Мотоциклы

Сравнить большие квадры-семисотки нас надоумил классик-баснописец Иван Андреевич Крылов, который был не только известным обжорой, мастером слова, но и провидцем: если бы мы запрягли подопытных ATV в тройку, они точно вели бы себя как лебедь, рак и щука.

Для поборников чистоты расы, сиречь системы ценностей Ducati, это ужас и моральный террор. Для моторизованных завсегдатаев Луркоморья и Лепры – повод позубоскалить насчет названия…

Каждый начинающий байкер мечтает обзавестись «японцем». Если нет склонности к чопперам и классикам, то первым наверняка станет «Зизер».

Спортбайк BMW S1000RR совершил невозможное: утер нос японским концернам в их любимой песочнице. Первой дала адекватный ответ Kawasaki со своим ZX-10R Ninja 2011 года.

Больше, толще, круче… Сколько ни убеждай в пользе умеренности, а большие цифры завораживают. Может быть, сама по себе цифра «6» – не такая уж и величина, но вот если это число цилиндров у мотоциклетного двигателя…

Похоже, канадцам из BRP надоело кусать локти, глядя на успехи «соседского» Polaris RZR – и они выкатили концептуально утилитарный Commander.

Кубатура «750», безумно популярная лет двадцать назад, в наши дни провалилась в дыру между «600» и «1000». Но все циклично – после относительного забвения 750-ки вновь возвращаются, чтобы править миром!

Странно, что итальянские гуру инженерной мысли сорвали покрывало с нового Ducati 1198SP не на родной выставке в Милане, а на чужой и практически вражеской территории – на Intermot-2010 в Кельне. Но еще более странной и неожиданной можно считать озвученную представителями компании информацию, что этот породистый жеребец – последний.

Moto2 не цепляет, а просмотр гонок WSBK вызывает лишь скорбную ухмылку на лице? Не огорчайтесь, лекарство есть!