Экономика и производство

Японцы явно не собираются ссылаться на природные катастрофы, оправдывая снижение продаж. Вместо этого они намерены использовать последствия цунами для экспансии и переносят производство в Северную Америку, чтобы вернуть прежнюю долю рынка и избавиться от бремени национальной валюты.

Компания Renault подала в антимонопольное ведомство Германии ходатайство о приобретении контроля в ОАО «АВТОВАЗ». Заявка поступила 15 ноября, говорится в материалах службы.

Продажи новых автомобилей планируется стимулировать увеличением транспортного налога и ОСАГО на старые машины.

Госдума рассмотрит во втором чтении поправки в закон, регламентирующий индексацию ставок акцизов (принят осенью прошлого года). Размер ставок акцизов на автомобильный бензин и дизтопливо 4-го и 5-го классов, прописанный в законе на 2013-2014 годы, собираются увеличить во втором полугодии 2013 года в среднем на 6 %.

Правительство России поручило профильным ведомствам следить за поддержкой российского автопрома в условиях ВТО. Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин должны обеспечить адаптацию отрасли к условиям Всемирной торговой организации, говорится на сайте правительства.

Несмотря на то, что совсем недавно в компании «ё-АВТО»случился кризис, работы над самым загадочным российским автомобилем продолжаются.

Господдержка автопроизводителей за счет средств бюджета до 2020 года сократится с 60 млрд до 45 млрд рублей, сообщили «Известия», сославшись на собственные источники. Глава Минпромторга Денис Мантуров уточнил, что сумма не изменялась - произошло лишь распределение средств по годам.

Мы отправились в Тольятти и посмотрели производственную линию, на которой уже в этом месяце начнется выпуск нового седана Nissan Almera. О том, как иностранные специалисты оценили научно-производственную базу Тольятти и каким испытаниям подвергли автомобиль прежде, чем поставить на конвейер, читайте в нашем материале.

Кризис, так и не отпустивший страны юга Европы, оборачивается избытком производства автомобилей. Автозаводы в Старом Свете уже стали закрываться, пишет Deutsche Welle.

Введение запрета на использование и производство в России моторного топлива низких экологических классов может быть отложено. Но только для нефтекомпаний, не успевающих модернизировать свои перерабатывающие мощности под выпуск топлива более высоких классов, сообщает РИА Новости.