Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-141200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> no copyright isa</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cRLaoRDiIQia4ARMV46USg" alt=" no copyright isa" title="ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS или, в случае, если автомобили будут оснащаться видеокамерами, то с помощью этих устройств информация будет считываться с дорожных знаков." itemprop="contentUrl" width="634" height="451" class="story-photo imp-image-141200" comment="ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS или, в случае, если автомобили будут оснащаться видеокамерами, то с помощью этих устройств информация будет считываться с дорожных знаков." /><span itemprop="description">ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS или, в случае, если автомобили будут оснащаться видеокамерами, то с помощью этих устройств информация будет считываться с дорожных знаков.</span></div><div class="caption">ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS или, в случае, если автомобили будут оснащаться видеокамерами, то с помощью этих устройств информация будет считываться с дорожных знаков.</div> <div class="caption"> ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS. Автомобили, оснащенные видеокамерами, смогут считывать информацию с дорожных знаков </div> <p class="text-separator"></p>Департамент транспорта Еврокомиссии намерен продвигать технологию «интеллектуальной адаптации скорости» (Intelligent Speed Adaptation (ISA) в качестве одной из мер для снижения на треть к 2020 году смертности в ДТП. Как сообщает британское издание Daily Mail, подобные предложения еврочиновников, если они станут реальностью, будут означать установку электронных ограничителей скорости на все автомобили — как новые, так и находящиеся в эксплуатации. По информации DM, на дорогах стран Евросоюза ежегодно свыше 30 тыс. человек погибают в автомобильных авариях, 1,5 млн получают увечья, а 120 тыс. остаются инвалидами. <p class="text-separator"></p>ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS. Если автомобили будут оснащаться видеокамерами, то с помощью этих устройств информация может считываться с дорожных знаков. После получения данных об ограничении скорости на конкретном участке дороги система ISA задействует один из трех вариантов коррекции: сообщит автомобилисту о превышении звуковым сигналом, снизит скорость автоматически (как вариант предусматривается возможность отключения этой опции водителем) или принудительно ограничит скорость на максимально разрешенной отметке. Методы корректировки превышения скорости будут обсуждаться после публикации предложений Еврокомиссии. <p class="text-separator"></p>В самой Еврокомиссии отмечают, что продвижение новых технологий дорожной безопасности является частью мандата этого органа ЕС, делегированного странами-участниками, а ограничители скорости уже используются на тяжелом коммерческом транспорте и автобусах. <p class="text-separator"></p>Отметим, что в мае комитет по экологии Европарламента <a href="/content/news/540536-jevrosojuz_vvodit_ogranichenije_maksimalnoj_skorosti_dla_furgonov/"> поддержал предложение ввести ограничители скорости на коммерческих фургонах</a>, правда, тогда это объяснялось заботой о снижении расхода топлива и выбросов СО <sub>2</sub> в атмосферу.

Евросоюз может установить ограничители скорости на все автомобили

ISA может задействовать для определения ограничения скорости данные от спутников GPS или, в случае, если автомобили будут оснащаться видеокамерами, то с помощью этих устройств информация будет считываться с дорожных знаков.

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<p></p> <p><a href="/images/news/560813-v_ugodu_velosipedistam_v_moskve_mogut_vvesti_ogranichenije_skorosti_v_30_km_ch/560815-no copyright velonotte/"><div class="image-micro-schema imp-image-138015 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright velonotte</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YFeQbPgTl5UVgYEzk5IvOA=s800" alt="no copyright velonotte" title="В угоду велосипедистам в Москве могут ввести ограничение скорости в 30 км/ч" itemprop="contentUrl" width="800" height="342" class="story-photo wide-picture imp-image-138015 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p></p> <p>О существовании проекта, согласно которому внутри Бульварного кольца появятся участки, где будет установлена максимальная скорость движения 30 км/ч, рассказал газете «Известия» зав. отделом организации дорожного движения НИиПИ Генплана Москвы Сергей Канеп. Такое ограничение в городе, для которого насущной проблемой стали пробки и «неедущие» дороги, по словам чиновника, необходимо,  чтобы… «люди могли бы приехать покататься на велосипедах». Для безопасности велосипедистов <a href="https://www.zr.ru/content/news/560425-v_moskve_pojavatsa_zony_uspokojennogo_dvizhenija/" target="_blank">скорость транспорта в зонах «успокоенного движения» будет ограничена 30 км/ч</a>. В НИиПИ Генплана предлагают также подумать о том, чтобы перекрыть зону внутри Бульварного кольца и ввести режим «успокоенного движения» в выходные дни, когда наибольшее количество велосипедистов выезжает на улицы.</p> <p></p> <p>Столь настойчивое внимание дептранса к велосипедам, которые непригодны к использованию в Москве большую часть года, выглядит тем более удивительным, что прошедшая <a href="/content/news/559377-opel_priglasil_na_velonoch/" target="_blank">«Велоночь»</a>, по мнению многих наблюдателей, проиллюстрировала утопичность идеи велосипеда как транспорта в Москве. «Велоночь» с трудом смогла собрать 5000 велосипедистов в многомиллионном городе. А те, кого удалось собрать, с удивлением обнаружили, что два велосипедиста занимают на дороге столько же места, что и автомобиль, а большое количество велосипедов, наездники которых часто сталкиваются, падают, плохо соблюдают ПДД, еще легче образует «пробки», нежели автомобили.</p> <p></p> <p>Тем не менее, по информации президента межрегиональной общественной организации «Велотранспортный союз» Игоря Налимова, сейчас «разрабатываются ГОСТы, регламентирующие выделение полосы для движения на велосипедах в рамках автомобильных дорог». В переводе на понятный язык это означает, что после того, как столичные власти отрезали часть дорожно-транспортной сети под выделенки, от дороги могут отрезать еще «кусочек» — под велосипеды.</p> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-138014 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright velo</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ckeTJvxL6UpMkOsvLkjgiw" alt="no copyright velo" title="В угоду велосипедистам в Москве могут ввести ограничение скорости в 30 км/ч" itemprop="contentUrl" width="580" height="326" class="story-photo imp-image-138014 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <div> Так предлагают выделить зону для совершения поворота велосипедистами </div> <p></p> <p></p> <p></p>

В угоду велосипедистам в Москве могут ввести ограничение скорости в 30 км/ч

strong

<strong> Госкомпания «Автодор» до конца 2012 года подготовит предложения об увеличении максимальной разрешенной скорости на автомобильных дорогах первой категории до 130 км/ч. При этом уже с октября на некоторых участках трасс М1 и М4 введут скоростной лимит в 110 км/ч, передает РИА Новости со ссылкой на председателя правления «Автодора Сергея Кельбаха.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-165007" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ограничение скорости 130 км/ч</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XtC8fl0Csk-YzvFAdCu4zw" alt="ограничение скорости 130 км/ч" title="«Автодор» предложит Минтрансу увеличить лимит скорости до 130 км/ч" itemprop="contentUrl" width="600" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-165007" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, на днях  сообщалось, что «Автодор» рассматривает возможность введения на некоторых автомагистралях, которые находятся в управлении госкомпании, <a href="/content/news/473470-maksimalnuju_skorost_na_federalnyh_trassah_mogut_povysit_do_130_km_ch/">ограничения максимальной скорости в 130 км/ч</a>. <p class="text-separator"></p>В субботу, 22 сентября, на инвестиционном форуме в Сочи Сергей Кельбах пообещал: «До конца года разработаем и внесем в Минтранс предложения об увеличении скорости на дорогах категории 1А (высшая категория) до 130 км/ч и на дорогах категории 1В до 120 км/ч». <p class="text-separator"></p>Кроме того, он сообщил, что с октября текущего года на всей протяженности трассы М4 «Дон» от Москвы до Воронежа, а также на некоторых участках в Краснодарском крае будет установлен скоростной лимит в 110 км/ч. Такие же скоростные ограничения будут введены на трассе М1 «Москва – Минск». <p class="text-separator"></p>О том, что разрешенная скорость на отдельных участках российских дорог будет повышаться, а за нарушителями проследят видеокамеры, сообщил в пятницу, 21 сентября, глава МВД РФ Владимир Колокольцев. Выступая на заседании общественного совета при МВД России, он отметил, что совместно с Минтрансом разработан ряд решений по улучшению ситуации на дорогах. Обсуждалась и возможность повышения скоростного режима на некоторых участках дорог. <p class="text-separator"></p>«На части территорий и автострадах скоростной режим будет повышаться, конечно, это будет делаться с учетом дорожного покрытия и других факторов», - передает РИА Новости слова министра. <p class="text-separator"></p>Превышение скорости на таких участках будут фиксировать не инспекторы ДПС, а видеокамеры. «Основной упор будет сделан на стационарные технические средства фото- и видеофиксации, сделаем так, чтобы человеческий фактор был минимальным», - заявил Колокольцев, заверив, что с этой целью в нормативно-правовую базу будут внесены все необходимые изменения. <p class="text-separator"></p>Министр также подчеркнул, что в последнее время ситуация на дорогах ухудшилась: «Только за один день у нас в стране в ДТП гибнет около 100 человек, порядка 800 получают ранения. За первое полугодие мы видим рост по всем основным показателям: по числу автоаварий, по погибшим, по раненым. Это, безусловно, требует от нас серьезной реакции, поиска новых подходов и решений».

«Автодор» предложит Минтрансу увеличить лимит скорости до 130 км/ч

<strong>Комиссия по транспорту американского штата Техас одобрила установление максимально допустимой скорости в 137 км/ч. Отныне Техас становится регионом Америки с максимальной разрешенной скоростью.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/472712-tehas_stal_samym_bystrym_shtatom_ameriki/472714-no_copyright_speed/"><div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-163853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_speed</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PFfkRF6n6wxZpw9er5unCg" alt="no_copyright_speed" title="Техас стал самым быстрым штатом Америки" itemprop="contentUrl" width="640" height="321" class="story-photo size-medium aligncenter imp-image-163853" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Правда, разогнаться можно будет не на всех автострадах, а пока только на одном участке. Новые правила распространяются с 11 ноября на отрезок платной дороги длиной 66 км между Остином и Сан-Антонио. Сегодня максимально разрешенная скорость на американских хайвеях составляет 75 миль в час (120 км/ч). <p class="text-separator"></p>Власти Техаса объясняют нововведение желанием собрать дополнительные суммы в размере $ 96 млн за счет более оживленного движения на платной дороге, которую выберет большее число путешественников, стремящихся сэкономить время. <p class="text-separator"></p>Тем временем новость была без энтузиазма встречена представителями авторитетного Страхового института безопасности на дорогах (Insurance Institute for Highway Safety). Пресс-секретарь IIHS Расс Рейдер ожидает <a href="/tags/dtp/" target="_blank">роста числа аварий и жертв</a>:  «Исследования ясно показывают, что одновременно с увеличением лимита скорости растет число  погибших при ДТП». <p class="text-separator"></p>Россиянам пообещали <a href="/content/news/469728-na_trasse_moskva_-_piter_razreshat_jezdit_so_skorostu_130_km_ch/">разрешить </a>ездить со скоростью 130 км/ч по строящейся трассе Москва - Санкт-Петербург.

Техас стал самым быстрым штатом Америки

<strong>Стало известно об увеличении максимальной разрешенной скорости на автомагистралях Голландии. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lxkNlIki7un-24zspr4Ang" alt="no_copyright" title="Нидерланды дадут проехаться с ветерком" itemprop="contentUrl" width="430" height="235" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209143" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>В ближайшее время одна из стран Европы увеличит скорость движения по автомагистралям. Речь о Нидерландах - именно там максимальная скорость на автострадах будет ограничена отметкой в 130 км/ч уже с сентября 2012 г. Об этом на официальной встрече с журналистами рассказала министр транспорта Нидерландов Мелани Шульц ван Хаген. <p class="text-separator"></p>По ее словам, планку максимальной скорости поднимут примерно на 60% всех шоссе - т.е. везде, кроме тех трасс, где необходим жесткий контроль за уровнем загрязнения воздуха. Кроме того, в планах властей упразднение четырех из пяти зон вокруг больших городов, где максимальная скорость ограничена 80 км/ч. Такая мера станет возможной благодаря улучшению показателей качества воздуха, однако какие именно города имела в виду Шульц ван Хаген, не уточняется.

Нидерланды дадут проехаться с ветерком

Алексеева Елена

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/why-not-2027-ford-super-duty-chassis-cab-now-comes-in-luxury-platinum-trim

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455367&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В последние годы автоматические коробки передач все больше вытесняют «механику» с рынка.</p><p></p> <p>Действительно, автомат намного удобнее, особенно в городской среде, а современные роботизированные коробки «листают» передачи настолько быстро, что это преимущество «механики» больше неактуально.</p> <p>Однако полное исчезновение с рынка «механике» не грозит. Эксперт <span><b>Александр Корнев</b> рассказал, на каких машинах МКП – это необходимость, и не только из-за более низкой цены, а также какое будущее ожидает этот тип коробки передач.</span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank"><b>Александр Корнев</b></a>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PkKGz2ONbLvWjmDpi8X3nw" alt="Александр Корнев" title="Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611525" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i>–<span> Все достоинства автоматической трансмиссии у нас распробовали относительно недавно. Случилось это в середине «десятых», когда доля продаж новых автомобилей с АКПП впервые перевалила за половину. В 2025 году машины с «автоматом» составили уже 70% рынка. Примерно столько же двухпедальных автомобилей в Европе, а в США это почти все машины.</span></i></p> <p><span><i>Механические коробки остаются на серьезных внедорожниках и некоторых спортивных машинах, то есть, когда в них есть особая необходимость. Плюс сюда же отнесем коммерческий транспорт. </i></span></p> <p><span><i>Российский рынок активно заполняется китайским автопромом с автоматическими трансмиссиями, для которых «механика» – исключительная редкость. В то же время МКПП остается основным вариантом для бестселлеров Lada. В эконом-сегменте продолжают выбирать «механику» за меньшую стоимость покупки и ремонта, когда главная задача уместиться в определенный бюджет. Зная это, сами производители не торопятся убирать МКПП из списка доступных. </i></span></p><p></p> <p><span><i>За границей механику также выбирает за цену, а еще за экологичность. В ближайшее десятилетие «механика» останется нишевым продуктом, объяснить которую можно будет только минимальной ценой на рынке или исключительной необходимостью, как в случае со спортивными машинами или, например, LCV. В России и в целом на всех развитых рынках привычки массового покупателя перестроились под автомат, который перестал быть дорогой и ненужной опцией. Теперь это почти данность.</i></span></p><p></p>

Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта

span

Иннокентий Кишкурно

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К концу весны 2025 года премиальный электрохэтч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959245-zeekr-001-test-remont/" target="_blank">Zeekr 001</a>, поставляемый по параллельному импорту и считающийся уже несгибаемым лидером сегмента, уступил по продажам недорогому седанчику Evolute i-Pro – виной тут был утильсбор, взвинтивший цены, напоминает эксперт «Автостата» Сергей Целиков.</p><p></p><p>С тех пор и до настоящего момента (то есть менее чем за год!) электромобиль-бестселлер в России менялся еще не раз. Загибайте пальцы: после месяца лидирования i-Pro (который вскоре сняли с производства в Липецке) лучшим по продажам стал Москвич 3е – эксперт предполагает, что секрет кроется в разовых поставках корпоративным автопаркам. Это случилось в июле, а уже в августе взять реванш смог Zeekr 001 – и тоже продержался всего месяц.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610621" comment="Zeekr 001" /><span itemprop="description">Zeekr 001</span></div><div class="caption">Zeekr 001</div><br /></p><p></p><p>Сентябрьским фаворитом стал Amber A5, потому что производящий его «Автотор» неожиданно «дропнул» цены. Складских запасов хватило на три месяца, а затем настало время нового лидера – нового кроссовера Evolute i-Joy. К февралю 2026-го его доля внутри рынка новых электричек составила невиданные 38,2%. Однако на подходе еще один сильный игрок – Umo 5 от Яндекса, напоминает Целиков. И отмечает, что к концу года появится долгожданный Атом...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610618" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p>Жаль, если так (мы-то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978032-novinki-vesny-2026/" target="_blank">считали</a>, что он вплотную «подошел к серийному производству»), но наблюдать за новыми игроками в электросегменте будет интересно. Интерес пока чисто спортивный: глава «Автостата» назвал свою заметку «Буря» в стакане», и это метко, учитывая величину сегмента в 1% от всего авторынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978191-1"><a class="story-link" href="/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg","alt":"Zeekr 001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA","alt":"Evolute i-Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA","alt":"Москвич 3е","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA","alt":"Amber A5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw","alt":"Evolute i-Joy","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Целиков: За год лидер на рынке электромобилей в России сменился пять раз </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610621" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610617" title="Evolute i-Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610619" title="Москвич 3е" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610616" title="Amber A5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610618" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</span></div></div><span id="goog_1834046766"></span><p></p>

Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?

Сергей Целиков – Автостат

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455272&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Первые изображения будущего компактного внедорожника Bridger обнародовал концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977215-renault-koleos-2017-2022" target="_blank">Renault</a>. По задумке, эта модель станет прямым соперником культовому Suzuki Jimny. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611337" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p><p>Дизайн у машины нарочито угловатый, «квадратный», отсылающий к классическим вездеходам – некоторые даже находят в нём сходство с концептом Lada Azimut. Характерную деталь – запасное колесо на пятой двери – тоже не стали скрывать.</p> <p>При длине кузова меньше четырёх метров внутри обещают удивительно много места. Производитель заявляет, что пассажирам второго ряда будет обеспечен запас для коленей около 200 миллиметров. Багажник же, по расчётам, вместит до 400 литров, что даже превосходит показатели хетчбэка Volkswagen Golf.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611339" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>За основу новинки взята модульная платформа RGMP Small от Renault Group. Её ключевое преимущество – гибкость в выборе силовых агрегатов. Поэтому серийный Bridger, как ожидается, сможет предложить покупателям полный спектр: от традиционных бензиновых моторов, в том числе с турбонаддувом, до гибридных и полностью электрических версий. Конкретный набор опций будет зависеть от требований каждого рынка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611341" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>Правда, европейцам эта модель вряд ли достанется. Основной площадкой для производства, которое стартует только в 2027 году, станет Индия – там же находится и ответственное за разработку подразделение Renault. Именно индийский рынок будет главным для Bridger, а следом за ним внедорожник планируют продвигать в странах Африки и Ближнего Востока.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978307-1"><a class="story-link" href="/content/news/978307-renault-pokazal-v-detalyakh-svoj/">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault представил официальные изображения компактного внедорожника Bridger </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611336" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611337" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611338" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611339" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611340" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611341" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник

Renault Bridger

https://www.carscoops.com/2026/03/renault-polestar-phev-debate/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455143&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Hyundai Verna, известный в России как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934415-10-operatsij-po-tekhobsluzhivaniyu" target="_blank">Solaris</a>, получил обновление для индийского рынка. Это произошло спустя три года после дебюта нынешнего поколения модели.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4lwqA50XudKuqHZ6HybUbw=s800" alt="Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности" title="Hyundai Verna" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611171" comment="Hyundai Verna" /><span itemprop="description">Hyundai Verna</span></div><div class="caption">Hyundai Verna</div><br /></p><p></p> <p>Внешние изменения точечные, но заметные. Дизайнеры переделали передний и задний бамперы, а решетка радиатора теперь черная, с хромированными элементами. Палитра кузовов пополнилась синим и матовым серым цветами – в общем, машина выглядит свежее.</p> <p>А вот внутри изменения куда серьезнее. По сути, седану добавили опции, которые раньше были прерогативой более дорогих автомобилей. В топовых версиях теперь можно получить премиальную аудиосистему Bose на 8 динамиков, встроенный видеорегистратор и даже шторки на задних стеклах. Кресло водителя стало электрорегулируемым, с вентиляцией и памятью положений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RSArST5f3c1udQdvH0qLbg=s800" alt="Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности" title="Интерьер Hyundai Verna" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611170" comment="Интерьер Hyundai Verna" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Verna</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Verna</div><br /></p><p></p> <p>Габариты остались прежними: колесная база – 2670 мм, а объем багажника – 528 литров. Зато в плане безопасности и технологий появились важные новшества. Автомобиль оснастили комплектом систем помощи водителю второго уровня (ADAS уровня L2) и увеличили количество подушек безопасности до семи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m2pN-UsSBderOTV-gTd2eQ=s800" alt="Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности" title="Hyundai Verna" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611172" comment="Hyundai Verna" /><span itemprop="description">Hyundai Verna</span></div><div class="caption">Hyundai Verna</div><br /></p><p></p> <p>По-прежнему предлагается выбор из двух бензиновых двигателей. Базовый – 1,5-литровый атмосферный мотор на 113 лошадиных сил. С ним можно заказать либо 6-ступенчатую механическую коробку, либо вариатор. Для тех, кто хочет больше динамики, есть турбированная версия того же объема. Она выдает 158 сил и работает исключительно с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.</p> <p>Обновленная Verna уже поступила в продажу в Индии. Стоимость начинается от 11 900 долларов, что примерно равно 930 тыс. рублей по текущему курсу. За самую дорогую комплектацию просят около 19 800 долларов (1,55 млн рублей).</p><p></p>

Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности

Интерьер Hyundai Verna

https://www.carscoops.com/2026/03/hyundai-verna-sedan-facelift/

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455361&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Лада Гранта все еще остается самым доступным автомобилем в России из новых машин.</p><p></p> <p>А если нужен внедорожник? Здесь можно обратить внимание на старую добрую Ниву, однако на вторичке есть более интересные варианты. В особенности стоит рассмотреть японские автомобили, особенно если не пугает правый руль, ведь такие машины намного дешевле.</p> <p>Эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> отдельно выделил несколько добротных «японцев», среди которых особняком стоит серьёзный внедорожник, легенда «джиперов» – Suzuki Jimny. Этот вариант точно стоит рассмотреть к покупке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vsDeXKthE_3WUI5DVzLIRQ=s800" alt="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" title="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611514" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><span id="docs-internal-guid-c4db0ad2-7fff-f3b1-03ab-f0a6d94dff8e"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o1WmxkxVUSOuCAK_bPHPwA" alt="Александр Виноградов" title="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611516" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– Если не смущает правый руль, за миллион с небольшим рублей можно купить полноприводник. И не кроссовер, а настоящий внедорожник! Речь, конечно же, о трехдверном Suzuki Jimny 2013-2014 годов выпуска, только его японской версии с 660-кубовым мотором (64 л.с.).</i></p> <p><i>Вместе с этим мотором работает классический четырехступенчатый автомат. Главным недостатком остается маленький салон и крохотный багажник. На фоне Джимни даже наша трехдверная Нива кажется огромной. Так что Suzuki подойдет только для двоих.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SEyYm-H9PYBxP2wSk57-uA=s800" alt="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" title="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611515" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><p></p><ul><li><span><b><i>С остальными недорогими и качественными «японцами» из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978195-pravorulnoe-avto/" target="_blank">материале</a>.</i></b></span></li></ul><p></p><p><span><span></span></span></p>

Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты

«За рулем»

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый кроссовер Jetour Т1 — как едет, что внутри

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>Появившийся в прошлом году харизматичный «квадратный» кроссовер Jetour T2 моментально приобрел популярность. Тогда стало понятно, что удачно найденный форм-фактор должен получить продолжение. И получил – в виде более компактного кроссовера Jetour T1. </p><p>Впрочем, компактный он условно: по габаритам (4705х1967х1843 мм) Т1 лишь немного меньше старшей модели. Колесная база у них и вовсе одинаковая – 2800 мм. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W4BA8QCz0TOZ6j07UuCYlw=s800" alt="Jetour T1" title="Jetour T1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580082" comment="Jetour T1" /><span itemprop="description">Jetour T1</span></div><div class="caption">Jetour T1</div><br /></p><h2>Квадратиш, практиш… </h2><p>Дизайн выполнен в схожей манере: прямоугольные фары с квартетом сдвоенных зрачков (напоминают четырехлистный клевер), в верхней части расширителей колесных арок – повторители указателей поворотов. Не забыли про противотуманки – на них китайские производители часто экономят. Вдобавок они снабжены функцией подсветки поворотов. </p><p>Импонирует, что производитель удержался от использования утапливаемых дверных ручек – они тут традиционные, под естественный хват. Кузов – оцинкованный. При его изготовлении используется лазерная сварка, что позволило добавить ему 10% жесткости. </p><p>Поскольку машины марки Jetour позиционируются в рамках концепции Travel+, логичным шагом стало занесение в ОТТС возможности установки фаркопа. Максимальная масса прицепа без тормозной системы – 750 кг, с ней – 1600 кг. </p><h2>А что внутри? </h2><p>Машина высокая, поэтому в салон не садишься, а забираешься. Зато высокая посадка облегчает считывание дорожной обстановки. Хорошей обзорности способствуют крупные боковые зеркала и камеры по периметру кузова. К слову, при включении поворотника на экране возникает картинка с соответствующей камеры. В городской тесноте – полезная штука. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m2M29NAFnnaj1-tt7V1GoA=s800" alt="Jetour T1" title="Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580085" comment="Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая." /><span itemprop="description">Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая.</span></div><div class="caption">Салон выполнен в заданной Т2 стилистике: компактная электронная приборка и крупный (15,6 дюйма) экран медиасистемы. Предлагается три цветовых решения отделки: серо-черная, черно-оранжевая и черно-зеленая.</div><br /></p><p>Водительское сиденье подкупает удобным профилем, электрорегулировками с памятью, обогревом и вентиляцией. У кресла переднего пассажира в придачу есть выдвижная подколенная секция – поможет расслабиться в дальней дороге. </p><p>Относительно Т2 по качеству отделочных материалов просадки нет. Пластик упруг и податлив на ощупь. Даже поверхности лотков, бардачка, бокса в подлокотнике – с мягким покрытием. Из примет времени – приплюснутый сверху и снизу руль. И отсутствие блока регулировки зеркал. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fazSATw0V9CEekCGOHMEhg=s800" alt="Jetour T1" title="Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580088" comment="Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение." /><span itemprop="description">Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение.</span></div><div class="caption">Подрулевые лепестки нечасто встретишь на китайских машинах. Здесь они входят в серийное оснащение.</div><br /></p><p>Не обошлось и без изюминки. Перед передним пассажиром – ухватистая рукоятка и удобная полочка. Над ними – пиксельный рисунок, стилизованный под карту мира. В банальности создателей Т1 не обвинишь. </p><h2>Движущая сила </h2><p>На российском рынке Т1 доступен с 2-литровым турбомотором отдачей 245 л.с. С ним состыкован 8-ступенчатый гидромеханический автомат. Эта связка проявила себя отлично – машина шустрая, динамичная. Особенно если не стесняться перед обгоном скинуть подрулевым лепестком передачу-другую. В заявленных 8,6 с разгона до «сотни» сомневаться не приходится. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/12q4vmDlhWVMoHdqoeXgqQ=s800" alt="Jetour T1" title="Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580086" comment="Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы." /><span itemprop="description">Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы.</span></div><div class="caption">Второй ряд просторен, и сидеть удобно: профиль удачный. Есть возможность менять угол наклона спинки. Предусмотрены обогрев, центральный подлокотник, два USB-разъема (включая Type-C), верхние дефлекторы.</div><br /></p><p>Полный привод c муфтой подключения задних колес BorgWarner шестого поколения – стандарт. Если большинству кроссоверов по плечу только легкое бездорожье, то Т1 способен на большее. Ведь у него есть не только блокировка межосевой муфты, но и заднего межколесного дифференциала (только в комплектации Luxury). </p><p>Союзником на бездорожье послужит и обвес кузова из практичного некрашеного пластика. Высокие и короткие бамперы обеспечивают отличную геометрическую проходимость – угол въезда и съезда 28 градусов. Заявленный клиренс – 190 мм. </p><h2>Комфорт превыше всего </h2><p>Конструкция шасси традиционна для кроссоверов такого класса. Спереди – подвеска типа McPherson, сзади – многорычажка. </p><p>Баланс настроек сдвинут в сторону комфорта. На удивление длинноходная подвеска будто утюгом выравнивает попадающиеся под колеса неровности. Тряска в салоне ощущается только на совсем уж крупных буераках. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580087" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tvrjoVRRgF01JFS8jfMcAw=s800" alt="Jetour T1" title="Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580087" comment="Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка." /><span itemprop="description">Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка.</span></div><div class="caption">Багажник вмещает 574-1455 л. Из удобств – розетка 12 В, кармашки по бокам, петли для фиксации груза, органайзер. Под полом – докатка.</div><br /></p><p>Управляемость – ближе к нейтральной. К лихачеству машина не располагает. Передвигаться в спокойных гражданских режимах приятнее всего. Особенно безмятежен на прямых загородных участках. Включил адаптивный круиз-контроль и любуйся окружающими пейзажами. Для многочасовых поездок Т1 подходит как нельзя лучше. </p><h2>Полна коробочка </h2><p>Скромных комплектаций для Т1 не предлагается. Даже начальная Comfort упакована достойно: шесть подушек безопасности, круиз-контроль, система кругового обзора, электрорегулировки передних кресел, беспроводная зарядка для телефона, раздельный климат-контроль, а также полноценный зимний пакет (обогревы форсунок стеклоомывателя, ветрового стекла, руля, передних и задних сидений). Цена – 3,77 млн рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EJ7c-KSTzjP7cWL7YS4pCQ=s800" alt="Jetour T1" title="Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580089" comment="Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше." /><span itemprop="description">Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше.</span></div><div class="caption">Рейлинги на крыше в динамике держат нагрузку до 150 кг, а в статике – в два раза больше.</div><br /></p><p>За исполнение Luxury просят 3,95 млн рублей. Здесь приплюсованы автоматическая блокировка заднего дифференциала, интеллектуальный привод ХWD, адаптивный круиз-контроль, датчики брода и передней парковки, панорамная крыша, вентиляция передних сидений (а для водительского вдобавок и «память»), набор водительских ассистентов и девять динамиков аудиосистемы Sony вместо восьми. </p><p>С учетом спецпредложений по кредиту (300 000 рублей) и трейд-ин (100 000 рублей) цену можно сбавить на обе версии до 3,37 и 3,55 млн рублей. </p><p>Цены не низкие, ну так ведь и Т1 по своим свойствам и характеристикам отнюдь не бюджетник. Высококачественная отделка и оснащение, просторный салон и багажник, достойная плавность хода и шумоизоляция, проходимость и харизма, мощный двигатель и гидроавтомат – все как мы любим. А если любишь, то и заплатить не грех. </p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour T1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2MfhF2kOVcO1llV6OhCdzQ=s800" alt="Jetour T1" title="Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580083" comment="Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле." /><span itemprop="description">Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле.</span></div><div class="caption">Каждый из нашей тестовой группы подметил: Т1 на фотографиях смотрится компактнее, чем есть на самом деле.</div> </p><h4>Jetour T1 </h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4705 / 1967 / 1843 / 2800 мм </li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1911 / 2211 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 574–1455 л </li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см<sup>3</sup>; 180 кВт / 245 л.с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750–4000 об/мин </li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>8,6 c </li><li><b>Максимальная скорость</b> 190 км/ч </li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-92, АИ-95 / 70 л </li><li><b>Средний расход топлива</b> 9,7 л / 100 км </li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; 8AT</li></ul><p></p><p><span>Реклама |ООО «ДЖЕТУР МОТОР РУС», ИНН 9726036740|erid F7NfYUJCUneTSxdeQabq</span></p><p></p>

Оцинкованный кузов, 245 л.с., классический автомат — среднеразмерный кроссовер по адекватной цене

Jetour T1

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Solaris: модели, новости, обзор машин соларис – все модели, новинки, линейка Solaris – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Solaris: читайте уникальные новости про автомобили марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Solaris: читайте интересные статьи про авто марки соларис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HC: новости, обзоры, машина ашце - комплектации, разные поколения, характеристики HC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HC: читайте профессиональные новости про авто модели ашце – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HC: читайте свежие статьи об авто модели ашце – сайт За Рулем www.zr.ru

Solaris HC — копия Hyundai Creta? Рассказали про все отличия

Тимкин Юрий

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

Автомобиль Empow: обзоры, новости, машина эмпов - характеристики, комплектации, разные поколения Empow – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Empow: читайте интересные новости про авто модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Empow: читайте тематические статьи про автомобили модели эмпов – сайт За Рулем www.zr.ru

Толковое шасси, бойкий мотор — почти спорткар за 3 млн рублей. А на чем сэкономили?

Интерьер с отличным балансом между современным техностилем и здоровым консерватизмом. Материалы не самые дорогие, но и кричащей дешевизны нет. В качестве альтернативы черной обивке сидений предлагается бежевая.

Редькина Елена

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 400: обзоры, новости, машина тэнк400 - характеристики, комплектации, разные поколения 400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 400: читайте интересные новости об авто модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 400: читайте интересные статьи про автомобили модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Почти Prado, но не Toyota — видеотест Tank 400

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Ограничение скорости