Опрос

Более 60% российских автомобилистов считают пробки на дорогах частью своей жизни и относятся к ним достаточно терпимо, но все же стараются в них не попадать.

Мы как-то привыкли настороженно относиться к любой рекламе. Многие с негодованием отметают даже мысль о том, что она каким-либо образом может воздействовать на их мысли и действия. «Поступаю сообразно своей логике и вкусу, и никто не может сбить меня с пути», – полагают и автопокупатели. Как же они ошибаются!

Последний опрос автомобилистов в Великобритании показал, что шесть миллионов местных водителей за последние два года забывали, где оставили свой автомобиль на парковке. При этом, как оказалось, женщины-автомобилистки более забывчивы, а мужчины дольше ищут свой авто на стоянке.

В июне этого года в Госдуму поступил законопроект, предлагающий отобрать у страховых компаний право контроля за прохождением техосмотра и передать его специализированным организациям. Основной аргумент разработчиков — в нынешнем виде система ТО не работает. Страховщики не несут никакой ответственности за неисполнение своих полномочий, и диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального ТО. Неудивительно, что тема нашего опроса на этот раз звучала так: Кто должен контролировать техосмотр автомобиля?

Опрос Kia Consumer Focus показал: несмотря на непростые экономические условия, более трети россиян думают о приобретении нового автомобиля. Мечтая о вседорожнике, в реальности покупатели отдают предпочтение легковым моделям стоимостью 500–750 тысяч рублей, с моторами объемом 1,6-1,8 л, а дилерские скидки считают более привлекательными, чем возможность получить автокредит.

Достигнув определенного положения в обществе, владелец машины начинает задумываться, насколько она соответствует его статусу. Поэтому тема нашего очередного опроса звучала так: «Важен ли для вас имидж марки (модели) при выборе автомобиля?». Больше четверти респондентов ответили утвердительно.

Столичные власти разработали мобильное приложение «Активный гражданин», которое установили уже более 100 тысяч москвичей. Проведенный с помощью этого ресурса опрос показал: больше половины жителей столицы уверены, что платные парковки улучшили транспортную ситуацию в центре города.

Госавтоинспекция МВД России и экспертный центр «Движение без опасности» подвели итоги опроса, призванного выяснить, какие нарушения ПДД чаще всего встречаются среди водителей мототехники. На вопросы отвечали как поклонники двухколесного транспорта, так и автомобилисты. Оказалось, что езду между рядами многие мотоциклисты, которые наряду с водителями скутеров и мопедов являются самыми уязвимыми участниками дорожного движения, нарушением не считают.

По заказу компании Kia в России было проведено социологическое исследование предпочтений россиян при выборе нового автомобиля. Самым главным критерием для отечественных покупателей является топливная экономичность, а также внешний вид и комфорт салона.

С приходом лета велосипедная тема становится актуальной как никогда. В крупных городах, особенно в Москве, власти стремятся перенять западный опыт и пересадить людей на двухколесный транспорт. Кому-то из чиновников даже кажется, что велосипеды могут стать альтернативой автомобилям и разгрузить городские улицы. Поэтому и принимаются порой странные решения: например, сузить проезжую часть, чтобы организовать велосипедную сеть. Мы решили выяснить у наших читателей, большинство из которых, надеемся, автомобилисты, каково их отношение к велосипедистам на дороге.