На дворцы Компота Анатольевича денежка, значит, имеется, а трассы расширять - ненене?
30 км/ч - это они хотят, чтобы пробки не только от аварий происходили, но и от того, что местами населённые пункты идут один за другим подряд пару-тройку километров... красота! Пробка длинной несколько километров на федеральной трассе - мечта просто:) А не будет пробки, так будет штраф за превышение. Потому что НУЖНО БОЛЬШЕ ЗОЛОТА!!!)))))
«-Надо посадить их в тюрьму!
- Но они ничего не нарушают!
- Издайте закон, который они нарушают и посадите!»
Это не у УАЗа ли цепочка ГРМ рвётся на моторе с меньшей отдачей, чем у МПС? Потому что она там от велосипеда.
Обгаживать иномарки от неимения возможности их приобрести - моветон. Никто не предлагает вам идти и покупать МПС за 2 миллиона - подождите три-четыре года и возьмите за полтора - миллион семьсот. Это всяко будет лучше УАЗа за лям. Дольше проживёт и при ДТП есть шансы выжить. И гидрогатяжитель первый владелец успеет сменить, если что. Да и иные движки есть у МПС. Со всех сторон профит.
А лозунг «покупайте наше *овно - оно не имеет агалогов в мире!» устарел вместе с СССРом 27 лет назад. Иначе продажи УАЗов не были бы столь жалкими.
Транзиты постоянно в Москве вижу. И Путьгвардии почему-то их закупили, а не УАЗы.
Я тут недавно узнал по своим каналам, что у УАЗа, оказывается, имеются SMM-щики на аутсорсе:))
То есть, на SMM у завода деньги есть, а маляра с прямыми руками нанять не судьба. И так, похоже, со всеми специалистами, кроме рекламных, на этом с позволения сказать «производстве»:)))
Так что, покупая УАЗ за более чем 600К, потребитель оплачивает, в основном, рекламу и ржавчину.