Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>«Группа ГАЗ» и компания Bosal, один из ведущих мировых производителей систем выпуска отработанных газов (СВОГ), дали старт серийному выпуску продукции на мощностях Горьковского автозавода. Сумма инвестиций в предприятие составила 160 млн рублей.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/450786-gaz_i_bosal_otkryli_sp_po_vypusku_vyhlopnyh_sistem/450789-xaudrian-shancev-i-andersson-otkryvayut-sp-bosal-gaz/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-278440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Хаудриан, Шанцев и Андерссон открывают СП Bosal-ГАЗ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_hde9EYKFXYUZGN06S3fgw=s800" alt="Хаудриан, Шанцев и Андерссон открывают СП Bosal-ГАЗ" title="ГАЗ и Bosal открыли СП по выпуску выхлопных систем" itemprop="contentUrl" width="800" height="654" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-278440" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>Мощность производства СВОГ (выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор) превышает 300 тыс. систем в год. Продукция будет производиться в соответствии с требованиями экологического класса Евро-3 и Евро-4 с возможностью доведения до норм Евро-5 и Евро-6. Комплекс Bosal-ГАЗ оснащен современным оборудованием ведущих мировых поставщиков: автоматическим трубогибочным и сварочным оборудованием, а также оборудованием для производства нейтрализаторов. <p class="text-separator"></p>Продукция СП предназначена для производства коммерческих автомобилей марки ГАЗ, включая «ГАЗель-БИЗНЕС». В планах – поставки для контрактной сборки на ГАЗе автомобилей иностранных брендов. Volkswagen собирается применять продукцию СП  для производства в Нижнем Новгороде автомобилей Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Skoda Yeti. «Группа ГАЗ» и Bosal не исключают, что выпускаемые компоненты будут использоваться также при локализации производства в России автомобилей и других иностранных брендов.

ГАЗ и Bosal открыли СП по выпуску выхлопных систем

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Глава правительства выразил готовность поддержать российский автопром в 2018-2020 гг., когда завершится срок действия соглашений по промсборке. Согласно договоренностям в рамках вступления России в ВТО, льготы по ввозным пошлинам на автокомпоненты должны быть отменены с 1 июля 2018 года.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/444682-medvedev_poobeshhal_avtokompanijam_vozmestit_vvoz_komplektujushhih/444687-41d3d7ca2b3091755cd3-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Медведев</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ILK86EXv0-kzRBohEyvW_Q" alt="Медведев" title="Медведев пообещал автокомпаниям возместить ввоз комплектующих " itemprop="contentUrl" width="650" height="434" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-155206" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Механизм субсидирования затрат в размере, равном ввозным пошлинам на автокомпоненты, для автопроизводителей РФ, работающих в режиме промсборки, будет запущен на период 2018-2020 гг., сообщил сегодня премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании правительства. <p class="text-separator"></p>«Перед нашими автомобилестроительными концернами, реализующими такие проекты, встанет вопрос о пересмотре долгосрочных инвестиционных планов со всеми вытекающими последствиями. Чтобы этого не случилось, правительство должно создать условия, чтобы не ухудшать финансовые показатели наших партнеров. Предлагается на период 2018-2020 годов ввести механизм субсидирования их затрат в размере, равном ввозным пошлинам на автокомпоненты», – приводит слова премьера РИА «Новости». <p class="text-separator"></p>Глава Минэкономразвития Андрей Белоусов отметил, что Россия сохранит программы субсидирования промышленности, а те из них, которые сейчас не соответствуют нормам ВТО, будут переформатированы. «Это касается субсидирования самолетов, сельхозмашиностроения и судостроения. Мы сможем принимать программы локализации промышленности с учетом обязательств по ВТО», – сказал он. <p class="text-separator"></p>Как известно, <a href="/content/news/379851-sohranenije_rezhima_promsborki_obojdetsa_rossii_v_5_mlrd/"> компенсировать</a> автокомпаниям потери от отмены льгот собирались еще в прошлом году, но тогда предлагалось продлить срок действия старых соглашений о промсборке до 2018 года (вместо прекращения в 2016 году) и сократить срок действия новых – также до 2018 года. <p class="text-separator"></p>Затраты автокомпаний на оплату пошлин в полном размере предполагалось <a href="/content/news/382100-za_vstuplenije_v_vto_nashemu_gosudarstvu_pridetsa_otvechat/">возмещать за счет бюджета страны</a>. Однако  механизм предоставления автокомпаниям государственных субсидий пока не разработан.

Медведев пообещал автокомпаниям возместить ввоз комплектующих 

<strong>Если предприятие на протяжении десятков лет выпускало деталь для «семерки», это не требовало ни интеллектуальных усилий, ни обновления технической базы. Но стать поставщиками современных производств, таких как Ford и Renault</strong> <strong>, они не смогут</strong> <strong>. Об этом заявил на пресс-конференции в «Комсомольской правде» замглавы Минпромторга Алексей Рахманов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/441967-minpromtorg_investicii_v_proizvodstvo_avtokomponentov_dostignut_5_mlrd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154495" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Рахманов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZfFSog-S3sVcK6SD9Vmb5g=s800" alt="Алексей Рахманов" title="Минпромторг: инвестиции в производство автокомпонентов достигнут $5 млрд" itemprop="contentUrl" width="800" height="568" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-154495" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Сейчас в стране работает около тысячи компаний, поставляющих на автозаводы компоненты для машин. Чиновник напомнил, что производство запчастей может быть рентабельным только при условии больших объемов. Поэтому основная масса существующих заводов по выпуску запчастей связаны с крупными производителями, в первую очередь с АВТОВАЗом. <p class="text-separator"></p>По условиям второго соглашения о промсборке, до 2020 года объем локализации  производства иностранные производители должны довести до 45%. Поэтому правительство ожидает, что объем инвестиций в развитие отрасли автокомпонентов составит не менее $5 млрд. Будут развиваться предприятия по производству двигателей, коробок передач, деталей интерьера, а также штамповочное производство. В результате должно появиться не менее 150 компаний, выпускающих запчасти для автомобилей, которые смогут работать на российском рынке.  Известно, что такое производство быстро окупается: мировая практика показывает, что для этого достаточно 4-7 лет. При этом производство автокомпонентов требует меньше инвестиций, чем автосборочное. Так, чтобы построить завод с конвейером на 200 тысяч авто в год, нужно 300 - 400 млн долларов, а завод по производству автокомпонентов в том же объеме обойдется в сумму от 10 млн до 100 млн долларов. <p class="text-separator"></p>На развитие отрасли автокомплектующих Минпромторг отводит 8 лет.«Главное, чтобы в этот процесс не вмешался фактор российской спецификации, который может повлиять на скорость реализации проекта», - добавил Алексей Рахманов. Вероятно, он имел в виду отечественную бюрократию и ее аппетиты.

Минпромторг: инвестиции в производство автокомпонентов достигнут $5 млрд

<strong>Результаты четырех месяцев этого года показали, что по всем сегментам рынок прибавил 17%, отставание наблюдается лишь в части легких коммерческих автомобилей, но оно уже меньше, чем в начале года. Об этом заявил на пресс-конференции в «Комсомольской правде» замглавы Минпромторга Алексей Рахманов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/441908-minpromtorg_rossijskij_avtorynok_prodolzhajet_uverenno_rasti/441910-shkoda_foto-smoll-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">конвейер завода Volkswagen в Калуге</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h4eM0oTU6prh5gjDUIGGhw" alt="конвейер завода Volkswagen в Калуге" title="Минпромторг: Российский авторынок продолжает уверенно расти" itemprop="contentUrl" width="700" height="507" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-154481" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>По словам чиновника, 73% продаваемых на территории России машин производится в стране. Во многом этого удалось добиться благодаря грамотно выстроенной политике соглашений по промсборке. <p class="text-separator"></p>Алексей Рахманов напомнил, что автопром состоит из четырех крупных взаимосвязанных частей: проектирования, производства автокомпонентов, сборки и дистрибьюторской сети. Минпромторг стремится сделать так, чтобы все четыре составляющих были одинаково развиты. <p class="text-separator"></p>Первое соглашение по промсборке не давало достаточных стимулов для производства автокомпонентов. Зато второе соглашение обязывает производителей локализовать производство, а это неизбежно потянет за собой развитие отрасли по производству автокомплектующих.

Минпромторг: Российский авторынок продолжает уверенно расти

<strong>В Соединенных Штатах ежедневно уничтожается около 4 тонн отслуживших свой срок бумажных денег. Ford, который уже использует солому в производстве Flex, а джинсовую ткань - в новом Ford Fusion (Mondeo), рассчитывает, что в ближайшем будущем переработанные старые банкноты можно будет использовать в конструкции автомобилей. Главная цель – заменить все компоненты, в производстве которых употребляется нефть.<a href="/images/news/434634-ford_sobirajetsa_stroit_mashiny_iz_staryh_dollarov/434638-the_financial_crisis_wallpaper_money_tutus_u-s-_013958_/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-278162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201205051237_the_financial_crisis_wallpaper_money_tutus_us_013958_</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IRUF_5xggrihGeoFrNDUtQ=s800" alt="201205051237_the_financial_crisis_wallpaper_money_tutus_us_013958_" title="Ford собирается строить машины из старых долларов " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-278162" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Из старых долларов, как из соломы, можно делать пепельницы и другие емкости. Пена из соевых бобов, которая используется в подушках сидений, позволяет сэкономить ежегодно до 2268 тонн нефти. Волокно тропического растения кенаф, из которого делают обшивку дверей, заменяет 136 тонн резины каждый год. Из пластиковых бутылок делают обивку сидений и коврики, а хлопок из свитеров, футболок и джинсов употребляют для выпуска приборной панели. <p class="text-separator"></p>Исследователи Ford обратили внимание даже на шоколад и одуванчики как альтернативу резине, кокосовое волокно, кукурузу и сахарный тростник. В идеале 136 кг «нефтяного» пластика (именно столько используется в среднем современном автомобиле) Ford собирается заменить альтернативными источниками.

Ford собирается строить машины из старых долларов 

<strong>C того момента как в 2001 году американская TRW Automotive показала первый электронный стояночный тормоз (EPB), это техническое новшество успело перекочевать с представительских лимузинов и заднеприводных автомобилей премиум-класса на доступные широкому потребителю переднеприводные модели.</strong> <p class="text-separator"></p>Комфорт и надежность этих устройств оказались значительно выше, чем у механических предшественников, но новинка не нашла одобрения у многих любителей активной езды, привыкших видеть в «ручнике» не просто парковочный тормоз, а полноправный орган управления, который можно использовать не только на стоянке. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430654-ruchnik_nauchili_rabotat_v_avtomaticheskom_rezhime/430679-trw-launches-electric-park-brake-for-front-axles-33400_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-278084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">trw-launches-electric-park-brake-for-front-axles-33400_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Iyi9laCT48eStLw4jjKoLA" alt="trw-launches-electric-park-brake-for-front-axles-33400_1" title="«Ручник» научили работать в автоматическом режиме" itemprop="contentUrl" width="500" height="322" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-278084" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Похоже, что в TRW прислушались к голосам и этой немногочисленной ныне категории и представили новое поколение ЕРВ, которое, как заявляют в компании, сочетает в себе преимущества электронного стояночного тормоза с возможностями обычной гидравлической системы и может быть использовано для экстренного торможения. Также новый вариант электронного стояночного тормоза готово сработать как противооткатное устройство на горке и удерживать автомобиль при стоянии в пробке, избавляя водителя от необходимости держать ногу на педали тормоза. <p class="text-separator"></p>В новой системе использованы последние технологии TRW, в том числе электронный блок управления двигателем (ECU) Gen 5, способствующий интеграции «ручника» в комплекс электронных помощников водителя. Новый вариант EPB в чрезвычайных ситуациях может активироваться системой управления ESP для повышения безопасности экстренного торможения. <p class="text-separator"></p>К числу полезных функций также можно отнести появление автоматического режима - если водитель выйдет из автомобиля, забыв поставить рычаг АКП в положение «P» или «N», то стояночный тормоз может быть активирован автоматически, после того как водитель откроет дверь и отстегнет ремень безопасности. <p class="text-separator"></p>По словам Сета Равндала из команды разработчиков TRW Automotive, - «в ECU Gen 5 используется микроконтроллер с двойной архитектурой и специализированной интегральной схемой. Объем его памяти расширяется до 1 МБ с возможностью подключения внешних модулей, какие будут необходимы автопроизводителю для установки на ту или иную модель автомобиля. Конструкция позволяет интегрировать в систему датчики продольного и бокового рысканья, а использование кабелей вместо механической связи и рычага стояночного тормоза упрощает управление и дает большую свободу дизайнерам салонов автомобилей». <p class="text-separator"></p>Известно, что уже как минимум два крупных американских автопроизводителя намерены использовать новинку на своих машинах. В самой TRW отказались разглашать названия фирм-клиентов и моделей автомобилей до запуска машин в серию, ограничившись лишь упоминанием, что это будут седаны и SUV.

«Ручник» научили работать в автоматическом режиме

<strong><a href="/content/news/427641-vzryv_na_nemeckom_khimzavode_ostavil_avtoproizvodstvo_bez_syra/">Взрыв на заводе немецкой химической компании Evonik</a>, которая производит сырье, необходимое для создания автокомплектующих, может привести к дефициту шлангов тормозных систем и топливопроводов автомобилей, пишут «Ведомости». Для их выпуска необходим полиамид-12, а Evonik обеспечивает четверть его мирового производства.<a href="/images/news/429080-mirovomu_avtopromu_grozit_deficit_shlangov/429086-evonik/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">evonik</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SABkt3UKBJLlrBeQ8rysaQ" alt="evonik" title="Мировому автопрому грозит дефицит шлангов" itemprop="contentUrl" width="652" height="265" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-150896" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>200 менеджеров автомобильных компаний собрались в Детройте, чтобы обсудить возникшую ситуацию. Некоторые участники встречи предлагали заменить сырье, другие — компанию-производителя. Возможность использовать альтернативное сырье существует, но для его разработки и создания нужно больше денег, считают аналитики. <p class="text-separator"></p>Для восстановления работы Evonik потребуется еще три месяца. Компания также планирует открыть новый завод по производству полиамида-12, но на это уйдет как минимум три года. Мировые концерны пока не ощущают нехватки сырья. <p class="text-separator"></p>В марте 2011 года завод японской Merck был разрушен цунами. На заводе производится пигмент, используемый в некоторых автомобильных красках. Автопроизводителям пришлось остановить продажу моделей, в покраске которых использовался этот пигмент. Завод удалось починить только через полгода.

Мировому автопрому грозит дефицит шлангов

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обслуживаем Chevrolet Niva: смена фильтров

Воздушный фильтр стоит 150–250 руб., салонный − 160–270 руб., топливный − 180–250 руб. 

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

<strong>Катастрофа на заводе немецкой компании Evonik Industries AG может стать причиной серьезных проблем для автопроизводителей – европейских и не только. Под удар поставлены предприятия, выпускающие автомобили Kia, GM, Renault, Volkswagen, Toyota, Ford, Bentley, Ferrari, а также российский ГАЗ и индийская «Махиндра».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/427641-vzryv_na_nemeckom_khimzavode_ostavil_avtoproizvodstvo_bez_syra/427650-blast-at-evonik-industries-600x337/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Blast-at-Evonik-Industries-600x337</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4V1N2AGobj3y3qeTq0hOaA" alt="Blast-at-Evonik-Industries-600x337" title="Взрыв на немецком химзаводе оставил автопроизводство без сырья  " itemprop="contentUrl" width="600" height="337" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-150436" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>31 марта на химическом заводе Evonik Industries AG в городе Марле произошел взрыв, который унес жизни двух рабочих, а теперь угрожает остановкой производства автомобилей сразу на нескольких европейских  заводах. Немецкий химический концерн Evonik Industries AG  – партнер  поставщика автокомпонентов TI Automotive, который снабжает  практически все известные  марки, от «Махиндры», Kia, GM, Renault, Volkswagen, Toyota, Ford и Samsung до Bentley и Ferrari. В этом списке есть даже российский ГАЗ. <p class="text-separator"></p>Циклододекатриен (CDT), который выпускали на заводе Evonik Industries AG в Марле, – это один из ключевых компонентов полиамида12, применяемого для изготовления автомобильных узлов и деталей. Как сообщает информагентство Bloomberg, в официальном письме руководитель TI Automotive Вильям Кожира проинформировал клиентов компании о возможных сбоях в поставках в течение ближайших нескольких недель. <p class="text-separator"></p>Аналитики отрасли, прокомментировавшие ситуацию, отмечают, что в краткосрочной перспективе замену CDT от Evonik найти нелегко – компания является одним из ведущих производителей этого компонента. <p class="text-separator"></p>«Мы в курсе произошедшего, -  сообщил прессе представитель Toyota Майк Госс. - В настоящее время мы производим оценку последствий этой ситуации для Северной Америки. Пока что оценка не завершена, и какое  влияние окажет эта катастрофа на наше производство, неизвестно». <p class="text-separator"></p>В Chrysler Group отметили, что «следят за ситуацией на базах снабжения».  Однако Кэти Хэплер из подразделения «Крайслер» в Обурн Хилл  заявила Bloomberg, что компания пока не ожидает непосредственного влияния катастрофы в Германии на производство. <p class="text-separator"></p>С аналогичными заявлениями о «мониторинге ситуации» пришли в агентство ответы из GM, Ford, Nissan Motor Co. и Honda. Компании Volkswagen и Hyundai не отреагировали на просьбу прокомментировать ситуацию. <p class="text-separator"></p>Помимо автопрома в результате остановки производства на химзаводе в Марле могут пострадать трубопроводная отрасль, производство игрушек и спорттоваров.

Взрыв на немецком химзаводе оставил автопроизводство без сырья  

<strong>Французская фирма-производитель автокомпонентов Sogefi начала производство композитных пружин для подвески.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/427385-novaja_model_audi_poluchit_kompozitnuju_podvesku/427408-sogefi-frp-coil-springs-2g2c8950/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Sogefi FRP coil springs 2G2C8950</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aI2CxOyO_cAgYVk1n2O6_Q=s800" alt="Sogefi FRP coil springs 2G2C8950" title="Новая модель Audi получит композитную подвеску" itemprop="contentUrl" width="800" height="574" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-150395" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В то время как автопроизводители вовсю работают над тем, чтобы сделать машины легче за счет использования <a href="/content/news/426567-kuzova_avtomobilej_ford_stanut_karbonovymi/">карбона и пластика в производстве кузовов</a>, поставщики компонентов стараются не отставать и тоже осваивают применение композитов. <p class="text-separator"></p>Так, в прошлом году немецкая компания ZF представила сразу несколько инноваций, призванных снизить вес автомобиля. Среди них – гибридная педаль тормоза, которая весит всего 355 граммов, и революционная модернизация стойки McPherson c  применением углепластика. <p class="text-separator"></p>Среди последних новинок в этой области — разработка, о которой сообщила французская Sogefi. Ее инженерам удалось создать пружину подвески из композита FRP (Fiberglass Reinforced Plastic), главными компонентами которого  являются стекловолокно и эпоксидная смола. Благодаря применению этих пружин, которые весят меньше обычных на 40-70% в  зависимости от модели автомобиля, сама машина будет легче на 4-6 кг. Но самое главное все-таки в другом: как утверждают инженеры Sogefi,  новые пружины обеспечат автомобилю улучшенную управляемость и меньший дискомфорт при резком торможении. <p class="text-separator"></p>Первой получит подвеску из композита одна из новых моделей Audi. <p class="text-separator"></p>Примечательно, что технология наших дней была в некотором роде предвосхищена полвека назад, когда компания Moulton Developments Limited разработала для автомобилей Mini независимую подвеску на упругих резиновых элементах.

Новая модель Audi получит композитную подвеску

table

span

Ушакова Ирина

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 500: новости, обзоры, машина 500 - характеристики, комплектации, разные поколения 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 500: читайте тематические новости про автомобили модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 500: читайте уникальные статьи об авто модели 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Премиальный бренд Tank (входит в Great Wall) опубликовал актуальные цены на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/978540-populyarnyj-v-rf-ramnyj-vnedoro/" target="_blank">300</a> и 500 2026 года производства. Автомобили текущего модельного года оказались дороже прошлогодних версий: <a href="https://www.zr.ru/content/news/978281-populyarnyj-v-rossii-ramnyj-vne/" target="_blank">Tank 300 </a>прибавил 100 000 рублей, Tank 500 – 150 000 рублей. Кроме того, в линейке Tank 500 2026 года исчезла средняя комплектация «Бизнес», которая была доступна у версии 2025 года.</p> <h3>Tank 300: цены и особенности</h3> <table class="table"><tbody><tr><td> <span>Комплектация</span></td><td> <span>Цена (2025 г. в.)</span></td><td> <span>Цена (2026 г. в.)</span></td></tr><tr><td> <span>Драйв</span></td><td> <span>4 499 000 руб. </span></td><td> <span>4 499 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td><td> <span>4 899 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Драйв</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td><td> <span>4 799 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td><td> <span>5 249 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DNqAIsdc3FfGjPHp_eFxOA=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613520" comment="Tank 300" /><span itemprop="description">Tank 300</span></div><div class="caption">Tank 300</div><br /></span></p><p><span>Во втором квартале 2026 года Tank 300 начнут собирать на калининградском заводе «Автотор». Техническая начинка останется б</span>ез изменений: 2,0-литровый турбомотор мощностью 218 л. с. и 380 Нм, 8-ступенчатый «автомат». Привод – подключаемый полный (Part-Time) или интеллектуальный с многодисковой муфтой на передней оси в зависимости от версии.</p><p></p> <h3>Tank 500: цены и варианты исполнения</h3> <p></p><table class="table"><tbody><tr><td> Комплектация</td><td> Цена (2025 г. в.)</td><td> Цена (2026 г. в.)</td></tr><tr><td> <span>Сити Премиум</span></td><td> <span>7 199 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Техно Премиум</span></td><td> <span>7 699 000 руб.</span></td><td> <span>нет данных</span></td></tr><tr><td> <span>Премиум</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td><td> <span>8 149 000 руб.</span></td></tr><tr><td> <span>Оникс</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td><td> <span>8 899 000 руб.</span></td></tr></tbody></table><p></p><p><span>Бензиновые версии Премиум и Оникс оснащаются 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом (299 л. с.), 9-ступенчатым автоматом и полным приводом с демультипликатором. В комплектации Оникс блокируются оба межколесных дифференциала, в Премиум – только задний.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3QWucdGlVesnzSp_xu152g=s800" alt="Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России" title="Tank 500" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613522" comment="Tank 500" /><span itemprop="description">Tank 500</span></div><div class="caption">Tank 500</div><br /></span></p> <p><span>Гибридные модификации:</span></p> <p></p><ul><li><span>Сити Премиум (HEV) – неподключаемый гибрид: 2,0-литровый турбомотор (245 л. с.) в паре с 9-ступенчатой АКП, интегрированной с 54-сильным электромотором. Суммарная мощность – 299 л. с., крутящий момент – 616 Нм. Тяговая батарея емкостью 17,5 кВт·ч.</span></li><li><span>Техно Премиум (PHEV) – подзаряжаемый гибрид: 2,0-литровый двигатель (231 л. с.) + 163-сильный электромотор. Суммарная 30-минутная мощность – 299 л. с., пиковая – 394 л. с. и 750 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, средний расход – 8,4 л/100 км.</span></li></ul><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</span></p><p></p> <span></span>

Раскрыты новые цены на популярные внедорожники Tank в России

Tank 300

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410210-tank

Алексеева Елена

<p>С 1 сентября 2026 года в России поэтапно начнет действовать система обязательной маркировки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978490-voditelej-predupredili-o-roste/" target="_blank">автозапчастей</a>. </p><p></p><p>Соответствующая <a href="https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/62820adb-8d9e-43f5-acbf-5cdb5e8286f3" target="_blank">инициатива</a> Минпромторга призвана легализовать рынок, где до сих пор велика доля нелегальной и контрафактной продукции.</p><p>Согласно проекту постановления Правительства, с сентября все производители и импортеры запчастей обязаны будут регистрироваться в специальной информационной системе, а с 1 декабря – наносить на детали идентификационные коды и отчитываться об обороте товаров. </p><p>В ведомстве подчеркивают, что механизм уже прошел успешную проверку в рамках экспериментального режима. </p><p>Полностью система заработает к декабрю 2027 года, когда контроль за движением запчастей станет тотальным. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank"><b>Максим Кадаков</b></a>, главный редактор журнала «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1613269 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lt7I2EHvcqrde61yLiamAA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1613269 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Эксперимент по маркировке запчастей идет уже некоторое время: либо в обязательном, либо в тестовом порядке у нас маркируются не только шины, но и масла и антифризы – с 1 декабря. В формирующемся списке – свечи, стекла, тормозные колодки, подшипники, генераторы, хотят даже двигатели маркировать.</i></p><p><i>Мы понимаем, что основная цель государства – контролировать движение товара в одну сторону, движение денег за них – в другую и, соответственно, отчисление налогов. Отчасти это обеляет рынок, все должны быть в равных условиях. Не должно быть такого, что кто-то платит налоги и пошлины, а кто-то не платит. В этом смысле все логично.</i></p><p></p><p><i> Но покупателя налоги, уплаченные за товар, не волнуют. Его интересует цена и качество. И тут маркировка задачи не решает. Как, например, можно купить маркированное масло или молоко – а оно невкусное. И когда идет речь о производстве и импорте, никто не в состоянии контролировать качество. Поэтому можно ввезти товар среднего качества, его промаркируют, а покупатель будет считать, что товар хорошего качества, потому что так рассказывают в рекламе, а он – так себе. И наоборот, может продаваться товар, завезенный контрабандой, но хорошего качества, по приемлемой цене.</i></p><p></p><p><i>Поэтому когда речь идет о маркировке, речь идет о контрафакте, то есть товаре, ввезенном с нарушением норм и требований. А у нас многие считают, что контрафакт равен подделке и браку. Но это далеко не так. Контрафакт – это что-то не очень законное с точки зрения отслеживаемости, налогов и пошлин, а подделка – это другое. Поэтому подделка может быть промаркирована, а качественный товар – нет. Так тоже бывает. </i></p><p></p><br /><div><br /></div>

Автозапчасти начнут маркировать в обязательном порядке: как новый закон ударит по контрафакту

<p> Автогигант переходит к активной фазе масштабного обновления производства, инвестируя в десятки новых машин для литья и промышленных роботов. </p><p></p><p>Эти изменения уже позволили наладить выпуск важных компонентов для новейших моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978555-zabrali-novuyu-iskru-u-dilera/" target="_blank">Lada Iskra</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/978513-my-prodali-redaktsionnuyu-vestu/" target="_blank">Vesta</a>, а также полностью закрыть потребность предприятия в ключевых деталях для двигателей и трансмиссий.</p><p>На тольяттинском предприятии идет технологическая перезагрузка металлургического комплекса. Три года назад здесь приняли решение заменить устаревший парк оборудования. В цехах производства алюминиевого литья и кузнечных поковок одна за другой встают в строй современные машины, призванные не только повысить производительность, но и гарантировать безупречное качество деталей для будущих моделей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ=s800" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613391" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Одними из первых в работу включились машины литья под давлением. Сегодня они уже обеспечивают заготовками сборку автомобилей Iskra и Vesta: новое оборудование отливает картеры рулевого механизма. В марте этот парк пополнился установкой, выпускающей масляные картеры для современных 16-клапанных моторов, а также машиной для производства картеров коробок передач. Параллельно запущен комплекс кокильного литья, на котором теперь изготавливают головки блока цилиндров для тех же 16-клапанных двигателей.</p><p> </p><p>Однако главное изменение в цехах – это масштабное наступление автоматизации. АВТОВАЗ активно обновляет парк промышленных роботов. «Железные руки» извлекают раскаленные заготовки из машин, охлаждают их и отправляют на механическую обработку. На сегодняшний день в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов, причем 23 из них будут заменены на новые модели уже до конца текущего года.</p><p>В целом на заводе сейчас работает более 1600 роботизированных комплексов. В кузнечном и чугунолитейном производствах также намечена модернизация.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978584-1"><a class="story-link" href="/content/news/978584-roboty-vmesto-lyudej-avtovaz-o/">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: в подразделении алюминиевого литья трудится 70 роботов </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PnOQB5-GDJEKiXIwftidOw" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613393" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOybUJWswgRx5GcM-r5fbg" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613392" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WELZx2NlCha4GSnDIpytBQ" alt="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады" title="Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады — фото 1613391" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады</span></div></div><span id="goog_1828011230"></span><span id="goog_1828011231"></span><p></p>

Роботы вместо людей: АВТОВАЗ обновил литейное производство для Лады

<p>Несмотря на высокий спрос на семиместные кроссоверы, классические минивэны по-прежнему востребованы у российских покупателей. Портал «Автоновости дня» составил список наиболее доступных моделей в этом сегменте.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/977271-odin-iz-samykh-deshevykh-semejnykh/" target="_blank">BAW MPV</a>. Его грузовая версия оценивается от 2,51 млн рублей, а пассажирская – от 2,67 млн рублей. На втором месте –<a href="https://www.zr.ru/content/news/952499-kradushchijsya-lev-vstanet-na-ko/" target="_blank"> Forthing</a> Yacht, который с учетом действующих скидок можно приобрести за 3,4 млн рублей. Третью строчку занимает Haima 7x стоимостью от 3,6 млн рублей.</p><p>В первую пятерку также вошли JAC RF8 стоимостью от 4,775 млн рублей по специальной цене; Sollers SP7 стоимостью от 5,075 млн рублей. Эта модель является аналогом JAC и допущена к эксплуатации в такси.</p><p> </p><p>Практически все перечисленные автомобили оснащаются бензиновыми турбомоторами объемом от 1,5 до 2,0 литров. Исключение составляет базовая модификация BAW MPV, которая комплектуется атмосферным двигателем. Минивэны предлагают обширный набор опций: системы активной безопасности, современные мультимедийные комплексы с крупными экранами и функции подогрева различных зон.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978579-1"><a class="story-link" href="/content/news/978579-samye-byudzhetnye-minivehny-v-ros/">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg","alt":"Forthing Yacht","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w","alt":"JAC RF8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg","alt":"Haima 7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g","alt":"Sollers SP7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw","alt":"BAW MPV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BAW MPV и Forthing Yacht вошли в список самых дешевых минивэнов в России </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bWl3yayWeEaxOzpuOKkAbg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613375" title="Forthing Yacht" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Lieps-ocW2Skv3kqdFy-w" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613376" title="JAC RF8" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BqPpQQAyZ56JYSQSnjWXHg" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613378" title="Haima 7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/16ajkgPUKSqIQAlR_vkG4g" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613379" title="Sollers SP7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kR1lj40-mVbOzT-Q_molvw" alt="Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5 — фото 1613380" title="BAW MPV" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978498-moskvich-gotovit-biznes-sedan/" target="_blank">сообщал</a>, что «Москвич» готовит бизнес-седан «на замену Toyota Camry».</p><p> </p>

Самые бюджетные минивэны в России в 2026 году: топ-5

<p>Несмотря на требования закона, каждый третий автомобиль в стране остается без обязательной <a href="https://www.zr.ru/content/news/978512-limit-vyplat-po-zhizni-i-zdorov/" target="_blank">«автогражданки»</a>.</p><p></p><p>Анализ данных ГИБДД и Банка России показал, что из 67,5 миллиона зарегистрированных транспортных средств на начало 2025 года полис есть лишь у 44,6 миллиона владельцев. Таким образом, более 22 миллионов машин передвигаются по дорогам, нарушая установленные нормы.</p><p>Хотя ситуация начинает выправляться – по сравнению с 2024 годом количество нарушителей в страховом поле сократилось на миллион – проблема остается острой. Эксперты связывают массовый отказ от оформления ОСАГО с несправедливостью выплат. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, текущие справочники занижают реальную стоимость запчастей и ремонта, делая страховку попросту бесполезной для водителей.</p><p></p><p></p><p>Исправить ситуацию, по мнению специалистов, может пересмотр системы ценообразования или тотальная проверка камерами.  </p><p>Однако пока власти лишь ограничили штрафы за отсутствие полиса одним взысканием в сутки, что вряд ли кардинально повлияет на статистику.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Почти 23 миллиона машин в РФ ездят без ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Иннокентий Кишкурно

<p>Наступление весны для автолюбителей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978388-ne-speshite-s-pereobuvkoj-dozhd/" target="_blank">ознаменовано</a> «переобувкой» в <a href="https://www.zr.ru/content/news/978439-postavili-letnie-shiny-sdelajt/" target="_blank">летние шины</a>, а зимние в это время отправляются на хранение «в шкаф» до следующего сезона.</p><p></p><p>Причем у кого-то это шкаф буквальный, кто-то сооружает стеллажи в гараже, а кто-то пользуется услугами шинных сервисов. Иные же – просто бросают шины на балкон до осени. Стоит ли заморачиваться и есть ли тут все-таки какие-то полезные правила? Эксперт Олег Марков рассказал «За рулем», что ряд правил действительно существует, и они помогают сохранить свойства шин – и даже продлить срок их эксплуатации.</p><p></p><p><b>Олег Марков</b>, технический эксперт холдинга «Кордиант»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Марков, Кордиант</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tv4vALKAPcjwfFHEHSSzJA" alt="Олег Марков, Кордиант" title="Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1613270" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Во-первых, перед хранением боковины и протектор шины важно тщательно очистить с помощью специальных средств – как правило, это вода и шампунь. Применять чернители в виде крема или спрея нужно с осторожностью, потому что бюджетные составы могут даже повредить как шину, так и поверхность колесного диска. Применение защитных средств может помочь защитить шины от действия агрессивных реагентов и влияния ультрафиолета, а также сохранить аккуратный внешний вид к следующему использованию. </i></p><p><i>Во-вторых, нужно выбрать помещение с температурой не выше +35°C и умеренной вентиляцией, ведь жара приводит к старению резиновой смеси, а холод может негативно влиять на герметизирующий (внутренний) слой шины, вследствие чего при перемещении такой «замерзшей» шины могут возникать трещины. Также на шину не должны попадать прямые солнечные лучи: даже если она должным образом обработана, длительное воздействие ультрафиолета может привести к старению резиновой смеси и потере эластичности.</i></p><p><i>В-третьих, шинам нужно пространство – не следует нагромождать на них посторонние предметы. При хранении комплекта шин в стопке раз в месяц желательно менять их положение, так как на шину действует нетипичная нагрузка, из-за этого возможна деформация изделий, которая может привести к разбалансировке и нарушению геометрии колеса. Поэтому шины отдельно от дисков желательно хранить стоя, а колеса в сборе – в горизонтальном или подвешенном положении.</i></p><p></p><p><i>Также необходимо исключить контакт с техническими жидкостями — любые смазочные материалы, топливо и автомобильная химия могут повлиять на структуру резиновой смеси и привести к разрушению материалов.</i></p><p><i>Если есть возможность – желательно присмотреться к услугам сезонного хранения в крупных шинных центрах. Это даст гарантию того, что комплект шин не утратит своих свойств к следующему сезону.</i></p><p></p>

Сняли зимние шины? Не делайте этого при их хранении!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

HAVAL M6: всё по-честному

Передком HAVAL M6 напоминает дорестайлинговый HAVAL F7.

Сачков Максим

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Ранний Москвич-2141 — оцинкованный кузов и югославский салон

<p><span>В программу мероприятия входят off-road </span><span>тест-драйв </span><span>и развлекательная часть для взрослых и детей.</span></p><p><span>TANK — автомобилестроительная компания из Китая, которая специализируется на производстве брутальных внедорожников с мощными характеристиками проходимости. Модели бренда отличаются уверенным дизайном, роскошным оформлением интерьера</span>, интеллектуальным оснащением<span> и эффективными ходовыми характеристиками, которые позволяют чувствовать себя на пересеченной местности как дома.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9QnhyMRVvhKtGoxsL37obw=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430613" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p><span>В 2023 году компания организовала поставки моделей в Россию. </span><span>ГК «АВТОРУСЬ»</span><span> стала одним из первых официальных дилеров TANK в нашей стране.</span></p><p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g6M53fZqbiFVRKWOjX4n_Q=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430614" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p><span></span></p><p>В России импортируются <span>модели TANK 300 и TANK 500 —</span><span> </span><span>они </span>доступны для внедорожного тест-драйва и представлены в разных вариантах исполнения в АВТОРУСЬ<span>. Ценители полноприводных рамных внедорожников по достоинству оценят те характеристики и тот комфорт, которые предлагают автомобили бренда.</span></p><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1430612" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-UkFxTfVJWchXHz7MPWcwA=s800" alt="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" title="Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1430612" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>23 сентября гости мероприятия АВТОРУСЬ <span>TANK</span>, посвященного внедорожному тест-драйву, <span>смогут оценить преимущества автомобилей TANK</span><span>: ощутить </span>легкость управления в любых условиях<span>, насладиться плавностью хода в преодолении </span>испытаний за рулем <span>TANK</span> 300 и <span>TANK</span> 500<span>.</span></p><p>В качестве препятствий на территории дилерского центра будут установлены следующие конструкции:</p><p></p><p></p><ul><li>горка,</li><li>боковой заезд,</li><li>качели,</li><li>диагональное вывешивание.</li></ul><p></p><p>Дилерский центр подготовил <span>развлечения для всех </span>посетителей<span>. Для взрослых будет организован кейтеринг с напитками и закусками, интерактивная фотозона, </span>уже описанный выше <span>тест-драйв моделей TANK, и самое главное — возможность купить любую модель бренда на особо выгодных условиях.</span><span> </span><span>Детей ждут </span>увлекательные мастер-классы, шоу, аквагрим и детские меню<span>.</span></p><p></p><p><span>Гост</span>и мероприятия получат сувениры <span>TANK</span> и подарки от партнеров и спонсоров мероприятия. Интересно будет даже обладателям авто этой марки, ведь всем владельцам <span>TANK</span> дилерский центр подарит <span>сертификаты на сервисное обслуживание.</span></p><p></p><p>Дилерский центр АВТОРУСЬ <span>TANK</span> ждет всех желающий пройти внедороджный тест-драйв и получить подарки с 13:00 до 19:00 23 сентября по адресу г. Москва, Ярославское ш, владение 2 В, строение 3 (95 км МКАД). Тел.: +7 (495) 588 50 50.</p><p></p><p>Регистрируйтесь по <a href="https://tank-avtoruss.ru/opening?erid=4CQwVszH9pUmKAxTK1F" target="_blank">ссылке</a>.</p><p></p><p><span>Реклама/ООО «А АВТОРУСЬ МЫТИЩИ»/</span><span>erid 4CQwVszH9pUmKAxTK1F</span></p>

Off-road тест-драйв TANK от АВТОРУСЬ 23 сентября

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Виноградов Александр

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

«Китаец» на замену Лексуса – тест-драйв и видео

Exeed RX. Цена в России от 5 400 000 ₽

Редькина Елена

Тимкин Юрий

Снегоболотоход Архант N – жесткий тест-драйв и подробный обзор

Архант N. Цена в России от 10 512 664 ₽

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Компоненты