Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IJ2Nblsm-5Y4JFkg0dLr8g=s800" alt="NY2010infiniti_qx2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111831" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На автосалоне в Нью-Йорке прошел показ нового Infiniti QX56. <p class="text-separator"></p>Конкурировать модели 2011 года, созданной на платформе нового Nissan Patrol, на североамериканском рынке предстоит с Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GL, Audi Q7, и Lexus LX. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PM4Lh_i_KUZ-Ga_82KuCBw=s800" alt="NY2010infiniti_qx1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111832" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый QX56 получит такой же двигатель V8, как и Nissan Patrol, объемом 5,6л, мощностью 400лс.  В паре с мотором работает семиступенчатый "автомат". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9cQVXGdKihGNindNOLSBxg=s800" alt="NY2010infiniti_qx3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111830" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Цены на рынке США составят $56 700 за QX56 2WD, полноприводная версия обойдется в $59 800. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8-fjw9TSrthoXUPRPo2L0A=s800" alt="NY2010infiniti_qx4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111829" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

NY 2010: Infiniti QX56

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

R-класса

Автомобиль Mercedes-Benz R-Class: новости, обзор, машина Мерседес Р класс — разные поколения, комплектации, характеристики Mercedes-Benz R-Class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz R-Class: читайте уникальные новости про автомобили модели Мерседес Р класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля R-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели Мерседес Р класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CPjQbGaidzISWQbqpTua7A=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111727" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Компания Mercedes представила фотографии обновленного  R-Class.  Модель 2011 года будет показана на автосалоне в Нью-Йорке на этой неделе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MBR1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IsS2zgPqSILV5vB3F94kYQ=s800" alt="MBR1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-111730" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Основные изменения рестайлинга  затронули передний бампер, радиаторную решетку, фары, и капот.  Сзади обновились светодиодные фонари, бампер, и форма выхлопных труб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5X0LaqfaZraTsXT4mmbyvA=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-111729" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o2JubnYh504us3wuquZogg=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111728" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1CJ0QGmbX0UmaD8Ep3Yk4w=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111726" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Фейслифт для Mercedes-Benz R-Class

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai-Sonata-Hybrid</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2RJVNQ27oDHBejdo81mEXQ=s800" alt="Hyundai-Sonata-Hybrid" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111712" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Компания Hyundai представила первое фото - тизер гибридной модели Sonata Hybrid Blue Drive, которая  будет показана на Международном автомобильном салоне в Нью-Йорке 31 марта 2010 года. <p class="text-separator"></p>C выходом новой модели Hyundai Motor планирует существенно изменить расстановку сил в сегменте среднеразмерных седанов с гибридной установкой, отмечается в пресс-релизе компании. <p class="text-separator"></p>Sonata Hybrid Blue Drive использует силовую установку состоящую из двигателя объемом 2,4л и электромотор мощностью 40лс, который питается от литиево-полимерных аккумуляторов производства LG.

Hyundai Sonata Hybrid Blue Drive

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Ferrari 599: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Ferrari 599  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari 599: читайте тематические новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 599: читайте тематические статьи про автомобили модели 599 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari-599-GTO-1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cMnsaZuSxz4T3ExlBIpc9Q=s800" alt="Ferrari-599-GTO-1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111695" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В конце недели появились первые неофициальные фото новой Ferrari 599 GTO. <p class="text-separator"></p>Ожидается, что новинка будет оснащена шестилитровым двигателем V12, мощностью 690лс. <p class="text-separator"></p>Стоимость базовой версии составит 267 136 евро. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ferrari-599-GTO2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6AfsAWOiHZxBnoWmK9nT_w=s800" alt="Ferrari-599-GTO2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111694" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Ferrari 599 GTO

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH00</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PapcHxJbT8CP-wN1YTlr-A=s800" alt="cayenneSH00" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-111676" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На автосалоне в Нью-Йорке на следующей неделе состоится североамериканская премьера первой серийной модели от Porsche с гибридным приводом -  Cayenne S Hybrid. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hD8X4_kUGM1VY7hbcpWErw=s800" alt="cayenneSH01" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-111674" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Силовая установка Cayenne S Hybrid состоит из трехлитрового бензинового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 333лс и электромотора мощностью 47лс. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH002</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-xZk8LFaf-nM6q5ZkQ1EiQ=s800" alt="cayenneSH002" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="565" class="story-photo wide-picture imp-image-111672" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Линейка Cayenne 2011 модельного года будет включать четыре модели: Cayenne,Cayenne S, Cayenne Turbo и Cayenne S Hybrid. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH001</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z0URRbrFVlMh-fk8JqXjUw=s800" alt="cayenneSH001" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-111675" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cayenneSH1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OpQ0biHogyokO5qFjipr4w=s800" alt="cayenneSH1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="488" class="story-photo wide-picture imp-image-111673" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Porsche Cayenne S Hybrid

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">WRX1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E5o3R2M_ibE-VD0djXgIog=s800" alt="WRX1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="633" class="story-photo wide-picture imp-image-111560" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Subaru планирует показать на автосалоне в Нью-Йорке в апреле обновленную Impreza WRX, которая станет еще более похожей на WRX STI. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111563" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">WRX2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w0FIUryFeJgb67eqhD_Heg=s800" alt="WRX2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111563" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Колея автомобиля увеличена на 38мм, увеличены также расширители колесных арок. Обновлены бамперы и фары. Изменения коснутся как седана, так и пятидверного хетчбека. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">WRX4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l12HJiCXNuApsRl8xCpn6g=s800" alt="WRX4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111561" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111562" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">WRX3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/haOTUkjLrbgZdPIgDWb0xw=s800" alt="WRX3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111562" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Без изменений останется четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 2,5л, мощностью 269лс. В паре с мотором работает пятиступенчатая "механика".

Фейслифт для Subaru Impreza WRX

<p class="text-separator"></p>Власти Москвы в ближайшие годы намерены добиться снижения стоимости дорожного строительства, в частности за счет отказа от дорогостоящих технологий. Об этом заявил глава Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Александр Левченко. ГЗР попыталась разобраться, что это означает для города и чем обернется в будущем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">doroga</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nvYRO5Lq3Gp_sFNcmmegLQ=s800" alt="doroga" title="Российские дороги: Золото в асфальт" itemprop="contentUrl" width="571" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-111512" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <p class="text-separator"></p>Строить дороги в Москве вообще дорогое удовольствие. Вспомним только самые громкие стройки: 1 км МКАД обошелся в $100 млн, 1 км Третьего кольца – в $120 млн, 1 км Четвертого транспортного кольца стоит более $500 млн. <p class="text-separator"></p>Реконструкция трасс и мостов в столице тоже недешева. Полуторагодовалое восстановление Крестовского путепровода длиной всего 760 м потянуло на 4,5 млрд рублей или $150 млн. Может быть, дилетанты мы – не знаем, как дорог в мире асфальт, бетон и рабочая сила… Однако международные независимые эксперты считают, что строительство дороги любой сложности не может в принципе тянуть на $100 млн за километр. Эти показатели запредельно высокие по сравнению с мировым опытом дорожного строительства. Среднеевропейский километр ровной дороги стоит $1 млн. С учетом сложностей рельефа, всех эстакад и ширины дороги эту цифру можно увеличить на порядок. Но не более. Один км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии – в $3,6 млн. Эх, что ж у нас-то все так дорого? <p class="text-separator"></p> <strong>Стена в грунте</strong> <p class="text-separator"></p>По словам Александра Левченко, большая часть вины за такие цены лежит на подрядных организациях. Зачастую подрядчик, имея собственные проектные мощности, начинает создавать проект «под себя». А городской заказчик ставится уже перед фактом. <p class="text-separator"></p>«Это недопустимо, – считает Левченко. – Надо, чтобы была создана специальная комиссия или техсовет, на котором рассматривались бы предпроектные предложения для того, чтобы можно было определять способы ведения работ. <p class="text-separator"></p>Сегодня все эти способы очень дорогие – стена в грунте, джеты и другие. Надо выбирать один из тех способов, который мог бы удешевить проектные решения», – пояснил руководитель департамента. Теперь поясним и мы. «Стена в грунте», конечно, не на каждой улице нужна (это такая технология строительства ограждающих и несущих конструкций путем возведении вертикальных стен в траншеях-щелях до начала разработки грунта внутри самого сооружения). Но в условиях современной городской застройки «стена» зачастую является единственно возможным методом строительства конструкции подземного сооружения. И вряд ли в каком-то конкретном случае его можно заменить на что-то более дешевое, но столь же безопасное и надежное. А вот jet grouting (метод закрепления грунтов, основанный на одновременном разрушении и перемешивании грунта высоконапорной струей цементного раствора) – просто один из наиболее производительных и эффективных методов устройства ограждения котлованов. В условиях вечного мегаполисного цейтнота время – это тоже деньги. В общем, видимо, не самые удачные примеры были приведены. Однако не вопрос – возразить нечего – проекты надо удешевлять, не до жиру. Но тогда разве интересны будут такие проекты чиновникам? <p class="text-separator"></p>Меньше стоимость – меньше откаты. Меньше откаты – дольше решение вопроса. А город между тем будет стоять в пробках… <p class="text-separator"></p> <strong>Технологии – в бетон</strong> <p class="text-separator"></p>А вот я интересуюсь: почему в Германии 65% автотрасс строится с укладкой бетонных плит, в КНР – 38%, а в России – 0% (цифры эти в открытом доступе да и видны невооруженным глазом каждому, кто хоть раз проезжал по немецким или китайским дорогам). Почему все-таки? Просто плиты эти стоят недорого и не нуждаются в ремонте по 20 и более лет. Да, еще забыла про ремонт. Это ведь тоже замечательная коррупционно-емкая статья. На ремонт дорог тратится в пять раз больше денег, чем на прокладку новых. Интересно же год от года вбухивать в землю миллионы, и какая скука по два десятка лет не возвращаться на любимый участок дороги. В технологии укладки плит, кстати, кроется еще один большой минус для России. Чтобы дорога была аккуратной и служила долго, плиты эти нужно укладывать ровно и четко, и сами плиты должны соответствовать друг другу миллиметр в миллиметр. Ну, посудите сами, разве такое у нас возможно… Это под силу лишь скрупулезным китайцам. <p class="text-separator"></p>Еще одним способом удешевить дорожное строительство, по словам чиновников, являются конкурсы и аукционы. В 2009 году Департамент дорожно-мостового и инженерного строительства провел 252 торга, по результатам которых стоимость строительства снижена на 7,2%, что позволило сэкономить 552 млн рублей. Получается, еще на 36,8 м столичной дороги? Или на 18,4 км среднеевропейской? <p class="text-separator"></p>Пока же российские налогоплательщики переплачивают строителям десятки миллиардов долларов. И неудивительно, что рынок этот закрыт для иностранных компаний, себестоимость работ здесь растет на 25–40% ежегодно, а в сфере дорожного строительства появляется новый участник. Правительством Москвы принято решение о создании «Мосавтодора» – дочерней структуры автодорожного гиганта «Росавтодор»...

Российские дороги: Золото в асфальт

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111303" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Kia-Optima</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x732YO4bAyqYjUlbneStSw=s800" alt="2011-Kia-Optima" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-111303" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Перед премьерой модели 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке Kia представила два изображения новой Magentis/Optima. <p class="text-separator"></p>Новая Magentis 2011 модельного года будет длиннее, шире и ниже нынешней модели. За счет увеличенной колесной базы станет просторнее в салоне. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111304" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011-Kia-Optima1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BMLIZj-ucsmp40XyWKSwIw=s800" alt="2011-Kia-Optima1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-111304" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей будет включать двухлитровый бензиновый и дизельный моторы. <p class="text-separator"></p>Старт продаж в Европе намечен на весну 2011 года.

Новая Kia Magentis/Optima

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">road</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mnl1dyKelHeRshyT7TgFtQ=s800" alt="road" title="Скоростная спираль: Ограничение 50 км/ч" itemprop="contentUrl" width="800" height="498" class="story-photo wide-picture imp-image-111220" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Какой в этом смысл? – удивляются одни, ведь и так московский транспорт передвигается не быстрее 20 км/ч. Большее превышение скорости над разрешенной – жестче наказание, убеждены другие. Есть ли в этом рациональное зерно, может ли скоростной режим существенно повлиять на безопасность в переполненном машинами мегаполисе? <p class="text-separator"></p>Вопрос о скорости передвижения по Москве и другим крупным городам России возникает во властных кругах регулярно и периодически. И вызвано это, понятное дело, плачевной статистикой смертности на дорогах. Ведь помимо «скоростных» ДТП больше всего людей гибнет при наездах. И происходят они в основном в больших городах. Зарубежный опыт свидетельствует, что если снизить предельно допустимую скорость даже на 10 км/ч, то у пешеходов будет гораздо больше шансов выжить. <p class="text-separator"></p>Еще четыре года назад европейцы предлагали России законодательно снизить скорость движения транспорта до 30–50 км/ч. Чиновники из Европейской конференции министров транспорта поясняли, что в нашей стране слишком высокий уровень аварийности, и эта мера поможет сделать шаг к его снижению. Но российские власти были убеждены: законодательно уменьшать скорость ни к чему, а если участок дороги опасный – на нем всегда можно установить соответствующие дорожные знаки. И предлагалось создать так называемые жилые зоны – как, например, в спальных районах, где скорость ограничена 20 км/ч, а преимущество – у пешеходов. Но обустройство таких территорий сопряжено с рядом сложностей. Должны быть искусственные неровности, архитектурные препятствия... <p class="text-separator"></p>Два года назад, когда страну захлестнул автобум, идея о снижении скорости захватила умы большого числа региональных чиновников. Депутаты парламентов разных субъектов вместо существующих 60 км/ч ратовали за ограничение «максималки» 50 км/ч. <p class="text-separator"></p>Приводились данные ведущих автомобильных экспертов: 50 км/ч – предельная скорость, при которой в экстренной ситуации водитель способен быстро и адекватно среагировать на обстановку. И, кроме того, ДТП, совершенные на такой скорости, редко приводят к жертвам на дороге. Но все эти инициативы померкли перед другой: многократно повысить штрафы за нарушение правил дорожного движения. Ожидалось, что водители, опасаясь «материальных потерь», будут самостоятельно следить за скоростным режимом и соблюдением всех правил… Решениями депутатов Госдумы штрафы теперь растут постоянно. Казна и карманы нечистых на руку сотрудников ГАИ пополняются и пополняются. Однако горькая статистика не становится слаще. <p class="text-separator"></p>Год назад власти Москвы снова предлагали снизить разрешенную скорость движения, пока в центре столицы и до 40 км/ч. Цель – не только снижение аварийности, но и повышение равномерности движения транспорта, а как следствие – сокращение пробок и улучшение трафика. Но фокус не удался. Автомобилей в городе все равно намного больше, чем могут пропустить улицы. ГЗР уже не раз называла это число: чтобы приблизиться хотя бы к европейским нормативам, нужно построить как минимум 400 км дорог. А пока средняя скорость движения по городу на наземном транспорте составляет от 13 до 17 км/ч. <p class="text-separator"></p>Черепашья скорость с одной стороны и жуткие данные с другой… Нынешним летом министр внутренних дел Рашид Нургалиев сообщил, что за последнее десятилетие на дорогах страны погибло более 300 тыс. человек и свыше 2 млн получили увечья. Настоящая война… В МВД считают, что всему виной большое количество малоопытных водителей, министр даже призвал своих подчиненных, пользующихся служебным транспортом, пересдать экзамены на права… <p class="text-separator"></p>Тем временем на Западе уже активно используются интеллектуальные светофоры, которые зажигают красный свет, если приближающаяся машина превысила скорость 30 км/ч или когда пешеход собирается перейти дорогу. Тем не менее на днях в Ирландии было принято решение о том, что в центре Дублина нельзя передвигать ся быстрее чем со скоростью 30 км/ч. Подобное ограничение, возможно, введут и в других крупных городах страны. В виде наказания за превышение скорости для водителей предусмотрены два штрафных очка и штраф 80 евро. <p class="text-separator"></p>В Аргентине вообще принят закон, согласно которому у водителей, превысивших предельно допустимую скорость более чем на 40 км, будут отбираться автомобили. <p class="text-separator"></p>Мы очень часто хотим какой-то одной мерой решить сложную проблему. Найти панацею, так, чтоб раз и навсегда. Между тем безопасность в нашем мире – это долгая, возможно, нудная и кропотливая работа, требующая не только политической воли и законодательных инициатив, но и простых ежедневных усилий. Нужно строить надземные и подземные переходы, ставить светофоры, которые включаются по желанию пешехода, устанавливать системы видеофиксации, повышать штрафы (как для водителей, так, кстати, и для пешеходов) и, наверное, снижать скорость… <p class="text-separator"></p>Но это последнее не должно быть единственным.

Скоростная спираль: Ограничение 50 км/ч

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-110260" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ост</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3-L4S6ArZp068NRYjkBviQ=s800" alt="ост" title="Осторожно, шлагбаум опускается!" itemprop="contentUrl" width="800" height="629" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-110260" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;"><strong>БЕЗ ДУБЛЕРОВ</strong></p> <p class="text-separator"></p>Минэкономразвития предлагает сделать платные федеральные автодороги безальтернативными, то есть не прокладывать бесплатные дублеры! Глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина обещает, что их построят, как того требует закон, но потом – когда в стране на то появятся средства. А пока финансировать развитие транспортной инфраструктуры России поможет именно взимание денег с автомобилистов. Плата за проезд будет, мол, необременительной, поэтому социальных потрясений такое решение не вызовет... Но чем поручится госпожа министр, что не вызовет? Участившиеся демонстрации автомобилистов по другим обоснованным поводам ставят ее утверждение под сомнение. И вообще, что это за мерило экономической целесообразности – вспыхнут или не вспыхнут акции протеста? Будто можно методично ухудшать условия жизни, лишь бы не довести до взрыва. Я-то, наивный, думал, что государство призвано благосостояние граждан улучшать... <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Практики создания безальтернативных платных автотрасс нигде в мире нет. Когда писали российский закон об автомобильных дорогах, в качестве образца взяли американский и европейские. Во всех прописана обязательная бесплатная альтернатива. Так что мы рискуем стать первопроходцами по части «иного не дано». Естественно, это в случае, если правительство убедит Госдуму и президента в необходимости изменить закон российский. Тогда, по задумке министерства, бесплатную альтернативу отменят не только для строящихся дорог, но и для реконструируемых. Уже намечены объекты: платными в этом году могут стать около 230 км трассы «Дон», а также «Беларусь». «»Да что вы возмущаетесь? – говорил мне один большой дорожный начальник. – У дороги М4 «Дон» есть ведь бесплатный дублер – М2 «Крым»...«» Хорошенький «дублер»! Эти трассы разделяют сотни километров, а летом дорога Москва – Белгород – Симферополь и так перегружена…</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Нетрудно найти, откуда «растут ноги» у министерской идеи. Денег на строительство и содержание дорог выделяется из бюджета все меньше – вот и решили содрать очередную шкуру с автомобилистов.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;"><strong>«АВТОДОР» ПО НАЛОГАМ И СБОРАМ</strong></p> <p class="text-separator"></p>Три года сочиняли и утверждали концепцию «Автодора»: госкомпания призвана совершить прорыв в дорожном строительстве. Задача актуальная, ситуация безрадостная: за год в стране вводится порядка 1 тыс. км новых магистралей, а для поступательного экономического развития страны срочно требуется не меньше 9 тыс. км! Для сравнения: в Китае строительство опорной сети федеральных трасс уже завершено, теперь в стране прокладывают региональные – в год сдают по 7– 8 тыс. км. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Так какие «прорывы» готовится совершить госкомпания? Миллиарды бюджетных рублей планируется освоить... нет, не на строительстве новых, а на ремонте существующих трасс. Между тем, авторитетные в стране эксперты утверждают, что латанием (простите, «реконструкцией») существующей дорожной сети ситуацию не исправить, скоростные магистрали надо строить с нуля, а не провозглашать «автобанами» подправленные шоссе, капитально износившиеся с советских времен. Но смотрите, что дальше. Трассы «Дон» и «Беларусь» компания «Автодор» получит в доверительное управление уже в мае 2009-го и сделает часть участков платными – по рублю за километр (таков предварительный тариф). В 2011-м шлагбаумы должны появиться на М3 «Украина» и М10 «Скандинавия» – самых загруженных шоссе федерального значения. На их содержание, реконструкцию и новое строительство в ближайшие пять лет «Автодор» планирует израсходовать около 1,3 трлн. рублей. И за то же время построить и реконструировать всего 1,4 тыс. км автодорог – менее 300 км ежегодно. Оценили трудовую нагрузку? А кстати, новые участки тоже станут платными?</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Собственного опыта «продавать километры» у нас нет, и, по логике, составители нашенской концепции должны бы обратиться к сторонней практике. Так ведь в развитом зарубежье доля платных дорог – около 3% протяженности сети. Например, в США из 6,7 млн. км национальной дорожной сети всего 7,4 тыс. км платных. Ездить по ним неразорительно, и у каждой есть бесплатный путь-дублер... «»Интересно, когда и где у нас собирается строить хайвеи «Автодор»? Во всяком случае, я об этом ничего не знаю«», – сказал Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства. А еще ученый провел расчеты: при запланированных госкомпанией расценках на строительство она никогда не сможет окупить затраты, а значит, – и гадать нечего – будет просить все новые средства из бюджета. «Даже при тарифе 3–4 рубля за километр сроки окупаемости платных автострад невозможно спрогнозировать, – уверен Блинкин. – Да и много ли желающих свернет на такие дороги при подобном прейскуранте?» Ведь за проезд через 11 платных участков от Москвы до Новороссийска придется отдать больше 1 тыс. руб.!</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-110261" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">12</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OxQrexfNoCNz8Fu0KQXXNQ=s800" alt="12" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="307" class="story-photo wide-picture imp-image-110261" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">Но, поскольку других схем проезда не будет, то найдутся поневоле желающие. И еще: не исключаю, через год-другой у шлагбаума с нас попросят уже по пятерке за кэмэ. Это оптимистичный прогноз.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;">А если финансы поискать не в карманах автограждан? По данным организации «Движение автомобилистов России», из налогов автовладельцев собственно на дороги сейчас расходуется около 9%, остальные деньги идут на очень важные, без сомнения, цели – пенсии, зарплаты бюджетникам, неотложные нужды... Да мало ли на что еще! Но при чем здесь целевые налоги?! Может, разумнее перераспределить средства от транспортных налогов в пользу автострад, чтобы не плодить новые поборы? Эта мысль витает в воздухе – не зря же возобновились разговоры о необходимости возродить дорожные фонды, в которые стекались бы все профильные деньги (и соответственно расходовались). Напомню, это предложение поддержал президент России Д. Медведев.</p> <p class="text-separator"></p>

Осторожно, шлагбаум опускается!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.</p><p>Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.</i></p><p><i>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p>Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. </p><p>Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. </p><h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448336&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В ближайшее время система <span id="goog_1401761488"></span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975514-sezonnaya-strakhovka" target="_blank">ОСАГО</a> <span id="goog_1401761489"></span>может серьезно измениться. Центробанк и представители страхового рынка провели рабочую встречу, где одним из главных вопросов стала судьба так называемого натурального возмещения.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p> <p>Речь идет о действующей сейчас норме, когда при ДТП страховая компания обязана организовать и оплатить ремонт поврежденного автомобиля, а не просто перечислить деньги.</p> <p>Участники дискуссии, по сути, рассматривают два возможных сценария. Первый – модификация существующего порядка, второй, более радикальный, – полный отказ от этой практики. Пока решение не принято, и обсуждения продолжаются.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Инициатива исходит, в первую очередь, от страховщиков, которые неоднократно жаловались на сложности и высокие издержки, связанные с организацией ремонтов через аккредитованные сервисы. В реальности это часто приводит к конфликтам с клиентами из-за сроков или качества работ. Возврат к денежным выплатам, по мнению части экспертов, мог бы упростить процедуру для всех сторон, хотя и лишил бы владельцев машин гарантированного ремонта.</p> <p>Впрочем, окончательной ясности пока нет. ЦБ, как регулятор, должен взвесить все аргументы, включая интересы автомобилистов. Реформа потребует изменений в законодательстве, так что, если решение и будет принято, его реализация займет время.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России готовят серьезную реформу ОСАГО: чего ждать автомобилистам?

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p>Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"] </p><p>Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. </p><p>Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).</p><p>В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. </p><p>Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p><br /></p>

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p>По итогам января 2026 года в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля. Это на 9,5% меньше, чем в январе прошлого года, сообщает агентство «Автостат». </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>Несмотря на общий спад, рынок продемонстрировал яркие изменения в рейтингах брендов и моделей.</p><p>Лидерство сохранила отечественная Lada, продавшая 19 644 машины, хотя ее доля сократилась до четверти рынка (было 30%). Второе место уверенно занял китайский Haval с результатом в 10 726 автомобилей, а замкнул тройку новый российский бренд Tenet, сразу захвативший более 11% рынка с продажами в 8949 штук.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главным сюрпризом месяца стало возвращение в топ-10 японской Mazda, которая официально не представлена в стране (попадает к нам по параимпорту). Ее продажи, пусть и с низкой базы, взлетели более чем в 10 раз (до 2098 шт.). Положительную динамику также показали Toyota, Belgee и Solaris. При этом пять брендов из десятки завершили месяц с падением продаж.</p><p>[readmore ids="976892" align="right"]</p><p>Среди моделей первую строчку удерживает Lada Granta (7,6 тыс. шт.), однако ее продажи сократились на треть. Самой популярной иномаркой вновь стал Haval Jolion (4,3 тыс. шт.), показавший небольшой рост. Примечательно, что сразу пять моделей Lada вошли в топ-10, включая поднявшуюся в рейтинге новинку Iskra. Глубокое падение продемонстрировала Lada Vesta (-62%), хотя она и осталась в пятерке. В рейтинг также ворвались кроссоверы Tenet Т7 и Т4 (4169 шт. и 4123 шт. соответственно) и неожиданно вернувшаяся Mazda CX-5 (1890 шт.).</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2004"]</p>

Авторынок РФ в январе: Lada лидирует, в топе сразу две японских марки

красивый салон от freepik / prostooleh

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977047-avtovaz-izmenil-osnashchenie-i-tse/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> официально открыл продажи нового поколения двухтопливного седана Lada Vesta CNG, работающего на бензине и метане. </p><p>[readmore ids="977067" align="right"]</p><p>Стартовая цена модели с учетом государственной субсидии составит 1 515 000 рублей, а без льгот – от 1 881 000 рублей. Автомобиль позиционируется как экономичное и практичное решение для повседневной эксплуатации.</p><p>Модернизированная Lada Vesta CNG оснащается 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач и современным газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения, работающим на сжатом метане. </p><p>[table id="2286"] </p><p>Система интегрирована в заводскую конструкцию, что сохраняет полную гарантию производителя и избавляет владельцев от необходимости регистрировать изменения. Модель представлена в четырех комплектациях, уже в базовой Comfort автомобиль получил кондиционер, две подушки безопасности, светодиодную оптику, систему стабилизации, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g=s800" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603310" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div> </p><p>[readmore ids="976981" align="right"]</p><p>Важным преимуществом новой модели стал впечатляющий запас хода. Одной заправки метаном (около 22 кубометров) хватает примерно на 320 км пути, а вместе с полным 55-литровым бензобаком общий пробег без дозаправки превышает 1000 км. По оценкам производителя, использование метана снижает расходы на топливо в 2–3 раза, а также дает право на 50%-ную скидку по транспортному налогу. При этом полезный объем багажника, несмотря на размещение прочного двухкомпонентного газового баллона, составляет достаточные для городской эксплуатации 250 литров.</p><p>Для обеспечения безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, мгновенно перекрывающей подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, например, при аварии. </p><p>Все системы, включая ГБО, отображаются на бортовом компьютере, а заправочный штуцер для метана удобно расположен рядом с горловиной бензобака. </p><p>Новая Lada Vesta CNG уже прошла полный цикл испытаний. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977072-1"><a class="story-link" href="/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: Lada Vesta CNG нового поколения будет стоить от 1 881 000 рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603310" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><p></p><p><br /></p>

Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений

Lada Vesta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p> Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. </p><p>[readmore ids="975454" align="right"] </p><p>Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.</p><p>По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.</p><p>[readmore ids="975988" align="right"]</p><p>Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль FAW Bestrun X80: обзор, новости, машина ФАВ Фав Бестурн х80 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Bestrun X80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Bestrun X80: читайте тематические новости об авто модели ФАВ Фав Бестурн х80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X80: читайте тематические статьи про авто модели х 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Мистер X 2018: рестайлинг ему к лицу

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль UX: новости, обзоры, машина юикс - комплектации, разные поколения, характеристики UX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UX: читайте уникальные новости про авто модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UX: читайте тематические статьи про автомобили модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Lexus UX — первый тест-драйв

Lexus UX

Милешкин Кирилл

Лада Веста Спорт: 107 новых деталей и 121 модернизированная

Снаружи Лада Веста Спорт – это оригинальные бамперы, накладки на пороги, шильдики, 17-дюймовые колеса и корпуса зеркал черного цвета.

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Hyundai Santa Fe: когда дизель лучше бензина

В Santa Fe за два миллиона рублей стоят галогенные фары. Уже в следующей комплектации (от 2,16 млн рублей) их сменяет LED-оптика. Поворотный свет и автоматика управления дальним появляются в топовой версии за 2,7 млн. Светят диодные фары отлично.

Канунников Сергей

Ретротест знаменитого «козлика» ГАЗ-69: на нем ездили Анискин и Мухтар

ГАЗ‑69

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Дороги и трафик