy.ru</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211959" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_80153</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_Hldvsr_F3XVfztZD8uiaw=s800" alt="no_copyright_80153" title="Очередной "Дакар" стартует 1 января" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-211959" comment="Очередной "Дакар" стартует 1 января" /><span itemprop="description">Очередной "Дакар" стартует 1 января</span></div><div class="caption">Очередной "Дакар" стартует 1 января</div> <div class="caption"></div>

 «Дакар-2012»: Новицкий и его команда

Автомобили MINI постепенно заменяют в команде X-Raid прежние боевые машины - BMW X3 CC

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-211737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_8001</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmXjSIm1gteCMDLdL9ZWjg" alt="no_copyright_8001" title="Пока лучшим результатом Новицкого на "Дакаре" остается восьмое место в общем зачете" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-211737" comment="Пока лучшим результатом Новицкого на "Дакаре" остается восьмое место в общем зачете" /><span itemprop="description">Пока лучшим результатом Новицкого на "Дакаре" остается восьмое место в общем зачете</span></div><div class="caption">Пока лучшим результатом Новицкого на "Дакаре" остается восьмое место в общем зачете</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>ЗР</strong>: - Леонид, что для Вас означает «Дакар» и как менялось отношение к «Дакару» с первого выезда,когда Вы были просто любителем, и до настоящего времени, когда Вы входите в заводской состав команды Monster Energy X-Raid и перед Вами стоят серьезные спортивные задачи? <p class="text-separator"></p> <strong>Леонид Новицкий</strong>: - «Дакар» для меня - это прежде всего борьба с собой, со стихией и преодоление тех сложностей, которые возникают на этом известном и самом длинном в мире марафоне. Соревнование действительно очень серьезное, с огромным количеством сложностей, с которыми приходиться постоянно сталкиваться: это и природные факторы (пустыня, непреодолимые пески, жара), и продолжительность и дистанция марафона (14 дней, несколько сотен километров ежедневно). Физическая нагрузка и эмоциональное состояние постоянно на пиковом уровне. <p class="text-separator"></p>В первый раз я реализовал свою мечту, основанную на слухах и легендах. Потом появилась так называемая «дакаровская болезнь». С каждым годом стало возникать все большее желание поехать на «Дакар», чтобы реализовать свои намерения побеждать себя, побеждать стихию. Таким образом, мечта перешла в вызов! <p class="text-separator"></p>Изменился и характер гонки изнутри. В роли любителей у нас была возможность, мчась по пустыне, посмотреть по сторонам, полюбоваться всеми красотами. Сейчас ситуация совершенно другая: кроме трассы не замечаешь абсолютно ничего - ни ландшафта, ни восхода, ни заката, ни цвета неба. Всю эстетику заменил спорт. <p class="text-separator"></p> <strong>ЗР</strong>: - Как идет предстартовая подготовка? Были ли командные сборы, и как Вы готовитесь персонально? <p class="text-separator"></p> <strong>Леонид Новицкий</strong>:  - По традиции мы провели недельный командный сбор в горах, на этот раз в Австрии. Много ходили в горах, занимались в тренажерном зале, были даже такие экзотические для нас процедуры, как криотерапия: нас практически раздетыми погружали в криокамеру (где держалась температура минус 130 градусов), чтобы организм проявлял свою реакцию на холод, включал так называемый «аварийный» режим. При этом начинаются процессы, направленные на мобилизацию дополнительных сил, энергии в организме, тем самым происходило его обновление. <p class="text-separator"></p> <strong>ЗР</strong>: - Перейдем к конкурентам. В списке как всегда много известных опытных гонщиков, серьезная техника. А кого бы Вы выделили? <p class="text-separator"></p> <strong>Леонид Новицкий</strong>: - Отмечу Робби Гордона и обновленный состав его команды. Также очень хорошо проявила себя в этом сезоне голландская команда на Mitsubishi Lancer, которая показала очень высокие результаты в Марокко. <p class="text-separator"></p> <strong>ЗР</strong>: - Как будете вести гонку, какую изберете тактику? <p class="text-separator"></p> <strong>Леонид Новицкий</strong>: - Я хорошо отдаю себе отчет, что у меня получается хорошо, а что плохо. Я не специалист в классическом ралли, поэтому в начальной стадии соревнования, пока мы не въедем в пустыню, будем ехать очень аккуратно, не рискуя. А в пустыне, которую организаторы обещают сделать очень сложной, что мне по душе, мы постараемся показать наши лучшие качества и будем атаковать. <p class="text-separator"></p> <strong>ЗР</strong>: - В маршрут включена новая страна – Перу. Как Вы считаете, какие сложности ожидают на новой территории, на что стоит обратить внимание? <p class="text-separator"></p> <strong>Леонид Новицкий</strong>: - Прежде всего, завершающая часть гонки всегда наиболее опасна в плане накопленной усталости для гонщиков. Кроме того, организаторы обещают много сложных песков, поэтому предельная концентрация и внимание будут главными помощниками. Двойная усталость организма и «железа» может привести к закономерным явлениям - ошибкам, поломкам, а этого нельзя допустить.  Одним словом, надо быть максимально сконцентрированными. <p class="text-separator"></p> <em>Интервью подготовлено при помощи пресс-центра Леонида Новицкого (<a href="http://www.lnovitskiy.ru" target="_blank">www.lnovitskiy.ru</a>) совместно с RRClub-Media (<a href="http://www.rrclub.su" target="_blank">www.rrclub.su</a>)</em>

Леонид Новицкий: "Дакар" - это всерьез и надолго!"

Пока лучшим результатом Новицкого на "Дакаре" остается восьмое место в общем зачете

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Российские госслужащие смогут получать компенсацию за амортизацию личного транспорта в том случае, когда их служебная деятельность связана с постоянными служебными поездками. Так, для  легковушек с объемом двигателя до 2 л Минфин определил размер компенсации в 1200 руб. в месяц.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/388842-chinovnikam_kompensirujut_ispolzovanije_lichnogo_avto/388861-p2007_2457_222x152-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Чиновник за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eP_h87MNUdOKNuy_n1Rfaw" alt="Чиновник за рулем" title="Чиновникам компенсируют использование личного авто" itemprop="contentUrl" width="222" height="152" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209975" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Владельцам мотоциклов будет положено 600 рублей, легковых автомобилей с объемом двигателя до 2 л. — 1200 руб., более мощных авто - 1500 руб. в месяц. В случае неслужебного использования машины либо проезда в период отпуска или болезни деньги не положены. <p class="text-separator"></p>Кроме того, государственные служащие смогут получать возмещение расходов на топливо, техобслуживание и ремонт с учетом времени использования транспорта в служебных целях. Но компенсация этих расходов будет производиться уже по фактическим затратам и потребует документального отчета. <p class="text-separator"></p>До подписания проекта главой правительства в России действует постановление 1993 года, предусматривающее выплаты в размере 91 рубля за мотоцикл, 116-221 руб. — за машину отечественного производства («Запорожец», «Москвич», ГАЗ, УАЗ).

Чиновникам компенсируют использование личного авто

<strong>Несмотря на незначительные изменения к лучшему за счет реорганизации транспортных потоков, в целом ситуация с дорожным движением в столице по-прежнему остается сложной, заявил Дмитрий Медведев на встрече с представителями СМИ Центрального федерального округа</strong>. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/385418-prezident_ne_vidit_sushhestvennyh_uluchshenij_v_stolichnom_trafike/385421-bez-imeni-225/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-208931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дмитрий Медведев</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8W_dRub-CkWxLM9R1npdCQ" alt="Дмитрий Медведев" title="Президент не видит существенных улучшений в столичном трафике" itemprop="contentUrl" width="580" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-208931" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В Москву все равно будут ехать, столица всегда будет привлекательной, поэтому транспортных проблем не избежать, но решать их все равно нужно. Что касается  итогов деятельности нового мэра, то радикальных изменений не заметно, считает президент. Тем не менее, Медведев похвалил Собянина за старательность, с которой тот борется с транспортным коллапсом, который «дико раздражает всех, дико раздражает москвичей, да и гостей раздражает». <p class="text-separator"></p>Можно и нужно, конечно, проводить какие-то локальные  улучшения, но они существенно ситуацию не изменят. Одним из важных направлений деятельности президент считает развитие столичного метро.  Ну и в связи с расширением границ мегаполиса, когда не будет необходимости всем ехать в центр Москвы, часть транспортных проблем должна решиться сама собой, надеется президент. <p class="text-separator"></p>Чтобы разгрузить Москву, столичные власти хотят запретить въезд в город большегрузным автомобилям. Но <a href="/content/news/385086-tazhelym_gruzovikam_vse-taki_zapretat_vezzhat_v_moskvu/">запрет введут только после того</a>, как построят стоянки для грузового транспорта в области.

Президент не видит существенных улучшений в столичном трафике

<strong>День сотрудника внутренних дел  руководители страны, МВД и Москвы решили отметить  праздничным визитом в столичный райотдел внутренних дел по району Академический. В гости к полицейским нагрянули президент РФ Дмитрий Медведев, мэр Москвы Сергей Собянин и глава МВД Рашид Нургалиев.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-207216" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">День сотрудника внутренних дел</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/owbmZTf-5uOpSNkaVcRuqQ" alt="День сотрудника внутренних дел" title="Фото: РИА «Новости»" itemprop="contentUrl" width="360" height="203" class="story-photo imp-image-207216" comment="Фото: РИА «Новости»" /><span itemprop="description">Фото: РИА «Новости»</span></div><div class="caption">Фото: РИА «Новости»</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В разговоре с сотрудниками полиции президент подчеркнул, что МВД должно быть не расхлябанным, а эффективным, мобильным и сильным ведомством, и поддержал бодрость духа полицейских, напомнив, что с 1 января будущего года зарплата сотрудников полиции увеличится, сообщили «Вести FM». <p class="text-separator"></p>Свои эффективность и мобильность полицейские продемонстрировали тут же: на обеспечение беспрепятственного проезда президентского, министерского и мэрского кортежей были брошены практически все наряды ППС округа. Патрульные полицейские стояли через каждые 30—40 м и сдерживали потоки машин, водители которых выражали свое недовольство громкими гудками. <p class="text-separator"></p>«Столичный район Академический вчера напоминал сцену из фантастических фильмов, когда все автомобили внезапно останавливаются и по различным причинам (нашествие инопланетян, гибель суррогатов, внезапный сбой в работе светофоров и пр.) не могут продолжить движение, - саркастически прокомментировали ситуацию в «РБК daily». - Учитывая, что был час пик, такое отсутствие движения пугало даже пешеходов, которые останавливались, как вкопанные, и наблюдали за неожиданной для Москвы картинкой».

В свой праздник полицейские расчищали дорогу для поздравляющих

<strong>«Ё-авто», принадлежащая Михаилу Прохорову, ищет новых владельцев, сообщают достоверные источники. После неудачи с партией «Правое дело» олигарх отошел от политики. Между тем для многих сразу было очевидно, что создание народного гибрида — пиар-проект перед началом предвыборной кампании.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/379385-prohorov_poteral_interes_k_jo-mobilu_i_ishhet_investorov/379401-1-1352/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-207079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Прохоров позирует в "ё-мобиле"</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mT4klH3Oxye8aFOe4cLcJQ=s800" alt="Михаил Прохоров позирует в "ё-мобиле"" title="Прохоров потерял интерес к «ё-мобилю» и ищет инвесторов" itemprop="contentUrl" width="800" height="643" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-207079" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>После того как у Михаила Прохорова не сложилось с собственной партией, начались трудности и в «ё-проекте»: сначала <a href="/content/news/361369-zavodu_jo-mobilej_pod_piterom_perekryli_kislorod/">обнаружились недочеты</a> при прокладке дороги к строящемуся под Питером заводу, потом начались <a href="/content/news/366648-gendirektor_jo-avto_dizajn_vazhen_no_ne_eto_glavnoje/">сложности с дизайном</a> народного «ё-кроссовера». Его несколько раз переделывали, а потом и вовсе <a href="/content/news/376973-jo-avto_ne_planirujet_obzavoditsa_svojej_dilerskoj_setu/">сняли</a> с общероссийского турне. <p class="text-separator"></p>«Компания «ё-Авто» ищет финансирование. Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро», — рассказал «Газете.Ru» источник в одной из инвестиционных компаний со ссылкой на материалы, предоставленные потенциальным покупателям. Судя по объему инвестиций, речь идет о продаже контрольного пакета акций, который сейчас принадлежит олигарху. <p class="text-separator"></p>Размер выставленного на продажу пакета источник не назвал, однако известно, что общая сумма инвестиций компании составляет около 200 млн евро, собственный капитал — 50 млн евро. Предложение поучаствовать в проекте поступило на прошлой неделе. <p class="text-separator"></p>«Любая компания на любом этапе ищет финансирование — это нормальная ситуация», — говорит управляющая делами «ё-Авто» Наталья Сулимская. От комментариев по поводу суммы и выставленной на продажу доли она воздержалась. <p class="text-separator"></p>Эксперты полагают, что Михаил Прохоров, чтобы не потерять свой бизнес, сейчас будет избавляться от тех проектов, где его «легко загубить». <p class="text-separator"></p>Теперь будущее «ё-мобиля» видится еще более туманным, чем прежде. Жаль, ведь «За рулем-online» тоже <a href="/content/articles/318362-kak_my_pokupali_jo-mobil/"> стоит в очереди</a> за народным гибридом. <p class="text-separator"></p> 

Прохоров потерял интерес к «ё-мобилю» и ищет инвесторов

<strong>На «ИжАвто» в течение ближайших трех лет наладят производство полного цикла автомобилей марок Renault, Nissan и Lada. Об этом на встрече в Ижевске рассказал президент АВТОВАЗа Игорь Комаров.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/378593-glava_avtovaza_rasskazal_o_perspektivah_izhavto/378596-201110251006_lada_granta-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-206869" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lada_granta</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y6HhIBVn-eXfdKTuVV9vXQ=s800" alt="lada_granta" title="Глава АВТОВАЗа рассказал о перспективах «ИжАвто»" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-206869" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>«Понятно, что это будет полный цикл производства, и сейчас мы уже работаем с  Renault-Nissan не только по сборочному производству, сварке и окраске, но и по прессовому производству и его развитию, пластиковому производству», - сказал Комаров. <p class="text-separator"></p>Ранее уже сообщалось, что во второй половине 2012 года в Ижевске начнется производство новинки АВТОВАЗа <a href="/content/news/357046-lada_granta_budut_vypuskat_na_izhavto/">Lada Granta</a>. <p class="text-separator"></p>По словам главы АВТОВАЗа, для скорейшего запуска производства в завод вложены солидные инвестиции, которые исчисляются сотнями миллионов рублей. В настоящее время идет демонтаж оборудования в цехе, где раньше сваривалась «Ода»: от него здесь останутся только стены, а все оборудование будет новым, специально установленным для Granta. <p class="text-separator"></p>В течение 2013-2014 годов завод планирует выйти на производство 300 тыс автомобилей. <p class="text-separator"></p>А вот объем выпуска «четверок» и «семерок» собираются сократить, так как спрос на них существенно упал. Связано это, в первую очередь, с окончанием программы утилизации. <p class="text-separator"></p>Напомним, АВТОВАЗ в конце октября <a href="/content/news/375374-avtovaz_kupil_izhavto/"> приобрел</a> 100% акций «Объединенной автомобильной группы» («дочки» Сбербанка, управляющей «ИжАвто»).

Глава АВТОВАЗа рассказал о перспективах «ИжАвто»

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сварочное производство АВТОВАЗа сфокусировано на подготовке к старту нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977107-ledyanoj-vyzov-prinyat-novyj-la/" target="_blank">Lada Azimut</a>, сообщил корпоративный канал «На заводе».</p><p></p><p>К настоящему моменту сварено уже 217 кузовов новой модели, причем уровень геометрии последней серии приближается к целевым показателям, отмечает в видеосюжете канала руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин. </p><p>Иными словами, уже сейчас предсерийные кузова, на которых отрабатывается технология, по геометрическим показателям, почти соответствуют тому, что будет на товарных машинах.</p><p></p><p>Принципиально новая модель АВТОВАЗа запланирована к серийному производству в III квартале 2026-го, старт продаж намечен на конец года. По прогнозам, цена базовой версии Lada Azimut составит 1,9-2,1 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-186175525&id=456239997&hash=7ed658359c83d2cb" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen="1"></iframe><br /></p><p></p><p></p>

На АВТОВАЗе показали сварку кузова кроссовера Lada Azimut

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Алексеева Елена

<p>Исследование показало, что неудобные официальные сайты автопроизводителей отталкивают до 80% потенциальных покупателей ещё до визита в салон, становясь критической точкой потери клиентов в цифровую эпоху.</p><p></p><p>Сегодня выбор автомобиля начинается не с тест-драйва, а с поиска в интернете. Покупатель может за несколько минут присмотреть себе модель, но так же быстро отказаться от бренда, если официальный сайт работает медленно или запутан. Ошибки в этом цифровом знакомстве напрямую ведут к <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332625-automotive-website-usability/" target="_blank">потере продаж</a>, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>По данным UX-аудита десяти ведущих автобрендов в России, проведенного Институтом аналитики Kokoc Group, ситуация тревожная. Лишь у трех из десяти сайтов меньше 55% проблемных функций, а у большинства критических ошибок еще больше. При этом именно ресурсы производителей, хоть и привлекают лишь 11% первичного трафика, играют решающую роль: их изучают 43% россиян на финальном этапе выбора, формируя доверие к марке.</p><p></p><p></p><p>Главными цифровыми врагами продаж стали медленная загрузка и неудобный интерфейс. У 40% сайтов низкая производительность, а каждая лишняя секунда ожидания снижает шансы на конверсию на 5-8%. Пользователи теряются в меню с англоязычными названиями, не могут найти кнопку записи на тест-драйв или рассчитать стоимость. Даже технические мелочи, вроде ошибок в автоподстановке номера телефона, приводят к потере заявок.</p><p>Покупка авто – длительный процесс, в котором клиент постоянно возвращается к сравнению. Если сайт создает на этом пути препятствия, бренд теряет клиента на каждом шагу. </p><p> </p><p></p>

Причина, почему потенциальный покупатель исчезает на ровном месте

<p>Автомобилисты в России все чаще совмещают разные форматы владения машиной, гибко переключаясь между личным авто и краткосрочной арендой. </p><p></p><p>Причем модели, которые выбирают для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976937-karshering-prevratilsya-v-proble/" target="_blank">каршеринга</a>, чаще всего не совпадают с теми, что покупают в собственность. Специалисты Экосистемы Сбера для автолюбителей рассказали, как сценарии использования различаются в зависимости от типа города.</p><p>В Москве и Санкт-Петербурге автомобиль стал дополнением к развитому общественному транспорту, а каршеринг позволяет решать точечные задачи – быстро доехать на встречу или с комфортом привезти груз. Средняя поездка здесь короткая, около получаса, поэтому в аренде особенно востребованы компактные и маневренные модели, такие как <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely Coolray</a> или электромобиль Volkswagen ID.4. А вот для личного гаража жители столиц чаще выбирают проверенные и практичные машины, будь то подержанные Kia Rio и Toyota Camry или новые Chery Tiggo 4 и Haval Jolion.</p><p></p><p>В городах-миллионниках, таких как Екатеринбург, Краснодар или Нижний Новгород, каршеринг берут на более долгие сроки – на несколько часов или целый день, чтобы объехать несколько районов. Здесь уже в приоритете вместительность и проходимость, поэтому в лидерах аренды кроссоверы Haval H3 и тот же Geely Coolray. Интерес к внедорожникам отражается и в покупках: среди личных автомобилей часто встречаются Kia Sportage, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander и Lada Niva.</p><p></p><p>Особый случай – курортный Сочи, где спрос на аренду резко взлетает в туристический сезон. Гости города берут машины на полдня, чтобы покорить горные серпантины, что формирует спрос на авто с мощным двигателем и надежными тормозами, например Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion. А вот в личном владении у жителей региона прочно обосновались легендарные внедорожники Toyota Land Cruiser и RAV4, BMW 3-й серии, Hyundai Solaris и Mitsubishi Lancer.</p><p>Таким образом, выбор между «взять напрокат» и «купить» определяется конкретной жизненной задачей. Каршеринг закрывает потребность в подвижности на время, предлагая оптимальный для города или отдыха автомобиль, а в собственность приобретают универсальные машины «на все случаи жизни». </p><p><i>*Данные по каршерингу предоставлены компанией Ситидрайв.</i></p><p> </p><p></p>

Взять на час или купить: как россияне выбирают авто для аренды и для себя

<p>В Москве засняли предсерийный образец электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> в черном цвете кузова – ранее такую машину можно было увидеть только на официальных рендерах и видео.</p><p></p><p>По фирменной терминологии такой колер называется «Нейтрон». Помимо него в гамме цветов кузова у серийных машин будут присутствовать «Атом» (изумрудно-синий, лазурный), «Фотон» (белый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (светло-голубой). Ранее можно было встретить упоминания о красном «Кварке» и сером «Пикселе», а для такси, судя по промо-материалам, запланирован желто-оранжевый, но среди оттенков, доступных к заказу, на сайте проекта этих вариантов сейчас нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p74JHod9linh8eQdZhKQWQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604544" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сфотографированный в столице черный экземпляр Атома перемещался на автовозе – вероятно, машину готовят к какому-то презентационному мероприятию. Напомним, старт серийного производства электромобиля Атом на заводе «Москвич» должен состояться <a href="https://www.zr.ru/content/news/977065-ehlektromobili-atom-nazvany-s/" target="_blank">в марте-апреле</a> 2026 года.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ=s800" alt="Электромобиль Атом показался в новом черном цвете кузова" title="Атом готовят к старту — новый цвет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604545" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Атом готовят к старту — новый цвет!

@Yanepridumal1911 / Клуб любителей автомобилей ТагАЗ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/972504-ofitsialno" target="_blank">BAW MPV</a> стал ощутимо доступнее для покупателей в России. По данным мониторинга цен в феврале 2026 года, официальный представитель марки сделал скидки на обе версии модели. Речь идёт о серьёзном снижении, которое затронуло как коммерческий фургон, так и пассажирский минивэн.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kH-TpY0d90SbdpYZlVFhEQ=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604583" comment="BAW MPV" /><span itemprop="description">BAW MPV</span></div><div class="caption">BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Сильнее всего подешевела именно грузовая модификация. Цена двухместного цельнометаллического фургона упала сразу на 205 тысяч рублей. Теперь за него просят 2 миллиона 390 тысяч. </p> <p>Пассажирский семиместный минивэн, который производитель предлагает семьям и малому бизнесу, подешевел на 169 тысяч, до 2 миллионов 530 тысяч рублей.</p><p></p> <p>Техническая начинка у обеих версий общая. Под капотом – один и тот же бензиновый двигатель объёмом 2 литра, выдающий 144 лошадиные силы. Правда, коробки передач разные: фургон комплектуется пятиступенчатой «механикой», а минивэну достался восьмиступенчатый автомат. Привод у всех MPV задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DJ9YLTjHMkNjl9QxcyUu-Q=s800" alt="Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России" title="Интерьер BAW MPV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604582" comment="Интерьер BAW MPV" /><span itemprop="description">Интерьер BAW MPV</span></div><div class="caption">Интерьер BAW MPV</div><br /></p><p></p> <p>Базовая комплектация выглядит вполне щедро. В неё входят дисковые тормоза на всех колёсах, система контроля давления в шинах и бесключевой доступ с кнопкой запуска мотора. Рулевое колесо и лобовое стекло с зеркалами имеют подогрев.</p> <p>Для минивэна список опций чуть шире: добавлен обогрев передних сидений. Кроме того, водитель получает в распоряжение круиз-контроль, мультируль и современную медиасистему с большим сенсорным экраном на 10,25 дюйма.</p><p></p><p></p>

Один из самых дешевых семейных минивэнов стал еще доступнее в России

Интерьер BAW MPV

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407314-baw-mpv

<p> В российские автосалоны, работающие по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">параллельного импорта</a>, начали поступать заказы на обновленный японский минивэн Honda Stepwgn 2026 модельного года. </p><p></p><p>Особенностью нового предложения стала доступность версий с двигателем мощностью менее 160 л.с., что делает их приобретение особенно актуальным после отмены льготного утильсбора для более мощных автомобилей. Правда, стоит учитывать, что автомобиль праворульный. </p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976821-pochemu-dilery-kitajskikh-avto-v/" target="_blank">Дилеры</a> уже открыли прием заявок и готовы организовать поставку выбранного клиентом автомобиля до Владивостока в сжатые сроки – примерно за две недели. После этого минивэн может быть отправлен автовозом в любой регион страны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a9fzXpXBIqrQpz-NjODJ2Q=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604528" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Honda Stepwgn давно завоевал популярность на российском рынке как просторный и практичный семейный автомобиль. Его внушительная колесная база в 2850 мм и длина кузова, достигающая 4830 мм, обеспечивают комфорт для семи пассажиров.</p><p>В текущей ситуации наибольший интерес для покупателей представляет модификация с 1.5-литровым бензиновым двигателем, выдающим 150 л.с. Этот агрегат, работающий в паре с вариатором, не только позволяет избежать повышенной ставки утильсбора, но и достаточно экономичен. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3FB1LJmZyb1kU2NL0T7u0g=s800" alt="В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой" title="Honda Stepwgn" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604527" comment="Honda Stepwgn" /><span itemprop="description">Honda Stepwgn</span></div><div class="caption">Honda Stepwgn</div> </p><p></p><p>Полная стоимость переднеприводного автомобиля «под ключ» с доставкой до Владивостока начинается от 3 млн рублей.  </p><p>Для сравнения, схожий по концепции и размерам салона китайский кроссовер Chery Tiggo 9 с левым рулем, полным приводом и мощным 245-сильным мотором оценивается в России от 4,235 млн рублей.</p><p> </p><p></p>

В РФ предлагают новый минивэн Honda с выгодной силовой установкой

Honda Stepwgn

https://rg.ru/2026/02/09/v-rf-nachalis-prodazhi-honda-stepwgn-2026-goda-s-motorom-menshe-160-ls.html

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Автомобиль Shine Max: обзоры, новости, машина шайн макс - характеристики, разные поколения, комплектации Shine Max – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shine Max: читайте интересные новости об авто модели шайн макс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Shine Max: читайте профессиональные статьи про автомобили модели шайн макс – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый тест китайского Dongfeng Shine Max

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

x7 kunlun

Автомобиль x7 kunlun: новости, обзоры, машина х7кунлун - комплектации, разные поколения, характеристики x7 kunlun – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях x7 kunlun: читайте интересные новости про автомобили модели х7кунлун – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях x7 kunlun: читайте свежие статьи об авто модели х7кунлун – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер от 2,998 млн рублей: красивый! А на чем китайцы сэкономили?

Kaiyi X7 Kunlun. Цена в России от 2 997 900 ₽. Ломаные формы головной оптики навевают ассоци­ации с пиками гор.

Редькина Елена

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Главный редактор «За рулем» <b>Максим Кадаков</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">протестировал</a> Ладу Весту 1.8 Evo с китайским вариатором WanLiYang и рассказал, как в самом начале теста решил сократить путь и попал на лесную дорожку. На ней ему пришлось изрядно побуксовать, и в какой-то момент гарь пошла в салон... Вскоре удалось разобраться, в чем была причина ее возникновения.</p><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1477034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BKnGapb99QjQQ51m8wZJgg" alt="Максим Кадаков За рулем" title="Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1477034" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>— Гарь шла не от вариатора – от шин. Установленный на Весте вариатор CVT18 фирмы WanLiYang имеет защиту от перегрева. Если переусердствовать, на панели появится предупреждающая надпись. Именно предупреждающая: ехать можно и дальше, только без фанатизма, дав вариатору «проветриться».</i></p><p><i>Отдельного радиатора у вариатора нет – лишь небольшой теплообменник. Вазовцы говорят, что в ходе долгих испытаний, в которых участвовало более полусотни предсерийных машин, они не смогли вывести вариатор в режим перегрева.</i></p><p><i>Наши люди – смогут! Если раскаленным летом от души побуксовать в песке – эффект будет. Либо при долгом движении на предельной скорости с педалью в пол – тоже по жаре. А сейчас, при нулевой температуре – ему хоть бы хны.</i></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!" /><meta itemprop="description" content="Эксперт Кадаков рассказал, при каких условиях перегреется вариатор новой Весты" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YBw72RrYIuc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YBw72RrYIuc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=YBw72RrYIuc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/YBw72RrYIuc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T15:40:08" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/YBw72RrYIuc"></iframe></div><br /></p><p>Прочие нюансы новой Lada Vesta АТ раскрываем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953616-lada-vesta-2024-s-variatorom-test-i-video/" target="_blank">в новом материале «За рулем»</a>!</p><p></p>

Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!

Лада Веста вариатор WanLiYang

Милешкин Кирилл

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К переднеприводным <a href="https://www.zr.ru/content/news/952892-v-rossii-naladyat-proizvodstvo/" target="_blank">Jetour Dashing</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/953301-jetour-vezet-v-rossiyu-novyj-kr/" target="_blank">X70 Plus</a><span> </span>и <span><a href="https://www.zr.ru/content/news/952960-jetour-x90-poluchit-versiyu-pro/" target="_blank">X90 Plus</a></span><span> </span>присоединился полноприводный <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a>. Он представляет новую для нашего рынка Т-линейку, которая в течение нескольких лет пополнится еще несколькими, более дорогими моделями.</p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности" /><meta itemprop="description" content="Первый полноприводный Jetour побывал на тесте «За рулем» – видеообзор" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Ax3NZGn2eiA/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Ax3NZGn2eiA" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-04-08T10:02:03" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=ZshaFXO5tVz_H7JV"></iframe></div><br /></span></p><p><span></span></p> <h2>Он – внедорожник</h2> <p><span>По дизайну – однозначно. Брутальный, кирпично-угловатый. Это в Китае новая мода, возникшая после выхода нового </span><span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> </span><span>Defender</span><span>. Совпадение? Не думаю. Причем китайцы делают в подобном стиле машины самых разных размеров и ценовых сегментов. Одним словом, глобальный тренд рынка.</span></p> <p><span>Некрашеные бамперы, распашная пятая дверь и запаска на ней – тоже атрибуты серьезного «проходимца». В копилку идет наличие штатной защиты силового агрегата (металлической) и бензобака (пластиковой).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476437" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/61jgZ3teS1ssWn5ueqFHyA=s800" alt="Jetour T2" title="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476437" comment="С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм." /><span itemprop="description">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</span></div><div class="caption">С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</div><br /></span></p> <p></p><p></p><p>Но это мелочи. А вот наличие блокировки заднего межколесного дифференциала заявка серьезная. Из кроссоверов такая на нашем рынке есть только у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952265-haval-dargo-x/" target="_blank">Хавейла Дарго Х</a>. Плюс очень серьезные параметры геометрической проходимости. Для Т2 заявлены клиренс 220 мм, глубина преодолеваемого брода 700 мм, одинаковые углы въезда и съезда в 28 градусов.</p> <p><span>Подвеска энергоемкая и всеядная. </span><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 готов ехать быстро по покрытию любого качества. Колеса, в зависимости от комплектации, ставятся 19- и 20-дюймовые. Большой размер диска пусть вас не пугает. За счет внушительного размера колес их профиль получается подходящим для наших дорог и направлений.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sjmOYgo7Ij2k6VcqDHBnPQ=s800" alt="Jetour T2" title="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476438" comment="Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?" /><span itemprop="description">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</span></div><div class="caption">Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</div><br /></span></p> <h2>Он кроссовер</h2> <p><span>Кроссоверная сущность проявляется, стоит лишь заглянуть в технические характеристики. Кузов несущий, без рамы. Двигатель установлен поперечно. Платформа переднеприводная, причем в Китае </span><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 имеет и моноприводную версию. Коробка передач – нежный для бездорожья преселективный робот. Есть вариант с классическим автоматом, но он до нашего рынка должен добраться позже.</span></p><p></p> <p><span>Понижайки нет. Межосевая муфта и задний дифференциал блокируются электроникой по ее усмотрению. Водитель не может это сделать принудительно. Согласитесь, это сильно снижает уверенность на серьезном бездорожье.</span></p> <p><span>Хватает в машине бутафорского. Яркие вставки в переднем бампере – это не мощные стационарные проушины для буксировки. Крюк тут по-легковому лежит в багажнике и вкручивается по резьбе под заглушкой. Запаска в кофре – малоразмерная докатка. Буксировка прицепа, согласно ОТТС, не предусмотрена вообще. Точнее, Т2 это по силам, но владельцу придется самому пройти все круги ада по узакониванию фаркопа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1476436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaKYMK1_kzZeydqaCG0xEA=s800" alt="Jetour T2" title="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1476436" comment="Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок." /><span itemprop="description">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</span></div><div class="caption">Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</div><br /></span></p> <h2>Вывод</h2> <p><span></span></p><p><span>Jetour</span><span> </span><span>T</span><span>2 легок в управлении, надежно держит прямую и виражи. Из него открывается отличный обзор – и естественный, и с помощью различных помощников. В нём не устаешь после нескольких часов дороги. Турбомотор 2.0 мощностью 245 сил обеспечивает приличную динамику во всех режимах.</span></p> <p>При стоимости от 3,76 млн до 4 млн рублей модель занимает ценовую нишу между кроссовером <span>Haval</span><span> </span><span>Dargo</span> и внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951134-nastoyashchij-kitajskij-vnedorozhni/" target="_blank">Tank 300</a>. Первый чуть более легковой по стилю, хотя в плане трансмиссии ровня Джетуру. Второй – серьезный рамник.</p><p></p><ul><li><i><b>Оснащение топовое, цена – как у «базы»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953114-tank-500-urban-2024-test-i-video/" target="_blank">новая версия знакомого рамника</a></b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p><p><span> </span></p>

У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности

Jetour T2

Хлынов Александр

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Семь мест, 200 л.с., больше и дешевле Monjaro – интересная новинка из Китая

Конин Дмитрий

Докатка висит снаружи, под днищем. Сиденья складываются в ровный пол. Скругленные грани спинок образуют щели, в которые ­провалятся мелкие вещи.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Чиновники и политика