Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Под капотом новинки должен оказаться 3,7-литровая V-образная «шестерка», развивающая 305 л.с. Максимальный крутящий момент – 350 Нм. Трансмиссия – семиступенчатая автоматическая коробка передач. Для сравнения отметим, что на модель EX35 устанавливается двигатель на восемь лошадиных сил меньше. В остальном же кроссоверы EX35 и EX37, по сути, «братья близнецы». Кстати, такой же 305-сильный мотор получил и роскошный седан G37. Он должен появиться в Европе в течение текущего года. <p class="text-separator"></p>

Infiniti EX37 – специально для Европы

<p class="text-separator"></p> <b>№ 20 000 000</b> <p class="text-separator"></p>(«За рулем» №8, 1981) <p class="text-separator"></p>В 1981 году с конвейера завода «Фольксваген» в г. Пуэбла (Мексика) сошел двадцатимиллионный «Фольксваген» модели «Жук». <p class="text-separator"></p>В настоящее время эту модель, которая, постоянно модернизируясь, производится 36 лет, выпускают только дочерние предприятия фирмы «Фольксваген» в Мексике, Бразилии и Нигерии. Последний в ФРГ «Жук» был изготовлен в январе 1978 года. <p class="text-separator"></p> <a href="http://80.zr.ru" target="_blank">"За рулем" - 80: более подробно</a>

«За рулем»... 27 лет назад

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Laguna

Автомобиль Renault Laguna: новости, обзор, машина Рено Лагуна — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Laguna  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Laguna: читайте интересные новости об автомобилях модели Рено Лагуна — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Laguna: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Лагуна – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Будущим покупателям французских хэтчбеков и универсалов с шильдиком GT на кузове предложат на выбор либо 2,0-литровый мотор с турбонаддувом, развивающий 205 лошадиных сил, либо дизель dCi объемом 2,0 литра и мощностью 180 л.с. Вероятно, автомобили получат и полный привод. <p class="text-separator"></p>Машины получили 18-дюймовые колесные диски, новую оптику, бампера и решетку радиатора. В салоне появились алюминиевые накладки на педали и спортивный руль. <p class="text-separator"></p> <p><a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a></p> <p class="text-separator"></p>

Renault представит на мотор-шоу в Женеве Laguna GT

<p class="text-separator"></p>Инженеры BMW утверждают, что благодаря технологии EDGE водители смогут пользоваться интернетом, не выходя из автомобиля. В процессе движения автомобиля функционировать подобная система не будет, об этом позаботится электроника. В случае если автомобиль начал движение и его скорость превысила отметку в 5 км/ч, экран монитора гаснет. Но пассажиры, сидящие сзади, по-прежнему смогут не только путешествовать по сети, но и получать удовольствие от просмотра видео формата DVD. <p class="text-separator"></p>Машины, оснащенные "BMW ConnectedDrive", появятся уже в этом году. А первыми подобные технологии смогут оценить посетители автосалона в Женеве, который откроется в начале марта. <p class="text-separator"></p>

BMW ConnectedDrive предоставит доступ в интернет

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Каждый Focus CC будет тестироваться в течение 20 минут в водяном душе, давление воды в котором составляет 2,7 бар. <p class="text-separator"></p>«В автомобильной индустрии это самое суровое испытание водой, которое проводится производителями сегодня», - прокомментировал свое решение руководитель компании Сильвио Ангори. <p class="text-separator"></p>

Холодный душ для Focus CC

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Полноприводный Hyundai Santa Fe CRDi будет представлен в двух комплектациях с пятиступенчатой механической и пятиступенчатой автоматической коробками передач соответственно. Дизельный двигатель объемом 2,2 л развивает 150 л.с. <p class="text-separator"></p>Модификация Santa Fe c третьим рядом сидений оснащается бензиновым 2,7-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией H-Matic. <p class="text-separator"></p>Пресс-служба компании сообщает, что цены будут варьироваться от 1 049 900 до 1 179 000 рублей. <p class="text-separator"></p>

В апреле стартуют продажи новых модификаций Hyundai Santa Fe

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1XU2Ve03qisNLxW6NuvIrQ" alt="" title="С зубом на штатную систему" itemprop="contentUrl" width="260" height="220" class="story-photo imp-image-80893" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Прежде чем приступить к предмету обсуждения - небольшое отступление. Наше издание автомобильное, а не сугубо профильное (про звук в машине), потому мы просто обязаны пояснить назначение подобной «коробочки» на конкретном примере. <p class="text-separator"></p>Допустим, в автомобиле установлена штатная аудиосистема, звучание которой категорически не устраивает. Кардинальный метод - заменить все оборудование по цепочке: головное устройство, акустика, усилители, провода… Хорошо, если головное устройство можно заменить безболезненно для дизайна передней панели и функционального оснащения. Но! Сколько существует автомобилей, где дисплей завязан со всей бортовой электроникой! Одним из вариантов решения в подобной ситуации может стать установка звукового процессора. <p class="text-separator"></p>В качестве источника сигнала мы оставляем штатное головное устройство. Зачастую это означает, что привычных линейных выходов у него нет, потому воспользуемся «готовым» (усиленным) сигналом для акустики. Отключаем динамики и заводим сигнал с головного устройства на входы высокого уровня (hi-input) процессора. Подобные входы можно найти и на усилителях, но здесь есть существенное различие. Почти все штатные «головы» имеют корректировку АЧХ. Если «объяснять на пальцах», это все равно что вы имеете дело с готовой установкой эквалайзера, который уже подстроен под особенности салона и штатной акустики. Притом отключить его или обойти никак нельзя! Что же получается? Допустим, поменяли мы акустику, установили внешний усилитель (со входами высокого уровня), а «настройка» осталась под прежнюю систему со всеми вытекающими… Здесь пора вернуться к заголовку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80892" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A-nwnuWPCouySiRe2RDeSg" alt="" title="С зубом на штатную систему" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-80892" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Что в этом случае происходит в процессорах, во всяком случае в тех, которые адаптированы под работу со штатными системами? По тестовому диску, который проигрывается в головном устройстве, анализируется выходной сигнал, и далее происходит корректировка (компенсация) АЧХ до ее «нетронутого» состояния. Естественно, надо понимать, что полностью «гладкая» АЧХ практически невозможна. Если штатное головное устройство напрочь «убило» определенный участок спектра звуковых частот, то восстановить его без искажений невозможно. Однако в 99% случаев этого делать не требуется! Даже приближенный результат, помноженный на гибкие возможности управления, спасают дело. В ряде случаев этого бывает достаточно, чтобы готовиться к соревнованиям по автозвуку! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NtNxzmNgwDeTFv62WEBFbw" alt="" title="С зубом на штатную систему" itemprop="contentUrl" width="800" height="575" class="story-photo imp-image-80890" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>После того как сигнал выправлен (АЧХ стала более-менее гладкой), процессор открывает свои основные возможности. Теперь займемся корректировкой «по-крупному»: можем установить временные задержки, изменить настройки эквалайзера и фильтров, которые делят сигнал на частотные полосы… Обратите внимание, что на выходе процессора - привычные RCA-разъемы («тюльпан»). Так что можно подключить любой усилитель, к нему - акустику, сабвуфер… Вперед! <p class="text-separator"></p>В теории - красиво… Осталось выяснить, насколько она работоспособна. Эксперимент мы решили провести с реальной штатной аудиосистемой, установленной в Honda Civic последнего поколения. <p class="text-separator"></p> <b>Практичное решение!</b> <p class="text-separator"></p>Итак, кроме штатной аудиосистемы с «хондовским» головным устройством, у нас есть процессор Rockford fosgate 3Sixty2, усилитель Genesis Profile Five, комплект акустики DLS Iridium и ноутбук с Bluetooth-модулем. Последний понадобится исключительно для настройки процессора, который управляется не с дополнительной панели (пульта ДУ) или фирменного головного устройства, как это обычно принято, а по беспроводному протоколу Bluetooth (с любого ноутбука или КПК). Цель простая: создать приемлемую по качеству звучания аудиосистему среднего ценового класса, не меняя головного устройства. <p class="text-separator"></p> <b>Живая игра</b> <p class="text-separator"></p>Последовательность такова: подаем питание на процессор, устанавливаем программное обеспечение на ноутбук (кстати, ПО для ноутбука пришлось скачать с сайта Rockford-Fosgate, так как на диске из комплекта софт только для КПК/Palm), отключаем штатную акустику и подключаем выводы «головы» к входам hi-input процессора. Далее все по инструкции. <p class="text-separator"></p>Подробно описывать процесс смысла нет. Интерфейс вполне разумный, все делаем по шагам: вставляем тестовый диск, выставляем уровень сигнала … и через несколько минут получаем результат! «Малыш» Rockford показывает, какой была исходная АЧХ (сигнал со штатного головного устройства) и что получилось после. Выяснилось, что исходно в штатной «голове» действительно присутствует заводская корректировка (они же знают, что и куда ставили). <div class="image-micro-schema imp-image-80891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TklKZmt1VTRs1KrMKOrqmQ" alt="" title="С зубом на штатную систему" itemprop="contentUrl" width="476" height="196" class="story-photo imp-image-80891" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Для тыловых каналов на заводе выбрали кардинальный вариант настройки - жуткий срез низких частот (пассажирам бас не положен?). <p class="text-separator"></p>Представьте, что бы мы получили в звуке при замене родной тыловой акустики на более басовитую или подключении активного сабвуфер (в тылу)! Никакого глубокого баса не прибавилось бы совершенно! От незнания этих тонкостей появляются ошибочные суждения и даже массовые заблуждения, которые разносит интернет (типа, активные сабвуферы с входами высокого уровня - полная ерунда). Да, уж, знание - сила! <p class="text-separator"></p>После того как процессор откалиброван, подключаем усилитель и новую акустику. Далее в арсенале - все прелести высокоточной настройки: 31-полосный эквалайзера для фронта, 27 полос - для тыла, 10 - для сабвуфера. И еще - изменяемые по всем 6 каналам временные задержки, фильтры ВЧ/НЧ, полосовой фильтр и «сабсоник». Разумеется, при такой оснащенности Rockford может работать не только с привычными схемами «тыл + фронт (+ саб)». Можно собрать и настроить множество иных конфигураций, включая вариант кинотеатрального 5.1-звука. Как дополнительный бонус процессор предлагает аналоговый вход (AUX) и ДУ-регулятор, который позволяет устанавливать уровень громкости AUX-входа или канала сабвуфера. <p class="text-separator"></p> <b>Результаты матча</b> <p class="text-separator"></p>После часа подобной «игры» нам удалось добиться относительно гладкой АЧХ и выставить задержки, что бывает очень актуально, когда динамики остаются на заводских местах. Что касается звучания, то с данным процессором можно добиться того, что опытные аудиолюбители называют «тональным балансом»… С помощью выбранных задержек мы, например, действительно смогли выстроить приличную звуковую сцену, скомпенсировав асимметрию расположения динамиков относительно водителя-слушателя. Поскольку «в разрыв цепи» с помощью процессора удалось включить внешний усилитель, значительно возросла неискаженная максимальная громкость. Наконец, корректировка АЧХ для сабвуфера по 10 полосам эквалайзера позволила гармонизировать звучание аудиосистемы в полном диапазоне частот - от самого низкого баса до самых высоких. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80889" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MO8GSfU-CF1waKW9ENVCVQ" alt="" title="Через пол часа удалось получить подобную картину. Но это не предел..." itemprop="contentUrl" width="800" height="296" class="story-photo imp-image-80889" comment="Через пол часа удалось получить подобную картину. Но это не предел..." /><span itemprop="description">Через пол часа удалось получить подобную картину. Но это не предел...</span></div><div class="caption">Через пол часа удалось получить подобную картину. Но это не предел...</div> <p class="text-separator"></p>Все это стало действительно возможным, только благодаря применению процессора. Компромисс с использованием усилителя, оснащенного hi-input, не проходит. На этом стоит притормозить и поставить… Хотя точку ставить рано, потому что мы не можем решить за вас - стоит ли тратить деньги на замечательного помощника-настройщика? <p class="text-separator"></p>Для средней по бюджету аудиосистемы (до 300 у.е. за компонент) такое вполне решение подойдет. Возможно, приверженцы эксклюзивной электроники (500–600 у.е. - столько приблизительно стоит процессор) могут «изобразить недовольство»: до такого уровня вряд ли «дотянет» штатная «голова». <p class="text-separator"></p> <i>Что в итоге? <p class="text-separator"></p>Мы абсолютно точно определили: Rockford Fosgate 3Sixty2 работоспособный и работящий процессор, который справляется с типичными проблемами «лечения штатного автозвука». <p class="text-separator"></p>Если цель - оставить штатную «голову» и собрать хорошую систему, то использование процессора едва ли не лучший вариант. Если есть возможность заменить всю систему с небольшими затратами, то экономически, скорее всего, это окажется выгоднее установки процессора.</i>

С зубом на штатную систему

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Cистема от Mazda способна определить приближение встречного автомобиля и сообщить об этом водителю – например, на участках дорог с плохой или ограниченной видимостью. Она нацелена на то, чтобы не допустить лобового столкновения двух автомобилей в условиях ограниченной видимости или аварии на перекрестках. <p class="text-separator"></p>Данная версия системы четвертая по счету. До этого ASV включала такие функции, как мониторинг движения других транспортных средств, находящихся сзади, и система обнаружения препятствий, возникающих на пути движения машины. <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что похожая программа применена на новом Volvo XC60. Она автоматически активирует тормозную систему автомобиля после того, как обнаружит, что приближение встречного автомобиля проходит со слишком большой скоростью. <p class="text-separator"></p>

Mazda тестирует новую систему активной безопасности

<p class="text-separator"></p>По словам одного из представителей компании Honda, новинка представляет собой компактный и динамичный городской автомобиль, который порадует своих владельцев не только низким расходом топлива, но и весьма богатым оснащением. <p class="text-separator"></p>Напомним, что японская версия модели уже дебютировала на минувшем автосалоне в Токио. Это дает основание предполагать, что американским покупателям предложат два двигателя i-VTEC объемами 1,3 (98 л.с.) и 1,5 (118 л.с.) литра. <p class="text-separator"></p>

В Нью-Йорке представят Honda Fit

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CL-класса

Автомобиль Mercedes-Benz CL-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz CL-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz CL-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CL-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели cl класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>На модели CL500/550 будет устанавливаться полный привод. Немецкий полноприводник должен занять нишу между заднеприводной версией модели и спортивной CL63 AMG. <p class="text-separator"></p>Новая система полного привода будет аналогична той, что устанавливается на седаны S-класса. Это самая легкая из всех существующих в мире систем - ее вес составляет всего 70 кг. Как сообщают представители компании, версия автомобиля с полным приводом не будет отличаться от заднеприводной модели по таким показателям, как время разгона до 100 км/ч и расход топлива. Эти показатели составят около 5,4 секунд и 12,1 литров на 100 км. Максимальная скорость равна 250 км/ч. <p class="text-separator"></p> <p><a href="/content/articles/15746-zheneva-2008/">Все новинки женевского автосалона</a></p> <p class="text-separator"></p>

Mercedes-Benz выпустит полноприводный CL

span

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Журнал «За рулем»