ОСАГО

Минтранс предложил отстранять экспертов от деятельности за предоставление недостоверных результатов экспертизы автотранспортных средств. Тогда у экспертов-техников не будет соблазна корректировать оценку ущерба в пользу клиента — автовладельца или страховой компании.

Свершилось то, о чем больше 10 лет говорили автомобилисты, страховщики и юристы: в Закон об ОСАГО внесены серьезные изменения. Говорят, они улучшат нам жизнь. Новые положения вступают в силу не сразу, а поэтапно, в течение нескольких лет. Какие и в какой последовательности, отражено в инфографике «За рулем».

С 1 сентября 2014 года вступает в силу основная часть изменений в Закон об ОСАГО, установленных Федеральным законом от 21 июля 2014 года. Среди основных нововведений: потерпевший сам выбирает форму страхового возмещения – деньги или направление транспортного средства на ремонт; страховщику на осуществление выплаты дается 20 календарных дней, а прежде чем подавать иск в суд по спорным случаям, клиент должен обратиться с аргументированной жалобой к своему страховщику.

Страховые компании тратят на выплаты клиентам больше, чем собирают премий. Самые большие убытки – в секторе автострахования и из-за действий мошенников.

МВД России подготовлен проект приказа об утверждении формы бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии. Уточнен перечень обстоятельств, при которых авария может оформляться без участия сотрудника полиции, а также сроки подачи документа в страховую компанию. Проект приказа в настоящее время проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации.

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил предложения по требованиям к техническим средствам контроля, которые могут быть использованы для оформления ДТП без вызова сотрудника ГИБДД (по европротоколу) в пределах 400 тыс. рублей. Предложения будут направлены в Минтранс в ближайшее время, так как установка требований к техническим устройствам находится в компетенции Правительства РФ.

Взять больше, отдать меньше, а то и вовсе отказать в выплате – это, можно сказать, девиз страховых компаний. Наш рассказ – о типичных уловках страховщиков при рассмотрении обращений по ОСАГО.

Правительство внесло изменения в правила установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств. Уточнено понятие «возраст заменяемой запасной части» — он устанавливается в годах с точностью до 0,1. Проект постановления подготовлен Минтрансом и опубликован на сайте кабмина.

2 августа 2014 года, по истечении 10 дней со дня официальной публикации, вступают в силу отдельные нормы Федерального закона о внесении изменений в Закон об ОСАГО. Вводится безальтернативный порядок прямого возмещения убытков, а лимит выплат по европротоколу (оформление ДТП без участия сотрудника ГИБДД) увеличивается с 25 тыс. до 50 тыс. рублей.

Среднерыночное значение убыточности «автогражданки» с учетом судебных расходов приблизилось к 100%. Повышение лимитов выплат даже с планируемым постепенным увеличением тарифов проблему ОСАГО не решит. Такой вывод сделали эксперты рейтингового агентства «Эксперт РА», проведя исследование «Экономика ОСАГО: новый закон и новые условия».