15 июля с Театральной площади российской столицы стартовала первая ультрамарафонская шоссейная многоэтапная велогонка Red Bull Trans-Siberian Extreme (RBTSE). Участникам велогонки предстоит преодолеть более 9200 километров до Владивостока (15 этапов длиной от 300 до 1400 км), семь часовых поясов и несколько климатических зон – от континентальной до субтропиков на Дальнем Востоке.
Концепт инновационного электрического велосипеда Mando Footloose наконец-то довели до ума и конвейера: встречаем первый в мире велик без цепи в продаже за 3 800 долларов.
В Бельгии на этой неделе стали использовать специальный дорожный знак, разрешающий велосипедистам проезд прямо и поворот направо на красный свет. Данный шаг принят властями под давлением велосообщества, при этом автомобилисты и страховые компании считают его опасным.
Параллельно Рублево-Успенскому шоссе решили построить велодорожку. Она соединится с будущей велодорожкой в поселке Раздоры Одинцовского района, и благодаря этому на велосипеде можно будет проехать от начала шоссе до Москвы-реки. До станции метро она не дойдет, но в конце нее пустят маршрут автобуса, который подхватит велосипедистов и доставит до ближайшей станции подземки.
В подмосковных Люберцах камера уличного наблюдения зафиксировала удачное стечение обстоятельств, благодаря которому велосипедист, пересекавший перекресток, остался невредимым, едва не попав под удар сразу двух столкнувшихся автомобилей.
В День без автомобиля — 22 сентября — городские власти планируют увеличить время бесплатного проката велосипеда до одного часа. Глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов пообещал приехать на работу на велосипеде.
Столичные власти планируют построить в городе 84 велодорожки, протяженность которых составит около 135 км. Места пересечения с перекрестками будут оборудованы специальными светофорами для велосипедистов.
В Москве 20 июля будет перекрыто автомобильное движение в центральной части города, где у стен Кремля пройдет традиционный велопробег для всех любителей педального транспорта.
Американские города за пять лет удвоили количество велополос, отделенных от проезжей части защитными препятствиями. Число подобных велодорожек может еще удвоиться к 2016 году.