Эксперты «За рулем»

В теории большой разницы нет, однако эксперименты на вискозиметре показали, что реальная низкотемпературная вязкость этих масел отличается.

Вопрос не такой простой, как может показаться.

Остались ли по-настоящему надежные двигатели в современном автопроме? Да. Причем многие не сильно мощнее ста лошадиных сил.

Перегруз, высокие скорости, шипованные шины? Да, но нет: главная причина другая.

Эксперт «За рулем» изучил вопрос и считает, что борьбу за экологию следует начинать с коммунальной техники, а не с общественного транспорта.

У популярного внедорожника есть несколько альтернатив, отличающихся либо лучшей проходимостью, либо меньшей ценой, либо вместимостью и комфортом.

Упругая балка вытесняет многорычажку. И тому есть одна причина.

На передних колесах они чаще всего спереди, чтобы не «конфликтовали» с рычагом поворотного кулака.

У самых дорогих шин - лучшие показатели, невероятно, правда? Но за них приходится значительно переплачивать.

Сохранит ли спортивный автомобиль свои повадки, выяснил эксперт «За рулем».