Экономика и производство

Сергея Соколова, автора рекламного объявления, спровоцировавшего скачок акций АВТОВАЗа на 25%, еще в 2010 году признали крупнейшим мошенником в истории существования электронной торговой площадки Молоток.Ру. На его счету немало афер, и сам он признался, что за свои 33 года проработал лишь два месяца.

Производство MINI должно выйти за пределы Великобритании, но завод в Оксфорде всегда будет домом знаменитого маленького автомобиля.

В 2013 году АВТОВАЗ планирует изготовить около 800 тысяч автомобилей и автокомплектов Lada и брендов альянса Renault-Nissan на производственных площадках в Тольятти и Ижевске, сообщает пресс-служба автогиганта. В 2012 году Волжский автозавод планировал выпустить около 700 тыс. автомобилей и автокомплектов. Окончательные итоги производства будут подведены в ближайшее время.

Объем средств, выделяемых на развитие Московского транспортного узла в 2013-2015 годах, составит около 280 миллиардов рублей, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов на совещании, которое провел в конце прошлой недели премьер-министр Дмитрий Медведев. Основной объем средств должен быть направлен на строительство дорог и путепроводов.

Еще в конце 2012 г. некоторые производители объявили о плановом повышении цен на свои автомобили. После Нового года ценники на многие модели, судя по прайс-листам, выросли, но компании не спешат заявлять об этом официально, прикрываясь тем, что в начале года идет традиционная распродажа стоков и автомобилей предыдущего модельного года.

Из-за сохраняющегося низкого спроса на европейском авторынке японский производитель уволит 800 рабочих на своем заводе в Великобритании.

Автосборочная компания «Соллерс-Дальний Восток» в 2013 году наладит сборку Mazda6 и Toyota Land Cruiser Prado, сообщила представитель предприятия Таисия Лагутина.

O вседорожнике Chevrolet Niva нового поколения рассказал генеральный директор совместного предприятия GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер.

Для того чтобы стать первой в премиальном сегменте, до 2016 года компания инвестирует в развитие 13 млрд евро.

В 2013 году российские машиностроители по-прежнему рассчитывают на поддержку государства. Причем теперь выдвигается новый действенный аргумент — преодоление последствий вступления страны в ВТО.