Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong> Мировой суд Авиастроительного района Казани лишил водительских прав бывшего федерального судью Эдуарда Солдатова, который пьяным совершил три ДТП, причем в одном из них погиб пешеход.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/438565-kazanskogo_eks-sudu_lishili_prav_posle_treh_panyh_dtp/438570-lishenie_prav/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">lishenie_prav</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6j2E6BEAbVDpxrIemXdFUA" alt="lishenie_prav" title="Казанского экс-судью лишили прав после трех пьяных ДТП " itemprop="contentUrl" width="799" height="599" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-153498" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В пятницу, 18 мая, мировой суд рассматривал ДТП, совершенное Э. Солдатовым 2 мая 2012 года в Казани, где он на своем автомобиле Kia Sorento врезался в Opel. По мнению присутствовавших на месте происшествия автоинспекторов, Э. Солдатов был пьян, но  проходить медосвидетельствование отказался. <p class="text-separator"></p>Это уже третье ДТП, в котором замешан нетрезвый Солдатов, сообщает «Интерфакс», но только сейчас суд лишил его водительских прав. Срок лишения – два года – косвенно подтверждает, что мировой судья также считает, что в момент аварии Солдатов был нетрезв. <p class="text-separator"></p>Свое первое ДТП в ранге федерального судьи Солдатов совершил поздним вечером 6 июня 2010 года на Kia Sorento, сбив переходившего проезжую часть 23-летнего М. Гайнутдинова, который от полученных травм скончался на месте. Судья был пьян и превысил скорость, но ему удалось избежать уголовного наказания: родители погибшего простили Солдатова, который выплатил им 1,5 млн рублей. <p class="text-separator"></p>Прокуратура Казани оспорила решение суда о прекращении уголовного дела, но Верховный суд Татарстана ее не поддержал, говорится в сообщении «Интерфакса». Сохранить водительское удостоверение Солдатову «помог» тогда иммунитет судьи. <p class="text-separator"></p>В августе 2011 года произошло еще одно ДТП: пьяный Солдатов на автомобиле «Нива» врезался в Audi.  В тот момент у ГИБДД не получилось лишить его водительских прав из-за бумажной волокиты - он отделался штрафом. <p class="text-separator"></p>С началом расследования первого ДТП Квалификационная коллегия судей Татарстана прекратила полномочия федерального судьи Э.Солдатова по его заявлению. <p class="text-separator"></p>Недавно <a href="/content/news/436850-byvshij_suda_otvetit_za_smertelnoje_dtp/">привлечен к ответственности  экс-судья Сас из подмосковного Щелково</a>, ставший виновником смертельного ДТП в Ульяновске.

Казанского экс-судью лишили прав после трех пьяных ДТП 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Инициатива депутата «Справедливой России» Антона Белякова об обязательном введении водительского удостоверения для управления скутерами или мопедами нашла поддержку у врачей, пишет РИА Новости.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153246" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_20</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uHKU76rACVMhk3di0SC-ow=s800" alt="no_copyright_20" title="Травматологи голосуют за введение прав на вождение скутеров" itemprop="contentUrl" width="800" height="449" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153246" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Детские травматологи поддерживают законопроект, обязывающий владельцев скутеров и мопедов получать права на их управление, заявил заведующий отделением детской травматологии ЦИТО имени Приорова профессор Владимир Меркулов. <p class="text-separator"></p>Портал «За рулем» <a href="/content/news/436710-skuteristam_pridetsa_sdavat_na_prava/">уже писал</a> об инициативе депутата Антона Белякова, внесшего в Госдуму законопроект, предусматривающий обязательное получение водительских удостоверений владельцами скутеров и мопедов. Документ также повышает возраст, с которого допускается управление мотоциклами, с 16 до 18-ти лет. Соответствующие изменения готовы и для 25-й статьи закона «О безопасности дорожного движения». <p class="text-separator"></p>«То, что они запретят без прав ездить, с точки зрения детских травматологов мы только «за» обеими руками», - высказал свое мнение о законопроекте Владимир Меркулов. По словам врача, именно травмы полученные детьми во время катания на мопедах и скутерах, чаще всего приводят к очень тяжелым последствиям, вплоть до ампутации конечностей. <p class="text-separator"></p>«Тот, кто хоть один раз видел такие травмы, тот будет за то, чтобы на этих скутерах ездили с правами», - добавил Меркулов. <p class="text-separator"></p>Кроме того, врач пояснил, что самые тяжелые травмы в подростковом возрасте связаны в первую очередь с мотоциклами, а затем - со скутерами.

Травматологи голосуют за введение прав на вождение скутеров

<strong>Госдума рассмотрит законопроект, согласно которому те автомобилисты, кого  лишили водительских прав за повторное тяжкое нарушение ПДД, смогут вернуть их только после успешной сдачи теоретического экзамена в ГАИ.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437061-narushitelam-_recidivistam_naznachat_povtornuju_sdachu_na_prava/437071-gibbd-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-153173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">gibbd</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CYoQ37s4z8QIpnYiE919xQ" alt="gibbd" title="Нарушителям-«рецидивистам» назначат повторную сдачу на права  " itemprop="contentUrl" width="575" height="368" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-153173" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>С такой инициативой, по информации «Российской газеты», выступили депутаты Законодательного собрания Белгородской области. Руководство Госавтоинспекции до сих пор рассматривало вариант сдачи теоретического экзамена при возврате прав за «рецидив» только для длительных сроков лишения водительских прав -  от года и выше. Такая мера предусмотрена за управление автомобилем с заведомо подложными регистрационными знаками, с незаконными стробоскопами и мигалками, за незаконный ксенон и незаконную спецокраску автомобиля, за оставление места ДТП, за пьянку или отказ от медосвидетельствования. <p class="text-separator"></p>Белгородские депутаты предлагают обязать водителей сдавать экзамен за любое повторное нарушение, в результате которого человек лишился прав. К примеру, если водитель обгонял там, где это запрещено, и суд лишил его прав на четыре месяца, по истечении этого срока права вернут в отделении ГИБДД. Если же он снова попадется на таком же нарушении и опять лишится прав, получить их по прежней схеме не получится - для этого, по мысли законодателей с Белгородчины, придется сдавать теоретический экзамен в ГИБДД. Повторным считается однородное нарушение, совершенное в течение срока, по которому человек считается подвергнутым административному наказанию, - год со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания. <p class="text-separator"></p>Со своей стороны, первый зампред  комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков считает, что данный законопроект не решает главную проблему: как быть с теми «лишенцами», кто садится за руль без всяких документов, невзирая на возможный арест на 15 суток? Хотя то, что законопроект ужесточает ответственность за повторное нарушение, является «большим плюсом». Как известно, Лысаков выступает <a href="/content/news/431362-gosduma_predlagajet_ne_lishat_prav_za_pervyj_vyjezd_na_vstrechku/">за более терпимое отношение к первым случаям нарушения правил и за ужесточения наказания за повторные</a>. <p class="text-separator"></p>Возможно, по аналогии с некоторыми западными странами нужно ввести для злостных нарушителей лекции по безопасности дорожного движения с обязательным посещением, пишет «РГ». Необычную поправку к закону о дорожном движении готовят в Чехии: согласно ей, всем гражданам, лишенным водительских прав, придется пройти <a href="/content/news/378796-lishenije_prav_v_chehii_povlechet_prohozhdenije_psihologicheskogo_testa/">целую череду психологических тестов</a> перед тем, как вновь сесть за руль.

Нарушителям-«рецидивистам» назначат повторную сдачу на права  

<strong>Генпрокуратура РФ отмечает многочисленные факты выдачи водительских прав алкоголикам и наркоманам. Об этом говорится в докладе ведомства, посвященном состоянию законности и правопорядка в минувшем году.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <a href="/images/news/432277-sostojashhije_na_uchete_alkogoliki_i_narkomany_uhitrajutsa_poluchat_prava/432340-narkoman-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151759" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Narkoman</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tEvWCZNdpE7q4qtmKiqTJQ" alt="Narkoman" title="Состоящие на учете алкоголики и наркоманы ухитряются получать права" itemprop="contentUrl" width="331" height="148" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151759" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Суды удовлетворили уже более 20 тысяч исков прокуроров о признании таких водительских прав недействительными. Доклад поступил в Совет Федерации. Как ожидается, генпрокурор РФ Юрий Чайка выступит с ним на заседании палаты 30 мая, сообщает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Недавно кемеровские сотрудники Госавтоинспекции задержали кандидата в водители, который <a href="/tags/ekzamen-na-prava/">в нетрезвом состоянии</a> явился сдавать практический экзамен по вождению.

Состоящие на учете алкоголики и наркоманы ухитряются получать права

<strong>Ученики автошкол скоро смогут обучаться и сдавать экзамены на автомобилях с  АКП, сообщил начальник управления надзорной деятельности главка по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/430464-kandidaty_v_voditeli_smogut_sdavat_ekzameny_na_avtomate/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Учебный автомобиль</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zod_EV6E1MoxVmCKBVGCkA" alt="Учебный автомобиль" title="Кандидаты в водители смогут сдавать экзамены на «автомате»" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151266" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Сейчас обучение в автошколах и сдача на права допускаются только на машинах с «механикой». <p class="text-separator"></p>Кроме того, обновится федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Согласно поправкам, которые будут внесены в закон в июле этого года, кандидатов в водители обяжут проходить обучение в автошколах в очной форме. Заочное и самостоятельное обучение допускаться не будут. <p class="text-separator"></p>Александр Борисов отметил: постепенно сложилось так, что в Приморском крае и Москве значительная часть используемых автомобилей - иномарки на «автомате». Поэтому принятие такой поправки продиктовало само время. <p class="text-separator"></p>Наш корреспондент задался вопросом: <a href="/content/news/430464-kandidaty_v_voditeli_smogut_sdavat_ekzameny_na_avtomate/">реально ли сдать на права по новому регламенту? </a>

Кандидаты в водители смогут сдавать экзамены на «автомате»

<strong>Минздравсоцразвития рассчитало максимально допустимую стоимость прохождения медкомиссии для водителей и прописало обновленный «антикоррупционный» порядок выдачи справок. Медсправка для водителей не должна стоить больше 1657 руб. 24 коп.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/424035-medspravku_dla_voditelej_ocenili_v_1657_rub_24_kop/424053-1320161347_komisiya/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">медкомиссия</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/phJfrjaMN1d0Qj_U_ocDWw" alt="медкомиссия" title="Медсправку для водителей оценили в 1657 руб. 24 коп." itemprop="contentUrl" width="595" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-219721" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В эту сумму включены все расходы медицинских учреждений на износ оборудования, транспорт, связь, коммунальные услуги, информтехнологии, налоги и сборы. Раньше цену устанавливали, руководствуясь своими «аппетитами», сами медучреждения. <p class="text-separator"></p>Введение предельной стоимости услуг сделает процедуру медицинского освидетельствования прозрачной, полагают в Минздравсоцразвития. <p class="text-separator"></p>Чтобы получить медсправку, нужно пройти семь врачей-специалистов. Ведомство рассчитало стоимость услуг каждого медика: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>терапевт - 209,79 руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>офтальмолог - 324,8 руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>психиатр - 223,69 руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>психиатр-нарколог - 216,89 руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>оториноларинголог - 170,6 руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>хирург - 210,6 руб.</li> <p class="text-separator"></p> <li>невролог - 300,8 руб.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Медицинские организации обязали вести строгий учет испорченных, утерянных, похищенных бланков справок, а в конце года передавать информацию о них в региональный орган управления здравоохранением. Хранить их предписывается как документы строгой отчетности. Выданные справки подлежат обязательной регистрации, учет всех выданных справок возложен на ГИБДД. <p class="text-separator"></p>Напомним, медсправка для ГИБДД может понадобиться при получении и замене водительского удостоверения и возврате прав после длительного лишения.

Медсправку для водителей оценили в 1657 руб. 24 коп.

<strong>Желающих получить водительские права хотят лишить возможности подготовиться самостоятельно. Отказ от сдачи на права экстерном прописан в законопроекте «О безопасности дорожного движения», который ждет в Госдуме второго чтения, намеченного на июль этого года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/423572-gosduma_khochet_zapretit_sdavat_na_prava_eksternom/423575-skola2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ученик за рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A9gfuaeh-79Z3uVTSdHbYw" alt="Ученик за рулем" title="Госдума хочет запретить сдавать на права экстерном" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219592" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Специалисты отмечают, что экзамен в ГИБДД в сегодняшнем виде не показывает уровня знаний и умений. Билеты можно выучить наизусть, а пять упражнений на площадке отработать до автоматизма. При этом кандидат не знает, как вести себя в сложных ситуациях, как оказать первую помощь на дороге, как выбрать оптимальную безопасную скорость. В общем, знания есть, но они неполные. <p class="text-separator"></p>По этой причине представители автошкол и ГИБДД против самообразования. Однако людей нельзя ущемлять в правах, если они считают, что способны подготовиться самостоятельно. Ведь бывают случаи, когда ребенок уже с раннего детства освоил азы водительского мастерства, и по достижении совершеннолетия ему нужно лишь подтвердить свое умение. Представляется, что выход можно найти - например, ввести для таких кандидатов особый, укороченный курс, но обучение под руководством специалиста все равно необходимо. <p class="text-separator"></p>По данным ГИБДД, в прошлом году права получили почти 2,2 млн человек. Из них самостоятельно подготовились почти 130 тыс. человек. При этом статистика говорит сама за себя: почти половина учеников автошкол сдали экзамен с первого раза. Из сдававших экстерном таких меньше трети <strong>, </strong>сообщает «Российская газета». <p class="text-separator"></p>А пока ГИБДД <a href="/content/news/417450-sdat_na_prava_eksternom_mozhno_v_lubom_podrazdelenii_gibdd_moskvy/">увеличивает количество подразделений</a>, которые принимают экзамены экстерном.

Госдума хочет запретить сдавать на права экстерном

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219456" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4NoufIM_q3VwHveUep-zA=s800" alt="4" title="Реально ли сдать на права по новому регламенту" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219456" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Регламент, прежде всего, касается автодрома. Вместо трех упражнений - четыре. Вместо спокойного движения по площадке - нервозность. В своем документе ГУОБДД МВД предлагает ограничить время практического экзамена на площадке 8 минутами. <p class="text-separator"></p>Нововведения вызвали вопросы и замечания со стороны автошкол. В новом регламенте, по мнению Некоммерческого партнерства «Гильдия автошкол», есть несколько принципиальных моментов, которые хорошо прописаны на бумаге, но плохо реализуемы на практике. <p class="text-separator"></p>«Становится хорошим тоном, когда ГИБДД решает очень важный документ - методику приема экзаменов - обсудить с представителями организаций, занимающихся обучением водителей. И мы хотим прийти к единому мнению насчет критериев выполнения того или иного упражнения, чтобы было предельно ясно – когда его считать выполненным, а когда нет. Кроме того, мы бы не хотели увеличивать время на подготовку курсантов к экзамену на автодроме, лучше его использовать для практических занятий в реальных условиях города», - рассказал корреспонденту «За рулем.РФ» председатель правления «Гильдии автошкол» Сергей Лобарев. <p class="text-separator"></p>Проверить, можно ли сдать по новому регламенту практический экзамен по вождению, представители автошкол пригласили в один из учебных центров Москвы журналистов и сотрудников ГИБДД. Испытать теорию на практике приехали и те и другие. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-219455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C18VDvQq2B7e3pvw0NcY-Q" alt="1" title="В предложенном ГИБДД варианте нет места даже конусам. Только нарисованной на асфальте разметке" itemprop="contentUrl" width="800" height="504" class="story-photo imp-image-219455" comment="В предложенном ГИБДД варианте нет места даже конусам. Только нарисованной на асфальте разметке" /><span itemprop="description">В предложенном ГИБДД варианте нет места даже конусам. Только нарисованной на асфальте разметке</span></div><div class="caption">В предложенном ГИБДД варианте нет места даже конусам. Только нарисованной на асфальте разметке</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>И, как выяснилось, не зря. Больше всего нареканий вызвало предложение ГИБДД заменить вешки и конусы на обычную горизонтальную разметку. Тем не менее для первого тест-заезда по «новым правилам» решили убрать только вешки. Сажусь за руль. И ориентиры пропали! Сдаю задом в бокс. В вывернутое в самое нижнее положение наружное зеркало заднего вида траектория поворота все равно не попадает, а при движении вперед линия разметки, а за ней и конусы торопливо прячутся за капотом. То, что списывать вешки из арсенала автошкол еще рано, становится понятно всем и без обсуждений. Представители ГИБДД на площадке делают пометки в блокноте. <p class="text-separator"></p>А у меня уже следующее упражнение. Параллельная парковка. Ничего сложного. Шесть метров пустого места по московским меркам роскошь необыкновенная. В один прием, за несколько секунд автомобиль полностью скрывается в «кармане». Но не тут-то было. Оказывается, такую парковку не засчитают. Нужно поставить автомобиль идеально ровно передним и задним правыми колесами на одной линии в 30 сантиметрах от обозначенного края. Пришлось делать еще один заход. Зачем? Этот вопрос занимал не только меня, но и представителей автошкол. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-219457" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ChIVFtCwXi0KRZFtfpZrsg" alt="3" title="Параллельная парковка по новому регламенту. Правые колеса автомобиля должны стоять на одной линии- вровень с маленьким конусом" itemprop="contentUrl" width="800" height="519" class="story-photo imp-image-219457" comment="Параллельная парковка по новому регламенту. Правые колеса автомобиля должны стоять на одной линии- вровень с маленьким конусом" /><span itemprop="description">Параллельная парковка по новому регламенту. Правые колеса автомобиля должны стоять на одной линии- вровень с маленьким конусом</span></div><div class="caption">Параллельная парковка по новому регламенту. Правые колеса автомобиля должны стоять на одной линии- вровень с маленьким конусом</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«Вообще нам не совсем понятна необходимость привязки парковки автомобиля к каким-то линиям, как при парковке в боксе (ГИБДД предлагает останавливать автомобиль задними колесами на линии шириной 30 см), так и при параллельной парковке, - позже прокомментировал положения нового регламента член совета НП «Московские областные автошколы» Владимир Виноградов. - Мы за то, чтобы машину полностью поставить в зону парковки, а как она там стоит, это уже не так важно». <p class="text-separator"></p>Кстати, еще одним нововведением регламента должны стать единые габариты для всех упражнений. Усредненные для всех автомобилей класса «В». То, что предложенные ГИБДД не универсальны, стало ясно когда на автодром выезжает «Волга» со знаком «У». В параллельной парковке она сбила кормой конус, обозначающий стоящий сзади автомобиль, в лабиринте 90-градусных поворотов застряла, а в бокс и вовсе не полезла. Да что «Волга» - компактный «Акцент» и тот не мог похвастаться безмятежной резвостью. Практически везде к «стоп-линиям», обозначающим границы упражнений, он подъезжал под небольшим углом. Не смертельно, конечно, но нарушение! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-219458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qkTZI_Q4jt5eXrL1x1lvgw" alt="2" title="Габариты места для упражнений настолько скромные, что даже компактным автомобилям порой непросто встать строго перпендикулярно Стоп-линии" itemprop="contentUrl" width="800" height="511" class="story-photo imp-image-219458" comment="Габариты места для упражнений настолько скромные, что даже компактным автомобилям порой непросто встать строго перпендикулярно Стоп-линии" /><span itemprop="description">Габариты места для упражнений настолько скромные, что даже компактным автомобилям порой непросто встать строго перпендикулярно Стоп-линии</span></div><div class="caption">Габариты места для упражнений настолько скромные, что даже компактным автомобилям порой непросто встать строго перпендикулярно Стоп-линии</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Несмотря на то, что в 8 минут без труда, хотя и с огрехами в выполнении упражнений, уложились и инструкторы, и журналисты, и курсанты, временные ограничения в данном проекте остаются самым щекотливым вопросом. <p class="text-separator"></p>Дело в том, что уже на автодроме представители ГИБДД сами засомневались в возможности юридически закрепить использование временного ценза. В этом случае придется получать на каждый секундомер каждой автошколы сертификат на «средство технического контроля». Без него, если не сдавший «на права» курсант обратится в суд, показания таймера будут признаны недействительными, а вместе с ними утратит силу и вердикт «Не сдал»! <p class="text-separator"></p>Одним словом, в необходимости  и полезности совместной работы над новым регламентом убедились и представители центров подготовки водителей, и сотрудники ГИБДД. В ближайших планах - обкатать на практике экзаменационные программы всех категорий. <p class="text-separator"></p> 

Реально ли сдать на права по новому регламенту

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

<strong>В проекте нового регламента ГИБДД по приему экзаменов появится пункт, согласно которому выпускники автошкол, имеющих автоматизированные автодромы, смогут сдавать теорию и первую часть практического экзамена по месту учебы.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/420202-gibdd_razreshit_sdavat_na_prava_v_avtoshkolah/420215-gaiexam-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">gaiexam</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e3dfGXuXubqaw9gzHv5ZYw" alt="gaiexam" title="ГИБДД разрешит сдавать на права в автошколах " itemprop="contentUrl" width="300" height="225" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218670" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Соответствующий документ в скором времени будет опубликован на сайте МВД, сообщает «Российская газета». Учащиеся обычных автошкол по-прежнему будут сдавать экзамен в ГАИ, а вот школы с автоматизированными автодромами, получившие аккредитацию при ГАИ, смогут приглашать инспектора ГИБДД для приема теоретического и первой части практического экзамена к себе. <p class="text-separator"></p>В ГИБДД считают, что сдача водительского экзамена на автоматизированной площадке позволяет «уйти от человеческого фактора». В России <a href="/content/news/246481-avtoshkoly_zastavat_ustanovit_specoborudovanije_dla_prijema_ekzamenov/">такие площадки</a>, в основу которых легла практика южнокорейских автодромов, появились два года назад. Ученики автошкол отрабатывают на них 12  обязательных упражнений, в числе которых старт, горка, пешеходный переход, повороты с прямыми углами, светофор, железнодорожный переезд. За выполнением каждого упражнения следит электроника. Она фиксирует выполнение задания, ошибки и строго считает баллы. Никаких конусов, реек, столбиков, шестов - только линии на асфальте и бордюр, как и в реальной дорожной обстановке. <p class="text-separator"></p>Напомним, новым регламентом ГИБДД выпускников автошкол могут <a href="/content/news/412450-novyj_reglament_gibdd_ne_ostavit_uchenikam_avtoshkol_prava_na_oshibku/">лишить права на ошибку</a> при выполнении упражнений на площадке. <p class="text-separator"></p>Недавно мы сообщали, что те, кто подготовился к экзаменам самостоятельно, могут сдать на права <a href="/content/news/417450-sdat_na_prava_eksternom_mozhno_v_lubom_podrazdelenii_gibdd_moskvy/">в любом подразделении ГИБДД столицы</a>.

ГИБДД разрешит сдавать на права в автошколах 

<strong>ГИБДД ГУ МВД России по Москве теперь в любом экзаменационном подразделении примет экзамен у тех, кто решил подготовиться самостоятельно. Ранее прием таких граждан был организован только в двух столичных  пунктах.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/417450-sdat_na_prava_eksternom_mozhno_v_lubom_podrazdelenii_gibdd_moskvy/417469-480x320_hwnxafqsph77tc36dvadwhcokuywtgef/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-217813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">экзамен</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t2WabIOYFYqTzPtgB06Eug" alt="экзамен" title="Сдать на права экстерном можно в любом подразделении ГИБДД Москвы" itemprop="contentUrl" width="480" height="320" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-217813" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Управление ГИБДД ГУ МВД России по Москве организовало прием квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами у граждан РФ, подготовившихся самостоятельно, в любом экзаменационном подразделении ГИБДД Москвы, вне зависимости от зарегистрированного места жительства в столице. <p class="text-separator"></p>Ранее экзамены у «экстернов» принимали только в МОГТОРЭР №1 на Варшавском шоссе и Лобненской улице.

Сдать на права экстерном можно в любом подразделении ГИБДД Москвы

Лежнин Роман

<p>GPS-трекер может стать главным спасением для <a href="https://www.zr.ru/tags/motocikly/" target="_blank">мотоцикла</a>, который пытаются угнать. <span>Евгений </span>Ладушкин, руководитель экспертной компании LEM Solution, прямо заявил, что большинство механических приспособлений вроде блокираторов руля или замков на кофры на деле почти не работают. Угонщики просто грузят байк в <a href="https://www.zr.ru/tags/furgony/" target="_blank">фургон</a> вместе со всеми этими устройствами – и скрываются. В отличие от автомобиля, спрятать мотоцикл от камер наблюдения при такой погрузке куда проще, поэтому особой хитрости здесь не требуется.</p><p></p><p></p><p>При этом даже хороший трекер, работающий автономно от бортовой сети, – не панацея. Профессионал, по словам эксперта, способен его заглушить. Так что полагаться стоит на комплекс мер.</p><p>В качестве дополнительной, физической защиты Ладушкин советует использовать надёжную цепь. Ею мотоцикл стоит пристёгивать к неподвижным и прочным уличным конструкциям – это хотя бы усложнит задачу злоумышленникам. Ну и, конечно, не стоит пренебрегать страховкой от угона – это уже финансовая подушка на случай, если всё-таки не повезёт.</p><p>Кстати, о случаях, когда не везёт. В Индонезии произошёл почти анекдотичный инцидент: вор, укравший мотоцикл Kawasaki KLX 150, сам стал жертвой <a href="https://www.zr.ru/tags/krazhi/" target="_blank">кражи</a>. Парень по имени Мартоги Синага проехал на украденном байке почти 600 километров до родных мест на Суматре, остановился отдохнуть у мечети в городе Аэк-Канопан и уснул. Проснувшись, он обнаружил, что мотоцикла у входа уже нет – его успел увести кто-то другой.</p><p></p>

Как защитить мотоцикл от угона? Советы эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.gazeta.ru/auto/news/2026/04/15/28276567.shtml

<p>Новый гибридный флагман Hongqi P567 получил весьма характерную внешность, которую сложно спутать с чем-то другим. Дизайнеры сделали ставку на брутальность: массивные пластиковые накладки на арках, крупные фары и зеркала, а также абсолютно плоская крыша. Задняя дверь, кстати, откидывается целиком, и на ней закреплено запасное колесо – решение, больше характерное для <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a>. Впереди красуется большая решётка с вертикальными элементами, а на крыше можно разглядеть датчики лидаров. Ручки дверей, правда, остались самыми обычными.</p><p></p><p>Под необычным кузовом скрывается ещё более интересная силовая установка. По сути, это гибрид с увеличенным запасом хода, где бензиновый 2-литровый турбомотор вообще не связан с колёсами. Его задача – работать как генератор, питая аккумулятор и, соответственно, четыре электромотора, по одному на каждое колесо. Суммарная отдача этой системы впечатляет: пиковые 831 лошадиная сила и 1320 Нм крутящего момента. Причём заявленный пробег на одной заправке и полном заряде батареи достигает 1350 километров в смешанном цикле. Для повышения проходимости инженеры предусмотрели блокировки дифференциалов на обеих осях.</p><p></p><p></p><p>Полные технические спецификации и окончательный <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> интерьера производитель обещает раскрыть уже скоро – на Пекинском международном автосалоне. А продажи новой модели, как сообщает портал CarNewsChina, должны начаться ещё до конца этого года.</p><p>Вообще, с именем у этой машины вышла отдельная <a href="https://www.zr.ru/tags/istoriya/" target="_blank">история</a>. В прошлом году Hongqi даже проводила народное голосование, и победил вариант «Hongqi 1927» – отсылка к году создания Народно-освободительной армии Китая. Правда, официального подтверждения, что серийный автомобиль пойдёт именно под этим именем, пока так и не последовало.</p><p></p>

Полный привод, мощный мотор, блокировки – подробности о новом внедорожнике

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/15/rassekrecheny-podrobnosti-o-novom-vnedorozhnike-ot-hongqi-debiut-uzhe-v-pekine.html

Ушакова Ирина

<p>Шипучие таблетки для омывателя – это спрессованный концентрат поверхностно-активных веществ и умягчителей воды, который превращает обычную жидкость в бачке в активный очиститель. Принцип действия прост: таблетку, часто разломив пополам, бросают в бачок, где она полностью растворяется, не оставляя осадка.</p><p></p><p>По словам инженера-автомеханика Михаила Лазарева, хотя химия в таких таблетках мощнее бытовой, для лако-красочного покрытия автомобиля она безопасна. Правда, механик делает важную оговорку: частицы, которые не растворились, могут засорить форсунки омывателя, поэтому нужно следить за полным растворением состава.</p><p></p><h2>Практические испытания и эффект</h2><p>На деле раствор отлично справляется со сложными загрязнениями: жирной плёнкой и свежими следами от насекомых. После нескольких проходов щёток стекло становится идеально прозрачным, без разводов, которые особенно опасны в тёмное время суток. Чистота лобового стекла – это не просто эстетика, а прямой фактор, влияющий на видимость и, как следствие, на скорость реакции водителя и тормозной путь.</p><p>Кстати, для современных машин с системами помощи водителю чистота стекла критична вдвойне. Загрязнения могут «ослепить» камеры и датчики, расположенные за зеркалом заднего вида. Раствор на основе таблетки часто придаёт поверхности гидрофобные свойства, помогая каплям дождя быстрее скатываться.</p><p></p><h2>Мнимая экономия и реальные риски</h2><p>Казалось бы, преимущество очевидно: вместо громоздкой пятилитровой канистры можно носить с собой лёгкий блистер. Но при этом автоэлектрик Кирилл Семёнов отмечает, что некачественный или неправильно приготовленный раствор способен окислить контакты датчиков. Если после заливки самодельной жидкости датчик уровня начал «врать», систему нужно срочно промывать.</p><p>Крайне важно использовать для разведения чистую воду. Примеси из грязной или жёсткой воды вступят в реакцию с химическим составом таблетки, что может привести к образованию накипи и выпадению осадка, который способен вывести из строя моторчик насоса.</p><p></p><h2>Меры предосторожности и итоги</h2><p>Вердикт практиков однозначен: это не маркетинговый фокус, а рабочий концентрат. Качественная таблетка растворяется за 5-10 минут, её состав нейтрален к резиновым уплотнителям и пластику кузова. Правда, нужно помнить, что она лишь усиливает моющие свойства жидкости, но не защищает воду от замерзания зимой.</p><p></p>

Одна маленькая таблетка решит проблему грязного лобового стекла!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2344789-tabelki-dlya-omivatelya-test

Иннокентий Кишкурно

<p>Принадлежащий Chery бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/974736-kaiyi-ukhodit-iz-rossii-ofitsia/" target="_blank">Kaiyi</a> открыл в Китае предзаказы на электромобиль Kaiyi Shiyue Max, известный также как E-Qute 04.</p><p></p><p>Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если <a href="https://www.zr.ru/content/news/978213-chery-vozrodila-populyarnuyu-v-r/" target="_blank">QQ3 EV</a> в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max – это 47,9-51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ=s800" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619243" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Но при этом – это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне – четыре места и медиаэкран на 12,8", а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км... Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979642-1"><a class="story-link" href="/content/news/979642-ni-shiyue-sebe-kitaj-vypustil/">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619243" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</span></div></div><p></p><p></p>

Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей

Алексеева Елена

<p>Немецкий автоклуб ADAC провел важное испытание шести автомобилей (Mercedes-Benz GLA, Nio EL6, Tesla Model Y, Subaru Inpreza, VW T-Roc, <a href="https://www.zr.ru/content/news/946617-byd-pokazal-iaa-svoj-iksovyj/" target="_blank">BYD Seal</a>). Выясняли, как себя ведут <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932376-dorogie-pomoshchniki/" target="_blank">системы помощи</a> водителю в непогоду. Причем оснащение машин отличалось - где-то были лишь радары, где-то радары и камеры, а где-то в оснащение входил и лидар. </p><p></p><p>В специальном метеорологическом зале машины отправляли в дождь, туман и на слепящее солнце. </p><p>Имитировали даже низкое солнце, пробивающееся сквозь стену тумана. Задача – на скорости 30 км/ч затормозить перед неподвижным или движущимся препятствием. Оказалось, что современные системы помощи водителю очень уязвимы. На отлично не справилась не одна из моделей. </p><p>Худший результат показал BYD Seal. В сильный дождь и густой туман (видимость менее 20 метров) его электроника просто игнорировала препятствия. Торможения не было, предупреждений – тоже. Водитель оставался в опасном неведении. Немного лучше, но тоже плохо выступил Nio EL6. У этой модели есть полный набор оснащения: камеры, радары и даже лидар. Технически это супер-оснащение, но на деле в густом тумане система либо не реагировала, либо тормозила слишком слабо. Лишние датчики не помогли.</p><p></p><p><span id="goog_289056277"></span><span id="goog_289056278"></span>Автомобилю Tesla, который полагается только на камеры, дождь и легкий туман не страшны. В сложных ситуациях эта модель хотя бы предупреждала водителя, но автоматическое экстренное торможение включалось не всегда. Результат – твердая «тройка».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ezEzMuWXAZfz6PYPYRwjfg=s800" alt="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест" title="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619012" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p>Единственным, кто получил «хорошо», стал Mercedes-Benz CLA. Он обнаруживал препятствие даже в очень густом тумане и успевал затормозить до удара. Но и здесь не обошлось без огрехов: при переходе дороги пешеходом CLA начал торможение, а потом резко его прервал без видимой причины.</p><p>Главный вывод ADAC: безопасность в непогоду зависит не от количества и разнообразия датчиков, а от их калибровки, объединения данных и программной логики. </p><p>Китайские модели это правило пока не освоили.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979593-1"><a class="story-link" href="/content/news/979593-sovremennye-sistemy-pomoshchi-vod/">Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/trJkruEylphbXxz4RVmoSw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/1-aLWnvGTtizNuGLI2pIlA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Oi9SWCyZXHdbFPu6ImvTHw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ezEzMuWXAZfz6PYPYRwjfg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ADAC: BYD Seal провалил тест на непогоду, а Mercedes-Benz справился не до конца </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/trJkruEylphbXxz4RVmoSw" alt="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619008" title="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1-aLWnvGTtizNuGLI2pIlA" alt="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619007" title="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619007" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Oi9SWCyZXHdbFPu6ImvTHw" alt="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619009" title="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ezEzMuWXAZfz6PYPYRwjfg" alt="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619012" title="Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест — фото 1619012" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест</span></div></div><br /><p></p><p></p><br /><div><br /></div>

Системы помощи водителю не работают? Что показал реальный тест

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/china-modell-versagt-bei-regen-und-nebel-sicherheits-assistenzsysteme-im-adac-haertetest/

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Honda XR-V, недавно признанный одним из самых надёжных автомобилей китайского производства, теперь доступен и российским покупателям. Этот купеобразный кроссовер чаще всего предлагают под заказ, причём минимальная <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на классифайдах начинается от 1,85 миллиона рублей.</p><p>По сути, эта модель – эксклюзив для Китая, который выпускается на совместном предприятии Dongfeng Honda. Она представляет собой близнеца HR-V (или Vezel), но с более дерзким, молодёжным оформлением. У себя на родине машина стоит примерно 1,33-1,55 млн рублей, что делает российские предложения особенно интересными для сравнения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Owirnj4I3tcckkHWCxdMyA=s800" alt="В России начали продавать надежный кроссовер Honda дешевле 2 млн рублей" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619504" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div><br /></p><p></p><p>За 1,85 млн рублей компания из Владивостока готова привезти кроссовер в богатой комплектации. В неё входят комбинированные сиденья из ткани и эко-кожи, кожаный мультируль, климат-контроль, электронный ручник с AutoHold, камера заднего вида с датчиками <a href="https://www.zr.ru/tags/parkovka/" target="_blank">парковки</a>, система бесключевого доступа и запуска двигателя, а также легкосплавные диски. Для контекста: даже «прошлогодний» Tenet T4 российской сборки сейчас стоит от 2,089 млн, а Geely Cityray – почти от 2,85 млн.</p><p>Цены, правда, сильно зависят от города. Во Владивостоке версию с кожаным салоном, но частичной мультифункцией руля оценили уже в 2,07 млн. В Иркутске за оранжевый кроссовер с контрастным салоном просят около 2,2 млн, а в Улан-Удэ полностью чёрный экземпляр обойдётся в 2,29 млн. Дальше – дороже: в Самаре минимум 2,356 млн, в Новосибирске – 2,4 млн, а в <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a>, Сочи или Краснодаре заказ потянет уже примерно на 2,9 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8zL8HfKG8C6CKpPUig6cQw=s800" alt="В России начали продавать надежный кроссовер Honda дешевле 2 млн рублей" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619505" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div><br /></p><p></p><p></p><p>Некоторые дилеры продают XR-V сразу, без ожидания. Самый низкий ценник на такой автомобиль – 2,67 млн рублей – установлен в Екатеринбурге. В Воронеже и Ярославле просят 3,2 млн, а максимум на сегодня – 3,3 млн в Москве и Оренбурге. Почти все доступные из наличия <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> – в топовом исполнении. Они комплектуются панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, светодиодной оптикой, обогревом передних сидений, круговой камерой, медиасистемой с Apple CarPlay и Android Auto, а также 17-дюймовыми дисками.</p><p>Техническая часть у модели одна: 1,5-литровый атмосферный мотор на 124 лошадиные силы работает в паре с вариатором. Привод – исключительно передний. Кстати, в начале 2026 года именно этот кроссовер от Dongfeng-Honda вошёл в тройку самых качественных и беспроблемных автомобилей, выпускаемых в Китае, согласно рейтингу Китайской Сети качества автомобилей.</p><p></p>

В России начали продавать надежный кроссовер Honda дешевле 2 млн рублей

Honda XR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/412017-honda-tenet-geely

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X35: обзоры, новости, машина х35 - комплектации, разные поколения, характеристики X35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X35: читайте интересные новости про авто модели х35 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X35: читайте тематические статьи про авто модели х35 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Смотришь на оснащение подавляющего большинства современных машин – и сочувствуешь тем, кому нужен просто надежный и непритязательный автомобиль для ежедневных поездок. В стремлении сделать модели привлекательнее производители щедро пичкают их опциями даже в базовой комплектации. А ведь каждая стоит денег.</p><p><a href="https://baic-auto.ru/models/x35/?utm_source=ZR.ru&utm_medium=banner_cpc&utm_term=151070&utm_content=article_category_main&utm_campaign=Baic_X35_ZR_Dec_Jan'24&erid=4CQwVszH9pWvJX6qutC " target="_blank">BAIC X35</a> исповедует иной подход. У него есть все системы, ставшие неотъемлемыми для современной машины. И почти нет оборудования, которое можно было бы отнести к ненужной роскоши.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1452997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c2s-2iiUiQV2_D-54hXhOg=s800" alt="BAIC X35: ничего лишнего!" title="BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее»." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1452997" comment="BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее»." /><span itemprop="description">BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее».</span></div><div class="caption">BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее».</div><br /></p><h2>Мотор</h2><p>Турбомотор 1.5 относится к тому же семейству A151, что и атмосферник на седане BAIC U5 Plus. С давлением наддува усердствовать не стали и сняли с двигателя 136 л. с. и 210 Н·м. Добавим сюда распределенный впрыск, степень сжатия 9,5:1 – и вырисовывается достаточно неприхотливый агрегат с потенциально большим ресурсом.</p><p>Рекомендованное моторное масло – не дорогая «нулевка», а демократичное 5W‑30. Для замены потребуется всего 3,5 литра масла – тоже экономия.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1452998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3G6UY_wsMfpXNgxvT8WPLA=s800" alt="BAIC X35: ничего лишнего!" title="Мотор очень тихо работает на холостых оборотах и бодрит задорным подхватом турбины при нажатии на газ." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1452998" comment="Мотор очень тихо работает на холостых оборотах и бодрит задорным подхватом турбины при нажатии на газ." /><span itemprop="description">Мотор очень тихо работает на холостых оборотах и бодрит задорным подхватом турбины при нажатии на газ.</span></div><div class="caption">Мотор очень тихо работает на холостых оборотах и бодрит задорным подхватом турбины при нажатии на газ.</div><br /></p><h2>Вариатор</h2><p>Любителей механических коробок всё меньше, хотя в перспективе и такая версия может появиться в гамме. Поэтому уже в базовой комплектации стоит вариатор. Он из семейства VT3 компании Punch Powertrain.</p><p>Этот вариатор выпускается давно – тираж уже исчисляется миллионами. Сейчас, как следует из индекса, выпускают третье поколение этого вариатора. Конструкция простая, отработанная и надежная. Для городского кроссовера это самый лучший вариант: преселективный робот и тем более классический автомат подняли бы цену, но не добавили бы надежности.</p><h2>Шасси</h2><p>В подвеске всё предсказуемо: стойки McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Отсутствие сложных решений – залог долгой службы и предельной доступности деталей, когда подойдет срок замены.</p><p>Привод только передний, но с асфальта на <a href="https://baic-auto.ru/models/x35/?utm_source=ZR.ru&utm_medium=banner_cpc&utm_term=151070&utm_content=article_category_main&utm_campaign=Baic_X35_ZR_Dec_Jan'24&erid=4CQwVszH9pWvJX6qutC " target="_blank">Х35</a> съезжать не противопоказано. Клиренс – 180 мм! Причем он определяется не нижней точкой силового агрегата, который можно было бы повредить, а мощными элементами передней подвески.</p><p>На тормозах экономить не стали и поставили дисковые механизмы «по кругу». Все четыре колесные арки прикрыты штатными подкрылками. Они обеспечивают защиту как от пескоструя, так и от лишних шумов.</p><h2>Оснащение</h2><p>В базовой комплектации Fashion за 2,2 млн рублей есть мульти­медийная система с экраном диагональю 8 дюймов и функцией переноса рабочего стола смартфона на бортовой дисплей. А еще – круиз-контроль, датчик света, кондиционер, литые 16‑дюймовые диски, задний парктроник, мультируль и яркие светодиодные фары.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1453000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L13uWMC6bOXkfZK9PecIPQ=s800" alt="BAIC X35: ничего лишнего!" title="Центральная консоль стильной передней панели слегка развернута к водителю – на спортивный манер. Необычный блок управления климатической установкой на поверку оказался очень удобным." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1453000" comment="Центральная консоль стильной передней панели слегка развернута к водителю – на спортивный манер. Необычный блок управления климатической установкой на поверку оказался очень удобным." /><span itemprop="description">Центральная консоль стильной передней панели слегка развернута к водителю – на спортивный манер. Необычный блок управления климатической установкой на поверку оказался очень удобным.</span></div><div class="caption">Центральная консоль стильной передней панели слегка развернута к водителю – на спортивный манер. Необычный блок управления климатической установкой на поверку оказался очень удобным.</div><br /></p><p>За безопасность отвечают ESP, две надувные подушки и система контроля давления в шинах.</p><p>Сиденья отделаны тканью и регулируются вручную: ни к чему переплата за экокожу и электроприводы в бюджетной машине. Зато водительское кресло регулируется и по высоте, позволяя найти идеальную посадку.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1452999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cTfO8ivI7duDIG4Vthdy5w=s800" alt="BAIC X35: ничего лишнего!" title="Передние кресла отличаются выраженной боковой поддержкой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1452999" comment="Передние кресла отличаются выраженной боковой поддержкой." /><span itemprop="description">Передние кресла отличаются выраженной боковой поддержкой.</span></div><div class="caption">Передние кресла отличаются выраженной боковой поддержкой.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1452996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xbY5A8RV_afTeelczcx7ow=s800" alt="BAIC X35: ничего лишнего!" title="Задний ряд просторен для двоих пассажиров. Центральный тоннель исчезающе мал и не мешает ногам. Есть плафоны и USB-порт для зарядки гаджетов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1452996" comment="Задний ряд просторен для двоих пассажиров. Центральный тоннель исчезающе мал и не мешает ногам. Есть плафоны и USB-порт для зарядки гаджетов." /><span itemprop="description">Задний ряд просторен для двоих пассажиров. Центральный тоннель исчезающе мал и не мешает ногам. Есть плафоны и USB-порт для зарядки гаджетов.</span></div><div class="caption">Задний ряд просторен для двоих пассажиров. Центральный тоннель исчезающе мал и не мешает ногам. Есть плафоны и USB-порт для зарядки гаджетов.</div></p><p>Большинству из тех, кто ищет просто автомобиль, этого хватит с лихвой. Тем не менее, предусмотрено исполнение Fashion Plus за 2,31 млн – такие машины богаче на кнопочный запуск двигателя, комбинированную отделку сидений со вставками из экокожи, люк в крыше и камеру заднего вида с динамической разметкой.</p><p>Топовая версия Luxury за 2,39 млн дополнительно имеет отделанный кожей руль, полноценную панорамную крышу, 17‑дюймовые колеса и шесть динамиков аудиосистемы вместо четырех.</p><p>***</p><p>Кроссовер <a href="https://baic-auto.ru/models/x35/?utm_source=ZR.ru&utm_medium=banner_cpc&utm_term=151070&utm_content=article_category_main&utm_campaign=Baic_X35_ZR_Dec_Jan'24&erid=4CQwVszH9pWvJX6qutC " target="_blank">BAIC X35</a> разумно оснащен, просторен для всей семьи и защищен гарантией производителя на 5 лет или 150 000 км.</p><p>Не требуя лишнего, он дает максимум за каждый заплаченный рубль. На сегодняшнем российском рынке он выступает практически самым доступным по цене кроссовером В‑сегмента. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1452995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ooo5kBIinMfwHBvjXl9phg=s800" alt="BAIC X35: ничего лишнего!" title="Вид сзади оживляют фонари с 3D-эффектом и «парящая» за счет черных задних стоек крыша." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1452995" comment="Вид сзади оживляют фонари с 3D-эффектом и «парящая» за счет черных задних стоек крыша." /><span itemprop="description">Вид сзади оживляют фонари с 3D-эффектом и «парящая» за счет черных задних стоек крыша.</span></div><div class="caption">Вид сзади оживляют фонари с 3D-эффектом и «парящая» за счет черных задних стоек крыша.</div><br /></p><h4>BAIC X35</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4325 / 1830 / 1640 / 2570 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 390 л </li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 1415 / 1784 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 100 кВт / 136 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 2000–4500 об/мин </li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>11,3 с </li><li><b>Максимальная скорость</b> 180 км/ч </li><li><b>Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл</b> 9,4 / 6,4 / 7,5 л / 100 км </li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; CVT</li></ul><p></p><p><br /></p><p>Реклама | ООО "БАИК РУС", ИНН 9709089301 | erid 4CQwVszH9pWvJX6qutC</p><p></p>

BAIC X35: ничего лишнего!

BAIC X35. Цена в России от 2 200 000 ₽. Огромная решетка радиатора и большие секции ходовых огней делают машину «взрослее».

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

«За рулем»

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Lada Aura: тестируем новый мотор 1.8 Evo и вариатор!

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Самая доступная иномарка в России: 1,8 млн рублей за «полный фарш»

Конин Дмитрий

Редькина Елена

Хлынов Александр

<p>Потеря заряда батареи и дискомфорт водителя зимой – одна из причин критического отношения к электротранспорту. И тем интереснее результаты испытаний отечественного электрогрузовика EVM PRO компанией «ЭМ Рус». А точнее, блогерами, которым компания предоставила грузовики на тест.</p><p></p> <p>Автомобиль испытывали в трех городах (Санкт-Петербурге, Воронеже и Липецке) при температурах до -10<span>°</span>С, на заснеженных дорогах и вне дорог.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1452609" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YLJx1JbLdSNTKd14N75gHg=s800" alt="Российский электрогрузовик EVM PRO испытали морозами" title="Электрогрузовик EVM PRO" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1452609" comment="Электрогрузовик EVM PRO" /><span itemprop="description">Электрогрузовик EVM PRO</span></div><div class="caption">Электрогрузовик EVM PRO</div><br /></p><p><span id="docs-internal-guid-44ca2212-7fff-eef1-9693-8d66f5bbbf67"><span></span></span></p> <p>Электрокары в зимнее время особенно уязвимы: аккумулятор садится быстрее, снижается скорость, уменьшается запас хода, в кабине холодно. Согласно данным American Automobile Association, при температуре -7°С доступный пробег электромобилей уменьшался на 41% из-за затрат энергии на обогрев салона.</p> <p>Но в первом российском электрогрузомобиле EVM PRO применена система термостабилизации – даже в морозы запас хода держится на заявленном уровне (до 300 км). Система имеет жидкостной контур, тепло поступает из автономного отопителя и поддерживает рабочую температуру батареи в холодное время года.</p> <p>Для отопления кабины водителя предусмотрен автономный отопитель, который не потребляет электроэнергию основной батареи, «добывая» тепло с помощью дизельного топлива.</p> <p>А вот некоторые особенности EVM PRO, которые были обнаружены во время испытаний.</p> <p><b>Плюсы EVM PRO:</b></p> <p></p><ul><li>«Лучший УАЗ, на котором я ездил» </li><li>Отечественные разработки </li><li>Портативная зарядка в комплекте с машиной </li><li>Тихий</li><li>Экономичный в эксплуатации</li></ul><p></p> <p><b>Минусы EVM PRO:</b></p> <p></p><ul><li>не понравилась схема с концевиком, стартануть с ручника – нерешаемая задача. Нет системы удержания на подъеме (комментарий EVM: алгоритм разработан, идет интеграция)</li><li>отопитель работал слишком сильно (комментарий EVM: недоработки в системе алгоритмов, уже доработано)</li><li>недогружена передняя ось, при порывистом ветре сдувает</li><li>кабина УАЗа</li><li>недостаточная развитость ЭЗС в регионе </li><li>тяжелый руль (комментарий EVM: с января 2024 г. переход на новый высокопроизводительный гидроусилитель руля)</li><li>толчки при торможении (комментарий EVM: уже исправлено в ПО)</li></ul><p></p> <p><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-c3ce672a-7fff-9fa6-41b6-a32e22409d03"><span></span></span></p>

Российский электрогрузовик EVM PRO испытали морозами

Электрогрузовик EVM PRO

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод, бензин, автомат: тестируем GAC GS8

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Водительское удостоверение