Технологии

Исследование, призванное определить, чем «дышит» и чего боится современный российский водитель, провела в своих блогах в соцсетях компания Reactive Phone при помощи популярного мужского журнала MAXIM. Результаты исследования позволили по-новому взглянуть на ситуацию на дорогах.

Спортивная версия нового семиместного вседорожника Audi Q7 – SQ7 – получит мотор с электротурбиной и выйдет в 2016 году, сообщил технический глава Audi Ульрих Хакенберг. По информации британского Autocar, у Audi SQ7 будет турбодизель, но «гибридный» наддув достанется и бензиновым двигателям «четырех колец».

Высокотехнологичная новинка, разрабатываемая в Испании, с помощью ремня безопасности сможет предупредить засыпающего за рулем водителя до того, как у него проявятся симптомы усталости.

Группы Jaguar Land Rover и Tata начнут активно обмениваться технологиями. Дэррен Баулер, глава Fusion Automotive, дистрибьютора Tata в Австралии, сообщил, что Tata может получить новые британские моторы Ingenium, а JLR – глобальную платформу индийского автопроизводителя.

Тема нашего опроса на этой неделе звучала так: «Вам не хватает денег на покупку желаемого нового авто. Ваши действия...». Мы предполагали, что выиграет вариант ответа «возьму кредит в банке». Он и в самом деле набрал немало голосов, но победили все же терпение и расчет.

Технологию i-ART, примененную в дизеле D4 из нового семейства моторов Volvo Drive-E, шведские инженеры называют прорывом, сравнимым с внедрением кислородного датчика для каталитических нейтрализаторов. В чем же суть новинки?

В ходе реконструкции и ремонта автодороги М-7 «Волга» активно применяется автоматическая система нивелирования формата 3D, сообщает Росавтодор. Такая технология обеспечивает высокую точность дорожного покрытия, улучшая качество укладываемых слоев.

На конференции по компьютерной безопасности в Пекине все желающие могут попробовать свои силы в несанкционированном доступе к программному обеспечению электромобиля Tesla Model S. Приз – 10 000 долларов.

Компания Jaguar Land Rover разрабатывает технологии будущего, которые предлагают водителям более качественное, реалистичное изображение и информацию с целью улучшения «виртуального» обзора дороги или гоночного трека. Рассматриваются и более активный переход на жесты, уход от традиционных кнопок и даже замена зеркал заднего вида трехмерным изображением с видеокамер.

Более 60% российских автомобилистов считают пробки на дорогах частью своей жизни и относятся к ним достаточно терпимо, но все же стараются в них не попадать.