Свежее

Лучшее

Еще не успела забыться история о том, как во время проезда свадебного кортежа по Ленинградскому проспекту <a href="/content/news/478744-policija_ishhet_videozapis_svadebnogo_avtoprobega_so_strelboj/">участники «мероприятия» обстреливали из травматического оружия</a> проезжавшие мимо автомобили, как появились свидетельства очевидцев о гуляньях других молодоженов, уже в Томске.
 
 <a href="/images/news/480691-svadebnyj_kortezh_v_tomske_letel_ne_glada_na_svetofory/480701-1_no_copyright-531/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HS7t9cL71SJE-vh-7slFSA" width="600" height="366" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b3/480691/201210090910_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-166642" /></a>
  
 В интернете появилось видео о случившемся недавно заторе в Томске из-за проезда свадебного кортежа. Видеорегистратор проезжавшего мимо автомобиля зафиксировал, как свадебный кортеж из нескольких дорогих иномарок - Audi, Lexus, Bentley, BMW и др. несется по главному проспекту города, проезжая 2 из 3 светофоров на красный, останавливаясь и перегораживая проезжую часть.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/83ogd9G5P7o"></iframe>
 По материалам, размещенным в интернете, УМВД России по Томской области начало проверку и административное расследование. Установлены владельцы семи автомобилей, которые двигались в составе кортежа. Троих водителей уже привлекли к административной ответственности по статье 12.12 КоАП РФ (проезд на запрещающий сигнал светофора) и по части 1 статьи 12.13 КоАП РФ (нарушение правил проезда перекрестков). Остальным направлены уведомления о явке в ГИБДД УМВД России по Томской области для рассмотрения административных правонарушений, говорится на сайте ведомства. Полицейские установили, что владельцы этих автомобилей уже неоднократно привлекались к административной ответственности.
 Напомним, согласно КоАП за проезд на запрещающий сигнал светофора и нарушение правил проезда перекрестков предусмотрено наказание в виде штрафа до 1 тысячи рублей.

Свадебный кортеж в Томске «летел» не глядя на светофоры

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

Московская полиция обратилась к очевидцам  стрельбы из дагестанского свадебного кортежа с просьбой предоставить видеозаписи, а сама планирует оснастить патрульные машины и автозаки видеорегистраторами.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/gnBfA21v_us"></iframe>
 История о том, как в воскресенье, 29 сентября, гости 24-летнего молодожена Артура Алибекова перекрыли дорогу в центре Москвы на пересечении улиц Тверской и Моховой, набирает обороты. Проезд кортежа по Ленинградскому проспекту, во время которого  участники «мероприятия» обстреливали из травматического оружия автомобили, посмевшие обогнать свадебную колонну из Ferrari, Mercedes-Benz, Lexus, BMW, Porsche Cayenne и еще нескольких VIP-моделей. Полиция пыталась остановить кортеж еще на площади Тверской заставы, но на празднующих требования полиции не возымели никакого действия. В результате  удалось остановить автомобили лишь при помощи ОМОН и только в самом сердце столицы. По свидетельствам очевидцев, на месте разгоряченные гости свадьбы пытались оказать сопротивление правоохранителям, а потом жених Алибеков и вовсе заявил: «Москва - город большой. Только мы на своем пути три свадьбы встретили. Возможно, нас с кем-то перепутали! Никто не стрелял. Если у кого-то что и нашли, то там есть все документы!»
 Полиция составила в отношении задержанных административные протоколы, выписав штрафы...  за использование звуковых сигналов и тонировку. Чуть позднее ГУВД отрапортовало о том, что «у стрелявшего на свадьбе гостя изъят травматический пистолет, сам он по статье 20.8 КоАП оштрафован на 2 тысячи рублей. По месту жительства стрелявшего направлены материалы для решения вопроса о лишении его лицензии на ношение оружия». Мировой суд выписал стрелявшему 15 суток  за…  нецензурную брань в общественном месте.
 Российское агентство правовой и судебной информации (РАПСИ) обратилось к юристам с просьбой оценить действия сотрудников полиции в отношении участников дагестанского свадебного кортежа. Большая  часть опрошенных сочла действия сотрудников полиции, квалифицировавших  произошедшее как нарушение ПДД, безграмотными. Адвокаты подтвердили, что в данном случае имело место не нарушение ПДД, а вполне осознанное циничное хулиганство. «Не надо быть профессором права, чтобы понять, что случившееся — хулиганство, - заявил РАПСИ адвокат Алексей Мельников. - И цель таких нарушителей - демонстративное и намеренное противопоставление себя обществу, игнорирование его правил. Это либо административный состав, что грозит арестом до 15 суток, либо уголовный».
 Но были высказаны и другие мнения. В частности,  адвокат Александр Арутюнов предлагает«учитывать, что это была свадьба, и портить свадьбу, кого-то «закрывая», даже в административном порядке было бы неправильно. Но и ребята должны были понимать, что есть какие-то свои устои в Москве». Его коллега Сталина Гуревич считает, что если хулиганство и было, то мелкое, а нарушения правил пользования травматикой и вовсе не было.
 Со своей стороны, ведущий научный сотрудник Института социологии РАН, кандидат социологических наук Игорь Кузнецов, слова которого приводит «КП», утверждает, что «стрелять на свадьбе у кавказцев - традиция. Там оружие - символ взрослого мужчины, а выстрелы из него вверх - просто приветствие, в них нет никакой агрессии… На Кавказе, в сельской местности, есть традиция - не обгонять свадебный кортеж. Когда эти люди увидели, что их кто-то обгоняет, они среагировали на это как на оскорбление - начали палить в машины... Второй фактор: тщеславие. Проехать по центру Москвы, стреляя в воздух, - это престижно. Будет о чем рассказать родственникам, оставшимся «там».
 Полиция же с квалификацией события до сих пор не определилась. Как сообщает РИА Новости, сейчас в ГУВД  просят всех, кто снял произошедшее, поделиться видеозаписями. Возможно, после их просмотра будет возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство».
 Озабоченность полиции вопросом видеофиксации правонарушений и действий своих сотрудников вылилась в решение оснастить видеорегистраторами все столичные автозаки и полицейские патрульные машины. До конца 2012 года за 50 миллионов рублей видеокамерами будут оснащены 300 патрульных машин и 228 автозаков. Патрульные экипажи будут сдавать флэш-карту, информация с которой будет храниться в архиве ГУ МВД в течение года. Это должно исключить случаи наподобие того, что произошел 
 <a href="/tags/igumen-timofej/" target="_blank">с видеозаписью оформления ДТП с участием игумена Тимофея. </a>В ходе разбирательств ГИБДД заявило, что видеозапись оформления протокола на священника, сделанную автоматическим видеорегистратором в патрульной машине, «уничтожил компьютерный вирус».

Полиция ищет видеозапись свадебного автопробега со стрельбой 

Власти Камчатки заключили мировое соглашение и готовы возместить материальный и моральный ущерб  жительнице Петропавловска-Камчатского Ольге Куклиной. Ее автомобиль пострадал в результате столкновения с машиной из кортежа премьер-министра России Дмитрия Медведева во время его визита в регион.
 
 <a href="/images/news/477814-poterpevshej_v_dtp_s_kortezhem_medvedeva_vyplatat_385_tys_rublej/477892-1_no_copyright-517/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_WcPckSwM25wW-E3Zsg-CQ" width="566" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/76/477814/201209281138_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter imp-image-165750" /></a>
 Неприятность произошла 
 <a href="/content/news/461060-ohrana_medvedeva_pozhalela_chto_ne_mozhet_ustroit_avtomobilistke_37-j_god/">4 июля</a>. Ольга Куклина, заметив премьерский кортеж, на всякий случай съехала на обочину и остановилась. Одна из машин кортежа вдруг изменила направление, задела припаркованный автомобиль и свалилась в кювет. К счастью, никто не пострадал, автомобили получили механические повреждения.
 Пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова позже 
 <a href="/content/news/461227-natala_timakova_dtp_s_kortezhem_premer-ministra_nikto_ne_skryval/">пояснила</a>, что в машине, которую вел сотрудник ФСО, лопнуло колесо и ее повело. По данным Тимаковой, кортеж сразу остановился и врачи «скорой» осмотрели всех, включая Куклину и ее ребенка.
 Потерпевшая же утверждала, что сотрудники ФСО начали ее запугивать, доказывая, что виновницей происшествия является именно она. В машине Ольги Куклиной был установлен видеорегистратор, записавший ДТП, что и решило проблему: виновным признали водителя машины сопровождения.
 После инцидента страховщик выплатил Куклиной 120 тыс. рублей, это максимальная сумма для страховых компаний, но ущерба она не покрыла. Куклина подала иск к владельцу автомобиля Toyota Hiace - госучреждению «Автобаза» о дополнительной компенсации материального ущерба и о возмещении морального вреда. Учреждение иск признало и обязалось выплатить деньги.
 В общей сложности Куклина получит 385 тыс. рублей, из которых 80 тыс. выплатят в качестве компенсации морального вреда и еще 50 тыс. в счет компенсации судебных издержек.

Потерпевшей в ДТП с кортежем Медведева выплатят 385 тыс. рублей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Официальный представитель Белого дома Джей Карни подтвердил сообщения о гибели одного из мотоциклистов-полицейских, сопровождавших кортеж президента США Барака Обамы. 
 
 <a href="/images/news/471546-policejskij_motociklist_pogib_soprovozhdaja_kortezh_obamy/471556-no_copyright_police-officer-kiled/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J8QkiMIxqJL1rxh8YXJSow" width="525" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/471546/201209100744_no_copyright_police_officer_kiled.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-163570" /></a>
 Мотоциклист-полицейский погиб, столкнувшись с автомобилем во Флориде.  По словам представителя Белого дома, «инцидент произошел, когда мотоциклист двигался впереди кортежа, другие автомобили не пострадали».
 Пресс-секретарь округа Палм-Бич Тери Барбера уточнила, что автокатастрофа случилась  в воскресенье, 9 сентября. Полицейский, ехавший на мотоцикле впереди президентского кортежа, готовился закрыть шоссе номер 95, после чего должен был замкнуть колонну. Однако именно в этот момент его сбил пикап Ford F-150.
 После аварии полицейский был доставлен в больницу, но спасти его не удалось. Совершил ли мотоциклист сопровождения таран, чтобы защитить лимузин №1, или это была обычная автокатастрофа, не сообщается, равно как нет информации о состоянии другого участника ДТП. Однако вероятность обычной аварии совсем не исключена, ведь Барак Обама, совершающий предвыборные поездки по США, зачастую передвигается по дорогам, которые, в отличие от российских, никто и не думает перекрывать наглухо.
 Погибший офицер Брюс Сент-Лорен из своих 55 лет двадцать проработал в полиции округа, 18 из них - мотоциклистом. В 2005 году Комитет по безопасности движения в Палм-Бич  отметил его наградой за особые заслуги.
 Барак Обама принес соболезнования родственникам погибшего.

Полицейский мотоциклист погиб, сопровождая кортеж Обамы 

Факт ДТП с кортежем премьер-министра РФ Дмитрия Медведева на Камчатке никто не скрывал, виновным признан водитель ФСО, а пострадавшая при желании может обратиться в суд, заявила пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова.
 
 <a href="/images/news/461227-natala_timakova_dtp_s_kortezhem_premer-ministra_nikto_ne_skryval/461242-2_no_copyright-275/"></a><figure><a href="/images/news/461227-natala_timakova_dtp_s_kortezhem_premer-ministra_nikto_ne_skryval/461242-2_no_copyright-275/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ub8NfebWHDG3njeu2mLIIg" width="503" height="356" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/461227-natala_timakova_dtp_s_kortezhem_premer-ministra_nikto_ne_skryval/461242-2_no_copyright-275/"><img src="/d/story/ab/461227/201208071228_2_no_copyright.jpg" class="aligncenter imp-image-160323" /></a>
 Жительница Камчатского края Ольга Куклина рассказала о 
 <a href="/content/news/461060-ohrana_medvedeva_pozhalela_chto_ne_mozhet_ustroit_avtomobilistke_37-j_god/">произошедшей в начале июля аварии</a> и утверждает, что сотрудники ФСО угрожали ей, пообещав свалить всю вину. На ее счастье происшествие было зафиксировано видеорегистратором, и в результате виновники просто уехали, оставив Ольгу наедине со своими проблемами. Теперь, по словам потерпевшей, ей «нужно отдавать долги».
 «Виновным признан водитель ФСО - в машине, которую он вел, лопнуло колесо, и ее повело. Было обычное расследование ГАИ, страховка выплачена. Поскольку виновный определен, пострадавшая может получить компенсацию через суд. В суд она до сих пор не обратилась», - передает слова Тимаковой РИА Новости. По словам пресс-секретаря, никто факта аварии не скрывал, записи с видеорегистратора пострадавшей были в материалах дела. «Травмы и ушибы были только у пассажиров микроавтобуса. Кортеж сразу остановился, и врачи «скорой» осмотрели всех, включая потерпевшую и ее ребенка», - пишет Тимакова. И вообще «машина была из гаража администрации края, а не ФСО».
 Вторит ей и губернатор Камчатского края Владимир Илюхин. «Ситуация, действительно, неприятная, но самое главное, что ни женщина, ни ее ребенок не пострадали. Я только удивлен ажиотажу, который возник вокруг этого сейчас, спустя месяц. Тайны из этого с самого начала никто не делал. Про это писали в газетах, происшествие было официально зарегистрировано сотрудниками правоохранительных органов», - передает его высказывание ИТАР-ТАСС. По словам губернатора, автобаза готова понести все  расходы, но до сих пор иска в суд от пострадавшей стороны не поступило. Записи с видеорегистратора в интернете недостаточно, для выплаты компенсации необходимо судебное решение.

Наталья Тимакова: ДТП с кортежем премьер-министра никто не скрывал

«За рулем» Отдел новостей

Встреча с премьер-министром России Дмитрием Медведевым, почтившим высочайшим визитом Камчатку, надолго запомнится молодой маме Ольге Куклиной. По ее словам, 4 июля в шестом часу вечера ей «не посчастливилось» оказаться на одной дороге с кортежем младшего из членов дуумвирата.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Bv8Y9mY2UcQ"></iframe>
 Ольга рассказывает, что на «Тойоте Ленд Крузер» возвращалась от родственников домой в Паратунку. На заднем сиденье спала ее шестимесячная дочка Кристина. Увидев неподалеку от ресторана «Голд Хаус» несущуюся навстречу машину ГИБДД с сиреной и мигалкой, женщина съехала на обочину и остановилась. Через несколько секунд на горизонте показался кортеж. По словам Ольги, водитель микроавтобуса «Тойота Хайс», мчавшегося по встречной полосе, намеренно принял вправо, хотя ширина дороги и расположение автомобилей оставляли достаточно места для безопасного проезда. Микроавтобус ударил «Ленд Крузер» и улетел в кювет. Ольга взяла на руки расплакавшегося ребенка и снова села в машину. После этого, говорит, к автомобилю подошли сотрудники ФСО и начали запугивать женщину, доказывая, что виновницей происшествия является именно она.
 В «Ленд Крузере» был установлен видеорегистратор, записавший ДТП. Ольга сказала об этом подошедшим. По словам очевидца аварии, один из представителей охраны в сердцах бросил своему коллеге: «Если бы у этой с…ки не было всё записано, мы бы ей устроили 37-й год…»

Охрана Медведева пожалела, что не может «устроить» автомобилистке 37-й год

Факт нарушения ПДД вице-губернатором Приморья будет проверен, а виновный наказан. Это пообещал глава региона Владимир Миклушевский. От также пригрозил увольнением чиновникам-нарушителям.
 
 
 
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/bJllakkpeMo"></iframe>
 
 
 
 Запись о намерении провести проверку по факту, возможно, имевшего место грубого нарушения ПДД его подчиненным губернатор  Миклушевский сделал в своем Twitter.
 
 
 
 Нарушение снял автомобилист, следовавший в потоке, который по встречке объехал автомобиль с номером А 004 РТ. Машина с этим номером числится за заместителем Миклушевского  -  Владимиром Баланом.
 
 
 
 Сначала губернатор пообещал наказать водителя своего зама, однако чуть позже решил, что отвечать должен не «стрелочник», а его начальник. Миклушевский заявил, что все сотрудники администрации являются «рядовыми» участниками дорожного движения и должны соблюдать ПДД. При этом он пригрозил наказывать - вплоть до увольнения - подчиненных, нарушающих правила.
 
 
 
 Недавно депутаты 
 <a href="/content/news/457799-deputaty_predlozhili_glave_mvd_proverit_policiju_na_sobludenije_pdd/">предложили</a> главе МВД проверить, соблюдают ли полицейские правила дорожного движения.

Приморский губернатор приказал подчиненным чтить ПДД

На портале YouTube появилась запись с видеорегистратора, на которой видно, как цепочка из четырех автомобилей без сопровождения ДПС мчится по встречной полосе, причем одному из едущих по правилам автомобилей лишь по счастливой случайности удается избежать столкновения. Автор ролика утверждает, что на видео запечатлен кортеж губернатора Саратовской области Валерия Радаева, который передвигается таким манером каждое утро, угрожая жизни людей.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/IbiPj6hE8Jk"></iframe>
 В местном интернет-издании «Четвертая власть» говорится, что «неизвестный кортеж» несется  навстречу одностороннему движению по мосту через Алексеевский овраг в Саратове. Саратовские журналисты  сообщили, что  в этом месте движение осуществляется по двум дорогам, и  мост через Алексеевский овраг был около двух лет   назад открыт «специально для транспортной разгрузки».
 Согласно дате на видеозаписи, ролик снят в понедельник, 2 июля, в 8:15  утра. В местной прессе указывается, что в это время в Волжском районе Саратова на параллельной мосту дороге скопилась пробка. Чтобы объехать затор, кортеж проехал на высокой скорости по полосе встречного движения с включенными световыми, но выключенными звуковыми спецсигналами.
 Официального подтверждения, что в одном из автомобилей ехал губернатор Радаев, нет. Во всяком случае, руководитель его пресс-службы Нина Попова опровергла информацию о том, что глава региона ездит на автомобиле марки BMW.«Насколько мне известно, Валерий Радаев на BMW не ездит», – сообщила Попова в беседе с корреспондентом «Четвертой власти» и отослала за разъяснениями в управление делами Саратовского правительства. Там, в свою очередь, ответили, что не располагают данными о том, какие автомобили находятся в гараже губернатора.
 Между тем «семерку» BMW горожане неоднократно замечали в составе губернаторского кортежа.

В Саратове кортеж, похожий на губернаторский, ездит без мигалок. Но по встречке

Пресс-служба  ГИБДД России по Свердловской области опровергает сообщения о том, что затяжные пробки на улицах Екатеринбурга вызваны проездом кортежа Холманских,  и винит в транспортном коллапсе водителей-дачников.
 
 <a href="/images/news/445281-gibdd_vstupilas_za_prostogo_rabochego_kholmanskih/445284-xolmanskix/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n1CET5PNWqdSdnJBMXy7Rw" width="600" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/445281/201206091033_kholmanskikh.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155338" /></a>
 ГИБДД России по Свердловской области выступила с комментарием 
 <a href="/content/news/444562-blogery_podozrevajut_chto_prichinoj_probok_v_jekaterinburge_stal_kortezh_prostogo_rabochego/" target="_blank">сообщений екатеринбургских блогеро</a>в, обвинивших в транспортном коллапсе нового полпреда президента РФ в УрФО Игоря Холманских. Согласно заявлению пресс-службы ведомства, в ходе проверки автоинспекторы установили, что после смены полпреда никаких существенных изменений на дорогах города не произошло и главным виновником пробок является не чиновничий кортеж, а строители дорог и дачники.
 В ГИБДД заявляют, что в связи с наступлением строительного сезона интенсивность движения на улично-дорожной сети Екатеринбурга и дорогах Свердловской области  возросла на 25–30%, а одновременно увеличилось и количество участков, где ведутся ремонтные работы с ограничением движения, в том числе находящихся на маршрутах следования охраняемых лиц.
 Примечательно, что в заявлении ГИБДД, тем не менее, ничего не говорится о вмешательстве сотрудников ДПС в режим работы светофора ради обеспечения  комфортного проезда полпреда.

ГИБДД вступилась за «простого рабочего» Холманских

Не успело утихнуть удивление по поводу назначения начальника цеха Уралвагонзавода 
 Холманских 
 полпредом президента, как оказалось, что «простой рабочий», грозившийся перед москвичами «приехать с ребятами», не чужд номенклатурных радостей — горожане уверены, что именно ради проезда его кортежа начались перекрытия улиц Екатеринбурга.
 
 <a href="/images/news/444562-blogery_podozrevajut_chto_prichinoj_probok_v_jekaterinburge_stal_kortezh_prostogo_rabochego/444566-tumblr_m4d8h2vcov1r570i8/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/APvUWtmUJlF5_dJUm2eyGw" width="400" height="220" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/92/444562/201206070845_tumblr_m4d8h2vcov1r570i8.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155170" /></a>
 Как сообщают уральские  блогеры, вот уже третий день подряд на одном и том же участке из-за кортежа, следующего по «Россельбану» и улице Белинского, возникают пробки. В публикации на портале 
 66.ru  приводятся сообщения блогеров, которые отмечают, что раньше при приближении кортежа полицейский выходил на ул. Белинского и перекрывал движение всего на пару минут, но теперь - видимо, для того чтобы перевозимое высокое лицо не наблюдало перекрытия и не улавливало флюиды народной «любви» -  все делается  якобы «естественным» образом: светофор на улице Белинского переключается на зеленый свет, а все перпендикулярные улицы стоят и ждут.
 Блогеры подозревают, что перекрытие делается или ради нового полпреда президента РФ в УрФО Игоря Холманских, или же для комфортного проезда губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева. Однако наиболее вероятным виновником блогеры считают именно  Холманских: «У Куйвашева служебная квартира в центре, ему чем-то Исток не нравится, а вот Холманских из Тагила приехал — жилья нет, его, скорее всего, в пустующие домики Истока и заселили», — предполагает один из жителей Екатеринбурга.
 Журналисты информационного агентства «Политсовет» обратились в аппарат полпреда за разъяснениями, но там так и не смогли прокомментировать информацию о способах передвижения Игоря Холманских по городу.

Блогеры подозревают, что причиной пробок в Екатеринбурге стал кортеж «простого рабочего»   

Лежнин Роман

Психолог Ольга Твардовская объяснила, что россияне,
обладающие автомобилями <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975231-kak-vyyurat-nadezhnoe-avto-za-300-tysyach">низкого</a> ценового сегмента, часто испытывают чувство
стыда.

Она отметила, что водители, подверженные зависти, могут
чувствовать как превосходство, так и унижение из-за статуса марки своего
автомобиля. По мнению Твардовской, если человек может выделиться лишь
автомобилем, он стремится показать свой статус через него. 

Психолог указала, что марка автомобиля может быть
индикатором финансового положения и усилий, прикладываемых водителем. 

Люди, испытывающие недостаток внимания и зависть, стремятся
выделиться на фоне других через владение автомобилем, что порождает
сопутствующие эмоции. 

Ранее Твардовская также отмечала, что женщины с
ограниченными финансовыми возможностями уделяют внимание мужчинам на дорогих
машинах, таким образом компенсируя свои личные потребности.

Почему некоторые водители стыдятся своих автомобилей?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/23/27482959.shtml?updated

Ушакова Ирина

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970619-nissan-predstavil-samuyu-tekhnol/"></a> второго поколения, который производился в России до 2022 года, теперь неофициально представлен в обновленной версии для китайского рынка.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LfvgRBNIOoCc4TdE-N8oxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Рестайлинговая модель доступна как из наличия, так и под
заказ, с ценой от 1,7 млн рублей. 



Минимальная цена на
обновленный <a href="https://www.zr.ru/content/news/970183-v-rossiyu-vernulsya-privychnyj-i/"> II</a> составляет 1 700 190 рублей за комплектацию
Leading. В нее входят системы бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя,
мультимедийная система с большим сенсорным дисплеем, камера кругового обзора,
парктроники, двухзонный климат-контроль, кожаный руль и
панорамная крыша.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n7Tsu2hx_vc7Wir6BDyZig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Другие компании во
Владивостоке предлагают этот Qashqai в той же комплектации за сумму до 2 291
000 рублей. В Новосибирске цена составляет 2 150 000 рублей, в Санкт-Петербурге
– 2 190 000 рублей, в Набережных Челнах – 2 250 000 рублей, на 20 тысяч дороже
в Находке, а в Москве, Казани, Екатеринбурге, Сочи и Воронеже стартует от 2 300
000 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/racVAQqKp9Rv0mvpBkCJNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Qashqai</figcaption></figure> 

Цены на автомобили из
наличия, несмотря на изменения в расчетах утильсбора, отличаются. В Пензе новый
«китайский» Qashqai оценен в 3 050 000 рублей, в Ярославле – в 3 250 000
рублей, в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге – в 3 300 000 рублей, в Воронеже – в
3 349 000 рублей, в Ростове-на-Дону – в 3 490 000 рублей.

Все предлагаемые
кроссоверы оснащены 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 140 лошадиных
сил, работающим в сочетании с бесступенчатым вариатором и передним приводом.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975836-spros-na-avto-nemetskoj-trojki/">сообщал</a>,
что спрос на авто «немецкой тройки» резко вырос.

Знакомый японский кроссовер снова можно купить в России: называем цены

Интерьер Nissan Qashqai

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404442-nissan-haval-chery

В России на продажу выставлен редкий автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973714-volga-gaz-3111-i-yaponskie-odnoklassniki/"></a> с
двигателем Toyota. Эта модель выпускалась в начале 2000-х годов в ограниченном
количестве. Общий тираж оценивается в 420-430 экземпляров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u1XY0uAASukWb816GFQduA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ-3111</figcaption></figure> 

Большинство машин имели двигатель ЗМЗ-406, а версии с
японским мотором Toyota 3RZ-FE собирались редко – по разным данным, таких
автомобилей было выпущено не более 15. Продавец утверждает, что тираж с моторами
Toyota составляет менее десяти.

Выставленный экземпляр доработан компанией «Техносервис» и
получил 2,7-литровый атмосферный двигатель Toyota мощностью около 170 л.с.,
работающий с механической коробкой передач. В документах указана мощность 90
л.с., что позволяет владельцу сократить налоговые расходы.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h5IVgxo_EOeLYEiEH7MPIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ-3111</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащен гидроусилителем руля с рейкой ZF и люком.
Он покрашен в цвет «Жасмин» и, по данным продавца, находится в хорошем
состоянии. Стоимость этого редкого экземпляра составляет 1,5 млн рублей.

 задумывался как имиджевый флагман марки и должен
был стать преемником классических Волг, но проект не стал массовым из-за
высокой себестоимости и организационных трудностей. Сегодня такие автомобили
интересны в основном коллекционерам и любителям редкой техники.

Редкая Волга с двигателем Toyota выставлена на продажу в России

ГАЗ-3111

https://www.avito.ru/essentuki/avtomobili/gaz_3111_volga_2.5_mt_2001_160_000_km_3815018123?context=H4sIAAAAAAAA_wE_AMD_YToyOntzOjEzOiJsb2NhbFByaW9yaXR5IjtiOjA7czoxOiJ4IjtzOjE2OiJqcTV1OXJ0cUtGS09wdXFIIjt9NBl7nj8AAAA

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Beetle

Автомобиль Volkswagen Beetle: обзор, новости, машина Фольксваген Битл — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Beetle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Beetle: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Битл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Beetle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Битл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Трехдверные модели традиционно обходились покупателям дешевле, чем их пятидверные аналоги. Если говорить о втором поколении <a href="https://www.zr.ru/content/news/970916-unikalnyj-nemetskij-limuzin-vy/"></a>, то его официальные продажи в России прекратились еще до рестайлинга 2005 года. Тем не менее, «жуков» на наших дорогах по-прежнему больше, чем <a href="https://www.zr.ru/content/news/956162-eshche-odnoj-kultovoj-modeli-pr/">Фиатов 500</a>. И найти их на вторичке по-прежнему можно.  Этот автомобиль еще компактнее, но также рассчитан на четырех человек. При этом он может похвастать более богатым оснащением, отличной эргономикой и высоким уровнем комфорта. К достоинствам добавляются вполне вместительный багажник, отменная подвеска и кузов, который демонстрирует хорошую стойкость к коррозии.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iv3U5DZNDsN7tbXSlUk-2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Beetle</figcaption></figure> <h3>Мнение эксперта</h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/ ">Сергей Зиновьев</a>, редактор журнала «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nIaJa84rRdnVHfMSj6IyLA" width="360" height="360" layout="responsive" /></figure>– К сожалению, двигатели у модели – не самые удачные. Турбомоторы 1.2, 1.4 и 1.8 с прямым впрыском работают на бензине АИ-98 и отличаются множеством капризов.Самый ресурсный из них – 1.8 (170 л.с.), и только он сочетается с гидроавтоматом. Прочие работают в паре с роботом DQ200 (DSG-7) с двумя сухими сцеплениями. Нормальным он стал как раз к 2015 году после череды модернизаций. Двигатели 1.4 (160 л.с.) здесь не те, которые знакомы российским сервисменам, и привод ГРМ у них цепной. Ресурс этого мотора немногим выше 200 тысяч км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sem-x13q_j9M8aG8jRDEWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Beetle</figcaption></figure> <h4>О других доступных трехдверках на вторичке читайте по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/">ссылке</a>. </h4>

Отменная подвеска, и кузов не гниет – немецкий хэтчбек по цене Весты

Volkswagen Beetle

<a href="https://www.zr.ru/content/news/974970-bez-psikhiatra-ne-pokupat/">Афера</a>, получившая название «схемы Долиной», набирает обороты на авторынке. Юрист Василий Загретдинов отмечает, что способы защиты от такой уловки есть, но их немного, и они не могут считаться однозначной страховкой. В Гражданском кодексе предусмотрено как минимум три статьи, которые подходят под ситуацию с влиянием мошенников. Статья 178 говорит о заблуждении продавца (например, думал продать, а по ошибке оформил как дарение), статья 179 говорит о продаже под давлением (например, избавился от жилья под угрозой расправы). В первых двух статьях речь идет об осознанных действиях продавца, пусть и совершенных по ошибке или по принуждению. В корне отличается ситуация, предусмотренная ст. 177. В этом случае продавец просто не способен понять, что он делает.По словам специалиста, в качестве перестраховки покупателю остается лишь максимально формализовать сделку, по возможности привлечь независимых участников и застраховаться от ст. 177. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://pressfeed.ru/people/95361">Василий Загретдинов</a>, приглашенный преподаватель МГУ, выпускник Лондонской школы экономики: – Во-первых, имеет смысл максимально фиксировать поведение продавца до заключения сделки. Любые письменные следы, переписка, сообщения, допустимые аудио- и видеозаписи, очные переговоры при свидетелях могут сыграть роль. Если впоследствии появится версия о неспособности продавца понимать значение своих действий, суд будет оценивать не только экспертизы, но и его поведение в быту и в переговорах.Во-вторых, важно формализовать мотив сделки. В договоре и сопутствующих документах, расписках и объяснениях, целесообразно прямо фиксировать, что продавец понимает предмет сделки, что цена его устраивает и что денежные средства получены именно в оплату, а не для перевода, на хранение и т. д. В-третьих, расчеты должны быть безналичными и максимально прозрачными. Оплата должна производиться строго на счет продавца, не в пользу третьих лиц, безопасных счетов и иных конструкций. Любое отклонение от прямой схемы в случае спора легко превращается в риск покупателя.В-четвертых, желательно участие независимого профессионального посредника, нотариуса, банка, автосалона или лицензированного дилера. Чем больше формальных процедур и внешнего контроля, тем сложнее затем утверждать, что продавец не понимал происходящего.Также значение приобретают классические факторы риска. Выписка из ПНД представляет собой попытку зафиксировать состояние продавца на момент сделки и минимизировать риски по статье 177 ГК РФ. Существенно заниженная цена может стать для суда сигналом риска и аргументом о том, что покупатель извлекал выгоду из состояния продавца. Выяснение причин продажи, пусть и не формальное доказательство, позволяет заранее оценить мотивы продавца и возможные угрозы.Обязательная экспертиза из ПНД на момент заключения сделки может выглядеть как определенная страховка, однако до формирования устойчивой судебной практики это остаётся скорее надеждой, чем реальным решением проблемы, отмечает специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975836-spros-na-avto-nemetskoj-trojki/">сообщал</a>, что спрос на авто «немецкой тройки» резко вырос.

Как защититься от «схемы Долиной» при покупке машины: ответ юриста

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

В России за 11 месяцев 2025 года зарегистрировали 2573 новых автомобиля марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/973557-novejshij-land-rover-discovery/">Land Rover</a>. Это на 24% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было продано 2074 машины. Об этом сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Самыми востребованными моделями Land Rover стали:<ul><li> – 1196 единиц;</li><li> – 698 единиц;</li><li> – 403 единицы. </li></ul>На эти три модели приходится почти 90% всех продаж марки, отметил Целиков.Он добавил, что автомобили китайской сборки составили лишь 30% от общего объема продаж Land Rover в России.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1595666, 1595667, 1595668"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975928-plyus-2-mln-rublej-kak-izmenil/">сообщал</a>, как изменились цены на машины перед 2026 годом.

В России выросли продажи Land Rover: самые популярные модели

телеграм-канал Сергея Целикова

Никита Гудков

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Какую память оставил о себе седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965726-plyusy-i-minusy-geely-emgrand/">Geely Emgrand</a>, который постепенно выводят с рынка? «Сбалансированное шасси и продуманная эргономика, но ценник очень высокий» – это вердикт <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963249-lada-vesta-geely-emgrand-i-jetta-va3-test-za-rulem/">нашего теста</a>.Последнее можно вычеркивать: вместо <a href="https://www.zr.ru/content/news/974353-tri-modeli-populyarnoj-marki-ne/">импортных Эмграндов</a> в России теперь <a href="https://www.zr.ru/content/news/973596-novaya-vesta-i-kopiya-geely-srav/">Belgee S50</a>, собранные в Беларуси. Цена – минус 394 тысячи рублей. Да, последнее время на Geely действовала безусловная скидка в 345 тысяч, но и «полтинник» чистого выигрыша – это приятно.<h2>Geely Emgrand и Belgee S50: в чем разница?</h2>S50 кое в чем превосходит Emgrand. Мы критиковали его за отсутствие ручки для закрывания багажника, центрального подлокотника сзади и подогрева спинок передних сидений. Всё это появилось, причем даже в базовой комплектации.А то, что из топовой версии убрали светодиодную полосу через всю крышку багажника, так и ладно: раздельные фонари проще и дешевле в ремонте.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-fQrM5xTbQX0oulSND0BIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Belgee S50. Цена в России от 1 849 990 ₽. В «базе» – галогенки, в двух остальных комплектациях – светодиодные фары, на дальнем свете «бьющие» на 165 м.</figcaption></figure> Локализация принесла дополнительные цвета кузова: было шесть – стало девять. Российского и белорусского производства – стекла, аккумуляторы, элементы шумоизоляции, колесные диски (почему-то без эмблемы Belgee, пустая заглушка). Понятно, что доля местных деталей будет расти.И адаптация к нашим условиям – тоже. Представители Belgee обращают внимание на те вещи, о которых от других производителей я не слышал. Например, что шины на S50 применяются популярных размеров, а не какая-то китайская экзотика. Бачок омывателя лобового стекла – на 4,5 литра. Правда, обогревается стекло только в местах парковки дворников.<h2>Как едет Belgee S50</h2>На ходу Belgee S50 упруг, достаточно точен и среднестатистически шумен. Усесться за рулем можно удобно, и сам он хорош – с понятными клавишами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FxerUvNg_44ZGW7djmxV7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>К эргономике вопросов нет. Селектор автомата – классический, есть и ручной режим переключения. Так и должно быть!</figcaption></figure> Медиасистема бесхитростная, зато радио вне города ловит хорошо, и звук телефонной связи приемлемый – чем большинство «китайцев» похвастать не могут. Как и добротным ближним светом светодиодных фар, и кнопочной регулировкой климата.А вот мотора не хватает: разгон до сотни почти за 13 секунд – это долго. Остается утешать себя потенциальной долговечностью атмосферника, разработанного совместно компаниями Volvo и Autobay.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1yTDMgCwDCBHkeqUs9cPNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Появился центральный подлокотник, причем даже в «базе». Увы, простора сзади это не добавило – S50 теснее многих конкурентов, особенно в коленях.</figcaption></figure> <h2>Главный конкурент Belgee S50</h2>Что есть у S50, но нет у Лады Весты? (Список не полный.)<ul><li>Гидромеханический автомат (держит до 180 Н·м, мотор развивает 152 Н·м). </li><li>Три ездовых режима. </li><li>Шесть подушек безопасности. </li><li>Датчики давления в шинах. </li><li>Система Auto-hold. </li><li>Люк в крыше. </li><li>Гарантия на 5 лет или 150 тысяч км. </li></ul> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GDugIL8hlqF_bfNHjSZKVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вместимость багажника по сравнению с Эмграндом не изменилась – по нашим замерам это 368 л. Появился хлястик для закрытия крышки. В «топе» есть бесконтактное открытие.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит Belgee S50</h2>Стартовая цена на S50 с механикой – 1,85 млн рублей. Совсем «голую» начальную комплектацию убрали, и здесь уже есть обогрев передних кресел и форсунок омывателя, задний парктроник, набор розеток, 8‑дюймовая медиасистема с шестью динамиками. Аналогичный набор с автоматом и электромеханическим ручником стоит 2 млн. На вершине – S50 Prestige за 2,27 млн.<h2>Выводы</h2>Веста – Вестой, но Belgee S50 на самом деле стоит сравнивать с Солярисом или Polo. В нем нет небрежностей или недоделок, свойственных иным китайским седанам, наводнившим наш рынок, но так и не взлетевшим. А у S50 шансы есть.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sel5_TlJhCF-0Yj1tHy6eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Заявленный клиренс – 151 мм. Наши замеры на Эмгранде его подтверждали.</figcaption></figure> <h4>BELGEE S50</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4638 / 1822 / 1460 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1340 кг</li><li>Объем багажника 500–1100 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 90 кВт / 122 л. с. при 5300 об/мин; 152 Н·м при 4000–5000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 12,6 с</li><li>Максимальная скорость 175 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 50 л</li><li>Средний расход топлива 6,4 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; A6</li></ul> <h3>Как выпускают Belgee в Беларуси</h3>Построенный с нуля завод Belgee в белорусском Борисове начал выпуск машин в 2017 году. Сегодня на территории в 118 га трудятся более 2300 человек. В последние год-два предприятие интенсивно модернизировали, в том числе под выпуск седанов Belgee S50 (автомобилей под брендом Geely на конвейере не осталось).В сварочном цехе доустановили пять роботов Kuka: теперь их 32, включая аппарат для лазерной сварки, применяющейся в S50 для крепления крыши. Технология позволяет получить жесткость кузова на кручение 20 000 Н·м/град.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/seC7lVzdzCdqpWst7mMlSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цех сварки.</figcaption></figure> Пока все детали, включая оцинкованные внешние панели (крыши – без цинка) приходят из Китая, но вскоре на Belgee появится своя штамповка, а цех сварки увеличат более чем в два раза.Цех окраски переделали принципиально: теперь там всё делают роботы, включая нанесение герметиков, антикора и покраску проемов. Было 10 роботов – стало 43, а производительность цеха выросла вдвое, до 30 машин в час.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oaXk35VagTHNRlaO4fkQ-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цех окраски.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9D9YfzVNRfL0Pd21Flz7Qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Линия крупногабаритного пластмассового литья.</figcaption></figure>Установили линию крупногабаритного пластмассового литья – и она уже делает бамперы для модели X50.Система управления производством и контроль качества – по лучшим западным стандартам. Например, после сварки в кузове допускается не более 10 грамм «остаточных загрязнений». Дефекты оцениваются по пятибалльной шкале (на многих автозаводах применяется трехбалльная).Но особенно меня впечатлили работники конвейера: сплошь молодые, деятельные, мотивированные. На глаз – старше 30 лет на заводе Belgee разве что мастера и наставники.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1587058, 1587054, 1587055, 1587056, 1587057"></div>

Добротный седан на смену Эмгранду — дешевле на 394 тысячи!

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

В новом номере журнала «За рулем» заместитель главного редактора Никита Гудков разбирается в плюсах и минусах <a href="https://www.zr.ru/content/news/973191-do-2-mln-rublej-novyj-dostupn/">Belgee S50</a>, который оказался существенно дешевле, чем Geely Emgrand, постепенно покидающий российский рынок.Фактически, вместо импортных Эмграндов в России теперь Belgee S50, собранные в Беларуси. Цена – минус 394 тысячи рублей. Да, последнее время на Geely действовала безусловная скидка в 345 тысяч, но даже «полтинник» чистого выигрыша – это приятно. Стартовая цена S50 с механикой – 1,85 млн рублей, а такая же комплектация, но с  автоматом, электромеханическим ручником и светодиодными фарами стоит 2 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/45bIx7lRVv7jS3q2vTK12g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> При этом адаптированный к нашему рынку Belgee S50 в некоторых нюансах смотрится даже лучше китайского двойника. А каков в движении?<a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/">Никита Гудков</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/17vgc1ZAHIxFc0b7o1IhzA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– На ходу Belgee S50 упруг, достаточно точен и среднестатистически шумен. Усесться за рулем можно удобно, и сам он хорош – с понятными клавишами.Медиасистема бесхитростная, зато радио вне города ловит хорошо, и звук телефонной связи приемлемый – чем большинство «китайцев» похвастать не могут. Как и добротным ближним светом светодиодных фар, и кнопочной регулировкой климата.А вот мотора не хватает: разгон до сотни почти за 13 секунд – это долго.Остается утешать себя потенциальной долговечностью атмосферника, разработанного совместно компаниями Volvo и Autobay.<h4>Belgee S50 на фоне китайских седанов и главного конкурента – Весты – в ноябрьском номере «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова «Минус 400 тысяч» из журнала «За рулем» № 11 за 2025 год.

Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!

«За рулем»

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый GAC GS8 с сердцем от Тойоты! Гибридный ГАК экономит топливо

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS6: новости, обзоры, машина джиэс6 - комплектации, характеристики, разные поколения JS6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS6: читайте профессиональные новости об авто модели джиэс6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS6: читайте уникальные статьи об авто модели джиэс6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Нужен ли такой Москвич? Плюсы и минусы кроссовера JAC JS6

Тимкин Юрий

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Десять лет понадобилось <a href="https://www.zr.ru/content/news/974071-gul-pod-kapotom-novoj-nivy-eh/">АВТОВАЗу</a>, чтобы запустить в производство полностью новую модель. В тольяттинской табели о рангах <a href="https://www.zr.ru/content/news/973182-zhestkie-ispytaniya-iskry-chto/">Искра</a> заняла промежуточное положение между Грантой и Вестой. По габаритам и цене она находится между ними, хотя разница минимальная. Лада Искра – машина видная: ею интересуются не только проезжающие автомобилисты, но и прохожие. Отечественные новинки – это всегда любопытно. Мы разобрались, чем привлекает и настораживает новая Лада. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3gEWuJh-YWcouM8Q2rLn8A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Iskra</figcaption></figure> <h2>Размеры и формы </h2>Дебютировавшая десять лет назад, Веста сначала предлагалась исключительно с кузовом седан. И только спустя два года появились универсалы – SW и SW Cross. C Искрой все иначе – она сразу дебютировала в трех вариантах. Седан с габаритной длиной 4333 мм позиционируется как самая народная версия модели. Недаром только его предлагают в двух начальных комплектациях Comfort (по цене 1 249 000 рублей) и Life (за 1 319 000 рублей).Универсалы SW и SW Cross в этих комплектациях не выпускают. Предлагаются версии Enjoy (по цене от 1 499 000 рублей) или Techno (от 1 709 000 рублей). К слову, у кросс-версии габаритная длина увеличена до 4342 мм, а клиренс приподнят со стандартных 170 мм до 200 мм – за счет этого автомобиль выглядит более задиристо и боевито. <h2>Кузов </h2>Искра базируется на локализованной реношной платформе CMF-B, на которой построен Логан третьего поколения. Схема шасси принципиально не изменилась: спереди стойки Макферсон, сзади – полузависимая балка. И тормоза сзади остались барабанными. А вот от ГУРа в рулевом управлении отказались в пользу электроусилителя. Средняя толщина слоя лакокрасочного покрытия составляет неплохие 125 мкм. Все панели кузова, кроме крыши, оцинкованы – ржаветь Искра долго не будет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/onxr-Ia9-EUiVkh8NgQzEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мы внимательно осмотрели взятые в вазовском пресс-парке седан и универсал на предмет качества сборки и каких бы то ни было огрехов не обнаружили. Все прикручено как следует, кузовные зазоры невелики и равномерны, подтеков краски нет.</figcaption></figure> <h2>Интерьер </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZoB9vAFEelonBD11i175Mw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Искры смотрится приятно, с эргономикой почти все в порядке. Но отделка простовата.</figcaption></figure> Внутри Лада Искра выглядит современно – даже на фоне интерьера Весты. А уж с Грантой и сравнивать нечего. Мультируль с обогревом удобен в хвате и настраивается в двух плоскостях. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mu_rE3ffU5na7BDVj56x3A=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема со встроенными сервисами Яндекса работает шустро. Но экран хотелось бы покрупнее – хотя бы девятидюймовый.</figcaption></figure> Ничего плохого нельзя сказать и о креслах – профиль выверенный, боковая поддержка достойная. Но рослые (от 190 см) люди жалуются, что не хватает диапазона продольной регулировки – хочется еще на щелчок-два отодвинуться назад. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CbJHdNbDB2CVGxi_HWsF8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Розетки разного формата и в большом количестве по нынешним временам – насущная необходимость.</figcaption></figure> По простору для задних пассажиров Иксра недалеко ушла от Гранты – тоже тесновато. Но уровень оснащения совсем другой: есть два USB-порта, двухступенчатый обогрев, кармашки в дверях. Весьма неплохо для компактной и сравнительно недорогой машины. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TvTT-X6SrqXF4clLzGbSGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади запас пространства для коленей маловат, хотя для ступней – раздолье, да и по высоте места хватает. По центру сидеть тоже удобно благодаря отсутствию горба центрального подлокотника.</figcaption></figure> <h2>Двигатели и коробки </h2>По моторам сюрприза не произошло – все то же самое, что и у Гранты. Базовым служит 1,6-литровый восьмиклапанник мощностью 90 л.с., который устанавливается в паре с вазовской пятиступенчатой механикой. Предлагается и 16-клапанная 106-сильная версия этого же мотора. С ней стыкуется 6-ступенчатая китайская механика или вариатор. Гранте его хватает, Весте – нет. Я надеялся, что Искре этого двигателя будет достаточно, но увы – едет автомобиль с ним натужно. Особенно после того, как включаешь кондиционер: разгон до 100 км/ч занимает 13,8 секунды. Интересно, сколько потенциала мотора отнимает второй нейтрализатор? Соответствие перспективному шестому экологическому классу, конечно, хорошо, однако этот стандарт станет обязательным еще не скоро, если вообще станет. А нормальный темперамент нужен здесь и сейчас. <h2>Управление Ладой Искрой </h2>Плотная, но не жесткая подвеска обеспечивает достойную плавность хода. Она упруго отрабатывает разнокалиберные неровности и не грешит пробоями – даже если проворонишь «лежачего полицейского». Отрадно, что ради ездового комфорта не пожертвовали управляемостью. Искра демонстрирует правильные прогнозируемые реакции, устойчива в виражах. Присутствуют четкие реакции на подачу и сброс газа в поворотах, а рулевое управление имеет понятное нулевое положение (прямо) с адекватной обратной связью в поворотах. Тормоза у автомобиля цепкие – задние барабаны не делают их ватными. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OouO9vRI3w7vhemDnF9iFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Шасси у Искры опережает возможности двигателя – ему бы добавить еще так 15-20 л.с.</figcaption></figure> Понравился также акустический комфорт. И шины приглушены, и двигатель изолирован, как положено, и подвеска отрабатывает неровности практически беззвучно. Для машины этого сегмента – хороший результат. <h2>На чем сэкономили разработчики </h2>После знакомства с Искрой осталось чувство недосказанности. Машина неплохая, но ряд моментов из разряда экономии на спичках не позволяет назвать ее отличной. Самое обидное, что все эти вещи в Тольятти могли бы поправить без серьезных затрат. Я понимаю, что ожидать мягкой передней панели из полиуретана в этом классе машин наивно, но постелить небольшие упругие лоскутки на дверные подоконники было бы не так уж и разорительно. Даже в Changan Alsvin такие есть. Или потолочные ручки – их решили не прикручивать, объяснив это тем, что они мешают установке шторок безопасности. Другим производителям такое совмещение не мешает. Центрального заднего подлокотника нет, и в этом есть даже плюс, но почему бы не пришить кармашек к спинке водительского сиденья? Полагаю, его себестоимость не так уж и высока. <h2>Дорогие опции </h2>Настораживает, что за оснащение в Тольятти берут немалые деньги. Скажем, разница между базовой версией Comfort и второй по статусу Life составляет 70 000 рублей. При этом из оборудования добавляется только кондиционер, подогрев передних сидений и наружных зеркал да два задних подголовника. Разница между другими модификациями еще серьезнее. Кроме того даже в своей топовой комплектации Лада Искра серьезно недотягивает до современных одноклассников из Европы, Японии и Кореи. Где боковые подушки безопасности (а тем более – шторки), функция бесключевого доступа, мощные турбомоторы, ассистенты водителя? Хотя бы систему автоторможения уже надо внедрять. Надеюсь, в ближайшие год-два Искра получит более современную начинку.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1585989, 1585990, 1585991, 1585992, 1585993, 1585994, 1585995, 1585996"></div>

Lada Iskra — на чем сэкономил АВТОВАЗ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: