Вот я тоже что-то такое подозреваю.

Но они же будут отвираться - вон, кремлеботы дружно орут, что «спрос есть!» на это угробище.

Ну понятно, что путриоты сейчас будут рассказывать, какой этот кусок устаревшего небезопасного *овнища тёплый-ламповый и вообще «УАЗ - молодцы, выпускают новые модели»:))) Главное не спрашивать, какие именно, у них головы взорвутся как в «Кингсмане»)

Поржать над этим - святое дело, а ткнуть путриотов в их враньё - долг любого адекватного человека.

Но у меня вопрос к журналистам. Ну тем самым, которые много лучше блогеров по мнению М. Колодочкина: где собственно тест, заявленный в заголовке статьи? В статье, собственно и текста-то нет - только подписи к фотографиям. Странно, что нет прямой ссылки на дилера УАЗа как в статье про Логан на дилера Рено:)

Безымяшки раскукарекались. К дождю:)

Ну так зачем тогда 2107 с производства снимали? Спрос же был.

Инженерная импотенция завода - не повод держать на конвейере автомобиль для суицидников.

Зачем ремонтировать коммуникации? Пусть прорывает трубы по паре раз в год! Этого же не видно никому, кроме тех, кто без воды останется на пару суток. Давайте лучше бухнем пару ярдов в очередной «Парк Замиллиардье»! Его-то видно ого-го как!

Положим кривую плитку, рассыхающиеся деревяшки приколотим, посадим много дорогих растений, которые помрут к весне, открытый бассейн сделаем (а храма вместо него потом не планируется?) и велодоожки! Две трети бюджета украдём, десять лет потом будем ныть, что всё это великолепие всё ещё не рентабельно, потом вложим еще пару десятков ярдов в реконструкцию... красота!

Сергей Семёнович, ваш пиар протух:)

А чего бы с производства не снять тогда?

Который был бы значительно шире, не будь конструкции 60 лет, и не убивай она водителя и пассажира при малейшем ДТП.

Когда руки растут из задницы.

Эти бракоделы даже юбилейный автомобиль красят как попало.

И за эту «окраску» просят более 100К?

Самая дорогая доплата в мире для коммерческого транспорта модельным возрастом в 60 лет.

А чего на иномарке ездите тогда? Купите себе «родной» бусик, покрашеный руками, из попы растущими, собранный по технологии 60-летней давности, и радуйтесь. До первого ДТП. Потом нейромобилем обзаведётесь, если выживете:)

Кэп, вы противоречите сами себе. Вопрос с Матизом не в количестве цилиндров, а в объёме двигателя. Ну да, литр едет бодрее, чем 0,8, но это потому что он литр, а не потому что цилиндра именно четыре:)

Сделайте литровый движок с тремя цилиндрами - поедет бодрее, чем такой же 0,8. Другое дело, что полтора литра на трёх цилиндрах делать уже не имеет смысла - слишком дорого выйдет балансировать, потому и не делают особо.

И наоборот - Матиз в стоке едет плохо не потому, что цилиндра именно три, а потому что сил с них сняли мало, и будь движок хоть восьмицилиндровым при объеме 0,8, сильно лучше бы он не поехал, просто стал бы дооже и сложнее в обслуге.