Шины и диски

Шинный эксперт «За рулем» рассказал, какие марки остались в России, какие ее покинули. И кто занял или в ближайшее время займет освободившиеся ниши.

Ожидаемый рост стоимости связывают с ростом сезонного спроса на них.

Шины можно и нужно подбирать под дороги – это позволит не переплачивать за их универсальность.

Это зависит от того, собираетесь ли вы ездить на шипованной резине или на фрикционной.

Эксперты сравнили ездовые качества 8 моделей фрикционных шин-«скандинавок», рассчитанных на суровые зимние условия. Разница в цене значительная: от 8000 до 4000 рублей. В каких случаях лучше переплатить, а когда можно сэкономить – всё выяснили.

Эксперты «За рулем» испытали 8 фрикционных зимних шин 195/65 R15 для легковушек размером с Ford Focus или Kia Ceed – и даже для Лады XRAY. Взяли дорогие и дешевые модели «липучек». Главная интрига: какие выгоднее?

В какой момент нужно сменить шины на зимние? Есть многочисленные рекомендации, но мы проверили все на практике.

И работу себе упростил, и за крепеж спокоен.

Каким должно быть запасное колесо, если у шин направленный рисунок протектора, — «правым» или «левым»? Вот мнение руководителя шинной группы «За рулем».

Кто-то предпочитает не торопиться и дождаться момента, когда с шиномонтажек схлынут очереди. Кто-то не меняет шины вовсе. Но есть, конечно, и более популярные мнения.