На здоровье!

Сейчас внук проснется, найду вырезку из ИР

По-моему фамилия мужика была Коломиец

Про Газ 52 интересную ссылку нашёл - прочитал зараз.Интересно!Наверное Вам тоже понравится ссылка

Погрузчики не слишком долго на морозе работали.На газ51 дизелей не помню - тогда наоборот безиновый для водителей имел преимущество - можно было сливать в личный автомобиль,если он был.В автобазах даже была закономерность - шофера имеющие личные авто работали на газиках-зилах.Поэтому в эпоху газ 51 навряд ли занимались конвертированием тракторных движков.А вот 52,53 сейчас частенько попадаются с МТЗовскими дизелями.В основном "бычковскими" турбовыми Д245 или Д 240 от МТз 80.Хотя,в местах,где есть 80й бензин,устанавливать дизель не так уж и рентабельно - разница в цене топлива получается как раз почти такой,как разница в расходе топлива.Зато проблем с бензиновым меньше и в кабине гораздо теплее зимой.Тоже и к Пазикам применимо.

Это парадокс,но те кто устанавливали 236й,говорили,что "тягла убавилось".Хотя обороты максимальные у них одинаковые 2100.А мощность у турбового СМД 62 даже меньше - 165 л.с.По-видимому полка характеристики крутящего момента была более удачной.Хотя коптил этот СМД очень даже не плохо.Может быть топливный насос на низах подливал хорошо.

Я смотрел, у СМД-60 та же концепция, V-образная шестёрка. И диаметр цилиндра даже такой же, 130 мм. А вот ход поршня меньше, 115 против 140. По идее, он менее тяговитым должен быть на низах.

Т 125 "разворачивался на пятке" - как современный "Бобкэт" или гусеничный трактор,хотя и был колёсный.А Т150 "складывался пополам",как К 700.

Они и сейчас ещё бегают.Львовского завода.Помню,когда на них вместо двигателя Газ 52 устанавливали дизеля Д 144 - от трактора Т40 или Д 240 - от МТЗ 80.Но дизеля не очень удачно вписались,т.к. погрузчики работают при пониженном тепловом режиме,и у дизелей залегают поршневые кольца на этом режиме.К тому же при таком режиме дизеля сильно вонючие.Особенно в замкнутом пространстве это ощущалось.Поэтому заводской,бензиновый вариант был более удачным,хотя и менее экономичным.

Cогласно протоколу, коллега! Теорию я бы не хотел под это дело подводить:)