Пресс-конференции столичных чиновников зачастую ставят журналистов в тупик: не знаешь, на какой из них была озвучена реальная информация, а когда мечты-мечты и планы-планы. Сообщения звучат уверенно и убедительно, не поверить им просто нельзя. Все возбуждаются, а в итоге – на выходе пшик…
Дорог в России катастрофически не хватает. Не то что от Европы – от Китая отстали безнадежно. Правительство России ищет средства на инфраструктуру, но найти их не может. Решили привлекать инвесторов, а дороги делать платными... Причем все.
... Где-то в районе съезда с ТТК на Звенигородское шоссе развязка уходит на подъем. Никогда раньше не обращал на него внимания. Сегодня обратил. Кое-как выползя со стоящего наглухо кольца, двинулся вверх. Прямо передо мной и ползущего рядом Infiniti забуксовала тентованная «Газель».
Особенного уважения друг к другу эти две категории соотечественников как не испытывали, так и не испытывают. Именно это называется умным словосочетанием «низкий уровень культуры взаимоотношений на дороге». И поэтому наша страна держит уверенное первое место среди всех цивилизованных соседей в статистике дорожного травматизма и смертности.
Лабиринты из полосатых бордюров вокруг Сокола порой кажутся невыносимыми. Желтая разметка и временный асфальт, бугры и колдобины – сколько можно все это терпеть? Ответ отцов города: «Строительство по проекту «Большая Ленинградка» на территории района Сокол заканчивается».
Столичное правительство приступило к рассмотрению проекта Генерального плана Москвы до 2025 года. За два месяца обсуждений свои замечания высказали более 70 тыс. москвичей.