Понятно, сколько фар, столько и конструкций, а следовательно и ошибок в расчётах... 13,2 считается номинал для всех галогенок... Понятно, что при 14,2 будет светить ярче, но ресурс снизится...

Даже если и так, то температура все равно будет выше.

А ещё на глаз совершенно не меняется освещение дороги. Не заметна разница старой и новой.меняю по одной. Причем иногда по два раза с одной стороны сгорит, а с другой светит ещё долго

Галоген тускнеет со временем. И если спираль, как вы говорите, сгорает чаще от встряски, тогда почему 90% ламп перегорают в момент розжига?

Может колба визуально не темнеет (хотя на самом деле темнеет), но спираль "устаёт". Ну и как правило когда перегорает одна пару недель-месяц за ней уходит вторая, если это не брак изначально. Я всегда меняю парами, а рабочую старую кидаю в запас.

Так колба чернеет! Мне как раз показалось странным, что вы это отрицаете.

"...у галогенок колба почти не темнеет"

За несколько лет эксплуатации все равно хоть немного, да потемнеет. И эта разница между старой и новой лампой может быть заметна (у меня так было). Кстати, ксеноновые лампы краснеют по той же причине: внутренняя колба покрывается "копотью" из материала электродов...

Александр! Отвечу так: это рекомендация фирмы Филипс. То же советует Осрам. Этот совет не мы придумали. Но лично я с ним согласен.

VW Polo 1.6, 6-х ступенчатый АКПП. Полная замена жижи выставили 11 000 р.

Так я тоже Айсин уважаю. Плавали-знаем )))