Поразительная наглость. это как если бы глист например, ждал от хозяина благодарности за то что ему остаётся кое что для питания после паразита. Эдак следующий тезис будет о том, что и самим своим существованием мы обязаны исключительно едру.

" Никогда такого не было, и вот опять!" (с)



"И с кого спросить, я вас спрашиваю? Эти там, те тут, а тех до сих пор никто ни разу," (с)

ИМХО помещение для хранения велосипедов, самокатов, колясок, санок и пр. малогорючего, но габаритного добра, думаю примирило бы большинство.

Городские службы (по крайней мере в Первопрестольной) ГЛОНАСят на сельхозтехнике и убитыми Камазами с нормами Евро минус 5 снег вывозят.

Как бы не так, у нас свой путь и как водится через ....у. Мэрин столичный в первую очередь троллейбусы заменил на дизельные автобусы и всё под лозунгами борьбы за экологию.

"тюнинг-ателье Prior Design" ..... оно точно немецкое? ))

К чему эти крайности, 5-6 л? Хорошим примером была Куга: 1.6 экопуст с роботом и потом стали продавать американскую связку 2.5 атмо с АКПП. "У крученных моторов продающихся у нас корейцев", не лошади, а пони.

Напротив, очень мудрое и дальновидное решение, сразу видно опытных сотрудников. А иначе вышло бы как в фильме "чёрный квадрат":



"Только что на свою голову мотоциклиста расколола, Лукашевича.

Все чемоданы с деньгами, золотыми слитками и алмазами

Казаков со мной и Фроловым отвез в "большой дом".

Там Михаил Порфирьевич Георгадзе проживает, секретарь президиума Верховного Совета СССР.

Скажи мне, [у нас не ругаются] попу гармонь? [у нас не ругаются] мне это надо было?"

А так всё чинно и красиво; и отчёт красивый и безопасно для карьеры.

"Чтобы отучить простой народ воровать, надо сначала дать по рукам всем этим Щелоковым, Шибаевым, Медуновым." (с) Актуальные фамилии проставьте самостоятельно.

Ну и как там у настоящих индейцев, на хоа шаману маракасы? Машина должна быть: безопасной, надёжной и необременительной в содержании. Какая такая гомеопатическая экономия по ТТХ (кои редко совпадают с реальной эксплуатацией) окупит разницу в цене при покупке, допзатраты на обслуживание и материалы, время потраченное на это всё каждый посчитает по собственному тарифу. Нам бы не с Европы, тесной, перенаселённой и небогатой ресурсами пример брать, а к опыту нового света присмотреться. Просторы, дальние дороги, различные климатические условия, далеко не везде сервис и качество топлива не блещет. Поэтому малофорсированные объёмные двигатели нам бы подошли скорее. Население Новобордюринска-на-Москве-реке не в счёт, им ОТ и элсамокатов достаточно. )

П.С. Пора привыкать кататься на машинах доооолго. Угар с заменой машины по окончании гарантии прошёл и вернётся не скоро. Народ в долги по самое "не балуйся" влез и светлого будущего не видать.

"- Папа, почему на улице только взрослые голуби и ни одного маленького? И мне вдруг пришла в голову такая мысль: "Они как наши депутаты - растят детей за границей, а обжираться и с...ть прилетают сюда".