Все статьи рубрики Тест-драйв

Xpander концептуально близок к Ларгусу: тех же размеров, с простыми агрегатами и большим салоном. Вот только корни у этого Mitsubishi не совсем японские.

До конца лета Сhery привезет в Россию седан Arrizo 8, чертами весьма смахивающий на Camry, но на 10 см более короткий. У него ладные формы, без китча – возможно, спереди еще появятся противотуманки. Патрубки выхлопа – бутафория, зато вся оптика на светодиодах.

Новую модификацию Dargo — с индексом X и механической блокировкой заднего дифференциала – везут к нам из Китая.

Моторы Камри и Авалона отличаются одной буквой в индексе и, соответственно, прошивками. И трансмиссии при них идентичные: вариатор с двигателем 2.0, а с другими моторами – 8-ступенчатые автоматы.

В модельном ряду Exeed LX появились версии со всеми ведущими. И от переднеприводных машин они отличаются не только трансмиссией.

Полный привод сильно изменил поведение Exeed LX. Все дело в ином распределении массы по осям. Кроссовер уже не стремится уйти наружу поворота при переборе скорости, а ввинчивается в вираж, делая именно то, чего ждешь от премиального паркетника.

VW Bora представлен в России в двух модификациях. Первая — с знакомыми нам двигателем 1.4 TSI и роботом DSG, вторая — с новым 150-сильным атмосферником 1.5 и 6-ступенчатым автоматом Aisin. Цена – от 2,39 млн рублей. И торг уместен!

Двигатель тот же – 16-клапанный 1.6. Прежде он развивал 114 л.с. Теперь, благодаря новому блоку управления и чуть иному впускному тракту, может быть до 120 л.с. Коробка передач та же – вазовская, 5-ступенчатая.

DFM Captain T предлагается по очень заманчивой цене — от 1 790 000 рублей.

Внедорожник Tank 300 похож на последний рамный Jeep Cherokee не только внешне.