Мотоциклы

Цепь и звезды принято относить к расходникам. Но правильный подбор и уход могут значительно продлить срок их службы – и позволят сэкономить на досрочной замене. К тому же, от состояния цепной передачи зависит и ваша безопасность. Как выбирать, менять и обслуживать цепи? Слово нашему эксперту.

Хотя специализация цветет махровым цветом и принимает порой извращенные формы, идея универсального мотоцикла-родстера бессмертна. Сезон-2010 принес несколько примечательных новинок.

Лягушки – зелёные и квакают, а неоклассики – резвые и злобные мотоциклы для города и хулиганства. Эти простые истины воспринимаются нами как должное, но вот когда лягушка – синяя, в крапинку и мяукает, а «классик» – мягкий и задумчивый, как чоппер, я, например, зависаю, или, по-научному, ловлю когнитивный диссонанс.

Всяк узревший этот шедевр индустриального искусства впра­ве назвать создателей Fighter'а изощрёнными садистами, поправшими каноны дизайна. Ведь это не мотоцикл, а какой-­то Tube fetish (Tube – по-английски труба; Fetish – фетиш, возведение в культ).

Первый в мире мотоцикл его создатели Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах назвали Reitwagen – «Повозка для верховой езды». Александр Воронцов сравнивает новинки 2010 года в классе туристических машин.

Налоги надо платить. Это долг гражданина. Ведь на эти – наши – деньги для нас строят больницы, школы, дороги... Это с одной стороны. С другой, налог – мощный инструмент воздействия, кнут и посох государства. Скажем, высокий налог на богатство должен стимулировать умеренность, благотворительность или... сокрытие доходов. И подход государства к налогообложению сразу дает понять его интересы.

В преддверии Дня защитника Отечества, 21 февраля, подмосковный Фрязинский клуб «MOTOINVASION MCC» провел очередные ежегодные мото покатушки на льду озера «Большое».

В заголовке – не параметры фотомодели и не заводской номер запчасти. Просто мы решили протестировать сразу три популярных среднекубатурных родстера рабочим объемом.

Класс круизеров «900–1000 см3», логичное звено в традиционной цепи японских «400–600–750–800–1100…», похоже, набирает популярность. Достижение последних лет – великолепно сбалансированный Kawasaki Vulcan 900, особо востребованный в США. С выпуском нового Midnight Star 950 и у Yamaha появился без рюмки литр.

Прошедший сезон в гонках Supersport – уникальный. Ушла команда Ten Kate Honda, которая выигрывала чемпионат семь лет подряд, и впервые за много лет чемпионом стал гонщик на Yamaha. Мне выпал шанс сравнить мотоциклы, занявшие два первых места.