Спору нет, богатым и здоровым быть значительно лучше, чем бедным и больным, но, думается, мелкотравчатые кроссоверы покупают не потому, что хотят экстрима в виде маленького багажника или тесного второго ряда сидений. Как всегда решает цена. К тому же (возможно я открою для автора Америку, но всё же) концепт «одна семья-одна машина» перестал быть единственным лет 20 как, а те люди, которым необходим по финансовым соображениям лишь один универсальный автомобиль в семью, так и так не купят ниссан Ниссан Джук вместо Рено Логана.
Все мы прекрасно знаем, что у Феррари багажника нет практически совсем, но это же не повод писать статью о том, «почему не стоит покупать суперкар, если вы профессиональный строитель и вам нужно возить на своем автомобиле стройматериалы»:)