Все верно. Но лично мне чинить что-либо уже неохота.

У БелАЗов вместо КПП электрическая передача как, например, на большинстве тепловозов.

Седельные тягачи уже давно могут похвастаться автоматом, сейчас уже все ведущие предлагают.

Так на уазиках со "старой" коробкой 1я-2я тоже не синхронизизированы.Причем полностью синхронизированные,по отзывам,менее надежны.

Именно так!Тоже видел на чертежах в старой литературе синхронизаторы 3й-4й.Но при модернизации в середине 80х от них отказались.Газ 53-12 их уже не имел.По всей видимости на заводе решили,что без них не плохо работает.Т.о. коробка без синхронов выпускается по сей день.Причем при умении на 3-4 двойной выжим не нужен.Только с 1й на 2ю.

Даже на растворителях тогда ездили.Кстати,Аи80=А76.А АИ93 - это А85, АИ98 - А89.Нашёл в старом справочнике

Но у этого АДЗ (ещё УДЗ было) вроде пусковых возможностей не было. Только зарядка и сварка. А были ещё пуско-зарядные устройства с таким знакомым обозначением ПЗУ... Но без сварочных возможностей, кажется.

Так он же прямо о себе говорит - „Чем примитивнее человек, тем более высокого он о себе мнения“.

Они нешарили, практически ничего. Им учиться и учиться

Я тоже не понимаю, почему нельзя ставить светодиоды в габариты, тем более, что есть светодиоды, которые по цветовой температуре не отличить от ламп накаливания...