Приятного аппетита, желаю вам не подавиться, когда есть будете ))

Мне в Польше делать нечего.

"Колейность образуется не только от шипов, но и от, например, перегруженных грузовиков"

От шипов колейности не образуется, не выдумывайте

Колейность образуется от перегруза на ось, от нарушения состава смеси , когда твёрдого битума меньше чем должно быть и снижена температура плавления, когда фракционный состав щебня не тот, в нём больше мелких фракций чем нужно, такой асфальт легче укладывыать но и продавить тоже легче.

"Нормальные дороги строят."

Давно ездили по межгороду ? Покатайтесь в ЮФО, колеи найдёте сплошь и рядом, причём каждая колея двухрядная - от перегруза старыми камазами

"чтобы дороги не «убивались» шипами, их нужно строить и обслуживать с соблюдением всех нормативов.

Наблюдение показывает что от шипов страдает стоп линия и неважно чем её наносят - хоть краской хоть пластиком, шипы сгрызают стоп линию.

Нужно всего то отказаться от идиотской практики нанесения стоп линии и переходить на таблички. Да.....штраф с за стоп линию придётся отменять, но ведь и расходы на ремонт дорог упадут )))

!

Хватит Хy_ню нести . Есть немало ситуаций когда без шипов не поедете вообще никак.Вы реально дебил какой-то Вам что в лоб что по лбу одно и то же повторять надо 100 раз, один ххй не доходит.

Пора не ххйню придумывать, а карать виновников ДТП, по всей строгости и беспощадно. Чтобы создание ДТП вело к самым печальным последствиям для виновника и чтобы была неотвратимость, суровая и беспощадная, переходящая в пожизненный мрак.Чтобы любой, кто садится , за руль знал на 100% что не дай бог он ДТП совершит как это будет едва ли не последний день его жизни.

Вокруг сплошные примеры того как ДТП совершается по причине , как это я называю - ДОЛБОJOБство

Ржунимагу

Я первый кандитдат

Мне уже давно можно выдать сие чудо, тк ДТП нет всю историю ОСАГО потому что нет нарушений.А отсутствие ДТП это самое главное

"все эти зазоры рассчитаны, чтобы на режиме максимальной нагрузки и оборотов не происходило их исчезновения, которое приведёт к повреждению деталей"



Только знаете ли на практике есть износ и увеличение зазоров, а при мех обработки допуски и огрехи+ микропрофиль поверхностей.

+100500

согласен на все возможнные %