Мотор постоянно требует масла, появились проблемы с запуском и посторонние звуки, а тяга стала пропадать? Все это свидетельствует о грядущем ремонте. Эксперты «За рулем» определили главное при поиске решения.
Для разных автомобилей целесообразно применять различные методы замены масла, причем новомодные варианты могут оказаться не такими эффективными, как обещают.
Новый Поло уже поступил к дилерам и стоит в шоу-румах рядом с предшественником. Основное отличие — в типах кузова, цены почти одинаковые. Но есть нюансы.
Эксперты «За рулем» провели испытания с замером расхода топлива Лады Весты, Датсуна mi-DO, седана Volkswagen Polo и кроссоверов Haval F7 и Renault Arkana. Оказалось, что некоторые модели даже экономичнее, чем заявляет производитель!
Роботизированная коробка больше не устанавливается на Весты, но таких машин еще много у дилеров Лады, которые начали получать машины с вариаторами. Вопрос – какую версию предпочесть?