Экономика и производство

Президент России Владимир Путин подписал закон об индексации ставок акцизов на 2013-2015 годы. Рассмотрим этот документ лишь в части, касающейся повышения акцизов на бензин, автомобили и моторные масла. Закон вступает в силу с 1 января 2013 года.

Европеец или американец, прокладывая дорогу, готов ровнять холмы и горы, тайваньцы же предпочитают строить виадуки и многокилометровые эстакады. Аналогично ведут себя и тайваньские производители комплектующих - тщательно выбирают нишу на рынке, обходят препятствия и стараются стать успешными.

Renault стала победителем аукциона по продаже 5,9% акций ОАО «Автофрамос», принадлежащих городу Москве. Таким образом, по результатам купли-продажи акций группе Renault будет принадлежать 100% акций ОАО «Автофрамос». Решение о приобретении пакета акций, принадлежащих Москве, было принято в рамках стратегии развития компании.

Японцы явно не собираются ссылаться на природные катастрофы, оправдывая снижение продаж. Вместо этого они намерены использовать последствия цунами для экспансии и переносят производство в Северную Америку, чтобы вернуть прежнюю долю рынка и избавиться от бремени национальной валюты.

Компания Renault подала в антимонопольное ведомство Германии ходатайство о приобретении контроля в ОАО «АВТОВАЗ». Заявка поступила 15 ноября, говорится в материалах службы.

Продажи новых автомобилей планируется стимулировать увеличением транспортного налога и ОСАГО на старые машины.

Госдума рассмотрит во втором чтении поправки в закон, регламентирующий индексацию ставок акцизов (принят осенью прошлого года). Размер ставок акцизов на автомобильный бензин и дизтопливо 4-го и 5-го классов, прописанный в законе на 2013-2014 годы, собираются увеличить во втором полугодии 2013 года в среднем на 6 %.

Правительство России поручило профильным ведомствам следить за поддержкой российского автопрома в условиях ВТО. Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин должны обеспечить адаптацию отрасли к условиям Всемирной торговой организации, говорится на сайте правительства.

Несмотря на то, что совсем недавно в компании «ё-АВТО»случился кризис, работы над самым загадочным российским автомобилем продолжаются.