А вакуумный привод дворников на каких моделях стоял.А-то привод дверей на паз 672 помню,а дворников не застал.

Трехщеточные на 401х стояли?
В 82м году появились 412 москвичи с "черной мордой" и утопленными ручками дверей.у которых багажник уже ключом отпирался

На 402х - 407х москвичах привод дворников от распредвала был.Канули в лету и дворники с пневмоприводом,которые на грузовиках устанавливались - даже помню,что назывались СЛ 44А.Удобная вещь была - скорость взмахов можно было плавно регулировать вращая вентиль.

Там еще преимущество было - при слабом аккумуляторе не было "пулемётной очереди" втягивающего реле.Вероятность запуска повышалась при равных условиях.Такие на Газ 51/52 и Зил 157 были.

А как на горбатом капот открывался, помните? Который сзади:)

Узрел. Думаю меня тогда и в отдаленном проекте не предусматривалось. Спасибо.

Электронные прекрасно знаю -- даже сам делал когда-то. А про древние штатные только читал

У меня такого не было никогда:)

Эксперимент делали наши, потом оказалось, что проще в конструкцию распредвала добавить просто один кулачок для форсунки. Хотя логика в этом была: снижение крутящего момента на распредвалы и шестерни привода. Но это уже в прошлом.

Меня услали в командировку, честное слово. Ненавижу такие командировки. Но я живой! Насколько же дома лучше, чем во всех этих зарубежах. Это я искренно говорю.