Опрос

Проект изменений в закон «Об организации страхового дела в РФ» предусматривает возможность для представителей общественных организаций участвовать в работе объединений страховщиков. Что это может дать рядовым автомобилистам и нужен ли вообще такой защитник? Результаты опросов читателей «За рулем» комментирует Сергей Смирнов.

Темами опросов «За рулем» стали расход топлива и стиль езды наших читателей. Только 28% ответивших доверяют цифрам, заявленным производителями автомобилей. Почему так происходит, объясняет редактор нашего журнала Михаил Колодочкин.

Человек, не закончивший среднюю школу, имеет в три раза больше шансов стать жертвой автомобильной аварии, чем выпускник института. Странную на первый взгляд закономерность объяснили американские ученые.

Нет-нет, да и мелькнет в потоке забавная картинка или наклейка на заднем стекле или бампере автомобиля. Особенно много их становится перед праздниками или какими-то значимыми событиями. Попадаются симпатичные и не очень, мы попытались узнать у наших читателей, как они относятся к приукрашиванию автомобиля таким образом. Результаты публикуем ниже, а заодно и комментарий нашего специалиста.

Опросы минувшей недели касались ресурса автомобиля. Большинство наших читателей хотят иметь представление об этом параметре, но производители информацию тщательно замалчивают. Между тем к одноразовым автомобилям зарулевцы пока не готовы. С ними согласен наш Михаил Колодочкин и объясняет почему.

Как часто получают водители штрафные квитанции, какой способ оплаты они предпочитают и готовы ли при этом применять новые технологии — ответы на эти вопросы получил сервис PayQR на основе исследования, проведенного в Москве и Санкт-Петербурге.

Пробки в мегаполисах становятся все более запутанной проблемой, и усилия властей, похоже, не приводят к ее решению. В нашем опросе мы пытались узнать, что об этом думают простые граждане. Также представляем две противоположных точки зрения на проблему.

Последнее исследование J.D. Power and Associates, посвященное новым автомобильным технологиям, выявило топ-5 самых любимых и самых бесполезных автомобильных «примочек». Оказывается, автовладельцы заботятся о безопасности, но совершенно равнодушны к своему здоровью.

Темами нашего опроса на прошлой неделе стали электронные помощники водителя. Нужны ли они современному автомобилисту и какие именно электронные ассистенты ему необходимы в первую очередь?

Автопроизводители зря вкладывают миллионы долларов в инновации: многие водители совсем не пользуются электронными «примочками» в своих новых автомобилях. Это выяснилось в ходе исследования, проведенного маркетинговым агентством J. D. Power and Associates.