Шины и диски

Эксперты сравнили ездовые качества 8 моделей фрикционных шин-«скандинавок», рассчитанных на суровые зимние условия. Разница в цене значительная: от 8000 до 4000 рублей. В каких случаях лучше переплатить, а когда можно сэкономить – всё выяснили.

Эксперты «За рулем» испытали 8 фрикционных зимних шин 195/65 R15 для легковушек размером с Ford Focus или Kia Ceed – и даже для Лады XRAY. Взяли дорогие и дешевые модели «липучек». Главная интрига: какие выгоднее?

В какой момент нужно сменить шины на зимние? Есть многочисленные рекомендации, но мы проверили все на практике.

И работу себе упростил, и за крепеж спокоен.

Каким должно быть запасное колесо, если у шин направленный рисунок протектора, — «правым» или «левым»? Вот мнение руководителя шинной группы «За рулем».

Кто-то предпочитает не торопиться и дождаться момента, когда с шиномонтажек схлынут очереди. Кто-то не меняет шины вовсе. Но есть, конечно, и более популярные мнения.

От количества «гвоздей» зависят не только характеристики шины, но и степень вреда, наносимого дорожному полотну. Так где же «золотая середина»?

С недавнего времени китайские производители обеспечивают покрышками четверть российского рынка. Есть информация по качеству и ценам.

В последнее время импорт, в основном, ограничивается тремя странами: Китай, Корея и Турция.

Специалисты «За рулем» подобрали на Авито резину для автомобилей разных классов. Теперь каждый найдет вариант для себя.