Дизайн

Споры о заимствовании дизайна и конструкций идут примерно столько, сколько существуют автомобили. На сей раз речь не о лицензионных моделях, скажем, ВАЗ-2101 (правда, сильно переделанном по сравнению с итальянским прототипом), и не о скрупулезном копировании, пример которого — Москвич-400, подготовленный к производству в Германии. В наш обзор попали случаи (пусть и далеко не все) не только копирования нашими заводами импортных аналогов, но обратного – заимствования наших конструкций иностранцами.

Независимый дизайнер Дэвид Обендорфер представил свое видение реинкарнации культового микроавтобуса Volkswagen T1, в народе именуемого Bulli, что в переводе на русский означает «бычок».

Думал ли художник-конструктор Лев Еремеев, нарисовавший когда-то оригинальный ГАЗ-21, о том, что его работой вдохновится целое поколение российских кастомайзеров? По просьбе «За рулем.РФ» «широко известный в узких кругах» дизайнер Александр Benderlog Пономаренко бросил клич среди братьев по разуму и собрал 20 рисунков того, какой могла бы стать легендарная Волга, выпускавшаяся в 1956-1970-х годах. А вам какое продолжение истории больше по душе?

Желающим увидеть серийный кроссовер Skoda Kodiak придется запастись терпением и подождать до осеннего автосалона в Париже. А что компания покажет в Женеве?

Осенью состоялась презентация нового бренда Ravon, сменившего Daewoo, чуть позже объявили цены на обновленный бестселлер марки — седан Nexia R3, и вот теперь появились фото интерьера. Напомним, цены на автомобиль стартуют с отметки 379 000 рублей.

Производитель оформил интеллектуальную собственность на мотор-колесо, которое можно снять с машины и превратить в электрический моноцикл. О планах серийного воплощения изобретения пока ничего не известно.

Автопроизводитель Aqos Technologies из Сербии представит свою первую модель весной на автосалоне в Женеве. В дальнейшем гамма расширится до семи моделей.

Федеральный институт промышленной собственности неожиданно опубликовал на своем сайте патентные изображения новой Chevrolet Niva. Судьба этой модели по-прежнему не определена.

Проживающий в ОАЭ дизайнер Энтони Джанарелли решил основать фирму имени себя по производству спорткаров классический внешности. Его первенец – спайдер Jannarelly Design-1 – сильно напоминает российскую разработку завода имени Лихачева из 60-х.

Молодая итальянская дизайн-студия разработала вседорожный среднемоторный суперкар на основе Bugatti EB110 двадцатилетней давности. В случае, если машину удастся запустить в серию, на роль донора агрегатов придется подыскивать более современную модель.